👌 2.7 TDI is a powerful, resourceful, but expensive turbodiesel for Audi.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Hi all. In the mid-2000s, while Volkswagen engineers hoped for pump-injector diesel engines, their colleagues at Audi opted for Common Rail. Thus, completely new turbodiesel V6s appeared, the successors of which are still being produced. These motors with timing chains in the "wrong place" require only high-quality maintenance, but for this they please with high reliability and great traction. See in this video all the weaknesses of one of the first such diesel V6 - 2.7 TDI.
Read more about the problems of the Audi 2.7 TDI (BPP) engine on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Лучше вас обзоров на двигатели никто не делает! Продолжайте в том же духе! Смотрю с большим удовольствием!!!
Самий крутой канал.
Гигантское вам спасибо за обзор дизеля!!!
😉Очеень рады, что вам был полезен наш обзор) Спасибо Вам за поддержку и просмотр)
@@AutoStrong_M сколько стоит сечас комплект цепей грм? И сколько стоят работы если у вас поменять на 3литровом дизеле. Ауди кватро 2005года
Знаю человека с а6 таким же мотором, пробег 430 000 км. и цепь ⛓️ родная и проблем с машиной не было огромных.
Илья привет от Гамбурских 😁😎
Здравствуйте) Очень рад))) Благодарю Вас за просмотр))))
Отлично проделанная работа 👍👍 надеюсь скоро будет обзор на 3.0 TDI CRTD 272 PS✊💥🔥
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо огромное за просмотр)
Спасибо за ваш труд, лайк поставлен, но я надеюсь следующий видос будет про мощный надежный гоночный супер-пупер ракетный и недорогой в эксплуатации A14XER )))
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Спасибо Вам огромное за поддержку и за то, что смотрите нас!
Тоже очень хочется посмотреть про 3.0 тди правда у меня ASB 171кв,но хотя бы посмотреть любой трехлитровый,спасибо вам за вашу работу)
3.0tdi is the same engine as 2.7tdi
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
@@pavelsbuda6539 m
Очень хороший обзор!!!спасибо вам за вашу работу!но всё же до сих пор ждём двс 2,5 TDI R5 от вага!!!!!!очень неоднозначный и интересный мотор на шестернях!!!
Огромное спасибо за поддержку!! Мы обязательно учтём Ваше пожелание)))
R5 мотор полное дерьмо
По заслонке,которая на впуске сразу после интеркулера-в точку.Шестерёнки металлические сам поменял,в Бресте их кто-то делает.Ещё видел на АлиЭкспресс из цветного металла.
Спасибо за просмотр и за то что делитесь с нами!
Наконец то дождался этого мотора.
Сам гоняю на 3.0(собрат 2.7).
Хороший тяговитый движок.
Масло каждые 7к и проблем не будет.
цепь рано или поздно прийдется менять а это дорого а качество дизельного топлива плохо влияет на форсунки частая замена масла не избавит от остальных болячек
@@Kuk2025 цепи менял 100к назад, турбина новая, главное во время следить и не жопить денег на обслуживание.
@@dmitrisipulin5599 Сколько по деньгам..(работа..запчасти)?
@@MyLIFE-jd5vt цепи 500еу,работа 500еу и масло с прокладками около 200еу было.
Спасибо большое за просмотр) Благодарим за то, что делитесь своим опытом)
Мотор просто бомба,сам катаюсь на Ауди Ку7 с 3.0 TDI BUG, вообще проблем нет,пробег 350к,правильное обслуживание и хорошее масло, будет ходить и ходить
Спасибо огромное, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр) Отличной Вам работы авто)
👌
Спасибо за работу. Давно ждал Ваш обзор на 3.0 tdi от ВАГ-групп.
Спасибо Вам большое за поддержку)
Доброе слово в поддержку канала.
Огромное спасибо за Вашу поддержку)))
Вооооот воооот чего я ждал . ЭТО ШЕДЕВР. спасибо Вам большое)
😉Спасибо Вам огромное, что дождались) ведь мы учитываем пожелания наших зрителей!!!
Спасибо кучерявый 😉за очередной обзорчик 👍👍👍 сам момент разбора гипнотизирует ,залипаю как ребенок 😂
)))Спасибо Вам огромное, что смотрите))) Очень рад, что Вам нравится наш триггер)))))))))))
Mine has 402 000 km and its tuned to 240hp. And running like champ 0 problems for 4 years
Thank you so much for sharing with us)
Отлично, смотрим дальше. Лайк!
