The reason why the Porsche Cayenne & VW Touareg & Audi Q7 battery drains quickly
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- **Please don't forget to press the CC button for subtitles**
Communicate with the channel author: / @porscheguru1
Car owner communities: / @porscheguru1
More videos: / @porscheguru1
Become a channel sponsor and you'll get access to exclusive bonuses. Read more:
/ @porscheguru1
Why does the Porsche Cayenne & VW Touareg & Audi Q7 battery drain quickly? Is your battery running out quickly? Is your car's battery dying? Why does the battery discharge quickly? What is the cause of a car battery draining quickly? What do I do if my car battery dies quickly? Why does the battery die quickly?
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
![Porsche Cayenne VW Touareg automatic transmission [kick] cause of bumps [knocks]](/img/n.gif)
Может ли быть причиной стартер что разряжает акум после недельной стоянки, или быстрей.
Может быть и такое, что на стартере коротыш. Проверьте стартер и АКБ на утечку.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста (замучал меня этот аккумулятор уже), если стоит уже не штатная Сигнализация старлайн но работает в паре с штатной с ключа кнопок открывает и закрывает при этом машина ставиться на штабную Сигнализацю и на старлайн, дак вот вопрос такой при монтаже старлайн убрали данный маленький аккумулятор? И ли он стоит так же параллельно? Может вы встречали данный симбиоз . Высаживает за ночь с 12,64 до 12 ,2 . За ранее благодарен.
Приветствую. Сигнализация так и должна работать - дублировать. У вас неправильно подключен мелкий акб. В вашем случае параллельно поставлен. Мелкий акб разрушился внутри и высасывает основной - это причина. Рекомендую купить новый мелкий свинцовые 5лет, агм дольше служат 7+. Штатную и вторую на основной. Маяк или спутник на мелкий через стартер. У меня тоже дополнительная есть и всякие примочки.
Привет 👋, спасибо за подсказку! Ну хоть примерно скажи где он может стоять? Не особо есть возможность разобрать всю машину 😁
У меня в передней части салона.
Приветствую! А эту сигнализационную батарею с завода устанавливают на всех Поршах?
Привет. Опция
@@PorscheGuru1так если опция то может и не нужно искать тем кто не находит её, может её просто нет
подскажу как проверить есть ли эта акб: поставьте на охрану и снимите клеммы с основного потом попытайтесь снять брелком с охраны если она есть начнет визжать клаксон
@@Gmbboglevvj
@@PuzuBlin4ik у меня без основного аккума сигналка не закрывает двери. Значит ее нет?
сказать не могу, этого не достаточно чтоб точно утверждать@@Alexst666
Доброго времени суток а если заряд тупо через капот кинуть? Будет аккум заряжаться?
Приветствую. Будет но не рекомендую так делать. Акум может вскипеть или взорваться.
Я не нашёл где находится эта фигня Акум , вроде везде посмотрел , может он находится в моторном отметке ?
Мало вероятно, но возможно в блоке предохранителей
@@PorscheGuru1 блоке салоне слева справа? Его там нет ,или ещё где-то есть предохранители ?
Привет, можете подсказать,на Туарега 03г где он может стоять,в мануале сказано что под рулём,но может он ещё где-нибудь в другом месте быть?!
Приветствую. Кривой перевод мануала. АКБ расположен под сидением водителя.
@@PorscheGuru1
Имелася в виду батарея сигналки, основной аккум. Да он под сидением,Вебасто акум.в ниши багажника,но вот где искать автономную сигналку. И тут манул говорит что в туре она под рулём, хотелось бы подтвердить,чтобы не потрошить весь авто.
Нашёл причину,но не знаю как её устранить,кароче блок кеий лис просыпается, происходит щелчок,не даёт покоя машине,машина засыпает,и через определенное время ток покоя вскакивает до 1.6А,после когда ещё раз щёлкнет то ток покоя падает до 0.13А, не знаю что делать с ним,есть видос,где отключили антенны,на нём,и он перестал будить машину, буду искать в схемах, может быть получится
У меня утечка вообще от 4 до 10 А.
Найти не могу. На станции тоже не нашли. Отложили диагностику на неделю. Снимаю клему на ночь.
@@AlexanderOss
Тоже снимаю каждую ночь
Здравствуйте, Подскажите можно ли отключить сигнализацию через предохранители, машина всё равно стоит в гараже, аккумулятор новый. Но разряжается примерно через неделю, Можно ли вынуть Какой предохранитель чтобы сигнализация не работала на время пока она стоит в гараже?
Приветствую. На хранение. Снимается масса.
@@PorscheGuru1 Спасибо за ответ, снимать массу это долго надо лезть под сиденье, может быть легче вынуть предохранитель?
@@ivanivanov9248 массу снять 1 мин времени. Под правой нагой есть накладка рядом с сидением. Клема под ней.
@@PorscheGuru1 Спасибо, Буду завтра искать эту накладку что-то я её там не видел
неужели нельзя отключить эту сигнализацию чтобы она вообще не разряжала аккумулятор?
