sebener nya bukan buat stater doang sih bang. fungsi lainnya buat ngatur rpm jdi kalo masuk gigi 1 kopling masih di tarik full rpm masih stabil sama kyk idle kondisi Netral. nah kalo kopling nya mulai di angkat, begitu tuas di dalemnya nyentuh switch, Rpm naik sedikit dari idle nya biasa naikinnya 500rpm atau lebih. makanya begitu rusak switchnya bikin error kemana-mana
@@adrian_nza6286 thanks om infonya Tapi di video yang ini saya juga jelasin cara kerjanya juga om Dan trouble kemarin dari situh juga 🙏 Sukses selalu 🙏
mas punya sya sudah diganti switch koplingnya tpi kok tetep posisi masuk gigi tanpa dikopling pas distarter tetep hidup, itu gmna apanya ya mas klo ada yg tau boleh sarannya
Coba di urut di bagian kabel soketnya Soalnya kalo ganti baru beda setelan kbelnya sama ORI abrikan nya om Waktu saya di urut satu satu kabel soketnya biar norma Satu persatu dari netral 123456 gituh sih om Itu soket ada di bagian bawah Deket kabel sepul Yang jelas di bagian switch netral Sepengalaman saya 🙏
kalau rpm nahan di 3000 trs naik turun di 3000 pas kondisi kopling ditahan dan masuk gigi kira kira apa ya? kalau nanya nanya di komunitas, ada di maslah swicth kopling nyaa
@@dewapetir8753 iya om coba di switch kopling nya di bersihin di gosok lagi Kuningan nya Soalnya berpengaruh sekali om Kalo rpm 5000 ke atas pas di gas ngempos itu sensor TPS nya 🙏
Kalo switch kopling itu buat penanda masuk gigi berapah di speedometer Tapi kalo masuk gigi kopling di teken gas naik biasanya di bagian prat kopling nya habis Kalo ditak itu cek di bagian sensor TPS nya takutnya di bagian sensor TPS nya 🙏
Gw takutnya pas ninggalin motor ga di netralin, biasa ga mau di pindah giginya kayak nyangkut gitu perseling nya, biasa kan nyalainnya tinggal pencet kopling terus starter baru mau pindah gigi, nah punya gw sekarang ga fungsi tuh switch kopling nya gimana cara biar nyala agar mau pindah gigi ke netral
Kalo switch kopling sih buat penanda aktif kalo si stater jalan ga neken handle kopling berarti sudah error' normal ga di tengkep dia ga hidup Kalo sensor di GEAR itu kalo gigi ga netral keterangan nya Coba di cek bagian kabel soket switch netral nya om 🙏
Wah mantaap nih nambah ilmu saya nih, thanks sudah sharing bang bro
Siap om Adit
Semoga bermanfaat 🙏
Salah satu fitur safety dr honda
Nah Betul Sekali Om
Gimana pemakaian sih Om
Di cbr 150 2006 ane juga udah ada itu switch nya😂...teknologi jadul om
Kalo dari produk sebelah ga ada om hanya di CBR150R aja om
@@jesamotovlog satria F jg ada om...ane pernah pake fu
Oh iya
Saya belum pernah pake soalnya 🙏
sebener nya bukan buat stater doang sih bang. fungsi lainnya buat ngatur rpm jdi kalo masuk gigi 1 kopling masih di tarik full rpm masih stabil sama kyk idle kondisi Netral. nah kalo kopling nya mulai di angkat, begitu tuas di dalemnya nyentuh switch, Rpm naik sedikit dari idle nya biasa naikinnya 500rpm atau lebih. makanya begitu rusak switchnya bikin error kemana-mana
@@adrian_nza6286 thanks om infonya
Tapi di video yang ini saya juga jelasin cara kerjanya juga om
Dan trouble kemarin dari situh juga 🙏
Sukses selalu 🙏
Nice suhuku😊
Siap om ku
Semoga Bermanfaat 🙏
mas punya sya sudah diganti switch koplingnya tpi kok tetep posisi masuk gigi tanpa dikopling pas distarter tetep hidup, itu gmna apanya ya mas klo ada yg tau boleh sarannya
Coba di urut di bagian kabel soketnya
Soalnya kalo ganti baru beda setelan kbelnya sama ORI abrikan nya om
Waktu saya di urut satu satu kabel soketnya biar norma
Satu persatu dari netral 123456 gituh sih om
Itu soket ada di bagian bawah Deket kabel sepul
Yang jelas di bagian switch netral
Sepengalaman saya 🙏
kalau rpm nahan di 3000 trs naik turun di 3000 pas kondisi kopling ditahan dan masuk gigi
kira kira apa ya?
kalau nanya nanya di komunitas, ada di maslah swicth kopling nyaa
@@dewapetir8753 iya om coba di switch kopling nya di bersihin di gosok lagi Kuningan nya
Soalnya berpengaruh sekali om
Kalo rpm 5000 ke atas pas di gas ngempos itu sensor TPS nya 🙏
Wahhhh baru ngerti gw....knpa starter w idup terus padahal kontak w off msh nyala njirrr😢
Bikin panik njirrr😂😂😂😂
🤭😂
Bang punya ane klo kondisi motor di pake lama terus pas tarik kopling rpm malah naek bukan turun,kenapa itu ya
Biasanya di plat kopling sudah terkikis kaya nya sudah habis deh
Maaf kalo salah om 🙏
@@jesamotovlog bisa jadi si bang,klo ganti berapa ya
@WisCil saya kurang tau om
Coba di monitor ke bengkel resmi aja kalo resmi kemahalan ke bengkel besar yang komplit aja om 🙏
Kalo cb old gas naik sendiri pas masuk gigi kira,,apa nya bg, cumn swit kopling ny UD putus Kuningan ny ngaruh GK kira,,bg
Kalo switch kopling itu buat penanda masuk gigi berapah di speedometer
Tapi kalo masuk gigi kopling di teken gas naik biasanya di bagian prat kopling nya habis
Kalo ditak itu cek di bagian sensor TPS nya takutnya di bagian sensor TPS nya 🙏
Klo dibiarin tersambung gimna apa ada masalah nnti nya ke komponen lain
@@AsepSudjana-j8r ga kenapah napah om
Karena itu putus aliran listrik double stater
Gw takutnya pas ninggalin motor ga di netralin, biasa ga mau di pindah giginya kayak nyangkut gitu perseling nya, biasa kan nyalainnya tinggal pencet kopling terus starter baru mau pindah gigi, nah punya gw sekarang ga fungsi tuh switch kopling nya gimana cara biar nyala agar mau pindah gigi ke netral
Kalo switch kopling sih buat penanda aktif kalo si stater jalan ga neken handle kopling berarti sudah error' normal ga di tengkep dia ga hidup
Kalo sensor di GEAR itu kalo gigi ga netral keterangan nya
Coba di cek bagian kabel soket switch netral nya om 🙏
Bg kasus kita sama
Benerin nya dimana bg?
Ya ke bengkel om
Lebih enak dan teptnya ke bengkel langganan biar enak dan harga juga ga di patok untuk jasanya
Kalo itu sih