hey, super video ;) bescheidene frage zum thema herzstückpolarisierung . ich stehe im moment vor dem problem das ich zwei peco sl-e 383 f zu verbauen versuche, allerdings möchte ich mir nicht die arbeit die einzubauen OHNE zu wissen das ich die auch fehlerfrei verkabelt bekomme. dummerweise sagt die pecoseite da auch nix zu .... hattest du schonmal eine zum erforschen ???
Hallo Dirk, sorry für die verspätete Antwort - momentan haben wir recht viel non-MoBa-Kram um die Ohren. Zu Deiner Frage: wir hatten uns damals gleich zwei Weichen zu Versuchszwecken gekauft. Und beide wurden komplett geschrottet. Wenn man den Trennschnitt noch nie gemacht hat, verzieht man die ersten 6 Mal, so dass die Weiche eigentlich unbrauchbar wird. Wir hatten in den Versuchsweichen dann so ca. 4-5 Trennschnitte pro Weiche, bis wir ein Gespür dafür bekommen haben, wie das geht. Übung macht hier den Meister. Thema Verkabelung: Das ist eigentlich ganz einfach: Du benötigst einen Antrieb, der Dir die Polarisierung beim Schalten entsprechend ändert. Dafür verwenden wir die SMAIL von der Firma Circuitron. Ist ein Super-Produkt. Wir hoffen, das hilft Dir weiter.
Danke für das schöne Video. Ich denke, das was ich hier gesehen habe, wird im allgemeinem Herzstückpolarisierung genannt. Ist das richtig? Hatte große Angst davor, aber bei ihnen sieht das richtig einfach aus. Was für eine Trennscheibe haben Sie benutzt, um die Schiene zu trennen? Kenne bis jetzt nur die braune Trennscheibe. Danke und viele Grüße!
Hallo Manfred. Der Umbau hat in jedem Fall mit der Herzstückpolarisierung zu tun. Normalerweise wird das Herzstück bei den Peco Weichen über die Zungenschiene, die an der entsprechenden Backenschiene angelegt ist, mit Strom versorgt. Je nach Stellung der Backenschiene wird das Herzstück also mit dem einen oder anderen Pol gespeist. Nun ist diese Art von Speisung auf Dauer nicht so super zuverlässig. Durch Schmutz und/oder Oxydation kann es zwischen Backen- und Zungenschienen zu Kontaktproblemen kommen. Dann gibt's keine Versorgung mehr. Hier kommt der Umbau ins Spiel: Zungen- und Backenschienen werden elektrisch verbunden (verlötet) und dann an die Versorgung angeschlossen. Da die Zungenschienen aber am Herzstück zusammenlaufen, gäbe es dort einen Kurzschluss. Dieses wird nun durch den Trennschnitt elektrisch von den Zungenschienen getrennt. Das Herzstück wird dann mit einem Kabel versehen, und über den im Antrieb (in meinem Fall Circuitron SMAIL) eingebauten Schalter immer mit der richtigen Polarität versorgt. Ausserdem verhindert der Trennschnitt, dass es im Falle eines nicht 100% synchronen Polarisierens und Umlegens der Zungenschienen zu einem Kurzschluss kommt. Die Trennscheibe ist eine Diamant-Trennscheibe mit 2cm Durchmesser. Die gibt es in allen möglichen Werkzeug-Läden. Man muss beim Trennen unbedingt aufpassen, dass man dabei nicht an die Backenschienen kommt und diese beschädigt. Genau dafür habe ich den Bleistift aufgespannt. Wenn der Dorn der Trennscheibe auf dem Bleistift aufliegt, ist der Trennschnitt gerade tief genug, ohne dass ich weiter in die Tiefe absinke und die Backenschienen antrenne. Ich hoffe, das hilft Dir. Viele Grüsse Hannes