Здравствуйте, к этой батарейки подходит два провода красный и черный?
Приветствую. Масса и 2+х. Это по уму.
Пол машины уже разобрал немогу найти эту батарейку, утечка тока идет и все 0.27Ма ни один электрик не берется делать как слышат поршь сразу плакать начинают))
@@nikolaye2219ну что нашёл ты ету батарейку? Походу её у нас нет
@@Gmbboglevvj да нашел, за щитком приборов была
@@nikolaye2219 каким щитком проводов? Подробнее можно?
Походу у меня тоже такая фигня. У тебя штатная VTS?
Возможно
Здравствуйте, такая проблема значит, машина не засыпает и высасывает аккум за час мгновенно, кучу сервисов обьездил, пока сам не залес и не отстегнул две фишки от блока mmi в багажнике, машина стала засыпать и не высаживает аккум, вопрос? дело может быть в блоке или это только пол беды?))))
Приветствую. Проблема в негерметичности блока. Под замену.
Ребята, поясните, что за блок mmi?
Мотор не засыпает. Клацает и гудит нос. За ночь аккумулятор разряжается жестко
@AlexanderOss Система MMI (мультимедийный интерфейс) практически представляет собой передовую развлекательную и информационную систему, с помощью которой можно управлять как источниками развлечений (автомобильный радиоприемник, DVD-плеер, навигатор ...), так и источниками информации, касающейся самого автомобиля ( обслуживание, давление в шинах...); все эти элементы управления интегрированы в центральную панель туннеля, вокруг рычага переключения передач: чтобы разобрать этот блок, просто отцепите кожаный чехол рычага переключения передач, а затем отцепите саму панель управления и приподнимите ее ровно настолько, чтобы можно было отсоединить взял их.
Круто!
Где у себя нашол? В каком месте?
Скорее всего на всех штатных сигналках могут в одинаковых местах распологается. Чего-то не охота всю машину переворачивать. А проверить надо!!!
Странно если она высасывает основной аккумулятор а зарядку не берёт. Значит нарушена схема, так не должно быть....
Всё это специально так делается, чтобы ты ее не нашёл. Аккумулятор снимешь, аналогично ты ее не найдешь, не зная где она спрятана. Разумеется говорить я не буду где у меня она стоит, я места возможной установки показал. Ищи там😉
@@PorscheGuru1 А зачем так специально делается? Чтобы не найти?
А)))) Понятно))) это же сигналка, конечно каждый раз в разном месте должно быть
Кто шде нашёл эту батарею?! Я не могу её найти , она что настолько скрытая что не возможно её найти?
А какие показания вообще показывает на приборной панели автомобиля рабочий нормальный акком в зимнее время ?
Такие как на этом видео th-cam.com/users/shortstP9kdKh1twI
@@PorscheGuru1 Понятно , благодарю , значит 14 - 14.5 это нормально при включенном двигателе и приборах?
Норма на видео. Если показания различаются ищите причины
@@PorscheGuru1 А от года порша зависят показания или у всех должно быть 14 - 14.5 при заведённом двигле ?
На генераторе написаны показатели. Рекомендую вам. Обратиться на дилерскую диагностику, как на видео.
Спасибо 👍
Есть родной антифриз в наличии и в достаточно большом количестве, но с момента видео про него th-cam.com/video/_bXaG-4Fj6M/w-d-xo.html количество его резко сократилось. Пока купить можно и лучше купить. У меня у самого 5л с запасом взято на долив, так как в ближайшее 200-250 я его вообще не планирую менять. Только долив.
Познавательно, но возможность монтажа в настолько разных местах, отбивает желание искать))
Монтаж выполняется от угона авто, на ваше усмотрение. Многие уже нашли эти батарейки.
И как я понял этот аккамулятор относится к штатной сигнализации?
Да, к опциональной штатной со спутником и тд.
А без этого аккамулятора сигналка работать будет, а то может ее уже давно там нет а я её ищу
Будет
Кто еще ненашел ищите за приборкой😉
Вы всё таки нашли. Поздравляю. У всех места монтажа разные. Сделано против автоугонщиков.
Искал по видео не мог найти.
Тогда ищите причину в другом. Обратитесь на диагностику.
Не понял.. это аккум от штатной сигналки?
В штате от спутниковой
@@PorscheGuru1 он у всех стоит? Я у себя просто не видел. Новый уккум правда быстро стал подсаживаться. Утром тяжеловато заводится. Буду лазить, искать где спрятан.. Благодарю за информацию!
@@Nemoilom 50/50. К примеру если стоит какая-то протиугонная система по типу "маяк" или иммобилайзера 100% должен быть. Надо только найти😉
@@Nemoilom как я говорил на видео. Так у тебя и происходит. Пока не найдешь эту батарейку. 2, дня машина постоит и не заведешь. Неделю полный разряд.
