17:00 rechts, aan het water en aan het kleine bruggetje, had mijn opa zo'n 20 jaar geleden nog zijn volkstuintje. Onderaan de spoordijk, nu helemaal overgroeid, was destijds nog genoeg ruimte voor een tuinhuisje en een moestuin. Heerlijke plek om te ontspannen. Toen de volkstuintjes op de spoordijk werden opgedoekt werd er nog een keer naar me getoeterd omdat ik de paar laatste rommetljes aan het afvoeren was, en de machinist van die trein blijkbaar niet wist, dat ik daar (toen nog legaal) langs het spoor moest lopen om het tuintje te bereiken. De sleutels van de poort in het hekwerk vlak na het snelwegviaduct zijn al lang en breed ingeleverd, alle sporen van de tuinderij langs het spoor verdwenen. Al staat er misschien nog een struik, zichtbaar vanaf een boot op het water, die mijn opa er ooit had neergezet. En wellicht nog een paar restanten van de tegels of planken die hij als traptreden in de spoordijk had geplaatst.
Dat is toch weer een mooi stukje geschiedenis waar jd zelf nog onderdeel van bent geweest! Superleuk dat je dit deelt. Thanks! 😁😁 En die machinist zal vast geschrokken zijn toen idd. Heb je nu ook nog wel op enkele plekken. 🤣🤣
Another great ride and GUESS WHAT...my hearing is improved and I can hear your voice! Can't understand a word, of course but thanks again.Good hearing the throttle as you adjust speeds I reckon.
Hi Geoffrey! :D Wow what a blessing for you. Hearing is such a great honor in live. One of the many things we need in life. Happy to read your hearing got better again. Happy you liked the ride. Merry Christmas to you and yours! :D
Wat leuk dat we samen met een sprinter op pad zijn gegaan in Amsterdam, het is tijd om jou Stefan en onze vrienden van het kanaal te begroeten voor deze feestdagen.
Beste machinist Stefan, ik ben vaker passagier op deze traject geweest, maar zo heb ik het nooit beleefd. Vanaf het vertrek geflankeerd door twee intercity's keek ik met volle aandacht en genoot ik ervan als reiziger en enthousiast amateur fotograaf! Dankjewel en een Bijzondere jaarwisseling!
Hi Keith! Tof hè om het eens vanuit dit perspectief te zien? 😁 Blijft toch genieten. Dank voor het kijken. En zegt het voort! 😍 Mooie feestdagen gewenst! 😁
Wat een mooie zonnige dag was dit met prachtige luchten, ik heb volop genoten Stefan. En een leuke video beschrijving er ook nog bij van politie vs. Trein. Het luk je altijd wel om er iets bijzonders van te maken.👍🏼👏🏼😍 Bedankt voor ‘t delen 🙏🏼❤️
Wat ontzettend leuk om met je mee te reizen Stefan, ik ga zelf niet veel meer met de trein, wel veel gedaan. Mijn laatste ritje was in 2019 voor Corona. Dank je wel voor deze fijne rit. Ik wens je alvast mooie kerstdagen en een voorspoedig 2024.👍🌲
GLORIOUS 4K super sharp - off I go. Best fully readable whole speedometer! LOL - someone let that WHISTLER abroad! So trains have the right of way - but why do police need to turn off their sirens? Thank you for another high production value drive. You have a most prodigious body of work.
Thank you Paul! 🙏🙏 The speedometer was indeed perfectly captured this time. 😁 Don't know who that whistler is. 😜😜😜😜 The police turns off the sirens to not startle the train driver.
@@MachinistStefan I do sometimes technology let's us down. Going through that now with my computer as well 😁😁 looking forward to your next video ❤️❤️❤️
Thank you so much! :D The wedding will be somewhere in 2024. Can't wait for it. :D Best wishes for you and yours too. One more video to go before the end of the year. :) Cheers! :D
Mooie goede video, mr Stefan. Even over de overweg in Zaandam in de N203 en de politieauto. In september is op de overweg weer een aanrijding geweest met materiële schade. Al lange tijd wordt er gesproken om de overweg op te heffen, hebben jullie daar nog wat over gehoord? Trouwens na vertrek uit Amsterdam Centraal kwamen we ook de Thalys nog ff tegen. Groet uit Zandvoort en een mooie jaarwisseling
Ha Roelof! :D Thanks. Oh, dat heb ik niet meegekregen. Toch wel bijzonder weer gezien de trein daar al zo langzaam rijdt. Zal vast een auto op het laatste moment voor geschoven zijn dan. Ik weet wel dat men hier graag een fly-over ziet. Maar dan zal Zaandam met geld over de balk moeten komen. NS heeft die andere al betaald. :) En altijd tof he die bonus met internationale treinen! :D
I witnessed such a thing with the police encounter in Sweden in my home village last summer. The train was about to depart from the station with a crossing 40m from the station. We were front car for the crossing when there's 2 police cars and 1 police van stopping next to us on the "wrong side". They did have sirens turned on so we heard them long before they arrived. But just like in this video, they stopped before the crossing and turned off the sirens, although the light was still on, presumably to signal the other side's traffic to not move once the beams go up. Just as the beams went up some 20 seconds later they went past immediately. Very interesting encounter I have to say. Hope they got to their destination in time though.
