Come smontare volano e statore vespa pk
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2020
- Necessario : cacciavite a stella ,cacciavite a taglio,chiave da 10, chiave da 17 a bussola e svitatore o pezzo di legno da tenere fermo il volano,estrattore volano M 28x1,chiave da 24 e da 19.Se come in questo caso le viti dello statore non si svitano usiamo un cacciavite a percussione,chiedo scusa se erroneamente lo ho chiamato pneumatico che vuol dire ad aria compressa . Se ti è piaciuto il filmato metti like e se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale
/ @andreavespista - ยานยนต์และพาหนะ
Ottima guida chiara e precisa.
La vespa in questione è pk-xl, pk-xl-rush o cosa?
Perché devo cambiare statore e vorrei capire qual è.
Ciao grazie mille px xl
Ciao intanto grazie per i consigli ti chiedo un suggerimento sto sostituendo i fili dello statore del mio pk 50 xl con altri sempre calibro 1 mm. La domanda è vanno bene anche se non sono quelli per alta temperatura? Erano tutti e tre dentro una guaina.. Quelli classici da elettrodomestici per intenderci. Grazie in anticipo
Io uso quelli da impianto elettrico 230 volt da sezione 1,5 e gli metto la guaina termorestringente una per tutti i fili insieme e tiene
@@AndreaVespista grazie in effetti l'ho fatto anche io ma con sezione 1.5 non riesco a fare passare il filo sotto la bobina nastrata di carta e non so se va bene lo stesso farla passare sopra. Non so se interferisce poi col volano..
Sopra no perché si taglia, tutto sotto
Ciao, ho una Vespa HP, il procedimento è analogo? L'estrattore è indispensabile o esiste un'alternativa per estrarlo?
Ciao se non vuoi fare danni devi usare l'estrattore, per meno di 10 € non rischiare
Salve, ma esattamente come si sfilano i gommini dei fili che escono dallo statore?
Ciao I due gommini passacavo si tolgono insieme ai fili e per farlo dall'esterno con delicatezza con l'aiuto di un cacciavite si schiacciano per farli entrare nel foro di ognuno per poi così sfilare cavo e gommino insieme
Ciao ..mi puoi spiegare il senso del pistone .del px 150 .c'è un'apertura ..va sopra o sotto..grazie
Ciao va dalla parte dell'aspirazione quindi sopra, opposto allo scarico
Domanda io questo tipo di ventola posso cambiarla ? Non vedo i classici 4 fori come in altri casi
Ciao sono i kit accensione racing che hanno la ventola in plastica avvitata con 4 viti poste come 4 spigoli di un quadrato, questo volano invece è originale
@@AndreaVespista grazie secondo te.. ho un 130 pro cup 2 un polini 34 un espansione simonini se monto un volano 1,6 chilo ne traggo benefici? Il gt non è spinto.. e purtroppo hanno montato un albero scadente rms.. con la riduzione di peso del volano vado ad umentare la longevità dell albero?
@@thor-gv3rc ogni albeto ha il suo carico di utilizzo per es mazzucchelli volano max 1,8kg consigliano, se monti un volano piu leggero rischi che ti tiene male la quarta marcia se ora hai montato un quadruplo originale e una primaria lunga tipo 24 61 o 27 69
È possibile montare un volano vmc su accensione originale pk 50?
Ciao non ho idea perché ne ho montato un paio ma kit completo
Va bene grazie lo stesso
Di niente figurati prova a chiedere a vespe e motori che ne fa tante magari lo sa
Mi spegi a cosa serve il codezatore del piaggio ciao grazie mille marco da Napoli
Intendi il condensatore?serve a stabilizzare la corrente praticamente a pulirla
Se le puntine sfiammano lui è il colpevole
La corrente arriva dal putine il filo lo metto a masa sul motore e arriva poi lo collego ala bobina e arriva ma non parte o meso il paraolio nuovo tutto nuovo da tuoi tutorial solo un problema o meso la codezatore vecchio sarà quello???
Marco Napoli se le puntine sono regolate a 0,40 mm e sono buone e bobina buona allora cambia il condensatore
Si chiama cacciavite a percussione e non cacciavite pneumatico, pneumatico significa che va ad aria.
Si è vero e pensare che a scuola studiando da perito ho studiato pneumatica
Grazie che hai sottolineato il mio errore mi sono confuso e non ho controllato prima di postare.👍
Buona sera ho un px125e ha un piccolissimo gioco il volano solo su giu ....ma dx sx no c
Ciao se hai tanti km e devi già aprire per cambiare crociera e o parastrappi cambia i cuscinetti dell'albero motore, lato volano ha quello a gabbia a rulli meno robusto, di solito fino a 50000 km sei in sicurezza con motore originale
Il mio volano all'interno non ha un infanatura ,ha solo una zona dove va il seeger, si avvita lo stesso questo estrattore?
Se ha I seeger sopra il dado fa lui da estrattore perché svitando il dado spinge contro il seeger e fa uscire il volano è il vecchio sistema non serve l'estrattore
@@AndreaVespista salve,grazie mille della risposta,il mio volano (quello col fagiolo di fianco) svitando il dado non ha ne seeger ne ranella,e non vedo neanche la filettatura
Che vespa hai?
@@AndreaVespista ho una vespa 50 N con il suo motore 3 marce
@@dexite8516 controlla bene se c'è dentro il foro del volano una scanalatura appena sopra il dado perché se c'è ospita un seeger da interni che è andato perso, lo metti e svitando il dado con uno svitarore o a mano con la chiave tenendo fermo il volano il dado stesso fa da estrattore contro il seeger e si toglie il volano. Comunque ci sono 2 tipi di volano o così o con il filetto per estrattore M28X1
Se il filetto del volano è inesistente perché spanato, come si fa a togliere senza estrattore?
Di solito se non ha il filetto ha il seeger e svitando si toglie il volano, se invece è marcio di ruggine allora è peggio e bisogna fare leva sul volano e battere sull'albero che tanto in quel caso essendo già rovinato il volano si può rischiare
Aggiungo se si può recuperare il filetto è meglio
@@AndreaVespista il filetto c’è ma è inesistente, quando inserisco l’estrattore e giro il perno, estrattore scappa fuori perché il filetto non tiene. Dovrò cercare un filettatore m28 passo 1, giusto? Altrimenti battere sull’albero tirando il volano? Altre soluzioni?
L'unica è toglierlo in 2 persone, uno fa leva sul volano in 2 punti uno opposto all'altro e l'altra persona batte sull'albero motore con punzone a punta e martello avvitando il dado un paio di giri. Da fare con sangue freddo e dopo aver scaldato con pistola termica, buona fortuna.
@@AndreaVespista perché il dado? Per fermare il volano quando esce?