dari showroom waktu pengambilan motor sebelum di bawa pulang, di bawa ke tempat servis di show room itu untuk di perkencang semua mur atau baut baut nya,itu pengalaman saya waktu ambil CBR 150 cc Repsol , Alhamdulillah tak ada seperti itu
Sayap belakang patah krn sering dipake bonceng tapi tdk tau caranya, intinya itu kena paha orang yg dibonceng waktu naik/turun, untuk getaran mesin itu terasa di jari tangan "JIKA" Sering maksa di gear rendah dengan rpm tinggi, suara berisik bodi.. Cbr paling rapi jika tdk diubah bawaan pabrik, untuk tenaga boleh diadu dikelasnya untuk perjalanan jauh, karena saya slalu menempuh jarak jauh tiap bulan, Ntb_Malang_Kendal, sering saya tes dgn motor2 sekelasnya, dan sy puas dgn performa motor cbr150cc thn 2019 ini,
Motor cbr fl punya gw tahun 2017 belum pernah klotok ² sampe sekarang di penghujung 2021. Gua pakai oli spx1 1200ml dan penggantian oli gua selalu di bawah 1000km dan untuk bahan bakar tentunya full pertamax. Alhamdulillah mesin mulus suara lembut banget..., Barang itu jngan cma di pakai doang tp harus siap jg dalam perawatan nya.
@@SubandiySND Ya tentu gua tau lah, orng gua servis rutin, pastinya sama bengkel terpercayalah. Lagian suaranya gak ada perubahan dari semenjak pertama beli ampe sekarang.
Cb pke oli Axson 10w40 jaso ma yg PAO bray... Hrganya mayan 195K.... Byk di toko ijo... CBR gw adem dan responsif bngt... Sdh 4 bln make nya jdi nagih 🤤👍👍
Punya ku udah 6 bulan,dan udah jalan 5000 km,Alhamdulillah aman bre Pergantian oli dibawah 1000 km Gak ada suara klotok klotok Masalah visor,tambah karet ban dalam bre didalamnya,biar visor gak Nempel sama plastik fairingnya bre Untuk menahan getaran nya Kalau untuk gear set aku masih pakai feat bawakan,untuk penyetelan rantai khusus CBR gak bisa diambil garis swing arm bre,ambil tengah sisi kiri kanan swing arm aja,alhdulillah gak ada krecek,dan pelumasan selalu aku gunakan minyak goreng bre,karna kalau pakai oli debu lebih cepat nempel bre,makanya rantai bergesek dengan gear set itu lebih berisik bre,tapi lebih bagus ya pakai see lebih adem Untuk body belakang ganti klepannnya pakai baut aja bre,klepan nya itu gak kuat nahan body,dan lebih baik kalau mau naik ya foostep nya diinjak,jng langsung naik,ya dirawat juga bre
Saran bang filter Oli di deket bagian kopling cek kalo udah hampir 15ribu kilo/ lagi ngecek kopling . kalo kotor nyumbat jadi penyakit bagian head baret . salam pengguna dohc honda
Motor saya tahun 2017 k45g sudah 47 Rbu km, kemarin saya cek filter oli, Alhamdulillah bersih gak ada kotorannya sama sekali, suara mesin juga halus, cuma sensor tpsnya kena, setiap di gas pol, tenaganya ngempos, 😅
Permisi mas, kalo masalah body samping belakang yg patah, itu mungkin karena cara turun gak naik ke footstep dulu, kaki langsung turun jadinya bagian paha yg nyentuh body samping dan hasilnya kaya gitu. Terus untuk masalah rantai, kaya nya hampir semua motor cbr rantai nya berisik, kalo saya memang terasa terganggu jadi langsung saya ganti gear set nya, udah aman sampai sekarang. Maaf kalo jadinya kaya menggurui mas🙏😁
Nah iya bro seperti saya bilang masak kalau kta boncengin teman , lagi pdkt ,pacar atau siapa kudu bilang ati2 yo lek medun kan nda penak bro wkwk , tidak bro sama2 belajar
User K45A ikut nyimak. Kalo gear set memang wajib ganti aftermarket mas. Yg gear standare memang berisik pol, walaupun udah dikencengin tiap hari ya ttp ngecrek maneh. Solusine ya ganti gear set plus rantainya. Kalo gearnya saya pake SSS, cuma untuk rantai saya pake RK Takasago HSLT. Dijamin senyap wis. Soale saya dah pakai dari 2017 sampek sekarang masih awet dan bakalan senyap tanpa bunyi rantai lagi.
Kalau berisik gua kasi asisoris pengaman rantai jdi tnpa di stel ulang ttp kencang gak brisik tu .. Awal ya iya si tp stlh gua kasi pengaman rantai jdi aman ..
Oh iyaa aku tambahin masukan,, di balik body area cover tangki yang getar, Abang pake peredam aja di balik body nya,, beli doubletip lem bolak balik, yang busa punya nya merk 3M beli di toko ATK ada,, tapi balikan deubletip nya jangn di kupas, tempel aja di bagian yang menurut Abang berisik 👍🏻👍🏻👍🏻,,
Saya dulu pengguna Tiger2000 problem bunyi rantai sebenarnya bukan dari rantai melainkan benturan rantai dengan gear belakang yg ada ring penahan rantai. Jika diganti gear belakang model polos after market tak bakal bunyi ngecrek.
