Ich feier die Amis für ihre "Leckt mich, wir bauen weiterhin V8 Autos!" Einstellung! Tolles Auto, und die stärkeren Shelby Varianten werden bestimmt auch wieder Hammer aussehen und klingen...!😉😎👌
Naja, Dodge produziert den V8 auch nur noch ein Jahr. Chrysler lässt den 300C mit V8 in den Ruhestand rollen und der Camaro ist praktisch tot. Dazu Kalifornien als Henker des Verbrenners und viele andere Staaten die beim Zulassungsverbot mitgehen werden. Der Vorhang fällt. Wenn sich natürlich alle Enthusiasten ab 2024 nur bei Ford bedienen können, wird das wirtschaftlich noch eine Weile funktionieren aber sobald es sich nicht mehr rechnet, bleibt Ford auch nichts anderes übrig als das V8-Kapitel zu beenden.
@Ein Autofan ...so sie denn überhaupt noch kommen. Darüber hinaus sprichst Du mir ja *so* dermaßen aus der Seele... ...aber letztlich ist´s auch bei Dodge, Ford u. GM nur noch ein "letztes Aufbäumen" vor der ( *verhassten* ) "Elektrifizierung". ✟ R.I.P. wonderful American V8. ✟ 😥 Ein Petrolhead
Scheiß auf Lambo und Ferrari. Das Auto als GT und vor allem als Black Horse ist absolut geil. Die Optik mit dem Interieur und der Preis Leistung ist eine Macht. Kompressor drauf, dann hat man auch seine 700 Pferdchen. Traumauto❤️👍💪
Bla-bla-bla.... Genau der selbe shit wie vor 15 Jahren....nur etwas gephotoshopt....ein bullshit dass je nach Gegebenheiten und unter besonderen Auflagen nur geradeaus kann.....
@@KingKohlrabi Ich liebe den "alten" auch. Aber was ich merke ist, dass ich ihn langsam langweilig finde. Nicht mehr wirklich modern und ja, einfach langweilig. Der ist was frisches. Aber klar, geschmackssache
@@muckindustries5082 Ford mit Ferrari zu vergleichen ist wie Apfel mit Birne zu vergleichen. Das eine ist Sportwagen pur und Ford ist ein Billigwagen Hersteller.
Nachdem der neue Mustang tatsächlich so ausschaut, finde ich es krass, wie oft Autos mittlerweile geleaked werden. Habe bereits im April auf Instagram ein Foto vom Mustang gesehen. Und wie sich jetzt zeigt, war das Foto glaubhaft und somit konnten viele Tausend Benutzer den neuen Mustang bereits vor fünf Monaten bestaunen :D
Ich frage mich überhaupt, warum die Autohersteller so einen Aufwand machen, die Fahrzeuge zu verstecken, wenn sie in Zukunft eh verkauft werden. Da wäre ich als Interessent eher gehyped, wenn ich lange vor Verkaufsbeginn schon Bilder von Vorserienmodellen sehe, die mir gefallen.
@@JackoBanon1 beim Mustang hat das sogar noch vergleichsweise gut funktioniert. Denn auf der öffentlichen Straße waren fast ausschließlich Mules mit alter Karosse unterwegs, sodass viele dachten, dass sich außer der Front nichts ändert.
@@JackoBanon1 Wahrscheinlich einfach, damit die Konkurrenz nicht schon bereits in der Entwicklungsphase Design und Features sich vom Auto abgucken kann
Bestimmt kommt dann Shelby später an und haut wieder nen Shelby GT350R und GT500 raus und ich wette dass dieser als Shelby GT500 den aktuellen Shelby GT500 mit 770 PS nochmal übersteigen wird 😮😅
Der neue Ford Mustang ist gut gelungen freue mich schon ihn bald auf der Straße sehen zu können. Einen Mustang mit vier Türen, das würde meiner Meinung nach ein großer Flop werden.
Was ich schrecklich finde im innenraum Display Tacho ich finde immer noch Analog Rund Tacho am besten. Ist eine Mode der alle Auto Hersteller folgen finde ich eine schreckliche Entwicklung.
wie ich das bei der vorstellungs präsentation gesehen habe wird es auch ein retro rund tacho design zum auswählen geben, sogar mit dem grünen leuchten der anzeigen wie es in den 90ern üblich war wenn man das lich eingeschaltet hat, wenn man will.
Ich komme aus dem rallysport. Also im Rennen benutzt kein Mensch die Handbremse, die holt dir zuviel speed weg. Alles mit Gas und 100% gesperrtem Differenzial
Jo! Das wird mein nächstes Auto sobald ich Kohle für etwas teureres habe. Ich liebe ja den BMW M850i, den ich über drei Monate hatte. Aber der Mustang ist halt noch irgendwie finanzierbar und hat einen hammer Sound.
Anstatt einer "Drift-Bremse" wäre es vielleicht eine bessere Idee eine Zuschauererkennung zu haben, die driften von vorherein unterbindet. Spaß beiseite, auch wenn ich nicht gerade ein Fan von Muscle-Cars bin, ist der Mustang schon echt schick und klingt auch gut (V8, nicht der Fohlen-Motor).
Der erste Mustang, der mir als Ganzes optisch gefällt. Die Front fand' ich schon immer wuchtig und schön, aber das Heck empfand ich, im Vergleich zum Chevrolet Camaro oder dem Dodge Challenger, als extrem unpassend und nicht gelungen. Mit dem neuen Heck wirkt jetzt alles stimmig und schöner, gut gemacht. Hübsches Auto!
Nein, wir würden uns weder über einen Hybrid, ein Elektro Coupé noch einen 4-türer freuen! Wir freuen uns einfach dass Ford es im Jahr 2023 schafft, einen v8 auf den Markt zu bringen und das sogar noch als handschalter. All die Fehler die die deutschen Hersteller machen erkennen die Amerikaner und machen es besser. Und all das am Ende sogar fast noch bezahlbar.
Er sagt Fehler, mal ganz davon abgesehen das selbst die a Klasse a45 ausreicht um den Mustang auf der Rennstrecke fertig zu machen, zeugt darauf hin das die deutschen Hersteller anscheinend doch nichts falsch machen.
@@Leon13410 einen hochgezüchteten 4 zylinder ohne kraft reserven gegen einen 8 zylinder mit massig kraftreserven und ohne turbo zu vergleichen ist ziemlich gewagt. es gibt soviele mustangs die 800+ ps haben wenn man da bisschen was macht. wieviele a45s gibts mit 550+ ps ? Der mustang fährt davon egal wie und mit allrad gleich sowieso.
was mich interessieren würde wäre, ob das cabrio endlich ein ausfahrbares überrollschutzsystem hat, denn bisher war das cabrio beim überschlag sehr unsicher.
