Qualifiche Charles LECLERC: il Cuore oltre l'ostacolo !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Al di là del risultato ottenuto in griglia, la prestazione di Charles Leclerc è stata davvero eccezionale .
Il pilota monegasco ha provato a tirar fuori il 110% dalla sua SF24, riuscendo per metà giro a star davanti a Norris, poi però non è riuscito a concludere , ma poco importa...
Grande Charles ! - กีฬา
Ave ing.U. Notaro
ecco perché il nostro Charles é ,tra i piloti Ferrari,il mio favorito assieme a Gilles.
É un giovane molto educato e sincero. Mai un moto di stizza, mai una dichiarazione che non reale e/o fuori posto, mai negatosi ai tifosi, sempre disponibile, forse fin troppo.
Forza ragazzo, il tuo più grande limite è essere un Ferrarista nel cuore e nell’anima .
Forza Charles
Forza Ferrari
Semper Fidelis
Il problema è forse è proprio quello . Se nn sbatti i pugni un po’ nn ti ascolta nessuno
Il suo difetto è proprio questo, troppo educato ,sincero, disponibile, mai incazzato ,mai energico, quasi addormentato, ci vuole GRINTA !!!
E questo potrebbe costargli la carriera. Mi dispiace dirlo,ma deve andar via da 'sta banda di scappati di casa che è diventata la Ferrari 😢😢
Ottimo video, complimenti.
Tu vedi con il cuore..... credo che la realtà sarà più deludente....
Grazie a Dio ...se ce' chi ancora " vede con cuore"...sono persone di cuore puro, quasi inntrivabili di questi tempi ...
Ha pienamente ragione Ing.! Lui da sempre il massimo per la Ferrari...a differenza di altri...e a differenza di Verstappen che guida una macchina super bilanciata e perfetta...senza fare mai fatica ...basta vedere il suo volante che non fa quasi mai nemmeno qualche modifica...e lo chiamano "campione"...lo stesso campione che era Hamilton con la macchina che dava 5/8 decimi a tutti...ora da due anni e' sparito...strano vero ? 😅
E bravo!!!! Diciamo una buona volta che sto povero ragazzo ci mette tutto quello che ha e che la monoposto permette, per questo che sbaglia. La messa a punto con il simulatore e una presa per il culo. Resta sempre la variabile gomme e " sentire" la macchina" sotto il sedere, che non puoi fare con simulatore. Punto. D'accordo anche su Hamilton, vinceva solo con la macchina piu potente e truccata. Vergognoso...piu' per chi accetta questa farsa...e anche per lui...ma di lui mi importa poco, avra' anche lui suo reparto nella storia della F1, reparto" vincitori con aiutino". Altra parola non si puo scrivere.
Buongiorno iing.e a tutti☕️👋complimenti per il video con tomas.
Ciao Ugo!
i tuoi video sono sempre molto interessanti, uniti ai tuoi preziosi commenti, e di questo ti dobbiamo tutti ringraziare.
detto cio, io devo dire sono molto amareggiata, da tifosa col cuore Ferrarista da sempre, ormai non trovo neanche piu le parole per formulare commenti, ma vorrei esprimere solo una cosa a chi critica continuamente Leclerc: ad oggi non gli abbiamo mai fornito una monoposto vincente, su questo non c'é dubbio, ora se lo si vuole criticare a tutti i costi, dobbiamo avere almeno la decenza di aspettare che abbia a sua disposizione la monoposto valida, dopodiché si potranno trarre le ovvie conclusioni.
l'altra considerazione che volevo fare é che certi tecnici in Ferrari non meritano il posto che occupano, non é possibile che da quasi vent'anni non si vince e si cercano sempre scuse inaccettabili, ora basta, dobbiamo toglierci la benda davanti agli occhi e guardare la realtà in faccia, che ad oggi ci dice che RedBull ,MacLaren e Mercedes hanno lavorato meglio di noi, siamo la quarta squadra del mondiale, punto!!!
scusa lo sfogo Ugo, ma questa é la mia opinione, buona coontinuazione!!!
A si Biri Milli !
Come dice lei godiamoci questo GP e speriamo che si veda un GP combattuto anche se con Il ritrovo della RB possiamo immaginare 😊 A si Biri a più tardi 😊
Ora va di moda dire che la RB non è la più competitiva ed è Verstappen a essere epico, mostruoso, eccezionale, fantastico, incredibile ecc. in pura osannante prosa vanziniana. Lo vorrei vedere sulla attuale Ferrari. Abbiamo Hamilton e Vettel come riferimenti.
