Нельзя говорить плохо про братьев из поднебесной 😂 Чем он платить за свой Кулрей будет? 🤣 Дочке сейчас присмотрит аля Омоду с5, снова кредит платить 🤣 Чайна Брат Друг Когда Башляет Юань 🇨🇳
Согласен.Он у нас на Севере"Дарго"гонял на Пинегу,по зимнему"бездорожью"(хорошо укатаная грунтовка с настом).Скатался бы Весной/Осенью в распуту...Выкинул бы Вискомуфту к ебеням на раз))
@@Mikurajpnза нал только идиот покупает, который наследство получил. А здравый человек из оборота выдергивать 4-5лямов не будет, деньги должны работать.
Интересный авто, но почему нет подлокотника на заднем сидении, хотелось бы что бы Хавал прислушался и начал его ставить, есть куча динамиков, большая панорама, но нет обычного подлокотника, странно... Просто когда в дороге едешь, сзади обычно твоя семья, обычно это дети, и было бы удобно поставить водичку и когда уже повзрослели, то чай, кофе ну и т.д., просто машинка семейная.
Я тоже раньше думал, что подлокотник сзади это удобно))) но это моя ошибка проекции) по факту, сколько я не предлагал вытащить подлокотник сзади люди или отказывались, или убирали его через какое-то время чтобы сумку поставить или ещё что-то.
@@ГлебУспешкин да шарят они прекрасно. Просто делают машины под свои нужды и очень хорошо считают деньги. Это люк в багажник нужен единицам. Вот его и мало кто и делает. Это удорожание конструкции. Ориентир всегда идёт на массового потребителя и всегда есть компромиссы, так как люди все разные.
Зачем на бюджетной машине, где экономия на всём, нужны большие колеса? и 18 не маленькие так-то :) и тут же про резину мишлен вскользь.. а теперь возьмем 20 диски и резину мишлен на них, посмотрим на ценник и поймем, что, в принципе, этой суммы спокойно хватит чтоб купить машину получше :))
@@александриванов-д1м2у вот про держак на скорости свыше 150-160, да, бмв и правда лучше, но каждый стык это удар по всей машине. А так для меня лично плюсов в х3 нет, кроме хорошего держака на огромной скорости, в городе это не заметишь
У меня туссан 2019 года,ну не пригодился мне задний подлокотник за 5 лет))) а вот что у него 15 колонок и сабвуфер в богажнике все молчат))) я куплю это авто))) огонь)))
@@vasyabuffet1932 получилось так что я взял Джетур х70плюсь,сейчас катаюсь не нарадуюсь,конечно не знаю что дальше будет,но сейчас огонь,5000тыс уже проехал,посмотрю что будет дальше,а сейчас без нариканий)))
Считаю что бредни "дилеров" омода / джку про премиальность Джеку Джей 8 - это и есть бредни. На родине это - Тигго 9. Какой нафиг это премиум? Просто большой Чери с оверпрайсом.
Сергей, спасибо за многогранный и полный обзор/тест драйв!) Сегодня проходил тест драйв у местного дилера на H3: - Все таки очень шумный мотор - Материалы отделки салона низкого качества но с приятными вставками, которые создают эффект мягкости - клиренс и полный привод норм - я думаю это и будет атрибутом отстройки от конкурентов - мотора по ощущениям не хватает, все таки масса 1.8 тонны (коэффициент мощности на вес не лучший) - вы правы и правильно сквозь весь обзор намекали, что Дарго лучше практически во всем)
Обзор, на мой взгляд, очень подробный и информативный! 👍 Пока авто стоят, как однушки в регионах отличных) от столичного, ничего хорошего из этого не выйдет! Цена адекватная и прихологически допустимая для китайскких авто 1 млн. рублей, за который был куплен в 2020г. мой тигго7.... Всем ровных дорог и достойных зарплат!!!
Забудь. Автомобиль снова становится роскошью. Либо миришься с этим и покупаешь, либо докатываешь свой и пересаживаешься на то, что по карману или на общественный транспорт/такси/каршеринг.
@@valera3146 в 2019 в Мытищах студия стоила 2.3 млн без балкона и отделки. В 2003 в Мск купил трешку 75 метров за 3 ляма в новостройке, с двумя балконами, без отделки.
@@базилиокот-е5ч как он может загнить? он оцинкован, моему 5 лет тоже. есть царапина до металла, не ржавеет. такая же царапина на хонде црв, ржавая вся
На видео с погружение в ванну для нанесения защитного покрытия показан кузов не хавейл н3, разрез на корпусе в месте установки передних фар неё. Вырез выходит на переднее крыло, а у н3 фары просто круглые и по фронту.
Добрый день! Как всегда классный обзор! Скажите, пожалуйста, не пробовали тестить переднеприводную версию? Если да, то как она себя ведёт на трассе, при обгонах? И второй вопрос. Двигатель на переднеприводной такой же как и джулиона переднеприводного? Заранее спасибо.
Сергей, спасибо за подробный и информативный обзор. Автомобиль классный, для среднестатистического россиянина практически все есть и на все случаи жизни. У Лисы расход получился 8,1 л на 100 км. Перед началом теста в аэропорту надо было счётчик расхода топлива сбросить и потом посмотреть в конце теста на следующий день результат. Думаю, что со временем появится комплектация и с задним подлокотником и с поясничным упором. А в остальном все, что необходимо имеется в этом автомобиле. И даже больше.
Сергей, а почему вы даже кратко не сравнили его с текущим F7/F7x на полном приводе. Что лучше F7 4wd или H3 4wd. Очень актуальный вопрос для тех, кто хочет купить и выбирает из этих авто
@@BeerKeg Да не, Сергей опытный автоблогер, уверен что помнит все ощущения от F7/7x рестайла, jolion, dargo - поэтому и не должно быть проблем с кратким сравнением.