@@ricoricardo4850... oder in Kurven immer knapp unter der Geschwindigkeit bleiben, ab der der Wagen kippt... Sollte ja mit etwas gutem Willen auch hinzukriegen sein ;-)
Dem Mustang geht es formal so wie anderen Designikonen in der Autowelt (911, Fiat 500) Die Form wird immer „weiterentwickelt“, wächst dabei, soll aber bloss nicht zu weit weg sein vom Original - Dabei gerät das Ganze aus der Form, wird zur Grimasse. 😢 Siehe Porsche 911, der Cayman ist mittlerweile das deutlich definiertere, schönere Auto, für mein empfinden. Der neue Mustang hat sich jetzt schon überlebt
Ganz Schlimm finde ich allerdings diesen "Brett vor'm Kopp" Digitalbildschirm-Trend😝 Braucht kein Mensch, aber sämtliche Hersteller verbauen es! Nur weil ein Bildschirm wohl billiger in der Herstellung ist als ein echter Tacho im Armaturenbrett...😜🤷🏼♂️
von außen sehen die echt stark aus. bin beeindruckt dass die dem Mustang-Stil weiterhin treu bleiben. Das Cockpit allerdings ist überhaupt nicht mein fall. zu viele und zu große bildschirme. Schönes Teil aber ich bleibe bei meinem 2013er mit klassischen, runden Anzeigen
Der alte, mit den grünen Dreieck-Leuchten finde ich damn sexy. Der neue wirkt nicht so bissig und der Grill ist weiter geöffnet. Der 2017 sieht einfach schärfer aus.
Bei den Frontleuchten haben sie sich aber was von der Supra MK5 abgeschaut… 😉 Ich fand den vorherigen Look besser, das neue Design ist aber sicherlich nicht verkehrt 👍🏻
Habe ich zuerst auch spontan gesagt. Aber lass es mal ein paar Tage wirken, bei mir hat sich nach dieser Zeit das Urteil umgekehrt. Wo Ford Recht hat, ist mit der Aussage, dass das neue Front-Design näher am Urmodell ist. Und das ist ja eigentlich nie verkehrt.
Warum müssen in neue Autos riesige Bildschirme eingebaut werden. Der Schnick-Schnack ist meines Erachtens komplett unnötig und wirkt wie ein Fremdkörper. Warum wird keine klassischen Instrumente rein und ein Navi, welches auf Knopfdruck heraus fährt.
Mustang nur als V8. Kein Interesse an Hybrid, E, 4-Türer was auch immer. Wenn das jemand will, gerne, wenn das der Hersteller möchte, auch gerne. Aber bitte einfach unter anderem Namen und gut ist.
Optisch nicht so meins, von vorne vor allem, ansonsten das heck sieht ganz gut aus. Aber anscheinend haben die Ingenieure auch wieder den Tacho beim Designen vom Innenraum vergessen wie viele andere Hersteller mittlerweile auch da wird dann einfach ein Tablet aus der Grabbelkiste aufs Armaturenbrett geklatscht...sowas sieht Potthässlich aus...ich verstehe einfach nicht warum man sowas nicht schön ins Armaturenbrett Integrieren kann.
Kann man einstellen wie man will. Ist doch mittlerweile bei allen so. Man kann sogar das Dashboard wie bei den aller ersten Mustangs einstellen. Gibt extra konfigurationen dazu.
@@owneddiagonal Bitteschön was? Nur weil es andere Hersteller machen siehts nicht besser aus. Und wie soll man das einstellen? Ich glaube kaum das wir vom gleichen Problem reden.
@@wasjaprjanikow412 WAS soll das Auto...??? Ich fürchte, da hast du etwas missverstanden. Oder denkst du auch, ein Passat soll aussehen wie ein Südwind und ein Mercedes wie eine Frau? :-))
Wieso sollte man sich einen langweiligen Lamborghini oder Ferrari kaufen die dann schnell mal 150.00 oder mehr kosten? Ich finde das der Mustang ausschließlich mit V8 ein echter Mustang ist, Elektro ist schön fr den Alltag aber so eine Karre muss laut sein und einfach nur geil aussehen, das am besten noch handgeschaltet und auf keinen Fall AWD, das soll ja noch ein richtiges Männer Auto sein und nicht so etwas weich gespültes wie es überall heute der Fall ist. Das Cockpit finde ich ist auch richtig gut gelungen und macht einen jungen und frischen Eindruck ohne verzweifelt alles modern aussehen zu lassen.
@@Juergen_Mueller die Form bei diesen Autos ist immer gleich, weil ist ja extrem effizient gemacht und mit Automatik und all diesen langweiligen Helfern. Hilft vielleicht viel auf der Rennstrecke aber Spass hat man nur mit einer Bestie die man beherrschen können muss.
Doch keinen V8-Sporthybrid? Schade. Eine Elektro-Version können die sich sonstwo hinstecken, wie auch einen Viertürer, da kann eh keiner hinten sitzen...
Ein Kompressor wäre net der Rest past schon den 4 Zylinder könnt ihr wegglassen das machen die Deutschen Hersteller schon beim neue c63 AmG Ich möchte echten sound keine Lautsprecher
Jetzt kommen die richtig geilen verbrenner auf den Markt finde ich klasse das man nochmal einen richtig raushaut bevor wir hier Autos mit einer Reichweite von 250 km fahren müssen
@@Juergen_Mueller Praxis Test haben gezeigt das die Reichweiten Angaben noch schlimmer als bei Verbrenner sind also von angebenden 400 km schafft man mit Glück vielleicht gute 280 im im Schneckentempo da der Akku zu meist nur auf 80% geladen wird um die Batterie zu schonen bedeutet man hat von Haus aus 20% weniger Reichweite leider Fakt auch wenn du Elektrofan bist
Ich hatte vor 2 Wochen eine AMG Werksführung in Affalterbach. Der hat mir genau erklärt warum das nicht mehr geht. Die deutschen hersteller bekommen viel strengere co2 und lautstärke normen als japaner, amerikaner & co. Müssen sozusagen vorreiter sein. Noch dazu kommt es drauf an wie groß die Modellflotte ist. Und eine c klasse fährt in Deutschland mindestens 100.000 mal mehr rum als ein ford mustang. Die haben keine andere Wahl mehr. Können die vorgaben unserer GRÜNEN einfach nicht nehr einhalten.
@@Leon13410 Der Darkhorse soll in 3,7 Sekunden auf 100 gehen, der AMG in 3,5 bei vollem Akku(!) und das für mehr als den doppelten Preis. Performance... naja...