That's how it works indeed! :D Still the flashing lights should be tunred off as well. After the train has passed they can turn it on before the beams go up. :) Still an interesting sight to see. :D
Mooie rit... alleen dat politie vs. trein klonk wat controversiëeler dan het was... dacht al bijna dat jij wat uitgevreten had.. Prettig weekend, Stefan !
With the complex entry and exit at Amsterdam CS are you actually keeping an eye on the points you're going over or are you just fine with it and don't look at them at all?
We look at many things while driving. Also the setting of the switches. But more to not be surprised by the movement of the train. The signals are most important in this case. If we are allowed to enter the station then the signal will tell us. :)
Nee, bij een defecte trein mag de reiziger zelf omreizen. Dan is er geen plaats om treinen zomaar om te leiden. Wel bij geplande werkzaamheden. Dan passen we de dienstregeling aan. 😁
Mooie video weer! vraagje, bij de stop op sloterdijk zie je vanuit de cabine geen sein ergens, of staat die in de bocht recht pas verderop uit het zicht?
Die staat even verderop idd. Maar voor vertrek zonder sein geldt gewoon dat je vertrekt op het laatste seinbeeld. Dus bij geel mag je vertrekken en houd je rekening met een volgend rood sein. :)
Weer schitterend beeldmateriaal Stefan! VIRM via Obdam had ik wel eens willen zien! Oh, het frontje van de VIRM is iets sterker dan de politie Mercedes 🤪
Ongetwijfeld, maar de VIRM blijft een 30 jaar oud ontwerp (jezus wat gaat die tijd snel). Ik zou er niet graag iets mee raken... Als machinist zou ik liever een ongeluk hebben in een SLT, met volwaardige computer-ontworpen kreukelzones en veiligheidsconstructies. Bekijk maar eens de foto's van het ongeluk met de SLT en VIRM ergens tussen Amsterdam CS en Sloterdijk van ca. 10 jaar terug. Kleine nieuwe trein wint het van de grote oudere dubbeldekker... Had weinig gescheeld of de balkons waren als een harmonica in elkaar geschoven.
Voelt wel lullig soms 😅 heb wel eens gehad dat je aan het perron staat op enkelspoor baanvak en dat er een ambulance stond te wachten voor de bomen. Hc maar even gepiept dat die iets sneller moest sluiten😁
Jaja, daar is die dan idd! :D Blij dat je weer genoten hebt! Bij Zaandam staan idd twee cijfers op het bord in dit geval. Eigenlijk niet helemaal zoals het hoort volgens regelgeving. In dit geval halteren we hier idd met zowel vier als zes bakken VIRM. Bij stations met een a/b-fase staan andere borden. Bekijk voor de gein eens een video waar Leiden in zit. Dan kun je die zien. :) Bij dat je ondanks de obstakels toch kiest voor de trein btw! :D Van harte welkom! :D
Not only a locomotive engineer I'm really impressed with your computer skills.Yout graphic are superb It must take your hours to put them together. What software do you use? I posted a link to this video on my TH-cam channel railpast to show people in Canada what a marvelous railway and beautiful country🎉 you have.
Thank you so much for noticing! :D :D It indeed is a bit of work putting all the information in the video. I use Power Director 365 for this. Great program to work with. :D Thank you so much for sharing! Happy New Year!
Thanks Danny! In dit geval blokkeerde ook de slagboom de doorgang idd. Maar bij andere overwegen stelt het voertuig met spoed zich vaak op bij de tegenrichting. Daar niet altijd een slagboom. Toch moeten ook de hulpdiensten wachten tot het rode licht gedoofd is. Er kan nog een trein komen. 😁😁
Another nice cabride!Thanks! I wonder though what is the tension force on those pantographs dutch trains use so you can pass those bridges that don't have a contact wire without torn them apart at re-entry I see the curved contacts on the end and start of the no-wire zone so I'm sure(its logical) that the panto doesn't raise above a few centimeters when leaving the contact wire...But what about non-dutch rolling stock?Do vectrons and traxx locomotives have a certain height tension point on their DC pantos they use in Netherlands?I have never seen a freight train cabride in NL use those lines where those no-wire bridges are located though..
