witam Pracowałem w fiacie, mieliśmy też autoryzacje na alfa romeo to były czasy alfy 156 i w nowych samochodach na tym górnym wahaczu sinenbloki skrzypiały, o ile pamiętam był to wyrób niemieckiej firmy TRW I wiele innych usterek np: clockspirng (taśma airbeg pod kierownicą, rwała się, wariator fazy w twin sparku ścierająca się podkładka wewnątrz wariatora, przebicia w układzie zapłonu szczególnie na tej mniejszej świecy Więcej nie pamiętam, ale jak bywałem w Bielsku na szkoleniach to opowieści o usterkach i patentach na nie, nie było końca (oczywiście po szkoleniu, podczas wieczornych spotkań techników z całej Polski) Reasumując, skrzypienie tulei górnego wahacza miało już miejsce w samochodach przedsprzedażowych To tyle pozdrawiam serdecznie były mechanik.
Znam jednego domorosłego mechanika, co powiercił otwory w wahaczach, powkręcał kalamitki i pakował raz na jakiś czas smar silikonowy. Nie znam dokładnie szczegółów technicznych patentu ale ponoć zdawało to egzamin.
"Nie wiem co powiedzieć" 😂 Poprostu brak słów 😂 Sam wjazd na podnośnik to wyczyn 😂 Chrupki rządzą! Przebitka z jazdy próbnej - majstersztyk 😂 Majster płynie na coraz wyższej fali 😉 Pozdrawiam z IE 😎
Generalnie nie rozumiem niektórych właścicieli 1.9 TDI na pompie. Sam posiadam... AFN'a 110 konnego. Jak można zaniedbać tak pancerną jednostkę? Mój ma 400 tyś ( przy zakupie miał 270 ) 11 lat razem. A muszę w końcu zobaczyć ile ma rzeczywiście xD Bo poniemiecki :D Jeżeli dbasz o tą jednostkę napędową nie ma problemu. Ba tylko osprzęt płata figle. Przerobiłem prawie to wszystko:) Turbo, EGR, pompa wtryskowa, pompa wspomagania. Fabryczny intercooler po paru latach wyrzuciłem zastąpiłem sportowym od FMIC'a. Duży wydajny i nie puchnie mi auto w upały:) A fajnie przyspiesza i generuje moc:) Minusem jest fakt faktem walka przez pewien okres czasu z nieszczelnościami. Ale tuning generuje awarie :D Udało się i każdemu, kto posiada 1.9 TDI polecam zakup "intercoolera aftermarket". Temperatury w dolocie to niebo. Z 50 stopni na małym obciążeniu i ponad 100 na dużym... Zrobiło się 30 na małym obciążeniu, a przy dużym gdzie pedał w podłogę max 50 stopni. Polecam również wymieniać olej nawet częściej niż 10 tyś km. Fakt mam oil catch tank i zastanawiam się gdzie go upchać bo ciasno. Niestety wadą jest wrzucanie oleju przez turbo do intercoolera bo odma ma problemy... Ale ja raz na jakiś czas rozbieram cały dolot i czyszczę z oleju:) I ma się dobrze :)
Mam 1z od kilkunastu lat , z tą odmą to masz rację .Turbina zaciąga olej do dolotu ,po odłączeniu odmy zużycie oleju niezauważalne.A wszystko porobione ,turbo,nowa odma w lepszym zamienniku,EGR i intercooler. Też myślę o założeniu OCT.
Jakoś nie ma weny do roboty jak przyjeżdża tak " ZADBANY" samochód jak ten chrupek . Ręce opadają jak się na to patrzy 😔😔😔😔😔😔. Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍
jesli chodzi o wahacze górne w 159 musisz założyć meyle hd, mają inne tuleje. Wszystko pozostałe tj. chinczyki czy nawet lemfoldery zaraz bedzą skrzypiec w szczególności w upał. Temat dość znany. Właśnie wymieniłem pare, tyle dobrze ze śruby wychodzą miedzy zwojami sprężyny, nie trzeba demontować kolumny. Niezaszkodzi mieć torx e20 oczkowy, bo zwykła 15 może sie obkręcić. Ciekawe jak reklamacja na to.
@@mechanikzprowincji990 ja TRW założyłem ten sam efekt po 100km wymieniłem te tuleje na Sidem i pomogło taka moja rada nie ma sensu na gwarancje oddawać bo i tak nie uznają XD
Stop Please, just let me go Alhambro Jakoś tak to Lady Gaga śpiewała :P Zastanawiałem się, czy ABS zgaśnie po odpaleniu, obstawiałem, że nie - wygrałem 🥳🥳
Jeżeli chodzi o wahacz w Alfie to jest to lipa a jakość części porażka. W 156/147 jest to samo. Widziałem filmik na yt jak ludzik zaprasowuje tuleje stalowo - gumowo - stalowe, od czego nie pamiętam.
Tu pomoże wymiana oleju w tłumiku - instrukcja obsługi na kanale Chrisa 😉
Majster chyba pierwszy raz zaniemówił z wrażenia 😮
Mazda moja ulubiona marka 😊
Wahacz dla chcących posłuchać skrzypienia stodoły ale nie mają😉
witam
Pracowałem w fiacie, mieliśmy też autoryzacje na alfa romeo to były czasy alfy 156 i w nowych samochodach
na tym górnym wahaczu sinenbloki skrzypiały, o ile pamiętam był to wyrób niemieckiej firmy TRW
I wiele innych usterek np: clockspirng (taśma airbeg pod kierownicą, rwała się, wariator fazy
w twin sparku ścierająca się podkładka wewnątrz wariatora, przebicia w układzie zapłonu
szczególnie na tej mniejszej świecy
Więcej nie pamiętam, ale jak bywałem w Bielsku na szkoleniach to opowieści o usterkach i
patentach na nie, nie było końca (oczywiście po szkoleniu, podczas wieczornych
spotkań techników z całej Polski)
Reasumując, skrzypienie tulei górnego wahacza miało już miejsce w samochodach przedsprzedażowych
To tyle pozdrawiam serdecznie były mechanik.
