Suzuki Vitara Copper Edition 1.6 VVT AWD: Bestseller s medenou príchuťou
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Najpredávanejšie SUV na našom trhu za uplynulý rok rozšírilo ponuku o limitovanú edíciu Copper. Ide o zaujímavé spojenie mechanickej dlhovekosti so štýlom a luxusnejším interiérom.
Pokiaľ sa vám video páčilo, poteší nás ak nám dáte lajk. Ešte viac, ak sa prihlásite na odber nášho youtube kanálu.
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3...
Suzuki testy a prvé jazdy
• Suzuki testy a prvé jazdy - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Pár mesiacov po kúpe Vitary môžem len súhlasiť a myslím,že aj každý,kto ju taktiež kúpil. Vitara za svoju cenu ponúka oveľa viac ako človek zaplatí,tiež som si pred kúpou všímal výhrady voči kvalite napríklad dvier,ale to auto ma prekvapilo vo všetkych rovinách. A čo sa týka motora,tam nieje o čom debatovať,1.6 Benzin pri kupe spotreba 6,6l,pracujem vo Švajčiarsku,takže 90% kilometrov výhradne dialničných,plus časté cestovanie po alpách,kedy motor dostáva poriadne zabrať a aktuálna spotreba 5,5l. Pocitové komentáre ľudí ktorí vo Vitare sedeli raz sú absolútne irelevantné, doceníte ju časom keď Vám všetko vracia svojou spoľahlivosťou ;)
Dnes som ju skusal ale jednoducho sa v nej necitim dobre. Mam siroke ramena a najlepsie sa mi sedi v tourane caddy ci superbe... robia to pre prckov.
Super recenzia naozaj :) len ste ma utvrdili v tom, že by som toto auto nikdy nechcel ani na testovaciu jazdu :) ale určite si nájde cielovú skupinu.
nikto ti ho nenúti. Mňa naopak utvrdili že áno, ale silnejší motor a automat. Výborné auto.A že sa predáva ne? nech ťa roztrhne.
1:29 DAMNNNNN SON !!! Iná Bentayga :D
Takze toto auto nieje na 600 km napriklad z vichodu slovenska do ciech
nevyzera zle to urcite nie, je to celkom pekne a pohodlne auto na nase cesty alebo merny teren, co sa tyka atmosfery vvt tak je to vazne super volba na kratke trasy idel videk alebo mesto a hlavne kvalita!, jedine co sa mi nepaci su tie pigi kolecka co sa tyka vzhladu a farebna kombinacia za vazne super peniaze
za take peniaze nemoze byt auto dokonale. Vzdy aj slabsie stranky, ale tu za dane peniaze klady prevysuju zapory. A hlavne technika a mechanika je velmi slusna v porovnani s konkurenciou za tu cenu
no ved prave, oto ide ze japonci za danu kvalitnu ktoru ponukaju prevazne dost lacno auta a to je natom najvacsie plus
ako je na tom s vnutornym priestorom? zatial som sedel len v Qashqai a nebolo to nic oslnive, hlavne na zadnych sedadlach... a motor je dobre, ze nedavaju male turbomotory. osobne dost vyuzivam brzdenie motorom a s tymi malymi kosackovymi sa to moc neda..
Tato atmosfera sa bude ponukat uz len niekolko mesiacov. Kvoli emisiam teraz dochadza u vsetkych znaciek k vypadkom starsich motorov a suzuki kvoli tomu pride o tento motor. Nahradi ho trojvalec 1.0 BoosterJet a 1.4 Boosterjet v ramci faceliftu. Preto posledna prilezitost. Este to ale nie je oficialne. Priestor je adekvatny triede. Cize priblizne na urovni Qashqaia, ale s tym, ze Vitara je uzsia. Ale zase kabina stavana na vysku, cim to dobieha.