Здравствуйте, Н3 меньше классом это С, а F7 это Д. Они разные. Н3 не такой дубовый по подвеске, но от этого рыхлее чем F7. Управление и там и там посредственное. Крены и там и там. Из них лучше Дарго). Жаль у М6 нет полного привода.
@@AVTO-ENERGETIK а если сравнить м6 по подвеске и h3? если брать только передний, кто из них сбалансированнее в плане комфорт на неровностях и управляемости в поворотах?
Линейка разрастается, у ПРОшки +4 модели только в этом году. Сложно разместить в стандартном шоуруме все модели СИТИ и ПРО + Грейт Волл, думаю это одна из причин разделения
Посмотрел сравнивая со своим F7 2.0 4WD T+. Из положительных моментов только беспроводной карплей и охлаждаемая зарядка. Всё остальное так же или поменьше/попроще.
Нет, этот квадратно-копытный дизайн не для меня. Не зря китайцы у себя эту модель сняли с производства и теперь выпускают её только для избранных стран, например Россия. Сэкономили на заднем дворнике ( кто-нибудь верит что это накладка на задней двери напоминающая геморрой, спасёт от пыли на задней смотровой щели?), нет противотуманных фар. Почему-то аварийка стоит на передней панели отдельной кнопкой и обогрев задних диванов тоже на кнопке, почему это не зашили в мультимедиа? Это было бы очень современно. Дождусь нового f7.
Сергей здравствуйте, наврятли ответите, но попытаюсь задать вопрос. Если сравнивать с Рено дастер2, на на тяжелых участках, с выбоинами, булыжниками и тд, какой автомобиль более энергоёмкий?
Отличный обзор. Спасибо. Вопрос. На сколько я понял - в этом авто имеется возможность установки фаркопа. Как он фактически будет выглядеть. Очень низко выставлен задний номерной знак. Будет ли фаркоп перекрывать знак?
Зачем одинаковые машины делать? На пару см разница и ещё жетур т2 какой то . Недавно Санта фе новый увидел. Вообще дизайн жуткий , чемодан без ручки. Что за мода пошла.
у Хёндая вообще дизаинеры хотят разорить фирму походу,сначал изговняли кретту теперь еще и санта превратился в непонятныи безликии сгусток чего то.я не против квадрата но санта фе 2024 это ужас
Коллега ,никогда во время движения не суйте руку в рулевое колесо! Когда первый раз учился на вод. удостоверение а это было в 74году ,тогда я это услышал от преподавателя впервые но запомнил на всю жизнь.
Обертка норм, технологичности децл, чудовищный расход топлива в современных реалиях, ничем не обоснованный конский ценник за финтефлюшки в виде камер электронных парковщиков, светодиодных фонарей и прочих новомодных писюлек.
Решил поменять годовалый М6 на h3 прикольный аппарат, но... Спинка заднего сиденья фиксируется только в одном положении, багажника по сравнению с М6 считай нет, шумов в колёс больше, места на задних сидений меньше.
Самое главное что нет информации о двигателе о его ресурсе о том как он устроен покупать При таком раскладе при отсутствии информации могут только или глупые малолетки или люди которые склонны совершать необдуманные действия
Странно, что есть такие люди как ты. Не услышал, не понял, не изучил и лишь бы плохой коммент оставить. Сто раз уже говорили, у него двигатель от джолиона. Без изменений.
Не понимаю зачем сэкономили на целой куче опций - нет зеркала с автозатемнением, нет 3 подголовника, подлокотника, нет дворника заднего, нет шторки в багажнике, нет проекции....всё это есть в Джлион и по меньшей цене)
Сегодня заезжал к дилеру haval в городе Орёл и спросил про haval h3 так вот мне сказали что в маленьких городах их продавать не будут только в крупных городах
Джили в среднем стабильные и у Джетур Т2 бомба, по новым стандартам сделан. Гак не тестировал пока, технику не изучал. Хавейл тоже норм, но мне больше всего нравится Дарго.
Сергей, добрый день! Я остановился на выборе Nissan Qashkai j11 рест, 2л, полный привод, после Вашего обзора на Кашкай, вы тоже там были в горной местности, и отзывались хорошо об его управляемости и в целом про авто. Сергей, скажите, если просто в лоб сравнить Кашкай и этого китайца, что бы Вы выбрали (интересен аспект именно как автомобиль, ощущения от авто, вождение, подвеска и в целом, электроника и ассистенты на дорогах не интересуют)
Не знаю как Сергей, а я бы точно кошака не брал. Рулевая рейка-гамно! Меняется в сборе, до сво стоила более 100 т.р. Коробка отстой-ударов не держит. Остальное на любителя.
"то ли так, то ли эдак, слышал от мужа сестры доярки тети Гали". Ну серьезно. Ты сам-то этот двигатель разбирал? Наслушаются баек, потом ходят херню пишут.
Сергей! Огромный респект, за то, что наконец стали измерять по стеклам))) я был услышан!!! Обзор как всегда отличный!!! Спасибо. Китайцы делают вещи! Машинка очень нравится дизайном. С полторашкой такую не рассматриваю. Цена за полный привод и 1.5 кажется высоковатой. Весной немногим дороже монжары и тугелы паралельные были.
Китайцы делают вещи? Ну ты смешной. Китайцы после шёлка и фарфора больше ничего хорошего не придумали. Им лишь бы набить свой карман и надурить весь мир.
Сергей,пластиковый бампер теперь стоит не менее металла.Царапины на нем не зачистить,не закрасить ничем.По частям он не разбирается.Попадаешь на весь бампер.К примеру бампер на 4 Туссан стоит 52 тысячи
Лично я для себя понял что надо Дарго брать. При цене в 3.1 нафиг он нужен. 3.3 уже Дарго начинается с более комфортной подвеской и 2л норм движком. Версия с полторашкой 150 сил будет совсем печаль учитывая что тяжелее джолиона.
