ADEUS A FROTA DE ÔNIBUS MAIS POTENTE DO BRASIL | EXPRESSO DE PRATA ESTÃO VENDENDO TUDO
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Configuração única no Brasil, um verdadeiro foguete. Carroceria Neobus Mega BRT, com chassi Scania K360 (4x2), verdadeiras lendas do transporte intermunicipal de passageiros que estão se despedindo da frota do Expresso de Prata para a chegada dos novos ônibus com carroceria Caio Apache Vip Mercedes Benz OF1721L (210cv).
O Expresso de Prata foi vendido para o Grupo Constantino que está se desfazendo da frota pouco a pouco e mesmo com ônibus com quase 20 anos de fabricação tem comprador saindo no grito pra poder levar um exemplar pra casa. O Expresso de Prata realmente se tornou uma lenda? É de se impressionar a quantidade de pessoas interessadas nos seus ônibus usados.
No caso dos ônibus urbanos, o padrão de ônibus do Expresso de Prata é um dos últimos do Brasil e deixará muitas saudades para os profissionais, entusiastas e curiosos.
Ficha técnica do veículo:
Fabricante da Carroceria: Neobus
Modelo da Carroceria: Mega BRT
Fabricante do Chassi: Scania
Modelo do Chassi: K360
Ano de Fabricação: 2013
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Texto, apresentação, imagens e edição: Diogo Amorim
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Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)
Boa tarde!
Que belo ônibus, que zelo com o produto, é possível perceber pelo histórico de manutenções tudo devidamente anotado, isso é que cuidado. Se eu fosse dono de frota urbana compraria teria comprado esses ônibus sem medo. Ótimo trabalho, Diego. Continue trazendo nos conteúdos excelente. Parabéns, 👏 👏👏
É realmente uma pena que os Constantino estão vendendo os melhores carros
Espero que os novos donos cuidem desse carro eu já viajei nele e é muito bom
Diogo quem comprou esses carros está de boa, motor potente revisões periódicas ok 😁 o sonho de consumo para quem está chegando no mercado de ônibus!
Bom dia meu querido que belo ônibus de 2012 conservado não se compara em nada aos brts do RJ com a mesma idade de uso sucateados!
Um dos ônibus urbanos mais bonitos que já vi … e com esse motorzinho de 360 CV , ohhh louco !
Imagina um motorista em DD em um k440 se depara com um Mega , com esse motor e com essa aerodinâmica em uma rodovia achando quebrai deixar um urbano pra trás e de repente ele da aquela esticada e some na frente ! Kkkkk só consigo imaginar isso com esse Mega com essa potência toda !
Belo ônibus!
Só quem já trabalhou com esses carros sabe que máquina é tive o prazer de trabalhar na Viação Gontijo só tem máquina boa.
Como o posso comprar. Um ônibus de boa qualidade para fazer um Motorhome?
Fico babando por estes ônibus
Um dia compro um.
André pelotas RS
Quanto custa um ônibus deste?
Sabemos que as empresas preferem as fabricantes mais tradicionais e confiáveis mais esse Neo Bus é top tbm viu , parabéns mais vez para esse vídeo na garagem da Prata/Piracicabana.
È questão de manutenção, motor dianteiro é mais barato pra manter , mas perde muito em conforto e potência fato !
Lembrando que motoristas,passageiros merecem conforto.
Esses ônibus sao bonitos um pena que cada vez fica mais raro de se ver.
Simplesmente lindo! Lindo, lindo, lindo. 👏👏👏
Bom dia Diogo!
Putz duro ver esse vídeo dessas máquinas, despedida...esses dias vi o novo caio apache vip 5, deu dor no coração ver suburbanos do Prata com motor dianteiro...uma pena, outros tempos, entendo, mais é difícil se confirmar, Bauru SP
esse Neobus Mega BRT tinha na minha cidade,por ser piso baixo,qualquer lombada pegava,tanto que uma vez choveu e passou numa poça e deu choque em quem tava dentro
Se não me engano, a Neobus é a continuação da extinta Thamco, que também fazia ônibus incríveis!
