Всем доброго суток времени.!!! У меня был такой случай, на малых оборотах т.е холостой ход, двигатель работал неравномерно, как бы троит. Ошибка показывало перебои 4-го цилиндра. Но однако и это не помогло. Как говориться: -" Где-же эта Собака зарыта", а собака эта оказывается зарыта была в топливном фильтре, возле бака. На одной из заправок мне заправили "ГРЯЗЬ", Заменил фильтр и благое дело, двигатель работает чётко, равномерно, как часы. Так что братва, проверяйте-меняйте топливный фильтр, если чтоооо. Всем желаю успеха, хороших и безопасных дорог))))))))))))))))))))))
Ну и какой толк от этих датчиков индуктивных и ёмкостных, если все равно потом методом тыка катушки меняете. Тогда бы уж сразу ставили другую катушку, да и все. Минут 15 времени бы сэкономили.
У меня на Приоре такие же симптомы были. Внезапно загорелся чек и машина начала жёстко троить. Мощность пропала. Причиной было замыкание в ЭБУ. В первом цилиндре катушка полностью сгорела. Да плюс ко всему стартер у меня замкнуло. Машина через полчаса просто не заводилась. Вам нужно сходить к электрику и пускай он вам проверит на работоспособность ЭБУ. И если что запаяет одну дорожку, из-за которой и расплавилась катушка. Мне за 2000 запаяли. Но мне ещё пришлось покупать новый стартер и само собой одну катушку.
ПРИ СТАРОМ РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ У МЕНЯ ТРОИЛ ДВИГАТЕЛЬ, ДИЗИЛИЛ БЕЛЫМ ДЫМОМ, Я ДУМАЛ ДВИЖКУ КОНЕЦ, ПОТОМУ ЧТО ВСЕ ДАТЧИКИ ПРОВЕРИЛ СДЕЛАЛ ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ И ЗАМЕНИЛ МОЗГИ И СВЕЧИ. ДВИГАТЕЛЬ СТАЛ РАБОТАТЬ ТИШЕ И ЛУЧШЕ, НО ПРОДОЛЖАЛ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ И ДИЗИЛИТЬ НА ХОЛОДНУЮ. СОБИРАЛСЯ ЕХАТЬ К МОТОРИСТУ, НО ДЛЯ ИНТЕРЕСА ЗАМЕНИВ АККУМ ОБНАРУЖИЛ ЧТО АВТОМОБИЛЬ ЗАВЕЛСЯ МОМЕНТАЛЬНО НА ХОЛОДНУЮ И ДИЗИЛИТЬ ПЕРЕСТАЛ А ФАРЫ ЯРЧЕ ГОРЕТЬ СТАЛИ. ТРОИТЬ МОЖЕТ И ИЗ-ЗА СТАРОГО АККУМА.
Ну так что решили в конце??? Добавь масла пару мл и замерь снова компрессию. Если поднимется - то кольца виновны, если не поднимется - прогар или проблема с клапаном
я хоть и не спец по двигателям но по звуку сразу понял что нет компресии в одном или двух целиндрах зачем столько телодвижений ? при такой работе двигателя сразу нужно компресометр брать
Все то же самое было на ваз 2112 с двигателем 124. ездил на диагностику, сказали вода в баке 🙈, двигатель троил, загорался чек и мигал, компрессию не мерили, психанул, поменял модуль бензонасоса в сборе, топливный фильтр и все форсунки, залил ипс в бак, и все помогло, двигатель шепчет и заводится с полпинка. пробег 260000
На ВАЗовских 16-ти-клапанниках (с ГК, естественно) проблемы с клапанами (прогар) - крайне редкое явление. Тем более на бензине. Тут, скорее всего, что-то из-за топлива. Вернее, из-за его НЕкачества. Смолистые отложения подклинили клапан в направляющей или изгадили седло нагаром. Подклинивший клапан мог здорово долбануть по ГК и вывести его из строя - опять нет компрессии. Кольца - вряд ли. Компрессия практически нулевая.
По звуку сразу было понятно что с железом очень большие проблемы. Интересно что в голове. Кстати, по переборке двигателя у вас видео очень много, а по "малоинвазивному" ремонту почти ничего. А это как раз чаще всего и нужно)
Подскажите пожалуйста. 95 залил, раньше 92 заливал. Наутро завожу. С первого раза не заводится, захлебывается будто. На второй раз зовелся. Когда еду начинает чек моргать, и не тянет машина. Останавливаюсь, троит. Выключаю и завожу заново. Целый день более менее ездит. Првоерили давление. 4 держит. Свечи поменял. Еду, на спидометре конпку нажал, чтоб общий пробег показал и опять чек начал мигать и троить. Остановился заново завел, наладилось. Катушки провода вынимаю по очереди, реагируют, а когда троит машина вынимаю, две крайние не реагируют. В чем может быть причина?
