@@Flashdog97 Eben, und selbst wenn. Wer bleibt denn genau an einer Tankstelle liegen, oder kann zumindest nicht so lange weiterfahren, bis es irgendeinen Ort gibt, an dem man Sicherungen kriegen kann? Selbst Reifenpannen... also da mach ich mir doch nicht die Hände schmutzig, jeder vernünftige Mensch hat in seiner Autoversicherung für ein paar Euro im Jahr den Schutzbrief dabei, oder ist gar Mitglied beim ADAC.
Ich find's brilliant, wie gnadenlos und doch kompetent alle Fehler angesprochen werden! Keine falsche Rücksicht auf Werbekunden, keine Angst vorm Anwalt - einfach nur die Wahrheit, gepaart mit lakonischem Humor. GENIAL (und für heute so wünschenswert)!
Das war auch mein erster Gedanke, dass sich sowas keiner mehr traut. Gnadenlos und gleichzeitig kompetent - für eine solche Sendung genau richtig. Man beachte, wie hier (völlig zu Recht) über den ADAC gemeckert wird - ein grandioses Beispiel, wie man sowas richtig macht.
Wenn bei der Praktischen dein Prüfer von dir wissen will, wie die elektronische Feststellbremse am Golf funktioniert und wie du deren Funktion testen kannst, einfach mal die Gegenfrage stellen, was denn der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder bezweckt xDD Der Blick muss unbezahlbar sein :D
schon amüsant: die neuen Flachsicherungen beim Kadett als Zumutung kritisieren, wenige Jahre später hatten sie alle =D. Wobei sie Kontaktsicherer waren als die früheren Rundsicherungen
Simon Schöbel Da hast Du sicher recht. Aber so mancher Sicherungskasten ist nur über Kopf unterhalb des Armaturenbrettes erreichbar. Da mit nem Multimeter oder Prüflampe rumhantieren, macht nicht wirklich Spass. Und so mancher ist da schon technisch überfordert. Hinzu kommt das heutzutage locker 3x so viele Sicherungen verbaut sind wie in den 80ern. Es gibt alternativ Stecksicherungen mit eingebauter LED die leuchtet sobald die Sicherung durch ist, sind aber nicht ganz billig.
Also ich abchte einfach auf die beschrifztung auf dem Deckel des Sicherungskastens, ich weiss ja wo der Strom fehlt. Auf die idee die einzeln zu checken wäre ich nie gekommen.
Naja Spritzwasser nachfüllen ist echt schwer erst muss man es kaufen Dan den richtigen behälter dafür finden und Dan auch noch aufpassen das er nicht überläuft
Hast recht...ohne wäre ich auch zufrieden wenn nach mehr als 3 jahren auf das flickzeug zb von VW verlass wäre aber das Hat ein dickes MHD...und vorher ist es auch nur ein "milchreis"(sieht so aus) wenn dir der reifen auch noch von der felgenkante gerutscht ist hast ohne wagenheber keine chance denn wieder zu drücken beim aufblasen.
Dieses Flick Zeug ist doch auch nur teures Haar Gel von 3 Wetter Taft bei nem richtigen Loch ist aus oder bei nem Platzer. Ohne reserve pelle im Kofferraum heißt heute lange warten. Und im Kofferraum ist es besser als unter dem Wagen... Da darfst du dann das völlig verdreckte Rad aus dem Halter wuchten und das kaputte wieder rein... Motorraum... Neeeee
Ich hatte beim Audi 80 mal ein Notrad und mußte es auch zweimal einsetzen. Das war passend obwohl es viel gescholten war. Aber jetzt bei den breiten Reifen, muß dann noch mit Original-Alufelge besetzt sein, ist es ein Unding, da dieses Komplettrad doch nie in Einsatz kommt und dann weggeworfen wird. Und würde so viel mehr Stauraum bringen. Das ist für mich nicht verständlich. Und das Klebezeugs ist für mich nicht zuverlässig. Wenn mal das Gummiventil gebrochen ist, hilft das wenig.
Ich kann dein Anreiz verstehen, würden wir in den 80/90er leben. Heutzutage brauchst du kein ersatzreifen mehr. Unnötig viel Platz geht verloren, zusätzliches Gewicht das du das ganze Autoleben mitschleppst. Die Reifen heutzutage sind widerstandsfähiger den je.
Mir ist immer das Gummiventil gebrochen. Selbst mit Alufelgen werden noch Gummiventile eingesetzt. Schrauben fahren sich immer noch in die Reifen, da hilft die Verstärkung auch nichts. Ein Notrad hat wenig Gewicht. Ein richtiger Reifen ist wahre Verschwendung. Das Reifenflickzeug per Dose ist keine garantierte Hilfe, funktioniert meistens, aber muß nicht immer. Deshalb ist für mich ein Notrad die beste Lösung.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!
Tja das was heute oder vor ein paar Jahren als neue Entwicklung teuer verkauft wird gab es in der Regel alles schon... Kurvenlicht... Citroen DS hatte das schon anno Schlag sie tot und dazu das Verstellbare Fahrwerk.
Ich finde die Start-Stop Automatik gut denn ich fahre meistens nur Strecken auf denen lange Rotphasen vorhanden sind. Da ist das ganz angenehm. Außerdem ist sie mit einem Knopf deaktivierbar.
Fragt sich nur, warum das so schnell wieder verschwunden ist. - Bei langen Ampelphasen nehme ich einfach den Zünsdschlüssel, wenn der Motor warm genug ist.
@@uwewelz4908: Der Benzinpreis war nach dem Ende der Ölkrise wieder gesunken und der Absatz der Formel E Modelle der VAG war rückläufig. Ist bei VAG irgendwann um 1984 wieder aus dem Programm geflogen, war dann glaube ich in den Prospekten vom Modelljahr 1985 oder 1986 nicht mehr drin.
Bald 40 Jahre später gibts das für fast alle... als Sonderaustattung - das MuFU Lenkrad, Ledersitze, etc. müssen halt mit. Ist halt leider ein Paket... Die Ölmultis müssen ja auch von was leben, jetzt nachdem man die Verbräuche gesenkt hat.
Ich sag mal so, ich fahre jetzt fast 20 Jahre lang Auto und hatte noch nie eine Reifenpanne und auch in meinem Familien und Freundeskreis noch nie eine mitbekommen. Für den echt unwahrscheinlichen Fall mal eine zu haben kanns auch mal der ADAC richtenm, dafür wird er bezahlt :-D
Und die 2017 Version wird anmeckern das XY ohne Colorverglasung (Heute auch Wärmeschutzverglasung genannt) verkauft wird und sich daher das Wagen so dolle aufheizt.