Sim, é isso mesmo, um grupo de empresários gaúchos comprou a massa falida da Thamco, que era a fábrica em guarulhos e o ferramental e constituiu a Neobus.
Em 1989 me mudei para Mauá, no Abc Paulista. A EAOSA, empresa de ônibus que fazia as linhas intermunicipais, tinha um Thamco Águia, Scania, motor traseiro, que era absolutamente espetacular. Fazia a Linha Jd. Itapeva Mauá x Pq. Dom Pedro São Paulo. Dava uns 35 km, cortando Mauá, Santo André e São Caetano. Era incrível andar nele.
Hoje é da marcopolo
Vai deixar saudades.....
Olha o capricho da gestão anterior, todos carros tem esses fichários, acho que é a única que faz isso né, tem a capivara toda dos carros
Já estão rodando internamente na fábrica da Scania, sem qualquer nomenclatura da empresa (Breda/Piracicabana).
ganhou passagem ida e volta, almoço em churrascaria e uma grana alta merece né, afinal essas maravilhas da Expresso de Prata so se vê aqui.
Os motorzão dianteiro vão sofrer muito nas Rodovias agora, triste demais ver esses carrão indo embora 🥲
Que besteira, quem vai sofrer é os usuários e motora
@@semprequevoceolharoscoment1843 usuários não, ar condicionado é de boas. Já o motorista com ventiladorzinho, motor dianteiro e as subidas das rodovias... aí é outra história.
@@vergiliop Exatamente o que estou dizendo. Você deu a entender na sua escrita que você esta dando valor mais a um objeto (motor) do que as pessoas, é isso que estou criticando
@@semprequevoceolharoscoment1843 Também amigo, a gente que é motorista precisa do seu "objeto" de trabalho que aguente as situações, pode se dizer.
Motor dianteiro não foi feito pra se andar em rodovia, sofrem muito, consequentemente o motorista tbem
o complicado pra mim é a configuração desse novos onibus, nem pra ser um 1724L com banco completamente estofado, é uma opção bem controversa e radical, não se deve reclamar ja que são veiculos novos, a curto prazo vão obter lucro, mas talvez a longo prazo possa dar problema, principalmente por ser um veiculo com só 208 cv de potencia
Talvez se o chassis dele fosse Scania K250UB teria sido menos caro de manter. Colocar chassis rodoviário em ônibus urbano deve gerar um gasto bem alto mesmo. É um carro muito lindo esse Mega BRT da Expresso de Prata. Uma pena eles irem embora.
Urbano de respeito,perfeito para as linhas rapidas urbanas.
Olhando o estado do carro, parece que tá chegando na frota né Diogo? Bauru SP
Uma pena, um dos melhores ônibus do ônibus!
Um ônibus desse aqui em Niterói...
Bom veiculo para fazer circular interno mesmo Campus de universidades fábricas pequenos passeios turísticos
Top o Vídeo em Grande Amigo Diogo Parabéns 👏🏻 👏🏻 Esse Ônibus vai deixar Saudades já viajei nele na linha Marília > Bauru.Boa Tarde Forte Abraço pra vc Diogo Tmj.😊🤝🏻
Tomara que a Expresso de Prata não vire uma Expresso Brasileiro que era desse mesmo grupo do Constantino e foi vendida pela Águia Branca simplesmente acabaram com a empresa infelizmente
A BRASILEIRO ERA DO LAURO ROMANO , E FOI VENDIDA PARA A SANTA CRUZ ( LINHA DO RIO ) E AS LINHAS DA BAIXADA PARA COMETA ( JCA) nunca foi dos CONSTANTINOS!!
Lindo ônibus, pena o balanço dianteiro ser tão curto. Vai nem fazer rally.