У МЕНЯ ЗАТРОИЛ ДВИГАТЕЛЬ ВАЛИТ СИЗЫЙ ДЫМ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ. ДИАГНОСТ ЛЕЛАЛ ВСЁ ТОЖЕ САМОЕ, КРОМЕ ПРОВЕРКИ ВОЗДУХОМ. МОЖЕТ ЛИ И У МЕНЯ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ВЫПУСКЕ?
Был косяк на приоре 16 v по утрам или более 4 часов стоянки машина заводится и глохнет сразу,если держать педалью газа все норм прогревается до 60 и все норм не глохнет тяга отличная!Делали диагностику ошибок нет,прошивали мозги поменяли все датчики,бензонасос новый ну все в норме,ниодин сервисмэн не нашёл причину!!!!Друг посоветовал заменить колечки на выпускном коллекторе И ВСЕ машина ожила летает!!!
Было подобное но сразу в 3-х цилиндрах пропала компрессия (2-4 кг), точно не уверены в чём была причина кольца залегли или смолистые отложения попали на седла и расплющило, получилось клапан стал негерметичным, но несколько раз добавляли масло в цилиндры крутили двигатель и компрессия восстановилась.
Так долго мучить мотор всякими там тостерами что бы вернутся к методу тыка?! Элементарно фишки по очереди скидывать и смотреть, а то целый концерт получился.
Где же такие мастера живут? Как только не продиагностировали машину, к нашим блять заедешь говоришь что то двигатель троит? Они говорят что менять? Ты говоришь я не механик точно сказать немогу, они зачем приехал нам надо знать что чинить!
Комментаторы, вам бы только других оскорблять. Ни ума, ни фантазии, ни культуры. У нас в районе живет цыган, автомобилями занимается, порядочный человек. А вам лишь бы спиз...ануть что - нибудь глупое.
Может поможете. Такая ситуация после ремонта движка клапана загнуло и меняли поршневую. Авто мы в том числе движек. Поехал проблем не было километров сто проехал Затроила, чуть позже загорелся значек неисправность двигателя, потом загорается акккумулятор и авто глохнет. Завел авто заново поехал троили но доехал до места. Сменил свечи которым было 2 месяца 2 из них Желтые стали. Вроде сейчас нормально. В чем может быть причина?
Александр Скажи пожалуйста что может быть это? Поменял топливный насос и все фильтра, форсунки почисьили, катушки все новые поставил, метки ровно стоят. На холостом не троит а наоборотах троит и греется.
Здравствуйте. При включении винтелятора у меня машина не тянет ваз 2112 двигатель 1.6 16 клапанный ,а до этого нормально все. Диагностика тоже ничего не показывает. Вроде бы все поменял датчик холостого хода, дмр,все фильтры, модулы и свечи тоже,электричество тоже нормально, но не тянет машина чё то,в чем может быть проблема проблема?
есть такое понятие как ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПРЕССИЯ то есть проще говоря баланс компрессии между цилиндрами снимается осциллограмма тока стартера с плюсового провода. разницу примерно в 1.5 я диагностирую на слух
Александр всё два раза проверяет - всё правильно делает. А если ты не с той ноги встанешь и неправильно на слух определишь или в ухе у тебя скажем зазвенит то твоя самоуверенность выйдет за счёт клиента - это не по-людски. Так что это скорее ненужные понты )
это не понты а опыт! которого Александру не хватает. КСТАТИ ЭТО ВСЕ Я ПИШУ ЕМУ!!!!!!!!! И НЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ТРОЛИТЬ!!!!! до тех пор пока не исправно ЖЕЛЕЗО нет смысла подключать сканер и другие побрякушки. а то получилось что он целые 8 минут не знал в чем причина.
Вот такая же беда случилась.... Признаки и симптомы очень похожи, но!!! В третьем цилиндре компрессия есть. Везде по 12. Тачка троит, ругается на 3 цилиндр как на видео.... Что может быть!? Кто знает!?
У меня троит второй цилиндр не работает, до этого подсос воздуха есть по утрам 3-4 раза приходилось заводить, держать на газу. От этого может быть перебои?