Heck finde ich schlechter designed als das vorgängermodell. Die front war das letzte mal mit der 2014er version so aggressiv, wie ich es mir für einen mustang wünschen würde 😒
@@Juergen_Mueller Deutschland ist doch als Absatzmarkt völlig irrelevant. In den USA wurd der originale Mustang 52.384, der SUV nur 27.140 mal verkauft. Die Amis wissen eben was gut ist 😉
@@clint0072 Abgesehen davon, dass Deutschland als Absatzmarkt natürlich NICHT irrelevant ist (warum sollte Ford sonst überhaupt nach hier exportieren?), ist das kein Widerspruch zu meiner Aussage.
Ich bin weder ein Anhänger noch glühender Fan von Ford... aber hab ich das gerade richtig verstanden bei 1:50 ? 2,3l Ecoboost 4 Zylinder? Dachte das wäre ein Mustang und kein Transit oder Mondeo... das bei 290PS - da will ich gar nicht wissen, wie lange der Motor hält oder das Verbrauchs-/Drehmoment Verhältnis im Teillastbetrieb aussieht.. Das hochzüchten nimmt schon absurde Auszüge an. Gibts dazu dann wenigstens einen Lautsprecher aussen, der die anderen 4 Zylinder zumindest soundtechnisch dazuschummelt? 😅 und zu 2:31: BMW erlaubt es bei gewissen Modellen mit dem Schlüssel das Auto zu starten und aus der Parklücke zu fahren. Das verstehe ich ja noch. Aber hier: Gas geben mit dem Schlüssel? Was für eine absurde sinnfreie Spielerei - und wozu? Wohl auch nur, um irgendwie angeben zu können. "Ich brauche nicht mehr im Auto zu sitzen um wie ein Idiot zu wirken und meinen wahnsinnig kleines Würstchen irgendwie größer wirken zu lassen (Tipp: es funktionierte nie, und wird auch nie funktionieren) Sorry, aber bin gerade mehr als nur ein wenig verwundert...
@@rubbeldiekatz6349 Für manche Hersteller war selbst in den 80ern ein Turbolader etwas unbekanntes. Erstes Serienfahrzeug mit Turbo gabs 1973 aus München. und da waren wir bei 2l Hubraum und 170PS. Selbst in den 80ern brauchte man für 300 Turbo-PS noch um die 3l Hubraum. Da sinkt der Verbrauch nur in der Theorie (und auf dem Prüfstand). Mir schon klar, dass in Fahrzeugen wie dem Koenigsegg weit weit darüber sind. Der wird aber sicherlich keine 100 000km fahren, wenn der überhaupt mal aus der Garage kommt. Sind ja eher Sammelobjekte. Nicht dass ich das gut finden würde.. Aber passt in die heutige Wegwerfgesellschaft, in der kaum noch etwas für die Ewigkeit gebaut wird..
@@bernds6587 Wenn Ihnen doch so viel klar ist, warum legen Sie dann hier Stammtischgeplauder an den Tag? Seit vielen Jahren haben wir 2liter Motoren mit 300ps und viele davon sind auch standfest. Klar schon lange sind keine Motoren mehr auf 300k km ausgelegt. So ist das nunmal leider heutzutage.
Ich weiß nicht, was an der Frage so abwegig sein soll in einer Zeit, in der sich die gesellschaftliche Einstellung zur Mobilität in Breite verändert, Sportwagen vom Aussterben bedroht sind, Maserati und Rolls-Royce SUVs bauen und nicht nur ein viertüriger, sondern auch ein rein elektrischer Mustang schließlich bereits auf dem Markt ist.
Für mich ist er von außen sehr gelungen. Von innen hätten die ein bisschen mehr sich was einfallen lassen. Und wenn die Notsitze normale Sitze anbieten, dann ist er noch gefährlicher für die Konkurrenz.
Es soll durchaus noch Leute geben die verbrenner fahren wollen. Letzten Endes war der Mach-E wahrscheinlich nur ein Experiment was möglich ist und soll die Flottenwerte runter ziehen.
@@lukasvolger6758 Der Mach-E war und ist immer noch scheiße. Damit haben sie eigentlich nur das Image "Mustang" versaut. Also muss Ford einfach mal wieder was geiles raushauen. Der Neue sieht bis aufs Heck und die riesen Tablets echt hot aus.
Möglicherweise ist dir entgangen, dass wir nicht mehr im 20. Jahrhundert leben und im Jahre 2022 auch bei Autofans, und hier insbesondere in den nachwachsenden Generationen mehr als bei den Älteren, die CO2-Emission von zunehmender Bedeutung ist. Ich bin gespannt, ob bei dem ja überarbeiteten Coyote auch hier eine Verbesserung erreicht werden konnte.
@@Juergen_Mueller nein, ist mir nicht entgangen. Ich finde es nur bei so einem Musclecar einen krassen Gegensatz. Das wäre ein wenig wie ein ID 3 mit Lachgaseinspritzung. PS. Das viele E-Autos mittlerweile absurd hohe PS Zahlen haben, ist mir übrigens auch nicht entgangen. 👍🏻
@@omue Der heutige Mustang steht mit zahlreichen Weiterentwicklungen im "krassen Gegensatz" zu tradierten Vorstellungen von ihm (unter anderem beim Verbrauch, ich erspare mir weitere Aufzählung). Da wäre es eher überraschend, wenn es nicht auch hier zu Fortschritten käme.
vor ca 40 Jahren gabs die ersten Mustangs mit 4 Zylinder Man testet und entwickelt weiter ich finde das gut ansonsten müssten wir vllt immer noch mit der Kurbel den Motor starten 😅 Und wenn jetzt ein E Motor reinkommt 🤷♂️jeder soll damit fahren womit er glücklich ist
@@Juergen_Mueller Ja das mag ja vielleicht sein aber es ist definitiv kein Mustang, irgendwas anderes vielleicht noch ehr ein Mondeo oder so aber kein Mustang halt.
Den Gefallen wird es dir nicht tun. 2021 wurden in Deutschland 2.667 Exemplare neu zugelassen. Vom Mustang - einschließlich EcoBoost - 1.669. Die Tendenzen beider Werte kannst du dir sicher selber denken.
nachdem der mustang schon immer mit kleinem motor ( 6 zyl ) angeboten wird , gibts ihn nun auch mit rasenmäher motor ( 4 zyl ) - das ist im gegensatz zum normalem motor ( v8 ) nur ein halber motor . . . . lol
Der 6 Zylinder Mustang war ziemlich schlecht. Hat soviel verbraucht wie ein V8, kaum sound, kaum emotionen und die Beschleunigung des 304 ps Motors war mit realistischen 7,5 Sekunden auf 100 nicht gerade schnell. Es war in den USA halt eher ein Alltagswagen den es für unter 30.000$ gab. Da macht der 4 Zylinder wirklich einen besseren Job in ALLEM. Wer aber echtes Mustang feeling will der kommt nicht um den V8 drumherum.
