Илья переживал что такое длинное техническое видео никому не интересно и никто не смотрит. Я смотрю уже второй раз и нахожу для себя новые моменты и все больше склоняюсь к выбору именно BMW
Посмотрел как блокбастер.... БНВ точно не куплю :-)))))) такое ощущение что ездить на них некогда, нужно ловить и беречь настройки и зазоры..... но было однозначно интересно, спасибо пожалуй Илья умеет генерировать самый интересный контент в мототеме , всего рунета.
Отличное видео. Почти сорзел на 1150 рт до просмотра. Но все эти "отличный мотоцикл, но " для 1150 и "гораздо лучше предыдущего в этом, и в этом" для более свежих моделей охладили мой пыл. Не готов я ещё для БМВ.
Посмотрел Всё целиком, скорее всего из за R1100R и RT который рассматриваю как вариант покупки. Я из Приднестровья, но к следующему лету уезжаю жить в Самару, вот и тогда Projapan вы мне и будете нужны.
Не люблю длинные видосы,но этого парня в белой футболке можно слушать вечно. Это как смотреть как горит огонь и течет вода. Спасибо! Мотоцикла нет, очень хочется,но не знаю пока чего. Но обе серии посмотрел с удовольствием
Спасибо. Очень познавательно. Пролистал комменты, все японодрочеры ( в хорошем смысле) остались в первой части. Может наконец сообразили что любая техника требует обслуживания и побежали делать то на своих байках.
Интересна беседа, можно была упоминуть о 1200 гс 2008года про указатель уровня топлива - там вместо поплавка стоит пластина которая со временем перестаёт показывать уровень и постоянно горит жёлтый треугольник на щитьке. Это можно менять за евро где-то 200, но можно и просто сняв штекер поискрить пъезоэлектрической куханной зажигалкой прямо по контактам ( двум внутренним, там их четыре) и снова начинает показывать, хватает этого приблизительно на год. Но сейчас не давно второй раз повторил это мероприятие и снова заработало. Ещё перестаёт показывать давление воздуха в колесе, но при желании можно поменять батарейку 2032 на датчике и через некоторое время ( пол часа или 30 км. иногда на следующий день) заработает. Но эти наибольшие болячки компенсируется комфортом и достаточно небольшим топливным расходом на GS Adv.
Спасибо за познавательное интервью, и технический сторис. Если добавить анимацию к описанию данных проблем будет высший балл)) Жаль что другой собеседник не представился было бы тоже интересно послушать его историю.
если хоть кто нибудь вообще досмотрел это видео)))) хорошее видео , побольше таких видосов пилите не страшно что длинные.. зато полезные очень.. уже два года пытаюсь выбрать какого гуся брать.. важных нюансов много раскрыли.. мужики красавчики Ильюха конечно чуть не заснул пару раз аж )) Боксер клаб в перёд!!! И в целом пятничные новости классно ведет (жаль что очень короткие тока) Может и через проджапан закажу свой первый байк кстати. Правда я с Казахстана и поэтому вообще хз как да че это у нас сделать.. там походу тоже свою нюансы есть.. снял бы кто-то и про это тоже.. так как вы конструктивно понятно и просто.. не знаю на счёт всех но я смотрю ваши видосы и мне нравится..
Отличное отличное видео. Спасибо. С огромным удовольствием посмотрел до конца и даже посмаковал. И ГЛАВНОЕ это видео помогает четко определиться какой Мот брать !!!!!!! Ещё раз спасибо
На одном дыхании все посмотрел! Даже этого времени мало что бы все нюансы осветить! Абс первого поколения на R1200 и КС меняется на второе и вы забываете о нанадежности тормозов. По поводу простоты диагностики мотоциклов от 2003 года подтверждаю! Они так же диагностируются как и машины BMW (нужны ICOM-A2, ISTA-D и ноутбук). Так же для этих мотоциклов есть подробная документация по ремонту (RSD).
Супер есть понимание что смотреть куда двигаться !!! Спасибо за обсуждение , теперь мото BMW ))) не так уж и страшен )))) а нравился всегда сейчас стоим как раз на развилке 1100 или 1150 .....