Quality part body dan part mesin 1. Suzuki 2. Kawasaki 3. Yamaha 4. Honda The best brand populer 1. Kawasaki 2. Honda 3. Yamaha 4. Suzuki The best market 1. Honda 2. Yamaha 3. Suzuki 4. Kawasaki Silahkan tinggal pilih,, mau pilih part awet atau pilih brand atau pilih pasaran yg lbih bnyak,, trgantung keinginan kalian,,, yg jelas itu semua permainan marketing,,, agar perusahaan tetap dpat omset,,, part motor baru /ori tak se awet part pada motor yg baru pertama x beli,,, part yg bnar" Ori hanya Suzuki dan kawasaki,, sdangkan honda dan yamaha mskipun sdah bilang ori tpi kualitas'y sprti no. 2,,,karena berbeda dengan part bawaan motor asli'y,,, itu smua strategi biar produksi mereka gak vakum
@@abdulhafidz6975 sempet bingung kmren antara sss sama sinob bagus mana sih ,klo mslah harga kan sinob lbih mahal apa bisa di sebut lebih bagus kualitas nya om?
Asemmmm...... Maju Kena Mundur Kena... Dikasih.... Kendor, ga dikasih..... Berisik... Ahhhhh............. Tapi memang betul dan fakta, misalnya di jalan kuta disalip CB150, itu memang bunyi rantainya yg kedengaran lebih keras daripada bunyi knalpotnya..........
"Motor anda mudah patah, kami dealer service pun senang." Maksudnya biar rajin gitu loh mas ke bengkel. Di vario juga sama penyakitnya depan suka bunyi gredek kayak ada yg longgar padahal udah di kencengin terus sama mekaniknya, padahal belom ada setaun pemakaian dalam kota. Body tipis, baut kecil dan catnya gak sebagus yg dulu. Mungkin mau ngejar kuantitas penjualan ketimbang kualitas. Coba deh perhatiin dealer honda kan paling mewah interiornya dimana2, hehehe.. Belom rantai cb/cbr/supra yg lumayan banyak user ngeluhin suka berisik dalam usia pemakaian baru. Body ganteng tapi kalo tipis ya lama kelamaan annoying juga. Kita yg punya duit kita punya hak untuk komplen/ngeluh toh mereka jg ga punya hak buat negur kita sbg pembeli cuma karna kita ngomong apa adanya bukan ngejelek2in.
Untuk body belakang sebelah kiri itu yg patah gara² penumpang/org yg duduk dibelakang itu kalau turun langsung diperosotin badannya, itu salah, yg benar kalau penumpang turun harus berpijak di step belakang sebelah kiri dan berdiri terus turun dari motor, saya jg sama punya motor CBR150R seperti itu jg mengalami hal yg sama, tapi setelah saya pelajari knp bisa patah ya gara² sipenumpang turunnya gk hati²/gk mikir
Cbr 150 th 2019 saya juga patah bagian rangka belakang boncengan.mesin sih aman rante emng brisik tp klo tiap di pake di kasih cain lube ok aja gk ada masalah
Wahh betul banget bang imun , punya gw jyga gitu , masak kita may bnceng oranf kudu ngomobf kan gak enak ya kan , Thanks bang selalu suport sukses selalu
Gua saranin ambil cbr cbu 2013 atau gak ya sing tahun 2014 2015 kode K45a . Ya emang dari segi bodi gak keren2 amat..skok depan juga belom apsaid down..tapi dari segi build quality boleh di adu ama produk suzuki . Dari segi mesin kurasa cukup walau 17Ps tapi emang real overbore..tarikan bawah radak delay sdikit..tapi atasannya nusuk bngt . Soal masalah tenaga bawah bisa di akalin pake gas spontan bawaan yamaha xabre . Bore stroke kalo gak salah 63x58 . Kalo ga salah 🙏
Sy pengguna CBR dari THN 2021 tapi mesin selalu halus dan gk pernah merasa ada gredek gredek juga bagian visor depan nya bg..bagian body belakang yg bolak balek saya ripeaint ulang tetap aman untuk kuku kuku bodynya.klu rantai CBR itu harus gantilah pakai triple SSS bg.
Series CB DR MOGE aja ada yg Klotok klotok itu emg penykt Honda Series CB tp no problem ga bkin masalah rusak karna Tonjokan untk rantai keteng(Tensioner) y aman untk jgka panjang,gua User Cb dr Cb Old smpai new Cb dan CBR
Saran ajh si kalo ngga mau kena klotok2 motornya jangan di tarik terus bawah nya kalem ajh ngga bakal kltok2 yg saya sering saya tarik skng udh 4000km baru kerasa suara kltok2nya
Ya iya lah wong body belakang lebar tpi g di lindungi rangka besi di dalammya.yg ada hanya rangka besi lurus smpe lampu belakang.jadi ketika yg bonceng turun maka body plastik akan tertindih/ ketekan paha / bokong.otomatis pecah g kuat menahan beban.harusnya ada rangka besi untuk menahan body belakang yg lebar..
