Toyota GR86 2022 | E già SOLD OUT. Perchè è DIVERTENTISSIMA
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- La nuova Toyota GR86 è finalmente realtà. Dopo la prima presa di contatto di qualche mese fa su un prototipo, oggi riusciamo finalmente a mettere mano sulla versione definitiva, scoprendo che tutto quello che avevamo apprezzato su quella macchina camuffata si ritrova anche nel prodotto di serie. E questo è veramente positivo perché se da un lato viene da chiedersi come quegli elementi analogici possano essere ancora attuali in un panorama automobilistico sempre più elettrico-digitale, dall'altro dimostrano come in alcune nicchie di mercato vi siano ancora migliaia di persone disposte ad acquistare prodotti analogici e che sappiano emozionare. Del resto anche oggi che il CD è superato...continuano ad essere venduti giradischi e vinili, con grande gioia degli amanti del genere. Anzi, quel fenomeno ha scatenato una parabola positiva che ha riportato moltissimi sui propri passi.
Questo non significa che la GR86 fermerà la digitalizzazione dell'auto, anzi da metà 2024 non sarà più nemmeno commercializzata in Europa per via dell'arrivo della normativa Euro7 alla quale questo progetto "non aderirà" ufficialmente, ma in quest'ultima boccata di ossigeno automobilistico è bello apprezzare come gli sforzi dell'accoppiata Toyota Subaru per allargare la proposta in ambito sportivo siano orientati in una giusta direzione e facciano parte di un programma, almeno in casa Toyota, che attraverso i suoi successi nel racing ed i suoi prodotti ha portato risultati anche nelle vendite dei prodotti normali.
257 cm di passo, 426 cm di lunghezza, la Toyota GR86 è un progetto che parte dalle basi progettuali della GT86 andando però a migliorarne gli aspetti che ne limitavano le qualità dinamiche: a fronte di un telaio pazzesco e di una qualità di guida sopraffina, infatti, la precedente edizione di questa moderna erede della AE86 era carente di motore e così dal precedente boxer 1.998 cc si è passati ad un più prestazionale 2.387 cc (alesaggio 94 mm e corsa 86 mm) che gira fino a 7.500 giri offrendo 234 CV e 250 Nm di coppia massima a 3.700 giri contro i precedenti 205 a 6.400. Niente di sconvolgente, in realtà, anche perché lo 0-100 km/h viene coperto in 6,3 secondi contro i 7,6 precedenti ma quanto basta per stravolgere il comportamento della vettura, in particolar modo alle basse ed alle medie velocità dove la posizione bassa del baricentro (motore boxer), l'assetto, gli irrigidimenti della scocca messi a punto per questo nuovo modello ed il differenziale autobloccante Torsen, consentono di avere un filo diretto con le ruote posteriori attivando una sorta di secondo asse sterzante comandato con il...pedale del gas. Il tutto coadiuvato, naturalmente da uno schema sospensioni McPherson davanti e doppio braccio al posteriore.
Spartana, come sempre, la GR86 è dotata di un sistema multimediale "base" ma con apple carplay ed android auto...ed a livello di interni non ha nulla di eccezionale se non la grande semplicità che la contraddistingue da sempre e che la fa pesare il giusto: 1.264 kg, infatti, sono un valore di tutto rispetto a fronte di valori di sicurezza passiva su cui Toyota e Subaru sono state intransigenti.
2+2 con un bagagliaio da 276 litri - peccato solo per la mancanza del portellone - la nuova GR86 viene proposta sul mercato italiano in due varianti di allestimento: Sport e Sport Premium. In realtà sono due differenti tipologie di prodotto perché se è vero che la Sport è un po' meno ricca sotto il profilo di allestimento va anche detto che le ruote da 17" sono più inclini ad offrire un comportamento dinamico più "driftoso", soprattutto alle basse velocità. Ovvero laddove con le 18" gommate Pilot Super Sport c'è ancora molto grip. Personalmente le avrei chiamarte Drift, la base, e Sport la variante con i 18...che onestamente sfrutta molto meglio il nuovo motore ed il telaio aggiornato in chiave tempo sul giro. C'è anche una versione automatica, con cambio Aisin a convertitore di coppia e sei marce: porta con se anche gli adas di livello 2, che aggiungono il cruise control adattivo ed il mantenimento della carreggiata ai già presenti sistemi antitamponamento, ma onestamente in una macchina del genere il cambio automatico mi sembra fuori luogo.