Хотел брать 1150, но отпугнула проблема с тормозами. В результате купил 1200 гуся с новой абс и не пожалел. А насчёт видео, посмотрел обе серии полностью. Было бы больше, смотрел бы еще:)
Слушая это видео. Понял, что поломок хватает на БМВ. Сам катаю на HD. И не сталкиваюсь с ремонтом пока вообще. Но почему то захотелось попробовать RT)) Какой то он удобный на вид.)
Удивляет, что такие видео не пользуются спросом, ведь такую информацию приходится собирать по крупицам. Думаю, в перспективе наберете много подписчиков. Однообразность каналов одной тематики уже порядком утомляет. Очень надеюсь на обзор к-серии, т.к. стоит выбор между рт и кс.
Спасибо! Хоть кто то все свел в едино и разжевал по боксерам! Миша на своем канале разжевывает, как самому большенство операций сделать, хотя это мог быть его "кусок с маслом". Ждем К серию для расширения кругозора!
Я отъездил 2,5 года на 1150 RT 2003, накатал 20.000 км. ABS работал, как швейцарские часы, никакого обслуживания ему делать не приходилось. Тормоза резкие, безусловно, но к ним быстро привыкаешь. КПП у неё - ящик с гвоздями по сравнению с японскими мотоциклами даже начала 90-х. Сухое однодисковое сцепление - настоящее мучение - по-моему, просчёт баварских инженеров: плавности при быстром переключении так и не удалось достичь. 4 месяца назад попал в аварию, мотоцикл восстанавливать дорого. Купил 1200 РТ 2007, и что же? Ветрозащита хуже, лобовое стекло (родное) дрожит на скорости. Коробка - та же, только "гвозди" в ней стали чуток помягче. Как и тормоза, кстати. В остальном, если честно, большой разницы не чувствую, хотя более 140/ч не разгонялся. 15 л.с. разницы не чувствуются. Сожалею о покупке, если честно..
Все беды первичного вала все-таки от смазки шлицов. Если не забивать и смазывать не со сменой диска, а раз в 40-45 тыс.км., то ходит этот вал долго (под 200 т.км.) и счастливо со штатным диском. Но никто ж трахаться снимать коробку не хочет. Есть, кстати, положительный опыт замены диска сцепления на демпферный от авто, что по идее должно сказаться положительно и на всех остальных узлах трансмисии. Но требует приложения рук и станочного оборудования. По поводу тормозов полностью согласен - если заменить шланги на армированные, то блок 1100 и 1150 первого поколения проблем не доставляет. iABS1 ущербен с рождения. Сдохнет - воткну гораздо более шустрый блок от F650.
Усложнять можно до бесконечности. Упрощать нельзя. Предел,когда проще не бывает. По соотношению цена километр,лучше урал днепр ещё ничего не придумали. Естественно после доработок.
Благодарю всех за инфу, вопрос с r1100 и r1150 практически закрыт но огромное количество людей так же хотело бы узнать о K серии, зайди как небудь к спецам по этой серии
Спасибо большое за особенности серий bmw, долго искал и вот нашёл. В конце этого года планирую покупать гуся 1200 и меня разрывает на части какое же поколение лучше. С одной стороны не нужна эта куча электроники и не хочется за неё платить, с другой стороны хочется водянку и мокрое сцепление. Вот если бы взять двигатель от 2014+ поколения и поставить на 2007+ вот то что надо было бы =). Вот закончить бы мысль этого видео и рассказать про влажный двигатель, вот цены бы вам не было.
По моему это просто ТОПОВЫЙ контент! Посмотрел два ролика и уже имеешь практически полное представление о том, с чем столкнёшься купив старую бэху.
Илья переживал что такое длинное техническое видео никому не интересно и никто не смотрит. Я смотрю уже второй раз и нахожу для себя новые моменты и все больше склоняюсь к выбору именно BMW
обе серии на одном дыхании посмотрел, интересно слушать знающих людей
Евгений, мой брат по разуму! Только что захотел написать именно эти слова! Отличные ребята, хорошо "сообразили на троих"! Приятное послевкусие!
1200-серия с 22:45, если кому вдруг надо)
Посмотрел обе части, очень понравилось, жду К-серию!!
Очень понравилось, спасибо ребята за ликбез!
Жду К серию очень интересно!!!!
кирпичИИИИИИИ
Посмотрел как блокбастер.... БНВ точно не куплю :-)))))) такое ощущение что ездить на них некогда, нужно ловить и беречь настройки и зазоры..... но было однозначно интересно, спасибо пожалуй Илья умеет генерировать самый интересный контент в мототеме , всего рунета.