Спасибо большое за поддержку!! Очень рады, что Вы смотрите нас!!!😉
Интонация как у Николая Дроздова
" В мире моторов")
))))))))) Благодарим за мнение интересное и просмотр)
Спасибо большое за видео! Очень долго ждал
Спасибо Вам большое) Что смотрите нас и поддерживайте))
Куда Пашу дели?!
Автостронгу привет из солнечной Сибири! Парни, Вы лучшие! Такой объём по - настоящему нужной и полезной информации в таком компактном временном формате, огромное Спасибо!!!
Здравствуйте) Мы очень рады, что нас смотрят в Сибири)) Паша отлично))) Видимо Вы нас давно не смотрели)) Обязательно смотрите нас почаще))) Благодарим Вас за поддержку)
Ну наконец-то подбираемся к 3.0👍
))) Спасибо Вам большое за просмотр))))
И опять они молодцы.
АВТОСТРОНГ ✌️👍
)))Огромное спасибо Вам за поддержку)) Это весьма сильно мотивирует)
Спасибо за хороший обзор. Надеюсь увижу у вас на канале когда нибудь разборку V12 TDI от Audi Q7
Обязательно! Спасибо огромное за поддержку и за просмотр)))
Точно НЕ увидите! 🤣🤣🤣
Привет ! Как всегда , все по полочкам ! Красава
Здравствуйте) Спасибо Вам огромное за поддержку) Благодарим за просмотр)
Как всегда на высоте!!!!
😉Благодарим Вас за столько высокую оценку нашей работы!!!!
Супер, смотрим с удовольствием! Ещё давай
Огромное спасибо за поддержку! Очень благодарны Вам, что смотрите нас)))
Спасибо за обзор. Купил зимой а4 б7 с таким мотором. Пробег был 301 тч, сейчас уже 25 сверху примерно накатал. Масложора нет. Нужно убрать пару болячек связанные с выхлопом и все говорят цепь поменять. Но её вот только на холодном чуть чуть слышно и то если прислушиваться. Купил за 1500€, вложить в обмен цепи итд. где то 3000-4000€ сверху. Думал стоит не стоит, но после этого обзора думаю стоит. Спасибо за работу.
Спасибо Вам за поддержку и за то, что поделились своим опытом!
@@AutoStrong_M Добрый день. Вообщем так и катаюсь на той же цепи, старый владелец нагонял жути, перепутав цепь и ремень. Ремень заменил и всё в порядке. Вот только кажется AGR почистить нужно. Когда по городу много ездию, дымиться под капотом. Скажите по вашему мнению способны эти двигатели по 700-800 тысяч а то и более ходить? Стоит ли инвестировать в замен например AGR или турбины? Заранее благодарю
Приятно смотреть ваши разборки 👍
Огромное спасибо, что смотрите нас и поддерживайте)))
Отличный обзор, спасибо, ещё бы разбор его старшего брата 3.0 сделать)))🤟
Огромное спасибо за поддержку и просмотр! Мы обязательно учтём Ваше пожелание!
По идее там все то же самое...
комментарий в поддержку канала. спасибо за обзоры. лысый - молодец
Огромное спасибо за поддержку!
Спасибо большое за Вашу работу
Спасибо Вам большое, что смотрите нас и поддерживайте)
Очень полезно. Спасибо Вам.
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас!
У меня была с6 3.0tdi asb, 940т.км пробег был на момент продажи. Из замен только цепи 1 раз, турбина 1 раз и 1 форсунка. Ну и пакостный кронштейн тнвд 1 раз))
Спасибо, что поделились своим опытом! Благодарим за просмотр)
Вот это да, здорово 👍, через сколько тысяч масло менял?
@@alexanderbauer9283 пробег чисто трасса:10т км, трасса/город:7 т км. Сначала мотюль, потом мобил есп(на нём 700к пробега). И всегда свежие и очень качественные фильтры
@@alexk5497 Большое спасибо, спокойной ночи.
How much kilomètres and what did you changed ?
Лысый как всегда Красавец ! Спасибо за обзор .
😉Спасибо огромное Вам за то, что смотрите и поддерживайте!!!
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!!😁
Спасибо Вам огромное)
Спасибо Вам.Очень познавательно.