Es gibt einen Unterschied zwischen berechtigter und vor allem notwendiger Kritik im Sinne der Zuseherschaft/Autokunde wie hier vorliegt und sinnlosem Gemecker was hier nicht zu sehen ist. Es sind vielmehr sanfte Tritte in den Allerwertesten der Industrie, die sich heute kein journalistisches Format mehr traut.
Die Kritik ist heute zahlreich im Netz zu finden. Diese Sendungen waren auf Leserbriefe angewiesen und die wurden redaktionell aussortieren. Heute kannst du alles selbst lesen. Fernsehen und beriesen lassen ist nichts für dem mitdenkenden Bürger. 1982 gab es eben nichts anderes. Heute brauchst du sowas nicht, denn du willst Werbung verkaufen. Da ist beim TV eine andere Zielgruppe gefragt
Die sind heute eher allgemein gehalten und haben eine generalisierte Grundaussage: "Autos in Privathand sind ganz böse und pfui, und wer einen Diesel fährt, ist ein Klimanazi..."
Damals konnte sich der Bürger nicht selber informieren, das ist heute durch Internet möglich. Du bist einfach Faul und willst dich berieseln lassen, anstatt selber den Arsch hochzukriegen
Automobile Ärgernisse 2020: Die Lampe eines Mercedes Hyper S 6000 leuchtet nicht mehr. Leider ist die Lampe nicht zu ersetzen und der Scheinwerfer fest integriert. Der Kunde muss den wagen komplett verschrotten lassen. Sehr ärgerlich, da dies unnötige Kosten verursacht !! :-D
04:09 lustig. Früher musste man noch einen Knopf drücken damit der Wagen ausgeht. Jetzt drück ich vor dem losfahren die Start-Stop-Taste, damit mein Auto nicht ausgeht. Verrückte Welt
Das hat mich dermaßen genervt, dass ich extra ein Zusatzgerät nachgerüstet habe, das den Schaltzustand der Start-Stopp-Automatik speichert und beim nächsten Start wiederherstellt.
Ich liebe meinen 190er aus 1988. Ein wirklich durchdachtes und hochqualitatives Auto mit nun 344.000 km im täglichen problemlosen Betrieb. Das Einzige, was wirklich stört, ist der Sicherungskasten, der im Motorraum nahe des Armaturenbretts lächerlich schlecht zugänglich verbaut ist sowie die Tatsache, dass der Wagen kein Kombi ist ;) Finde die alten Sendungen amüsant. Allesamt coole Kisten, bei denen es aber echt oft an Qualität und Ingenieurskunst gemangelt hat. Dennoch: die Schönheit der Einfachheit ...
"bei diesem Fahrzeug ist das komplett alles serienmässig enthalten" - Kunde: "achso... das ist schade." aus der Kategorie: Sätze die man in einem Autohaus nicht hören wird.
Ich wette, wenn man einem autofahrer 1981 etwas von elektrischen handbremsen und aderen wartungsunfreundlichen "Innovationen" erzählt hätte. Er hätte sich an den Kopf gegriffen und gefragt welcher Vollidiot denn ein solches Auto kaufen würde. jetzt mal im ernst wem ist dieser Schwachsinn mit der elektrischen Handbremse eingefallen und warum sagen die Kunden nicht sofort: "NEIN so eine Scheiße will ich nicht ich kaufe bei einem Anbieter der sowas NICHT verbaut" ? Sind die Menschen echt so dämlich dass sie sich eine saudumme Idee als glorreiche Errungenschaft verkaufen lassen?
Dafür muss heutzutage der Rippenriemen (oft Kevlar verstärkt) nicht mehr alle 10-30 tausend KM oder alle zwei Jahre getauscht werden sondern wird erst nach 120.000 km fällig. Der Zahnriemen soll in meiner Schleuder bei 240.000 gewechselt werden (oder nach 10 Jahren). - Oder falls vorher die Wasserpumpe das Zeitliche segnet (da muss eh alles zerlegt werden, da kann man den Zahnriemensatz quasi direkt mit wechseln).
Geile Sendung🙂 Danke fürs Hochladen!!! Beim Audi 80 hat man relativ zeitnah den Sicherungskasten in den Motorraum verlegt. Bei meinem 1983er B2 ist er jedenfalls sehr gut zugänglich. Sieht also so aus, als ob Audi damals Kritik noch ernst genommen hat. Heutzutage sieht das leider ganz anders aus....
@@davidhenneberg6772 Ist mir auch schon aufgefallen.... Auch wie spießig die Jugend heute im Bezug auf Autos oder KFZ allgemein geworden ist... Social Media und der ganze Quatsch scheint wohl interessanter zu sein, sogar Sex vor der Ehe ist stellenweise wieder verpönt... Zu "meiner Zeit" haben Männlein und Weiblein gleichermaßen dem 18. Geburtstag und dem Führerschein entgegen gefiebert. Mädels sind gefahren wie Männer. Keine Sau wollte einen "Fünftürer", weil die viel zu "unsportlich" wirkten. Zubehörläden hatten ein reichhaltiges, kunterbuntes Angebot an Sportsitzen, Lenkrädern, Fahrwerken, H- Gurten, Interieurfarben Radios/alles erdenkliche Zubehör für Mukke- anlagen und jeglichem Tuningkram, oft auch eine Lack- Mischanlage... Geht ma heute in den gleichen Laden, herrscht da gähnende Leere, im verwaisten Regal stehen ein paar Ölkanister, ein paar Dachgepäckträger, so Bärengesichtige Blendschutzteile für die, meist potthässliche Familienkutsche und Fussmatten, evtl ein paar prollige Aufkleber...der Rest? Wenn überhaupt, nur auf Bestellung... Sogar den neuen Golf gibt's nur noch als "Fünftürer". Selber schrauben? Sein KFZ individuell aufbereiten? Da interessiert sich scheinbar niemand mehr für.... Ausser vielleicht ein paar Südländer, die gern schwarze Mercedes oder BMW "aufpimpen" Allein schon der graue Einheitsbrei an Farben, den heutige Autos haben...mal ein knackiges Gelb oder ein Rot, das direkt ins Rückenmark geht, vielleicht sogar "Viperngrün- metallic"?? Nö... Grautöne, weiß und Silber....das war's.