@@Павел-ч9к3е У Дарго с двигателем не все хорошо по надежности. Да и по динамике я бы не сказал, что прям замечательно. Вместо Дарго, мне кажется, Джетур Т2 интереснее.
Ага там разница в цене такая что проще двигатель запасной купить. Массовые проблемы с двигателем или у пары человек? Эти все проблемы надуманы "экспертами" с интернета на основании их предположений. Все как на ваге, надо вовремя менять масло и лить не ниже 98. Ну и естественно % брака при производстве никто не отменял.
Поставили бы 6-ст мкпп в версию 4×4...и цену 2 300 000-очереди бы стояли за Н3, многим автолюбителям в России не хватает замены дастера. ....робот всё убил...
Отличный робот, на дарго кайфую с ним. Механика даром не нужна, пережиток 90-х. Про цену в 2.300.000 забудьте, сейчас лада веста переднеприводная в максималке стоит 2.500.000. Торопитесь, скоро и за 3.000.000 будет сложно купить что-то вменяемое.
@@m1ster. маркетинг делает своё дело чётко...смогли и вбили в голову некоторым,что можно "кайфовать" от "робота "- бред. Ты написал Механическая коробка не нужна,ну тогда тебе привет от Рorsche Сarrera GT.. Я никогда не понимал людей которым не нравится самим управлять авто...
@@НурМинулин мопеды всегда были с механической коробкой( только ручное переключение или ножное) ...видимо ты даже представления не имеешь о том что пишешь.... Не надо, не отвечай мне, не хочу время в пустом диалоге с тобой тратить. Нравится тебе робот-катайся...
Посидел минутку в авторусси и заметил два неудобства. Над педалью газа низко висит воздуховод и когда переносишь ногу с газа на тормоз этот вот воздуховод блокирует стопу!!! Спинка второго ряда в пояснице мягкая до нельзя. Не годится!
странная манера передачи информации .. нехватает упора ног нехватает упора спины эффект гамака.. но зато звук от динамиков хороший... прям РЕЗАНУЛО по ушам как серпом........... как вам динамики помогут если спине придет конец???????
Полезная инфа, прям интересно, сейчас хочется побольше о китайском рынке узнать, спасибо что делишься, и промокод оч кстати, благодарствую, как раз в этом месяце о покупке девайса решил задуматься
КИТАЙЦЫ ВЕЧНО ЧТО ТО НОВЕНЬКОЕ ПРИДУМАЮТ , В ЭТОТ РАЗ ОНИ ПРИДУМАЛИ МАССИРУЮЩИЙ СПИНУ ЗВУК, Я ВШОКЕ , ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛ И НЕ СЛЫШАЛ , ЭТО НАДО ИМ ЗАПОТЕНТОВАТЬ)))
Спасибо. Сергей! С нетерпением жду, и возможно не одинок, ваш подробнейший тест-обзор на ладу искру и подробнейшее интервью с представителем автотоваза. На петербургский экономический форум уже получили аккредитацию? Ещё раз спасибо.
00:00 - 00:36 Анонс.
00:37 - 01:22 О модели Хавейл Н3.
01:23 - 05:59 МИНУСЫ !!!
06:00 - 07:52 ОЦИНКОВКА!!!.
07:53 - 09:47 Первый ТЕСТ 4Х4.
09:48 - 13:00 Передняя ЧАСТЬ.
13:01 - 13:56 ТРОГАЕМСЯ.
13:57 - 16:50 Тест в ГОРУ ЗАДНИЙ ХОД, парковка без нажатия на тормоз в подъём.
16:51 - 21:32 Тест ГОРОД.
21:33 - 24:40 Боковая ЧАСТЬ.
24:41 - 28:24 БАГАЖНИК, РУЛЕТКА!!!!
28:25 - 30:16 Сравнение с ДАРГО!!!
30:17 - 31:55 Второй ТЕСТ 4Х4.
31:56 - 33:41 Подкапотное МОТОР и.т.д.
33:42 - 36:08 Тест ГОРОД, продолжение.
36:09 - 38:07 Подкапотное МОТОР, и.т.д. продолжение.
38:08 - 39:05 РАЗГОН до 100 км/ч замер.
39:06 - 41:51 Подкапотное МОТОР, и.т.д. продолжение.
41:52 - 42:54 ДУГА, ТРАССА.
42:55 - 54:57 ИНТЕРЬЕР, передняя ЧАСТЬ.
54:58 - 56:47 Тест ТРАССА, продолжение.
56:48 - 01:01:56 ИНТЕРЬЕР, задняя ЧАСТЬ.
01:01:57 - 01:03:12 ГРАВИЙКА!!!
01:03:13 ИТОГИ
Пластиковую накладку в случае с китайцем не просто так поменять😅
@@МирчоГалава Опыт, у всех разный. Как и дилеры. И время не стоит на месте).
@@AVTO-ENERGETIKу этого двигателя как и у Дарго ГРМ со стороны ркпп?
11:50 скорее КамАЗ со старой кабиной. Нива, УАЗ бобик МВД)
Музыка в пояснице дробит камни в почках.
👍
Массаж гемороя
😂
@@АлександрК-ж1е массаж гемороя??? вы вообще сами понимаете что пишете?
😂😂😂
Спасибо за информативный и подробный обзор! Машина неплохая! Жаль, что у нас зарплаты не позволяют такой купить, дорого!
Китайцы молодцы, можно только порадоваться за эту нацию, крутые ребята
Подделки крутые не делают. 😂
@@ИвановАлександр-л7т автоваз делал бы такое, жители РФ были бы благодарны. Но увы
@@ИвановАлександр-л7т делали бы так в РФ, ты б щас кипятком брызгал и в грудь за гордость бил. Но увы, ты просто ржешь от безысходности
Надо учиться теперь нам у них.😊
А что за прикол: долго разглагольствовать перед грязной ямой, а потом её объехать? )))
Нельзя говорить плохо про братьев из поднебесной 😂 Чем он платить за свой Кулрей будет? 🤣 Дочке сейчас присмотрит аля Омоду с5, снова кредит платить 🤣 Чайна Брат Друг Когда Башляет Юань 🇨🇳
Артистов и блогеров не трогать.