Ci siamo sorbiti mesi e mesi di predestinato. È il primo weekend in cui la RB sembra inarrivabile da Miami e i 6 7 decimi che rifila a Perez puntualmente sono disarmanti. Pilota che riesce a trovare il guizzo grazie anche al suo Team in ogni occasione. Da dominio a terza forza (Canada). Ha una costanza mai vista
Un altro pilota ha fatto le pulci a Max verstappen.
Sto parlando di Alberto Naska.
Si è messo di buzzo buono a studiare verstappen, Perez ed altri piloti per capire perché fosse sempre e solo lui a raccogliere i risultati migliori
È venuto fuori che Max tra gare, simulazioni per migliorie auto, simulazioni di gare virtuali via internet (partecipa anche a quei campionati mondiali), e paddock passa almeno 16 ore al giorno al volante tutti i giorni.
In pratica studia ogni centimetro della pista, ogni reazione della macchina già al simulatore. Poi va in pista e le pl1 le passano a fare combaciare i l'auto ai dati del simulatore.
Questo comincia dove gli altri entrano in alienazione e non rendono più.
C'è solo da arrendersi all'evidenza
@@lucafiorentino5125 non fraintendere, reputo Verstappen un gran pilota. Ma se il salto tecnico che ha fatto McLaren (che dimostra di avere 2 piloti non all'altezza, almeno per ora) l'avesse fatto Ferrari sono sicuro che il campionato sarebbe ben diverso (con 2 piloti di ben altra levatura). Poi, ovviamente, con i se e con i ma non si fa la storia.
@@franconapoletano5319allenazione 😂
Ciao Ugo, penso che centri qualcosa sulla cessione di cardile e la disfatta dal canada in poi. Mi sembra strano lasciarsi scappare uno dei tecnici migliori in Ferrari nn credi, secondo me sapevano già che gli aggiornamenti nn sarebbero andati a buon fine. Tu cosa ne pensi?
Pensa Sargiant , ogni gp va oltre il limite della sua Williams, ma è considerato scarso da quasi tutti 🤔
Ingegner Ugo, ma adesso le worm map le danno solo alcuni cocchi di mamma (FiA)?
Il bouncing non c'era il problema è il caricamento laterale, serve uno smorzamento per evitare trafilamenti dal fondo.
Comunque nel fondo devono creare un cuscinetto d'aria con sacca d'aria inversa.
Il questo modo questa sacca d'aria si carica eccessivamente alle alte velocità e scaricando l'eccesso crea un cuscinetto che impedisce al parte principale del fondo di schiacciarsi al suolo.
Questa sacca se calibrata crea un delta tra il volume d'aria estrata e quella accumulata in eccesso.
Permettendo alla vettura di andare con altezze veramente millimetriche dal suolo.
Complimenti questo si che è parlare di concetti senza ricorrere a formulacce.
Quando si conosce a fondo la materia e si hanno le idee chiare...👍
Si... Charles Leclerc da tutto... Il cuore e anche l'anima. Riusciranno mai a dargli un'auto come si deve? Questo è il problema.
Esatto, ma non solo, auto la Ferrari puo fare, bisogna un po do " fortuna" e meno " fia".
@@avamirellamarini9809 io la chiamo maFIA.
Il link del video ingegnere? Grazie per il suo prezioso lavoro❤
Lo trovi su questo canale, home page e clicchi su Live.
th-cam.com/users/liveTymMnIzUi5Y
@@ugonotaro grazie mille
@@mistero_buffo grazie
mi garba il titolo che hai messo(IL CUORE OLTRE L'OSTACOLO). Spero che oggi nn ci saranno ostacoli!
Ingegne', il cuore oltre l'ostacolo significa che quando arrivi al limite delle possibilità e queste non bastano ci metti del tuo; oltre la tecnica, ci metti la volontà fino a rischiare il cedimento cardiaco: il cuore appunto. Il cuore oltre l'ostacolo.
NON SIGNIFICA ANDARE OLTRE LE BARRIERE SFONDANDOLE
Con queste monoposto e imposibile buttare il cuore oltre ostacolo...era Villeneuve che " buttava sto cuore" e vinceva gare impossibili da vincere con monoposto che aveva. Con auto di oggi impossibile di fare. Dispiace per i piloti che cosi non possono far vedere il loro talento. Vince sempre la monoposto migliore....e questo non va bene. Per questo che Charles e' frustrato....e lo capisco.
