Test VW Passat 1.8T, Magazyn Auto TVP2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Fragment programu pochodzi ze wspaniałego i jedynego w swoim rodzaju programu motoryzacyjnego "Magazyn Auto", który periodycznie pojawiał się w TVP2 w latach 90. XX w.
Jego prowadzącymi byli godni uhonorowania REDAKTORZY Jerzy Iwaszkiewicz oraz Antoni Mielniczuk (często pojawiali się także inni jak Ryszard Cydejko, czy Aureliusz Mikos). Ubrani zazwyczaj w eleganckie garnitury Panowie Redaktorzy (porównując z dzisiejszymi lalusiami z kamerkami na głowach - ci są warci tego tytułu) fascynowali motoryzacją pokolenie ludzi urodzonych jeszcze w PRL. Robili to w sposób, który powoduje, że warto jest ich posłuchać nawet po tylu latach. W ich programie nie było wulgaryzmów, było za to solidne, rzeczowe rzemiosło. Jednym słowem - jest to bardzo dobry materiał do analizy np. na studiach dziennikarskich. Lektorami samych testów byli Antoni Mielniczuk bądź Leszek Sznyter. Większość testów robiona była w parku przy ul. Papirusów na warszawskich Bielanach oraz na trasie przez Łomianki w kierunku Palmir.
Fragmenty programu mają jakość kaset VHS, na jakich zostały nagrane, do tego jakieś 25 lat i grabber :) Nie zarabiam na tych fragmentach programu, nie odpowiadam za idiotyczne reklamy, jakie YT wrzuca. Jeżeli ktoś ma jakieś inne fragmenty testów/prezentacji z tego programu - proszę wrzucajcie łącznie z linkiem do nich :) Fragmenty programu należą do ich prawnych właścicieli i zostały wykorzystane wg prawa cytatu (art. 29 ust.1 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych).
W końcu program o samochodach na które mnie stać 😁
😁
Tyle lay w Uni i dalej dziady za ta sama prace maja 4 razy mniej Nie ma sie z czego cieszyc
👍🤣😎
Wychowałem się na tym programie, pierwsze techniczne zwroty tu zasłyszane i powiew zachodniej motoryzacji... Z bloku wyglądałem na parking po obejrzeniu tego programu, a tam same fiaty, łady, maluchy stały.
U mnie szczytem szpanu na parkingu przed moim blokiem akurat były wtedy Hyundaie (pony lub coupe), zaś w mojej rodzinie jeszcze mieliśmy Uniacza z ohydnym grillem (1986)... później zamienione na 7 lat młodsze, Clio. 😁
Ja tez sie na nim wychowalem ;)
Dokładnie tak było :)
Noo dokładnie, tak było
Ciekawie się to ogląda w 2021 roku ;).
kiedyś to była motoryzacja a teraz to ni ma :)
Ale to były czasy, wujek miał nowego Passata B5 z salonu. Podczas kontroli policja chciała żeby maskę otworzyć i posłuchać i zobaczyć na zywo 1,9 Tdi :D w sumie nie dziwne, wystarczy spojrzeć na jakikolwiek film z 1999-2002. Wszechobecne polonezy, duże fiaty maluchy.
Kiedyś była zupełnie inna kultura, taki Passat to było coś, o czym wielu tylko marzyło
@@bael9249TO BYŁ LUKSUS POLSKI W SEGMENCIE KLASY ŚREDNIEJ ZWŁASZCZA JAK MA KLIMATRONIK 4 ELEKTRYCZNE SZYBY LUSTERKA I INNE BAJERY JA DORWAŁEM 2 EGZEMPLARZE NA CZARNYCH JEDEN U SIEBIE WIDUJĘ CO JAKIŚ CZAS A DRUGI W CZAPURACH KOŁO POZNANIA PRZYCZYM DRUGI MIAŁ BENZYNOWE 1.8 A TERAZ PRZECIĘTNY POLAK MA PASSATA B5
Stare auto, a ile ich jeszcze jeździ. To było naprawdę dobre i udane auto. Mój kuzyn ma takiego 1.9 tdi z przebiegiem prawie 900tys.