Coba stang nya di pakein bpro bang pasti cakep, btw cbr k45r ini diameter stng nya sama kayak ninja250/Z250 ukurannya 37mm dan di bpro stang ukuran 37mm sudah ada😁🙏
Mas klu servis motor di AHAS secara teratur rutin di jamin mesin ga klotok klotok di jamin bagus , klu body kletrek2 pasti baut kendor d kencengin sama mekanik Ahas saya saranin klu servis mesin , betulin bodi bawa motor mas ke AHAs bengkel resmi HONDA .
Pengguna cbr k45g 2017, masih oke sih overall, klotok2 itu setiap mesin belum panas tapi udah jalan , jadi terasa getar dan akhirnya bunyi klotok2.. Tapi pas udah panas ilang bunyi klotok nya, dan getaran mesin nya juga jadi lebih alus...
Punyaku CB150R v4 1700an km kaya keluar klotok2 waktu rpm masuk 5ribu, itungannya sehabis servis pertama kaya ada yg kurang enak dan sekarang kaya gitu🥲
Klo plastik bodi belakang samping sama bro punyaku juga patah itu CBR led lama, terus rantai gear set, itu q dulu baru beli langsung q ganti gear set ya motor race Thailand Aman dah, itu yg bunyi emang rantainya
Klo rantai harus di oli bang biar lentur dan meredam gesekan biar ga berisik,, nah klo udah kotor karna debu yang menempel dan karat lama lama kan rantai jadi kering otomatis harus di bersihin kaaan,, baru lah si WD kepake, klo udah bersih di WD terus di lumasin lagi pake oli,, gitu sih logika aja bang,, sharing aja CBR K45A aku juga gitu,, klo di WD doang terus ga di lumasin oli malah kering cepet aus karna ga di lumasin,, 👍🏻👍🏻 sharing aja bang ok,, Poko nya klo rantai sering WD harus di lumasin lagi rantai nya,,, sifat nya kan gitu,, klo pendapat WD bikin rantai ga berisik sih salah menuruk aku,, justru WD bikin rantai kering jadi berisik 👍🏻👍🏻
Klo Cbr150r keluaran tahun 2019 keatas aman dari klotok² Soal gear, bisa kok penutup gear nya di lepas, biar suara gak berisik, soal sayap samping, bisa di kasih dua breket penguat yang di pasang bawah jok belakang..
Nah ini review yg bner2 menjelaskan kekurangan suatu produk. Bener kata masnya, biasanya review itu menjelaskan kekurangan scr umum. Bukan yg fatal (body belakang pecah+ rangka patah). Semangat nggih kang, auto kula subscribe 😁 Btw 7:01 terapi nopo nggih mas?😅
Wonosobo hadir bang Repsol ku alias moren aman bang,dari bunyi klotok2 setelah 2000km. Klo rantai memang bunyi bang,soalnya gear sama rantai agak rengang makanya bunyi,.upgrade ke gear set SSS bang,.mantul...
Insyaallah bisa kumpul bang,kalau aku ke semarang atau sampeyan ke wonosobo,. Klo sampeyan ada wkt,coba buat konten di curug sikarim alias jurasicnya wonosobo keren bang,view air terjun dan jalannya seperti jalan di film tokyo drif...👍
Motor saya tahun 2017 sampai sekarang masih mulus.... Lari juga masih tembus 140 kadang lebih...alhamdulilah belum ngebul atau ngeletrekk....saya ganti oli spx 1 " Setiap 3 minggu sekali ganti... Di pake ga di pake 3 minggu harus ganti..🙏🙏
Brarti dari jaman cbr old yg cungkring itu (dulu pernah pakai harian selama 3th), selalu ada masalah di rantai ya…dan betul bagi rider ini sangat mengganggu, karna merasa gak kurang2 merawat dg memberi pelumas dan dikencengin Klo pengalaman dulu se, gearsetnya diganti merk sinnob, selesai masalah suara berisik rantai, ora promosi lo om 😅
Klo rantai memng dr pabrikan berisik, solusi ane ganti sss. Solusi utk body belakang pke single seat🤣. Jd klo mau boncengin bs naik di tangki atau pke matic ✌
bang ane dah pake cbr 150 new kaya abang baru 4bulan udh 10rb km wkwk dipake maen jauh trs,tpi klo masalah mesin aman" aja bang,saran aja klo rante mulai kendor kencengin aja bang dirumah sendiri pake kunci t biar aman lagi
Kalo rantai cepet kendor biasanya kurang pelumas, posisi ban ga lurus dengan titik as nya, atau bisa jadi lepas kopling nya suka dadakan atau suka di betot jadi hentakan rantai nya mudah aus 😁
punyaku km3500an, dari km 2000 udah klotok". body belakang itu terlalu lebar, jadi kalo buat boncengan rawan patah. bagian visor masih pakai ori udah geter. trz masalah rantai belakang, km 1500 aku ganti gear belakangnya saja pakai extrem. gear depan dan rantai masih ori. aku gak ngikutin orang, karna gear itu dari temen yg pakai cbr k45g salah beli punya k45n. dan dengan k45r ternyata sama jadi ya tk pasang aja. dan ternyata selama 2000km tak pakai itu suara berisiknya belum nongol lagi. begitu pengalamanku bro
Saya pakai CBR K45r sama persis kaya gitu pemakaian udah 1 tahun Pakai kenalpot racing gak ada kendala apa pun buat harian oke oke aja kalau untuk bodi blakang samping iya saya akui mudah patah kurang keker aja lebih bagus yang faceclif untuk bodi blakang
Saran gan aku juga udah 6 bulan pemakaian built quality honda emang rada2 ngeselin sarannya biar belakang tidak patah jangan pernah geser motor pake bodi belakang tapi bodi besi dibawah atau dudukan kaki gan trus saran gan kok aku selalu bersihin rantai setiap 500km tapi selalu berisik
Saya pengguna k45a thn 2016, dari awal saya pakai sampai sekarang sudah dapat 74ribu km ++, haha, alhamdulillah bagian mesin hampir tidak pernah ada kendala, syaratnya mudah, mesin standar, perawatan berkala, oli spx 1, bbm min ron 92, kalau rantai oem memang rewel, baru 1x ganti rantai, saya pakai aftermarket, sesekali diajak lari saja mas, bar mesinnya tetep oke, salam keluarga cbr🙏🙏
@@delipedixdsg1cry359 mungkin ada benarnya juga bro, memang dari desain k45a kalah telak (opini pribadi) tp untuk kenyamanan masih tetap no 1, dipake kencang jg lumayan, kondisi standar lari 148km/h (speedo) masih berani.