Prezzi? 34.250 euro la Sport, 36.750 euro la Sport Premium.
Vi lascio alla mia prova su strada test drive. Ciao Emiliano Perucca Orfei Masterpilot
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
No raga, fermiamoci un attimo:
-cambio manuale
-aspirato a 7k giri
-leggera
-trazione posteriore
-Elettronica quanto basta
-freno a mano a leva
-bella linea
-scarichi veri
-prezzo onesto
Sto sognando?! Complimenti vivissimi i a Toyota per il progetto. Emiliano bellissima recensione.
Avevo le stesse cose clio rs 200cv 2007
Bella linea è abbastanza ottimistico/opinabile.
@@lucapardini3211 la clio era trazione posteriore con motore boxer?
@@lucapardini3211 siamo nel 2022, c’è il mild hybrid pure sui passeggini, un auto così ora come ora è oro.
Anche mazda mx-5
Io spero che altri costruttori avendo visto che quest'auto è già andata sold out, decidano di tornare in un settore del genere, penso magari ad Alfa e altri ancora, ma soprattutto le vendite secondo me sono giustificate anche dal prezzo che è molto valido e competitivo
È un mercato troppo di nicchia, e la gente non sa guidare
Di nicchia si però probabilmente avrebbe il suo successo. Così come le cabrio o le spider. Vedi ad esempio la Fiat 124 che andò a ruba
@@giuseppedechirico5568 ma guarda sul fatto che la 124 andò a ruba avrei da ridire, infatti dopo poco tempo è andata fuori produzione, e prima che succedesse questo la misero pure in sconto.
@@giuseppedechirico5568 chi voleva la versione migliore si prendev la Mazda mx5 e non la 124 sprovvista di differenziale specifico
Sono andate sold out perchè ne hanno messe in vendita 4, il 99% della popolazione non sa che farsene di una macchina simile…
Io sono un cliente di nicchia, ho una mx5! Speriamo che qualcuno continui a proporre auto del genere, altrimenti mi tocca comprare un cavallo. Brava Toyota (I giapponesi in generale, Mazda, Subaru....)
Un'enorme applauso a Toyota per le gr, finalmente una casa automobilista che si ricorda di fare anche auto con piacere di guida. Detto cio' è molto triste il panorama automotive dove per farci emozionare basta un'auto tutto sommato modesta 234cv e 250nm non fa certo girare la testa. Dovrebbero riflettere un po' ed invece di rompere i maroni con schermi e tonnellate elettronica fare più auto tipo la toyota mr2 lotus elis ecc.
Meno male che qualcuno si ricorda ancora come costruire un’auto vera!!!
Bel prodotto al prezzo giusto!!
Questa è un’auto che si fa notare soprattutto considerando il panorama automobilistico attuale!!
Presa rossa, non vedo l'ora della consegna 😍
Presa al “day one”, un sogno che si realizza! Non vedo l’ora di averla a casa😍❤️🖤 recensione 🔝 come sempre! Grande Emi 👌🏻👌🏻😌
Quanto ti è venuta come prezzo effettivo finale ??
@@alessandrosartini6124 ho preso la premium sport, purtroppo sulla categoria GR (che sia Yaris o GR86) non fanno un minimo di sconto 🤷🏻♂️ quindi prezzo di listino pieno, mi hanno tolto solo 50€ 🤣
consegna prevista quando?
@@giuseppetassone1898 fine 2022, inizio 2023 se va bene 👍🏻
Eh, beato te che sei riuscito a trovarne una
"In un mondo di tristezza totale che è rappresentato dall'automobile di oggi"
Non sarei riuscito a trovare parole migliori per esprimere quello che provo quando vedo l'ennesimo SUV ibrido con cambio automatico e guida semiautonoma
si però poi quando li provano sono tutti entusiasti, ma allora!
