Лучший ЧЕРИ против САНТА ФЕ! Чери Тигго 8 ПРО МАКС 4х4 или Хендай 2022.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2022
- Детальный разбор, новый Chery Tiggo 8 PRO Max быстрый, но чем уступает Hyundai Santa Fe 2022? Лучшие предложения на ТО, Автоспот: autospot.ru/to/?...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Канал ОКТАН-В: дилерский центр Hyundai: / hyundaismolensk
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВИДЕО:
1.Чери Тигго 4 против КРЕТЫ: • Хендай Крета (Hyundai ...
2. Чери Тигго 7 ПРО против ТУССАН: • Чери ТИГГО 7 Про или Х...
3. ПРО КИТАЙСКИЕ АВТО ЗДЕСЬ: • Китайские автомобили
4. Про Санта Фе: • Всё, ПРОВАЛ ! Новый Hy...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
--------------------------------------------------------------------------------------
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#chery #хендай #чери #cherytiggo #черитигго8промакс #hyundai #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить - ยานยนต์และพาหนะ
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/Fvt0Wz1hfGY/mqdefault.jpg)
TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Vvv b bbbbvvvcvvvvvvvcc bbbvvvvbnbbbnnbbbbbbbvbbbbbbv. Bbbbbbbbbbbbbcvvvvv. BV ccvbvvvcc
Jnnnnnnnnnnnnmnnnnnnnnnnnnnjjjjjjjjjjjjnnnnjkkkkkknnnnnnjjjjjjjjjjjjkkkkkkkkknnn
Супер обзор качественный ! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО СВЕТ , и ночной обзор салона , и как светят ДХО , а то тут тайот и прочих - часто нифига не горят огни дхо)
Почему по грунтовке на санте по другой траектории ехал? И говоришь что по мягче😁
Чери подпрыгнул на крайней кочке и на санте объехал её
Вот интересно,почему все автоблоггеры требуют от автомобиля типа кроссовер разгонной динамики и устойчивости на дороге как у формулы 1 или раллийной машины?
Речь идёт про РРЦ по факту кореец стоит на пару лямов дороже, а китайцы делают хорошие скидки и получается что разница в цене далеко не 700к
Брат , Сергей говорит цену в Смоленске! Ты тоже там живёшь?
@@Boss-hl3sx в Смоленске другие дилеры? Другая планета?
@@musin7819 братан и даже другие люди . У нас поскромнее.
Ррц что значит???
@@user-fr3cz9ql1p думаю Реальная Рыночная цена
В салонах Санта 6,5 млн, Tiggo 8 про - 4 млн. Какие 700 тыс ребята? ) но сам обзор отличный 👍👍👍
Поддерживаю. Да и на корейцев двигателя бензина гавно.
@@karbid89 лол этот кореец уже доказал что надежный а китаец только пробоему купишь
@@user-ss7ld7lj7y лол тут ты сынок. Ибо был Санта. Клин мотора на 40 тысячах. Замена мотора по гарантии) Обслуга диллера. Гуляй диванный эксперт)
@П К без гарантии?
@П К согласен. Но люди боятся без гарантии. Уровень знания по обслуживания авто у нас низкий. А сервисы этим пользуются
Отличный обзор! Спасибо вам за все подробности и грамотную речь! Смотреть было интересно, час пролетел незаметно)
Очень информативный обзор, все чётко и понятно, как всегда. При диагоналке хотелось бы посмотреть жёсткость кузовов данных авто. Спасибо за отличный обзор!!!
Всё там нормально с жёсткостью. Просто не надо путать внедорожник, ползающий по горам, с кроссовером, который в лёгкую идёт 200 км/ч по трассе. Особенно 2.5Т , который имеет 280л.с, и разгон до сотни менее 6с в стоке.
Крючки в багажнике черика есть кстати, но обзор плотный, полный, хороший👍
Серега спасибо тебе за обзоры, всегда все супер и честно.
Дождался, спасибо.
Как всегда очень подробно спасибо!!!!
Как всегда подробный отличный обзор, Лайк!