@@margibecik1631 jatuh cinta banget lah pada jaman nya sama mesin overbore nanggung honda ini,, cirihas nya honda gigi satu atau gigi dua di turunan lepas kopling ada siulan nya gitu K45A tuh 🤣,, coba dah ngerasain ga bang?..,, tapi ga tau dah seri Yang sekang,,,, klo mau enak lagi K45A tuh di dyno bang,, naikin 1000rpm nya jadiin 12500 kaya punya aku,, wahhh parah sih jeritan nya ga main main, bikin nafsu klo jalan kosong 🤣👍🏻👍🏻
Setuju bang, sebagai yg sudah pengalaman dan yg sudah pakai.. dibutuhkan sharing baik buruknya sebagai pengguna honda khususnya cbr.. semoga selanjutnya bisa sharing motor motor yg lain bang.. Sukses terus bang.. salam satu aspal 🙏
Persis bung, sayap belakang kiri patah, desainny sangat kecil, tipis. Klo rantai kering sedikit aja bising. Klo mesin ok aja, cbrku 2019, 13 rb km mesin ok aja
saya jga pengguna all new cbr, dari pindah gigi ke N (netral) wangel poolll pas posisi mandek, iso pun mencolot2x teko 2 langsung nang 1.. 1 mencolot nang 2 wancrit.. opo o yow... oh iyo mas bro ambek takon sampean ngawe oli mesin opo? aku seng ngeraba2x oli seng cocok mulai motul, federal racing, enduro racing, spx, iki terakir ngawe sheel advance ultra.. mene rencana kate nyobak ipone.. cman sementara iki juarane tetep ngone motul..
Distelin lagi aja brok gampang kok perawatan aja masalah kopling sulit netral , Oli nanti tak tampilin divideo ini lagi tak coba semua mana yang paling pas buat tak rekomendasiin ke sampean2
Gw paling sebel sama rantai doang si sama CBR ini. Pemakaian udah 2000 an lebih , yg lain GX ada masalah cuma ya rantai doang paling, bikin malu. Harus ganti gearset rantai o ring
Cb pke oli Axson 10w40 jaso ma yg PAO bray... Hrganya mmg mayan 195K.... Byk di toko ijo... Cm CBR gw adem dan responsif bngt... Sdh 4 bln make nya jdi nagih 🤤👍👍
Gw udah 7000 km aman bro, gak ada klotok2. Dipakai harian selap selip jalanan jakarta buat cari cuan, ya masalahnya udah umum kecrek2 di rantai. Intinya motor terawat di jamin aman. Klo gw sih standard2 aja bukan yang seneng modif aftermarket. Jdi gk banyak keluhan. Boncengi ade gw yg segede gaban juga aman2 aja
Betul sepupu gw juga make CBR 2021 buat kerja di Cikarang tiap hari sama pas weekend kadang dibuat jalan2 ke Jakarta atau Bogor sampe sekarang kata dia aman2 aja. Dia gak modif apa2 bener2 standard pabrik. Trus perawatan juga gak yang sampe gimana2 servis rutin aja 2 bulan sekali. Sampe sekarang gak problem yang signifikan kek kelistrikan atau sampe dibawa jauh jadi mati
punyaku uda 30000 up kebetulan tiap seminggu sekali perjalanan jauh, penyakit yg saya rasain ger set aja ngecrek bahkan di kasi pelumas 1hari uda ngecrek lagi, kalo mesin alham dulilah baik baik aja klotok2 uda gak kedengeran , itu pengalaman ku bro pemakean uda 8bln
Kita sering mas, saya juga ngalamin kendala yg sama Masalah visor memang bener ada bunyi juga tapi mending pakek orinya saja, tapi kalau yg jenong saya sarankan cari yg ada kenopnya yg setara sama orinya mas Masalah gir set bunyi itu kalau saya amati bunyi dr mangkokane mas, next ganti klo punya buget ganti aja gir set yg gk ada mangkokannya dan untuk pelumas jangan pakek chailube sb bikin rantenya cepet melar mas Maaf ya mas klo nyebutin merk pelumas Itu saja sih mas persamaan kendala saya sama masnya Untuk yg lain saya juga belum nemuin kendalanya Maaf low mas ini hanya sering saja salam ngaspal dan salam satu jiwa dari bumi malang🙏🙏🙏
