У меня вопрос по системе охлаждения.шланг который тоненький и идёт от термостата заглушен .а второй шланг который идёт от радиатора снизу,на нем ещё какой-то клапан,тоже заглушен.а как оно должно быть?тоже zzr250.
Если ты имеешь ввиду жиклеры,то зачем их портить проволокой,если их можно отмочить к примеру в wd40 и продуть большим давлением.Я в детстве тоже чистил жиклеры проволокой,но это были другие моты ,которые было не жалко,минск,юпитер4,муравей,ява 350.,Ну конечно яву было жалко))))),но а в той шалупоне хоть отверткой ковыряй жиклеры,хуже не будет))))))
С кранчика бака, один на вакум, второй на подачу карбов. На карбах шланги которые снизу никуда не подключаются, крайние это слив с поплывковой камеры, а по середине на случай перелива
Привет Сергей, зизер мот норма, я продал его уже года полтора назад, на полном ходу был. Проблемы были в основном в карбах, но если не хочешь с ними заморачиваться, то купи себе инжекторный мот))) я себе взял фазера 600 инжектор, и отьездил год, вообще никуда не лазил, ну кроме Т. О. Так что как по мне, то зизер мот требовательный, естественно в зависимости от состояния. Новые карбы стоят приличных денег, так что по мне только инжектор)))
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
от зажигалок одноразовых колечки подходят
Доброго времени!....Я избавился от течи ,путем полировки посадочного отверстия зубной пастой.Взял каплю пасты и намазал ватную палочку которую крутил шуруповертом.
Алексей, спасибо за комментарий, очень полезная информация.
У меня вопрос по системе охлаждения.шланг который тоненький и идёт от термостата заглушен .а второй шланг который идёт от радиатора снизу,на нем ещё какой-то клапан,тоже заглушен.а как оно должно быть?тоже zzr250.
проволокой можно чистить , просто надо это уметь делать , и желательно очень мягкой медью или латунью.
Если ты имеешь ввиду жиклеры,то зачем их портить проволокой,если их можно отмочить к примеру в wd40 и продуть большим давлением.Я в детстве тоже чистил жиклеры проволокой,но это были другие моты ,которые было не жалко,минск,юпитер4,муравей,ява 350.,Ну конечно яву было жалко))))),но а в той шалупоне хоть отверткой ковыряй жиклеры,хуже не будет))))))
Привет, а до скольки он крутит входу ?
А как шланги правильно подключить ??
С кранчика бака, один на вакум, второй на подачу карбов. На карбах шланги которые снизу никуда не подключаются, крайние это слив с поплывковой камеры, а по середине на случай перелива
@@kawasawchiktv7018 спасибо огромное
Привет, слушай как апарат ? Смотрю ты сним постоянно в гараже, на ходу как?
Привет Сергей, зизер мот норма, я продал его уже года полтора назад, на полном ходу был. Проблемы были в основном в карбах, но если не хочешь с ними заморачиваться, то купи себе инжекторный мот))) я себе взял фазера 600 инжектор, и отьездил год, вообще никуда не лазил, ну кроме Т. О. Так что как по мне, то зизер мот требовательный, естественно в зависимости от состояния. Новые карбы стоят приличных денег, так что по мне только инжектор)))
@@kawasawchiktv7018 спасибо.