Der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder ist mein Lieblingswort. Wenn's mir mal schlecht geht, muss Ich einfach nur dieses Wort aussprechen und Ich verfalle sofort in einen 15 Minütigen Lachanfall xD
8:15 "verfeindete Geographen" beim ADAC; das war das Beste... ansonsten generell lustig, zu sehen wie schräg die Sachen manchmal konstruiert sind. Da fällt mir auch eine Anekdote zum Trabbi ein: Die Ingenieure im Werk in Zwickau wollten irgendwann die Trabbis mit 'ner Benzinuhr ausrüsten... und die SED Macher haben das abgewürgt, mit der Begründung: "Was nicht eingebaut ist, kann auch nicht kaputt gehen"
Naja, wo sie Recht haben, haben sie Recht. Alles, was nicht eingebaut ist, geht auch nicht kaputt. Wobei eine Treibstoffanzeige eher weniger dem Fahrkomfort dient, sondern eher der Sicherheit, damit man nicht liegen bleibt.
6:28: bei dieser Formulierung muss ich immer an Mike Krüger denken...:-) Auch schön: "Wem die Freude am Fahren bis jetzt noch nicht vergangen ist, dem vergeht sicherlich beim Wiedereinbau." 5:59: Lieber ein bajuwarischer Kniffelspiel lösen, als bei Regen, Matsch und Schnee unter das Auto kriechen zu müssen, um das Reserverad an Land zu ziehen. :-)
Das BMW Ersatzrad war super untergebracht. Nicht umsonst blieb es bei vielen Modellen exakt so. Kein Dreck, kein Rost, keine Hitze. Unauffällig und elegant. Und wer will kann noch zusätzlich Werkzeug dort verstauen. Bei anderen Autos sah das Ersatzrad nach einigen Jahren immer grauenhaft aus. Gerade die Rost-Felgen vom Unterboden sind bei einer Panne ärgerlich und nicht gerade unbedenklich. Und wenn ich die ReserveRäder im Motorraum sehe krieg ich Zustand. Die ach so tollen Ausländischen Hersteller haben doch das Rad einfach versteckt wo es noch ging. Vollkommener Mist. BMW war innovativ und bekam dafür schlechte Presse. Als müsste man mehrmals die Woche ans Reserverad.
und wenn man in urlaub fährt und das resreverad benötig muß man erst den ganzen kofferruam ausräumen um ran zu kommen. und hat man dann noch breitere räder drauf paßt das platte rad nicht in die mulde
Hab ich auch gedacht. Was für ein Pfusch im Motorraum oder unter dem Wagen. Ich wünschte es gäbe noch ein Reserverad und mit diesen Runflat Schwachsinn.
Wirklich sehr professionell gemacht. Man merkt, dass früher auf das technische gesetzt wurde, heute würden diese Problemchen gar nicht mehr angesprochen, der Kunde soll am Besten selber nichts anfassen und in den Werkstätten für die Reparaturen blechen.
Unglaublich was damals alles als Ärgernis durchgegangen ist ,dass ist ja der Hammer!!! Bin den Satz 2 mal durchgegangen und habe keinen Fehler entdeckt . Für alle Deutschlehrer
"Statt der üblichen Schmelzsicherungen", genial. 1981: "da werden sie aber Schwierigkeiten haben, die woanders zu bekommen". 2022: "Da werden sie aber Schwierigkeiten haben, weltweit irgend etwas anderes zu bekommen." Die letzten die ich kaufte, kaufte ich in der Nähe von Whitehorse Alaska.
Damals wurde noch auf Blendung durch Scheinwerfer eingegangen. Das ist ja heute leider die Regel. Man hat in den letzten 39 Jahren nichts dagegen unternommen, ausser dass die Scheinwerfer immer greller wurden!
haha geil ..gleich zu anfang ...die sicherung .... das ist heute stand der technik und damals als ärgerniss verschrieben :-D Formel E. start stop ! schon damals 81 ! dann lange garnichts und heute wirds als neu verkauft und ist dermaßen nervig :-D
@Hans Wurst Du hast wirklich Recht Start Stopp ist wirklich nervig vor allem wenn man es bei jedem Fahrtbeginn erst ausschalten muss Aber die Sorge habe ich bei meinem W123 Kombi nicht
1979 eröffnet - jetzt ist die Fleher Brücke bei Düsseldorf leider baufällig, weil jahrelang bei der Instanthaltung gespart wurde.... von daher: Eventuell waren die Karten ja einfach nur ihrer Zeit voraus?
Was hat man doch früher ständig Sicherungen, Räder und Keilriemen wechseln müssen. Dann auch noch ständig den Wasserstand in der Batterie checken....seit fast 25 Jahren hatte ich keine Sicherungen mehr zu wechseln, seit über 30 keine Keilriemen mehr und die Wartungsfreie Batterie ist auch schon was älter. 👍
Früher: Der Sicherungskasten ist schwer zu erreichen. Heute: Ein Pin am Steuergerät ist ohne Funktion, das bedeutet man braucht ein neues Steuergerät, das ist mindestens 1 Tag Arbeitsaufwand und 2000€ Schaden, ausserdem ist das Teil erst in 3 Monaten lieferbar.
HAHAHA wie selbstverständlich damals eine Autopanne war ist schon krass. Die Brücke ist warscheinlich immernochnicht im Atlas weil die jetzt auseinanderfällt und mit Schrank und Wiegeanlagen versehen ist :D
![[TH] LEV vs TLN | TE vs VIT - VALORANT Champions 2024 DAY 3](http://i.ytimg.com/vi/_AbmrWv2lO0/mqdefault.jpg)
Heute gibts an der Tankstelle ⛽️ auch keine Sicherungen mehr. Dafür Rinderfilet und Staubsaugertüten .....
und aufbackbrötchen
...und Hepatitis aufm Klo. Wobei, das gabs damals schon.
ja wofür denn, weder bei mir noch bei irgendwem den ich kenne sind in den letzten 10 Jahren sicherungen kaputt gegangen
@@Flashdog97 Eben, und selbst wenn. Wer bleibt denn genau an einer Tankstelle liegen, oder kann zumindest nicht so lange weiterfahren, bis es irgendeinen Ort gibt, an dem man Sicherungen kriegen kann? Selbst Reifenpannen... also da mach ich mir doch nicht die Hände schmutzig, jeder vernünftige Mensch hat in seiner Autoversicherung für ein paar Euro im Jahr den Schutzbrief dabei, oder ist gar Mitglied beim ADAC.
@@ariespisiti4220 Du meinst jeder ungeschickte Spiesser.
Ich find's brilliant, wie gnadenlos und doch kompetent alle Fehler angesprochen werden! Keine falsche Rücksicht auf Werbekunden, keine Angst vorm Anwalt - einfach nur die Wahrheit, gepaart mit lakonischem Humor. GENIAL (und für heute so wünschenswert)!