keby dali do tejto atmosfery GPF a zmenili pomer palivo/benzin tak by to mozno slo, ale proste skor sa budu priklanat s nizsim objemom a turbomotormi ktore vykonpenzuju dany vykon a emisie, proste s atmosfery pomaly sa budeme lucit, a i30N prisla s krasnym zvukom a nova norma bude mat GPF kde ten zvuk je zredukovany uz to nieje ono
Zdravím Vás Autožurnál. Príde mi to celé postavené na hlavu. Papierovo má možno motor atm 1,6 vyššie emisie ako novšie turbo motory, avšak má dobrú priemernú spotrebu v reálnom živote. Nové prepĺňané motory sú výkonnejšie ale oveľa citlivejšie na štýl jazdy a pri dnešnej preplnenej premávke si dovolím tvrdiť že spotrebujú priemerne o 1 - 1,5 l/100km viac paliva. Jednoduchá logika viac spotrebovaného paliva = viac emisií. Aj keď má staršia 1,6 normované vyššie emisie / km ako nové prepĺňané motory, reálne ich vyprodukuje menej. Nehovoriac o servise. Ako ste spomínali, 1,6 je rokmi overený trvácny motor. Nové prepĺňané motory so sebou vždy niesli riziká pri vyššom nájazde so servisom, alebo poruchami (či už je to diesel alebo benzín). Len si to tak zo života zoberme, keď sa niečo na tom motore pokazí, hneď pre náhradný komponent uteká kuriér do centrálneho skladu niekde 1000km tam a 1000km naspäť. Tieto sekundárne emisie vytvorené pre servis produktu už nikto nezohľadňuje. Ale to je dnešný svet a jeho ekonomika, meniť za kratší čas stále za nové....
zvazujem kupu noveho auta a rozmyslam prave medzi Vitarou a S-crossom. Exterier sa mi viac u Vitari a interier u S-crossu. Aj ked zase Sx-4 je v ponuke iba s 1.4 bj. Velmi sa mi pacil pacil Vas porovnavaci test Vitari S a S-crossu (+ recenzia). Neviem sa rozhodnut ale viacej som prikloneny k S-crossu ale s manualom, automat nechcem.
Pozdravujem Vas. S-Cross je citelne o nieco vacsie auto s malinko poddajnejsim, komfortnejsim podvozkom. Vitara zase vyssia, mrstnejsia a aspon mne sa s nou lepsie manevruje po meste. Vitara bude s 1.6 v ponuke uz oba cvhilu. Tento motor v ramci faceliftu skonci. Teda na jesen. Takze treba sa poponahlat ak zvazujete atmosferu.
veru, na jesen prichadza EU 6.2 a vela auto tymto znicili objemom, GPF alebo atmosfery vymieraju
Autožurnál dakujem Vam za odpoved a postrehy. Zatial som este nebol na skusobnej jazde, iba som v nich sedel v showroome. Aj ked skusobna jazda sa neda porovnat s tym, co mate nabehane vy na tych autach pocas testoch ;) Nejde mi vyslovene o 1.6 VVT, verim ze rovnako kvalitny bude aj 1.4 BJ. Pockam si na novy facelift a podla toho sa rozhodnem, ako sa zmeni hlavne interier.
@@danielgabris5012 nazdarek, ak ste este nekupil auto tak skuste cez autowaw.sk
netreba az tak verit spotrebam vo forach kde sa ludia vytahuju, Ak si chce niekto overit spotrebu tak na www.spritmonitor.de
spotreba je výborná... ano, Suzuki spotrebu môžeš veriť a platí to u Vitari, Balena Ignisa aj Swifta
Toto spíš než jako recenze zní jako reklamní sdělení. Dával jsem si pozor a není zde vytknutá ani jediná věc. Například to, že display infotainmentu přestane být po nasazení slunečních brýlí čitelný, v lepším případě se jen přebarví (vlastní zkušenost :-)).
Pozrdavujem. Ja s citatelnostou displeja nemam problem. Co sa tyka vytykania, vsetky zasadne veci sme davno prebrali v uplynulych troch testoch, ktore boli dost podrobne.
Teraz malo zmysel sa sustredit vyslovene na verziu Copper a nie donekonecna rozoberat to iste.
Aj sa tak zamyslam, co jej vytknut. Mozno lacnejsie plasty, ale zase dobre zmontovane a licujuce. To je otazka ceny auta. Mozno podvozok by mohol byt trochu komfortnejsi dorazoch, co sa da doladit velkostou kolies a pneumatik. Ale to som uz spominal v minulosti. Mozno, ze za aktualizaciu navigacie si treba platit, ale to uz dnes u vacsiny znaciek. Odhlucnenie sme riesili. V porovnani s konkurenciou nemam pocit, ze by bola zasadne hlucnejsia.
Ako som uz napisal, treba sa na Vitaru pozerat ako na urcity produkt za urcitu cenu, a za velmi dobru cenu.