I tak pewnie skręcony i ma w pamięci jeszcze ze 200k. Pozdrów kuzyna
@@ukaszmalczyk4011 kto wie. Może i tak bo jest trzecim właścicielem. 😀
Z czego pierwszy milion wykrecil cygan wiozący gymele na stragan, A drugi milion wykrecil Twój kuzyn. Tak to by się zgadzalo 🤣🤣🤣🤪
Szkoda że te czasy i poziom odeszły, super że ktoś przypomniał w necie, dziękuję i proszę o więcej 😊👍👏👏👏
VW i Audi w latach 90 wumiatali, taki pasek to był naprawdę nowoczesny sprzęt z zewnątrz i wewnątrz piękny był i do tego niebieskie podświetlenie zegarów które zawsze mi się podobało 🙂
No piekny to nie byl i nie jest. Solidny i trwaly owszem,pakowny tez, ale z tym wygladem🤔. Piekny to mercedes c klasa byl, alfa romeo 156 ale wiadomo rzecz gustu. Zwlaszcza jak ktos vaGowicz. A niebieskie zegary efektowne ale mecza oczy w nocy. Mialem b5 i jezdzilem , jakies spostrzezenia sa.
@@rafailnicki1046 właśnie nie męczą, mi się zawsze to podobało, naukowcy udowodnili właśnie że niebieski kolor w nocy odpręża i nie męczy i producenci nowych ciężarówek wkładają teraz niebieskie nocne oświetlenie kabiny podczas jazdy, a co do wyglądu to kwestia gustu bo mi się np. C klasa nie podobała, pozdro
Wymiatali pod jakim względem?
@@Maaxii19202 takim że robili solidne auta w latach 90 które z zewnątrz miały ładną stylistykę, wewnątrz ładne deski rozdzielcze i ogólnie środek wytrzymały na przebiegi, nowe zawieszenia wielowahaczowe, wytrzymałe silniki 1.9 TDI, 1.8 T benzyna itd. i to się tyczyło wielu aut np. passat B5, audi A3, A4 b5, audi A6 C5, audi A8 D2, VW golf IV, Seat Leon, Toledo, skoda octavia, superb
@@matimati9554ty chyba ładnej stylistyki nie widziałeś, Lexus toyota, volvo, peugeot, mitshubishi i wiele innych marek robili duzo ładniejsze auta, wnętrza były dużo bogatsze a i silniki dużo lepsze tylko u nas się przez tą komunę tak utarło ze niemieckie dobre bo jak ktoś miał malucha, a ktoś golfa to wiadomo ze przy maluchu golf jednak lepszy samochód.
Po tym odcinku kupiliśmy z kumplem właśnie dwa Passaty 1.8T, a nie Mondeo, które było planowane.
Po 80'000 km w 2,5 roku wiedziałem, że to był świetny wybór. Miał tylko dwie wady: problemy z przyczepnością przy ruszaniu na mokrym i nienajlepsze światła, choć wtedy i tak były niezłe w porównaniu z konkurencją.
Taka B5 - jeśli nie jest zaorana - to nawet dziś świetny samochód.
tak powstała legenda
Legendarne zielone MFA z analogowym zegarkiem, mega rzadkość, taki sam tylko w dieslu to biały kruk i chyba idzie policzyć takie zegary na palcach jednej ręki :D
Legendarna to jest jeszcze mała navi z ekranem monochromatycznym :)
@@ka-wo-za wskazówki co do drogi pokazywane na FISie czy ekran od niej był gdzieś pod radiem?
Wskazówki od navi w komp pokładowym a obsługa guzikami pod panelem radia. Gdzieś było zdjęcie w zakamarkach neta
@@ka-wo-za to w takim razie większy kruk, choć pewnie mając całą instalację to wskazówki pewnie można uruchomić vcds czy vas w każdych zegarach dogrywając soft i FIS zostaje nasz seryjny :D
Dokładnie pewnie tak by się dało zrobić podobnie jak kiedyś się dokładał inne gadżety elektroniczne bo wiązki były tylko trzeba była inna zaślepkę, panel, guziki i było coś ekstra. W salonie za to samo płaciłeś milion cebuli a później z używanych części szło poskładać coś ekstra
Jeżdżę do dziś 1,9 tdi 115km ma 21lat przebieg 210 tyś auto od nowości 77tyś zł kosztował jak dobrze pamiętam. Przez te 21 lat awarie były sporadyczne stacyjka i pompa ABS to były najpoważniejsze awarie jakie się zdarzyły w moim passacie
A ja mam Bora kombi z tym silnikiem co ty
Kupiłem passata w combi 1.8t wiele lat temu jako mój pierwszy samochód. Byłem pod ogromnym wrażeniem jak się zbiera, do czasu gdy wsiadł do niego mój kolega i powiedział że 1.8t powinien jechać znacznie lepiej... Okazało się że turbina do regeneracji. Po naprawie turbiny, dosłownie po przejechaniu 300m ukręciłem półoś :D Zrobiłem tysiące km tym samochodem bez żadnych problemów. Kupiłbym taki samochód jeszcze raz
Który to był rocznik?