Спасибо Вам огромное за просмотр!
С Молдавии белоруссам привет!
Здравствуйте) Нам очень приятно. что нас смотрят в Молдавии)) Благодарим за просмотр)
Как всегда - Топ!
Спасибо огромное за такую мощную поддержку)) Благодарим за просмотр)😉
Хороший обзор самого ДВС !!! Красава ✌️👌👍💪
Спасибо Вам большое за поддержку и просмотр))))
Очень интересно и познавательно!!!
Огромное Вам спасибо за такую высокую оценку!! Будем стараться работать дальше) Спасибо, что смотрите нас)
Thankyou for very helpful and informative video showing parts of the engine we would never see during normal service. Very good and very interesting. Superb.
Thank you very much for your support and watching)
Свершилось Господи наконец то исполнили просьбу)
Ура) Мы очень рады, что вы дождались интересующий Вас ролик) Будем стараться Вас еще радовать)
@@AutoStrong_M спасибо вам:)
Пробег 416 тыс нет нечего подобного что говорит автор ,работает идеально.цепи родные тишина.
Спасибо за то, что делитесь и за просмотр!
У меня такой же на А4 Авант стоит. Купил с 301 ТЫС сейчас к 348.000 подползает. Какогы прогнозы этим двигателям? А то кто 500.000 кто лимон даёт. Кто то вообще "минимум 300000".
@@andgs3661 2.7BPPходит легко 500 + тысяч у меня 421
16:51 у меня как раз такое и случилось - улетела заслонка в турбину , уничтожив лопасти крыльчатки. Турбина постоянно падала в аварийный режим.
Спасибо за информацию!
У меня на А6 , 2.7 TDI CAND , 2009 год , удалён сажевый ( физически ), ЕГР и вихревые заслонки програмно , 300+ к , полёт нормальный .
Здравствуйте спасибо огромное за просмотр и за то, что делитесь своим опытом! Хороших дорог!
Рестайл? Сколько жрет, сколько прёт?
Привет из Риги. Прэлэстно!
))Здравствуйте) очень рады. что нас смотрят в Риге) Благодарим за просмотр)
В двигателе не 3 цепи а 4 + маслонасос цепь. Катаюсь на таком. 406к пробег. Хороший мотор, единственное что делал это вырезал сажевый, поменял один сервопривод, чистил 2 раза егр и впускной коллектор и менял тяги на заслонках 2 раза. По диагностике цепи 3 градуса, 2 форсунки сливают чуть топливо топливо, но по данным от Ауди это в допуске. Масло замена невкоем случае 30к как пишут по регламенту. Максиимум 15к ( но должно быть long life)
Здравствуйте. В этом двигателе 3 цепи в приводе ГРМ + плюс цепь на привод балансирного вала и масляного насоса. Попробуйте ещё раз пересчитать их. Из вашей калькуляции выходит 4+1=5. Это неверно.
@@AutoStrong_M Да точно! Извеняюсь 3+1 ;)
В какой программе смотришь растяжение цепей и форсунки?
@@СергейПрокопенко-ю2е VDCS
Александр брат Паши ? Также харизма :D
😉Вот тебе на)) Спасибо за просмотр)))
Traduzcan al español porfa, amamos sus videos
Hola) Por defecto, cada video debe tener subtítulos en TH-cam)) Búscalos abajo a la derecha) Muchas gracias por vernos!!
лучше м57го нет! Спасибо за обзор!
Спасибо Вам большое за просмотр) 😉
У бмвистов может и нет, а у вага - полно :)
Давайте отдельное видео с ляпами при съёмках :)))
)))))) Подумаем над этой рубрикой))) Спасибо за просмотр) 😉
Я в шоке от цен, он что, из золота, платины и прочих драг металлов)?
Вообще безумие
Производитель насчитывает что купил теперь никуда не денется принесеш лямы
Стандартно для вага
Ценовая политика, сложная штука) Спасибо за просмотр и Ваше мнение)
@@Гуголпомойка тогда понятно
это ж налог на величие родины.
Для замены цепей грм, просто снимается кпп! Процесс конечно сложный, но двигатель и подрамник не нужно снимать!
И цепи ходят в среднем 500тыс.км. как и другая его аппаратура!
