Всё очень правильно до 19:40. Как в баллоне, так и в замкнутой системе кондиционирования, хладагент находится в двух агрегатных состояниях. В выключенном автокондиционере жидкий хладон находится в нижней части конденсатора и в фильтре-осушителе. А это - Порт высокого давления (ВД), это - красный вентиль, это - красный шланг. И затекает (залетает) туда фреон за 45 секунд или даже быстрее, - весь объем, необходимый для автомобиля (вплоть до 850 грамм, к примеру BMW 640D ХDRIVЕ). (Если баллон гораздо холоднее двигателя, то может быть зальётся не всё. Тогда газовой фракцией через порт НД.) Но ролик очень понравился, грамотно и понятно, спасибо за работу.
@@johnnybee7615 Именно так, двигатель не запускаю в 99,999 %. Баллон у меня храниться в самом теплом месте (например, в теплице, где + 30 - 40 °C). И баллон с весами устанавливаю выше капота. При этих условиях хладон затекает за 30 - 45 секунд, только успевай закрывать, чтобы не перелить.
@@EXPERT_SOFA В моём городе мастер есть очень классный, обслуживает по кондиционерам ,кроме легковушек, ещё и грузовики, яхты всякие, комбайны.. Он меня дозаправляет раз в пару лет, так это всегда делаем на заведённом движке и значительно дольше по времени. Так что, видишь, бывает и так. Но, раз твой способ действенен, выходит, тоже имеет место быть.
Ему повезло что фреона входит 650 всего и он успел испарится прежде чем дошел до насоса. Была б система пообьемней получил бы компрессор гидроудар. Жидкую фазу можно вливать только в магистраль высокого давления на залушенной машине. Все остальное только газом - баллон при этом не должен быть перевернут.
Когда переключали шланг от вакуумника к баллону, на участке от баллона до закрытого вентиля на шланге появляется воздух. На видео не видно как вы выгоняли фреоном воздух, а лихо открыли вентиль и фреон пошел в систему.Этим воздухом можно принебречь?:)
Для сведения, возьмите мануал от свое машины , и прочитаете в разделе кондиционирование и вентиляция , нельзя открывать клапан низкого давления при заправке фреона в жидком состоянии , так и говорится можно кончить компрессор, а так спасибо за видео ! Как говорил мумифицированный "Век живи, век учись" , только думай чё творишь😂
Подскажите пожалуйста, при каком давлении фриона включаеться кондиционер меган 3? Мне как говориться на гаражах залили 150 грам и 3.1 атм. Кондёр не запустился, до этого сам менял колечко уплотнительное на радиаторе. В чем причина не могу понять, ведь до этого все работало. Кондиционер не включался месяц, и простоял с давлением 0 атм.
Добрый день. Так когда известна масса фреона, конечно нет проблем заправить кондиционер. Вы утверждаете что по давлению манометров заправка это филькина грамота. Тогда расскажите как заправить кондиционер. скажем на грузовом авто или на тракторе. Там всю систему монтируем мы сами. По какому принципу его заправить, если нет данных по весу.
Фреон 134а запрещен к продаже в ЕС, и чтобы купить его, вам необходимо иметь пустой баллон и найти того, кто может его заполнить, обычно цена в 2 раза выше.
Добрий вечір. У мене Рено Лагуна 3 2.0 дизель.2012 року. Пробіг десь 230 т. Користувався тільки кліматом. Заклинив компресор кондиціонера. Загнав на сто. Замінили компресор,радіатор,промили систему та замінили сопутствующі деталі. Вчора по телефону подзвонили та повідомили що все зробили але є нюанс компресор не запускається через бортовий комп'ютер,на пряму запускається. Рекомендують якогось електрика тіпа щось з проводкою.хоча до заміни все запускалося без проблем, порадьте що робити.чи може бути така проблема при заміні компресора на новий. Чи мене просто розводять на гроші.