@@fixanddrive o Jezusie, 1998 raczej na pewno, ciemno-bordowe kombi. Cztery szybki elektryczne, automatyczna klima, mógłbym jeszcze raz mieć takie auto
Ja pierwsze co zrobiłem jqk kupiłem to zrobiłem chipa na 185km I odrazu lepiej się jeździ oraz mniej pali. I gaknjiz kilka lat beż awari I okolo 150tys zrobione
polecacie ten silnik do A4 ? planuje na 1 auto kupić właśnie A4 B5 lub B6 z takim silnikiem. Wiem że A4 B5 i Paserati B5 to to samo ale jak się ma sprawa w B6, tam też ten sam silnik czy coś w nim zmienili ( pogorszyli lub polepszyli) ?
@@theskiller1753 jest w porządku kolega ma 1.8t 163km 2003 i jest zadowolony , podobno z bexem 190km jest trochę więcej problemów
Czasy takich programów już minęły, passaty jeżdżą dalej i mają się dobrze.
Passat jedzom dobra być
Passat bez wątpienia wygrał z peżotem czy innym fordem z tamtych lat. Mam do dziś. Do dziś dzielnie pracuje bez większych problemów. Konkurencja już kilka razy przeszła recykling.
Miałem takiego 1.8 t apu hight line byłem z niego bardzo zadowolony przez długie 12 lat. Auto bardzo bardzo dobre i wygodne i nigdy mnie nie zawiodło. ❤️❤️❤️
Te samochody są nie do zajeb... fakt faktem mam wersje po fl, ale przed też miałem I aż tak się nie różnią. Poza troszkę wygladem. Dbane jak należy przeżyją nie jedno nowsze auto .
to tyczy się każdego silnika, przy umiarkowanym dbaniu o silnik auto było praktycznie nie do zajebania
High line *
Skoro samochód był taki idealny, to czemu go sprzedałeś?
@@wotko1785 nie nadążałem z naprawami lakierniczymi karoserii niestety. Tak bywa gdy nie posiada właściciel auta garażu. Serce krwawiło lecz tak bywa w życiu 😓
Idę oglądać Passaty na olx
1.8T w Pasku kombii to naprawdę biały kruczek. Rodzynek, zwłaszcza na rynku europejskim.
@@rzizmont89 Do sprzedania, stoi po Siedlcami.
@@rzizmont89 ja takiego posiadam :) B5 FL 2004 rok. 1.8T AWT :) pół skóry i grzane dupska :D
@@Punish3R97 phi też mam😁
@@Punish3R97 piąteczka. Też podgrzewam sobie tyłek w moim pasatuniu 🤪
kiedyś to byli passaty boże
Boży Passat limuzyna prezydenta dobre auto byli twarde drzewa same się łamały.
klasyk motoryzacji. Auto wysmiewane ale dobre i nie do zajebania
Pastuch-attiii❤❤❤ moja pierwsza maszyna🎉🎉🎉🎉🎉
kultowy program, oglądałem za małolata,a teraz na YT nie przewijam ani sekundy jak inne nudzuarstwa 👍
Kiedyś te programy były mądrzejsze. Podawali dane techniczne, których dzis 70% kierowców by nie zrozumiało
kurła, kiedyś to było...kwii, kwii, chrum, chrum.
Dzis te dane sa na 1 stronie google, wiec po co to podawac? Polowa ekranu to suche cyferki
dlaczego teraz nie ma takich programów
no rzeczywiście, tutaj nawet fan passata zauważy że program jest sponsorowany
na moje to w dzisiejszych czasach kanały motoryzacyjne oraz programy są robione gorzej. Tutaj tak stare nagranie którego się przyjemnie słucha...
Mam ten silnik, jest rewelacyjny do dziś. Kiedyś to była petarda
Tez jezdze z tym silnikiem, tylko w Superbie :)
Przynajmniej podawali realne spalanie, a nie piescili się jak teraz na sile udowadniając ze deklaracje producenta są możliwe do osiągnięcia.