Tp memang bnr...sy punya yg THN 2020 setelah pakai 8bln bunyi klotok2...KY bunyi apa entah di dlmnya..ntah Rante ketengnya entah ring sehernya kurang FHM jg.🙏🙏
Knpa slalu sama ya kekurangan honda di motor apapun slalu di getaran mesin, gear set atau rantai kasar / kendor & durability body nya kurang maksimal (gmpang retak, oglak dll)
Aku pakai K45G lanjut ke K45N .. srmuanya patah juga akhirnya pantat kiri nya . Ternyata K45R juga potensi patah juga ada 😞.. masalah mesin getar itu lumrah sih .. kalau masalah rantai emang brisik kok di Brand sebelah juga sama malah lebih parah 🥴
brand sebelah itu yamaha bro? setau ane r15 gak bisa kencang diputaran atas. Doi cuma cocok untuk Stop & Go doang ama menang fitur tapi framenya mudah keropos. Gtau deh yg pake VVA apa dibekali sesuatu buat ngilangin getaran putaran atasnya tp setau ane framenya tetap mudah keropos cat nya. Tp kalo GSX R150 putaran bawah lemot tp pas RPM tinggi stabil ga getar, palling kecang dikelasnya, plastik body tebal, cat awet & jarang minta service, cuman dealer makin sedikit
@@ferdiemvira iya tuh R15 gitu.. tapi tergolong bagus mesin Vva nya.. kalau frame yg baru sm yg lama sama aja kok. Kl gsx g nyaman banget motor nya menurut aku. Tapi mesin nya juara sih durability nya. Maaf ya jadi sebut merek. 😞
1. suara knalpot lu ganggu bgt 2. cbr 150r 2017 gw gk getar parah kok, geter dikit high rpm, wajar namanya motor manual 3. klo patah bodi blakang iya, tp gue akalin pake lem korea+filter rokok ( kalo kaki boncenger naik dan turunnya injek kaki step dulu, dijamin aman sih ) 4. rantai berisik krn kendor tinggal dikencengin gampang, selalu sedia kuncinya aja kluhan gw spion standar nya ngelebar, buat nyelip2 jd kurang pede mesti ganti yg agak pendek
Punya saya gk lama sudah klotok" mesinnya bang ,stlah mesin panas suaranya hilang. Tpi untuk keluhannya kok hmpir sama smua. 😅,Dri mesin visor sama body belkng boncengan mletek.
kyknya smua cbr dari gen k45g emg bakal selalu patah klip plastik di body blakang, gua punya cbr led gen awal 5 taun sblum di jual, geternya parah, walau harga jualnya tinggi, tapi sparepart orinya mahal gila2an, fairing sebiji aja bisa 600rban lebih itu baru fairing blum stiker2nya, beda sama merk Y atau S yang cuma 100rban, kapok dah pokoknya pake sport honda wkwk
Visor bersuara gitu karna visor yg sudah belian itu tipis bang kalau yg ori nya kan tebar Otomatis yg belian itu agak longgar di bagian ujung nya bang Yg bikin getar di body itu biasa bang motor cbr yg lama juga begitu terus motor honda new skrg body nya itu tipis semua Body nya itu
Punya gw baru 2 bulan pemakaian bang, pas servis pertama di ahass mati total tengah malem di perjalanan, akhirnya klaim garansi servis di ahass lain, tp itu fatal banget dehh sampe mati total hmm😤😤😤
Motor cbr saya sama seperti dirimu kendala nya di body bergetar sama body blkang kiri patah,sama gir juga bunyi seperti tiger,untuk mesin normal aja udah 1 thn saya pake aman aj ,berati sama donk
justru honda awet di motor matic.... kayanya model sport kelas 150 ga niat...(rakitan sini) saya baru ngambil cb150r , mesin sama k56 series dari sonic, cbr, supra gt r, banyak keluhan di youtube, di bilang nyesel gimana lagi udah di pinang🥺!! klo gitu ambil pcx kemaren....