Kein Mensch braucht in Wirklichkeit mehr als 200 oder,von mir aus, 250 PS. Ich würde weltweit die Motorleistung und den Verbrauch beschränken. Das bringt für die nächsten 20 Jahre mehr als den Verbrenner ab 2036 oder 2040 oder..? abzuschaffen.
Ja da hast Du recht! Verbieten ist sehr wichtig. Du glaubst also durch die Leistungsbegrenzung wird die Laufzeit verlängert? Wieviele Leute die Du kennst fahren denn ein Auto mit mehr als 250 PS? Egal was Du fährst, das ist längst ideologisch entschieden. So ist er der Michel, immer schön treudoof in vorauseilendem Gehorsam!!!
@@danmasterj9822 hahahah als würde man die hauptscheinwerfer durch einen kleinen schlitz wegen schlechter spaltmaße durchscheinen sehen. sehr doof gemacht find ich :(
Höherwertige Materialien im Cockpit sind eine gute Sache. Aber das Design wie aus einem Computerspiel... 🤦🏻♂️ Wenn ich es finanziell schaffe, hole ich mir lieber einen der allerletzten Exemplare der aktuellen Generation und werde mit ihm glücklich.
Ich find Mustangs einfach geil nach wie vor und freue mich immer, wenn ich einen auf der Straße sehe.
Ich feier die Amis für ihre "Leckt mich, wir bauen weiterhin V8 Autos!" Einstellung! Tolles Auto, und die stärkeren Shelby Varianten werden bestimmt auch wieder Hammer aussehen und klingen...!😉😎👌
Man muss aber auch sagen dass die dort auch viel weniger Abgasregulierungen haben.
Naja, Dodge produziert den V8 auch nur noch ein Jahr. Chrysler lässt den 300C mit V8 in den Ruhestand rollen und der Camaro ist praktisch tot. Dazu Kalifornien als Henker des Verbrenners und viele andere Staaten die beim Zulassungsverbot mitgehen werden. Der Vorhang fällt. Wenn sich natürlich alle Enthusiasten ab 2024 nur bei Ford bedienen können, wird das wirtschaftlich noch eine Weile funktionieren aber sobald es sich nicht mehr rechnet, bleibt Ford auch nichts anderes übrig als das V8-Kapitel zu beenden.
Leider nicht alle, ich sag nur elektrische Hellcat mit „Artificial Noise“🤮🤮🤮
@@saghdams_9311
...was für den Bundesstaat *Californien* z.B. aber *überhaupt n i c h t* zutrifft!
@Ein Autofan
...so sie denn überhaupt noch kommen.
Darüber hinaus sprichst Du mir ja *so* dermaßen aus der Seele...
...aber letztlich ist´s auch bei Dodge, Ford u. GM nur noch ein "letztes Aufbäumen" vor der ( *verhassten* ) "Elektrifizierung".
✟ R.I.P. wonderful American V8. ✟
😥
Ein Petrolhead
Toll dass es solche Autos noch weiterhin gibt.
Und umso mehr finde ich es schade das sich Chevy mit dem Camaro so dermaßen zurück gezogen hat.
Europa ist halt kein Markt für US Muscle Cars.
Scheiß auf Lambo und Ferrari. Das Auto als GT und vor allem als Black Horse ist absolut geil. Die Optik mit dem Interieur und der Preis Leistung ist eine Macht. Kompressor drauf, dann hat man auch seine 700 Pferdchen. Traumauto❤️👍💪
Bla-bla-bla....
Genau der selbe shit wie vor 15 Jahren....nur etwas gephotoshopt....ein bullshit dass je nach Gegebenheiten und unter besonderen Auflagen nur geradeaus kann.....
Das Modell bis 2021 finde ich persönlich viel schöner! Als Shelby gibt es ihn ja auch noch…
@@KingKohlrabi Ich liebe den "alten" auch. Aber was ich merke ist, dass ich ihn langsam langweilig finde. Nicht mehr wirklich modern und ja, einfach langweilig. Der ist was frisches. Aber klar, geschmackssache
@@muckindustries5082 Mir gefällt er auch nicht wirklich, zum Glück gibt es Gebrauchtwagen… 😉
@@muckindustries5082 Ford mit Ferrari zu vergleichen ist wie Apfel mit Birne zu vergleichen. Das eine ist Sportwagen pur und Ford ist ein Billigwagen Hersteller.
Nachdem der neue Mustang tatsächlich so ausschaut, finde ich es krass, wie oft Autos mittlerweile geleaked werden. Habe bereits im April auf Instagram ein Foto vom Mustang gesehen. Und wie sich jetzt zeigt, war das Foto glaubhaft und somit konnten viele Tausend Benutzer den neuen Mustang bereits vor fünf Monaten bestaunen :D
Beim C63 war es sogar noch extremer. Da kamen schon erste Leak Bilder letztes Jahr.
Ich frage mich überhaupt, warum die Autohersteller so einen Aufwand machen, die Fahrzeuge zu verstecken, wenn sie in Zukunft eh verkauft werden.
Da wäre ich als Interessent eher gehyped, wenn ich lange vor Verkaufsbeginn schon Bilder von Vorserienmodellen sehe, die mir gefallen.
@@JackoBanon1 beim Mustang hat das sogar noch vergleichsweise gut funktioniert. Denn auf der öffentlichen Straße waren fast ausschließlich Mules mit alter Karosse unterwegs, sodass viele dachten, dass sich außer der Front nichts ändert.
Meine Theorie: Das sind keine Leaks, das ist pures Marketing.
@@JackoBanon1 Wahrscheinlich einfach, damit die Konkurrenz nicht schon bereits in der Entwicklungsphase Design und Features sich vom Auto abgucken kann
ich find es geil, das er wieder mehr aussieht wie der alte Fastback Mustang
Sieht sehr schick aus!! Vor allem das Heck finde ich sehr gelungen!!
Ich find die Front mega, richtig gut die mustang Identität erwischt. Beim heck fehlt mir hingegen die nötige Action
Sieht einfach geil aus!
Ich bin mal gespannt was die vom Shelby daraus zaubern werden :)
Bestimmt kommt dann Shelby später an und haut wieder nen Shelby GT350R und GT500 raus und ich wette dass dieser als Shelby GT500 den aktuellen Shelby GT500 mit 770 PS nochmal übersteigen wird 😮😅
Wenn der neue Shelby GT 500 bei 770 PS liegen soll, wie viel Leistung müsste dann der Shelby GT 500 Super Snake haben? 😅
@@flato178 770 PS hat der aktuelle GT 500. Ein neuer würde sicher über 800 liegen
Tolle Einleitungen: „das dunkle naht“, „neues Zaumzeug“ etc.
Der neue Ford Mustang ist gut gelungen freue mich schon ihn bald auf der Straße sehen zu können. Einen Mustang mit vier Türen, das würde meiner Meinung nach ein großer Flop werden.