Согласен.Он у нас на Севере"Дарго"гонял на Пинегу,по зимнему"бездорожью"(хорошо укатаная грунтовка с настом).Скатался бы Весной/Осенью в распуту...Выкинул бы Вискомуфту к ебеням на раз))
@@Mikurajpnза нал только идиот покупает, который наследство получил. А здравый человек из оборота выдергивать 4-5лямов не будет, деньги должны работать.
Интересный авто, но почему нет подлокотника на заднем сидении, хотелось бы что бы Хавал прислушался и начал его ставить, есть куча динамиков, большая панорама, но нет обычного подлокотника, странно... Просто когда в дороге едешь, сзади обычно твоя семья, обычно это дети, и было бы удобно поставить водичку и когда уже повзрослели, то чай, кофе ну и т.д., просто машинка семейная.
М.б.п.ч. большинству он нахрен не нужен.
Хз сколько езжу ни разу не было в нем потребности.
Беда беда огорчение
Да потому,что он нахрен не нужен.Если 3е детей,то надобность в нем просто отпадает.
Я тоже раньше думал, что подлокотник сзади это удобно))) но это моя ошибка проекции) по факту, сколько я не предлагал вытащить подлокотник сзади люди или отказывались, или убирали его через какое-то время чтобы сумку поставить или ещё что-то.
@@ГлебУспешкин да шарят они прекрасно. Просто делают машины под свои нужды и очень хорошо считают деньги. Это люк в багажник нужен единицам. Вот его и мало кто и делает. Это удорожание конструкции. Ориентир всегда идёт на массового потребителя и всегда есть компромиссы, так как люди все разные.
спереди смешно смотрится , фары с крестиками , узкие шины , напоминает советский луаз 969
Размерами отличается, но похоже 😊
Реально смешно спереди смотрится . А жаль
Вам шашечки или ехать?
@@ЮрийЛипатов-э1кехать, но не китайских шушлайка х
@@ЮрийЛипатов-э1к если просто ехать, то зачем покупать именно эту машину?
Напомнил мне джип ренегат этот авто. Думаю найдет своего покупателя. За обзор спасибо, как всегда автоматический лайк 😉
Так с него и лепили..
Зачем на бюджетной машине, где экономия на всём, нужны большие колеса? и 18 не маленькие так-то :) и тут же про резину мишлен вскользь.. а теперь возьмем 20 диски и резину мишлен на них, посмотрим на ценник и поймем, что, в принципе, этой суммы спокойно хватит чтоб купить машину получше :))
На чём экономия? У меня х3 2019г., этот Хавейл почти во всё навороченней и материалы у бмв жёсткие
@@RomaRomanMoscowможет быть но, как бмв он дорогу не держит это раз, два бмв без всяких режимов акпп проезжает лучше.
@@александриванов-д1м2у вот про держак на скорости свыше 150-160, да, бмв и правда лучше, но каждый стык это удар по всей машине. А так для меня лично плюсов в х3 нет, кроме хорошего держака на огромной скорости, в городе это не заметишь
@@RomaRomanMoscow плюс один,что это машина, а не игрушка.
@@ЕвгенийХхх-и8й конкретно, ну пустые слова, а факты
Фары прям радуют, обвес и дизайн, по бездорожью катать самое то
Пластик для бездорожья самое то?
цена этой фары 250000 т.
По бездорожью катать надо брать версию 4 везде а она стоит почти как Дарго. Ну и смысл???
@@alexdiver9809 какое бездорожье? О чем ВЫ? Это не УАЗик.
если это линзы от джолиона, то свет будет полное гуано, особенно в дождь
Задница с псевдозапаской просто убила, обязательно в каждой модели китайцы делают дичь.
Это не дичь а китайские .. .вы..боны
Спасибо за очередной полноценный ролик.
Всегда с радостью смотрю Ваши обзоры. Удачи !
У меня туссан 2019 года,ну не пригодился мне задний подлокотник за 5 лет))) а вот что у него 15 колонок и сабвуфер в богажнике все молчат))) я куплю это авто))) огонь)))
За сколько тусан продаётся?
@@ЕвгенийХхх-и8й продал за 2200000
Полный привод будете брать?
@@vasyabuffet1932 получилось так что я взял Джетур х70плюсь,сейчас катаюсь не нарадуюсь,конечно не знаю что дальше будет,но сейчас огонь,5000тыс уже проехал,посмотрю что будет дальше,а сейчас без нариканий)))
Сергей, обзор хорош! спасибо что показал H3, интересный мобиль на полном приводе, все как я люблю)
Выбирал между Jaecoo J8, Jetour T2 - оба тестил. Теперь вот этот увидел. На миллион дешевле. Выглядит разумным вариантом.
Считаю что бредни "дилеров" омода / джку про премиальность Джеку Джей 8 - это и есть бредни. На родине это - Тигго 9. Какой нафиг это премиум? Просто большой Чери с оверпрайсом.
Сергей, спасибо за многогранный и полный обзор/тест драйв!)
Сегодня проходил тест драйв у местного дилера на H3:
- Все таки очень шумный мотор
- Материалы отделки салона низкого качества но с приятными вставками, которые создают эффект мягкости
- клиренс и полный привод норм - я думаю это и будет атрибутом отстройки от конкурентов
- мотора по ощущениям не хватает, все таки масса 1.8 тонны (коэффициент мощности на вес не лучший)
- вы правы и правильно сквозь весь обзор намекали, что Дарго лучше практически во всем)
Бери тогда Дарко, всё просто😊
Дизайн h3 современный а у Дарго уже немного заезженный. Да и торпеда у H3 красивее чем у дарго.