Naja ich hab bei den heutigen Autos selten gehört das es Mängel gibt, ich denke die Qualität ist deutlich besser geworden.
@@Smoky1988 Der Satz ist gut !! 😂🤣
"Beschäftigt der ADAC zwei verfeindete Geographenteams?" Der hat unglaublich gut gesessen! :D
Schade, dass es dieses Format heute nicht mehr gibt!
Nicolas David Witomsky Dann würde eine Folge wohl 3 stunden lang gehen. 🤣
@@jonasderclown4050
Warum?
@@ii--crazy--ii1480 Weils nur noch Ärgernisse gibt xD
@@Alex-iq7td
Zugegeben - mir gefällt das Deutsch von damals.
@@ii--crazy--ii1480 Ohja, damals wurde echt vernünftig geredet .
"Für Nichtbayern eine ungewohnte Fingerhakelei" lol
Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehen Nanananaaaaa, nanananana
@@MyFabian94 Und der Herr stammt aus Schleswig-Holstein, das zumindest bisher nicht von Bayern annektiert worden ist.
@@MyFabian94 und mit der kleinen kurbel ganz nach oben drehen
@@dasgelbevomei1595 Dann erscheint sofort ein Pfeil, und da drücken sie dann drauf
"beschäftigt der ADAC 2 verfeindete Geographen Teams?..." xD
Als ob die irgendjemand beschäftigen würden. 🤦🏻♂️
Karten werden von spezialisierten Firmen erstellt.
@@mrcvry wie tomtom
@@franzlfranz8014 Sicherung durch?
Der Humor ist KÖSTLICH. Vielen Dank fürs Hochlanden.
Für so eine Sendung hat heute keiner mehr die *EIER.
Die Eier haben schon genügend Leute... Aber die Eier der Anwälte der Automobilkonzerne sind größer.
Das war auch mein erster Gedanke, dass sich sowas keiner mehr traut. Gnadenlos und gleichzeitig kompetent - für eine solche Sendung genau richtig. Man beachte, wie hier (völlig zu Recht) über den ADAC gemeckert wird - ein grandioses Beispiel, wie man sowas richtig macht.
Und wie lang sollen die Folgen werden? Man könnte mittlerweile über ein Modell ne 2 Stunden Episode drehen...
Was meinst du mit Humor?
Doch, der Bloch! und Auto Motor Sport
Selbsttätig - flankenspielkompensierter Keilwellenverbinder, genial der Typ :-D
Wenn bei der Praktischen dein Prüfer von dir wissen will, wie die elektronische Feststellbremse am Golf funktioniert und wie du deren Funktion testen kannst, einfach mal die Gegenfrage stellen, was denn der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder bezweckt xDD
Der Blick muss unbezahlbar sein :D
Da ist ja der fluxkompensator n Kindergarten gegen. 🤪
Erinnert ein bisschen an Meister Röhrich :P
Wuastblinkääär!
Das waren noch Erfinder und geniale Tüftler!
Opel hat diese Sicherung erfunden??? Jetzt bin ich aber platt.
Tobias Nowak Vorsprung durch Technik. 😉
Ich bin auch geflashed dass die irgendwas sinnvolles erfunden haben das andere übernahmen.
Ne, die hat Opel nur von GM übernommen.
Ich bin gespannt was von den Franzosen übernommen wird!
Warscheinlich fast alles. Leider
schon amüsant: die neuen Flachsicherungen beim Kadett als Zumutung kritisieren, wenige Jahre später hatten sie alle =D. Wobei sie Kontaktsicherer waren als die früheren Rundsicherungen
Dafür konntest Du auf einen Blick sehen welche durchgehauen ist. Heut
must Du endlos Sicherungen ziehen und einzeln checken.
Stefan P man könnte auch einfach Messen.
Simon Schöbel Da hast Du sicher recht. Aber so mancher Sicherungskasten ist nur über Kopf
unterhalb des Armaturenbrettes erreichbar. Da mit nem Multimeter oder Prüflampe rumhantieren,
macht nicht wirklich Spass. Und so mancher ist da schon technisch überfordert. Hinzu kommt
das heutzutage locker 3x so viele Sicherungen verbaut sind wie in den 80ern.
Es gibt alternativ Stecksicherungen mit eingebauter LED die leuchtet sobald die Sicherung durch
ist, sind aber nicht ganz billig.
Stefan P Es war wohl nicht klar ob diese art zum Standard wird. Daher sehr angemessene Kritik.
Also ich abchte einfach auf die beschrifztung auf dem Deckel des Sicherungskastens, ich weiss ja wo der Strom fehlt.
Auf die idee die einzeln zu checken wäre ich nie gekommen.
Damals wussten die Leute auch noch was Sicherungen sind. Heute können die meisten ja nicht mal mehr Wischwasser auffüllen..
Ich vergesse immer die Blinkerflüssigkeit nachzufüllen.
@@jana31415 ich glaube sie haben das Prinzip von Wiederstand nicht ganz verstanden
Naja Spritzwasser nachfüllen ist echt schwer erst muss man es kaufen Dan den richtigen behälter dafür finden und Dan auch noch aufpassen das er nicht überläuft
@@suleico9169 und das es nicht auf schäumt ;)
Es gibt genug Fälle, wo Leute Wischwasser ins Öl oder ins Kühlsystem gekippt haben
Scheiß auf Fluxkompensator, ich will auch so einen "selbsttätig flankenspielkompensierenden Keilwellenverbinder"! 😅😅😅
aber erst nach erhalt des Passierscheins A38
egal wie lange du brauchst ein Reserverad rauszuholen, es immer noch besser als das System heute....einfach kein Reserverad )))))))))))
Hast recht...ohne wäre ich auch zufrieden wenn nach mehr als 3 jahren auf das flickzeug zb von VW verlass wäre aber das Hat ein dickes MHD...und vorher ist es auch nur ein "milchreis"(sieht so aus) wenn dir der reifen auch noch von der felgenkante gerutscht ist hast ohne wagenheber keine chance denn wieder zu drücken beim aufblasen.
Dieses Flick Zeug ist doch auch nur teures Haar Gel von 3 Wetter Taft bei nem richtigen Loch ist aus oder bei nem Platzer. Ohne reserve pelle im Kofferraum heißt heute lange warten. Und im Kofferraum ist es besser als unter dem Wagen... Da darfst du dann das völlig verdreckte Rad aus dem Halter wuchten und das kaputte wieder rein... Motorraum... Neeeee
Ich hatte beim Audi 80 mal ein Notrad und mußte es auch zweimal einsetzen. Das war passend obwohl es viel gescholten war. Aber jetzt bei den breiten Reifen, muß dann noch mit Original-Alufelge besetzt sein, ist es ein Unding, da dieses Komplettrad doch nie in Einsatz kommt und dann weggeworfen wird. Und würde so viel mehr Stauraum bringen. Das ist für mich nicht verständlich. Und das Klebezeugs ist für mich nicht zuverlässig. Wenn mal das Gummiventil gebrochen ist, hilft das wenig.
