прежде чем охлаждение переделывать нужно знать рабочую температуру! у меня с 79 г буран ни разу не перегревал и не прогорал поршень. нагрузки на буран всегда большие так как в рыбалке промысловой ходит. а в общем ты молодец!!!
@@user-ye1mh7qb7p в тундре даже летом гоняют чукчи и не перегревается. просто привяжи ленточку на шпильку и когда ремень порвется её не будет поток воздуха от вентилятора поднимать. тем самым ты будешь контролировать охлаждение.))) ну эт я так на всякий случай)) если что то шпилька та которая с лева кожуха стягивает
Я тоже этим же занимался только подшипник внутренний менял в итоге я проехал наверно 2км и всё результат плачевный развалился шатун в низу вылетели ролики и задрали гильзу и поршень новый. Лучше на токарном проверять биение том и давануть его можно без ударов. Удачи тебе. Я тоже купил его в мешках чечки были и калошу пустую так же собирал а в то время ещё ни какого инета не было.
Ещё сделай проточку на обоиме подшипника где поосверлил канал чтоб совпали проход масла был а то когда кольца поставиш они канал перекрывают а так будет маленькая проточка между кольцом для прохода масла.
А че судить та все также как и ты начинают и учатся в инете. Я тоже купил 15 лет назад буран весь двигон был в мешке а ходовая в ящике и собирал. Первую зиму покатался а во вторую зиму один раз выехал и вал накрылся вот и стоял все 13 лет до этого года новый вал дорого покупать а перебирать опыта нет. Так что каждый учится сам как может.
Глаза бояться руки делают!!! Жму руку! Мне только предстоит это проделать!
прежде чем охлаждение переделывать нужно знать рабочую температуру! у меня с 79 г буран ни разу не перегревал и не прогорал поршень. нагрузки на буран всегда большие так как в рыбалке промысловой ходит. а в общем ты молодец!!!
Температурный датчик на левый цилиндр поставил для уверенности пока всё нормально второй год бегает
@@user-ye1mh7qb7p в тундре даже летом гоняют чукчи и не перегревается. просто привяжи ленточку на шпильку и когда ремень порвется её не будет поток воздуха от вентилятора поднимать. тем самым ты будешь контролировать охлаждение.))) ну эт я так на всякий случай)) если что то шпилька та которая с лева кожуха стягивает
Я тоже этим же занимался только подшипник внутренний менял в итоге я проехал наверно 2км и всё результат плачевный развалился шатун в низу вылетели ролики и задрали гильзу и поршень новый. Лучше на токарном проверять биение том и давануть его можно без ударов. Удачи тебе. Я тоже купил его в мешках чечки были и калошу пустую так же собирал а в то время ещё ни какого инета не было.
До сих пор езжу, проблем ПОКА НЕ было.
Ещё сделай проточку на обоиме подшипника где поосверлил канал чтоб совпали проход масла был а то когда кольца поставиш они канал перекрывают а так будет маленькая проточка между кольцом для прохода масла.
молодец справился - у меня такаяже проблема как то шатун нужно поменять но щечки разделить на коленке без преса не получается ))))
Всё работает полёт отличный, сезон открыт.
viktorsof Да на коленках сложновато на станке за полтора часа всё перебираешь
@@user-ye1mh7qb7p сколько накатал уже ,скажи пожалуста
@@user-ql4ex8mm3y около тысячи дгето дрова вожу ,пока все норм.
@@user-ye1mh7qb7p я так же сделал, но поставил новую поршневую проехал пока 300 км.пока всё нормально...
основная деталь это ЛАБИРИНТ),-даже не вспомнил!зато часовой мех.задействовал ,НАНО!
До сих пор езжу не каких проблем, сегодня только из леса приехал.
Привет,каснулся тоже коленвала, разбило лаберинты , стоит ли мне тоже поставить один лабиринт и два подшибника, у тебя то как ездит?
Если расстояние уменьшил, не получиться ли больший износ шатунов и игольчатых подшипников. Ведь получается что они двинулись ближе к центру?
Всем известно ,что существуют 3 вида картеров ,читай,смотри интернет,без сверления у людей ходят моторы годами
А что нельзя было просверлить в середину подшипника?
заместо лабиринта нужно ставить два сальника--а так потеря мощности и хреновая работа дигла -увеличенный расход.........................
Думаю Вы не правы, сальники сохнут ,пружинки вылетают,также могут переключиться ,а лабиринт он и есть лабиринт...
@@user-ql4ex8mm3y ну ты неправ, его и назвали ЛАБИРИНТОМ,что это ГОВНО!сальник держит ,а говноб-ВРОДЕ!
@@rezonansimpulsa у меня стоит лабиринт ,сезон откатались нормально...
Лучше лабиринт тяга та же сальники не стоит подшипники сыпятся
А че судить та все также как и ты начинают и учатся в инете. Я тоже купил 15 лет назад буран весь двигон был в мешке а ходовая в ящике и собирал. Первую зиму покатался а во вторую зиму один раз выехал и вал накрылся вот и стоял все 13 лет до этого года новый вал дорого покупать а перебирать опыта нет. Так что каждый учится сам как может.
Не поверишь ,до сих пор на ходу
Много разговора левого
Зачем снимаете шпонку?
Лаберинт,барахло, Надо два сальника ставить и два подшипника