Ciao Francesco, ciao Damiano. Sono un iscritto al vostro canale e ho imparato e imparo tantissimo da voi. Una domanda: ‘ Per regolare lo stratore PK in modo corretto come raccomandano le varie case sui loro 130cc, lo stratore Pk 4 poli da che parte va ruotato e di quanto in mm va spostata la tacca affinché il motore non scaldi, non detoni, e renda bene. Come si fa in modo semplice? Grazie Pier
Io ho sostituito lo statore con uno nuovo ma il problema che quando la spegni a caldo poi non riparte persiste......quando poi si è raffreddata riparte al primo colpo.......cosa può essere?
Ho una vespa Pk 50 s volevo montare lo statore della vespa Pk 125 s con regolatore, volevo sapere se è possibile e se i volani sono uguali per poi montare una luce abbagliante è la luce dello stop
Io ho la pks cui ho anche bruciato il pickup...con motore 130 dr elaborato, 24, 27/69, marmitta siluro ET3... Quindi alla fine andava meglio con le accensioni ET3, ma volano pesante, si sentiva, o alla fin fine con l'accensione special a puntine.. Una domanda, il volano della special a puntine e quello della pks (o XL, comunque a tre avvolgimenti) sono simili, per posizione e tipologia magneti? A parte il foro per registrare le puntine, che sulle pk ovviamente non è presente?!
@@WhiteOneRacing si, se non per la disposizione dei magneti principali, per i magneti i di comando del pickup....se ho capito bene l'altro video e i commenti che ho letto e visto dopo .... Grazie comunque
Salve un informazione io possiedo una pk s praticamente le frecce della vespa mi funzionano mentre le luci il clacson e lo stop no e neanche il commutatore a chiave d' accensione gli Interruttori sono nuovi , il problema potrebbe provenire quindi dallo statore ?
Un avvolgimento dello statore è interrotto o bruciato; oppure è interrotto un filo o il connettore fissato al motore ha qualche problema. Il commutatore a chiave va sostituito (solo la parte interna, non la serratura), ma non c'entra con il mancato funzionamento delle luci.
Ciao intanto grazie per i consigli ti chiedo un suggerimento sto sostituendo i fili dello statore del mio pk 50 xl con altri sempre calibro 1 mm. La domanda è vanno bene anche se non sono quelli per alta temperatura? Erano tutti e tre dentro una guaina.. Quelli classici da elettrodomestici per intenderci. Grazie in anticipo
Posso montare uno statore 6 poli su una pk 50 (modello prima serie senza frecce, con volano cono 17) sostituendo naturalmente anche la bobina? devo sostituire anche il volano? Il volano ha 4 poli.
In realtà vorrei solamente avere la possibilità di caricare la batteria (che io ho installato). Cosa dovrei acquistare? Perché ho visto che esistono statori a 4 poli che hanno un uscita per caricare la batteria.
Bell video. Una domanda. La accensione del et3 a 6v e uguale a quella a 6 poli da 12V come pk ets hp e px? Tranne logicamente la uscita di corrente per le luci? Chiedo questo per un progetto del motore che sto facendo m1b60 e sono insicuro se montare statore et3, pk hp 12v o direttamente accensione idm o sip vape. Per spesso sento che le accensioni 6 poli ducati energia sono i migliori.
@@WhiteOneRacing grazie mille del consiglio perché ho montato tre statori nuovi per la pk s ma nessuno che funzionava adesso provo a comprare lo statore per pk xl e vedo se va
Ciao, l'accensione PK S è cono 19 giusto? Vorrei sostituire l'accensione originale special con magari quella pk s per la 12V, per migliorare la Luce della Vespa...
@@emanuelesambuco4648 si funziona senza problemi. Nel kit del la crimaz ce il cono e un cugnio piu alto. Lho montato da molti chilometri senza problemi
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Ciao Francesco, ciao Damiano. Sono un iscritto al vostro canale e ho imparato e imparo tantissimo da voi. Una domanda: ‘ Per regolare lo stratore PK in modo corretto come raccomandano le varie case sui loro 130cc, lo stratore Pk 4 poli da che parte va ruotato e di quanto in mm va spostata la tacca affinché il motore non scaldi, non detoni, e renda bene. Come si fa in modo semplice? Grazie Pier
Sono molteplici gli aspetti che determinano l'anticipo, non è sufficiente sapere la cilindrata
Io ho sostituito lo statore con uno nuovo ma il problema che quando la spegni a caldo poi non riparte persiste......quando poi si è raffreddata riparte al primo colpo.......cosa può essere?
ho una pk50s con accensione originale è possibile sostituire lo statore con uno a 6poli e ovviamente regolatore .mantenendo il volano originale?