4:40 Я брал в карше Н3 и там тоже была вибрация в спину. Но покопавшись настройках, нашел где отключать этот эффект.
Обзор, на мой взгляд, очень подробный и информативный! 👍
Пока авто стоят, как однушки в регионах отличных) от столичного, ничего хорошего из этого не выйдет! Цена адекватная и прихологически допустимая для китайскких авто 1 млн. рублей, за который был куплен в 2020г. мой тигго7....
Всем ровных дорог и достойных зарплат!!!
Забудь. Автомобиль снова становится роскошью. Либо миришься с этим и покупаешь, либо докатываешь свой и пересаживаешься на то, что по карману или на общественный транспорт/такси/каршеринг.
Раньше и квартира стоила меньше, цены идут вровень, так мы и однушку в 2019 купили за 1 млн, точнее студию
@@valera3146 в 2019 в Мытищах студия стоила 2.3 млн без балкона и отделки. В 2003 в Мск купил трешку 75 метров за 3 ляма в новостройке, с двумя балконами, без отделки.
Фонари заднего хода просто произведение искусства.
Никогда ему не завоевать славу Дастера. Дорогой для простых людей, а единицы купивших не в счет. Всё решает сейчас ТОЛЬКО ЦЕНА И НИЧЕГО БОЛЕЕ!
Так дастер еще 21 году стоил 2300000
Отличный обзор!
Отдельно хочется отметить комбо ibox 👍🏼 выглядит круто!
Заднее стекло мало того что узкое, так ещё и без очистителя. Когда вокруг грязевой туман и скорость невысокая машина станет фургоном.
А мне нравится прикольно смотрится,я сам езжу на н6 пять лет полёт нормальный ❤
Ну, не знаю. У моего знакомого, уже загнил
@@базилиокот-е5ч В соседнем дворе есть Н6 черный - кузов в идеале...
@@базилиокот-е5ч как он может загнить? он оцинкован, моему 5 лет тоже. есть царапина до металла, не ржавеет. такая же царапина на хонде црв, ржавая вся
Одно из самых значимых для меня отличий от Дарго - прикрытые пороги!
28:02 маслице в левой стороне багажника? Для долива? Подъедает масло?
На видео с погружение в ванну для нанесения защитного покрытия показан кузов не хавейл н3, разрез на корпусе в месте установки передних фар неё. Вырез выходит на переднее крыло, а у н3 фары просто круглые и по фронту.
Купил бы себе Haval H3. Выглядит шикарно просто, мощь
Приходите, у нас уже есть. Волгоград
Сегодня еду за машинкой
@@аннадержула спросите Евгения Николаева. Все сделаю в лучшем виде
@@user-friendlyvlgсколько у вас стоить будет в максималке? Спасибо
Я купила,мне нравится, вполне удобный, хороший автомобиль, салон просторный, обзор отличный, лично меня всё устраивает, дизайн прикольный 😂😊
Добрый день! Как всегда классный обзор! Скажите, пожалуйста, не пробовали тестить переднеприводную версию? Если да, то как она себя ведёт на трассе, при обгонах? И второй вопрос. Двигатель на переднеприводной такой же как и джулиона переднеприводного? Заранее спасибо.
Сергей, спасибо за подробный и информативный обзор. Автомобиль классный, для среднестатистического россиянина практически все есть и на все случаи жизни. У Лисы расход получился 8,1 л на 100 км. Перед началом теста в аэропорту надо было счётчик расхода топлива сбросить и потом посмотреть в конце теста на следующий день результат. Думаю, что со временем появится комплектация и с задним подлокотником и с поясничным упором. А в остальном все, что необходимо имеется в этом автомобиле. И даже больше.
Нет даже заднего стеклоочистителя. Это вообще треш😂😂😂
Сергей, а почему вы даже кратко не сравнили его с текущим F7/F7x на полном приводе. Что лучше F7 4wd или H3 4wd. Очень актуальный вопрос для тех, кто хочет купить и выбирает из этих авто
Я так думаю, для этого по хорошему надо две машины в поле выгонять и тестить-сравнивать. Это же видео просто первый обзор 🤔 просто
@@BeerKeg Да не, Сергей опытный автоблогер, уверен что помнит все ощущения от F7/7x рестайла, jolion, dargo - поэтому и не должно быть проблем с кратким сравнением.
Здравствуйте, Н3 меньше классом это С, а F7 это Д. Они разные. Н3 не такой дубовый по подвеске, но от этого рыхлее чем F7. Управление и там и там посредственное. Крены и там и там. Из них лучше Дарго). Жаль у М6 нет полного привода.
F7 - уходящая модель.
@@AVTO-ENERGETIK а если сравнить м6 по подвеске и h3? если брать только передний, кто из них сбалансированнее в плане комфорт на неровностях и управляемости в поворотах?
Я так думаю, что в багажнике к нижней полке, должны идти ножки. Там на полке, места для крепления есть.
Это как в M6 - направляющие есть для полки, но самой полки нету. Выглядит честно говоря не закончено
Смотрел обзор на китайскую версию, там были ножки, столик для пикника
Цены нереально высокие👎
Цена всего на 20% выше чем у лады весты 😊
@@m1ster.не неси куйню!
@@m1ster. Это ты как посчитал ? веста в топе 2.1 млн хавал 3.1 млн и где тут разница в 20 % математик ты наш
Вчера заходил в Ладу, стоит Х cross (а именно Чери Тиго 7про, только с шильдиком лада), за 2600000, так и обомлел
@@ЮрийЛапкин-к4н Да и хер с ней пускай дальше стоит как музейный экспонат
Обзор класс,если можно видео на подъёмнике. За замеры рулетктй отдельно спасибо,сзади не замерил ширину салона и клиренс.
