CplusE #14 - Double crew (drivers working time part 3)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2017
- Here we go!
Welcome to the channel "CplusE" created by Omega Pilzno. The videoblog discusses subjects related to trucks, passion of driving on C+E category and the transport industry. Adam Wołowiec - the host of the Omega Pilzno channel, mainly concentrates on useful tips for drivers.
WE INVITE YOU TO SUBSCRIBE TO THE CHANNEL and check out our other pages if you like:
Facebook: / omegapilznopl
Instagram: / omega_pilzno
Blog: omega-pilzno-blog.pl/
WWW: www.omega-pilzno.com.pl/
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
3 razy więcej wiedzy niż na kwafikacji wstępnej. Bo za te 2500 tysiąca jedyne co miałem to 30 min na symulatorze, który zresztą nie miał nic wspólnego z realną jazdą..
myslalem, że ja mialem gorzej za 2500zl, e-lerning z którego nic nie zapamietalem, ale dali mi 4 godziny jazdy na plycie, mimo wszystko to byla fikcja
Dokładnie tak!
to ja przebijam, w tym roku miałem tylko e-lerning żadnej płyty/symulatora
@@kacper3766 najgorzej, że tą fikcję trzeba powtarzać co 5 lat za grubą kasę
Ja symulatora nie miałem ale płyta poślizgową spoko sprawa , szkoda tylko że solówka...
U takiego pracodawcy mógłbym pracować. Dziękuję za wsparcie merytoryczne
Fajny kanał fajnie się ogląda polece dla znajomych pozdrawiam wszystkich kierowców.
Na Kanał tego typu czekałem kilka lat. Kawał świetnej roboty byle tak dalej :D
Dzięki bardzo :)
Gościu konkretny!
Panie Adamie, a co z przerwą po sześciu godzinach pracy (jazda + inna praca) w załodze dwóch kierowców?
koleś jasno tłumaczy, elegancko
Pozdrawiam serdecznie .Bardzo dobry kanał.wszystko zwięźle konkretnie .oby tak dalej .
Dziękuję bardzo! Pozdrawiam :)
Super prezentacje! Lecz fajnie byłoby jeżeli byłoby więcej i szybciej odcinków ;) !
Jasno, klarownie, pięknie!!
Witam. Czy istnieje możliwość zamieszczenia w którymś filmie krótkiego objaśnienia czasu pracy w porze nocnej? Ciężko znaleźć rzetelne informacje na ten temat. Co do kanału, na prawdę dobrze i jasno wyjaśnione. Niestety na kursach na kw uczy się pod zaliczenie pytań a nie faktycznej wiedzy.
Dobrze by było jakby ktoś jeszcze pokazał jak prawidłowo zamieniać karty w podwójnej obsadzie. Czy ważne jest to która kartę wyjmowac pierwszą itp. Byłoby niezmiernie pomocne dla nowych kierowców 😀
Super ! konkretny materiał :) Pozdrawiam
Konkretny komentarz, dzięki :) Pozdrowienia!
fANTASTIC INFORMATIVE VIDEO... VERY HELPFUL. WITH ENGLISH SUBS TOO :)
I gdzie tu bezpieczeństwo, jeżeli kierowca po prawie 20 godzinach swojej aktywności jedzie za kierownicą? O co tutaj tak naprawdę chodzi? To jest patologia tak samo jak możliwość 15 godzinnej pracy kierowcy i powinno to być w tej naszej cudownej szczęśliwej Unii zmienione.
Jak powinienem prawidłowo zmieniać karty kierowcy z pierwszej szuflady do 2 lub na odwrót ?
witam bardzo dobry kanal i opis wszystkiego moze cos z obslugi kart cyfrowych kiedy je wyciagac kiedy robic wypisy z tachografu czy jesli sie jezdzi w pojedynczej obsadzie to sie kart nie wyciaga i czy dopiero po skonczeniu trasy ?
Można zmieniąć się częściej np co 2 godziny i czy wtedy trzeba robić przerwy?
pozdro
KAWAŁ SWIETNEJ ROBOTY BRAWO :)
Dzięki! :)
A jak jest z przerwa tygodniowa jest liczona po 6dobach 24h czy 6dobach 30 godzinnych chodzi mi jak jest 2 kierowcow
Witam . A co gdy 3 dni jeżdżę w podwójnej i doba trwa 30 godzin A kolejne 3 dni w pojedynczej i moja doba trwa 24 GODZINY. W razie kontroli jak to może wyglądać. Właśnie nad tym się zastanawiam ? Nigdy tak nie jeździłem ale ciekawi mnie taka opcja jak ty byś na to patrzył. Pozdrawiam i szerokości życzę.