C'è tutto quello che ci dovrebbe essere in un auto. Piacere ed emozioni comprese. ✌️🔝
"tristezza totale delle automobili di oggi"... Grandissimo!
GR Toyota e Subaru un raggio di sole e di speranza...
Bellissima! Finalmente si son ricordati che sanno fare anche belle auto, non solo quei SUV elettrici
Bellissima, essendo un soddisfatto proprietario di una gt86 immagino che questo prodotto sia ancora più appagante 👍
Molta gente pensa che per auto moderna si intenda un' auto che abbia necessariamente un certo livello di tecnologia di bordo e di conseguenza pensa che un'auto del genere, molto analogica, sia "old school". In realtà ci si dimentica che il progresso e l'evoluzione tecnologica passano anche e soprattutto dalla progettazione meccanica di un'auto che poi può avere o meno varie soluzioni più tradizionale. Una macchina del genere, in apparenza molto tradizionale, è in realtà molto moderna. E la stessa cosa si disse della giulia a suo tempo, non aveva schermi ovunque ma era molto moderna ed innovativa sotto.
Concordo, non ha assolutamente nulla di diverso dalle altre auto. Ha sicuramente un infotaiment più basilare, e la versione automatica è pure equipaggiata con gli ADAS di secondo livello. Semplicemente qui di analogico è la sua modalità di guida. Bisogna tenere su di giri il motore per andare forte, e devi essere in gamba a guidarla, perché non hai la tecnologia ad aiutarti durante la guida. Per il resto, salendo da un auto all'altra, differenze non se ne trovano. Poi nel caso della GT, era un progetto nuovo e con budget limitato, quindi qualche carenza di attenzione ci è stato, cosa che sicuramente nella GR hanno corretto e migliorato, ma quelle carenze contribuiscono a regalare comunque un pacchetto di emozioni differenti dalle auto standard.
Forse ti sembrerà banale, ma vorrei ricollegarmi a quello che hai detto che un auto moderna non deve essere assolutamente solo schermi e touch ovunque, e condivido in pieno il tuo pensiero.
Un’altra casa che riuscì a creare uno scatolino poco conosciuto ma fottutamente divertente è stata Suzuki con la Swift Sport da 140cv. una roba come una panda, dal baricentro basso, rigida, una trazione anteriore che vola, con il suo motore piccolino ma Innovativo e moderno, capace di far godere, non consumando come un bue ✌🏻
ORA SI che ci siamo !!
Complimenti per chi l'ha acquistata !
Riflettendo in questi giorni sullo stato PENOSO della produzione automobilistica mondiale
mi terro' STRETTISSIMA la mia fantastica RCZ-R per mooooooolto tempo ancora :)
L’ho avuta anch’io per due anni. Macchina spaziale
Pepata,aspirata e relativamente compatta:mi piace.
Anche se la Yaris Gr come concetto (dimensioni ridotte e trazione integrale) forse mi intriga di più.
Bella prova!👌🏻
Ciao Emiliano, guardo sempre i tuoi video, mi piaceva ascoltare le tue recensioni, esperienze di vita e di uso reale con le varie elettriche che hai provato negli ultimi video/tempi, ma, ho come l'impressione che un mezzo come questa Toyota mancasse si al mercato, ma anche a te! QUANTO HAI RISO PROVANDOLA? SI SENTE IL TUO ENTUSIASMO! Grande, bella prova. A presto. S.
Sono contento che ci siano ancora persone che acquistano macchine serie. Ormai tutti comparano le macchine con le pile
Bravissimo come sempre con le recensioni,futuro possessore non vedo l'ora
Insomma, i fortunati che hanno comprato questa bellezza fanno bene a tenerla gelosa. Le vendite comunque, seppur in nicchia, dimostrano che le auto sportive e abbordabili sono ancora richieste, tutto ciò mi rende solo che felice.
Adoro questi video così che riescono a trasmetterti le emozioni e l'auto a partire dal titolo "divertentissima". Sarei davvero curioso di provarla!
Veramente, complimenti a Toyota, una delle prima case avveniristiche dell'elettrico/ibrido al mondo! Anche se è partita come prima verso questa "transizione" obbligata, ha lasciato spazio a modelli con un anima e che la gente ancora vuole!