Dokładnie
Jeźdżę takim do dziś🤣. 1.9 tdi 110 koni. Nie planuję sprzedawać bo proponowali mi 2tysiące🤣🤣🤣. Porównanie wartości samochodu do komfortu to kosmos. Pozdrawiam pasatiarzy🙋♂️
A ja jetciarzy 19 tdi bxe. Panewki walek rozrzadu uszczelnic vacum pompe. I robie another milion
@@proffesa8061 ju kaming from ingland madafaka ? you mowisz po polsku umiesz a little bit ?
@@daxuss not your biznes wenka😆
Bo passat B5 to auto dla Januszy którzy nigdy nie siedzieli w aucie droższym niż 10tys, jechałeś kiedyś autem wartym więcej niż 10tyś że mówisz że jest taki wygodny?
kurła kiedys to było
Jeszcze liczniki z pierwszych modeli produkcji ;)
Volkswagen przez "F" a nie "W" - szacun dla narratora.
Passat jest zajebisty.
Dziekuje.
Takiego mieć teraz 🙂
Najlepszy to był 1.9tdi prawdziwa legenda mocny pancerny silnik pozdrawiam wszystkich wielbicieli B 5 💎☀️🔥👍🖐️💪🥳
No jasne, w tamtych czasach, jak VW to tylko TDI,choc tez byly drozsze, jednk dzis tez z Dieslami, drozsze, a wtedy dosc ze sporo mniej palil, to jeszcze ropa ok 1zl tansza byla od beny.
Magiczne TDI na gnojowicą kle kle kle
Legenda głosi, że ten passat cały czas jeździ po warszawskich Bielanach🤣
...lub spoczywa na autozłomie za miastem! 😛
@@AS-im7dy prędzej Twój mózg
Dobre!
@@dominikk779 Co za wiejski burak (i zapewne typowy użytkownik passerati)... 😡
Ba to auto do dzisiaj wozi kielnie ,poziomice i betoniarkę na budowę😂
Porównując ceny do średnich zarobków, to obecnie mimo znacznego wzrostu cen nowych aut to nowy Passat jest dużo bardziej przystępny.
Wtedy polak robił za 2000 dzisiaj za 5000
Nawet mniej niż 2000, i nawet więcej niż 5000. Więc będzie prawie 3x tyle.
Więc proste, że dziś taki Passat dziś by kosztował 240 tysięcy - dla przeciętnego Kowalskiego marzenie.
W 1998 roku rodzice kupili nowego VW Polo Classic (sedment B) który kosztowal 43 tys zł czyli było to ok 107 minimalnych wyplat miesięcznych na tamte czasy. Dziś 107 minimalnych wypłat dałoby ok 208 tys zl - (czyli juz samochód z segmentu D można kupić) :)
@@waldek905 to powiedz mi dlaczego ludzie wtedy jeździli maluchami i polonezami? Do 2000 roku mercedes itp na drodze to była rzadkość. Czemu ludzie nie kupowali skoro tak tanio było?
@@snake7359 Tanio to jest teraz a nie kiedyś, chyba źle zrozumiałeś - kiedyś na takie POLO trzeba było odłożyć 107 wypłat dziś to tylko 30 :p
Kto by pomyślał w tamtych czasach, że dziś ten model uchodzi za auto typowego Janusza z Grażyną :)
Teraz Janusz z Grażyną buja się ferrrariiiii a Madzia z klaudiem mazzzzdommm albo aiarisem tjjootommm ha ha ha
Janusz teraz audi A6 C6 jezdza
@@mariankolorowy koniecznie kombi
Teraz to jakimś nowszym Citroenem albo Scenikiem
Raczej "będzie uchodzić"... Robercik i Wojtuś, co Wy pierdzielicie!? 🤪
Marzyłem o nim
2k24 kupiłem taką Białą Strzałę za 3k zadbana i to jest auto🐸🙌👍😈😎
3.01 myślałem że butle z gazem chcą włożyć
janusz ma lzy w oczach jak oglada ten odcinek....
Ceny kosmiczne w stosunku do zarobków. Na początku lat dwutysięcznych realne zarobki były w granicach 1 tys.zł(ochrona,market itd...). I nie było leasingów,wynajmów itp.
Kuurła kiedyś to były auta, nie to co tera :( Program mega !
Bo somsiad złodzij łukrot!