🍻
Znam jednego domorosłego mechanika, co powiercił otwory w wahaczach, powkręcał kalamitki i pakował raz na jakiś czas smar silikonowy. Nie znam dokładnie szczegółów technicznych patentu ale ponoć zdawało to egzamin.
"Nie wiem co powiedzieć" 😂 Poprostu brak słów 😂 Sam wjazd na podnośnik to wyczyn 😂 Chrupki rządzą! Przebitka z jazdy próbnej - majstersztyk 😂 Majster płynie na coraz wyższej fali 😉 Pozdrawiam z IE 😎
🏆🏆👌👌
Generalnie nie rozumiem niektórych właścicieli 1.9 TDI na pompie. Sam posiadam... AFN'a 110 konnego. Jak można zaniedbać tak pancerną jednostkę? Mój ma 400 tyś ( przy zakupie miał 270 ) 11 lat razem. A muszę w końcu zobaczyć ile ma rzeczywiście xD Bo poniemiecki :D Jeżeli dbasz o tą jednostkę napędową nie ma problemu. Ba tylko osprzęt płata figle. Przerobiłem prawie to wszystko:) Turbo, EGR, pompa wtryskowa, pompa wspomagania. Fabryczny intercooler po paru latach wyrzuciłem zastąpiłem sportowym od FMIC'a. Duży wydajny i nie puchnie mi auto w upały:) A fajnie przyspiesza i generuje moc:) Minusem jest fakt faktem walka przez pewien okres czasu z nieszczelnościami. Ale tuning generuje awarie :D Udało się i każdemu, kto posiada 1.9 TDI polecam zakup "intercoolera aftermarket". Temperatury w dolocie to niebo. Z 50 stopni na małym obciążeniu i ponad 100 na dużym... Zrobiło się 30 na małym obciążeniu, a przy dużym gdzie pedał w podłogę max 50 stopni. Polecam również wymieniać olej nawet częściej niż 10 tyś km. Fakt mam oil catch tank i zastanawiam się gdzie go upchać bo ciasno. Niestety wadą jest wrzucanie oleju przez turbo do intercoolera bo odma ma problemy... Ale ja raz na jakiś czas rozbieram cały dolot i czyszczę z oleju:) I ma się dobrze :)
Mam 1z od kilkunastu lat , z tą odmą to masz rację .Turbina zaciąga olej do dolotu ,po odłączeniu odmy zużycie oleju niezauważalne.A wszystko porobione ,turbo,nowa odma w lepszym zamienniku,EGR i intercooler. Też myślę o założeniu OCT.
Olejem pluje jak siuntka po kapitalce 😁
5:36 "muszę chociaż kawałek" 😆 było chyba naprawdę tragicznie, bo ta wstawka mnie rozwaliła
Dobrze że jest kolejny filmik u majstra
👍. Stodoła najlepsza 😂
Jakoś nie ma weny do roboty jak przyjeżdża tak " ZADBANY" samochód jak ten chrupek . Ręce opadają jak się na to patrzy 😔😔😔😔😔😔. Pozdro i do następnego 👍👍👍👍👍
😁👍
jesli chodzi o wahacze górne w 159 musisz założyć meyle hd, mają inne tuleje. Wszystko pozostałe tj. chinczyki czy nawet lemfoldery zaraz bedzą skrzypiec w szczególności w upał. Temat dość znany. Właśnie wymieniłem pare, tyle dobrze ze śruby wychodzą miedzy zwojami sprężyny, nie trzeba demontować kolumny. Niezaszkodzi mieć torx e20 oczkowy, bo zwykła 15 może sie obkręcić. Ciekawe jak reklamacja na to.
Zobaczymy
@@mechanikzprowincji990 ja TRW założyłem ten sam efekt po 100km wymieniłem te tuleje na Sidem i pomogło taka moja rada nie ma sensu na gwarancje oddawać bo i tak nie uznają XD
@@ciapek622 Sens jest zawsze, nawet ja nie uznają
@@anim7991Dla mnie strata czasu 👍
@@ciapek622 tak, ale później jak ja kupuję części to słyszę "to kupują i nie ma zwrotów"
Serwisowanie nowych jest dla leszczy. Dawaj swojsko grube przypadki bez nadziei.😅😂
👍💪
Stop
Please, just let me go
Alhambro
Jakoś tak to Lady Gaga śpiewała :P
Zastanawiałem się, czy ABS zgaśnie po odpaleniu, obstawiałem, że nie - wygrałem 🥳🥳
Alejandro :) j czytamy jak h po hiszpańsku.
@@mwudarczyk84 Ale, Ale, Alehambra... Ale, Ale, Ale ładna... :P
Poziom musi być😂😂❤❤❤
Jeżeli chodzi o wahacz w Alfie to jest to lipa a jakość części porażka. W 156/147 jest to samo. Widziałem filmik na yt jak ludzik zaprasowuje tuleje stalowo - gumowo - stalowe, od czego nie pamiętam.
Do wymiany też olej w tłumiku😂
Donikąd piszemy łącznie.
W Seacie kierownica z patyka
Stary dobry tedej na pompie będzie chodził poziom trzymasz jak należy Alabama w wspaniałym wstanie
346000 chyba 1346000 😂
Obawiam się że nikt reklamacji nie uzna na ten wahacz.