@@avamirellamarini9809 Villeneuve padre ovviamente
@@franconapoletano5319si, grande e indimenticabile Gilles.Quel poco che ha riuscito a fare nel 81 resta impresso nella memoria colletiva per sempre. Renault ha messo 2 stagioni e mezzo per vincere la prima con motore turbo, Gilles meta' stagione...due vittorie..con la auto di quinta fila, anche peggio erano messi.
@@avamirellamarini9809con queste monoposto NON serve buttare il cuore oltre l'ostacolo,x un motivo molto semplice... c'è l' elettronica...ed è imparagonabile parlare oggi di certi piloti di un altra epoca e, soprattutto, generazione... IERI era la pista ed il coraggio (PALLE!!!), che ti facevano capire se era un auto vincente o meno e se,tu pilota, avevi scelto bene come tua professione... OGGI è la simulazione e l' elettronica a fare la differenza...il talento, quest' anno, anche se mi rompe dirlo,lo sta mettendo Verstappen...e ieri,su di una pista da un minuto e quattro secondi,ha dato 4 decimi al secondo...
Oggi il cuore,in f1, è un semplice organo del corpo umano...
Saluti a te, Bella e mom
@@oettaminovog7963falso . Max lo fa , guardate gli onboard guardate come entra in pieno in curva fidandosi ciecamente della vettura senza mai scomporsi
… Buongiorno e grazie, ma la Ferrari non può buttare alle ortiche gli aggiornamenti e ripartire dalla soluzione precedente…??? 🤔👋
La soluzione precedente ormai era lenta e da trovare la soluzione su questa che è un limite della sospensione
Interessante che fino a metà giro fosse sul tempo di Norris...il problema è l' altra metà mancante...
Cmq io a Charles voglio bene, ma è sempre più un Jean Alesi... la componente emotiva è troppo condizionante nel suo carattere... vincerà sì altre gare, ma se non imparerà a gestirsi e a"raffreddarsi"un bel po', non sarà mai un pilota da bersaglio grosso...
Forse iniziate a capire che predestinato è un’aggettivo ingiustificato
@@andreafaccini5462 è e sta diventando ingombrante... ripeto,a Charles voglio bene, è emozionante vederlo in pista, è l' unico che è capace di fare incazzare Verstappen nel corpo a corpo, ma è troppo emotivo...e questo troppo,in f1 come nella vita, è penalizzante...
@@andreafaccini5462
RedBullo di periferia ancora meglio.
Anche di Jean Alesi hai capito POCO!!!
@@avamirellamarini9809 conosciuti tutti di persona?
Vedessi che gara emozionante ha fatto e sta facendo,anche oggi, Carletto...
Il cuore purtroppo se non hai la macchina in F1,serve come i ghiaccioli al limone al polo nord.
Leclerc è andato oltre i limiti della macchina proprio nelle curve dove redbull eccelle e l'ha pagata cara! I limiti derivano da non ottimale distribuziobe delle masse e delle sospensioni (rollio, ecc). Tale carenza pare a questo punto che inficia anche un efficiente raffreddamento del motore! Direi anche che probabilmente ci sono aree all'interno dell'engine cover che addirittura vanno in surriscaldamento! Sono convinto anche che l'insufficienza di raffreddamento o il surriscaldamento abbassi le prestazioni della parte elettrica da cui il clipping di cui soffre la ferrari a fine rettilineo in alcune piste
Ma perché non lo dice nessuno? qualche settimana fa La Red Bull ha mandato i commissari FIA a fare dei controlli nel Box Ferrari, McLaren e Mercedes, da li in poi hanno di nuovo mezzo secondo di vantaggio…..cavolo! cosa e successo?
Sulla McLaren non hanno mezzo secondo di vantaggio
@@franconapoletano5319 0.404 …🤷🏻♂️dai! e mezzo secondo
@@franconapoletano5319
Solo quattro.
Forza Charles e Ferrari!
A si biri a Pecco Bagnaia.