Добрый вечер подскажите пожалуйста по поводу кондиционера Рено лагуна 3 2.0 дизель 2012 года. А именно вопрос по поводу кнопки А/С off. Она светится когда кондиционер выключен? Или наоборот когда включен
здравствуйте. сегодня заправлял кондиционер на фуре. залил 550 грам из 700. по низкому контуру давлени в приделах 2 кг, а по высокому тоже гдето 2. слышно какоето клацание и стрелка высокого не подымается выше 2. клацает и пригают обе стрелки. заменили фильтр осушитель - не помогло. трв нашли - клацает не он. что это может быть, куда копать?
Вытягивает масло станция и то когда извлекаем фреон и то часть.Видно что в ёмкости 20гр прибавилось ну и после ваккумации 20-30 добавляем обратно. Резко стравливать фреон, то он потянет за собой масло увидете брызги.
После того как завели двигатель и включили кондиционер дозаправка производится газообразной фазой через контур низкого давления. Иначе можно гидроудар получить.
Система промывается фреоном прогоняя его по всей магистрали ? Т.е.стравить->вакуумировать-> закачать -> ....масло всё выходит ? И затем объём например как в вашем случае 150 мл. И опять цикл. Промоется вся система? Есть ли в этом смысл?
Менять масло как и фреон в системе кондиционирования нет никакого смысла. Если же была поломка компрессора и нужно промыть систему то неизбежно использование спец оборудования и жидкостей.
У мене не працює компресор кондиціонера, так сказали на сервісі і потрібно міняти на новий. Підскажіть ці компресопа ремонтуються чи дійсно потрібно новий купувати. Вони дорогі капець...
Здравствуйте. Смотрел ваши ролики, интерсно, спасибо. У меня такая же Лагуна и у нее есть странная неисправность. Я смотрю вы имеете дело с Лагуной и ее ремонтом. Я хотел бы поговорить с вами на эту тему. Возможно ли это и как можно с вами связаться?
Подскажите...отчасти "счастливый" властнык лагуны,десятый год,2.0 815ый двигатель,ещё и в инициал Париж,где найти карты для родной навигации,и Вы как-то говорили что будете открывать сервис,я лицо очень зацикавлэнэ...и спасибо за обзоры,помогли в выборе
По-моему, парень добавлял фрион в зону высокого давления включив двигатель. Это черевато. Правильно дозаправлять газовой фракцией в зоне низкого давления. Разве не так?
В конце видео стало понятно, почему все выполняется так ответственно и с пониманием того, что делаешь. )
Недавно стал владельцем Лагуна III, наткнулся на ваш канал, каждое видео интересное и полезное. Спасибо
Мне приятно, спасибо.
Всё очень правильно до 19:40.
Как в баллоне, так и в замкнутой системе кондиционирования, хладагент находится в двух агрегатных состояниях.
В выключенном автокондиционере жидкий хладон находится в нижней части конденсатора и в фильтре-осушителе.
А это - Порт высокого давления (ВД), это - красный вентиль, это - красный шланг.
И затекает (залетает) туда фреон за 45 секунд или даже быстрее, - весь объем, необходимый для автомобиля (вплоть до 850 грамм, к примеру BMW 640D ХDRIVЕ).
(Если баллон гораздо холоднее двигателя, то может быть зальётся не всё. Тогда газовой фракцией через порт НД.)
Но ролик очень понравился, грамотно и понятно, спасибо за работу.
А к чему это было сказано? Что, типа, необязательно запускать двигатель фреон и так зайдёт? Не уловил мысль.
@@johnnybee7615 Именно так, двигатель не запускаю в 99,999 %. Баллон у меня храниться в самом теплом месте (например, в теплице, где + 30 - 40 °C). И баллон с весами устанавливаю выше капота. При этих условиях хладон затекает за 30 - 45 секунд, только успевай закрывать, чтобы не перелить.
@@EXPERT_SOFA В моём городе мастер есть очень классный, обслуживает по кондиционерам ,кроме легковушек, ещё и грузовики, яхты всякие, комбайны.. Он меня дозаправляет раз в пару лет, так это всегда делаем на заведённом движке и значительно дольше по времени. Так что, видишь, бывает и так. Но, раз твой способ действенен, выходит, тоже имеет место быть.