A jak to jest z kierowca który wykonuje prace kuriera ? Jak z jego czasem pracy skoro co chwile wychodzi doręczyć paczkę ?
👍👍👍
co sie opłaca jazda w podwójnej opsadzie czy samemu jsk to jest u was
Czyli co jak stoimy na zaludunku 5 godz to zostaje nam łącznie 13 godz jazdy tak to jest???
Dzień dobry oglądałem Państwa filmy na youtubie odnośnie czasu pracy nie ukrywam że tachograf mnie przeraża , ale ciekawi mnie jedna rzecz była mowa o podwójnej obsadzie że jeden kierowca jedzie drugi jest w dyspozycyjności . A proszę mi powiedzieć jak to wygląda w przypadku autobusów bo ciężarówka np. załaduje się w gdańsku i rozładunek ma dopiero w zakopanym , a co w przypadku autobusów np. turystycznych bo zabierając pasażerów w gdańsku będzie miał przystanek Bydgoszcz , Łódź , Kraków , zakopane . Czy kierowca na miejscu pasażera chcąc pomóc załadować torby musi to odnotować jako prace inną ?? Druga kwestia wioząc wycieczkę szkolną dziecko wymiotuje trzeba się zatrzymać na parkingu np. stacji benzynowej wtedy kierowca kręci pauze , praca inna ?? A trzecie pytanie co z kartą tachografu jeżeli ktoś jeździ jako kierowca komunikacji miejskiej , a weekend dorabia sobie na weselach busem 17 os. lub np. jeździł by 9 os gdzie nie trzeba tachografu a jest to praca zarobkowa czy to też musi odnotować ?? Jak by mógł prosić o Film na temat autobusów bo też obsługują tachografy .
mam pytanie to maxymalny czas jazdy i innej pracy w calym tygodniu moge wykonać 2 razy 13 pracy i 11 pauzy i 3 razy 15 pracy i 9 pauzy tak ?
Witam a jak to jest że zmiana kart w podwójnej obsadzie trzeba robić za każdym razem zakończenie i rozpoczwcie gdy się kierowcy zmieniają ?
Witam czy była by możliwość wyjaśnienia dokładnie czasu pracy i przerwy na przeprawach promowych i kolejowych. Na przykład jak przeprawa trwa sześć godzin i trzeba zjechać z promu jak to wygląda czy trzeba robić wydruk i robić opis. Czy potem trzeba stanąć i dokończyć pauzę. Filmy są super bardzo przydatne kręćcie dalej pozdrawiam.
Ten temat mamy w planach. Na pewno filmik opisujący przeprawy promowe ukarze się na kanale. Pozdrowienia :)
A na magnesie się lata 24/7 jeden jedzie drugi śpi
Witam Panie Adamie czy w podwójnej obsadzie pauza jest dopiero po 6 cyklach 30 godzin .A jak to wygląda przy jezdzie mieszanej czyli dwa wyjazdy podwójna obsada a trzy pojedyńcza ?
Mam pytanie czy może być tak że kierowca jedzie 2 drugi 2 i tak na zmianę?
Pytanie czy przy przekladaniu karty wkładając kartę do drugiego slotu robimy wpis o rozpoczęciu zmiany ustawiając piktogram gotowości co za tym idzie często zmiana kraju ?
Tak
Witam serdecznie, co do podwójnej obsady ,Gdy wciągu godziny dołączę do kolegi włożę kartę do slotu musimy zatrzymać pojazd w celu zalogowania drugiego kierowcy czy można podczas jazdy,
mam pytanie?czy między jazdą dalej musimy robić przerwy 45 min. czy tylko zmieniamy karty i jedziemy dalej. proszę o odp.
po 4,5h jazdy lub po 6h pracy (od rozpoczecia) zmieniacie karty i tyle, analogicznie pozniej po 4,5h jazdy zmieniacie karte i siebie za kolkiem i ogien :))
Witam...
Z zapytaniem...w podwójnej obsadzie jak w jednym tygodniu wykorzystamy dozwolone dwie "10"...to w następnym też można ich użyć czy nie...czy w podwójnej też obowiązuje 90h na dwa tygodnie...
Czy w Omedze są podwójne obsady ?
Gdy drugi kierowca się dosiada, to podczas logowania karty w drugim slocie auto może być w ruch, czy musi stać? Miałem taką sytuację, że dosiadałem się na ruchliwej drodze i nie było mowy o staniu i logowaniu. Zrobiono to później na stacji.
Pytanie czy przy przekladaniu karty wkładając kartę do drugiego slotu robimy wpis o rozpoczęciu zmiany ustawiając piktogram gotowości co za tym idzie często zmiana kraju ?