Ero al WRC in Sardegna, pochi giorni fa. Se c'è una casa che investe ancora in quel campo , con cognizione, è la Toyota. Credo che per il futuro, immediato e non, la casa giapponese continuerà a far felice gli appassionati sportivi delle quattro ruote.
Finalmente una prova per appassionati della guida e non del infotreatment, adas, ricarica veloce.
Madonna che auto stupenda ne avessi la possibilità la prenderei subito peccato che non c’è ne siano oggi auto così ma nuove
Io l' ho presa
Toyota sempre coerente e quasi sempre onesta! N1 !
Che spettacolo
Che mezzo, questa si che è un’auto! Complimenti a Toyota
Macchina stupenda...inutile dire altro
Credimi Emiliano...quando guidi queste auto "analogiche"....ti si vede un gran sorriso stampato in viso....grande
Bellissima! Sono passato da mx5 nd a Civic sport per il bagagliaio. Se questa fosse hatchback la prenderei al volo!
Da possessore di gt86. Finalmente qualcuno che ha capito l'auto: complimenti. Solo cerchi da 17 e Michelin Premacy; chi vuole i cerchi da 18 e più aderenza può comprare altre auto.
Oramai i Giapponesi sono diventati i migliori, non c'è storia , questa è bellissima!!!
@@jacktheripper4836 non esagero affatto, l'automotive Italiano è fallito, quello Francese non è mai esistito, il Tedesco ultimamente mette in commercio dei suv da 50 QUINTALI SENZA UN BRICIOLO DI passione , a me fanno schifo!! I giapponesi invece sfornano macchine bellissime e divertenti!!
@@andreasankara anche in ambito scooter fanno un ottimo prodotto come l’sh
@@Alberto-fg9pi Diciamo che adesso lo sono in maniera inequivocabile, qualche anno fa anche in Italia si facevano belle auto
@@medicina8620 Perchè le moto? Io ho un africa twin con cambio DCT che è incredibile, miei cari il futuro appartiene a loro!!
Bellissima de che guardala bene copiata alla Hyundai coupé e Genesis coupé uscite prima di queste, e sono molto meglio e anche i francesi anno Alpine che si differenzia si e distingue dalle Giapponesi
Meno male che ci sono auto come questa che hanno un anima e ti fanno divertire…… basta auto per bimbi minchia…… che guidano da sole asettiche e che ti fanno distogliere l’attenzione dalla guida …….questa è una vera auto 😍😍😍😍😍😍😍😍😍grazie per la bella prova
Ciao a tutti complimenti per il video come sempre 👍ma dunque anche la Subaru Brz è uscita in versione aggiornata oppure no? Grazie mille
Per i freni secondo me è un’operazione di marketing, scommetto che quando riapriranno gli ordini nel 2023 apparirà magicamente una versione Racing Edition con Brembo a quattro pistoncini davanti e Brembo classico dietro, alettoncino, cerchio da 18 ma con misure diverse per le gomme e scarico sportivo fatto da qualche casa che conta in questo settore.
Domanda sui cerchi da 2k, nel configuratore non spiegano nulla, nei siti americani si parla di Enkei alleggeriti. È la verità? Ottima recensione come sempre, grande Master!!! 💪
The initial D can't stop, dalla AE86 alla GR86
Bellissima auto e soprattutto non si parla di elettricità!Basta ibride...Vogliamo l'inferno nel motore altro che silenziosità delle bici!Ottimo servizio!
Una casa che finalmente si ricorda di non seguire solo le assurde regole europee. Noi vogliamo questo, non gabinetti elettrici da 3000 kg.
Ho preso l'ultima a bucio di cu'... rossa e rigorosamente M/T. E si ho già considerato la spesa per lo scarico 🤫
Potessi la comprerei domani. Alla faccia delle auto piene di ciarpame elettronico. Brava Toyota!