klo di cbr250rr body belakang nya plastik tapi ada besi di bagian bawah. klo bonceng paling resiko baret². untuk rantai lebih besar jadi perawatannya lebih lama. menurut aku sih CBR150R udah mirip Vixion skin r15. bahkan lebih baik r15 malahan. cbr kaya asal tempel doang
@@edmundtan8542 motor ekulusif di Honda minimal cbr250rr. dan yg di bawah nya semua taktik marketing facelift mulu. habis beli ngiler lagi motor tetangga padahal sama² Scoopy 😂 kasus nya mirip CBR150R udah bela-belain beli ehh belum 6 bulan tetangga ambil yg mirip 250rr 😂 sedih nyesek kawan
@@edmundtan8542 iya sih. tapi kan lebih boros klo kita ngiler terus facelift. klo udah kebeli cbr250rr jamin deh klo tetangga punya motor baru sekalipun kamu cuma senyum-senyum aja
gw pakai cbr 150 2021 ini sudah 11 bulan KM udh 10rb mesin ku gk ada bunyi klotok" body ku jg belakangnya udh petah sebelah pas boncengan juga .. tapi sudah saya perbaiki .. body smua bergetar kalau rpm tinggi .. nah cm 1 kendala gw pakai motor ini yang bikin gw jengkel dan malu pas lagi ngumpul sm tmn tmn BUNYI RANTAI ku COK bunyi x padahal tiap hari gw pakai cairan rantai , stel rantai kalau longgar tapi tetap daja BUNYI X COK .. WKWKWKKWKWK .. malu cuy motor gede bunyi rante wkwk
Mohon maap kak. Ni Kaka solusi buat di Visor. Kalo Mao ganjel pake busa. Lalu di double tip. Lalu tempe. Dah gitu aja. Di jamin ngak bunyi Kaka. Soal nya saya punya motor itu jg 🤣. 🙏. Semoga di baca
maap bang setau saya kalow rante bersik itu keluhan ny ada di gir coba copot kaleng yang ada digir ny dibuang kaga perlu ganti gir lagi bang kalow udah dibuang kaleng nya ga ada sura berisik sama sekali
Ada yang sama gak saya pake cbr 150 2021 kalo baru hidup dipanasin ventar trus di bawa jalan kayak ada suara ngelitik tapi kalau udah panas hilang ada yang sama gak ya?
Jangan lupa subscribenya cuyy sama tonton video2 terbaruku juga biar semangat ngonten terus
"ORANG YG INGIN SUKSES DAN NGEBAHAGIAKAN KEDUA ORTUNYA SEHAT DAN SEMANGAT SELALU YAH TEMAN-TEMAN❤❤"
Dmna2 ada org ini.
Mantap review jujur, jelas, penak dimengerti...
dari showroom waktu pengambilan motor sebelum di bawa pulang, di bawa ke tempat servis di show room itu untuk di perkencang semua mur atau baut baut nya,itu pengalaman saya waktu ambil CBR 150 cc Repsol , Alhamdulillah tak ada seperti itu
Sayap belakang patah krn sering dipake bonceng tapi tdk tau caranya, intinya itu kena paha orang yg dibonceng waktu naik/turun, untuk getaran mesin itu terasa di jari tangan "JIKA" Sering maksa di gear rendah dengan rpm tinggi, suara berisik bodi.. Cbr paling rapi jika tdk diubah bawaan pabrik, untuk tenaga boleh diadu dikelasnya untuk perjalanan jauh, karena saya slalu menempuh jarak jauh tiap bulan, Ntb_Malang_Kendal, sering saya tes dgn motor2 sekelasnya, dan sy puas dgn performa motor cbr150cc thn 2019 ini,
Motor cbr fl punya gw tahun 2017 belum pernah klotok ² sampe sekarang di penghujung 2021. Gua pakai oli spx1 1200ml dan penggantian oli gua selalu di bawah 1000km dan untuk bahan bakar tentunya full pertamax. Alhamdulillah mesin mulus suara lembut banget..., Barang itu jngan cma di pakai doang tp harus siap jg dalam perawatan nya.
@syamsul bahri mantap bro. Udah 4 tahun masih mulus 👍
Mungkin lu ga ngerti bunyi klotoknya seperti apa,karna bunyi klotoknya itu berbeda
@@SubandiySND Ya tentu gua tau lah, orng gua servis rutin, pastinya sama bengkel terpercayalah. Lagian suaranya gak ada perubahan dari semenjak pertama beli ampe sekarang.
Cb pke oli Axson 10w40 jaso ma yg PAO bray... Hrganya mayan 195K.... Byk di toko ijo... CBR gw adem dan responsif bngt... Sdh 4 bln make nya jdi nagih 🤤👍👍
Saya sudah lakukan seperti masnya bilang, tetep klutuk² mas
Keren ente bro, review asli no endorsement
Punya ku udah 6 bulan,dan udah jalan 5000 km,Alhamdulillah aman bre
Pergantian oli dibawah 1000 km
Gak ada suara klotok klotok
Masalah visor,tambah karet ban dalam bre didalamnya,biar visor gak Nempel sama plastik fairingnya bre
Untuk menahan getaran nya
Kalau untuk gear set aku masih pakai feat bawakan,untuk penyetelan rantai khusus CBR gak bisa diambil garis swing arm bre,ambil tengah sisi kiri kanan swing arm aja,alhdulillah gak ada krecek,dan pelumasan selalu aku gunakan minyak goreng bre,karna kalau pakai oli debu lebih cepat nempel bre,makanya rantai bergesek dengan gear set itu lebih berisik bre,tapi lebih bagus ya pakai see lebih adem
Untuk body belakang ganti klepannnya pakai baut aja bre,klepan nya itu gak kuat nahan body,dan lebih baik kalau mau naik ya foostep nya diinjak,jng langsung naik,ya dirawat juga bre
Iyesss betul brok muantapp
gantinya yg body gimana bang ?