Хороший обзор с замерами багажника с рулеткой, только высоту проёма нужно мерить не от потолка и к пластику, а от потолка и по вертикали в низ!! Просто по диагонали нет точного поминания высоты проёма!
Купить не могу себе позволить,но глянуть на обзор всё равно зашёл, реально любопытно 🙂
Вдруг кредит одобрят хоть буду знать что брать 🙂
Отличное сравнение автомобилей! Обзор технических возможностей в движении этих авто интересный. Спасибо авторам блога.
Классный обзор Серёга!👍😉✊🏻
Спасибо большое за вашу работу, очень приятно было смотреть, больше всего понравился, что вы объяснили от а до я, при этом всё с рулеткой и каждый шаг, это более интересно и понятнее, чем многие авто блогеры тестируют, даже не пришлось перемотать, так- как первый раз за десять лет с удовольствием смотрел, буду признателен смотреть впредь ваши ролики. Дай Бог вам здоровья. Отдельное спасибо оператору, респект за профессиональной деятельности. И конечно спасибо вам ведущий специалист.
Вот же как то не объективно. Зашёл значит в инет, и Чери Макс стоит 4.190 но оферта что при покупке сразу просто так дают 400к скидки + есть какой то оф сайт продажи авто без диллера, зашёл и да машина есть в наличии и да сразу скидка 400к, без всяких кредитов и трейдинов. Санта фе по ррц 4.920, ни о каких скидках речи не идёт от слова совсем. + На своем опыте знаю что Корею без допов не купить ни как, значит ещё минимум 200к +.
Итог 3.800 против 5.120 , и разница 1.3 миллиона рублей 🤔🤔🤔🤔 это почти в 2 раза больше чем заявляет автор видео.
Разница может развернуться с течением времени в обратную сторону. Все таки китаец это пока кот в мешке. Как он в длительной эксплуатации пока никто не знает толком.
Автор купленный Корейцами , Санта фе проигрывает по всем пунктам
@@user-jb8ih7ns4n гарантия 7 лет
Когда купишь за 3.8 чек нам скинь. В интернете тебе что угодно напишут, а как приедешь скажут нет такой цены
@@user-qw7el7df7j был пару недель назад у дилера, на самом деле предлагают за 3,8-3,85 млн. в максималке. Это скидка 400к при покупке за нал, например, и сверху допов на 50к. Также есть скидки 470к и 530к при сдаче своего авто в трейд ин (с кредитом или без кредита).
Хочу китайца взять) Уже не первое видео ваше смотрю! У вас есть своя Фишка - это РУЛЕТКА!!! С ней очень всё понятно сразу!!)))
Все четко понятно. Как всегда. Спасибо.
Великолепный обзор! Спасибо
Классный обзор, спасибо)
Спасибо, отличный обзор
Удивил бенз двигатель черри, быстрее дизеля и по расходу очень экономичен! Китаец достоин учитывая разбег по ценам
Хотелось бы посмотреть СантаФе с бензиновым двигателем 2.5. У нас в РК он наиболее распространен.
Очень круто рассказано для людей которые покупают авто на 2-3 года! Крузаки к примеру на 10 лет люди брали, с нынешними ценами тоже срок владения авто увеличится! Родственник который раз в 5 лет машину менял пепестал это делать, щас обслужил спортридж 3, поменял масло в коробке, скоро заменит цепь. Чтоб не было ощущение что покупаешь кота в мешке раскажите: Сколько обслуживание будет стоить элементарно фильтр топлива, масла, салона и воздушный, ГРМ (цепь), ремень генератора-хотябы этот минимум-в виде таблицы.Запчасти Корея и Китай доступнее не то что ваг. На какие бабки попадёшь при ДТП?, ценник за морду разбитую к примеру для сравнения? Насколько надёжны ДВС и коробки?, какие сюрпризы подстерегают владельцев хотябы те что часто встречаются, периоды замены масла в коробке и какими способами наиболее безопасно это делать, частичная или полная. Для примера ваше видео про Рапиды очень понравилось где все плюсы и минусы рассказаны, плюс слово механикам дано, которые все рассказали как есть. Понятно что в 30 мин все не поместить но все кратко и будет еще интереснее.