Обе серии посмотрел почти от и до) Лайки от обладателя R1200RT 12г.в
Очень полезно, сам собираюсь брать р1200р поэтому внимал каждое слово. Огромная вам благодарность за знания!
взял? я три года не могу себя уговорить перейти на бмв
Отличное видео. Почти сорзел на 1150 рт до просмотра. Но все эти "отличный мотоцикл, но " для 1150 и "гораздо лучше предыдущего в этом, и в этом" для более свежих моделей охладили мой пыл. Не готов я ещё для БМВ.
Посмотрел обе серии. Очень интересно! Пожалуйста продолжайте ещё!!!
Посмотрел Всё целиком, скорее всего из за R1100R и RT который рассматриваю как вариант покупки.
Я из Приднестровья, но к следующему лету уезжаю жить в Самару, вот и тогда Projapan вы мне и будете нужны.
Спасибо! Очень ёмко и доступно разжували и за БМВ и за апазиты.
Володя не скучай ) твои комментарии бесценны!
Езжу на Хонда Х4, но так же нравятся БМВ, посмотрел ВАС с огромным удовольствием . Вы
BEST
Нормально. Уже третий раз пересматриваю. Именно такие видео очень полезны при выборе той или иной модели мотоцикла.
Не люблю длинные видосы,но этого парня в белой футболке можно слушать вечно. Это как смотреть как горит огонь и течет вода. Спасибо! Мотоцикла нет, очень хочется,но не знаю пока чего. Но обе серии посмотрел с удовольствием
Супер. Очень редкий и полезный формат. Не останавливайтесь на бмв и харлеях, очень жду ещё видео про другие марки. Спасибо.
Огромное спасибо за отличные передачи. Очень жду новые выпуски!
Спс парни , очень познавательно, много чего подчеркнул для себя.
*почерпнул ;-)
Благодарю, очень познавательно и интересно! Привет из Хакасии
Просто потрясающее разъяснение, исчерпывающие ответы, супер ребят, продолжайте в том же духе
Я посмотрел. Очень интересно! Спасибо большое.
Спасибо. Очень познавательно.
Пролистал комменты, все японодрочеры ( в хорошем смысле) остались в первой части. Может наконец сообразили что любая техника требует обслуживания и побежали делать то на своих байках.
СПС парни за науку крутяк
Интересна беседа, можно была упоминуть о 1200 гс 2008года про указатель уровня топлива - там вместо поплавка стоит пластина которая со временем перестаёт показывать уровень и постоянно горит жёлтый треугольник на щитьке. Это можно менять за евро где-то 200, но можно и просто сняв штекер поискрить пъезоэлектрической куханной зажигалкой прямо по контактам ( двум внутренним, там их четыре) и снова начинает показывать, хватает этого приблизительно на год. Но сейчас не давно второй раз повторил это мероприятие и снова заработало. Ещё перестаёт показывать давление воздуха в колесе, но при желании можно поменять батарейку 2032 на датчике и через некоторое время ( пол часа или 30 км. иногда на следующий день) заработает. Но эти наибольшие болячки компенсируется комфортом и достаточно небольшим топливным расходом на GS Adv.
Очередной раз перед выбором пересматриваю. Спасибо за столь понятный обзор сравнение 👍
Выпуск - топчик! Обе части. Очень хочу себе RT и пилить куда-нибудь за горизонт...
Всем, огромный Респект! Очень много полезной информации. Ещё бы, про Африку -750 посмотреть. Ждём новых видосов.
Спасибо большое за такое видео !
Очень полезный обзор. Ребятам респект!
Жду! Однозначно полезно!
Обе части посмотрел полностью! Спасибо!
Подпишитесь на канал :)
Отличное видео. Для законченности не хватает рассказа про водяные 1200. Уже почти 2 года прошло как никак и уверен у ребят уже есть по ним инфа.
Спасибо огромное автору данной идеи,и её участникам, очень познавательный и ёмкий экскурс!
Спасибо за познавательное интервью, и технический сторис. Если добавить анимацию к описанию данных проблем будет высший балл)) Жаль что другой собеседник не представился было бы тоже интересно послушать его историю.
За обзор респект, всё понятно и по делу 👍👍👍
Наконец то полтора часа послушал практиков ... а то интернетные теоретики всем мозг засрали своими байками. Спасибо!