Hi there! :D Well it's a pretty easy system. Dutch trains have a blocking system on the pantograph when they reach a certain high. So even when the pressure is high, the system will block it from reaching higher. The wires will be raised a little before the bridge so the pantograph looses contact. On the other side the pantograph slides under the wires and makes contact again. :)
😅niet vergeten links het oude station Oosthuizen nu kaasfabriek waar ik mijn vriendin Tony heb leren kennen en nog steeds kontakt met de koffie en gevulde boterkoek,jaja de tijd vliegt.🤣
Elke week in de trein van Groningen naar Rotterdam begin ik meer en meer uit te kijken naar de Lelylijn. Hopelijk kunnen we hem ooit op dit kaneel verwelkomen.
Oeff... ik hoop van harte dat ik dat nog mag meemaken idd. Want het heeft allemaal wat voeten in aarde voor dit van de grond komt. Zodra de lijn open is en ik nog niet met pensioen ben zal je hier zeker video's gaan zien. :D
@@MachinistStefan het is jammer dat de kosten opeens de hoge hemelen in geschoten zijn. Ik snap het ook niet helemaal, de Hanzelijn was 1 miljard voor 50 kilometer, maar de Lelylijn zou dan 10 miljard zijn voor 150. Is de grond in Noord Nederland dan zo belabberd om spoor op te leggen?
😅in welk jaar is de dubbele wherebrug geplaatst?voor die tijd was het een enkel draai spoorsbrug,die ik samen als jochie van 10 jaar met de brug en seinwachter ome piet heb gedraaid.😅
@@MachinistStefan brrrr. Ik kijk op jouw video’s altijd naar de stand van de wissels. Doe jij dat ook of focus je je geheel op het sein ? Voor een leek zou ik toch af en toe met kromme tenen zitten te kijken als er zo’n beest van een trein op je afkomt 🤯
Hoi hoi! Thanks. Vlissingen kom ik maar eens in de tien weken. En dan moet het maar net uitkomen om te kunnen filmen. Dus wanneer durf ik niet te zeggen. 😁
5:02 Goeiedag zeg... Ik leer om ca. 40 km/h te rijden aan het begin van het perron 😂 (Ik heb ook geleerd dat de VIRMs een asociaal hoog maximum rempercentage hebben...)
Haha, ja in het begin rijdt iedereen heel anders dan veel later in de loopbaan. Straks leer je het materieel beter kennen en zal je zien dat 40 aan de kop van het perron lang niet altijd nodig zal zijn. Dan ga je steeds meer één remming richting de stopplaats (indien mogelijk). 😁😁
@@MachinistStefan Ongetwijfeld. Bovendien had jij zon èn een overdekt station. Ik rijd in een bosrijke omgeving, in dit jaargetijde: we glibberen en glijden van station naar station 🙄
@HugeRademaker Met glad spoor sowieso je rijstrategie aanpassen (ongeacht groot of klein station). Zo is geen remming en situatie exact hetzelfde. Maar dat leer je allemaal nog wel inschatten. 😁 Succes iig!
Wat een vreemde constructie bij die overweg waar de politie stond te wachten. 1 spoor met overweg en 1 spoor met viaduct. Waarom zijn niet beide sporen op een viaduct, dan zou die overweg toch overbodig zijn?
komt omdat deze spoorlijn vroeger enkelsporig was, pas bij de groei van Purmerend, zaandam en hoorn is dit dubbelsporig geworden. Overigens een ander feitje: deze overweg was vroeger berijdbaar met 80km/u, echter na een aanrijding met een auto en ontsporing tot gevolg waarbij de trein tegen het viaduct is geklapt, met één fataal afloop (reiziger overleden), is dit verlaagd naar 40km/u.
Klopt idd! En aanvullend: het was de bedoeling dat beide bogen uiteindelijk op een fly-over zouden komen te liggen. Echter moest Zaandam dan wel één van de fly-overs betalen. Helaas kwam dat geld er niet.
Op 14:53: het gaat er niet zozeer om dat de trein voorrang heeft maar de politieauto - en alle andere voorrangsvoertuigen - mogen het rode licht bij spoorwegovergangen en bruggen nooit passeren.
Haha, snap de frustratie. Maar ik snap ProRail ook. Ik heb vele voorbeelden voorbij zien komen waar mensen dachten dat spoor 3 echt uitkomst bood. Maar zo'n beetje al die situaties kon ik weerleggen en hadden ook op twee sporen afgehandeld kunnen worden zonder extra vertraging te maken. Dus ja, je bent iets minder flexibel mocht er een keer een trein kapot staan. Maar ik snap heel goed dat er vanuit kosten en baten in dit geval is gekozen voor twee sporen én een breder perron voor verhoogde veiligheid en betere droostroming treinverkeer (treinen kunnen straks op hogere snelheid binnenrijden uit Alkmaar).
Click bait? 😂 I don't do that. It's just a video showing who's first in case of a police car with alarm arrives at a railway crossing. What would be a better (short) title in your eyes? 😉
In my opinion we all should focus on our own country. Learn from each other. And on international train work together to get a great experience for international passengers. 😁😁
Wat een mooie vertrekt uit Amsterdam met die SNG & Thalys :) Thanks for creating and sharing this train content, love it Stefan!