Как всегда самый профессиональный обзор❤
Зачем разносить дилерские центры на два вида, это же не удобно, людям придется бегать и сравнить сложнее.
Они в одном здании у нас, соседние двери.
Линейка разрастается, у ПРОшки +4 модели только в этом году. Сложно разместить в стандартном шоуруме все модели СИТИ и ПРО + Грейт Волл, думаю это одна из причин разделения
наверняка занавеской разделены будут
Зря разделили дилерские центры. Логики по-моему в этом нет. Было бы проще в одном ДЦ сразу посмотреть все модели этого бренда
Чтобы они конкурировали за клиента не только с другими компаниями, но еще и между собой! Что в конечном итоге лучшего для покупателей и компании!
Почему нет обзора на обновленный джулион?! Он нужен, послушать ваше мнение.
Посмотрел сравнивая со своим F7 2.0 4WD T+.
Из положительных моментов только беспроводной карплей и охлаждаемая зарядка.
Всё остальное так же или поменьше/попроще.
За Буран отдельное спасибо 👏 Обзор машины хороший. Все что нужно я узнал.
Это получается как упрощенный Дарго? Типа м6 - из разряда простенько да ладно? Тогда б уж поддержанного Дустера взять
Нет, этот квадратно-копытный дизайн не для меня. Не зря китайцы у себя эту модель сняли с производства и теперь выпускают её только для избранных стран, например Россия. Сэкономили на заднем дворнике ( кто-нибудь верит что это накладка на задней двери напоминающая геморрой, спасёт от пыли на задней смотровой щели?), нет противотуманных фар. Почему-то аварийка стоит на передней панели отдельной кнопкой и обогрев задних диванов тоже на кнопке, почему это не зашили в мультимедиа? Это было бы очень современно. Дождусь нового f7.
Понравилась. Два минуса: нет розетки на 12 в багажнике и значит надо колхозить (холодильник не подключить); нет шторки багажника
Сергей здравствуйте, наврятли ответите, но попытаюсь задать вопрос. Если сравнивать с Рено дастер2, на на тяжелых участках, с выбоинами, булыжниками и тд, какой автомобиль более энергоёмкий?
Здравствуйте, Дастер по ухабам лучше.
У меня рост 183см мне в дастере было скованно и не уютно зажато.
Отличный обзор. Спасибо.
Вопрос. На сколько я понял - в этом авто имеется возможность установки фаркопа. Как он фактически будет выглядеть. Очень низко выставлен задний номерной знак. Будет ли фаркоп перекрывать знак?
Зачем одинаковые машины делать? На пару см разница и ещё жетур т2 какой то . Недавно Санта фе новый увидел. Вообще дизайн жуткий , чемодан без ручки. Что за мода пошла.
Маркетинг
Один сккжкт дарго говно и купит х3 . А деньги в один карман.
Только Санта Фе еще и в 2,5 раза дороже.
Жетур стоит 4млн
маркетинг и дизайн они делают для своего рынка и по комплектациям у них немного другие предпочтения.
у Хёндая вообще дизаинеры хотят разорить фирму походу,сначал изговняли кретту теперь еще и санта превратился в непонятныи безликии сгусток чего то.я не против квадрата но санта фе 2024 это ужас
Коллега ,никогда во время движения не суйте руку в рулевое колесо! Когда первый раз учился на вод. удостоверение а это было в 74году ,тогда я это услышал от преподавателя впервые но запомнил на всю жизнь.
Ваз 2114, 2115 где расположена аварийка ?))))
@@Ferrarchiтак там не обязательно в рулевое колесо сувать, можно справа достать нормально. Но это саиое дебильное расположение аварийки😂
Это актуально когда машина без усилителей управления 😂
Чтобы колеса не казались маленькими, не нужно было в черный цвет их красить
А если еще кузов будет черный они вообще потеряются.
Ibox выпустил новое зеркало?😳🤩 очень круто выглядит!
Обертка норм, технологичности децл, чудовищный расход топлива в современных реалиях, ничем не обоснованный конский ценник за финтефлюшки в виде камер электронных парковщиков, светодиодных фонарей и прочих новомодных писюлек.
Владею Н3, по поводу расхода- ложь, авто экономичный, цена на фоне одноклассников конкурентноспособная, учитывая оснащённость.
@@PierandKonstantinПо трассе сколько ест?
@@eeeti3 6,8
Спасибо за обзор,как всегда великолепно! Выбор сделан в пользу Дарго!
H3 впечатлил, видел у япов подобное, но тут и комфорт и проходимость
Решил поменять годовалый М6 на h3 прикольный аппарат, но...
Спинка заднего сиденья фиксируется только в одном положении, багажника по сравнению с М6 считай нет, шумов в колёс больше, места на задних сидений меньше.
29:35 нормальный такой карниз для пыле/грязи сбора на Н3 на пятой двери.
Производства в Туле этой машины нет ! Не путай )
Самое главное что нет информации о двигателе о его ресурсе о том как он устроен покупать При таком раскладе при отсутствии информации могут только или глупые малолетки или люди которые склонны совершать необдуманные действия
Странно, что есть такие люди как ты. Не услышал, не понял, не изучил и лишь бы плохой коммент оставить. Сто раз уже говорили, у него двигатель от джолиона. Без изменений.
На сколь я слышал на других обзорах степень сжатия другая ниже чем на джолионе. @@batistlamark106
А по качеству звука что у него ?
Ну, прикольно. Интересует надёжность.
Вся страна миллионеры ! Вышел покурить, пойду я китайца возьму. Три ляма валяется в кармане! А в кредит пока выплатишь дыра в кузове будет с голову!
По названию ролика , так и не понятно что за машина Джулиен или H3?
Не понимаю зачем сэкономили на целой куче опций - нет зеркала с автозатемнением, нет 3 подголовника, подлокотника, нет дворника заднего, нет шторки в багажнике, нет проекции....всё это есть в Джлион и по меньшей цене)
Сергей, сделайте, пожалуйста, обзор о GAC GS3. Другие блогеры ничего не рассказывают об оцинковке.
