haha - "ich mein das andere Links". Köstlich. Aber - Schbass beiseite - Vielen Dank für das tolle Video. Diese Aufnahmen sind sehr interessant, weil hier der immense Aufwand, der zur seitlichen Abstützung zum Bau des Dükers getrieben worden ist, wieder abgerissen wird. Diese Stahlbeton-Bohrpfähle, die vorher in Tagelanger Arbeit mit dem Drehbohrgerät gesetzt worden sind, werden jetzt von den bissigen Baggern wieder abgetragen. Wow, wat dat kostet. Erst das Setzen und dann das wieder Wegknabbern. Ist schon mal interessant, solche notwendigen Zwischenarbeiten zu sehen. Ja, Dank Eurer tollen Videoberichterstattung im fast schon täglichen Takt machts möglich. Deshalb - vielen Dank :-D
Es ist immer wieder erstaunlich wie nah Abriss und Neubau hier beieinander sind. 2:05 Haha, ich glaubs nicht, es gibt tatsächlich noch jemanden außer mir, der die Idee hatte nem Bagger die Schaufel andersrum dran zu bauen. Und ich dachte das wäre nur ne Idee aus meiner Kindheit!
ja da ist das Fundament für den Turmdrehkran! Schätze mal noch eine Woche, dann ist es fertig betoniert. Da muss aber noch einiges an Erde raus und Beton(reste)!!!
War wohl nichts 😅 manche dinge sind nicht so vorhersehbar, hab mich auch schon paar mal vertan und denk dann, des gibts doch nicht das des solang dauert 🤔
Die schwarze Masse, die in diesem Baufeld ausgehoben wird, was ist das für ein Material? Torf, Leim oder was anderes? Zuerst dachte ich, wie werden dort Bodenaustausch vornehmen müssen, weil der nicht tragfähig ist, aber nein die Bauen einfach drauf. Also müsse das Material doch tragfähig sein oder?
die Pfähle waren nötig, um eine Baugrube abzustützen, in der man einen großen Abwasserkanal neu gebaut hat, der später mal *unter* dem Bahnhof liegen wird. Deswegen wurde der Kanal als erstes gebaut. Die Stützen sind aber jetzt dem Bau der Bahnhofshalle im Weg.
Ich denke das, des eine art Provisorium für den alten kanal ist, und der Bagger momentan den neuen Kanal ausgräbt, weil an der Stelle ist normal nichts von der Stadtbahn. War an der Stelle bei dem Tag der offenen Baustelle.
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haha - "ich mein das andere Links". Köstlich. Aber - Schbass beiseite - Vielen Dank für das tolle Video. Diese Aufnahmen sind sehr interessant, weil hier der immense Aufwand, der zur seitlichen Abstützung zum Bau des Dükers getrieben worden ist, wieder abgerissen wird. Diese Stahlbeton-Bohrpfähle, die vorher in Tagelanger Arbeit mit dem Drehbohrgerät gesetzt worden sind, werden jetzt von den bissigen Baggern wieder abgetragen. Wow, wat dat kostet. Erst das Setzen und dann das wieder Wegknabbern. Ist schon mal interessant, solche notwendigen Zwischenarbeiten zu sehen. Ja, Dank Eurer tollen Videoberichterstattung im fast schon täglichen Takt machts möglich. Deshalb - vielen Dank :-D
Es ist immer wieder erstaunlich wie nah Abriss und Neubau hier beieinander sind.
2:05 Haha, ich glaubs nicht, es gibt tatsächlich noch jemanden außer mir, der die Idee hatte nem Bagger die Schaufel andersrum dran zu bauen. Und ich dachte das wäre nur ne Idee aus meiner Kindheit!
Die Holzschalung stellt die Grenze zwischen BA18 und BA19/20 dar. Bis zu der Schalung wird die Bahnhofshalle gehen.
Der Kran steht somit im Südkopf.
Danke für die Info! 😎
Klasse video , vielendank
Klasse Video. Weiter so
Und der Schwenk um 180 Grad war dann die Zuleit- bzw Gefällestrecke für den Nesenbachdüker und nicht die neuen Stadtbahntunnel 😉
ja da ist das Fundament für den Turmdrehkran! Schätze mal noch eine Woche, dann ist es fertig betoniert. Da muss aber noch einiges an Erde raus und Beton(reste)!!!
War wohl nichts 😅 manche dinge sind nicht so vorhersehbar, hab mich auch schon paar mal vertan und denk dann, des gibts doch nicht das des solang dauert 🤔
Das ist eine ganz schöne Fummelei Arbeit bis so ein Baufeld aufgeräumt ist!!!
aber echt!
Ist aber auch eine Riesen Fläche 😉
Die schwarze Masse, die in diesem Baufeld ausgehoben wird, was ist das für ein Material? Torf, Leim oder was anderes? Zuerst dachte ich, wie werden dort Bodenaustausch vornehmen müssen, weil der nicht tragfähig ist, aber nein die Bauen einfach drauf. Also müsse das Material doch tragfähig sein oder?
für die Tragfähigkeit sind die Bohrpfähle da.
das müsste Torf sein...
Warum reißt man wieder ab ???
Es wird nur der Verbau des neuen Nesenbachdükers abgebrochen, sonst kann man den Bahnhof nicht weiter bauen.
die Pfähle waren nötig, um eine Baugrube abzustützen, in der man einen großen Abwasserkanal neu gebaut hat, der später mal *unter* dem Bahnhof liegen wird. Deswegen wurde der Kanal als erstes gebaut. Die Stützen sind aber jetzt dem Bau der Bahnhofshalle im Weg.
Bei den Arbeiten im Rücken ("Zufahrt Stadtbahn") ist rechts auch eine Art Gewölbe, direkt unter/vor dem Kran. Was ist das?
War an der Stelle nicht der Übergang vom alten zum neuen Nesenbachdüker?
Ich denke das, des eine art Provisorium für den alten kanal ist, und der Bagger momentan den neuen Kanal ausgräbt, weil an der Stelle ist normal nichts von der Stadtbahn. War an der Stelle bei dem Tag der offenen Baustelle.
Bitte in besserer Qualität hochladen, ist ja nur 360p. Da kriegt man Augenkrebs am 40" Bildschirm.
auf einem 5" Bildschirm siehst UQHD aus :)
ist 4K, aber TH-cam braucht einige Zeit bis die HD Versionen berechnet und verfügbar sind..
@Markusx26
Als kleinen Tipp fürs nächste Mal: erst informieren, dann rumpläcken. Macht dich sympathischer.
super Video,aber leider,leider sehr schlechte Qualität
ist 4K, aber TH-cam braucht einige Zeit bis die HD Versionen berechnet und verfügbar sind...