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. Contém ironia
Like Diogão Esses Vai Deixa Muita Saudade Preciso Corre Para Anda Neles Antes Que Venda Todos Abraço Tmj
Rapaz .sou teu fã .de vdd. Parabéns pelo vídeo . GÊNIO CAPOEIRA DE SÃO GONÇALO RJ
muito lindo este onibus
NOVA JESTÃO QUE SÓ PENSA NO LUCRO E DESCONFORTO DOS PASSAGEIROS, COMPRANDO CABRITOS MERCEDES COM MOTOR DIANTEIRO, INFELIZMENTE.
Triste onibus urbano só ta adando pra trás !
infelizmente é por isso que a Prata foi vendida, os onibus por mais que sejam extremamente confortaveis, são caros de sustentar, por isso que a empresa foi a venda, por mais que eu fique feliz pelo motivo de a empresa não falir, ter uma mudança radical na configuração do onibus chega a ser um retrocesso, sem falar que muitos que usam o serviço do suburbano administrado pelo Comporte já reclamam do pq a Prata recebeu uma configuração melhor em comparação a outras empresas (não que isso vá afetar a decisão da alta patente dos Constantinos)
O Curioso que aqui no Rio de Janeiro os ônibus urbanos não tem a roleta na traseira como nesses ônibus que eram da expresso de prata
Aqui em SP muitos carros que fazem linhas suburbanas tem essa catraca traseira por causa do seccionamento da tarifa, ja as linhas metropolitanas não tem
@@diegooliveira1091 Na verdade eu sou morador do Rio de Janeiro e lá o sistema de transporte é diferente tem duas roletas mas na porta dianteira o sistema de transporte aqui é diferente a do interior de São Paulo
Que adianta ter ônibus BRT para fazer linha sub urbana e ter prejuízo,empresa de ônibus não é feita para fazer caridade,aliás o Caio apache agora da com frente do urbanuss por isso confundiram os ônibus da prata agora
Prejuízo não, até pq a passagem não é de graça, esse grupo Constantino não estão nem aí pra quem tá dentro ,sempre foram assim ,essas porcarias de motor dianteiro não serve nem
Pra carregar boi
Esse1721 e uma. Merda fraco e lotado e com ar ligado na subida e uma tartaruga os antigos dão de 10 a zero são potentes e Marcopolo e muito melhor não porcaria da caio apache vip sou mais frota anterior
@@andreluismontebugnoli4758 pior de tudo é em pleno 2022 venderem ônibus manual ainda. Enquanto em outros países já de usa câmbio automático há anos nos urbanos
@@mazetr3462 se vendem câmbio manual é por tem procura essa questão dos Constantino serem ruim é relativo aqui em Araraquara por exemplo a empresa cruz está imbatível em termos de conforto e serviço
Muito bom mas hoje em dia nem sempre é possível ter o conforto que desejamos. Até às empresas de fretado estão preferindo ônibus de motor dianteiro por serem mais baratos econômicos e manutenção mais barata.
Bom dia e isso mesmo tem 2 rodando n interno da scania eu trab nesse setor
Bela frota/estrutura 👏👏👏👏
Fala Diogão uma pena essas potências deixarem de fazer parte da frota tomará que a nova frota de conta do recado abração e sucesso ✌️🙏
Como eu queria da uma volta nesses carros, pena que rodam longe de onde eu moro
Mas convenhamos, parecem novos. O barulho desse motor, que maravilha
Saudades do tempo que trafegava na Castelo Branco, São Paulo x Presidente Prudente e o antílope vermelho refletiva
As linhas suburbanas aqui do rio são operadas com os Mercedes 1721 na sua grande maioria, para regiões metropolitanas muito povoadas como o do RJ é perfeito, pq arranca rápido, carros potentes como esse Scania só valeria a pena para regiões de serrra e/ou poucas paradas. Quanto ao conforto tem empresas que colocam suspensão a ar nos motores dianteiros e fica bem bom sem trancos.
Show!
Nova Friburgo RJ precisa de uns ônibus desse.
