Всегда интересно смотреть видосы, а тут вообще подробный шаг за шагом обзор последовательности проверки двигателя. Виталий, респект за видео и за науку. А насчет проверки в динамике - это прям обидно. Все уже собрал а надо то было пару минут на проверку. Тоже для меня наука на будущее, учиться на ошибках и не повторять их. Лайк!
А не антифриз ли это парит в первом цилиндре? Если бы с проводкой форсунки что-то было, то были бы ошибки по обрыв или кз. Пневмотестером в первый цилиндр и слушаем в расширительном бачке.
Хорошо, когда есть неисправности, которые видно. Намного хуже, когда ошибок нет, подсоса нет, а работает неровно.
Работает неровно это и есть видно неисправность , вот когда работает ровно, а тебе рассказывают что неровно, вот это сложно😂
Всегда интересно смотреть видосы, а тут вообще подробный шаг за шагом обзор последовательности проверки двигателя. Виталий, респект за видео и за науку. А насчет проверки в динамике - это прям обидно. Все уже собрал а надо то было пару минут на проверку. Тоже для меня наука на будущее, учиться на ошибках и не повторять их. Лайк!
А не антифриз ли это парит в первом цилиндре? Если бы с проводкой форсунки что-то было, то были бы ошибки по обрыв или кз. Пневмотестером в первый цилиндр и слушаем в расширительном бачке.
Эбу может быть перешить и маска ошибок может быть оключена.
@@ГлазамиАвтодиагноста Может и так. Проверить легко, симитировать обрыв например.
форсунки после ульразвука можно выбросить. Мыть надо на нормальном стенде с размагничиванием
Здравствуйте, каким сканером пользуетесь ?
Мне кажется закончиться заменой катушки.в итоге.
Проверь импульсы на форсах, мне кажется катушка пробита
Стандартная неисправность. Колечки дубеют. Проверяется пшиком очистителя карбюратора в район впуска и изменениями в работе двигателя.
Можно и так проверить, но могут быть еще места подсоса, поэтому дымогенератор надежнее.
@@ГлазамиАвтодиагноста это да, согласен
А компрессия в 1М? Состояние свечи плохое, и катушки её?
По тесту CSS видно, что компрессия ровная. По зажиганию тоже замечаний нет.
@@ГлазамиАвтодиагноста - понял.
Впускной снимать не нужно чтобы снять форсы
Пробовал, не получилось, снимал все вместе
Спокойно можно снять форсы не снимая впускной
Иии что было дальше?
Смотрите вторую часть.
10:10 масленка не горит
Масленка иногда живёт своей жизнью)), до нее пока руки не дошли. Тут еще полно неисправностей.