Хорошо горят, ещё что-то хотите узнать?
@@ЧеловекРазумный-з2иединичный случай
Если не рассказывают, значит ее нет...это элементарная логика.
А в нем тоже ккк в Дарго электронные тормоза?.
Сегодня заезжал к дилеру haval в городе Орёл и спросил про haval h3 так вот мне сказали что в маленьких городах их продавать не будут только в крупных городах
В Курске есть, приезжай. Или в Воронеже.
Калуга не крупный город, но продают.
Сергей, назовите три лучшие китайские автобренды на ваш взгляд
Москвич и Волга
Гак, Гак, Гак!!!! 😅
С окончанием СВО и Победа появится.😅@@АленаМедведкина
Джили в среднем стабильные и у Джетур Т2 бомба, по новым стандартам сделан. Гак не тестировал пока, технику не изучал. Хавейл тоже норм, но мне больше всего нравится Дарго.
А Победа будет?😅
а интернет откуда в машине? как работает хавалконект?
Симка там или е сим. В общем на пять лет. Потом продливать надо за бабки
Сергей, добрый день! Я остановился на выборе Nissan Qashkai j11 рест, 2л, полный привод, после Вашего обзора на Кашкай, вы тоже там были в горной местности, и отзывались хорошо об его управляемости и в целом про авто. Сергей, скажите, если просто в лоб сравнить Кашкай и этого китайца, что бы Вы выбрали (интересен аспект именно как автомобиль, ощущения от авто, вождение, подвеска и в целом, электроника и ассистенты на дорогах не интересуют)
Не знаю как Сергей, а я бы точно кошака не брал. Рулевая рейка-гамно! Меняется в сборе, до сво стоила более 100 т.р. Коробка отстой-ударов не держит. Остальное на любителя.
В китае его уже сняли с производства и стали у нас выпускать
И что дальше?😂
Бензин у них дорого
@@ПавелШмелев-ю4г
А дальше проблемы с деталями. 🤷
Его в России будут выпускать.
13:01-
"То, что вы только что видели, мы снимали позже.
А сейчас мы прилетели в Сочи."
У тебя есть Машина Времени?!😂😂😂🎉
Сомневаться в надежности узла не стоит)))))) скажите это моему брату, у него на Дарго движок заменили. Пробег 45😂
У меня на мазде 6 акпп развалилась, заменили. Пробег был 60к.
У кого нет на Дарго купят джолион лучше, а у кого есть 3100 лучше на Дарго добавят.
Меня лично от дарго удерживает то что он медленный и сидушка простовата, не уверен что удобно сесть получится. Ну и расход у всех Хавалов конский.
Ценник плиз
@@sergeyd2199 Дарго медленный? Как ракета рвет после Киа Сид, он может менее юркий в силу того что 2 тонны весит, но точно не медленный.
@@nuclearpowerrussianbear ну блин, если у него время разгона до сотки как у моей Весты - это быстро что ли?
@@sergeyd2199 давно у стоковой Весты разгон до сотни стал быстрее 9 секунд?
За 2,6 с полным приводом был бы отличный вариант
Есть такой вариант. Называется Jolion в максималке с полным приводом
Тогда кто будет покупать ладу весту за 2.5? 😅
Переплата за внешку, 500 к, по сравнению с Джолион, не стоит того, если только деньги ляшку жгут 😮
@@АндроидПалкин странная у вас математика)) Официальный сайт говорит что переплата не 500к, а всего 300к :)
@@АндроидПалкин Странная у вас математика)) Официальный сайт говорит что переплата не 500к, а 300к, причем не только за внешку, а и за 35 л.с.
Да там динамики в передних седеньях, а дилеры сами не знают, что продают)
Кстати, эти динамики программно отключаемы.
то, что музыка стукает в спинку, это отключается через меню
Еще и стекло заднее самому протирать, что оно типа никогда не замарается из за конструкции
А как люди на седанах?у меня рав4,дворником не пользуюсь.Мне проще нормально помыть стекло.
@@НовыйБлоГГер ну да кстати, согласен на счёт седана
Проще камеру заднего вида протереть чем стекло.
@@andrew0642 ну это само собой.Просто не люблю когда стекло грязное
@@НикСт-п6лу седана динамические завихрения в район заднего стекла отсутствуют, потоки воздуха наоборот очищают его
А турбина также чихает как на джолионе 4 WD.?
Спасибо за обзор)
Самое интересное что цепь в этом двигателе поменять очень сложно, толи двигатель нужно вытаскивать то ли там вообще не разборная шляпа
А есть смысл её менять? 100-150к она отходит, а там на капиталке поменяют
"то ли так, то ли эдак, слышал от мужа сестры доярки тети Гали". Ну серьезно. Ты сам-то этот двигатель разбирал? Наслушаются баек, потом ходят херню пишут.
Сколько было авто с ДВС с цепями, никогда не менял и даже не думал об этом! Цепь на весь срок службы авто.
Колеса побольше поставить и огонь. Класс тачка
Спасибо классный обзор.
Сергей приветствую! Положа руку на сердце - Н3/Дарго/другойкитаец или докризисный Ниссан/тоета раф4/Хонда ?
Джетур Т2 по любому, сейчас лучший официально продающеся, по новым стандартам сделан, пушка!
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!
Сергей! Огромный респект, за то, что наконец стали измерять по стеклам))) я был услышан!!!
Обзор как всегда отличный!!! Спасибо.
Китайцы делают вещи! Машинка очень нравится дизайном. С полторашкой такую не рассматриваю. Цена за полный привод и 1.5 кажется высоковатой. Весной немногим дороже монжары и тугелы паралельные были.
Китайцы делают вещи? Ну ты смешной. Китайцы после шёлка и фарфора больше ничего хорошего не придумали. Им лишь бы набить свой карман и надурить весь мир.
