Hallo Daniel, habe heute drei 10° Roco Line Weichen nach deiner "Anleitung" modifiziert. Habe auf jeden Fall ein besseres Gefühl wenn ich die am Wochenende auf meine Modulkästen klebe. Für deine Beschreibung auf jeden Fall vielen Dank.
Moin Daniel, Danke für dein gut gemachtes Video. Bei Gelenkzungenweichen ist die Schwachstelle immer das Zungengelenk der Zungenschienen. Im analogen DC Betrieb macht das nicht besonders viel aus, wenn man die Drahtbrücken nicht setzt, beim digitalen Betrieb möchte man aber eine möglichst sichere Fahrstromversorgung ohne Unterbrechungen haben, welche dann möglicher Weise von der Digitalzentrale als anliegender Kurzschluß fehlinterpretiert werden könnten, wenn erst die Fahrwerke den Fahrstrom überbrücken. Schönen Gruß, Ingo R.
Hallo Daniel, sehr interessantes Video. Hast du schon mal ein Video über schlecht schaltende Roco line Weichenantriebe gemacht? Habe ein paar alte Weichen wieder reaktiviert und die schalten zwar in die eine aber nicht bzw. nur gelegentlich in die andere Richtung. Hast du da den einen oder anderen Vorschlag, um die Weichen wieder voll funktionsfähig zu machen? Gruß Uli
Hallo Ulrich, vielen Dank für dein Kommentar, so ein Video habe ich nicht gemacht die original Antriebe hatte ich schnell durch andere ersetzt. Was mir jetzt auf die schnelle einfällt ist die Antriebe Mal zu reinigen. Gruß Daniel
Es geht da um das Gelenk der Weichenzungen, das setzt hin und wieder Grünspann an und leitet dann nur noch sehr schlecht. Es dient auch der Versorgung.
![Episode 12 - ROCO Line track - Cutting the bedding at turnouts [subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/DN4eUhAb2I0/mqdefault.jpg)
Hallo Daniel, habe heute drei 10° Roco Line Weichen nach deiner "Anleitung" modifiziert. Habe auf jeden Fall ein besseres Gefühl wenn ich die am Wochenende auf meine Modulkästen klebe. Für deine Beschreibung auf jeden Fall vielen Dank.
Moin Daniel,
Danke für dein gut gemachtes Video.
Bei Gelenkzungenweichen ist die Schwachstelle immer das Zungengelenk der Zungenschienen.
Im analogen DC Betrieb macht das nicht besonders viel aus, wenn man die Drahtbrücken nicht setzt, beim digitalen Betrieb möchte man aber eine möglichst sichere Fahrstromversorgung ohne Unterbrechungen haben, welche dann möglicher Weise von der Digitalzentrale als anliegender Kurzschluß fehlinterpretiert werden könnten, wenn erst die Fahrwerke den Fahrstrom überbrücken.
Schönen Gruß,
Ingo R.
Moin Ingo
Vielen Dank für deine ergänzenden Erklärungen
Gruß Daniel
Mega Idee, werde ich mal ausprobieren.Bei 32 Weichen ist es aber eine Menge Arbeit und man sollte das dann im Vornherein machen.
Ja es ist eine menge arbeit
die sich dann auch lohnt es bringt wirklich was
Gruß Daniel
Gefällt mir sehr gut, tolle Idee.
Muss mal schauen ob das bei piko auch geht verkehrt ist es sicher nicht.
Gruß Daniel
prima Idee 💡, muss ich mal ausprobieren.
Fand ich auch
Minimaler aufwand und ein großer gewinn
Gruß Daniel
Feiner Tip !
Danke 👍🤘
Gruß Daniel
Hi Daniel, das sah so aus als wenn die ausparungen wo du die brücken gesetzt hast vom hersteller beabsichtigt waren. Gruß Manni HH
Ja die aussparungen sind ab werk schon vorhanden vielleicht genau da für
Gruß Daniel
Hallo Daniel, sehr interessantes Video. Hast du schon mal ein Video über schlecht schaltende Roco line Weichenantriebe gemacht? Habe ein paar alte Weichen wieder reaktiviert und die schalten zwar in die eine aber nicht bzw. nur gelegentlich in die andere Richtung. Hast du da den einen oder anderen Vorschlag, um die Weichen wieder voll funktionsfähig zu machen? Gruß Uli
Hallo Ulrich, vielen Dank für dein Kommentar, so ein Video habe ich nicht gemacht die original Antriebe hatte ich schnell durch andere ersetzt.
Was mir jetzt auf die schnelle einfällt ist die Antriebe Mal zu reinigen.
Gruß Daniel
Gut aber wenn die weiche von allen Seiten Strom bekommt dann dürfte sie genug mit Strom versorgt werden denke ich ...
Es geht da um das Gelenk der Weichenzungen, das setzt hin und wieder Grünspann an und leitet dann nur noch sehr schlecht. Es dient auch der Versorgung.
Auch eine gute Möglichkeit.