Hallo, wollte mal Nachfragen wie Dick die Trennscheibe ist. Habe mal ein Probetrennschnitt mit einer 0,75mm Scheibe gemacht, was meiner Meinung nach aber VIEL zu Dick/Breit ist. Wünsche noch einen schönen Abend
Hallo Holger, unsere Trennscheibe ist 0.3mm dick. Wenn Du mehr über unsere Tools wissen willst, kannst Du in unserem Video dazu noch einiges finden: th-cam.com/video/CcvahRrIOU4/w-d-xo.html
Guten Morgen, das Video kenne ich. Da wurde aber leider nicht gesagt wie breit die Trennscheibe ist. 😉 Deswegen habe ich nachgefragt. Wenn ich grad dabei bin, hast du vllt. einen Link wo Beschrieben wird wie man eine DKW und 3-weg Weiche von Peco "bearbeitet" Zweck der Herzstückpolasierung ? Wünsche noch einen schönen Tag und vielen Dank für deine Antwort. Grüße auch an Anne☺
Hallo Holger, auf unserem Testkreis hatten wir eine DKW verbaut. Diese sind bereits ab Werk so gefertigt, dass es keinerlei weitere Umbauten benötigt. Aber Vorsicht: wir haben keine guten Erfahrungen mit der DKW gemacht! Es ist zwar nichts direkt entgleist, aber die Züge holpern und wackeln so sehr darüber, dass wir uns entschieden hatten, auf DKWs komplett zu verzichten. Wir hoffen, das hilft Dir weiter. Viele Grüsse von Anne + Hannes.
Modellbahn-Hannes Hallo Hannes, hast du zufällig eine Bezugsquelle für die kleine 19mm Trennscheibe parat? Ich kann nämlich so eine nicht finden hier im Handel... Grüße
hey, super video ;) bescheidene frage zum thema herzstückpolarisierung . ich stehe im moment vor dem problem das ich zwei peco sl-e 383 f zu verbauen versuche, allerdings möchte ich mir nicht die arbeit die einzubauen OHNE zu wissen das ich die auch fehlerfrei verkabelt bekomme. dummerweise sagt die pecoseite da auch nix zu .... hattest du schonmal eine zum erforschen ???
Hallo Dirk, sorry für die verspätete Antwort - momentan haben wir recht viel non-MoBa-Kram um die Ohren. Zu Deiner Frage: wir hatten uns damals gleich zwei Weichen zu Versuchszwecken gekauft. Und beide wurden komplett geschrottet. Wenn man den Trennschnitt noch nie gemacht hat, verzieht man die ersten 6 Mal, so dass die Weiche eigentlich unbrauchbar wird. Wir hatten in den Versuchsweichen dann so ca. 4-5 Trennschnitte pro Weiche, bis wir ein Gespür dafür bekommen haben, wie das geht. Übung macht hier den Meister. Thema Verkabelung: Das ist eigentlich ganz einfach: Du benötigst einen Antrieb, der Dir die Polarisierung beim Schalten entsprechend ändert. Dafür verwenden wir die SMAIL von der Firma Circuitron. Ist ein Super-Produkt. Wir hoffen, das hilft Dir weiter.
Great video Hannes. Thanks for helping a Brit . Ich schulde dir ein Bier. :-) Keith
Hey Keith, thanks! Glad we were able to help. Beer accepted. ;-)
Danke für das schöne Video. Ich denke, das was ich hier gesehen habe, wird im allgemeinem Herzstückpolarisierung genannt. Ist das richtig? Hatte große Angst davor, aber bei ihnen sieht das richtig einfach aus.
Was für eine Trennscheibe haben Sie benutzt, um die Schiene zu trennen?
Kenne bis jetzt nur die braune Trennscheibe.
Danke und viele Grüße!
Hallo Manfred.