A słyszałem. Że nie trzeba zmieniać karty
Pozdrawiam logistyków
A co jeśli kierowcy razem nie kończą zmiany?? I jeden wyjmuje kartę i idzie do domu?
Czy jest zgodne z przepisami aby jadąc w podwójnej obsadzie jeden kierowca zakończył pracę po np 12godz ( wyciągnął kartę i wysiadł z auta) a drugi kontynuował jazdę i zakończył jazdę -prace przed upływem 15godzin.
a ta godzina na dosiadkę 2-giego kierowcy nie jest przypadkiem do 1h jazdy tego pierwszego kierowcy ?
Fajnie by bylo gdybys NIE nagrywal odcinkow na kacu
a co z 45 po 4.5h? Dyspozycja to nie pauza, a jak wiadomo zwlaszcza we Francji lubia sie ostro o to przyczepic. Zasadniczo maja racje, bo wynika to z przepisow. Sytuacja jednak na ogol wyglada jak na wykresie. $,5h jazdy i zmiana. Brak pauzy pomiedzy zmianami.
Francja faktycznie na początku 2016 roku wprowadziła kontrole dotyczące pauzy 45 minutowej, która wg. nich powinna być robiona miedzy zmianami kierowców. Na szczęście wycofali się z tego po kilku miesiącach. Jest oficjalny dokument Ministerstwa Środowiska, Energii I Gospodarki Morskiej Francji, z dnia 15 czerwca 2016 r. (w j. polskim), w którym to dokumencie wyraźnie jest napisane:
"(...) nie należy wyciągać żadnych konsekwencji w stosunku do kierowcy z powodu braku rejestracji przerwy pod symbolem "łóżka" na tachografie; w tym konkretnym wypadku, użycie "przekreślonego kwadratu" wystarczy, aby obowiązkową 45-minutową przerwę w przypadku tego kierowcy." Tak to wygląda. Pozdrowienia :)
Dzieki wielkie za odpowiedz.
Witam a w tym temacie jak to jest w Wielkiej Brytanii z tą 45 a dyspozycyjnością w podwójnej u mnie na firmie jest to kwestia sporna i raczej wszyscy robią tą 45 dla pewności mi osobiście się wydaje ze nie trzeba robić pauzy
Dokument znalazłem pod tym adresem: www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjlru2-pN_ZAhVqAcAKHV6DAygQFggnMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.ocrk.pl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2FZniesienie_kar_za_przerwy_PL.pdf&usg=AOvVaw1PGCFRbBcMW2TjuLoRU-Ky
Nie zapominajcie, że w podwójnej (załodze) po 4:30 jazdy jednego kierowcy, następnie 4:30 drugiego powinno się zrobić 45min przerwy ! We Francji sypią mandaty
@@a.t.8297 nie ma żadnych mandatów. Przynajmniej aktualnie. Nie robi się żadnej pauzy
no nie byłbym pewny
Przerwa tygodniowa po sześciu dobach czyli 6x30 czy 6x24?
A doba ma 24h czy 30h? ;-P
@@kibic2503 w podwójnej obsadzie 30
Jak wygląda zmiana kart w tachografie przy podwójnej obsadzie czy trzeba robić jakiś wpis przy zmianie kart
Witam. Nic trudnego. Zatrzymujesz się. Wyciagasz pierwszą karte później drugą i zamiana (Po włożeniu karty ja czekam jak się załaduje - w rogu na wyswietlaczu jest takie okienko musisz je widzieć cale A wtedy karta jest zalogowana) . Czasami może to potrwać kilka minut. Przy zmianie możesz zrobić wpis manualny co robiłeś przez te kilka minut (Na tachografie). Klikasz młotki (inna praca). Nie musisz nic opisywać. Wszystko będzie później na wydruku. Ile jechałeś kiedy zmiana była itd. Pozdrawiam.
bedzie cos na temat tachografu na tarczki? poniewaz nie kazdy ma mozliwosc jazdy juz samochodem z tachografem cyfrowym.
wg 561/2006 dyspozycja to nie jest odpoczynek więc obaj po przejechaniu 4,5h powinni zrobić przerwę 45min Co wy na to. Gdzie by było napisane że kierowcy mogą każdy z nich jechać 9h i 4,5h dyspozycyjności na siedzeniu pasażera bez przerwy / łóżka/ co zrobi itd. jak wpadnie im karta kierowcy w ich system. Wyjdzie im przekroczenie.
W podwojnej obsadzie dyspozycja jest traktowana jako odpoczynek
4,5 h jazdy +4,5 dyspozycyjność + 4,5 jazdy to 13,5 h pracy bez przerwy- żaden kodeks ani rozporządzenie tego nie łyknie coś mi tu się nie widzi
czyli dwóch sika na koło, dwie konserwy i sex w blaszanym domku w kakałko