Крузаки и стоят в 3 раза дороже, но не суть. Детали естественно дешевле чем на японцев корейцев такого же уровня, главное чери сейчас расширяют поставки в рф. Самое главное, что у чери гарантия 7 лет на коробку, кузов мотор, без всяких уловок. Я недавно читал статью со статистикой про подобных китайцев в сравнении с японцами корейцами и европейцами, про обслуживание и поломки, отличий особо нет. В средней ценовой категории это прям очень хорошая машина, но у них просто нет премиум сегмента.
страховать машину надо, чтоб не беспокоиться о ДТП
Молодцы, что рассказали про водительское сиденье, оно важнее в эксплуатации, чем разница в 1 секунду в разгоне. Да и многие обзорщики почему-то не уделяют креслу вообще время, что странно
Молодцы ребята ! Клевое видео и обзор !
45:55 Чтобы не было небольшой задумчивости, и если надо активно стартовать, включите спорт режим, машина в нем гораздо резвее и не задумчивая вообще.
Сергей, ваши коллеги тестировали разгон до 100 на про максе в режиме нормал, получалось гораздо динамичнее чем в спорте. Такое чувство, что китайцы накосячили с переводом, и просто перепутали режимы. Возможно, с режимом 4х4 такая же проблема.
Спасибо отличное сравнение
у чери есть адаптивный лед, в поворотах фару двигаются. На санте не понял есть нет, не отметили эту тему вообще как так. климат и обдув у чери регулируются также кнопками под сенсорной панелью, можно и так и так.
Отличный обзор 🤝
Интересно с будущим Дарго будет сравнить.
20.08 вот интер момент про нейтраль. Много вопросов было. Можно ли N включать на ходу. А в китайце робот?
Самое лучшее сравнение, которое видел!!! Сергей, спасибо. Подробнее ни у кого не видел.
Гбо с пропаном на сколько реально на китайце поставить? Вместо запаски баллон на сколько литров встанет?
Двигатель у китайца mpi? а то если нет то 4 поколение не прокатит надо более мудрёное и дорогое оборудование ставить
Электрическая регулировка - это, например потенциометр, транзистор, теристор, диод и т.п.: изменение напряжения или силы тока посредством изменения сопротивления на поток электронов в проводнике используя кристалическую структуру электро-регулятора.
У Вас же трансформация салона с использованием электропривода т.е. размыкание замков сидения с использованием преднатяга (механического) механизма складывания
Спасибо за обзор!
Жаль, что не получилось протестировать эти машины в сравнении в реальных условиях бездорожья, на разных участках. Интересно как раз увидеть эти качества авто. Почему-то тот же Кодиак тестируют, а Санта Фе - нет. И это не потому, что один предназначен для бездорожья, а другой чисто для шоссе. Как раз у Санта Фе очень приличный полный привод, но нет ни одного сравнительного видео с одноклассниками.
А то все говорят о салоне, скорости, жёсткой подвеске. Этого добра везде уже полным-полно. Если сможете, сделайте, плиз, такой бездорожный тест.
@@user-gw4xh7ch4i у Вас есть эта машина, вы видели обзоры или это так, выстрел в воздух?
Можете найти на просторах ютуба где чери сравнивают с кодиаком, там видно как хорошо чери справляется с бездорожьем и вполне отлично себя чувствует. Там муфта БоркВагнер которая отлично работает и полный привод у чери если говорить вашим языком более чем приличный.
@@user-dl1um2bt3u Да, согласен, что про Чери есть. Но я же про Санта Фе говорил))
@@user-gw4xh7ch4i а ты пробовал?
Спасибо за качественный и, вместе с тем, живой обзор. Сам бы выбрал из этих двух Санту, хоть и совсем не фанат корейского автопрома. Надо будет взять на тест Тигу, сравнить.
Санта супер🫶
Подскажите как правильно устанавливать газовые упоры? У китайца они штоками вниз а у корейца штоками вверх?