Подскажите пожалуйста зависают обороты на нейтральной скорости при движении датчики новые подсоса нет долго не могу справиться с проблемой прошивка евро 0 16 клапоновый мотор ваз
Всем доброго суток времени.!!! У меня был такой случай, на малых оборотах т.е холостой ход, двигатель работал неравномерно, как бы троит. Ошибка показывало перебои 4-го цилиндра. Но однако и это не помогло. Как говориться: -" Где-же эта Собака зарыта", а собака эта оказывается зарыта была в топливном фильтре, возле бака. На одной из заправок мне заправили "ГРЯЗЬ", Заменил фильтр и благое дело, двигатель работает чётко, равномерно, как часы. Так что братва, проверяйте-меняйте топливный фильтр, если чтоооо. Всем желаю успеха, хороших и безопасных дорог))))))))))))))))))))))
Пока под капотом смотрел, весь гараж вынесли
Данунахуй надо было тебя вынести
С самого начала было слышно, что скорость вращения стартера изменяется в зависимости от смены цилиндров. Сразу понятно, где то нет компрессии.
Ну и какой толк от этих датчиков индуктивных и ёмкостных, если все равно потом методом тыка катушки меняете. Тогда бы уж сразу ставили другую катушку, да и все. Минут 15 времени бы сэкономили.
DonAauKind ну понты же надо проколотить
главное вид создать
Что бы бобла побольше с клиента сбить.
Я менял Катю не помогло,3дня и снова Ламбада
@@ЖангазыТажиев как решил?
Александр, надеюсь продолжение будет? Хотелось бы уже посмотреть кап ремонт 16 кл двигателя
У меня на Приоре такие же симптомы были. Внезапно загорелся чек и машина начала жёстко троить. Мощность пропала. Причиной было замыкание в ЭБУ. В первом цилиндре катушка полностью сгорела. Да плюс ко всему стартер у меня замкнуло. Машина через полчаса просто не заводилась. Вам нужно сходить к электрику и пускай он вам проверит на работоспособность ЭБУ. И если что запаяет одну дорожку, из-за которой и расплавилась катушка. Мне за 2000 запаяли. Но мне ещё пришлось покупать новый стартер и само собой одну катушку.
Синий дым был у вас во время поломки?
ПРИ СТАРОМ РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ У МЕНЯ ТРОИЛ ДВИГАТЕЛЬ, ДИЗИЛИЛ БЕЛЫМ ДЫМОМ, Я ДУМАЛ ДВИЖКУ КОНЕЦ, ПОТОМУ ЧТО ВСЕ ДАТЧИКИ ПРОВЕРИЛ СДЕЛАЛ ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ И ЗАМЕНИЛ МОЗГИ И СВЕЧИ. ДВИГАТЕЛЬ СТАЛ РАБОТАТЬ ТИШЕ И ЛУЧШЕ, НО ПРОДОЛЖАЛ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ И ДИЗИЛИТЬ НА ХОЛОДНУЮ. СОБИРАЛСЯ ЕХАТЬ К МОТОРИСТУ, НО ДЛЯ ИНТЕРЕСА ЗАМЕНИВ АККУМ ОБНАРУЖИЛ ЧТО АВТОМОБИЛЬ ЗАВЕЛСЯ МОМЕНТАЛЬНО НА ХОЛОДНУЮ И ДИЗИЛИТЬ ПЕРЕСТАЛ А ФАРЫ ЯРЧЕ ГОРЕТЬ СТАЛИ. ТРОИТЬ МОЖЕТ И ИЗ-ЗА СТАРОГО АККУМА.
Ну так что решили в конце??? Добавь масла пару мл и замерь снова компрессию. Если поднимется - то кольца виновны, если не поднимется - прогар или проблема с клапаном
я хоть и не спец по двигателям но по звуку сразу понял что нет компресии в одном или двух целиндрах
зачем столько телодвижений ? при такой работе двигателя сразу нужно компресометр брать
надо сказать что ремонт будет слишком дорогой и пусть едут где подешевле.
Все то же самое было на ваз 2112 с двигателем 124. ездил на диагностику, сказали вода в баке 🙈, двигатель троил, загорался чек и мигал, компрессию не мерили, психанул, поменял модуль бензонасоса в сборе, топливный фильтр и все форсунки, залил ипс в бак, и все помогло, двигатель шепчет и заводится с полпинка. пробег 260000
Ипс в бак это что? Подскажите...
Привет , а есть видео где уже отремонтировали ?
Деньги бери сразу а то цыгане кинуть могут.