Stupenda e desain molto valido e prestazioni molto buone grande emiliano ✊✊👍✊👍
Ottimo.video e grazie per la passione che trasmetti....👍😎 per quanto riguarda la gr86 credo che sia un ottima auto e che il mercato debba essere fatto dall'opinione pubblica e dai clienti..... e questo ci dice che la maggior parte delle persone per fortuna vogliono ancora auto in grado di emozionare e non auto ibride ed elettriche.... altrimenti il sold out in 48 ore non avrebbe senso. Altro discorso è il prezzo. a mio avviso la premium dovrebbe costare 30 mila e la versione "base" per così dire sui 26 massimo. Ma siamo in un periodo di mercato dove la speculazione la fa da padrone. Purtroppo quando vedi una fiat panda venduta a 18 mila euro invece di 8750 euro come 4 anni fa la dice lunga. La cosa che mi fa sorridere è che sembrava quello delle auto medie sportive morto e invece il pubblico ha reagito più che bene.... questo vuol dire che toyota ha azzeccato il prodotto. che sia di esempio anche ai marchi italiani ormai morti.... come alfa fiat e lancia che ormai puntano su dei prodotti noiosi e antisportivi e non tiratemi fuori i vari suv alfa marchiati quadrifoglio verde...... che di sportivo non hanno nulla.
Bel video, del resto fai sempre video molto interessanti. Mi togli una curiosità? Ma queste prove le fai su strade aperte al traffico? Così, solo una curiosità.
Dopo aver pressato il concessionario per mesi l ho ordinata nelle prime ore di apertura ordini. Ora non resta che attendere fino a novembre..
Che spettacolo, una vera auto sportiva
Ha la guida autonoma? No,ha Masterpilot!!! Bellissima
Ciao, io sono un ragazzo di 12 anni che da un po' di mesi si è appassionato al mondo delle auto e della guida.
Siccome sei molto più esperto di me vorrei che mi consigliassi una macchina sportiva, con 2 sedili davanti e 2 dietro, possibilmente ibrida e con una fascia di prezzo inferiore agli €80k.
Qualche consiglio?
Contentissimo che ci siano ancora auto manuali e che ti lascino il controllo.
Mi si sono inumiditi gli occhi.... Non ricordavo che le auto potessero avere una voce così profonda. Dove c@zz0 siamo finiti????
Ma apriranno altri preordini nel 2023??
Si
Per chi ha soldi e disponibilità questa è già una instant Classic destinata a salire di valore..
Per fortuna esistono ancora costruttori che fanno quest'auto
Ciao Emi, io attualmente ho una mx5 nd 184 cv e sto pensando seriamente all’acquisto di questa gr. Nel video però non hai menzionato il cambio, come è? A livelli della mx5? Un abbraccio
Una Toyota del genere, come vedi qua, può accompagnare solo!
Esteticamente la gt86 mi faceva impazzire, questa no :( peccato non essere riuscito a prenderla quando era in produzione...
C'è ne sono usate!
Puoi sempre prenderla usata (anche se se le fanno pagare parecchio, come tutte le auto "sfiziose", il problema era che il motore "stock" non convinceva nessuno e non rendeva giustizia alla linea. Ma a quello si può sempre rimediare...
Una macchina old school ma moderna!!!
Grazie ben fatto e grazie a Toyota di a ed realizzato questa entusiasmante auto!!
Auto + pilota = ❤️ il connubio perfetto x divertirsi ancora ...
Dove è stata fatta la prova? Devo assolutamente sapere dov'è questa strada....
Tutto questo con Prezzo giustissimo 😍😍
Sicuramente sarà una bomba da guidare...come estetica, ammetto di preferire il modello precedente
Ho avuto la GT86 e devo dire che mi è rimasta nel cuore, una linea stupenda al prezzo giusto, questa gr86 è una evidente evoluzione diretta, e nonostante il nuovo modello la GT86 non è assolutamente invecchiata, speriamo che almeno questa non sbronzini appena la si guarda 😅
perchè la 86 sbronzina? Io ci ho fatto 30k km e la metà praticamente in pista e il motore era nuovo.
@@junkwipe anche io ho fatto 25k di km mai mezzo problema macchina perfetta, ma tieni conto che in media sugli 80k di km sbronzinano eccome, ovviamente è una media, c'è chi sbronzina a 150k di km e chi ha 10 Milà km... Ma ne ho sentite e viste di conoscenti veramente tante.