я хочу увидеть сравнение вот этих 2 машин. обновленный haval f7 и Тигго 8 ПРО МАКС 4х4
Лучший обзорщик!!!
Когда в начале ролика идёт реклама хендая, то обзор обещает быть честным 😂😂😂
Сергей,, спасибо за лучшие объективные обзоры, все четко, без воды, приятно смотреть. Удачи Вам! У меня Тигго 7 про, смотрел перед покупкой и Ваши обзоры в том числе, машиной доволен пробег 47000 км.
Держите нас в курсе. Очень интересно, как себя автомобиль покажет в дальнейшем
Тоже самое могу сказать и я про свой CHERY EXEED 2021 г. Решился купить после просмотра обзора Сергея про эту модель, особенно на выбор повлиял "лосиный" тест, у других обзорщиков его нет. В целом машиной доволен, нравится управляемость и реакция на руль. Правда пробег у меня только 15 тыс. км.
@@user-fx2ji5ei7c Скажите, вот тоже думаю о данной машине, а подвеска, как? На грунтовке и т.п. Сильно "бьет" в руль или "пробивает" амортизаторы. Движок с коробкой "дружат"? а то много разного в ютюбе говорят.
Спасибо!
То же самое) Купил 8 про в декабре. Пока все нравится
@@user-yl2ov7zl5s Не купил а взял в рассрочку.... Какие условия вам предоставили?
Спасибо за интересное сравнение.
Вопрос по оцинковке капота и крыши у 8 про макс. По поводу крыши дилеры подтверждают, что она не оцинкована, а вот по капоту информация отличается - у вас откуда?
На простой 8 про капот оцинкован
Вся она ржаветь будет у меня на 8ен по капотом сварные швы корозия капот в пленке а что там под днищем хз
Сергей, хоть и приборка современнее у Тигго, но смотрится как то более дёшево, чем у Санта Фе и у Сантафе более привычнее такая отформовка и комбинация
Сергей, одна претензия. Почему не все машины тестируешь по одному сценарию? Или ты ещё в поиске?
Молодец, что про тоннель заднего ряда рассказываете, а то многие про это забывают. А в ВАГах он огромный и перемещаться нереально по сиденьям заднего ряда
Привет! Этот тоннель отвечает за жесткость кузова, а это безопасность при сильном ударе! В ваге знают как делать DAS AUTO))
@@user-cs6vw5cb6k ну ради бога, мучайтесь. У меня Куга была без тоннеля, в аутлендере тоже считай нет, а в Ваге это издевательство... Устраивает? Я не навязываю...
@@user-cs6vw5cb6k но тем не менее, тут как-то смогли получить 5 звезд по безопасности, вот вам и ваг, они там совсем на все забили, пилят одно и тоже.
@@andreykuz5161 евронкап это ОЧЕНЬ слабый краш-тест! Смотри американский рейтинг с частичным фронт перекрытием! Вот это настоящий краш-тест!
Видимо ты в районе заднего тоннеля автомобилем управяешь и так бедолага мучаешься)) Про другие преимущества не забудь рассказать в аутлендере
Спасибо,молодцы все четко…
Сергей, что бы Вы выбрали?
Икс трэйл или Тигго? В топовых комплектациях.
Если Тигго то только с 2.0, но Ниссан местами ощущается основательнее.
Сергей,как и многие! Не указал и не показал регулировку наклона спинки третьего ряда, черри!Что делает его комфортнее заметно. Почему вы, блогеры это не упоминаете не ясно...
в тексте от представительства наверное забыли об этом прописать.
Почему в данном чери есть шторка для подстаканников, а в моем авто подстаканники открытые ? Комплектация у меня так же максимальная
Вот интересно будет сравнение Про Мах с VX, салоны похожи, движок такой же, но задушен, подвеска такая же скорее всего, но за разницы колёс плавность хода интересно сравнить.
Сергей позволь тебя поправить! Та резиновая деталь что называешь ЮБКОЙ,
она препятствует попадания воды на ветровое стекло, в момент въезда в лужу,
на большой скорости! Но не для аэродинамики!