Ho una vespa Pk 50 s volevo montare lo statore della vespa Pk 125 s con regolatore, volevo sapere se è possibile e se i volani sono uguali per poi montare una luce abbagliante è la luce dello stop
Io ho la pks cui ho anche bruciato il pickup...con motore 130 dr elaborato, 24, 27/69, marmitta siluro ET3... Quindi alla fine andava meglio con le accensioni ET3, ma volano pesante, si sentiva, o alla fin fine con l'accensione special a puntine..
Una domanda, il volano della special a puntine e quello della pks (o XL, comunque a tre avvolgimenti) sono simili, per posizione e tipologia magneti? A parte il foro per registrare le puntine, che sulle pk ovviamente non è presente?!
@@WhiteOneRacing si, se non per la disposizione dei magneti principali, per i magneti i di comando del pickup....se ho capito bene l'altro video e i commenti che ho letto e visto dopo .... Grazie comunque
Salve un informazione io possiedo una pk s praticamente le frecce della vespa mi funzionano mentre le luci il clacson e lo stop no e neanche il commutatore a chiave d' accensione gli Interruttori sono nuovi , il problema potrebbe provenire quindi dallo statore ?
Un avvolgimento dello statore è interrotto o bruciato; oppure è interrotto un filo o il connettore fissato al motore ha qualche problema. Il commutatore a chiave va sostituito (solo la parte interna, non la serratura), ma non c'entra con il mancato funzionamento delle luci.
Ok grazie mille
Ciao intanto grazie per i consigli ti chiedo un suggerimento sto sostituendo i fili dello statore del mio pk 50 xl con altri sempre calibro 1 mm. La domanda è vanno bene anche se non sono quelli per alta temperatura? Erano tutti e tre dentro una guaina.. Quelli classici da elettrodomestici per intenderci. Grazie in anticipo
Posso montare uno statore 6 poli su una pk 50 (modello prima serie senza frecce, con volano cono 17) sostituendo naturalmente anche la bobina? devo sostituire anche il volano? Il volano ha 4 poli.
In realtà vorrei solamente avere la possibilità di caricare la batteria (che io ho installato). Cosa dovrei acquistare? Perché ho visto che esistono statori a 4 poli che hanno un uscita per caricare la batteria.
Bell video.
Una domanda.
La accensione del et3 a 6v e uguale a quella a 6 poli da 12V come pk ets hp e px? Tranne logicamente la uscita di corrente per le luci?
Chiedo questo per un progetto del motore che sto facendo m1b60 e sono insicuro se montare statore et3, pk hp 12v o direttamente accensione idm o sip vape. Per spesso sento che le accensioni 6 poli ducati energia sono i migliori.
Allora dovrebbe rendere a un motore cosi come lho sto montando?
O sarebbe molto meglio direttamente accensione idm o sip variabile?
@@WhiteOneRacing che ne dite. Accensione idm o sip o lasciare la originale?
@@WhiteOneRacing tranne ventola non cambia del eletronica di tutte le idm che vendono giusto?
@@WhiteOneRacing grazie
ma quindi posso montare lo statore del pk xl solo se cambio cono e volano?
se lo monto sulla pk s devo cambiare per forza cono e volano?
@@WhiteOneRacing grazie mille del consiglio perché ho montato tre statori nuovi per la pk s ma nessuno che funzionava adesso provo a comprare lo statore per pk xl e vedo se va
Ma lo statore xl si può montare su volano special 19?
@@WhiteOneRacing ma il volano special non funziona ugualmente a 4 poli?
@@WhiteOneRacing ok grazie
Quindi per poterlo montare su una special ci devo montare un volano PKs
Grazie
mai un problema in 35 anni e 50.000 km...con dr 75 cc e 102cc...quindi tanto male non è.
Ciao, l'accensione PK S è cono 19 giusto? Vorrei sostituire l'accensione originale special con magari quella pk s per la 12V, per migliorare la Luce della Vespa...
Prendi pk hp o ets. Che hanno 6 poli.
@@daniele231090 se non sbaglio però quelle sono Cono 20, sbaglio?
@@emanuelesambuco4648 ce il adattatore cono 19 a 20 del la crimaz. Io lho avevo montato ma ora monto albero cono 20
@@daniele231090 ah non avevo mai sentito di questa cosa, provo a dare un occhiata
@@emanuelesambuco4648 si funziona senza problemi. Nel kit del la crimaz ce il cono e un cugnio piu alto. Lho montato da molti chilometri senza problemi