Hi Axel! :D Thank you so much! :D Happy you like the ride and the vertrek vanuit Amsterdam. :D
het beste kanaal om te relaxen
🙏🙏🙏😁 Dankjewel! 😁
17:00 rechts, aan het water en aan het kleine bruggetje, had mijn opa zo'n 20 jaar geleden nog zijn volkstuintje. Onderaan de spoordijk, nu helemaal overgroeid, was destijds nog genoeg ruimte voor een tuinhuisje en een moestuin. Heerlijke plek om te ontspannen. Toen de volkstuintjes op de spoordijk werden opgedoekt werd er nog een keer naar me getoeterd omdat ik de paar laatste rommetljes aan het afvoeren was, en de machinist van die trein blijkbaar niet wist, dat ik daar (toen nog legaal) langs het spoor moest lopen om het tuintje te bereiken.
De sleutels van de poort in het hekwerk vlak na het snelwegviaduct zijn al lang en breed ingeleverd, alle sporen van de tuinderij langs het spoor verdwenen. Al staat er misschien nog een struik, zichtbaar vanaf een boot op het water, die mijn opa er ooit had neergezet. En wellicht nog een paar restanten van de tegels of planken die hij als traptreden in de spoordijk had geplaatst.
Dat is toch weer een mooi stukje geschiedenis waar jd zelf nog onderdeel van bent geweest! Superleuk dat je dit deelt. Thanks! 😁😁 En die machinist zal vast geschrokken zijn toen idd. Heb je nu ook nog wel op enkele plekken. 🤣🤣
Hij was weer fraai! En wat een uitgestrekt landschap! Bedankt weer!
Ja, prachtig hè in Noord Holland? Dat is zo genieten altijd daar. Ontzettend unieke uitzichten vergeleken met met de rest van NL. 😍
Intresting video!
Thank you so much! :D
Another great ride and GUESS WHAT...my hearing is improved and I can hear your voice! Can't understand a word, of course but thanks again.Good hearing the throttle as you adjust speeds I reckon.
Hi Geoffrey! :D Wow what a blessing for you. Hearing is such a great honor in live. One of the many things we need in life. Happy to read your hearing got better again. Happy you liked the ride. Merry Christmas to you and yours! :D
A very pleasant ride ... really pretty country! Thanks for sharing. [Greetings from Tucson]
Thanks Jim! 😁😁🙏 Greeting back from The Netherlands! 😁🇳🇱
Wat leuk dat we samen met een sprinter op pad zijn gegaan in Amsterdam, het is tijd om jou Stefan en onze vrienden van het kanaal te begroeten voor deze feestdagen.
Ook voor jou fijne feestdagen gewenst! 😁😁
Beste machinist Stefan, ik ben vaker passagier op deze traject geweest, maar zo heb ik het nooit beleefd. Vanaf het vertrek geflankeerd door twee intercity's keek ik met volle aandacht en genoot ik ervan als reiziger en enthousiast amateur fotograaf! Dankjewel en een Bijzondere jaarwisseling!
Hi Keith! Tof hè om het eens vanuit dit perspectief te zien? 😁 Blijft toch genieten. Dank voor het kijken. En zegt het voort! 😍 Mooie feestdagen gewenst! 😁
@@MachinistStefan Okee dan! Bedankt voor terugkoppeling.
Nice day, nice ride, who could want more.
It was kinda perfect! 😁😁😁
Wat een mooie zonnige dag was dit met prachtige luchten, ik heb volop genoten Stefan. En een leuke video beschrijving er ook nog bij van politie vs. Trein. Het luk je altijd wel om er iets bijzonders van te maken.👍🏼👏🏼😍
Bedankt voor ‘t delen 🙏🏼❤️
Jij bedankt voor het kijken weer. En dank voor je complimenten! 😁😁 Doe mijn best!
Wat ontzettend leuk om met je mee te reizen Stefan, ik ga zelf niet veel meer met de trein, wel veel gedaan. Mijn laatste ritje was in 2019 voor Corona. Dank je wel voor deze fijne rit. Ik wens je alvast mooie kerstdagen en een voorspoedig 2024.👍🌲
Ha Jannie! Oh dat is al een mooie tijd geleden zeg. Hoog tijd weer eens een uitje te doen met de trein dan. 😁😁 Jij ook mooie dagen gewenst!
@@MachinistStefan
Ik durf niet meer zo goed met het OV te reizen Stefan.
Niets aan veranderd hoor. Gewoon doen. 😁😁
Thanks for the trip Stefan, I hope you have a great Christmas🦘
Thanks John! Happy Christmas to you and yours too! 😁
Weer een mooie reis video dankje wel ook voor de uitleg er van. Een fijne weekeind tot de volgende video reis✋😁 Hg Jannie.
Dankjewel Jannie! Jij ook een mooi weekend!