Спасибо Вам огромное, что делитесь с нами своим опытом) огромное спасибо за просмотр)
Сложный в первый раз , потом за семь часов замена
Вы молодцы! 👍👌💪
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хороший золотой двигатель. После японских двигателей, аж в ушах шумит от стоимости деталей
Спасибо, что поделились мнением!
Отличное видео. Спасибо.
Спасибо огромное Вам за просмотр и поддержку)
Глядя на ГРМ на ум приходит мысль ...забористая шмаль у инженеров ВАГа! Кучерявому Респект! Всем Спасибо за Труд!
тобі всеоівно ніколи не купить Ауді
Спасибо Вам огромное за поддержку! Благодарим за то, что делитесь опытом)
@@vagowner_ мне такое и даром не надо у меня две машины но вага никогда не будет ! Вёдра а не машины ,ауди сотка или пассат до 5 то машины а счас нет!
@@Topotyn1976 Не надо так и никто ведь не заставляет. Вёдра они для тех кто не может их содержать, а желает купить когда им будет по 15 лет по самому низу рынка и чтобы ещё ничего не ломалось, а если ремонт то цена нужна не дороже ящика самогона... Ну так вперёд и с песнями создайте свой авто на 30+ лет и чтобы обслужить можно было в гаражике набором инструмента для велика.
По факту это волне надёжные движки , отличные комфортные тачки, не высокий расход топлива, отличная динамика.
Ауди сотка в 2022 году это древность доисторическая.
@@jevgenijf8745 во многом соглашусь,но сотка с 2.2 турбо даст многим прикурить в по всем параметрам и разгон и комфорт и надёжность по 4вд вообще молчу.а Ваш выбор какой ваговское корыто может?
Давай на разбор топ-контент: прадики, крузаки, рэйжи ! Все дизельные!
Здравствуйте) обязательно учтём Ваше пожелание))) Спасибо огромное за просмотр)
5:35 Саня, моргни два раза, если они держат тебя в заложниках!
😉))))))))))))))))) Огромное Вам спасибо за заботу) Рады, что посмотрели наш ролик))) Александр в полном порядке)
Как всегда! 👍👍
Огромное спасибо за поддержку)
У меня 420 тысяч пробег поменял актуатор и вехривые заслонки! Это просто космос а не тачка❤
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Зашибись Александру каждый раз на разбор новые перчатки выдают хотя-бы ! :))) Хотя в таких лопатах пусть сами директора и работают, лайк если поддерживаете нормальные перчатки для Александра :)
))) Конечно лайк) Благодарим Вас за поддержку)
Браво! 🤘👍😎
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за канал. Вот смотрю видосы: то ходит 200, то ходит не менее 300, а это вообще только 150... Разучились делать, где опеля вольвы и мерседесы с пробегом за лям без ремонта? у меня в голове до сих пор не укладывается заложенный ресурс.. я на своем Сатурн Вью без рема уже 450 накатал..
Спасибо огромное за поддержку)
Давно ждал обзор на этот двигатель, как имел с ним опыт, скажу с чем столкнулся.
цепи менял без снятия двигателя, снял только коробку .
из болячек забыли сказать , как актуатор выходит из строя на турбине.
и как трескает голова, . и в поршневую начинает уходить тосол
и как с масло обменника в тосол начинает гнать масло.
и да цепи ходят 500+ тыс.
и съедает распредвалы , и наваливают компенсаторы и появляется посторонний звук, который слышно из воздушного фильтра)
Здравствуйте. Вы забыли сказать, при каких пробегах и на насколько замученных машинах вы такое видели. Мы же никогда не слышали про серийные случаи трещин в ГБЦ и износ распредвалов на этом моторе. Это может произойти из-за попустительства владельца. Пневматический актуатор турбины, конечно, может лопнуть, слышали о таком при пробегах более 500 000 км. Масло в тосоле из-за теплообменника - тоже довольно редкая ситуация.
@@AutoStrong_M все это произошло на пробеге 550+ тыс.
А актуатор ломается его электронная часть в основном , перестаёт ездить тяга на нем, и горит чек, и спираль , и едет авто в аварийном состоянии . Актуатор на сегодня восстановленый стоит 700+ рублей, а БУ не продают, все с турбиной только продают(
И цепи я менял и комепнсаторы 580+ тыс. , (звинела несколько секунд при запуске двигателя )
Зачётный обзор🎉
Благодарим Вас за тёплые слова в адрес канала!