@@captimunmotovlog ga sopan. Dia berulang kali bilang "bre", tapi kamu bilang brok🤣
@@anggaefriansyah6827 Nihh Api Nya gak nyala kyaknya bree🤣🤣
Aku ngga mau takabur, cmb alhamdulillah aku pakai knalpot racing pakai harian ngga geber" sejauh ini alhamdulillah baik" aja
𝘔𝘰𝘵𝘰𝘳 𝘚𝘉𝘙 𝘴𝘺 𝘶𝘥𝘢𝘩 𝘴𝘺 𝘱𝘢𝘬𝘢𝘪 3 𝘵𝘢𝘩𝘶𝘯 𝘴𝘢𝘮𝘱𝘢𝘪 𝘴𝘢𝘢𝘵 𝘪𝘯𝘪 𝘣𝘭𝘮 𝘣𝘦𝘳𝘮𝘢𝘴𝘢𝘭𝘢𝘩 𝘬𝘢𝘳𝘦𝘯𝘢𝘥𝘪 𝘳𝘢𝘢𝘵 𝘧𝘨𝘯 𝘣𝘢𝘪𝘬, 𝘮𝘶𝘯𝘨𝘬𝘪𝘯 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳 𝘺𝘨 𝘢𝘯𝘥𝘢 𝘱𝘢𝘬𝘦 𝘵𝘧𝘬 𝘱𝘦𝘳𝘯𝘢𝘩 𝘥𝘪 𝘳𝘢𝘸𝘢𝘵 𝘴𝘦𝘩𝘪𝘯𝘨𝘨𝘢 𝘣𝘦𝘳𝘮𝘢𝘴𝘢𝘭𝘢𝘩
Saran bang filter Oli di deket bagian kopling cek kalo udah hampir 15ribu kilo/ lagi ngecek kopling . kalo kotor nyumbat jadi penyakit bagian head baret . salam pengguna dohc honda
Makasih bang info nya sangat bermanfaat 👍🏻
Tepat x semi dohc
Motor saya tahun 2017 k45g sudah 47 Rbu km, kemarin saya cek filter oli, Alhamdulillah bersih gak ada kotorannya sama sekali, suara mesin juga halus, cuma sensor tpsnya kena, setiap di gas pol, tenaganya ngempos, 😅
Permisi mas, kalo masalah body samping belakang yg patah, itu mungkin karena cara turun gak naik ke footstep dulu, kaki langsung turun jadinya bagian paha yg nyentuh body samping dan hasilnya kaya gitu.
Terus untuk masalah rantai, kaya nya hampir semua motor cbr rantai nya berisik, kalo saya memang terasa terganggu jadi langsung saya ganti gear set nya, udah aman sampai sekarang. Maaf kalo jadinya kaya menggurui mas🙏😁
Gear setnya diganti sss apa mas?
ganti apaan gan gearnya
Nah iya bro seperti saya bilang masak kalau kta boncengin teman , lagi pdkt ,pacar atau siapa kudu bilang ati2 yo lek medun kan nda penak bro wkwk , tidak bro sama2 belajar
Nek pdkt gak ngomong hati" jare gak perhatian mas wkwk
@@fikrifirst8770 saya pake nya sss
User K45A ikut nyimak. Kalo gear set memang wajib ganti aftermarket mas. Yg gear standare memang berisik pol, walaupun udah dikencengin tiap hari ya ttp ngecrek maneh. Solusine ya ganti gear set plus rantainya. Kalo gearnya saya pake SSS, cuma untuk rantai saya pake RK Takasago HSLT. Dijamin senyap wis. Soale saya dah pakai dari 2017
sampek sekarang masih awet dan bakalan senyap tanpa bunyi rantai lagi.
Gear nya depan belakang mas?
@@acan8181 yg wajib ganti gear belakangnya,krn itu juga berpotensi bikin gesreg sama rantai. Kalo depannya yg standar masih bagus, ya ga usah diganti
Gear rante kena brp bang?
@@ninjatohari4022 gear belakang. kena 125rb,rante kena 285rb. Belinya tahun 2017 yah. Klo sekarang kyknya sudah naik.
Kalau berisik gua kasi asisoris pengaman rantai jdi tnpa di stel ulang ttp kencang gak brisik tu .. Awal ya iya si tp stlh gua kasi pengaman rantai jdi aman ..
Oh iyaa aku tambahin masukan,, di balik body area cover tangki yang getar, Abang pake peredam aja di balik body nya,, beli doubletip lem bolak balik, yang busa punya nya merk 3M beli di toko ATK ada,, tapi balikan deubletip nya jangn di kupas, tempel aja di bagian yang menurut Abang berisik 👍🏻👍🏻👍🏻,,
Saya dulu pengguna Tiger2000 problem bunyi rantai sebenarnya bukan dari rantai melainkan benturan rantai dengan gear belakang yg ada ring penahan rantai. Jika diganti gear belakang model polos after market tak bakal bunyi ngecrek.