Testing the horns, while hooning it along at 140kph, on the way to Hoorn. I see what you did there. ;-)
😁😁😁
Great ride plus it's sunny.
Sunny rides are the best! 😍
Superb once again my friend (Lester) Leicester , England .😂
Thanks James! 😁😁😁 Greetings from Dutch soil! 😁
GLORIOUS 4K super sharp - off I go. Best fully readable whole speedometer! LOL - someone let that WHISTLER abroad!
So trains have the right of way - but why do police need to turn off their sirens?
Thank you for another high production value drive.
You have a most prodigious body of work.
Thank you Paul! 🙏🙏 The speedometer was indeed perfectly captured this time. 😁 Don't know who that whistler is. 😜😜😜😜 The police turns off the sirens to not startle the train driver.
Mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 😁🙏
Schönes Video, and the Police has wait.
Thanks! And correct! 😁😁👌
😅zo voor het slapen gaan een mooie rit gehad, nu 03:00 dat heet nachtdienst,lol.ga nu 😴😴👍👍👍👍laterzzz. greetz:🍐Peer.
Je was weer laat op idd. Bij mij ging de wekker toen al bijna. 😁
Foarte frumos!❤
Thank youuu! 😁😁😁
Bedankt voor weer een mooie video Stefan, fijn weekend en geniet nog even van je vakantie of is die inmiddels alweer voorbij.
Ik ben inmiddels weer terug op de bok. Maar niet voor heel lang. Tussen de vakanties door even werken. 😁
Oke doe je goed
@@MachinistStefan
Wederom een mooie treinreis en bedankt voor deze nieuwe video. Gr Mark 👍
Jij bedankt voor het kijken Mark! 😁
Tak for dejlig video. Glædelig jul🎄 🎅 og godt nytår 🎇 🎉 🇩🇰
Thank you Gurli! 😁😁😁 Merry Christmas to you too! I'll be back before the end of the year with one more video I hope. 😁
Love the videos, hate the length, sadly to short for my likings, like your longer (over and hour) rides 😁😁😁😁 only complaint is the length. ❤️❤️❤️
Haha, had some trouble with my computer last week. So I had a hard time creating this video. It almost got suspended. :):) Hope you'll understand. :)
@@MachinistStefan I do sometimes technology let's us down. Going through that now with my computer as well 😁😁 looking forward to your next video ❤️❤️❤️
Goede feestdagen en een geslaagde bruiloft. All the best from Ireland-West.
Thank you so much! :D The wedding will be somewhere in 2024. Can't wait for it. :D Best wishes for you and yours too. One more video to go before the end of the year. :) Cheers! :D
Thank you I downloaded it I am going to give it a try.
Hi Stefan, fijne rit ik heb ervan genoten. Ik wens je goede diensten en veilige km's
Ha Leo! Dat is mooi om te lezen. Dank voor je compliment. Goed weekend en zegt het voort. 😁
Mooie goede video, mr Stefan.
Even over de overweg in Zaandam in de N203 en de politieauto. In september is op de overweg weer een aanrijding geweest met materiële schade. Al lange tijd wordt er gesproken om de overweg op te heffen, hebben jullie daar nog wat over gehoord? Trouwens na vertrek uit Amsterdam Centraal kwamen we ook de Thalys nog ff tegen. Groet uit Zandvoort en een mooie jaarwisseling
Ha Roelof! :D Thanks. Oh, dat heb ik niet meegekregen. Toch wel bijzonder weer gezien de trein daar al zo langzaam rijdt. Zal vast een auto op het laatste moment voor geschoven zijn dan. Ik weet wel dat men hier graag een fly-over ziet. Maar dan zal Zaandam met geld over de balk moeten komen. NS heeft die andere al betaald. :) En altijd tof he die bonus met internationale treinen! :D
I witnessed such a thing with the police encounter in Sweden in my home village last summer. The train was about to depart from the station with a crossing 40m from the station. We were front car for the crossing when there's 2 police cars and 1 police van stopping next to us on the "wrong side". They did have sirens turned on so we heard them long before they arrived. But just like in this video, they stopped before the crossing and turned off the sirens, although the light was still on, presumably to signal the other side's traffic to not move once the beams go up. Just as the beams went up some 20 seconds later they went past immediately. Very interesting encounter I have to say. Hope they got to their destination in time though.
That's how it works indeed! :D Still the flashing lights should be tunred off as well. After the train has passed they can turn it on before the beams go up. :) Still an interesting sight to see. :D
Mooie rit... alleen dat politie vs. trein klonk wat controversiëeler dan het was... dacht al bijna dat jij wat uitgevreten had.. Prettig weekend, Stefan !