Ich kann dein Anreiz verstehen, würden wir in den 80/90er leben. Heutzutage brauchst du kein ersatzreifen mehr. Unnötig viel Platz geht verloren, zusätzliches Gewicht das du das ganze Autoleben mitschleppst. Die Reifen heutzutage sind widerstandsfähiger den je.
Mir ist immer das Gummiventil gebrochen. Selbst mit Alufelgen werden noch Gummiventile eingesetzt. Schrauben fahren sich immer noch in die Reifen, da hilft die Verstärkung auch nichts. Ein Notrad hat wenig Gewicht. Ein richtiger Reifen ist wahre Verschwendung. Das Reifenflickzeug per Dose ist keine garantierte Hilfe, funktioniert meistens, aber muß nicht immer. Deshalb ist für mich ein Notrad die beste Lösung.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!
...als das Fernsehen noch kein Lobbysprachrohr war.
selbsttätigflankenspielkompensiertenkeilwellenverbinder
Total sarkastischer Humor. Schade das es solche Sendungen nicht mehr gibt.
"Die bayrischen Autobauer halten noch ein raffiniertes Kniffelspiel parat." ich lach mich kaputt
Sie mussen erst die Nippel durch die Lasche ziehen, und dann.......
für nichtbayern eine ungewohnte Fingerhackelei :-)
Gedanken an: automatische Motorabschaltung bei Stillstand....1981> Start-stop-Technologie heute.. hat ganz schön gedauert
Da kann man gleich den Schlüssel drehen. Dan braucht es keinen Knopf.
sieht man ..kaum Entwicklung bis 2017
Tja das was heute oder vor ein paar Jahren als neue Entwicklung teuer verkauft wird gab es in der Regel alles schon... Kurvenlicht... Citroen DS hatte das schon anno Schlag sie tot und dazu das Verstellbare Fahrwerk.
Start-Stop Automatik ist der größte Rotz überhaupt, bin froh das mein Auto trotz Baujahr 2016 keine hat
Ich finde die Start-Stop Automatik gut denn ich fahre meistens nur Strecken auf denen lange Rotphasen vorhanden sind. Da ist das ganz angenehm. Außerdem ist sie mit einem Knopf deaktivierbar.
BMW Radwechsel .....Du musst doch erst den Nippel durch die Lasche ziehn und mit der kleinen Kurbel ganz nach Oben drehn....lalala....
Selbsttätig flankenspielkompensierter Keilwellenverbinder - sehr geil! :-D
SFSKKWV hätte es aber auch getan und ist deutlich kürzer...😂
1981 gab es schon Start-Stop? Kam jetzt unerwartet.
Fragt sich nur, warum das so schnell wieder verschwunden ist. - Bei langen Ampelphasen nehme ich einfach den Zünsdschlüssel, wenn der Motor warm genug ist.
@@uwewelz4908: Der Benzinpreis war nach dem Ende der Ölkrise wieder gesunken und der Absatz der Formel E Modelle der VAG war rückläufig.
Ist bei VAG irgendwann um 1984 wieder aus dem Programm geflogen, war dann glaube ich in den Prospekten vom Modelljahr 1985 oder 1986 nicht mehr drin.
Bald 40 Jahre später gibts das für fast alle... als Sonderaustattung - das MuFU Lenkrad, Ledersitze, etc. müssen halt mit.
Ist halt leider ein Paket...
Die Ölmultis müssen ja auch von was leben, jetzt nachdem man die Verbräuche gesenkt hat.
1981 gabd schon autos?
Ich sag mal so, ich fahre jetzt fast 20 Jahre lang Auto und hatte noch nie eine Reifenpanne und auch in meinem Familien und Freundeskreis noch nie eine mitbekommen. Für den echt unwahrscheinlichen Fall mal eine zu haben kanns auch mal der ADAC richtenm, dafür wird er bezahlt :-D
Tolle Reihe 👍 müsste es heutzutage noch geben
So ein direktes Format können wir heute auch noch gut gebrauchen.
Haha, wenn die Damen und Herren damals gewusst hätten was in der Zukunft noch auf Sie zukommt!
@MultiTeutone
"Im Profit stellen"?
Was will uns der Künstler damit sagen?
@@-Billerboller-Klangtherapie Profit Stellen 🤔 Vielleicht ein Job als Investment-Banker ?
Erfindergeist gedeit bisweilen, im großen schlechter als im kleinen. Soo geil :) Tolle Folge. Selten so gelacht.
Ja, damals bestanden sogar Autosendungen noch aus Poesie! :-)
Opel War früher Vorreiter die Sicherungen sind Standard geworden!
Philipp dedio schau das Video an. Da wird es gesagt.
Die hat Opel nicht erfunden. Wieso sollte von denen auch was anderes außer Müll kommen?
Mein Opa war Ingenieur bei Opel in Rüsselheim am Main und er war bei der Planung dieser Sicherungen beteiligt
Meine ganze Familie arbeitet bei Opel
Früher hätte ich mir auch einen Opel gekauft aber heute...
Das waren die Amis - kam von GM.
Schade das es solche Sendungen nicht mehr gibt
Neuartige Spezialsicherung... ich lach mich weg :D
"Die Colorverglasung ist aber ganz schön dunkel" Wie lustig :)
Und die 2017 Version wird anmeckern das XY ohne Colorverglasung (Heute auch Wärmeschutzverglasung genannt) verkauft wird und sich daher das Wagen so dolle aufheizt.
@@tonymega5721 aber nur hinten und hinten seitlich ;)
"Color" muss damals ein unfassbar trendiges Wort gewesen sein.
@@Eike2002
So wie heute "Klima"
@@Eike2002 Man hat ja selbst Fernsehantennen nach der Einführung des Farbfernsehens als "colortauglich" und "Color-Antenne" beworben.
Ich grins mich scheckig über den lakonischen Kommentator. Der hat Talent. ;-)
Schon krass wieviele “häufige Pannen” heute gar nicht mehr Thema sind (Keilriemen, Sicherungen)
Mir kommen die Tränen vor lachen. Eine unglaublich deutsche Sendung. Über jede Kleinigkeit wird gemeckert was das Zeug hält. :D
Es gibt einen Unterschied zwischen berechtigter und vor allem notwendiger Kritik im Sinne der Zuseherschaft/Autokunde wie hier vorliegt und sinnlosem Gemecker was hier nicht zu sehen ist. Es sind vielmehr sanfte Tritte in den Allerwertesten der Industrie, die sich heute kein journalistisches Format mehr traut.