TOP
Excelente vídeo como sempre Diogo, e também uma verdadeira maravilha este ônibus. Oxalá que um dia todos os carros e ônibus do mundo sejam movidos exclusivamente à água e não necessitem combustível fóssil. Um abraço forte para você e o povo brasileiro tudo.
Rodou por muito tempo, é desativar muitos agora em diante.
É uma pena. Hoje mesmo filmei eles aki pq já sabia q logo iam embora. São maravilhosos e tive a honra de andar neles
Nunca andei neles Diogão, com certeza deixarão saudades. Abração, boa quarta feira.
esse é o famoso cambio programado é uma marcha na frente da outra
Meu Deus. Andei mais de mil vzs nessa empresa. Barra funda/Vera Cruz. SP.
Trabalho na Scania e já está rodando dentro da Scania mto top
09:02 - Depois desse vídeo eu acho que não vai ter mais esses mimos nem visita a Expresso de Prata.
Será? 🤔
@, pode ser que sim. Nesse video mostrou bem o quanto o conforto do motorista não foi pensado. Imagina o profissional que trabalha com esse urbano de motor traseiro, com esse cambio super leve e confortavel e ir para um onibus de motor dianteiro de motor mais fraco com cambio mais pesado comparado ao que ele tinha antes. Calor, barulho, troca de marchas mais frequente pelo fator do motor exigir isso.
Eu gosto bastante dos chassis da Mercedez, mas para essas linhas urbanas que tem que pegar rodovias mais intensas é uma sacanagem ser o 1721.
Linda carroceria
Boa noite, bom vídeo, esse ônibus urbano de motor traseiro está em bom estado de conservação e bonito da empresa Expresso de Prata
Top mesmo em esse onibos vale apena né e muinto
mantiveram a imagem da prata, só ai já foi um "semi milagre" kkk triste por um lado, mas é o que sustenta as operações
Eu achando que era um k310 kk
O problema é q a maioria das empresas mexem nos carros para não andar e economizar combustível , os milennium com chassi Mercedes da empresa com motor de 270 cavalos não andam nada tudo mexido
Podemos dizer que é um ônibus novo!
Abraços...
Carro sensacional 👍👍
Na verdade São OS MELHORES ônibus DO BRASIL JÁ visto com TÃO conforto
Se tivesse dinheiro compraria esse Neobus com certeza
Sem perdas não existem ganhos tem muitas linhas suburbanas com extensão longa talvez seja por isso que a empresa optou por ter ônibus com motorização potente os ônibus caio com essas versões of 1721 concerteza com o tempo serão substituídos por serem mais fracos as empresas hoje visam economizar por isso estão evitando motores traseiros deixando para apenas operar em grandes corredores de rápido deslocamento
Tem um Viale aqui já em Barueri, a empresa Tamboré (nome fantasia) já adquiriu.
Parabéns!! Excelente vídeo, um abraço.
Quem comprou se deu bem DMS
BELAS Imagens
Que pena, não tive oportunidade de andar em um desses. Essa substituição faz parte né. Pra nós admiradores é muito ruim ver esses carros sendo substituídos por Apache motor dianteiro, porém as empresas visam o lucro né. É natural a empresa cortar gastos e colocar carros mais econômicos pra rodar.
ótimo trabalho
parabéns !
No Brasil é assim , as coisa boas vão emboba e as ruim fica. E igual a políticos. Sou direito , e sou de direita, Salvador Bahia
Essa semana já estava rodando no circular interno da scania.