если хоть кто нибудь вообще досмотрел это видео)))) хорошее видео , побольше таких видосов пилите не страшно что длинные.. зато полезные очень.. уже два года пытаюсь выбрать какого гуся брать.. важных нюансов много раскрыли.. мужики красавчики Ильюха конечно чуть не заснул пару раз аж )) Боксер клаб в перёд!!! И в целом пятничные новости классно ведет (жаль что очень короткие тока) Может и через проджапан закажу свой первый байк кстати. Правда я с Казахстана и поэтому вообще хз как да че это у нас сделать.. там походу тоже свою нюансы есть.. снял бы кто-то и про это тоже.. так как вы конструктивно понятно и просто..
не знаю на счёт всех но я смотрю ваши видосы и мне нравится..
В Казахстан регулярно моты отправляем
Отличное отличное видео. Спасибо. С огромным удовольствием посмотрел до конца и даже посмаковал. И ГЛАВНОЕ это видео помогает четко определиться какой Мот брать !!!!!!! Ещё раз спасибо
На одном дыхании все посмотрел! Даже этого времени мало что бы все нюансы осветить! Абс первого поколения на R1200 и КС меняется на второе и вы забываете о нанадежности тормозов. По поводу простоты диагностики мотоциклов от 2003 года подтверждаю! Они так же диагностируются как и машины BMW (нужны ICOM-A2, ISTA-D и ноутбук). Так же для этих мотоциклов есть подробная документация по ремонту (RSD).
Цена вопроса с работой?
Все по существу! Спасибо ребята!!
Пересмотрел уже раз 5, познавательно, интересно! Спасибо!
Много узнал про свой мотоцикл. Спасибо
Супер есть понимание что смотреть куда двигаться !!! Спасибо за обсуждение , теперь мото BMW ))) не так уж и страшен )))) а нравился всегда сейчас стоим как раз на развилке 1100 или 1150 .....
До Ваших видео на bmw не смотрел! Очень полезная информация! Спасибо! Буду искать 1100 gs - как только гараж дострою!?! Всем удачи!!!
Привет . Купил....
@@ДимкаТТР ага харлея харитейдж. Доволен как слон.
Хотел брать 1150, но отпугнула проблема с тормозами. В результате купил 1200 гуся с новой абс и не пожалел. А насчёт видео, посмотрел обе серии полностью. Было бы больше, смотрел бы еще:)
Очень интересное видео.
Слушая это видео. Понял, что поломок хватает на БМВ. Сам катаю на HD. И не сталкиваюсь с ремонтом пока вообще. Но почему то захотелось попробовать RT)) Какой то он удобный на вид.)
Спасибо за видео, очень интересно было послушать знающих людей!
Super 👍ogromna wiedzą o motocyklach bmw💪pozdrawiam
Отличные видео, очень полезное. Как раз в стадии покупки р1100рс.
молодцы. так держать. очень интересно.
посмотрел целиком, спасибо! реально на ютубе не хватает технических "нудных" видео, давайте уже про К :)
Удивляет, что такие видео не пользуются спросом, ведь такую информацию приходится собирать по крупицам. Думаю, в перспективе наберете много подписчиков. Однообразность каналов одной тематики уже порядком утомляет.
Очень надеюсь на обзор к-серии, т.к. стоит выбор между рт и кс.
Спасибо! Хоть кто то все свел в едино и разжевал по боксерам! Миша на своем канале разжевывает, как самому большенство операций сделать, хотя это мог быть его "кусок с маслом". Ждем К серию для расширения кругозора!
Очень информативно! Спасибо
Спасибо очень познавательно и продуктивно!Я потенциальный покупатель.
очень было интересно! посмотрел обе серии на одном дыхании. огромное спасибо!
теперь я точно понял, что не хочу БМВ.
Зря.
@@Alexandr_Splin все возможно. но все равно не хочу.
Спасибо за ваш труд, очень познавательно рубрика. Надеюсь будет подобное и по остальным производителям
Я отъездил 2,5 года на 1150 RT 2003, накатал 20.000 км. ABS работал, как швейцарские часы, никакого обслуживания ему делать не приходилось. Тормоза резкие, безусловно, но к ним быстро привыкаешь. КПП у неё - ящик с гвоздями по сравнению с японскими мотоциклами даже начала 90-х. Сухое однодисковое сцепление - настоящее мучение - по-моему, просчёт баварских инженеров: плавности при быстром переключении так и не удалось достичь.