Gli errori di Leclerc (secondo me) derivano dalla consapevolezza che anche quest'anno la Ferrari non è all'altezza di vincere nulla e lui prova a colmare il gap con il suo talento rischiando l'overdrive....La Ferrari è andata indietro non c'è dubbio.....non so se è intervenuta la FIA in qualche modo oppure i nuovi aggiornamenti (seppur buoni) hanno manifestato i limiti del telaio (bouncing). La SF- 23 è pur sempre figlia della SF-24...Mi preme di ricordare che ad inizio 2022 (pre td39) la Ferrari era la macchina più forte e l'unica cosa che ha impedito a Charles di vincere erano gli inconvenienti tecnici.....e non gli errori. Chi ha margine nello sfruttare la macchina difficilmente sbaglia (a parte Perez che con la sua incompetenza esalta le prestazioni di Max e fa credere ad alcuni che vince solo per il suo talento più che per la macchina che guida....Un pilota può avere qualche decimo in più nel piede come capacità di guida....non 1,3 sec!!). Max è fortissimo, ma non ha rivali con cui confrontarsi, perché la McLaren è all'altezza di Redbull ma i suoi piloti (ed il muretto!!) no. Charles guida quello che guida...ed Hamilton non ha ne la macchina ne un team che lo appoggia per i motivi che sappiamo). Ricordate tutti come ha perso Hamilton il suo ultimo mondiale.....Un caro saluto all'ing Notaro e agli iscritti 👋🏻
A me, veder buttare alle ortiche una seconda fila da molto fastidio, invece, e questo Leclerc non mi piace per nulla! Era chiaro (anzi, chiarissimo, sin dalla FP) che i problemi della SF24 iniziavano proprio da metà tracciato in avanti, e se non se n'è accorto il pilota, chi altri deve capire che da li in poi bisogna "adeguare" la guida alle possibilità della vettura? Leclerc deve sempre far meglio di Sainz, questo sì, ma cercare l'impossibile è stupido, specialmente se lo fai per una posizione di rincalzo. Un vero campione capisce i limiti della vettura, è concreto ed estrae il meglio dal potenziale.
Ferrari carente in sospensioni e telaio ed ha ingaggiato loic serra perché esperto in sospensioni oltre che in aerodinamica e telai, manca però un aerodinamico alla newey e non credo sia lui stesso! Quest'ultimo per me andrà in aston
Charles ha messo il cuore ♥️ ❣️
tutt’altro ha fatto la Nazionale di Calcio dell‘Italia, ma purtroppo non c‘era di aspettarsi altro dopo che tutti l’Italiani addirittura sono stati traditi da quel personaggio meschino di nome R. Mancini!
O erano i personaggi intorno che avevano deluso Mancini?
Poco conta; tra nazionale di calcio e le Leclerc possono cambiare i metodi ma non cambiano i risultati.
Si vuole migliorare?
Allora l'esempio da prendere semmai è la nazionale di atletica!
Sarebbero gradite le dimissioni di Gravina…
Leclerc per capacità di emozionare e talento ha forse davvero qualcosa di Gilles. Poi naturalmente " l'Aviatore " credo rimarrà qualcosa di irripetibile nella storia di Ferrari e del motorsport.
th-cam.com/video/lDfRD9QnU34/w-d-xo.html
Fino a metà giro aveva un tempo inferiore a quello di Norris (o Piastri?). Interessante.
Che è successo da metà giro in poi?
Voli, atterraggi di emergenza, arature campi...
Il fondo nuovo? Si è rotto tutto?
Povero Perez, era quasi riuscito a dar filo da torcere all'extraterrestre, ma dopo l'insurrezione dei Versbatten è diventato un brocco...Forza Ferrari sempre.
Ingegnere, purtroppo le delusioni continuano, e non parlo solo di Ferrari, ma anche del fatto che redbull è di nuovo imprendibile a tutti, su una pista così breve, figuriamoci su tracciati da 2 minuti. Inspiegabile a mio modesto parere. Detto ciò, quello che vorrei vedere da leclerc è il cuore oltre l'ostacolo in GARA! È da inizio stagione che Ferrari fa gare di conserva per risparmiare le gomme nonostante sia la macchina che le fa durare di più. Perfino a Barcellona con rossa nuova non ha provato ad attaccare Mercedes con rossa usata... Qualcuno mi dice perché? Voglio vedere oggi leclerc che distrugge le gomme per risalire le posizioni e che arrostisce il motore se le temperature salgono, e non che rallenta per arrivare in fondo. Voglio perdere con onore!