Bald...? Das wird wohl noch länger als ein Jahr dauern.
Es wird ein geniales Auto, die 6. Generation ist ja schon der Hammer!
Sehr gelungene Optik
Geil 👍
Was ich schrecklich finde im innenraum Display Tacho ich finde immer noch Analog Rund Tacho am besten. Ist eine Mode der alle Auto Hersteller folgen finde ich eine schreckliche Entwicklung.
wie ich das bei der vorstellungs präsentation gesehen habe wird es auch ein retro rund tacho design zum auswählen geben, sogar mit dem grünen leuchten der anzeigen wie es in den 90ern üblich war wenn man das lich eingeschaltet hat, wenn man will.
Endlich wieder Driften mit einer „echten“ Handbremse!
Kein Mensch driftet mit Handbremse
@@paulschiller6932 also so wie ich es bei den Profidriftern gesehen habe wird alles benutzt was das Auto quer bekommt oder quer hält.
Ich komme aus dem rallysport. Also im Rennen benutzt kein Mensch die Handbremse, die holt dir zuviel speed weg. Alles mit Gas und 100% gesperrtem Differenzial
Jo! Das wird mein nächstes Auto sobald ich Kohle für etwas teureres habe.
Ich liebe ja den BMW M850i, den ich über drei Monate hatte. Aber der Mustang ist halt noch irgendwie finanzierbar und hat einen hammer Sound.
Der Titel passt glaub ich grad noch nicht 😉
WoW, ich liebe diese Mustangs ....
Ich bin so unglaublich dankbar dass der neue mustang kein e Auto ist
Super Video schöne Wortwahl 😊
Anstatt einer "Drift-Bremse" wäre es vielleicht eine bessere Idee eine Zuschauererkennung zu haben, die driften von vorherein unterbindet.
Spaß beiseite, auch wenn ich nicht gerade ein Fan von Muscle-Cars bin, ist der Mustang schon echt schick und klingt auch gut (V8, nicht der Fohlen-Motor).
Der Mustang ist ein PONY car. Muscle cars liegen in der Motorleistung deutlich höher.
@@Juergen_Mueller Dann von mir aus eben Ami-Autos. Du bezeichnest bestimmt auch Autos als JDMs, die streng genommen keine JDMs sind.
Ford hat einiges verstanden! Auch das man ein Handschaltgetriebe wählen kann.
Geiles Auto.❤
Zu den Fragen am Schluss
Elektrocoupe: auf keinen Fall
Hybrid: kann man machen
Viertürer: eher nich
Tolles Video
Mega, entlich wieder ein cooles modell das zu meinem 1966er und 2006er GTs passt👌🏻
Der erste Mustang, der mir als Ganzes optisch gefällt. Die Front fand' ich schon immer wuchtig und schön, aber das Heck empfand ich, im Vergleich zum Chevrolet Camaro oder dem Dodge Challenger, als extrem unpassend und nicht gelungen. Mit dem neuen Heck wirkt jetzt alles stimmig und schöner, gut gemacht. Hübsches Auto!
Geiles Teil! Grüße von nem Teslafahrer
Auto Top! Die "Hintergrundmusik" nervt (mich) total bei diesem Video...
Nein, wir würden uns weder über einen Hybrid, ein Elektro Coupé noch einen 4-türer freuen! Wir freuen uns einfach dass Ford es im Jahr 2023 schafft, einen v8 auf den Markt zu bringen und das sogar noch als handschalter. All die Fehler die die deutschen Hersteller machen erkennen die Amerikaner und machen es besser. Und all das am Ende sogar fast noch bezahlbar.
Er sagt Fehler, mal ganz davon abgesehen das selbst die a Klasse a45 ausreicht um den Mustang auf der Rennstrecke fertig zu machen, zeugt darauf hin das die deutschen Hersteller anscheinend doch nichts falsch machen.
@@Leon13410 einen hochgezüchteten 4 zylinder ohne kraft reserven gegen einen 8 zylinder mit massig kraftreserven und ohne turbo zu vergleichen ist ziemlich gewagt. es gibt soviele mustangs die 800+ ps haben wenn man da bisschen was macht. wieviele a45s gibts mit 550+ ps ? Der mustang fährt davon egal wie und mit allrad gleich sowieso.
Einfach eine Geile Karre 😍😈🥰😍 V8 Lebe Hoch
was mich interessieren würde wäre, ob das cabrio endlich ein ausfahrbares überrollschutzsystem hat, denn bisher war das cabrio beim überschlag sehr unsicher.
Davon hätte man mit Sicherheit bereits gehört.
Wenn man davor Angst hat einfach das Coupé kaufen
@@ricoricardo4850 sehr sinnvoll wenn man ein cabrio will, alle anderen es bieten und ford seit 2 generationen das kundenfeedback ignoriert...
@@ricoricardo4850... oder in Kurven immer knapp unter der Geschwindigkeit bleiben, ab der der Wagen kippt... Sollte ja mit etwas gutem Willen auch hinzukriegen sein ;-)
@@Juergen_Mueller außerdem kippt der doch eh nicht einfach so
Neue Autos die in der Kurve umfallen sind eher die suv Transporter und pick ups
V8, 5.0 Maschine 😍
Dem Mustang geht es formal so wie anderen Designikonen in der Autowelt (911, Fiat 500) Die Form wird immer „weiterentwickelt“, wächst dabei, soll aber bloss nicht zu weit weg sein vom Original - Dabei gerät das Ganze aus der Form, wird zur Grimasse. 😢 Siehe Porsche 911, der Cayman ist mittlerweile das deutlich definiertere, schönere Auto, für mein empfinden. Der neue Mustang hat sich jetzt schon überlebt
Tolles Video ueber ein geliebtes Auto. Schade dass es nach Brasilen sehr teuer ankommt (ueber US$ 100.000,00).
Ganz Schlimm finde ich allerdings diesen "Brett vor'm Kopp" Digitalbildschirm-Trend😝
Braucht kein Mensch, aber sämtliche Hersteller verbauen es!
Nur weil ein Bildschirm wohl billiger in der Herstellung ist als ein echter Tacho im Armaturenbrett...😜🤷🏼♂️
Eine analog Uhr ist doch auch nicht teuerer als eine smartwatch oder?
Ich freue mich jetzt schon und hoffe auf eine shelby Variante
von außen sehen die echt stark aus. bin beeindruckt dass die dem Mustang-Stil weiterhin treu bleiben. Das Cockpit allerdings ist überhaupt nicht mein fall. zu viele und zu große bildschirme. Schönes Teil aber ich bleibe bei meinem 2013er mit klassischen, runden Anzeigen
Der alte, mit den grünen Dreieck-Leuchten finde ich damn sexy. Der neue wirkt nicht so bissig und der Grill ist weiter geöffnet. Der 2017 sieht einfach schärfer aus.