Haha, nee niets uitgevreten hoor! 🤣🤣 Wees gerust! 😁
Плавный ход поезда,класс!И твой неповторимый свист)))))
😁😁🙏 Thank youuu!
stefan weer mooi gemaakt goed dat je meld dat wat harder over de wissels gaat rijden
Dankjewel Frank! 🙏😁
@@MachinistStefan graag gedaan
With the complex entry and exit at Amsterdam CS are you actually keeping an eye on the points you're going over or are you just fine with it and don't look at them at all?
We look at many things while driving. Also the setting of the switches. But more to not be surprised by the movement of the train. The signals are most important in this case. If we are allowed to enter the station then the signal will tell us. :)
Hoi wat een prachtige video ga zo door
Thanks! 🙏🙏 Zal ik zeker doen!
😊Hartelijk bedankt weer voor de mooie rit,jammer dat je dat naar HHWaard er niet bij staat.fijn weekend verders. greetz:🍐Peer en Cheers.🍻
Heel graag gedaan weer! 😁😁 Ja, helaas mocht ik doe rit die dag niet rijden. Dus de opname hield op. 😜 Goed weekend! 😁😁
Aparte route om naar Alkmaar te gaan, neem aan een defect tussen Uitgeest - Alkmaar?
Nee, bij een defecte trein mag de reiziger zelf omreizen. Dan is er geen plaats om treinen zomaar om te leiden. Wel bij geplande werkzaamheden. Dan passen we de dienstregeling aan. 😁
Mooie video weer! vraagje, bij de stop op sloterdijk zie je vanuit de cabine geen sein ergens, of staat die in de bocht recht pas verderop uit het zicht?
Die staat even verderop idd. Maar voor vertrek zonder sein geldt gewoon dat je vertrekt op het laatste seinbeeld. Dus bij geel mag je vertrekken en houd je rekening met een volgend rood sein. :)
Mooie video van een mooie rit die ik van de zomer ook heb gemaakt als passagier 😀😀👍👍
Thanks! Leuk om het eens vanuit dit perspectief te zien hè? 😁😁
Weer schitterend beeldmateriaal Stefan! VIRM via Obdam had ik wel eens willen zien!
Oh, het frontje van de VIRM is iets sterker dan de politie Mercedes 🤪
Ha, dat has zeker leuk geweest. Maar zal je altijd zien dat ik die rit dan net niet rij. Haha. En idd... VIRM is iets steviger. 🤣🤣
Ongetwijfeld, maar de VIRM blijft een 30 jaar oud ontwerp (jezus wat gaat die tijd snel). Ik zou er niet graag iets mee raken...
Als machinist zou ik liever een ongeluk hebben in een SLT, met volwaardige computer-ontworpen kreukelzones en veiligheidsconstructies.
Bekijk maar eens de foto's van het ongeluk met de SLT en VIRM ergens tussen Amsterdam CS en Sloterdijk van ca. 10 jaar terug. Kleine nieuwe trein wint het van de grote oudere dubbeldekker... Had weinig gescheeld of de balkons waren als een harmonica in elkaar geschoven.
Voelt wel lullig soms 😅 heb wel eens gehad dat je aan het perron staat op enkelspoor baanvak en dat er een ambulance stond te wachten voor de bomen. Hc maar even gepiept dat die iets sneller moest sluiten😁
Haha ja, dat is zuur idd. Zo snel mogelijk vertrekken is dan de enige oplossing. 😁😁😁
HA! daar issy, de beloofde video!
Jaja, daar is die dan idd! :D Blij dat je weer genoten hebt! Bij Zaandam staan idd twee cijfers op het bord in dit geval. Eigenlijk niet helemaal zoals het hoort volgens regelgeving. In dit geval halteren we hier idd met zowel vier als zes bakken VIRM. Bij stations met een a/b-fase staan andere borden. Bekijk voor de gein eens een video waar Leiden in zit. Dan kun je die zien. :) Bij dat je ondanks de obstakels toch kiest voor de trein btw! :D Van harte welkom! :D
Prachtig ik geniet telkens van jou cabride video,s geweldig Stefan !!
😁😁 Super om te lezen! 😍
Met alle werkzaamheden op het spoor nog niet veel met mijn weekend vrij kunnen doen. Leuk dat het zo wel virtueel kan! Ook veel beter weer zo :-)
Thanks! Ja, het weer was perfect idd! En jammer dat je nog niet hebt kunnen reizen. Hopelijk lukt het snel alsnog. 😁😁👌
😊station Oosthuizen,nu kaas fabriek. verderop station Avenhorn.😊
Blijft een leuk stukje! 😍
Mooie rit👍
🙏🙏😁 Zegt het voort!
Not only a locomotive engineer I'm really impressed with your computer skills.Yout graphic are superb It must take your hours to put them together. What software do you use? I posted a link to this video on my TH-cam channel railpast to show people in Canada what a marvelous railway and beautiful country🎉 you have.
Thank you so much for noticing! :D :D It indeed is a bit of work putting all the information in the video. I use Power Director 365 for this. Great program to work with. :D Thank you so much for sharing! Happy New Year!