Os antigos donos do expresso de Prata prezava pelo conforto tanto dos motoristas como dos passageiros, o grupo comport preza o lucro e nem digo q eles estão errados. Empresa q não lucra fecha
Muito bom bom demais tivesse ia comprar todos
Rapaz esses ônibus tá novos
Com certeza
PONTOS POSITIVOS: MOTOR ATRÁS, PRESERVANDO SAÚDE DE MOTORISTA E PASSAGEIROS, HABITÁCULO DO MOTORISTA, PORTAS LARGAS, AR CONDICIONADO, POTÊNCIA
PONTOS NEGATIVOS: AINDA TEM A FIGURA DO MOTORISTA/COBRADOR, CATRACA NA PORTA DE SAÍDA PARA IMPEDIR QUE PASSAGEIROS ENTREM POR TRÁS (RIDÍCULO), BANQUINHO DO CASTIGO (ASSENTOS EM CIMA DO MOTOR) NO FUNDO DO ÔNIBUS
Diogo
"me mata uma curiosidade" os onibus quando completa 10 anos de fabricação eles não podem mais trabalhar pra (operar linhas , tanto linhas interestaduais quanto estaduais , transporte coletivo municipal , e E.T.C.) ? , só serve pra (transporte rural , transporte escolar , e E.T.C. dos interior) ? e também pra (motor-home , food-truck , loja-itinerante , e E.T.C.) ?
Parabéns pelo ótimo conteúdo aquisição péssima de Mercedes na troca de um ótimo onibus confortável com belíssimo motor Scania.
Coitado dos passageiros, acabou o conforto, isso se chama regresso.
Tive o prazer de andar nesse carro. Triste em ver essa frota linda sendo substituídos por cabritos…
Graças a Deus!!! Modelo super desconfortável pros passageiros, se sentar alguém do seu lado você não sabe se está dentro de um ônibus ou de uma lata de sardinha. Já vai tarde!!!!
Pena que com a mudança de dono a E.P. já vai caindo de nível, e o lucro é mais importante que a satisfação do cliente.
Infelizmente quando cai em mão de grupo rola isso. Só lucro lucro luvro e lucro !
Mais esses scania muito motor pra um ônibus rs
Estão obsoletos e deitam muita fumaça. Venham os novos mais limpos.
Seria pedir muito a São João comprar pra adaptar e rodar no BRT da minha cidade? kkkkkk
Retrocesso...que vergonha.
Compraria e faria um trailer, se a grana desse
😀EU QUERO...
O problema é...quem vai dirigir? Atualmente se vê muitos motoristas incompetentes, sem experiência, mal treinados e que representam um perigo para os passageiros...te pergunto ..
< e aí > ???
Ônibus faziam a linha BAURU Marília... Foguete 🚀... Qualquer ônibus rodoviário parece 🐢 perto desse. Com certeza era cômodo pro motorista, e devia girar pouco e trabalhar com folga, e devia dar pouca manutenção e durar muito... RIP EXPRESSO DE PRATA... 🥲
Só máquina
Na minha opinião, esse tipo de configuração não é viável e sem necessidade, pois linha urbana é anda e para, então não precisa de um motor desse tamanho,sei muitos motoristas ficam vangloriando esses modelos com maior potencia,o que precisa é de um carro rápido e os mbs com motor dianteiro dão conta do recado, deveriam ser mais confortáveis,sair com suspensão a Ar de série e também as encarroçadoras darem uma maior atenção no isolamento thermoacustico.
A característica viária da maioria das cidades brasileiras judia demais desse tipo de veículo, valetas, lombadas, aclives, morros, muitos semáforos. Jajá grana pra manter um carro desses. São legais, claro que são, mas viver de filantropia é pura ilusão.
Amigo, já tem ônibus com 510 cv, apenas...
Ainda tem ônibus urbano pra vender, na Expresso de Prata??
Diogo
como e a média de quilometragem dos onibus usados ? já vi muito aqui no seu canal e em outros canal tbm q um onibus com 10 anos de fabricação e muito comum ja tar com 400mil KM , entao 400mil KM e uma quilometragem baixa pra onibus ?
Não existe uma média, vai depender de cada empresa e cada tipo de serviço prestado
Poderia adquirir Millennium V O-500R Super Padron ou Vip V OF-1724L
Iaí Blz Infelizmente lá se foi + uma Excelente Empresa Embora 🥺
QUERO
O ferro de passar
Preciso comprar 5 desse caso alguém tenha contato da pessoa responsável da empresa