Der Dark Horse macht schon einiges besser! Nice!
Was hat sich eigentlich an der Crowd control geändert?
An WAS??
Warum immer noch kein Head up Display????????
Frag ich mich auch !
Mal sehen was man noch aus dem Motor kitzeln kann. Wenn genug Material im Block ist wird das gut.
Bei den Frontleuchten haben sie sich aber was von der Supra MK5 abgeschaut… 😉 Ich fand den vorherigen Look besser, das neue Design ist aber sicherlich nicht verkehrt 👍🏻
Habe ich zuerst auch spontan gesagt. Aber lass es mal ein paar Tage wirken, bei mir hat sich nach dieser Zeit das Urteil umgekehrt. Wo Ford Recht hat, ist mit der Aussage, dass das neue Front-Design näher am Urmodell ist. Und das ist ja eigentlich nie verkehrt.
Warum müssen in neue Autos riesige Bildschirme eingebaut werden. Der Schnick-Schnack ist meines Erachtens komplett unnötig und wirkt wie ein Fremdkörper. Warum wird keine klassischen Instrumente rein und ein Navi, welches auf Knopfdruck heraus fährt.
Wieso bist du nicht Designer geworden??
Mustang nur als V8.
Kein Interesse an Hybrid, E, 4-Türer was auch immer.
Wenn das jemand will, gerne, wenn das der Hersteller möchte, auch gerne.
Aber bitte einfach unter anderem Namen und gut ist.
Optisch nicht so meins, von vorne vor allem, ansonsten das heck sieht ganz gut aus.
Aber anscheinend haben die Ingenieure auch wieder den Tacho beim Designen vom Innenraum vergessen wie viele andere Hersteller mittlerweile auch da wird dann einfach ein Tablet aus der Grabbelkiste aufs Armaturenbrett geklatscht...sowas sieht Potthässlich aus...ich verstehe einfach nicht warum man sowas nicht schön ins Armaturenbrett Integrieren kann.
Kann man einstellen wie man will. Ist doch mittlerweile bei allen so.
Man kann sogar das Dashboard wie bei den aller ersten Mustangs einstellen. Gibt extra konfigurationen dazu.
Das Auto soll designerisch an ein Pferd erinnern. Nicht jedermann Sache. Komisch, warum die Mädels, u.a. Pferdenärinnen, darauf nicht abfahren!
@@owneddiagonal Bitteschön was? Nur weil es andere Hersteller machen siehts nicht besser aus. Und wie soll man das einstellen? Ich glaube kaum das wir vom gleichen Problem reden.
Kann man ja... wie der Vorgänger eindrucksvoll beweist! Im Gegensatz zum scharfen Karosseriedesign ist hier der stilistische Super-GAU passiert.
@@wasjaprjanikow412 WAS soll das Auto...??? Ich fürchte, da hast du etwas missverstanden. Oder denkst du auch, ein Passat soll aussehen wie ein Südwind und ein Mercedes wie eine Frau? :-))
Wieso sollte man sich einen langweiligen Lamborghini oder Ferrari kaufen die dann schnell mal 150.00 oder mehr kosten? Ich finde das der Mustang ausschließlich mit V8 ein echter Mustang ist, Elektro ist schön fr den Alltag aber so eine Karre muss laut sein und einfach nur geil aussehen, das am besten noch handgeschaltet und auf keinen Fall AWD, das soll ja noch ein richtiges Männer Auto sein und nicht so etwas weich gespültes wie es überall heute der Fall ist.
Das Cockpit finde ich ist auch richtig gut gelungen und macht einen jungen und frischen Eindruck ohne verzweifelt alles modern aussehen zu lassen.
Dass ein Lamborghini oder Ferrari langweilig wäre, ist mir jetzt neu... Das Attribut fällt mir eher beim neuen Mustang-Cockpit ein.
@@Juergen_Mueller die Form bei diesen Autos ist immer gleich, weil ist ja extrem effizient gemacht und mit Automatik und all diesen langweiligen Helfern. Hilft vielleicht viel auf der Rennstrecke aber Spass hat man nur mit einer Bestie die man beherrschen können muss.
Peinlich wenn man vergleicht wieviel Arbeit in den Elektro-SUV-Mustang geflossen ist.
Ist und bleibt ein Kreditkartenhalter 😂 1:55 !
Es geht doch nichts über einen V8! Und ganz ehrlich, wer einen 4türigen Mustang will, soll sich einen Mondeo kaufen.
Alles geil nur die hinteren Lichter nicht
Doch keinen V8-Sporthybrid? Schade. Eine Elektro-Version können die sich sonstwo hinstecken, wie auch einen Viertürer, da kann eh keiner hinten sitzen...
ich würde mich über ein oder zwei Mustang in der ADAC GT4 oder ADAC GT Masters freuen
Ein Kompressor wäre net der Rest past schon den 4 Zylinder könnt ihr wegglassen das machen die Deutschen Hersteller schon beim neue c63 AmG Ich möchte echten sound keine Lautsprecher
USA 🇺🇸 ❤
Jetzt kommen die richtig geilen verbrenner auf den Markt finde ich klasse das man nochmal einen richtig raushaut bevor wir hier Autos mit einer Reichweite von 250 km fahren müssen
Ich empfehle ein knowledge update.
@@Juergen_Mueller Praxis Test haben gezeigt das die Reichweiten Angaben noch schlimmer als bei Verbrenner sind also von angebenden 400 km schafft man mit Glück vielleicht gute 280 im im Schneckentempo da der Akku zu meist nur auf 80% geladen wird um die Batterie zu schonen bedeutet man hat von Haus aus 20% weniger Reichweite leider Fakt auch wenn du Elektrofan bist
Bevor du keinen Verbrenner mehr fahren darfst, haben wir längst eine neue Akkugeneration, die deinen Unsinn beeindruckend widerlegen wird.
Mir gefällt er nicht sonderlich. Gott sei Dank hat er seinen Achtender noch.
Die 1. Generationen des neuen Mustangs, war am schönsten.
Die Ohrenärzte freust !
von vorne find ich den nicht schön aber wer sich nen mustang mit nem 2,3er turbo zulegt ist auch verloren xD
👍
...?
Und dann soll einem noch jemand sagen dass man den neuen c63 nicht als v8 auf den Markt bringen könnte…..
Ich hatte vor 2 Wochen eine AMG Werksführung in Affalterbach. Der hat mir genau erklärt warum das nicht mehr geht. Die deutschen hersteller bekommen viel strengere co2 und lautstärke normen als japaner, amerikaner & co. Müssen sozusagen vorreiter sein. Noch dazu kommt es drauf an wie groß die Modellflotte ist. Und eine c klasse fährt in Deutschland mindestens 100.000 mal mehr rum als ein ford mustang. Die haben keine andere Wahl mehr. Können die vorgaben unserer GRÜNEN einfach nicht nehr einhalten.