Bedankt voor weer een mooie video meester en ja ook de politie kan niet door de slagboom heen.
Thanks Danny! In dit geval blokkeerde ook de slagboom de doorgang idd. Maar bij andere overwegen stelt het voertuig met spoed zich vaak op bij de tegenrichting. Daar niet altijd een slagboom. Toch moeten ook de hulpdiensten wachten tot het rode licht gedoofd is. Er kan nog een trein komen. 😁😁
@@MachinistStefan precies dat
Another nice cabride!Thanks! I wonder though what is the tension force on those pantographs dutch trains use so you can pass those bridges that don't have a contact wire without torn them apart at re-entry
I see the curved contacts on the end and start of the no-wire zone so I'm sure(its logical) that the panto doesn't raise above a few centimeters when leaving the contact wire...But what about non-dutch rolling stock?Do vectrons and traxx locomotives have a certain height tension point on their DC pantos they use in Netherlands?I have never seen a freight train cabride in NL use those lines where those no-wire bridges are located though..
Hi there! :D Well it's a pretty easy system. Dutch trains have a blocking system on the pantograph when they reach a certain high. So even when the pressure is high, the system will block it from reaching higher. The wires will be raised a little before the bridge so the pantograph looses contact. On the other side the pantograph slides under the wires and makes contact again. :)
@@MachinistStefan Oh I see!Clever and simple at the same time.Thanks!
😅niet vergeten links het oude station Oosthuizen nu kaasfabriek waar ik mijn vriendin Tony heb leren kennen en nog steeds kontakt met de koffie en gevulde boterkoek,jaja de tijd vliegt.🤣
Superleuk is dat! 😁😁
Nice Video!
💮🌻🇮🇳🌻💮
🙏🙏 Thanks Taslim! 😁😁
Elke week in de trein van Groningen naar Rotterdam begin ik meer en meer uit te kijken naar de Lelylijn. Hopelijk kunnen we hem ooit op dit kaneel verwelkomen.
Oeff... ik hoop van harte dat ik dat nog mag meemaken idd. Want het heeft allemaal wat voeten in aarde voor dit van de grond komt. Zodra de lijn open is en ik nog niet met pensioen ben zal je hier zeker video's gaan zien. :D
@@MachinistStefan het is jammer dat de kosten opeens de hoge hemelen in geschoten zijn. Ik snap het ook niet helemaal, de Hanzelijn was 1 miljard voor 50 kilometer, maar de Lelylijn zou dan 10 miljard zijn voor 150. Is de grond in Noord Nederland dan zo belabberd om spoor op te leggen?
Volgens mij moet er een flink stuk water worden overbrugd. 😉
Mooie weekend Stefan 👍🎄🚄
Happy weekend Tony! 😁😁😁
@@MachinistStefan hopefully you get the bugs out of your new pc.
Meant worked out
@tonywallow964 I sure hope so! Working on it with the shop I got it from. 😁😁
@@MachinistStefan 👍
😅in welk jaar is de dubbele wherebrug geplaatst?voor die tijd was het een enkel draai spoorsbrug,die ik samen als jochie van 10 jaar met de brug en seinwachter ome piet heb gedraaid.😅
Volgens Wiki was dat in 1974. 😊😊
"Like" number 100...!!😀
Yeah! 😍😁😁🙏
Goed dat de wissels in de juiste stand staan op 2.03
Anders zou het sein niet uit de stand stop kunnen komen. 😁 Al is de verkeerde kant op gestuurd worden wel mogelijk. Maar nooit een onveilige rijweg. 😁
@@MachinistStefan brrrr. Ik kijk op jouw video’s altijd naar de stand van de wissels. Doe jij dat ook of focus je je geheel op het sein ? Voor een leek zou ik toch af en toe met kromme tenen zitten te kijken als er zo’n beest van een trein op je afkomt 🤯
We kijken zeker naar de stand van de wissels ja. Maar meer om comfortabel te rijden. Niet voor de veiligheid. Dat regelt de beveiliging. 😁😁
Het was weer een waar genoegen, Stefan. Leuk om zo'n traject te zien waar we niet al te vaak langs komen. Nu de stoomtram nog. 😜 Dank je wel!
Thanks! Ja, weer eens wat anders hè. En die prachtige uitgestrekte uitzichten in NH zijn altijd zo gaaf! 😍 De stoomtrein mag ik niet rijden. 😜😜
Shahrukh July 1 Pariykan Chopra Red gril ❤❤❤
?
Hmm de omschrijving is kapot. Zwarte tekst op een zwarte achtergrond in darkmode. Zal het later wel kijken.
Oh vreemd! Dat probleem zit waarschijnlijk bij jezelf. Hopelijk lukt het straks alsnog! 😁😁 Let me know!