@@tomaszjan8598I MIOŁ JESZCZE PINIĄDZE Z KRADZIEŻY!
Pamiętam płacz właścicieli gdy przyszło im robić przednie zawieszenie 🤣
kurła kiedyś to robili samochody nie to co teraz
Dokładnie
Wtedy był fajny teraz już nie za 20 lat znowu będzie fajny
Za 20 lat nie zarejestrujesz
Te zegary to biały kruk !
Super film 😀😀
Kuuuurła paaaaniee !
Miałem takiego ! w TDi AHH 90km
+ Komfortowy, Przestrzenny
- Wielowahacz , Nudny do bólu pod każdym względem
To auto miało za zadanie zawieźć z punktu a do b rodzinę lub worki z ziemniakami czy zakupami ! Jeśli ktos szukal w nim wrażeń lub tego ,że będzie cieszył oko to źle myślał :)
Ładny zadbany na ładnej feldze cieszył, nie mówię już o tym, ze w 2000 roku posiadając takie auto miałeś więcej wrogów niż przyjaciół
Posiadam polifta, 1.8T awt na gwincie 200KM, spalanie jazda dynamiczna 10l. Jazda normalna 7,5l , autostrada jazda dynamiczna,czyli 200 na liczniku 12.5 l. Jest to najlepsza jednostka napędowa , przy tym silniku wystarczy wywalić osłonę nad cewkami i już się nie grzeją, jeżdżę 4 lata i innego nie chce!
Też mam AWT i mam jedno pytanie ,czy jak odpalasz na zimnym to na ssaniu obroty wskakują na 1200 rpm i potem spadają na 780rpm czy wskakują na 1800 zaraz spadają do 1200 i potem normalnie na 780? Może trzeba adaptacje zrobić przepustnicy ? Ja najniższe spalanie osiągam na 4 biegu przy spokojnej jeździe do 70km/h udało mi się zejść do 5.8l/100km a tak standardowo jadąc na trasie setką 5 bieg w okolicach 6.8l .
@@tadekrafa4121 jeżeli tak ci falują obroty to możesz mieć coś z podciśnieniem,czujnikiem wału, spalanie najmniejsze masz rację 4 lub 5 bieg i 70km/h,ja już w moim aucie wywaliłem Sai , odmę, i mam podłączone przewody podciśnienia nowe, ważne aby wszystko było szczelne, tip mam z kwasówki, zawór DV masz sprawny?
@@rover22innova Tzn obroty są bardzo stabilne i nic nie faluje , chodzi mi tylko czemu po dopaleniu na zimnym obroty przez 2 sekundy wskakują aż na 1800 po czym spadają do prawidłowych 1200 i po rozgrzaniu i wyłączeniu ssania spdaja na 780rpm ale nic nie faluje .
@@rover22innova Wymieniałem wszystkie wężyki, jeden elektrozawór podciśnienia ,bo jakiś druciarz był i nowa DV-ka
@@tadekrafa4121 jutro napiszę jakie mam obroty przy odpaleniu
pojemność bagażnika podana w kilogramach teraz nikt tego nie używa a to ważna informacja
Kiedyś auta robili inżynierowie , teraz księgowi .
Mam polifta 1.8 t . Jeździ nadal .
i juz tak zostanie gołodupcu
Potwierdzam jako długoletni użytkownik,że informacje się
rzetelne,chociaż ja uzyskałem sporo niższe spalanie w trasie.
Jeśli passat to tylko z tym silnikiem.
U mnie są same z tym silnikiem. Ogromne przebiegi i chcą dalej na trase. :)
Czyli jednak Passat jest zajebisty 😁😁
Pastuch to było coś w tamtych czasach. Niektórym niestety mentalnie niewiele się pozmieniało i nadal czują się w tym aucie jest jakby "prestiżowo". :)
Większy prestiż to Fateon (zwany pewnie patefonem), Touareg i współczesne Scirocco... jeśli chodzi o wieśwageny! 😛
Passat jest zajebisty!!!!
A gdzie 2,5 TDI V6?🙃
W B5 przecież był montowany.
No chyba że w Polsce był wtedy nie dostępny.
Nie byl oferowany, bo sie lapal na wyzsza akcyze za ponad 2 litry pojemnosci i nikt by go nie kupil.