Danke für die Serie. Hoffentlich kommt noch mehr
Beschäftigt der ADAC zwei verfeindete Geografen Teams ? 8:14
:D Beste Stelle
Geil das mit den „Spezialsicherungen“. Wusste gar nicht, dass Opel diese zuerst hatte 😀
Es war auch nicht Opel, sondern GM, zu denen Opel gehörte.
was wären wir heute glücklich, wenn das unsere Ärgernisse wären
Heutige Kunden kriegen nichtmal ein Reifen gewechselt
tja wo sind diese kritischen sendungen heute ??!!
In den Schubladen der Redaktionen. Würdest du dich von einem Automobilkonzern auf Millionen Schadenersatz verklagen lassen wollen?
Die Kritik ist heute zahlreich im Netz zu finden. Diese Sendungen waren auf Leserbriefe angewiesen und die wurden redaktionell aussortieren.
Heute kannst du alles selbst lesen.
Fernsehen und beriesen lassen ist nichts für dem mitdenkenden Bürger.
1982 gab es eben nichts anderes.
Heute brauchst du sowas nicht, denn du willst Werbung verkaufen. Da ist beim TV eine andere Zielgruppe gefragt
Wurde aufgekauft von vw 😁😁
Die sind heute eher allgemein gehalten und haben eine generalisierte Grundaussage:
"Autos in Privathand sind ganz böse und pfui, und wer einen Diesel fährt, ist ein Klimanazi..."
Alle gekauft worden!
Das war damals ja noch eine Sendung für die Verbraucher... Heute gibts nur noch Werbung sponsored von den Herstellern ...
@MultiTeutone Nein tut er nicht er hat RECHT
Damals konnte sich der Bürger nicht selber informieren, das ist heute durch Internet möglich. Du bist einfach Faul und willst dich berieseln lassen, anstatt selber den Arsch hochzukriegen
Automobile Ärgernisse 2020: Die Lampe eines Mercedes Hyper S 6000 leuchtet nicht mehr. Leider ist die Lampe nicht zu ersetzen und der Scheinwerfer fest integriert. Der Kunde muss den wagen komplett verschrotten lassen. Sehr ärgerlich, da dies unnötige Kosten verursacht !! :-D
vieles was den Redakteur auf die Palme gebracht hat ist heute STANDARD, worüber sich keiner mehr aufregt :-/
Tja wenn alle mit einem nagel im fuss aufwachsen stört das ja auch keinen=)
04:09 lustig. Früher musste man noch einen Knopf drücken damit der Wagen ausgeht. Jetzt drück ich vor dem losfahren die Start-Stop-Taste, damit mein Auto nicht ausgeht. Verrückte Welt
Start stop ist auch kompletter Unfug.
Er hilft der Anlasserindustrie..
@@Atreuzs Ihre Aussage ist Unsinn. Aber wer zu viel Geld hat... 🤷🏾♀️
Start Stop ist nur da, um auf dem Papier weniger CO2 Emissionen rauszuhauen.
Das hat mich dermaßen genervt, dass ich extra ein Zusatzgerät nachgerüstet habe, das den Schaltzustand der Start-Stopp-Automatik speichert und beim nächsten Start wiederherstellt.
der herr Rasch ist ja eine marke für sich. respekt an solche tüftler.
Ich liebe meinen 190er aus 1988. Ein wirklich durchdachtes und hochqualitatives Auto mit nun 344.000 km im täglichen problemlosen Betrieb. Das Einzige, was wirklich stört, ist der Sicherungskasten, der im Motorraum nahe des Armaturenbretts lächerlich schlecht zugänglich verbaut ist sowie die Tatsache, dass der Wagen kein Kombi ist ;)
Finde die alten Sendungen amüsant. Allesamt coole Kisten, bei denen es aber echt oft an Qualität und Ingenieurskunst gemangelt hat. Dennoch: die Schönheit der Einfachheit ...
"bei diesem Fahrzeug ist das komplett alles serienmässig enthalten" - Kunde: "achso... das ist schade." aus der Kategorie: Sätze die man in einem Autohaus nicht hören wird.
Keilriemen immer dabeihaben und selbst austauschen... :)
Welche Karre hat denn heut noch Keilriemen? Das sind 3m lange Polyriemen, für die u.U. der halbe Motor zerlegt werden muss.
HesseJamez du hast den Reifen und die innere Radhausverschalung vergessen
Tja beim Trabi reichte da schon die Strumpfhose der Mitfahrerin ;)
Ich wette, wenn man einem autofahrer 1981 etwas von elektrischen handbremsen und aderen wartungsunfreundlichen "Innovationen" erzählt hätte. Er hätte sich an den Kopf gegriffen und gefragt welcher Vollidiot denn ein solches Auto kaufen würde.
jetzt mal im ernst wem ist dieser Schwachsinn mit der elektrischen Handbremse eingefallen und warum sagen die Kunden nicht sofort: "NEIN so eine Scheiße will ich nicht ich kaufe bei einem Anbieter der sowas NICHT verbaut" ?
Sind die Menschen echt so dämlich dass sie sich eine saudumme Idee als glorreiche Errungenschaft verkaufen lassen?
Dafür muss heutzutage der Rippenriemen (oft Kevlar verstärkt) nicht mehr alle 10-30 tausend KM oder alle zwei Jahre getauscht werden sondern wird erst nach 120.000 km fällig.
Der Zahnriemen soll in meiner Schleuder bei 240.000 gewechselt werden (oder nach 10 Jahren). - Oder falls vorher die Wasserpumpe das Zeitliche segnet (da muss eh alles zerlegt werden, da kann man den Zahnriemensatz quasi direkt mit wechseln).
"Der clevere Autofahrer führt daher immer ein Keilriemen mit sich" Respekt :-)
Geile Sendung🙂 Danke fürs Hochladen!!! Beim Audi 80 hat man relativ zeitnah den Sicherungskasten in den Motorraum verlegt. Bei meinem 1983er B2 ist er jedenfalls sehr gut zugänglich. Sieht also so aus, als ob Audi damals Kritik noch ernst genommen hat. Heutzutage sieht das leider ganz anders aus....
So einen wie Gerhard Rasch wünsche ich mir in 2019:)
Früher konnten die Leute noch selber was reparieren , heute kaum einer mehr
Das liegt zwar zum Großteil an den Autos, aber nicht NUR...immer weniger Fahrer(innen) können überhaupt was am Auto machen...