Hoi, Mooie ritten altijd. Vraag is wanneer zet je eens rit naar Vlissingen online? Groetjes
Hoi hoi! Thanks. Vlissingen kom ik maar eens in de tien weken. En dan moet het maar net uitkomen om te kunnen filmen. Dus wanneer durf ik niet te zeggen. 😁
@@MachinistStefan Ok,bedankt
5:02 Goeiedag zeg... Ik leer om ca. 40 km/h te rijden aan het begin van het perron 😂
(Ik heb ook geleerd dat de VIRMs een asociaal hoog maximum rempercentage hebben...)
Haha, ja in het begin rijdt iedereen heel anders dan veel later in de loopbaan. Straks leer je het materieel beter kennen en zal je zien dat 40 aan de kop van het perron lang niet altijd nodig zal zijn. Dan ga je steeds meer één remming richting de stopplaats (indien mogelijk). 😁😁
@@MachinistStefan Ongetwijfeld. Bovendien had jij zon èn een overdekt station. Ik rijd in een bosrijke omgeving, in dit jaargetijde: we glibberen en glijden van station naar station 🙄
@HugeRademaker Met glad spoor sowieso je rijstrategie aanpassen (ongeacht groot of klein station). Zo is geen remming en situatie exact hetzelfde. Maar dat leer je allemaal nog wel inschatten. 😁 Succes iig!
Op station Zaandam een blauw bordje met de cijfers 4 en 6, betekend dit dat treinen met 4 en treinen met 6 bakken op hetzelfde punt moeten stoppen.
Dat is helemaal correct! 👌👌
Wat een vreemde constructie bij die overweg waar de politie stond te wachten. 1 spoor met overweg en 1 spoor met viaduct. Waarom zijn niet beide sporen op een viaduct, dan zou die overweg toch overbodig zijn?
komt omdat deze spoorlijn vroeger enkelsporig was, pas bij de groei van Purmerend, zaandam en hoorn is dit dubbelsporig geworden. Overigens een ander feitje: deze overweg was vroeger berijdbaar met 80km/u, echter na een aanrijding met een auto en ontsporing tot gevolg waarbij de trein tegen het viaduct is geklapt, met één fataal afloop (reiziger overleden), is dit verlaagd naar 40km/u.
Klopt idd! En aanvullend: het was de bedoeling dat beide bogen uiteindelijk op een fly-over zouden komen te liggen. Echter moest Zaandam dan wel één van de fly-overs betalen. Helaas kwam dat geld er niet.
Yes. Kan wat kijken in weekend met Luna kitten 😊
Heel goede rit! 😁😁😁
😁😁😁
Op 14:53: het gaat er niet zozeer om dat de trein voorrang heeft maar de politieauto - en alle andere voorrangsvoertuigen - mogen het rode licht bij spoorwegovergangen en bruggen nooit passeren.
Dat klopt! Het bijzondere in dit is alleen dat het dus ook geldt voor hulpdiensten. Zelfs als ze onderweg zijn naar een noodgeval.
Ik wist niet dat je de passagiers zo goed kan horen als machinist
Haha ja, wij kunnen alles meeluisteren op de hal. 😁🤣
😊ik was vamiddag op het station HHwaard,spoor 3 is ter ziele,iedereen was er op tegen,ook Dijk en Waard. prorail bedankt🤬
Haha, snap de frustratie. Maar ik snap ProRail ook. Ik heb vele voorbeelden voorbij zien komen waar mensen dachten dat spoor 3 echt uitkomst bood. Maar zo'n beetje al die situaties kon ik weerleggen en hadden ook op twee sporen afgehandeld kunnen worden zonder extra vertraging te maken. Dus ja, je bent iets minder flexibel mocht er een keer een trein kapot staan. Maar ik snap heel goed dat er vanuit kosten en baten in dit geval is gekozen voor twee sporen én een breder perron voor verhoogde veiligheid en betere droostroming treinverkeer (treinen kunnen straks op hogere snelheid binnenrijden uit Alkmaar).
het is purmerend overwhere
🤣🤣🤣 De vertaling naar het Nederlands was niet helemaal goed gegaan. Dank voor je oplettendheid. Heb het aangepast. 😁
:)
😅dat was 62 jaar geleden de draaibrug geschiedenis😅wou dat ik weer 50 jaar jonger was 🤣
😁😁
😅weet nog die tijd dat Hoorn/Zaandam enkelspoors was jaren 60.😅
Gelukkig nu niet meer! 🤣🤣
😊👍
🙏🙏
Hoe leuk moet het zijn om machinist te zijn?
Fantastisch mooi vak! 😍😍😍😁
Please don't use click bait for your videos. You don;t need too,
Click bait? 😂 I don't do that. It's just a video showing who's first in case of a police car with alarm arrives at a railway crossing. What would be a better (short) title in your eyes? 😉
I wish the Netherlands would take over direct control of the U.K. railways, they are a complete joke
In my opinion we all should focus on our own country. Learn from each other. And on international train work together to get a great experience for international passengers. 😁😁