Ему повезло что фреона входит 650 всего и он успел испарится прежде чем дошел до насоса. Была б система пообьемней получил бы компрессор гидроудар. Жидкую фазу можно вливать только в магистраль высокого давления на залушенной машине. Все остальное только газом - баллон при этом не должен быть перевернут.
Когда переключали шланг от вакуумника к баллону, на участке от баллона до закрытого вентиля на шланге появляется воздух. На видео не видно как вы выгоняли фреоном воздух, а лихо открыли вентиль и фреон пошел в систему.Этим воздухом можно принебречь?:)
Как по мне то при наличии кранов на шлангах воздуха в той тонкой трубке на участке 20 см. настолько мало, что можно не заморачиваться.
Можно не заморачиваться но лучше стоавить, у Вас на манометре должен быть порт с золотником для этого, хорошее видео спасибо !
РАЗВЕ МОЖНО НА ВКЛЮЧЕННЫЙ КОМПРЕССОР ЗАЛИВАТЬ ФРИОН В ЖИДКОЙ фазе да и еше в низкий контур
Для сведения, возьмите мануал от свое машины , и прочитаете в разделе кондиционирование и вентиляция , нельзя открывать клапан низкого давления при заправке фреона в жидком состоянии , так и говорится можно кончить компрессор, а так спасибо за видео ! Как говорил мумифицированный "Век живи, век учись" , только думай чё творишь😂
Очень полезное видео, весной на трафике запланирована замена радиатора кондиционера, спасибо
Здравствуйте. Интересуют номера прокладочек на кондиционере рено лагуна 3 1.5 дизель. На трубки к компрессору и на радиатор.Спасибо
все грамотно и доходчиво) но про поиск утечек азотом забыли сказать)
Можно ли заправлять кондиционер при температуре окружающей среды +5градусов?
Скажите если заправляют на сервисе кондиционер через аппарат там масло уже предусмотрено и нужно тогда заводить машину при заправке спасибо за ранее
Здравствуйте, подскажите как заправлять автоматической станцией если автокондиционер имеет только один заправочный штуцер
Подскажите пожалуйста, дозаправку на включенном компрессоре нужно делать через магистраль низкого давления?
Да, иначе не получится
Друже, дякую за відео)))
3:33 каку помпу используете?
Подскажите пожалуйста, при каком давлении фриона включаеться кондиционер меган 3? Мне как говориться на гаражах залили 150 грам и 3.1 атм. Кондёр не запустился, до этого сам менял колечко уплотнительное на радиаторе. В чем причина не могу понять, ведь до этого все работало. Кондиционер не включался месяц, и простоял с давлением 0 атм.
3 бара достаточно для запуска, смотрите электрику.
Как вы посоветуете лагуна проехала больше чем 200 тысяч нужно убирать катализатор.?
Привет.
Подскажи где искать инфу по лагуне 3-3? На каком форуме?
Я как раз купил Лагуну и живу возле Вроцлава. :)
Laguna Fan на ютубі
Добрый день. Так когда известна масса фреона, конечно нет проблем заправить кондиционер.
Вы утверждаете что по давлению манометров заправка это филькина грамота.
Тогда расскажите как заправить кондиционер. скажем на грузовом авто или на тракторе. Там всю систему монтируем мы сами.
По какому принципу его заправить, если нет данных по весу.
Фреон 134а запрещен к продаже в ЕС, и чтобы купить его, вам необходимо иметь пустой баллон и найти того, кто может его заполнить, обычно цена в 2 раза выше.
Добрий вечір. У мене Рено Лагуна 3 2.0 дизель.2012 року. Пробіг десь 230 т. Користувався тільки кліматом. Заклинив компресор кондиціонера. Загнав на сто. Замінили компресор,радіатор,промили систему та замінили сопутствующі деталі. Вчора по телефону подзвонили та повідомили що все зробили але є нюанс компресор не запускається через бортовий комп'ютер,на пряму запускається. Рекомендують якогось електрика тіпа щось з проводкою.хоча до заміни все запускалося без проблем, порадьте що робити.чи може бути така проблема при заміні компресора на новий. Чи мене просто розводять на гроші.