Хороший автомобиль за свои деньги
Сергей добрый день. Спасибо за подробный обзор. Есть ли информация по рестайлингу автомобиля Дарго?
Хавэйл Рус хотели презентацию у блогеров и через это увеличить продажи. А чем больше я смотрю про Н3, тем меньше мне интересна эта машина.
Был бы он примерно по цене Джолиона клоном которого по сути является, был бы смысл в этом авто.
А цена на джолион делёная на 2, тогда нормально. А не эта истерика с ценами.
@@leshy007 Увы цены в 2 раза ниже т.е. как в Китае у нас точно не будет...
Сергей,пластиковый бампер теперь стоит не менее металла.Царапины на нем не зачистить,не закрасить ничем.По частям он не разбирается.Попадаешь на весь бампер.К примеру бампер на 4 Туссан стоит 52 тысячи
все прекрасно зашкуривается и красится
Давай обзор на хавал Н5, там багажник размером с мою квартиру!!!!
Ждал Сергей твой обзор,ездию на хавал джолион,марка хавал мне зошла. стоит как думаете менять на Н3?
Нет😊
Здравствуйте, Н3 понравился всем на фоне Джолиона, кроме управляемости и устойчивости при лосином тесте.
Лично я для себя понял что надо Дарго брать. При цене в 3.1 нафиг он нужен. 3.3 уже Дарго начинается с более комфортной подвеской и 2л норм движком. Версия с полторашкой 150 сил будет совсем печаль учитывая что тяжелее джолиона.
@@Павел-ч9к3е У Дарго с двигателем не все хорошо по надежности. Да и по динамике я бы не сказал, что прям замечательно. Вместо Дарго, мне кажется, Джетур Т2 интереснее.
Ага там разница в цене такая что проще двигатель запасной купить. Массовые проблемы с двигателем или у пары человек? Эти все проблемы надуманы "экспертами" с интернета на основании их предположений. Все как на ваге, надо вовремя менять масло и лить не ниже 98. Ну и естественно % брака при производстве никто не отменял.
Поставили бы 6-ст мкпп в версию 4×4...и цену
2 300 000-очереди бы стояли за Н3, многим автолюбителям в России не хватает замены дастера.
....робот всё убил...
Отличный робот, на дарго кайфую с ним. Механика даром не нужна, пережиток 90-х. Про цену в 2.300.000 забудьте, сейчас лада веста переднеприводная в максималке стоит 2.500.000. Торопитесь, скоро и за 3.000.000 будет сложно купить что-то вменяемое.
Робот это механика с автоматикой, а вот вариатор это пипец это мопед.
@@m1ster. маркетинг делает своё дело чётко...смогли и вбили в голову некоторым,что можно
"кайфовать" от "робота "- бред.
Ты написал Механическая коробка не нужна,ну тогда тебе привет от Рorsche Сarrera GT..
Я никогда не понимал людей которым не нравится самим управлять авто...
@@НурМинулин мопеды всегда были с механической коробкой( только ручное переключение или ножное) ...видимо ты даже представления не имеешь о том что пишешь....
Не надо, не отвечай мне, не хочу время в пустом диалоге с тобой тратить.
Нравится тебе робот-катайся...
@@user-qp9wc1px9r +.ручка топ
Посидел минутку в авторусси и заметил два неудобства. Над педалью газа низко висит воздуховод и когда переносишь ногу с газа на тормоз этот вот воздуховод блокирует стопу!!! Спинка второго ряда в пояснице мягкая до нельзя. Не годится!
Обзор достоин аплодисментов. Критики пусть возьмут кредит и купят себе уазики.
Требуем обзор на шишигу
Там в сидениях по буферу стоят они отключаются в магнитоле и вибрации не будет
Сергей, что бы вы взяли этот хавал или Джаеку?
Джейку понравился)
Он купил джетур т 2 ..
странная манера передачи информации .. нехватает упора ног нехватает упора спины эффект гамака.. но зато звук от динамиков хороший... прям РЕЗАНУЛО по ушам как серпом........... как вам динамики помогут если спине придет конец???????
Полезная инфа, прям интересно, сейчас хочется побольше о китайском рынке узнать, спасибо что делишься, и промокод оч кстати, благодарствую, как раз в этом месяце о покупке девайса решил задуматься
Да уж, верно, с таким дизайном конкурентов нет... И слава богу...
Почему ХавэЙл, а не Хавэл или Хэвал? Для "Й" не хватает буквы "Е" в конце названия модели.
КИТАЙЦЫ ВЕЧНО ЧТО ТО НОВЕНЬКОЕ ПРИДУМАЮТ , В ЭТОТ РАЗ ОНИ ПРИДУМАЛИ МАССИРУЮЩИЙ СПИНУ ЗВУК, Я ВШОКЕ , ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛ И НЕ СЛЫШАЛ , ЭТО НАДО ИМ ЗАПОТЕНТОВАТЬ)))
В любой поликлинике в физиокабинете есть аппарат который лечит ультразвуком.
@@a.v.krit.5134 ПРИ ЧЁМ ТУТ УЛЬТРАЗВУК???СМОТРЮ В КНИГУ ВИЖУ ФИГУ
Колеса кажутся маленькими из-за формы накладок на арки. Они явно похожи на те, что на последнем Санта Фе. И референс честно говоря выглядит не очень
Спасибо.
Сергей! С нетерпением жду, и возможно не одинок, ваш подробнейший тест-обзор на ладу искру и подробнейшее интервью с представителем автотоваза.
На петербургский экономический форум уже получили аккредитацию?
Ещё раз спасибо.
Что за и кра?
так она еще даже не вышла, только прототипы проходят обкатку. До официальной презентации авто никто не будет подробно ничего про нее рассказывать.
@@ИванИванов-ф5о6к гранта в новом кузове за 1.5 мульта