Finalmente un'auto nuova in grado di farmi salire la "scimmia" di comprarla, in un mondo di cassonetti ruotati! ❤️
Io prenderei (e forse prenderò quando tornerà ordinabile se riesco a vendere decentemente il mio usato) la versione "base" con i 17 che terrei per le gomme invernali, e monterei in aftermarket dei 18'' color bronzo, che si abbinerebbero benissimo con il "Thunder Blue" che sceglierei per la carrozzeria. (peccato manchino il giallo e l'arancione, che mi piacerebbero ancora di più)
Dato che del "drift" fine a se stesso mi interessa poco, ma vorrei piuttosto un'auto veloce e stabile in pista (e montagna) spero che a libretto si possano montare pneumatici un po più larghi dei 215, che mi sembrano un po strettini sopratutto in ottica elaborazione motore.
Toyota omologa una sola misura, se la prendi coi 17 ti tieni i 17, a meno di non fare una procedura mooooolto lunga in motorizzazione, Toy non fornisce il nulla osta per il cambio misura
@@stefanot9615 In Italia siamo sempre gli ultimi... un paio di anni fa avevo trovato una GT86 importata dalla germania che aveva a libretto anche 19'' con 245 dietro e 225 davanti!
Peccato solo avesse il cambio automatico, altrimenti l'avrei presa! :(
@@alessiobrabus7990 si il problema credo sia di TOY Italia, perché negli altri stati ci sono varie misure a libretto...
ciao come posso fare per poterla acquistare nel 2023?
Stupenda
Emiliano sai a cosa servono le appendici al lato dei parafanghi posteriori? Le vedo su moltissime auto nuove e devo dire che purtroppo esteticamente sono molto brutte.
Per le dimensioni di omologazione in relazione alla carreggiata
@@redazioneautomoto grazie, avevo letto una roba simile ma mi domandavo come mai alcune auto invece non li abbiano, sulla mia MX-5 ND penso li toglierò.
Che spettacolo!!! e che sound !!! benvenuti anni 80
Me la consigli? Premetto che ho disdetto una mx5 rf perché la data di consegna è stata n mila volte bucata.
comprata appena uscita, non vedo l'ora
È già sold out perché ne hanno fatte un numero ridicolo, purtroppo nel mondo di oggi bisogna pagare il prezzo pieno e pregare pure che ci siano i prodotti che uno vuole. Un vero peccato
Come Rolex
@@redazioneautomoto però qui parliamo di un prodotto che doveva essere per persone normali che non possono giocare al rialzo del prezzo quando poi le rimettono sul mercato :(
Ormai sono investimenti, guardando la direzione.. e questa lo sarà per il ceto medio.
@@petercorbez infatti, ed è un peccato perché sarebbe stata il sogno di molti appassionati al prezzo originale o anche minore nell'usato.
@@VarioFelce eh lo so avrei aspettato ma purtroppo il mercato e’ completamente cambiato
Ordinata nera,appena arriva,pastiglie serie e semislick e si va a testare in pista 😁
Stupenda!
Dio benedica quei pazzarelloni dei Giapp per aver dato un pò di speranza ad un mercato dell'automobile asfittico e noioso.
Suona come una moto!
Suona da Dio
Active Sound Control...purtroppo.
@@eddiedantes7470 Intendi il suono che viene "pompato" dallo stereo?
@@federicosamperi7336 yess
@@eddiedantes7470 Non l'avrei mai detto. Niente che non si risolva con un bello scarico
In arrivo tra un paio di mesi, non lo so ancora se tenerla visto che ho una decina di auto sportive tra le quali un 124 Abarth preparato, BMW M3 e92 420cv ecc
Spettacolo!! Finalmente una macchina vera!
Bravo ! E grazie a Toyota !
Bella macchina, rara di questi tempi. Riguardo al fatto che sia già sold out e' normale visto che ne hanno destinate solo qualche centinaio al mercato 🇮🇹, costringendo i clienti a fare dei Preordini senza neanche sapere tempi di consegna esatti ma soprattutto se l'ordine verrà evaso oppure no!