Presto finirà il dominio Red bull attendiamo
"A noi non interessa il risultato finale". 🤔 🙄 🤦🏻 🙄 🤔
Leclerc è essenzialmente un pilota mediocre. Si è visto e si vedeva già nei kart dove le prendeva costantemente dal talento Verstappen ma anche dallo stesso Norris. (Dovrebbe esserci anche un suo video in cui per frustrazione butta fuori Verstappen)
Fortunato, in quanto da benestante quale è, ed era, ha avuto l’occasione di farsi finanziare la sua carriera.
Finiamola con sta storia de l’emozione per mezzo giro buono o parziale. I veri piloti portano a casa i risultati.
Senza macchina non porti a casa un bel niente. Newey ha dichiarato in più di un'occasione di aver concepito e sviluppato la RedBull espressamente su misura delle caratteristiche tecniche e di guida di Verstappen. Se dai la Ferrari a Verstappen arriva quinto
Con 24 pole non e' mediocre...divide 12 posto con gente come Lauda e Piquet. Davanti a lui 6 grandi e 6 mostri sacri( di qualli 3 non li ritengo tali). In casa Ferrari e terzo, dietro Schumacher Fangio, poi lui e Niki. Non e' lui che non po fare...e' altro...per questo sbaglia troppo e sembra frustrato, ma e' un grande...un talento tipo Mika.
@@RRFineArt indirizzare lo sviluppo e avere capacità di leadership è anch’essa una dote che non va sottovalutata.
Leclerc aveva ed ha avuto il tempo per cucirsi la Ferrari addosso più di chiunque altro. Ma evidentemente non è in grado. Oppure semplicemente, il suo livello di guida non è sufficiente ad contrastare quello degli altri.
D’altronde non è che stia spadroneggiando su Sainz (pilota già separato in casa da tempo)
Insomma di cosa stiamo parlando?
Beh certo mediocre.. Peccato però che il campionato WSK Euro Series KF2 del 2012 lo conquistò Leclerc con 232 punti mentre Verstappen lo terminò sesto a 62 punti.
@@giovanniaprile8857
Penso che chiunque, se sottoposto a continue situazioni sfortunate, (inutile starle ad elencare tutte) ne uscirebbe minato psicologicamente e moralmente. La fortuna è tutto, ma proprio tutto. Basta vedere la vita di Van Gogh, anche se parliamo di un altro ambito, che è morto di fame, ha venduto un solo quadro in tutta la vita e alla fine si è sparato, ed era uno dei più grandi artisti della storia umana. Di solito la fortuna arride proprio ai mediocri, lo scriveva già Leopardi nel 1800: "Voi prendete due individui, uno di vero talento e virtù, e un altro mediocre e senza alcun talento, e potrete notare che, in tutti gli ambiti, il secondo è sempre più fortunato del primo"
Comunque per stemperare l'ambiente...€40000 di multa a Tsunoda.. multa della Fia... In quanto il pilota.. incazzato per la lenta fila in uscita ai pit ai stop.. ha definito handicappato.. a mezzo team radio. a colui che l'ha creata...😂😂😂😂... Poi andiamo a dire che la Fia non vigila 😂😂😂😂
Bella questa !
Vorrei sapere perché lo giustificate sempre.non è quel fenomeno che pensata
Perché se dai la Red Bull a Leclerc, Leclerc arriva primo e se dai la Ferrari a Verstappen, Verstappen arriva quinto…
Il 99% delle volte, vince la macchina… solo l’1% vince il pilota…
@@Mulicano
Hai ragione al 100%, aggiungerei che dopo la macchina c'è bisogno di una bella dose di fortuna, senza la quale, purtroppo, qualsiasi talento sarebbe nulla, in qualsiasi campo
@@Mulicanonon credo proprio
@@RRFineArt
La fortuna, nel caso del redbullo di periferia, si chiama Ma-fia.
È un fenomeno come uomo e si tramuta in pista il massimo con i mezzi che ha
Leclerc oltre la pista (nelle vie di fuga)
Ma perché non lo dice nessuno? qualche settimana fa La Red Bull ha mandato i commissari FIA a fare dei controlli nel Box Ferrari, McLaren e Mercedes, da li in poi hanno di nuovo mezzo secondo di vantaggio…..cavolo! cosa e successo?
Il flussometro è usato per fare teatro e soldi. La fia evita di andare a lavorare.
Ma se in Spagna McLaren era di gran lunga la migliore auto 😅😅😅
Non c'entra nulla la FIA e controlli vari! Ferrari già aveva mostrato gravi carenze a suzuka
Infatti,sarebbe ora di finirla con i complttismi,la Red Bull è ancora la miglior macchina in assoluto
On spot.