Der Umbau hat in jedem Fall mit der Herzstückpolarisierung zu tun. Normalerweise wird das Herzstück bei den Peco Weichen über die Zungenschiene, die an der entsprechenden Backenschiene angelegt ist, mit Strom versorgt. Je nach Stellung der Backenschiene wird das Herzstück also mit dem einen oder anderen Pol gespeist.
Nun ist diese Art von Speisung auf Dauer nicht so super zuverlässig. Durch Schmutz und/oder Oxydation kann es zwischen Backen- und Zungenschienen zu Kontaktproblemen kommen. Dann gibt's keine Versorgung mehr.
Hier kommt der Umbau ins Spiel: Zungen- und Backenschienen werden elektrisch verbunden (verlötet) und dann an die Versorgung angeschlossen. Da die Zungenschienen aber am Herzstück zusammenlaufen, gäbe es dort einen Kurzschluss. Dieses wird nun durch den Trennschnitt elektrisch von den Zungenschienen getrennt. Das Herzstück wird dann mit einem Kabel versehen, und über den im Antrieb (in meinem Fall Circuitron SMAIL) eingebauten Schalter immer mit der richtigen Polarität versorgt. Ausserdem verhindert der Trennschnitt, dass es im Falle eines nicht 100% synchronen Polarisierens und Umlegens der Zungenschienen zu einem Kurzschluss kommt.
Die Trennscheibe ist eine Diamant-Trennscheibe mit 2cm Durchmesser. Die gibt es in allen möglichen Werkzeug-Läden. Man muss beim Trennen unbedingt aufpassen, dass man dabei nicht an die Backenschienen kommt und diese beschädigt. Genau dafür habe ich den Bleistift aufgespannt. Wenn der Dorn der Trennscheibe auf dem Bleistift aufliegt, ist der Trennschnitt gerade tief genug, ohne dass ich weiter in die Tiefe absinke und die Backenschienen antrenne.
Ich hoffe, das hilft Dir.
Viele Grüsse
Hannes
Vielen Dank für die ausführlich Antwort. Hat mir sehr weiter geholfen.
Nochmals herzliche Grüße und ein großes Dankeschön
Hallo, wollte mal Nachfragen wie Dick die Trennscheibe ist. Habe mal ein Probetrennschnitt mit einer 0,75mm Scheibe gemacht, was meiner Meinung nach aber VIEL zu Dick/Breit ist.
Wünsche noch einen schönen Abend
Hallo Holger, unsere Trennscheibe ist 0.3mm dick. Wenn Du mehr über unsere Tools wissen willst, kannst Du in unserem Video dazu noch einiges finden: th-cam.com/video/CcvahRrIOU4/w-d-xo.html
Guten Morgen,
das Video kenne ich. Da wurde aber leider nicht gesagt wie breit die Trennscheibe ist. 😉 Deswegen habe ich nachgefragt. Wenn ich grad dabei bin, hast du vllt. einen Link wo Beschrieben wird wie man eine DKW und 3-weg Weiche von Peco "bearbeitet" Zweck der Herzstückpolasierung ?
Wünsche noch einen schönen Tag und vielen Dank für deine Antwort.
Grüße auch an Anne☺
Hallo Holger, auf unserem Testkreis hatten wir eine DKW verbaut. Diese sind bereits ab Werk so gefertigt, dass es keinerlei weitere Umbauten benötigt. Aber Vorsicht: wir haben keine guten Erfahrungen mit der DKW gemacht! Es ist zwar nichts direkt entgleist, aber die Züge holpern und wackeln so sehr darüber, dass wir uns entschieden hatten, auf DKWs komplett zu verzichten. Wir hoffen, das hilft Dir weiter. Viele Grüsse von Anne + Hannes.
Modellbahn-Hannes
Hallo Hannes, hast du zufällig eine Bezugsquelle für die kleine 19mm Trennscheibe parat? Ich kann nämlich so eine nicht finden hier im Handel... Grüße
Aber so was von dickem Like ;-)
Etwas Musik fehlt noch