И это тоже видимо
Я все время думал, что это защита для наезда пластиком на бардюр))) не думал что это доя луж и аэродинамики)) но теперь буду знать, что все не так просто))
Если руль в черри высоко , можно поднять кресло. Там над головой 2 кулака еще до потолка
Странно конечно тест полного привода проходил. Чери стоял колесом в яме и упирался в сильный подъем, что усложняло значительно выезд, а санта фе поставил колесами на ровную поверхность и ей было значительно проще. Думаю чери бы выехал уже сто раз, если бы так же были расположены колеса.
Технологичность любого ,,ряда,, - это изготовление чего либо, где либо с минимальным производственным циклом и с минимальным набором комплектующих для изготовления одно-функциональных систем в т.ч. и при организации салонного пространства АМТС. Здесь же больше за комфорт и оснащенность.
Температура и физическими клавишами регулируется, не только сенсором.. качалка чуть ниже
Подлокотник на двери санты норм, когда на нём рука лежит, мягкости достаточно. За сутки не однократно проезжал на санте почти 1900км, с локтями всё Ок.
Спасибо! Сергей, а если сравнить с Дастером Чери? Управляемость, подвеска, проходимость. Можете вкратце описать ощущения?
Как бы это абсурдно не звучало, но Дастер за рулём воспринимается более собрано.
@@AVTO-ENERGETIK я догадывался об этом;)
Дастер это класс намного ниже, он будет казаться немного собранее за счет того, что он намного компактнее и меньше. Но комфортнее будет в разы чери.
@@user-dl1um2bt3u длина на 40 см меньше, ширина на 6, высота на 8. Неужели так критично и дело в этом?
@@PROFseTV это много разница в классах чувствуется от 10 сантиметров
Спасибо!
Потихоньку присматриваю новое авто. Между Chery 8 PM и Hyundai SF, в примерно одинаковых комплектациях, разница в цене доходит до миллиона рублей...и ясно то, что если Корейские представители не пересмотрят свою ценовую политику, то в скором времени их брать никто уже и не будет.
Долго выбирал, но без альтернатив взял корейца ... Правда Соренто 2.2
@@user-sn1hd6hj6rи правильно, тоже начал искать замену своей машине, покатался на китайцах , да красивые и хорошие, блогеры также рассказывают про свежие машины. А вот есть обзоры реальных владельцев, там пока не все так сладко
Автор, стою перед выбором поменять бмв х3 g01 2019 на чери про мах, что думаете, нужен совет?
Спорно
,,Ступень в дисбалансе,, это что - угол углов или высота высот?
Для сравнения ,,без дисбалансных АМТС: это санта атмосфера 3.5 и джили VX 2.0T, там хоть мощности и момент сопоставим, + оба бензиновые. Это по динамике, расходу и т.п., будет корректнее. Да и проекция на обоих есть. Размеры чутка различаются, но это и будет частью ,,ступенек в дисбалансе".
9:04 это благодаря резиновой накладке снизу))) Точно говорю)))
Сергей здравствуйте. Сейчас geely tugela у дилеров стоит примерно столько же как и chery tiggo pro max. Что по вашему мнению более надёжно и практично? Для себя бы вы что выбрали из этих двух машин(tugela и chery)?
Тугела, она старше по настройкам.
и 5ть мест
Машины совсем для разных людей. В тугеле тесней везде, багажник маленький, комплектация скуднее. Но едет НАМНОГО лучше и благороднее. Но джили пошел по пути корейцев с гарантией, поэтому каждую мелочь гарантийную нужно выбивать с кучей жалоб, а с чем то крупным пошлют.
Тугелла круче. Но меньше
Какие результаты по Краш тестам у этих машин ?
Поэтично китайцы сделали перевод: "включён бездорожья режим... " 🤣🤣
Да прибудет с тобой сила!
@@olegrakhimov7268 Аве Мария!
Передайте монтажеру, что не нужно делать громко музыку во вставках!!! Пусть будет на одном уровне, постоянно приходится звук регулировать.