ромалы детектед ...кинут 146%
на 50 копеек но кинут
Клапан сгоревший в 3ем цилиндре!
а что в итогк было и какая работа была проведена?
Александр сделайте ремонт данной ГБЦ очень ждём!!!
Цыгане не будут делать у Александра - дорого.
они прокурорские. ЛНР страна возможностей
откуда знаешь ?
Да подпизднул он, не думая
владелец жигуля мой любимый канал в ютуб. у них гонки есть драги. Но по ремонту не показывают ни чего толкового
И что, причина какая, вот мастер и зачем надо было ролик выложит, это без тебя понятно
На ВАЗовских 16-ти-клапанниках (с ГК, естественно) проблемы с клапанами (прогар) - крайне редкое явление. Тем более на бензине. Тут, скорее всего, что-то из-за топлива. Вернее, из-за его НЕкачества. Смолистые отложения подклинили клапан в направляющей или изгадили седло нагаром. Подклинивший клапан мог здорово долбануть по ГК и вывести его из строя - опять нет компрессии. Кольца - вряд ли. Компрессия практически нулевая.
SoftFelix қ
10 с половиной минут времени коту ..
хочется фразу из большого куша произнести
И именно из Гоблиновской озвучки.
Что за фраза?
а говорят на газу клапана горят
Вы нас что? за воров считаете?
- Да не он просто любит приглядывать за машинами :D
180тис.Приора на Пропане проехала 4 поколения Stag,можна было и до 200тис.дотянуть но уже был жор масла 1литр на 1тис.км!!!
Давно вас не смотрел, каюсь!
цыгани за ремонт и диагностику не платят, зря в гараж пустил
они тоже люди, но человечности в них мало
моя троила - второй цилиндр свеча . свечи родные были .пробег 86 тис .поменял свечи
Цыгане из двигателя своровали 25 лошадей))
А татары 10 съели
По звуку сразу было понятно что с железом очень большие проблемы. Интересно что в голове.
Кстати, по переборке двигателя у вас видео очень много, а по "малоинвазивному" ремонту почти ничего. А это как раз чаще всего и нужно)
Можно просто болт закрутить вместо свечи на 3м цилиндре и ездить дальше.
Интересно Александр делает ремонт коробки ваз замена подшипников? я такого не видел у него видео
А где вы находитесь териториально? Хочу пригнать к вам свою приору, на диагностику.
Александр попробуйте стрим сделать.
Иван Иванов для стрима нужен смартфон хороший. оно ему надо? да и смысла в стриме никакого
попробую сделать когда наберётся 100 000 подписчиков. донат на реставрацию моего Москвич 400
Бородатому не понравилось что его снимают
Подскажите пожалуйста. 95 залил, раньше 92 заливал. Наутро завожу. С первого раза не заводится, захлебывается будто. На второй раз зовелся. Когда еду начинает чек моргать, и не тянет машина. Останавливаюсь, троит. Выключаю и завожу заново. Целый день более менее ездит. Првоерили давление. 4 держит. Свечи поменял. Еду, на спидометре конпку нажал, чтоб общий пробег показал и опять чек начал мигать и троить. Остановился заново завел, наладилось. Катушки провода вынимаю по очереди, реагируют, а когда троит машина вынимаю, две крайние не реагируют. В чем может быть причина?
Товарищи которые пишут про компрессию на 126м моторе в 13.....ребята вы хоть прежде чем писать прочитайте ттх производителя. - 16 её компрессия
Сергей от 14 до 16 нормальная на приоре, на прогретом
12-14 норма, если выше, то это возможно из-за попадания масла в камеру.
Спасибо! Очень познавательно.
Приора 12года 16клапанная заменили прокладку гбц. После пропуски воспламенения. В чем проблема подскажите или мастер накосячил?
Таким методом тыка я сам в гороже могу разбратся 😅
у тебя столько приборов нет в гараже
У МЕНЯ ЗАТРОИЛ ДВИГАТЕЛЬ ВАЛИТ СИЗЫЙ ДЫМ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ. ДИАГНОСТ ЛЕЛАЛ ВСЁ ТОЖЕ САМОЕ, КРОМЕ ПРОВЕРКИ ВОЗДУХОМ. МОЖЕТ ЛИ И У МЕНЯ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В ВЫПУСКЕ?