Kann man nicht pauschalisieren Diagnose Geräte und Google kosten nicht viel und den meisten Krams kann man selber machen
würde sogar behaupten, dass die leute heute mehr reparieren können durch das WWW
RVNTHL heute interessiert sich doch keiner für Autos und reparieren will es auch keine Sau
@@davidhenneberg6772
Ist mir auch schon aufgefallen....
Auch wie spießig die Jugend heute im Bezug auf Autos oder KFZ allgemein geworden ist...
Social Media und der ganze Quatsch scheint wohl interessanter zu sein, sogar Sex vor der Ehe ist stellenweise wieder verpönt...
Zu "meiner Zeit" haben Männlein und Weiblein gleichermaßen dem 18. Geburtstag und dem Führerschein entgegen gefiebert.
Mädels sind gefahren wie Männer.
Keine Sau wollte einen "Fünftürer", weil die viel zu "unsportlich" wirkten.
Zubehörläden hatten ein reichhaltiges, kunterbuntes Angebot an Sportsitzen, Lenkrädern, Fahrwerken, H- Gurten, Interieurfarben Radios/alles erdenkliche Zubehör für Mukke- anlagen und jeglichem Tuningkram, oft auch eine Lack- Mischanlage...
Geht ma heute in den gleichen Laden, herrscht da gähnende Leere, im verwaisten Regal stehen ein paar Ölkanister, ein paar Dachgepäckträger, so Bärengesichtige Blendschutzteile für die, meist potthässliche Familienkutsche und Fussmatten, evtl ein paar prollige Aufkleber...der Rest? Wenn überhaupt, nur auf Bestellung...
Sogar den neuen Golf gibt's nur noch als "Fünftürer".
Selber schrauben? Sein KFZ individuell aufbereiten?
Da interessiert sich scheinbar niemand mehr für....
Ausser vielleicht ein paar Südländer, die gern schwarze Mercedes oder BMW "aufpimpen"
Allein schon der graue Einheitsbrei an Farben, den heutige Autos haben...mal ein knackiges Gelb oder ein Rot, das direkt ins Rückenmark geht, vielleicht sogar "Viperngrün- metallic"??
Nö... Grautöne, weiß und Silber....das war's.
Wann hat unser Fernsehen eigentlich verlernt so kompetent/professionell und gleichzeitig so lustig/verspielt zu sein?
Wenn man den Nippel von der Nut in die Öffnung schiebt. Niemals würde man heutzutage ein so schönen Satz hören xD
2018: wischwasser fast alle: blink blink piep tuuut alle 5 min
Weils inzwischen für jeden Dreck einen unnötigen Sensor gibt.
schade das es heute keine Autotestsendungen wie damals gibt, da hätten die Macher einiges zu senden bei dem Müll das heute gebaut wird
Daran ist Merkel Schuld!
Der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder ist mein Lieblingswort. Wenn's mir mal schlecht geht, muss Ich einfach nur dieses Wort aussprechen und Ich verfalle sofort in einen 15 Minütigen Lachanfall xD
Ich fände das benötigte Knopfdrücken für den Start Stop am besten, da entscheide schließlich ich wann ich es für nötig empfinde..
8:15 "verfeindete Geographen" beim ADAC; das war das Beste...
ansonsten generell lustig, zu sehen wie schräg die Sachen manchmal konstruiert sind.
Da fällt mir auch eine Anekdote zum Trabbi ein: Die Ingenieure im Werk in Zwickau wollten irgendwann die Trabbis mit 'ner Benzinuhr ausrüsten... und die SED Macher haben das abgewürgt, mit der Begründung: "Was nicht eingebaut ist, kann auch nicht kaputt gehen"
Naja, wo sie Recht haben, haben sie Recht. Alles, was nicht eingebaut ist, geht auch nicht kaputt. Wobei eine Treibstoffanzeige eher weniger dem Fahrkomfort dient, sondern eher der Sicherheit, damit man nicht liegen bleibt.
Schauspielerische Leistung: 10/10
Der selbsttätig Flankenspielkompensierende Keilwellenverbinder.
..." der Griff zum Zündschlüssel ist mühsam, und stellt eine psychologische Hemmschwelle dar" ...😂😂😂
Ich hab in 25 Jahren Fahrt nur rinen Platten gehabt. Das muss früher echt ein Problem gewesen sein
Damals als man noch einen Keilriemen dabei hatte ;)
Die hatten ja Probleme damals. Solche Lapalien hätt ich heute auch gern.
Der Opa am Ende ist Bombe!
8:53 ich wusste es - der ADAC Strassenatlas kennt den Horrortrip 🙀
“Die Colorverglasung ist ja ziemlich dunkel” wtf😂😂😂
"Wie heißt es in der Verlangswerbung, die wieder karteimissbrauchend an alle Mitglieder ging". So was heute. Undenkbar.
"der klevere Autofahrer führt deshalb auch immer einen ersatz MOTOR mit sich"
6:10 oh, wie schlimm. Also ich habe mein Reserverrad lieber verdeckt im Kofferraum als im Motorraum oder unterm Auto ...
Ich glaub ja eher da wird die ganze unnötige Prozedur kritisiert, anstatt einfach eine Abdeckung mit einem einfacheren Verschluss zu verbauen.
Ist ja schon eine gute Stelle: ein Sack drum und fertig!
GGf. in den Frunk?
6:28: bei dieser Formulierung muss ich immer an Mike Krüger denken...:-)
Auch schön: "Wem die Freude am Fahren bis jetzt noch nicht vergangen ist, dem vergeht sicherlich beim Wiedereinbau."
5:59: Lieber ein bajuwarischer Kniffelspiel lösen, als bei Regen, Matsch und Schnee unter das Auto kriechen zu müssen, um das Reserverad an Land zu ziehen. :-)
@@ze179 &:28 Klar, ich auch. - Noch witziger: Bei meinem 3er (E 46) ist eigentlich noch genauso!
Das BMW Ersatzrad war super untergebracht. Nicht umsonst blieb es bei vielen Modellen exakt so.
Kein Dreck, kein Rost, keine Hitze. Unauffällig und elegant.
Und wer will kann noch zusätzlich Werkzeug dort verstauen.
Bei anderen Autos sah das Ersatzrad nach einigen Jahren immer grauenhaft aus. Gerade die Rost-Felgen vom Unterboden sind bei einer Panne ärgerlich und nicht gerade unbedenklich.
Und wenn ich die ReserveRäder im Motorraum sehe krieg ich Zustand.