Очень грамотно объяснил, спасибо вам. Думаю купить с таким двигателем.ауди А6
Спасибо за такую высокую оценку! Спасибо за просмотр! желаем Вам удачи!😉
Отличный обзор. Эксплоатируюя А6 С6 откладываю каждый месяц по 100€ на обслуживание и все ОК ...
Огромное спасибо за поддержку!
На Ауди а 4 б-8 тоже есть и 2.7 и даже одну видел с 3.0 дизелем
Спасибо огромное за просмотр и за то, что поделились опытом!
Прикольно😁 👍
Благодарим Вас за поддержку и просмотр)😉
О! Пойдет.
Очень рады, что Вам понравилось наше видео)) Спасибо за просмотр))
Лайк всегда и с любовю....
Огромное спасибо за поддержку) Мы очень рады, что смотрите нас и Вам нравится наш контент)))😉
Был бы в Греции такой системы молодцы везде и всегда....
все очень подробно!
разберите в обзор 3.0 дизель ауди ген2-там много интересного, включая конусные цилиндры блока!-об этом почему то ни кто не говорит, что странно
Спасибо большое за просмотр) мы обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики)
Ну наконец-то!!!! Наныл, два года просил разобрать что-то из этой серии. Насчет экономичности - вот все говорят про экономичность, а на практике в городском режиме 15-ка литров , не сказать что экономия...
)))Благодарим за просмотр)) и Ваше мнение)
По городк да много кушает, но на автобане он экономный. Проехал на той недели 1200км, ехали мы в троём, местами 120-130, местами 150-180 и средний расход был меньше 7 литров.
Этот движок больше на дальние поездки расчитан
Что то у вас в движке не исправно явно, если 15 жрёт в городе..
У меня а4b8 2,7 CGKA, 8,8 по городу с частыми превышениями скоростного режима))
Абсолютно верно! У меня получается трасса 7-8 как минимум. Средний за все время 9,5-10,5. Чистый город наверное 12. Без пробок..
Круто пацаны
😉 Спасибо Вам за поддержку и просмотр)
Отлично
Спасибо огромное за поддержку и просмотр)
зачётная футболочка! куда смотреть про мотоциклы на складе?
Здравствуйте. Ссылка в описании.
Менял форсунки на 3.0тди и не прописывал, все ок в результате
Благодарим Вас за то, что поделились и просмотрели обзор)
Лысый ты лучший)))
Огромное Вам спасибо за поддержку!
спасибо
Спасибо вам огромное за просмотр и доброе слово!
Езжу на ASB это три литра. Пробега уже 550к. Долго и муторно боролся с дымностью и вонью пока не прошили на без сажи и егр. Сажу выбил, егр полностью всю систему и все охладители физически удалил... Брал машину с 400к с обрывом цепей... Поставил две головы с другого мотора и цепи с пробегом 365к. В 500к прогорела прокладка ГБЦ между цилиндрами. В 513 поменял цепи на новые купленные в Англии за комплект около 300е порвались через 1200км в поездке в другую сторону страны (Испания) поставил обратно цепи старые 550к езжу дальше, турбо родное, форсунки родные, блок кроме шатуных вкладышей родной. Авто олроуд с6. Тех осмотр прохожу по честному выхлоп в три раза ниже максимально допустимого. Машина супер но содержание только если сам механик (как я)
Я бы на половине описанного это продал)
@@alexsanchess1308 а что купить? Нужен фаркоп и пневма, для снега и лодку с океана доставать. Нужен багажник куда бочка 200литров без откидывания сидений влазит.
Здравствуйте) спасибо огромное, что поделились с нами своим опытом!! также дополнили наше видео)) Благодарим Вас за просмотр))😉
Лысый красава
Огромное спасибо за поддержку!
Я когда-то искал А6 С6 с таким двигателем...
Благодарим Вас за просмотр))) Интересно, что в итоге предпочли)
Privet C'est vraiment bien votre chaîne je veux plus^^ et possible d'avoir sous-titre en français merci
Было бы круто если разобрали двигатель 3GR-FSE. Спасибо!
Здравствуйте, мы обязательно учтём Ваше пожелание)) спасибо за просмотр)
Завезите обзор на 3.0 TDI CRCA!!!
Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо, что смотрите нас)
У меня такой движек пробег 416 тыс нечего неделал ,только свечи накала и кольца под 1 форсункой.
Благодарим Вас за просмотр и опыт!