@@redtablemodelreviews2650 A 2.8 się łapał...
passaty b5 dalej tłuką kilometry a vectry B od 10 lat na złomie (w większości)
Vectr jest jeszcze masa na ulicach
@@milkyman5192 moze c jest masa, b to juz zadkosc. Astry g sie jako tako trzymaja
@@xiukn8 *dotyczy to Wilanowa i innych miejsc gdzie ludzie mają samochody na kredyt.
Mam b5. Dostałam jako pierwszy samochód po wujku. 😃 Na jednym baku robię w trasie od 1000 do 1200 km. Na liczniku 360 tys. a dalej jest cudny. 😅 W dodatku kombiak. Z tyłu mieści się dmuchany materac, mam hak, na którym zwykle mam bagażnik na rowery… Mogłabym kupić coś nowego, ale po co? Nawet mechanicy mówią mi, żebym nie popełniała tego błędu i nie kupowała czegokolwiek tylko dlatego, że jest nowe.
@@iguankaa1719 😆julka
Obiektywnie było to bardzo dobre auto a w tej wersji totalny nokaut konkurencji, nawet dzisiaj takim 1.8t przyjemnie się jeździ
Jakby szło teraz kupić takiego nowego to bralbym w ciemno w jakimkolwiek silniku i jeździłbym przez następne 20 lat bez większych naprawm
Już takich nie roba
@Dominik Sadlak ja tez bym bral, slyszalem ze jeszcze w 2014 roku robili je w chinach .
A na woła roboczego,kupił bym t4. 🙋♂️
Mam 1.8 125km w lpg kombi mega fura :D ciekawe kto nim jezdzil te 23 lata temu :D
Kiedyś naprawdę potrafili kręcić programy motoryzacyjne, krótko, zwięźle i na temat..., a nie to co teraz, pajacują tylko, nawet danych faktycznych nikt nie podadzą, 0 kąkretów
Auta z tamtych lat zatańczą na grobie tych nowych
Passaty poszły w górę. Nadal mnie nie stać :-(
To musisz mieć naprawdę smutne życie że na passata B5 cię nie stać
od kiedy V40 jest w tej samej klasie co passat czy mondeo? w tamtym czasie max na autostradzie niedostępnej w warszawie było 130km\h gdzie oni testowali prędkości 160km\h??
Obecne V40 to hatchback, wtedy, pierwsza generacja, było bezpośrednim konkurentem Paska, A4 i BMW 3.
@@ciej1684 co ty za bzdury piszesz!!!? To 850 w jakiej klasie była??
V40 i S40 to był poziom golfa astry focusa Megane itd. passat a4 laguna 850 to była druga wielkość czyli segment D. Te gupie redaktory na niczym się nie znały i pisały bzdury a ty jak widzę nadal przyklaskujesz co świadczy o braku myślenia z twojej strony....
W którym roku był nagrywany oraz publikowany ten program?
Moim zdaniem '98
Kolejny, który nie umie czytać... 🤦🏻♀️🙄
70tys zł w latach 90' ile się wtedy zarabialo na miesiąc 800zl?
Dokładnie , auto nie dla przeciętnego Polaka .
Przeciętne wynagrodzenie w zł / 1997 - 12 743,16 (1061,93 x 12)
Sprzedałem podobnego z przebiegiem 515 000 km. Silnik zdrowy. Sprzedałem tylko dlatego, że potrzebowałem czegoś z 6b skrzynią, i dlatego, że jeżdżę ciągle na długich trasach. To był silnik 1,9 ahu
sprzedałeś bo juz 6 świnek sie nie miesciło pod remiza
@@jankowalski-em8wm nie mierz innych swoją miarą
@@RSAhokejfan no ja Passeta tylko do tego urzywam
Dzisiejszy golf variant ma prawie identyczne wymiary zewnętrzne i więcej miejsca w środku niż taki passat xD się pozmienialo...
Golf 8 ??
@@mariankolorowy tak
Wiecej miejsca w środku to gwarantuję Ci, że nie ma, tyle jest plastiku, stref zgniotu, kurtyn itd. zewnątrz owszem. Zauważ, że samochody mimo, że coraz większe, to coraz ciaśniejsze. Siedzi się jak w kokonie w tych nowoczesnych wozidłach :-)
@@bajki6746 jak włożysz fotelik do jednego i drugiego to poczujesz różnicę :) passat B4 jest dużo większy, ale B5 przez silnik wzdłuż jest ciaśniejszy nawet od golfa 8 variant (dłuższa podłoga od hatcha)
@@Dedis87 czyli potwierdzasz to co napisałem powyżej
Kilogramometry dziwnie to brzmi
Ktòry to rok?