опа цыгане на приорах
Был косяк на приоре 16 v по утрам или более 4 часов стоянки машина заводится и глохнет сразу,если держать педалью газа все норм прогревается до 60 и все норм не глохнет тяга отличная!Делали диагностику ошибок нет,прошивали мозги поменяли все датчики,бензонасос новый ну все в норме,ниодин сервисмэн не нашёл причину!!!!Друг посоветовал заменить колечки на выпускном коллекторе И ВСЕ машина ожила летает!!!
Биг Бро что за колечки ? У меня такая же беда
Было тоже самое, только менял резинки на впускном.
Колечки скорее всего на форсунках?
Салам алеикум у меня приора 2013 года машина троит 1 цилиндр то работает то не работает в чем может быть причина подскажите пожалуста
а будет видео по ремонту??? уж очень интересно..
Было подобное но сразу в 3-х цилиндрах пропала компрессия (2-4 кг), точно не уверены в чём была причина кольца залегли или смолистые отложения попали на седла и расплющило, получилось клапан стал негерметичным, но несколько раз добавляли масло в цилиндры крутили двигатель и компрессия восстановилась.
Ждем видео по ремонту 16 клапанов, редко у Саши бывают
поехал на кавказ к зеркальному он
Как начинает проворачивать стартером двигатель сразу слышно что нет компрессии в одном цилиндре
Так долго мучить мотор всякими там тостерами что бы вернутся к методу тыка?!
Элементарно фишки по очереди скидывать и смотреть, а то целый концерт получился.
ребята советую всем. канал владелец жигуля. там интересно парень с запорожья про тазики снимает
Столько искромётного юмора в комментариях =)
rutube.ru/video/1a60787be4763498dc06b9ef1a44bab5/
ВСЁ ДЕЛО В ФАРСУНКАХ, ПРОМОЙТЕ, МОЁ МНЕНИЕ 🤝
Лошадей украли :D
через клапан табун съебался.)
Убежал табун лихой через клапан выпускной......ептыть
..'вчера заправил 2литра.не помню где и сразу произошло'..
Где же такие мастера живут? Как только не продиагностировали машину, к нашим блять заедешь говоришь что то двигатель троит? Они говорят что менять? Ты говоришь я не механик точно сказать немогу, они зачем приехал нам надо знать что чинить!
Сам ты молодец! И батя у тебя тоже молодец!
Причина залил левый Шмурдяк и прогорел Клапан.Приора любит качественый 95 и не ниже!!!
Супротек виноват !
И почему в Ульяновске не могут сказать почему приора троит?
От бензанасоса и топливные филтра будет проблема у меня на ходу дергает на скоростях а так без проблем
Так че решили,будете делать?
Если не работает катушка то мозги отключают форсунку.
Цыгане выпускные клапана на кольца и вставные зубы переплавили)
Комментаторы, вам бы только других оскорблять. Ни ума, ни фантазии, ни культуры.
У нас в районе живет цыган, автомобилями занимается, порядочный человек. А вам лишь бы спиз...ануть что - нибудь глупое.
Да , да табор уходит в небо и ты иди за табором .
мастер ты возьми компрссометр и компрессию проверь)
а со стрелочкой у него , что - часы были разве?
Скажите пожалуйста у меня приора на холодную завожу начинает троить в 1 и 4 цилиндре пропуски зажигания переключается не газ всё в нормально.
Такая же проблема,но на 1 цилиндре..в чём проблема?2112,124 мотор
с первой минуты стало понятно что это прогар
Продолжение ролика будет?
Ори ори пацаны на Приоре!))
Меняй датчик температуры
Может поможете. Такая ситуация после ремонта движка клапана загнуло и меняли поршневую. Авто мы в том числе движек. Поехал проблем не было километров сто проехал Затроила, чуть позже загорелся значек неисправность двигателя, потом загорается акккумулятор и авто глохнет. Завел авто заново поехал троили но доехал до места. Сменил свечи которым было 2 месяца 2 из них Желтые стали. Вроде сейчас нормально. В чем может быть причина?
Александр Скажи пожалуйста что может быть это? Поменял топливный насос и все фильтра, форсунки почисьили, катушки все новые поставил, метки ровно стоят. На холостом не троит а наоборотах троит и греется.
Ты разобрался , понял в чем у тебя причина ? Если да то подскажи у меня такая же фигня .
Продолжение будет?
Где купить луп делитель
Для Приоры всё равно маленькая компрессия. У исправной ЦПГ двигателя 21126 должно быть около 16-ти.