Niente preordini...ordine dal 9 di maggio e chiusi l'undici.... Toyota ha assicurato la produzione dell'auto da ottobre
@@sciroccopaura speriamo sia così. Ho sentito di overbooking da fonti dirette.
@@FR-ku2bb ho sentito anch'io... infatti ho telefonato anche in Toyota Italia per avere conferma del mio ordine 🤦😅😅😅😆
@@sciroccopaura di che zona sei? mi piacerebbe tanto vederla dal vivo prima di ordinarla anche io perché toyota mi ha detto che non ne avranno mai in salone o da test drive 😔
@@FR-ku2bb io sono di busto Arsizio.... comunque arriverà per fine anno😌😌
Puro spettacolo 💯🔝
Questa meraviglia merita Brembo con pinze a 4 pistoncini
Finalmente in Toyota hanno un nuovo designer…
Auto di vecchia scuola fatta di meccanica non di elettronica 🧡,però mi cade la lacrimuccia che siamo invasi da sportive americane e giapo invece le italiane sparite.
Aftermarket cosa si può montare? Tipo brembo o altro?
Ordinata appena disponibile sono in trepidante attesa del suo arrivo!
Peccato non averla potuta provare prima di sceglierla però le specifiche su carta erano tutto ciò che cercavo in un auto e i sorrisi degli appassionati che l’hanno provata mi danno conferma che non ho sbagliato scelta ;)
La mia è identica a quella del video, speriamo arrivi un po’ prima di dicembre…
Vedendo come la gestisci in curva mi da idea di una gt davvero ben bilanciata e con un bel carico sterzo. Come dicono gli inglesi il nimble feeling stile mx-5.
Bravi, bella recensione, ma non mi è chiara una cosa: tra le due varianti l'unica differenza sta è nella dimensione di cerchi e pneumatici?
In tal caso non mi è chiara la politica di Toyota, che senso ha la spesa di 2500 euro in più quando potrei prendere la versione base per poi prendere cerchi e gomme da 18 spendendo meno delle 2500 euro richieste e con in più i cerchi da 17 da usare con gomme termiche?
Grazie
Cerchi gomme blind spot sullo specchio, sedili riscaldabili
Io amo Toyota, ma se dovessi scegliere forse andrei su Yaris GR MN 2022 o sulla corolla GR
I difetti non sono difetti reali, come nella precedente.. Il perché ? Perché sono auto concepite come ottime basi per poter essere modificate!
Super Top !!!!!
Che spettacoloooooo
Bella bella 🤩
C’è poco da dire!
Quale carburante è consigliato? La benzina 95 ottani da problemi su questo boxer?Grazie.
Questa è l'auto del futuro!
Con il prezzo di 34K, sarà la volta buona che le GT86 calano? O toccherà swapparle tutte...
ma tipo la strada dove fai il test è chiusa?
o sai che è un orario dove non possa nessuno?
solo curiosità eh...
Fortunato futuro possessore. In versione premium sport (arrivo da una GT86 e i sedili in puro tessuto della Sport "base" sembravano davvero un salto indietro. E poi mi ispiravano i fari adattivi).
Come prima cosa, mi sa che cercherò pneumatici 215/45R18 con meno grip! Peccato che le Primacy HP non ci siano, in questa misura... :\
Ti giuro mi hai letto nel pensiero anche sulla gommatura, sto mettendo i soldi da parte per prenderla SUBITO
@@manueleliseo4273 so che Toyota Italia ha già una lista d'attesa. Non so quante ne saranno rese disponibili per il 2023, ma nel dubbio iscriviti!
Perché questa si ed invece il flop della versione precendente e della Brz?
bella strada un appunto non hai incontrato una macchina come mai ? sei forte Fabrizio
bella, facilmente elaborabile, relativamente economica, divertente, leggera e a trazione posteriore, praticamente appena ho i soldi è mia
Bellissima ma preferisco la versione subaru che da noi non arriverà (mi piace di più il muso)
Hai un link che sarei curioso?
@@gabrieleguerrisi4335 th-cam.com/video/SowjBSZHquQ/w-d-xo.html