вот этого китайца я бы взял уже или тугелу ,одна проблемка денег нема)
56:32 машина под углом находится и буксует - возможно она думает, что находится на склоне, и чтобы назад ни укатиться, включает стояночный тормоз
Китайцы молодцы! Ездил смотреть 8 про макс, остался доволен!
А куда делась розетка 220v на Санта Фе?
Доброе утро. Скажи пожалуйста, по своим ощущениям какая машина больше понравилась тхл или про Макс?
ТХL
@@AVTO-ENERGETIK добрый день. А не хотелось Вам сравнить Тхл с Соренто или
с Санта фе , вроде как бы одноклассники?
@@user-gf9yl2yd3d При возможности
До сих пор не понимаю где хёндэ нашли этого дизайнера, вся актуальная линейка тихий ужас. Причём не только снаружи, но и внутри. При этом киа, которая как бы тот же холдинг, выглядит по большей части шикарно.
На вкус и цвет. Лично мне Санта очень нравится, в отличии от Соренто
@@user-rt7jp3nz4v окей, если нравится внешка, в целом она нормальная, но у санта фе ещё и салон как у ауди 10 летней давности, кроссовер с непонятным тоннелем, как у купе и торчащий дисплей.
О вкусах не спорят
В Санта-Фе в салоне 🔥, в соренто всё уныло
Тормоз и нейтраль связаны с системой оповещения препятствий при движении задним ходом. Так машина не задавит никого на парковке при движении задним ходом.
Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .
Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .
Сергей, здравствуйте. У Santa Fe - перчаточный ящик с охлаждением, он же "БАРДАЧЁК" 👌
Обычно там документы лежат и типа такого. Охлаждаемый бокс под подлокотником удобнее вроде
В Санта-Фе в рестайлинге охлаждения в бардачке вроде нет, у меня дорест он есть
Эксид vx или Санта фе 2.5 бензин? Цена одинаковая
Ходовая и имитации чуть лучше у Санты. Все остальное понравилось у чери. Разгон, салон, плюшки, и конечно цена
Ходовая на китайце комфортнее
Молодец я подписал, и мне понравился конечно Черри тигго😁
Я бы Хендай взял, но кто бы дал. Сейчас с такими ценами даже китайский автопром не по карману.
Не понимаю зачем брать этот хлам корейский, они скатились давно, даже тигго 7 про получше будет чем этот санта фе, И В 4 РАЗА дешевле.
Супер обзор
Сергей, я не ездил ни на одной ни на другой. Планирую покупку, твоё субъективное мнение очень интересно. Чтобы сам взял?
В одни деньги Хёнде. Но они не в одни.
Взял бы мерс GLS. Но деньги не одни). Тут разница в 1,5 ляма. 5 лет в хороший отпуск можно съездить
@@user-yl2ov7zl5s говна кусок этот мерс
Обзор как всегда супер 👍👍👍👍 Сергей как твой конь пожевает дастер? Давно не было про него обзорав!
С ростом 194 и не самыми короткими ногами в Санта Фе в салоне не смог разместиться. А в Чери этом и во всех Эксидах супер влез. Для ног хорошо места.
Санта Фе в ССАЛоне вроде за 7.5 лямов стоял, Тигго 8 Про и Эксиды от 3.3 до 5. Тот момент, когда даже если бы было 7.5 лямов, тупо не влезаю на эту стоимость в Санте Фе, и смысла его брать нет)))
Много места в гробу из фольги😂👍👍круто
Это для русских - то нетипичный рост, а уж для корейцев - тем более)) p.s. А китайцы любят "на вырост" длинное, большое) Недаром европейские производители для них делают автомобили с удлинённой базой.
@@user-ly7tp5du5h ну как раз в китайских паркетниках этих и кроссовере места нормально оказалось именно у Chery/Exeed. Или что, корячиться в Санта Фе? Педалировать неудобно, для ног мало места. Сиденье нужно, чтобы подальше отьезжало, иначе так дело не пойдёт.
@@ivanpskg3146 например в Geely Atlas прошлого поколения и нового Pro не слишком хорошо сел тоже. Для ноги левая площадка слишком маленькая. Сидуха тоже не сильно далеко отьезжает, колени в разные стороны бьются об ребристые поверхности. А вот в Chery/Exeed оказалось хорошо, практически, как в длинном седане D класса.