@@PorscheGuru1 блин, если действительно он у меня стоит, Тоя прос..ал ориджинал bosh и поменял на axad. 😒
Спасибо, нашёл довольно быстро
Смотрите на внешнее состояние и год выпуска. Возможно придётся заменить. Берите как у меня на видео. Самый лучший вариант.
Подскажите пожалуйста где стояла?
@@proffi7574 сзади где чейнджер
У меня в передней части салона.
@@PorscheGuru1а именно? Где стояла ? Я завтра начну искать я вообще не замечал его и не знал вообще что он существует ,хотя в машине всё перелазил
Здравствуй.
Интересное видео, пригодится.
Такой вопрос возник по PORSCHE
Когда делаешь сход-развал (на пружинной подвеске) должны ли быть затянуты остальные болты подвески (кроме ослабленных регулировочных)?
Или можно на не протянутой подвеске выставить сход-развал а потом протянуть остальные ?
Может вообще разницы нет ?
Собственно откуда вопрос взялся:
Я перебрал подвеску полностью , заменил рычаги все и подрамники, естественно сход- развал нарушился (колёса стоят криво).
В гараже выровнять колёса можно только на ГЛАЗ (естественно это полная хуйня)
Надо ехать в сервис , т.е. по хорошему после замены рычагов и когда авто на своих четырёх колёсах и на ровном полу я протягиваю гайки рычагов нужным моментом (т.е. получается зажимаю рычаги и колесо с нарушенным сход-развалом , по простому в кривом положении) и еду в сервис где мне делают сход развал , НО делают его 4мя эксцентриками (с зади) а остальные 16ть !!!! (И это Только с зади ) затянутых сайлентблока начинают испытывать нагрузку потому-что крутя эксцентрик мы давим им на рычаг который в свою очередь давит на всё остальное, т.е. меняя угол колёса при сход-развале меняется и угол положения всех рычагов и соответственно сайлентблоков в местах крепления, НО ОНИ ТО У НАС УЖЕ ЗАТЯНУТЫ !!! естественно угол поменяется , потому-что сайлентблоки отработают это изменение угла , НО уже не будут находиться в своём нормальном положении.
ВЫВОД:
ДЕЛАЯ СХОД-РАЗВАЛ НА ПОЛНОСТЬЮ ПРОТЯНУТОЙ ПОДВЕСКЕ МЫ СОЗДАЁМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В САЙЛЕНТБЛОКАХ ПОДВЕСКИ, НО ТАК КАК ОНО НЕЗНАЧИТЕЛЬНО ИМ ПРЕНЕБРЕГАЮТ.
Или всё-таки я что-то упускаю ?
Если логически подумать то сход- развал нужно делать при ВСЕХ ослабленных болтах подвески (а не только эксцентриками) только в этом случае все рычаги с сайлентблоками и другие элементы подвески примут своё рабочее положение.
P.S. Что скажешь ? Интересно твоё мнение по данному вопросу.
Я хуйнёй маюсь или проблема имеет место быть ....
Чуть позже отвечу. Ваши мысли мне понятны.
По порядку:
Да должны.
Тормозные диски надо выравнивать "на глаз". Желательно сразу по вертикали. Колёса потом вещать. Если сильный угол. Ехать только на эвакуаторе. Для этого. Все болты и гайки должны быть затянуты. Потом уже на развале. Машина заезжает на подъёмник. Крепится датчики на каждое колесо. Под неё ставится 3 опоры (2 перед). Машина на весу. Под колеса ставятся резиновые опоры и машина уже на подъёмнике, но с этими опорами. Все болты засслабляются и сразу закручиваются, кроме регулировочных. Для того, чтобы снять напряжение с салейтблоков. Потом уже сход регулируется только регулировочными болтами. Всё устанавливается на 0°. Вот это пример как должно быть правильно так как машина не только амортизирует подвеску за счет стоек, но и сами салейтблоки играют роль в амортизации подвески. Салейтблоки устанавливаются только жёсткие.
@@PorscheGuru1 спасибо за ответ. Всё понятно кроме последнего предложения
САЛЕЙНТБЛОКИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО ЖЁСТКИЕ. Что значит жёсткие ?
И эвакуатор не вариант , гараж в труднодоступном месте (крутой спуск) часть пути в любом случае своим ходом нужно ехать. Колёса, опять же на глаз ровно стоят, откровенных завалов нет.
@@sergeysss3800 фирма только Лемфердер или Сакс (край что не купите по Лему разбавьте Саксом). У них жёсткие. Остальные нет смысла устанавливать. Под передние стойки амортизаторов только Лем рекомендую (в передние нижние рычаги), а в задние стойки можно Сакс. Я себе так делал 3 года назад полёт нормальный.
@@PorscheGuru1 ок, так и сделаю.
Я так думаю что лучше в свои старые рычаги запрессовывать хорошие сайлентблоки, чем покупать аналог за 10-15 т.р. (это я про передние нижние)
При условии что шаровая живая.
Выбросил , всё равно разряжается .....
?