Якщо старий дійсно заклинив то могла замкнути муфта і згорів запобіжник. Це Макс того що могло бути. Запобіжник в блоці під капотом.
І ще: там компресор з муфтою і перепускним клапаном. Вам точно такий поставили?
Компресор марки валео з електро муфтою
Муфтою і клапаном?
Добрый вечер подскажите пожалуйста по поводу кондиционера Рено лагуна 3 2.0 дизель 2012 года. А именно вопрос по поводу кнопки А/С off. Она светится когда кондиционер выключен? Или наоборот когда включен
Когда выключен
здравствуйте. сегодня заправлял кондиционер на фуре. залил 550 грам из 700. по низкому контуру давлени в приделах 2 кг, а по высокому тоже гдето 2. слышно какоето клацание и стрелка высокого не подымается выше 2. клацает и пригают обе стрелки. заменили фильтр осушитель - не помогло. трв нашли - клацает не он. что это может быть, куда копать?
Компрессрр не включается, туда и копать
все ясно нахеракали фреона в сторону низкого давления. ждем гидроудар. Надо же заливать в высокую где осушитель туда все влезет
Доброго Вам времени суток. Вы свою Лагуну продаёте, и сколько денег хотите???
Доброго. Давно уже продана.
Вакуумный насос масло не вытягивает???
Вытягивает масло станция и то когда извлекаем фреон и то часть.Видно что в ёмкости 20гр прибавилось ну и после ваккумации 20-30 добавляем обратно.
Резко стравливать фреон, то он потянет за собой масло увидете брызги.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, когда приезжает машина без утечек с фреоном, просто делать вакуумацию? Куда масло попадает? В вакуумный насос?
Нужно очень медленно забрать фреон. В таком случаэ масло останется в системе.
Вопрос не по теме,в механической КПП масло меняется?и если да,то через какой период.спасибо за ответ
И ещё вопрос по регулировки клапанов ,когда их надо регулировать?
Меняется. Я бы менял тысяч через 60
Что за двигатель?
@@Разноегаражное к9к780.1.5
@@ОлександрЖуковський-з1ч В тех моторах на 200 000
Уважаемый автор, сделайте обзор рено трафик? Спасибо Вам за доступную информацию, по автомобилям)))
Сделаю по возможности
Доброго дня.
Скажіть,чому на синьому манометрі тиск 2атм,а на червоному 4атм і не піднімається на заведену?
Дякую
Не зовсім розумію, опишіть докладніше
У меня система после вакуумации набрала 610 грамм вместо 210, без включения кондиционера.Хорошо это или плохо?
Нормально. Если двигатель и радиатор холодные бывает что сразу норма влетает, под вакуум
Можно на штатном маниторе подключить камеру заднего вида?лагуна 3
Насколько знаю то нет.
600 миллиграммов? Может грам
После того как завели двигатель и включили кондиционер дозаправка производится газообразной фазой через контур низкого давления. Иначе можно гидроудар получить.
Компрессор холодильника работает так же хорошо, но он должен быть хорошим
Система промывается фреоном прогоняя его по всей магистрали ?
Т.е.стравить->вакуумировать-> закачать -> ....масло всё выходит ?
И затем объём например как в вашем случае 150 мл. И опять цикл.
Промоется вся система?
Есть ли в этом смысл?
Менять масло как и фреон в системе кондиционирования нет никакого смысла. Если же была поломка компрессора и нужно промыть систему то неизбежно использование спец оборудования и жидкостей.
У мене не працює компресор кондиціонера, так сказали на сервісі і потрібно міняти на новий. Підскажіть ці компресопа ремонтуються чи дійсно потрібно новий купувати. Вони дорогі капець...
Не работает по причине чего? Что с ним? Пробег реальный большой?
Причину не сказали но знаю точно что чтото с муфтой и пробег 212 тис.
Муфта меняется, стоимость катушки до 1000 грн. Плюс снять поставить компрессор, + заправка = 2000 со всем.