Ma Pan napisany dużo niżej... 🙂
No niestety ale w tescie zdeklasowawal konkurentow dlatego ze wzieto wersje 1.8T. Opel i peugeot 406 maja silniki niedosc ze slabsze to w dodatku wolnossace. Mogli tez testowac 1.8 wolnossacy i wtedy porownac osiagi,a tak to wiadomo ze motor uturbiony zawsze bedzie szybszy i oszczedniejszy od zwyklego. Troszke niesprawiedliwie🤨. Poza tym to solidny i porzadny samochod i nie ma do czego sie doczepic.
Dokładnie. To tak jakby porównywać 1.9 tdi z 2.0 wolnossącymi dieslami....Moment robi robote.
który to rok video?
W 1996 roku była premiera Passata b5. Kolega w zeszłym roku oddał na złom Passata 97 rok. Miał identyczne zegary silnik 1.9 TDi 110KM. Niestety zakres prac aby to auto doprowadzić do stanu bardzo dobrego był więcej niż nie opłacalny :(
@@ramjetsc mam 33 lata ale nie pamietam tego programu ze starym zientarskim kojarze 4x4 chyba sie nazywal ale bylem dzieciaczkiem wowczas
@@michapolska2387 Był program 4X4 z Panem Zientarksim. Nagranie może być z roku 96. Kiedyś wyciągnę swoje kasety mam tam coś ponagrywane. Rocznik 84 pozdrawia
1997! 🤦🏻♀️ Niektórzy to chyba nie umieją czytać... 😛
Mmm kurła pasacik TDI chrum chrum
Czas pokazał, że passat deklasował Forda trwałością
Kiedyś to robili samochody ...
Teraz o takim Pasku albo 80 B4 od Audi można pomarzyć ...
mirki dalej mają kisiel w majtach na widok pasiaka. Niepozdrawiam mojego starego wyznaffcy kultu fałwu.
Podobno od 2035 roku będzie zakaz handlu pojazdami z silnikami spalinowymi... koniec pięknej motoryzacji, tylko bezduszne elektryki pozostaną.
Bzdura… ten zakaz bedzie dotyczyl sprzedazy aut nowych
Do 2030 r. Dlatego czas wyjść z tego eurokolchozu, bo już nie wiedzą jak wyciągać kasę od ludzi ci chorzy euro komuniści
OHO kwik januszy/mirasof z wonsem czas zacząć
Jakoś nie ma, za to jest pizdowaty żart debili
@@seboss4831 kochanie ale nie musisz brać tego do siebie....aż tak bardzo🤣😂😅😆
Ciekawe ile kosztowało moje Audi A6 C5 2.0 130 w tamtym okresie 🤔
Za tego Gruza worek ziemniaków i dwie kolby kukurydzy
Miałem kiedyś katalog z 2004r
Muszę poszukać i zerknąć
@@Tommanunited a fajnie by było gdybyś spojrzał 😎
A dzis za takie pieniadze Dustera kupic mozna z kartonem mleka pod maska
Porównanie pojemności bagażnika mondeo kombi z passatem sedan 😂 Taki program i takie błędy !!!
Malina :)
do dziś pewnie jeździ po jakichś budowach :)
@@wukawu1979 bankowo :)
Jak widać nie od dziś kult pastucha
miał się dobrze
@@djbayer4806 co by nie mówić to bardzo przełomowy model VW,a dodatkowo bardzo udany technologicznie.
Oczywiście druciarstwo w Polsce kwitnie nadal.
Zapraszam do obejrzenia starszego testu (prawdop. z późnej wiosny 93) passerati Variant, ale z generacji B3 (1988-94): th-cam.com/video/SX_Zs8Yd5p8/w-d-xo.html... 🤓
ale, że 70000 zł kiedys za passata b5 o japierdole😬, tera to i za 3 tysiacie idzie kupic sprawnego..
słucha ; to tak samo jest jak Wsiowy przygłup ma dostep do Netu i probuje być zabawny
kGm? co to ma być? czy w tym kraju nawet nie dało się podać normalnie momentu obrotowego?
To jest normalna jednostka momentu wg układu MKS. Powszechnie stosowana w tamtym czasie. Z grubsza 1 kGm to 10 Nm.