Отличный Тигго,обкатка .3,3 встала с небольшой безпронцентгой рассрочкой.Сразу в деньги 2,7-2,9 можно заказать.Часть функций голосовые ,дублируют кнопки.165 спокойно,.Никакой борьбы)
Спасибо за обзор! Для себя ещё раз убедился, что современный корейский автопром (версии для России) - это печаль...
Почему все машины только на автоматах механики нету на полном приводе хотелось бы что нибудь росмотреть
на 700 дешевле типо Санта фе в максималке стоит меньше 5ти лямов?
регуляция обдува, как и температуры - на ЧЕРИ не только сенсорная, но и физическая. Клавиши находятся с лева и с права от селектора
Да, так и есть, позже прояснили
Динамику ходом интереснее сравнивать,с 80 например!
Эти ведра не про динамику. Они до ста то еле рагоняются😂😂😂
Самый быстрый разгон именно у этой чери в про драйве в режиме эко 7.6
у меня 6.7 чипанул stage 1, сейчас около 250 л.с.
@@freddykrueger4845 в Китае этот мотор , как раз выдает 250 сил, просто для России ее дефорсировали до 195 сил. Сейчас на обгонах на трассе вообще сказка стало, прёт не хуже моего предыдущей Октавии чипованной тоже на stage 1
@@freddykrueger4845 это коробка выдерживает до 500 НМ с мокрыми сцеплениями , свой ресурс 150-200 т проедет. Учитывая что обновляю машины в среднем каждые 3-4 года, это уже не мои проблемы
Клиенту подголовник как интересно, понравились?
Пра управление авто по факту чери лучше будет ибо там настройки рулевого разные имеются их надо регулировать под себя
На 02:42 у черри данное устройство сделано не для аэродинамики, а дл водоотталкивания, и чтобы не попадала грязь и вода под днище. Это ответ Официалов
За разницу в цене мин 1.5 млн р, возьму Китайца, он уже не так плох, а ползать по камерам 60-100 км.ч. В китайце за рулем сидеть удобней, чем в корейце. качество корейцев под вопросом, сам езжу на ОПТИМЕ JF 2019 пробег уже за 100т. км, на 72т загремел наружный шруз, ,засопливил внутренний пыльник шруза, ДИЛЕР и сама КИЯ послали, сказали гарантия закончилась, появился люфт в рулевой рейке( слабое место)
PS\ огромный плюс у Китайца, это мотор с чугунными гильзами, поменял и дальше, что нельзя сказать про корейцев с их движками
Шины чери ширина 235 высота 255?
приветствую! Найдите другой участок дороги для тестирования! Уж сильно нехорошее покрытие - жалко автомобили, да и самому вам неприятно скорей всего...
Тесты на это и тесты. А так жалко конечно)
Спасибо, обзор понравился, более объективен. Сергей, а нельзя ли добавить среднестатическую грунтовку, километров пять в тестах авто? Не знаю, какие дороги у вас на западе, похоже везде асфальт, но в Приморском крае полно грунтовок и довольно плохих. Я езжу в один конец 430 км, из них 200 км жесткая грунтовка. Было бы интересно как китайские авто ведут на грунтовке, раз уж их придется покупать(. Ставьте лайк, если тоже данный тест интересует...
Постараемся
как печальна фраза-"придется покупать"............
Для грунтовки Нива и Уаз, китаец долго не выдержит.
@@andrew0642 а санта Фе выдержит?
@@ramonparis2626 Санта Фе думаю покрепче будет, но тоже не вариант. Эти машины все равно только для асфальта. Наши тазики более универсальные.
Сергей,вы вроде грамотный блогер, но как можно 92й залить в черри? Ещё бы 80й нашли.
Как? Мы же тестируем машины, проверяем что и как. И мне интересно, как ведёт себя мотор на дозволенном производителем топливе. Этим делюсь с Вами. Понимаете?
Какие 700т??? Вы для начала поинтересуйтесь фактическими ценами на авто