Warum sollte man wenn man Performance haben will?
@@Leon13410 welche Performance wenn das Gewicht steigt und du die volle Leistung nur abrufen kannst wenn Saft im Akku ist?
@@Leon13410 Der Darkhorse soll in 3,7 Sekunden auf 100 gehen, der AMG in 3,5 bei vollem Akku(!) und das für mehr als den doppelten Preis. Performance... naja...
👍🏼👍🏼
3:20 das heißt einmal in den falschen Modi geschaltet und statt nem Drift gibt es ne Vollbremsung?😅
Kurz und knapp: nein…
@@KingKohlrabi das war auch nur Spaß 🫣🙃
Warum in Deutsch?
Würde euer Sprecher auch "Dottsch Otter" statt Dodge Viper sagen? 🤔
Ich kauf' mir den Mustang V8, um die grüne Bagage zu ärgern.
V8 🔥
Habt ihr einen Schaden, ein Mustang braucht einen V8, und nicht das was ihr da von euch gibt
Die Frontoptik ist wirklich unattraktiv da finde ich den Heck sehr gelungen! Ich würde optisch eher zum Vorgänger tendieren!
Heck finde ich schlechter designed als das vorgängermodell. Die front war das letzte mal mit der 2014er version so aggressiv, wie ich es mir für einen mustang wünschen würde 😒
Sehr geil, ich dachte schon der V8 kommt weg.... Gott sei Dank nicht!
Ich hab nur driften gehört ist gekauft
Endlich wieder V8 und kein Elektro Schrott.!
Wieso "wieder"? Der Mustang war nie weg, und der Mach-E läuft parallel (und wird in Deutschland bedeutend besser verkauft als der Mustang).
@@Juergen_Mueller Deutschland ist doch als Absatzmarkt völlig irrelevant. In den USA wurd der originale Mustang 52.384, der SUV nur 27.140 mal verkauft. Die Amis wissen eben was gut ist 😉
@@clint0072 Abgesehen davon, dass Deutschland als Absatzmarkt natürlich NICHT irrelevant ist (warum sollte Ford sonst überhaupt nach hier exportieren?), ist das kein Widerspruch zu meiner Aussage.
Ich bin weder ein Anhänger noch glühender Fan von Ford... aber hab ich das gerade richtig verstanden bei 1:50 ? 2,3l Ecoboost 4 Zylinder?
Dachte das wäre ein Mustang und kein Transit oder Mondeo...
das bei 290PS - da will ich gar nicht wissen, wie lange der Motor hält oder das Verbrauchs-/Drehmoment Verhältnis im Teillastbetrieb aussieht.. Das hochzüchten nimmt schon absurde Auszüge an. Gibts dazu dann wenigstens einen Lautsprecher aussen, der die anderen 4 Zylinder zumindest soundtechnisch dazuschummelt? 😅
und zu 2:31: BMW erlaubt es bei gewissen Modellen mit dem Schlüssel das Auto zu starten und aus der Parklücke zu fahren. Das verstehe ich ja noch. Aber hier: Gas geben mit dem Schlüssel? Was für eine absurde sinnfreie Spielerei - und wozu? Wohl auch nur, um irgendwie angeben zu können. "Ich brauche nicht mehr im Auto zu sitzen um wie ein Idiot zu wirken und meinen wahnsinnig kleines Würstchen irgendwie größer wirken zu lassen (Tipp: es funktionierte nie, und wird auch nie funktionieren)
Sorry, aber bin gerade mehr als nur ein wenig verwundert...
2.3 zylinder ~300ps hochgezüchtet? Im Jahre 1980 steckengeblieben? 😅
@@rubbeldiekatz6349 Für manche Hersteller war selbst in den 80ern ein Turbolader etwas unbekanntes.
Erstes Serienfahrzeug mit Turbo gabs 1973 aus München. und da waren wir bei 2l Hubraum und 170PS. Selbst in den 80ern brauchte man für 300 Turbo-PS noch um die 3l Hubraum. Da sinkt der Verbrauch nur in der Theorie (und auf dem Prüfstand).
Mir schon klar, dass in Fahrzeugen wie dem Koenigsegg weit weit darüber sind. Der wird aber sicherlich keine 100 000km fahren, wenn der überhaupt mal aus der Garage kommt. Sind ja eher Sammelobjekte.
Nicht dass ich das gut finden würde.. Aber passt in die heutige Wegwerfgesellschaft, in der kaum noch etwas für die Ewigkeit gebaut wird..
@@bernds6587 Wenn Ihnen doch so viel klar ist, warum legen Sie dann hier Stammtischgeplauder an den Tag?
Seit vielen Jahren haben wir 2liter Motoren mit 300ps und viele davon sind auch standfest.
Klar schon lange sind keine Motoren mehr auf 300k km ausgelegt. So ist das nunmal leider heutzutage.
@@rubbeldiekatz6349 "standfest"
und mir vorwerfen, Stammtischgeplauder?
Na aber bitte, immer langsam mit dem 300 Pferden 🙂
ähm a45s hat 2L und 421 PS und was jetzt ?
Ihr fragt nach einem Viertürer? Echt jetzt?
Wenn man sich die Umfragen auf der AutoMotorSport Seite anschaut wird nicht überrascht sein
lol ich will nen mustang kombi lol
Ich weiß nicht, was an der Frage so abwegig sein soll in einer Zeit, in der sich die gesellschaftliche Einstellung zur Mobilität in Breite verändert, Sportwagen vom Aussterben bedroht sind, Maserati und Rolls-Royce SUVs bauen und nicht nur ein viertüriger, sondern auch ein rein elektrischer Mustang schließlich bereits auf dem Markt ist.
Parkpiloten vorne schafft US-Ford noch immer nicht und das PlayStation Cockpit schaut 💩 aus. Der Rest gefällt mir gut.
Für mich ist er von außen sehr gelungen.
Von innen hätten die ein bisschen mehr sich was einfallen lassen.
Und wenn die Notsitze normale Sitze anbieten, dann ist er noch gefährlicher für die Konkurrenz.
Schönes Auto. Aber nach dem Mach E wieder zurück zum Verbrenner. Ich versteh es nicht.
Es soll durchaus noch Leute geben die verbrenner fahren wollen.
Letzten Endes war der Mach-E wahrscheinlich nur ein Experiment was möglich ist und soll die Flottenwerte runter ziehen.
@@lukasvolger6758 Der Mach-E war und ist immer noch scheiße. Damit haben sie eigentlich nur das Image "Mustang" versaut. Also muss Ford einfach mal wieder was geiles raushauen. Der Neue sieht bis aufs Heck und die riesen Tablets echt hot aus.