4 месяца назад попал в аварию, мотоцикл восстанавливать дорого. Купил 1200 РТ 2007, и что же? Ветрозащита хуже, лобовое стекло (родное) дрожит на скорости. Коробка - та же, только "гвозди" в ней стали чуток помягче. Как и тормоза, кстати. В остальном, если честно, большой разницы не чувствую, хотя более 140/ч не разгонялся. 15 л.с. разницы не чувствуются. Сожалею о покупке, если честно..
Очень понравилось)) две серии , очень познавательно) хотелось бы серию про БМВ круизёр чёппер)))спасибо))
Супер, очень понравилось
Классное видео, спасибо!
всё посмотрел... очень интересно...
Спасибо, все четко и грамотно!
Кстати посмотрел всё до конца ;)
Очень познавательное видео !!! Спасибо !!!
спасибо, очень информативно!
Встал выбор между Хонда девиль и БМВ 1150рт. Так как времени нет на щепетильное обслуживание всё-таки куплю девиль...
у моего R1100R 1995 года,стоят родные тормозные шланги,на вид ещё хорошие,но буду менять,уже купил новые
Я посмотрел.спасибо!
Я посмотрел , очень познавательно
Ждём про КИРПИЧ очень интересно !
Посмотрел оба. Полезно.
Смотрим, смотрим!
Отличный рассказ!
Очень полезно!
Интересно спасибо 10 лет ипусь с уралом надеюсь трудозатрат 1100 меньше требует дальше по финансам не вывожу
Спасибо! Отлично
Посмотрел целиком, было интересно.
Все беды первичного вала все-таки от смазки шлицов. Если не забивать и смазывать не со сменой диска, а раз в 40-45 тыс.км., то ходит этот вал долго (под 200 т.км.) и счастливо со штатным диском. Но никто ж трахаться снимать коробку не хочет. Есть, кстати, положительный опыт замены диска сцепления на демпферный от авто, что по идее должно сказаться положительно и на всех остальных узлах трансмисии. Но требует приложения рук и станочного оборудования.
По поводу тормозов полностью согласен - если заменить шланги на армированные, то блок 1100 и 1150 первого поколения проблем не доставляет. iABS1 ущербен с рождения. Сдохнет - воткну гораздо более шустрый блок от F650.
Улыбнуло, востанавливаю м 72, думал в СССР угробили производство хорошей техники, похоже ошибся. Спасибо очень интересно.
Понравилось! До конца!
Круто. Ишо давай и серию про редкие cs и т.д.
То чувство что посмотрел 2 серии 3 раза
Очень круто, спасибо!
На скорости 1,5 отлично смотрится, ребята увлечённые и как всякие увлечённые, немного погружаются в себя, когда рассказывают)
Даёшь третью часть! Как там вода поживает, 1200 и 1250?
ставлю лайк, понравилось.
Усложнять можно до бесконечности. Упрощать нельзя. Предел,когда проще не бывает. По соотношению цена километр,лучше урал днепр ещё ничего не придумали. Естественно после доработок.
Хорошие видюхи с талковыми человеками)
Класс. Спецы!
Нам понравилось!!
Благодарю всех за инфу, вопрос с r1100 и r1150 практически закрыт но огромное количество людей так же хотело бы узнать о K серии, зайди как небудь к спецам по этой серии
У нас есть видео на канале про К
Спасибо
давайте про К -серию пилите
В место тормозной жидкости в сцепления можно лить антифриз концентрат , повторю только в сцепления
Обе части хороши, не не хватало картинок узлов и агрегатов, о которых говорили участники.
Спасибо большое за особенности серий bmw, долго искал и вот нашёл. В конце этого года планирую покупать гуся 1200 и меня разрывает на части какое же поколение лучше. С одной стороны не нужна эта куча электроники и не хочется за неё платить, с другой стороны хочется водянку и мокрое сцепление. Вот если бы взять двигатель от 2014+ поколения и поставить на 2007+ вот то что надо было бы =). Вот закончить бы мысль этого видео и рассказать про влажный двигатель, вот цены бы вам не было.
А зачем тебе именно водянка и мокрое сцепление?