Так на каком моторе мне лучше покупать с6 на 3.0 или 2.0 либо 2.7?
Тот же вопрос
Неплохо было бы указывать пробег конкретного агрегата . Перед разборкой .
и как вы его определите по смотанным пробегам да и привозят их в Беларусь уже снятыми с машин
Здравствуйте) когда такова информация есть после разбора в Европе, мы обязательно его указываем) Благодарим за просмотр)
Почему не покажите AKF 3.3 TDI
Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр)
Где N47? Этих двигателей очень много. Уже год у вас прошу разобрать этот двигатель.
Мы очеень стараемся делать видео-обзоры по вашим запросам! Не переживайте, обязательно придёт и его учесть)) Спасибо, что смотрите)😉
What is better evil Mercedes-Benz W212 E220 with OM651 or Audi A5 with this engine? :) Greetings from Macedonia 🇲🇰 Best channel for engine reviews, keep up the good work!
Hello) Thank you for your support, we will consider your request)
Давайте обзор на 2.7 v6 G6BA
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
не дождешься. они вечные. если следить за ним. Пробег почти 300, в мотор не лазил, но навесное достало, генератор со своими подшипниками, которые два раза менял, стартер умер. Заменил верхний патрубок атифриза. Сгнила одна катушка, наконечник заскрошился, из-за этого и полез в машину, заодно свечи провода колечки на форсунках для профилактики.Остальное все бодрое. Даже клапанные крышки не текут и гидрики не стучат (0W30)
@@ANDREY_HOLMSETS просто интересно было. У меня Соната 2.7 235 т км пробега и я 11 хозяин, пробег вряд-ли родной, три месяца без проблем езжу, ГРМ помпу и помелочи поменял и всё хочу знать к чему готовиться
топчик канал. но нельзя под одну гребенку. все зависит от обслуживания. купил а6с6 2006г с таким двигом. с пробегом 210. я не бью себя в грудь что оригинал но на всем что можно проверил , сходиться. сейчас 3й год катаюсь, за все время( и то не знал бы если не с интереса заехал на комп диагноз) отьебнул датчик качества воздуха. новый стоит космос. купил бу за 20долларов и ок. хотя можно было просто забить. по сути он и на не на.
Спасибо за мнение и поддержку!
Кучерявый ! Сделайте обзоры разных надёжных ДВС после газовых установок, плиз.🌍🤗✌️👍🏻👍🏻👍🏻
)))Здравствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр)
Очень очень жаль что дорестовый 2.7TDI попал к Вам на разборочку. В рестайлинге очень многих проблем нет которые Вы озвучили. Если появится возможность разберите пожалуйста 3.0TDI с реста А6С6 или дореста А6С7.
Обязательно учтём Ваше пожелание, благодарим вас за просмотр)
@@AutoStrong_M подписался, лайкнул. Очень хочу обзор 3.0 дизеля следующего поколения... а6с7 например. Сейчас катаю на рестовом 2.7тди, очень доволен. Собираюсь менять в будущем на а6с7... Спасибо
Рестовый 2.7/3.0тди это уже считай новый мотор как ставился на С7, главное отличие - алюминиевый блок.
Ремень для тнвд у меня 300 тыс прослужил.
благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом! Спасибо за просмотр)
Обзор хороший!
Но уточнение по цепям: в левой гбц цепь да около 300тыс ходит (меняется не очень сложно), а остальные 500-600тыс, сам лично видел.
Здравствуйте. Впервые слышим, чтобы одна цепь растягивлась быстрее других. Объективных причин для этого нет.
@@AutoStrong_M навесное: ТНВД, вакуумный насос дают приличную нагрузку на одну из гбц
@@AutoStrong_M я раньше сам этого не знал, но потом мне это показали на моторе 3.0tdi с пробегом 650тыс, у него кроме цепи в левой гбц, стояли оригинал цепи
@@AutoStrong_M Правильно он сказал, с одной стороны цепь быстрее растягивается, так что, надо под учить матчасть
@@AutoStrong_M покажите пожалуйста v10 турбодизель устанавливали на туарег и фаэтон.это просто жесть а не двигатель.будет всем интересно.и вам тоже.
👍👍👍
😉 Благодарим за просмотр)
Моя старая, 96 года , пять цилиндров с пробегом 500 тыс, против этого экономного, просто вечный двигатель.
.
Спасибо, что поделились мнением!