SoftFelix нормально для приор 13-14 компрессия.16 это уже слишком
с чего это 16 должно быть? около 13 норма
У двигателя 21126 степень сжатия 11 - 11.5. Вот и считаем. А лучше вбить в гугле "приора компрессия". Подчёркиваю: при стоковом 21126 и ИСПРАВНОЙ ЦПГ.
А что не 23 ? тогда можно -б было соляру лить и кататься ;)
priora-remont.ru/proverka-kompressii-v-cilindrax/
Здравствуйте. При включении винтелятора у меня машина не тянет ваз 2112 двигатель 1.6 16 клапанный ,а до этого нормально все. Диагностика тоже ничего не показывает. Вроде бы все поменял датчик холостого хода, дмр,все фильтры, модулы и свечи тоже,электричество тоже нормально, но не тянет машина чё то,в чем может быть проблема проблема?
да там давно мне кажется из дома все сбегали, и наконец ушли все
Золотые слова....
Ну и как дальше это сделать?????? Чё дальше то????
наконец то шестнарь
я всегда сразу начинаю с замера компрессии, чтобы сразу понять железо или электроника с питанием
У меня на приоре 1 2 3 цилиндры 16 атмосферу показывает 4 ый14 половиной показывает почему так много показывает не подскажете. Заранее блогадарю
на 30 секунде стало ясно что компрессии нет....
восемь минут не нужных телодвижений............
Как понял?
есть такое понятие как ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПРЕССИЯ
то есть проще говоря баланс компрессии между цилиндрами
снимается осциллограмма тока стартера с плюсового провода.
разницу примерно в 1.5 я диагностирую на слух
Александр всё два раза проверяет - всё правильно делает.
А если ты не с той ноги встанешь и неправильно на слух определишь или в ухе у тебя скажем зазвенит то твоя самоуверенность выйдет за счёт клиента - это не по-людски. Так что это скорее ненужные понты )
это не понты а опыт! которого Александру не хватает.
КСТАТИ ЭТО ВСЕ Я ПИШУ ЕМУ!!!!!!!!!
И НЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ТРОЛИТЬ!!!!!
до тех пор пока не исправно ЖЕЛЕЗО нет смысла подключать сканер и другие побрякушки. а то получилось что он целые 8 минут не знал в чем причина.
логично)))))))
Саня ждем продолжения ..
Так качество бензина не причем? Просто стечение обстоятельств?
не,это бумеранг прилетел мутным цыганам,за все ,,хорошее"))отрикошетил в клапан))бывает...
Сразу барашка вспомнил
первым делом надо железо проверять.
я тоже подозревал что, проломились перегородки третьего поршня или клапан сгорел в третем цилиндре
При горячем двигателе при езде только троит
ждём продолжения.
А че пиковые в свой ара сервис не едут!?
там наебут по полной.)))
Винни Пух ТАМ КИНУТЬ МОГУТ НА БАБЛО
Ключи на блоке эбу нужно посмотреть еще
TheIgor00000 нах? там компрессия нет
+Илья Коршунов я не до конца видео посмотрел))
видос будет по переборке???
Цыгане не будут делать у Александра - дорого.
Ура! Будет 16V)))
Не будет.. они отказались от ремонта. Цена 10К. Нашли дешевле. p.s. со слов Александра
Ruslan R Я в курсе, он мне ответил род последним видео! Жаль, ну ничего мы подождем)))
Александр подскажите пожалуйста набор инструмента Кинг Рой как заро
Вот такая же беда случилась.... Признаки и симптомы очень похожи, но!!! В третьем цилиндре компрессия есть. Везде по 12.
Тачка троит, ругается на 3 цилиндр как на видео.... Что может быть!? Кто знает!?
Нашёл причину?
Он у них золото увидел обороты набрал
В точь такая же хрень только компрессия норм(((
ждем продолжения
Подскажите как правильно все таки на приоре 16кл замерять компрессию? и сам компрессометр должем быть вкручивающимся?? или подойдет вставной
лучше поздно чем никогда, любой ! со шкалой от 16 атм
Бывает подсос воздуха на впускном коллекторе
У меня троит второй цилиндр не работает, до этого подсос воздуха есть по утрам 3-4 раза приходилось заводить, держать на газу. От этого может быть перебои?
Подскажите пожалуйста зависают обороты на нейтральной скорости при движении датчики новые подсоса нет долго не могу справиться с проблемой прошивка евро 0 16 клапоновый мотор ваз
Причину узнал?
все кина не будет Серега береги камеру
По звуку слышно было что клапан сгорел когда двигатель запускал на одном цылиндре проскок был как будто там свечи нету.