@@Разноегаражное спасибо за інформацию
Здравствуйте. Смотрел ваши ролики, интерсно, спасибо. У меня такая же Лагуна и у нее есть странная неисправность. Я смотрю вы имеете дело с Лагуной и ее ремонтом. Я хотел бы поговорить с вами на эту тему. Возможно ли это и как можно с вами связаться?
Доброго. Да, пишите в почту lavrec3@gmail.com
Добрый день, сервисом занимаетесь? Как с вами связаться?
Добрый. Сервис запустится с начала Мая, на данный момент ведутся подготовительные работы.
Почта lavrec3@gmail.com
Вы из Луганска
А то, что заправка производится жидкой фазой на включенном кондиционере - это не опасно разве для компрессора?
Для современных компрессоров это не имеет совершенно никакого значения.
@@Разноегаражное Понятно, спасибо.
@@Разноегаражноепоподробнее можно? А то такое утверждение говном попахивает
спасибо за видео, познавательно. у меня вопрос, масло которое вы залили (10мл) вакуумным насосом не вытянуло?
Нет, масло выносится только вместе с фреоном. С воздухом нет.
Хотел написать вам на почту но пишет что Iavrec3@gmail.com нет такого адреса
А подскажите пожалуйста, авто рено меган с одним сервисным портом на низкой магистрали, могули я через него долить масло после замены компрессора?
Да, конечно можете.
У самого лагунка 2.0 дси. Не нарадуюсь. Такие машины щас не делают разве что талисман.
Подскажите...отчасти "счастливый" властнык лагуны,десятый год,2.0 815ый двигатель,ещё и в инициал Париж,где найти карты для родной навигации,и Вы как-то говорили что будете открывать сервис,я лицо очень зацикавлэнэ...и спасибо за обзоры,помогли в выборе
Есть группа в Вайбере лагуноводов?)
Может, я не встречал.
По-моему, парень добавлял фрион в зону высокого давления включив двигатель. Это черевато. Правильно дозаправлять газовой фракцией в зоне низкого давления. Разве не так?
Все этим умничают, ну хоть у кого это чревато было?
Здравствуйте! Обьясните почему вы жидкой фазой заправляете через магистраль низкого давления ? Компрессор может засосать жыдкий фреон и поломатся
Не засосет если не лить на "всю трубу", немного кран открываем и вперёд. Фреон вскепит моментально и превратится в газ
@@Разноегаражное Понял Спасибо!
Шкода Октавиа А5 каждые 3 месяца заправка кондиционера ,с краской,утечку не могут найти уже 2 года 20 человек ищем 👀 дальше 🤷♂️
Раздели систему на компоненты и опрессуй раздельно
Перевая половина видео на отлично, вторая половина про непосредственно заправку на двойку
Привіт як з Вами можна звязатися в соц мережі. Є деякі запитання. У мене лагуна 3, 1.5 dci.
lavrec3@gmail.com
Хочу підняти лагуну 3 універсал 2010р .Можна проставкими чи є якійсь спосіб??
Я ставив проставки, на перед 20 мм, на зад 30 мм, 2 місяці їжджу, все добре)
Автоматическая станция знает сколько газа и масла откачалось))
То ли ты горе заправщик, то ли горе блогер! Почему не говоришь как доливаешь фреон при заведённом двигателе с перевёрнутым баком!
Не информативно видео. Где результат?
еще один сумасшедший DIY мастер, как повредить компрессор
Ты хоть мерил глубину вакуума на холодильном компрессоре? Дак не баклань!! 70 микрон легко он делает.
Может и делает если на нагнетание компрессора подключить баллон предварительно свакуумированный. А так мой мк 4000 па остаточное
особенно апарат с компьютером не знает сколького газа в системе . Я бы бежал от таких как ты. Видишь такие шланги и манометры - беги!
а еще твой гараж)
Во дичь ну много полезного но как только я увидел заправку жидким фреоном люди бегите от таких как это мастер😂
Я тоже в ахуе. Жидкарь на нагнетание, газ на всас и все пучком