Was heißt "zurück"?? Der Mustang war weder weg noch ersetzt er den Mach E.
@@lukasvolger6758 Wieso "war"??
Der Mach-E lebt - und zwar mit deutlich höheren Absatzzahlen (Tendenz: steigend) als der Mustang (Tendenz: fallend).
@@Juergen_Mueller Niemand kauft ihn und niemand will ihn laden müssen und niemand will die neue Batterie bezahlen in 10 Jahren spätestens…
Mit 5l nur gerade mal über 480ps... peinlich...
"Eco Boost" .... 😂 Voll der passende Motor zu diesem Auto...da freuen sich die Fans.
Hui...wieder dreieinhalb Liter gespart. 👍🏻
Möglicherweise ist dir entgangen, dass wir nicht mehr im 20. Jahrhundert leben und im Jahre 2022 auch bei Autofans, und hier insbesondere in den nachwachsenden Generationen mehr als bei den Älteren, die CO2-Emission von zunehmender Bedeutung ist. Ich bin gespannt, ob bei dem ja überarbeiteten Coyote auch hier eine Verbesserung erreicht werden konnte.
@@Juergen_Mueller nein, ist mir nicht entgangen. Ich finde es nur bei so einem Musclecar einen krassen Gegensatz. Das wäre ein wenig wie ein ID 3 mit Lachgaseinspritzung.
PS. Das viele E-Autos mittlerweile absurd hohe PS Zahlen haben, ist mir übrigens auch nicht entgangen. 👍🏻
@@omue Der heutige Mustang steht mit zahlreichen Weiterentwicklungen im "krassen Gegensatz" zu tradierten Vorstellungen von ihm (unter anderem beim Verbrauch, ich erspare mir weitere Aufzählung). Da wäre es eher überraschend, wenn es nicht auch hier zu Fortschritten käme.
@@Juergen_Mueller so kann man das auch sehen. 🤷🏼♂️
vor ca 40 Jahren gabs die ersten Mustangs mit 4 Zylinder
Man testet und entwickelt weiter ich finde das gut ansonsten müssten wir vllt immer noch mit der Kurbel den Motor starten 😅
Und wenn jetzt ein E Motor reinkommt 🤷♂️jeder soll damit fahren womit er glücklich ist
Wenn ich das Geld hätte...
Kleiner Tipp: Fotoboxen vermieten 😉🤫
eine Elektro Vareante währe zwar cool aber nur wenn das Disign sich nicht änder so wie bei dem letzten Mustang E das war gar kein Mustang mehr .
Wieso "war"?? Der Mustang Mach-E lebt - und zwar mit deutlich höheren Verkaufszahlen in Deutschland als der Mustang!
@@Juergen_Mueller Ja das mag ja vielleicht sein aber es ist definitiv kein Mustang, irgendwas anderes vielleicht noch ehr ein Mondeo oder so aber kein Mustang halt.
der neue gefällt mir nicht..
Außen hui .. innen pfui hat nichts mehr mit einen Mustang Zutun innen nur noch Display an Display macht die Autos kaputt in meinen Augen ..
Der sieht von vorne und von hinten aus wie ein E-Auto finde ich...
So soll’s sein net wie beim Daimler 😂😂😂
Das Cabrio mit der E-Technik des Mach-E GT würde ich sofort nehmen.
Warte halt noch ein paar Jahre...
Wie wäre es mit Elektro?
Das Ka**-SUV sollte sehr schnell wieder in der Versebkung verschwinden.
Den Gefallen wird es dir nicht tun.
2021 wurden in Deutschland 2.667 Exemplare neu zugelassen. Vom Mustang - einschließlich EcoBoost - 1.669.
Die Tendenzen beider Werte kannst du dir sicher selber denken.
Was macht ihr eigentlich, wenn es Mal 8 oder bloß 6 interessante Fakten gibt? Lasst ihr dann was weg oder labert ihr noch dummes Zeug dazu?
nachdem der mustang schon immer mit kleinem motor ( 6 zyl ) angeboten wird , gibts ihn nun auch mit rasenmäher motor ( 4 zyl ) - das ist im gegensatz zum normalem motor ( v8 ) nur ein halber motor . . . . lol
Der 6 Zylinder Mustang war ziemlich schlecht. Hat soviel verbraucht wie ein V8, kaum sound, kaum emotionen und die Beschleunigung des 304 ps Motors war mit realistischen 7,5 Sekunden auf 100 nicht gerade schnell. Es war in den USA halt eher ein Alltagswagen den es für unter 30.000$ gab.
Da macht der 4 Zylinder wirklich einen besseren Job in ALLEM.
Wer aber echtes Mustang feeling will der kommt nicht um den V8 drumherum.
Hier in Deutschland wurde noch NIE ein Mustang mit V6 angeboten.
@@Juergen_Mueller aus dem besagten Grund
@@Juergen_Mueller die alten die ich kenn habn nen r6
@@teolangen Auch die wurden in Deutschland nie angeboten.
Kein Mensch braucht in Wirklichkeit mehr als 200 oder,von mir aus, 250 PS. Ich würde weltweit die Motorleistung und den Verbrauch beschränken. Das bringt für die nächsten 20 Jahre mehr als den Verbrenner ab 2036 oder 2040 oder..? abzuschaffen.
Ich bin auch für Beschränkungen und Verbote ! Nur so lässt sich ein spaßbefreites Autofahren realisieren.
Die Flottenverbrauchsregelung in der EU ist dir bekannt...? ;-))
(Eine Beschränkung der Motorleistung wäre in Verbindung damit irrelevant.)
Ja da hast Du recht! Verbieten ist sehr wichtig. Du glaubst also durch die Leistungsbegrenzung wird die Laufzeit verlängert? Wieviele Leute die Du kennst fahren denn ein Auto mit mehr als 250 PS? Egal was Du fährst, das ist längst ideologisch entschieden. So ist er der Michel, immer schön treudoof in vorauseilendem Gehorsam!!!
mich triggern die kleinen led-punkte im grill wenn das licht an ist. sieht schlecht aus finde ich.
Maaaan ... jetzt sehe ich sie wegen dir auch :D
@@danmasterj9822 hahahah als würde man die hauptscheinwerfer durch einen kleinen schlitz wegen schlechter spaltmaße durchscheinen sehen. sehr doof gemacht find ich :(
Höherwertige Materialien im Cockpit sind eine gute Sache.
Aber das Design wie aus einem Computerspiel... 🤦🏻♂️
Wenn ich es finanziell schaffe, hole ich mir lieber einen der allerletzten Exemplare der aktuellen Generation und werde mit ihm glücklich.
Oder man wartet einfache auf den Shelby GT 500 😁 PS der sieht richtig nice aus!