Brak W8 w tabeli
To przedlift, W8 było w polifcie
A w Volvo V40 2.0 140KM 9 sekund do setki
Cordoba limuzyna 🤣
Zlot Januszy za 3.2.1... 😁
Zlot butcher_bayów za 3.2.1...🤣🤦😎
A dziś to tylko król polskiej wsi, a zwłaszcza 1.9 tdi😁
😁
@@michalpawel8038 😁
"Panowie Redaktorzy (porównując z dzisiejszymi lalusiami z kamerkami na głowach - ci są warci tego tytułu) fascynowali motoryzacją pokolenie ludzi urodzonych jeszcze w PRL"
Ja urodzony już w III RP, a uwielbiałem oglądać ten program.
Super program dzis takiego nie uświadczysz mało dochodowe? ju ken dance mam talent lepsze produkcje.....
97r😂 zagłówki były 3 tylko macie biedna wersję 😂 a ładowność do oporu i nie wymięka...do forda porównują 😂pali dychę to norma 1.8t😂
Ilość zagłówków zależała od kraju sprzedaży (prawa w danym kraju). Były kraje gdzie były wymagane zagłówki TYLKO z przodu (np.Włochy), były kraje gdzie były zagłówki obowiązkowe na fotelach gdzie były 3-punktowe pasy a środkowy tylny w większości aut był 2-punktowy, były kraje gdzie były zagłówki obowiązkowe na każdym fotelu. Ten sam model auta z tego samego rocznika mógł mieć różną ilość zagłówków zależnie od kraju sprzedaży (producent by nie dawał 5 zagłówków do kraju gdzie wystarczyły 4 albo 2). Tak było do końca lat 90. Póżniej w krajach Unii już prawo było jednolite jeśli chodzi o homologację nowych samochodów, więc obecnie nie ma takich dziwnych sytuacji.
Nie. Passat miał w przedlifcie tak, że jak miał podłokietnik to nie miał zagłówka na środku.
@@Wisniaa5 Dzięki za info. A czy zależnie od posiadania podłokietnika pas bezpieczeństwa był 3-punktowy lub 2-punktowy? Czy pas był taki sam dla wersji z podłokietnikiem i bez podłokietnika?
@@jjj.ppp. Jeśli miał 3 zagłówek to był 3 punktowy a jeśli 2 tylko, to 2 punktowy. W polifcie z tego co kojarzę już jest tak że są 3 zagłówki, podłokietnik i wtedy 3 punktowy pas.
@@Wisniaa5 Ok, dzięki. Czyli tak jak w większości aut z tamtych lat - pas 2-punktowy to brak zagłowka, a pas 3-punktowy to obowiązkowo zagłówek.
Passat b6 by się przydał
Już wtedy (w 2005) program nie istniał... 😛
1997.
Dbać,chuchać ,a będzie służyć drugie tyle.Następcy
to kpina z legendy.
Jakie ceny wtedy teraz jakby z milion złotych.
@@rolecki X2 PLUS MINUS. wtedy 70.000 to jak dziś 140-150.000 zł
@@ThePCGamer85Nie, do końca,średnia pensja wynosiła, wtedy około 900-1000 zł a teraz jest 4-5 razy tyle to prędzej byłoby 400-500tys zł.
Obiektywizm tego programu to dramat - reklama VW po całości
Zajezdzilem jednego to se kupiłem drugiego
Nie wierzę.Nie da się zajeździć passata,no,chyba,że
przestałeś lać olej i na zimno wkręcałeś najwyższe obroty.Przy spokojnej eksploatacji ,auto jest niezniszczalne,a po długich latach jazdy można
komuś odsprzedać jako okazję.
Zajeździles passata? Wybacz nie lubię czytać fantasy
Da się zajeździć, osobiście zajeździłem 1.6 benzyna, który zaczął palić 1l oleju na 100 km
@@Mistrzu011 później już trzeba było do niego lać ten zużyty olej z McDonalda żeby jakoś się to opłacało
@@Timemachine9044 potraktowałem go jako eksperyment, nalałem miodu i motodoktora z olejem przekładniowym i niestety pacjent nie przeżył 😅
Marzenie Polaków no i oczywiście Skoda Octavia...
Do dziś budzi zaufanie
U kogo 🤤
Kiedyś fajne, teraz w cenie złomu dla biedoty.
Bogaty się odezwał
Co to za złom, tylko 1.9 TDI
PASSAT B5 Z 1.8 TURBO 20V 150 KM :D