Die ach so tollen Ausländischen Hersteller haben doch das Rad einfach versteckt wo es noch ging. Vollkommener Mist.
BMW war innovativ und bekam dafür schlechte Presse.
Als müsste man mehrmals die Woche ans Reserverad.
Um das Schrauben etwas zu entschärfen, hat man irgendwann die Blechscheibe geschlitzt, so dass man die Flügelmutter nicht mehr komplett lösen musste.
"Als müsste man mehrmals die Woche ans Reserverad." wahrscheinlich standard bei bmw :D
und wenn man in urlaub fährt und das resreverad benötig muß man erst den ganzen kofferruam ausräumen um ran zu kommen. und hat man dann noch breitere räder drauf paßt das platte rad nicht in die mulde
@@romanoschwabel3716 von zubehör felgen redet ja keiner und war zu der zeit des e21 sowieso eher ungewöhnlich meines wissens nach.
Hab ich auch gedacht. Was für ein Pfusch im Motorraum oder unter dem Wagen. Ich wünschte es gäbe noch ein Reserverad und mit diesen Runflat Schwachsinn.
Videos, bei denen Erinnerungen wach werden..... Herrlich!! Hast n ABO.
Wohl an, der Spaß kann losgehen 😂
1:32 - Eine wärmedämmende Colorverglasung war 1981 noch überflüssiger Schnickschnack.
6:25 "Du musst erst den Nippel druch die Lasche ziehen" :D
Super gut.herrlich!
Wer erkennt den noch jungen Sprecher bei den Sicherungen am D-Kadett( am Anfang)?..Ein berühmter Forscher und Abenteurer...
Wirklich sehr professionell gemacht.
Man merkt, dass früher auf das technische gesetzt wurde, heute würden diese Problemchen gar nicht mehr angesprochen, der Kunde soll am Besten selber nichts anfassen und in den Werkstätten für die Reparaturen blechen.
An der Tankstelle Sicherung kaufen XD Das waren noch Zeiten
Äh, bekommste doch heute noch an jeder Tanke! Zumindest die furchbaren Dinger, die es damals NUR bei Opel gab! ;)
Indys Ghost sagt der billig polo Fahrer
Uhlfred87 und gleich 20.000€ für SonderPacke
@@Uhlfred87 Nerv mich nicht mit deiner Armut, mein neuer 3er hat knapp 67000€ gekostet.
@@lulwhat Du bist schon ein krasser Typ.
Die Probleme die es damals bei den Autos gab, hätten Hersteller und Autokäufer heutzutage auch gerne.
Wow - es gab bereits 1981 eine Start-Stopp Automatik?? Nicht schlecht :-)
Unglaublich was damals alles als Ärgernis durchgegangen ist ,dass ist ja der Hammer!!! Bin den Satz 2 mal durchgegangen und habe keinen Fehler entdeckt .
Für alle Deutschlehrer
Merkel ist Schuld!
Mh, doch, da ist ein Fehler in dem Satz.
Den Ersatzreifen unter dem Auto zu verbauen finde ich nicht sinnvoll, da ist er ja allen Witterungen ausgesetzt
Schon damals hat der ADAC gepfuscht :D 7:00
"Statt der üblichen Schmelzsicherungen", genial. 1981: "da werden sie aber Schwierigkeiten haben, die woanders zu bekommen". 2022: "Da werden sie aber Schwierigkeiten haben, weltweit irgend etwas anderes zu bekommen." Die letzten die ich kaufte, kaufte ich in der Nähe von Whitehorse Alaska.
Damals wurde noch auf Blendung durch Scheinwerfer eingegangen.
Das ist ja heute leider die Regel.
Man hat in den letzten 39 Jahren nichts dagegen unternommen, ausser dass die Scheinwerfer immer greller wurden!
haha geil ..gleich zu anfang ...die sicherung .... das ist heute stand der technik und damals als ärgerniss verschrieben :-D
Formel E. start stop ! schon damals 81 ! dann lange garnichts und heute wirds als neu verkauft und ist dermaßen nervig :-D
@Hans Wurst
Du hast wirklich Recht
Start Stopp ist wirklich nervig vor allem wenn man es bei jedem Fahrtbeginn erst ausschalten muss
Aber die Sorge habe ich bei meinem W123 Kombi nicht
bei jedem auto was ich kenne kann man stop&go mit einem knopfdruck abschalten
Die 80er Jahre waren nebelige Zeiten :)
1979 eröffnet - jetzt ist die Fleher Brücke bei Düsseldorf leider baufällig, weil jahrelang bei der Instanthaltung gespart wurde....
von daher: Eventuell waren die Karten ja einfach nur ihrer Zeit voraus?
Ich bin schon damals auf Japaner umgestiegen und diese Probleme sind mir fremd.
Opa Rasch hatte es zu seiner Zeit drauf. 👍
7:33
wer kennt sie nicht
die insel krük
Gut gelacht... Danke...
Damals habe ich den Kühler am Straßenrand in der Stadt gewechselt.
Das waren die geilsten Zeiten. Alle Autos hatten Charisma, oh wie ich das vermisse.
3:27 Hey, damals war die Rettungsgasse schon genauso schlimm wie heute
God bless Meister Rasch
Was hat man doch früher ständig Sicherungen, Räder und Keilriemen wechseln müssen. Dann auch noch ständig den Wasserstand in der Batterie checken....seit fast 25 Jahren hatte ich keine Sicherungen mehr zu wechseln, seit über 30 keine Keilriemen mehr und die Wartungsfreie Batterie ist auch schon was älter. 👍
Ich hatte einen Passat Formel E. Mich hat es nicht gestört, die Start-Stop-Automatik per Knopf zu aktivieren. Ich habe es konsequent genutzt.
Alles klar einen Keilriemen einfach so auf der Straße wechseln undenkbar bei heutigen Autos
Beim Trabi hatte die Strumpfhose der Frau genügt und funktioniert
@@DjKadettix
Hatte ja auch nicht wirklich viele ps :D ..
10:15 Getriebe Tuning in den 80ern
Früher: Der Sicherungskasten ist schwer zu erreichen.
Heute: Ein Pin am Steuergerät ist ohne Funktion, das bedeutet man braucht ein neues Steuergerät, das ist mindestens 1 Tag Arbeitsaufwand und 2000€ Schaden, ausserdem ist das Teil erst in 3 Monaten lieferbar.
HAHAHA wie selbstverständlich damals eine Autopanne war ist schon krass. Die Brücke ist warscheinlich immernochnicht im Atlas weil die jetzt auseinanderfällt und mit Schrank und Wiegeanlagen versehen ist :D