Quality part body dan part mesin
1. Suzuki
2. Kawasaki
3. Yamaha
4. Honda
The best brand populer
1. Kawasaki
2. Honda
3. Yamaha
4. Suzuki
The best market
1. Honda
2. Yamaha
3. Suzuki
4. Kawasaki
Silahkan tinggal pilih,, mau pilih part awet atau pilih brand atau pilih pasaran yg lbih bnyak,, trgantung keinginan kalian,,, yg jelas itu semua permainan marketing,,, agar perusahaan tetap dpat omset,,, part motor baru /ori tak se awet part pada motor yg baru pertama x beli,,, part yg bnar" Ori hanya Suzuki dan kawasaki,, sdangkan honda dan yamaha mskipun sdah bilang ori tpi kualitas'y sprti no. 2,,,karena berbeda dengan part bawaan motor asli'y,,, itu smua strategi biar produksi mereka gak vakum
Selama 2 tahun pake cbr , keluhan utama gw sih di gear
Di kasih pelumas psti kendor,ga di kasih brisik 😅
Gear tinggal ganti jja bru merk triple s jg udh bagus.. Emng pnykit cbr di rante mudh"an stlh di gnti rante awet boos
@@abdulhafidz6975 sempet bingung kmren antara sss sama sinob bagus mana sih ,klo mslah harga kan sinob lbih mahal apa bisa di sebut lebih bagus kualitas nya om?
Itu kaleng yg di gear blakang di buang aja
Asemmmm...... Maju Kena Mundur Kena...
Dikasih.... Kendor, ga dikasih..... Berisik...
Ahhhhh.............
Tapi memang betul dan fakta, misalnya di jalan kuta disalip CB150, itu memang bunyi rantainya yg kedengaran lebih keras daripada bunyi knalpotnya..........
@@ravarezky1060 gear sinnob om adem , kalo ada budget lebih rantai nya pakai yg model O ring dijamin ga berisik.
"Motor anda mudah patah, kami dealer service pun senang." Maksudnya biar rajin gitu loh mas ke bengkel. Di vario juga sama penyakitnya depan suka bunyi gredek kayak ada yg longgar padahal udah di kencengin terus sama mekaniknya, padahal belom ada setaun pemakaian dalam kota. Body tipis, baut kecil dan catnya gak sebagus yg dulu. Mungkin mau ngejar kuantitas penjualan ketimbang kualitas. Coba deh perhatiin dealer honda kan paling mewah interiornya dimana2, hehehe.. Belom rantai cb/cbr/supra yg lumayan banyak user ngeluhin suka berisik dalam usia pemakaian baru. Body ganteng tapi kalo tipis ya lama kelamaan annoying juga. Kita yg punya duit kita punya hak untuk komplen/ngeluh toh mereka jg ga punya hak buat negur kita sbg pembeli cuma karna kita ngomong apa adanya bukan ngejelek2in.
Solusinya gimana biar ga gredek body depan Vario nya
Untuk body belakang sebelah kiri itu yg patah gara² penumpang/org yg duduk dibelakang itu kalau turun langsung diperosotin badannya, itu salah, yg benar kalau penumpang turun harus berpijak di step belakang sebelah kiri dan berdiri terus turun dari motor, saya jg sama punya motor CBR150R seperti itu jg mengalami hal yg sama, tapi setelah saya pelajari knp bisa patah ya gara² sipenumpang turunnya gk hati²/gk mikir
Duh kmrn aing dibonceng crush pake motor ini,beberapa kli turun langsung diperosotin lgi...aaa jdi takut dia kesel
Cbr 150 th 2019 saya juga patah bagian rangka belakang boncengan.mesin sih aman rante emng brisik tp klo tiap di pake di kasih cain lube ok aja gk ada masalah
Wahh betul banget bang imun , punya gw jyga gitu , masak kita may bnceng oranf kudu ngomobf kan gak enak ya kan ,
Thanks bang selalu suport sukses selalu
Sama bang sy juga baru beli persis sm kaya mtrnya, keluhannya juga sm semua😀
Mas bukan bang
Gua saranin ambil cbr cbu 2013 atau gak ya sing tahun 2014 2015 kode K45a . Ya emang dari segi bodi gak keren2 amat..skok depan juga belom apsaid down..tapi dari segi build quality boleh di adu ama produk suzuki . Dari segi mesin kurasa cukup walau 17Ps tapi emang real overbore..tarikan bawah radak delay sdikit..tapi atasannya nusuk bngt . Soal masalah tenaga bawah bisa di akalin pake gas spontan bawaan yamaha xabre . Bore stroke kalo gak salah 63x58 . Kalo ga salah 🙏
Kayaknya semua cb/cbr kalo masalah rantai memang juaranya. Lebih keras dr knalpot standar.
😁😁😁😁😁
Tergantung siapa yg makai..aku pakai cbr 2022 pemakaian 7 bulan baik2 aja.asal rutin service motor nya.rutin service jadi enak pemakaian nyaa
Rutin service berapa kali bg?
Sy pengguna CBR dari THN 2021 tapi mesin selalu halus dan gk pernah merasa ada gredek gredek juga bagian visor depan nya bg..bagian body belakang yg bolak balek saya ripeaint ulang tetap aman untuk kuku kuku bodynya.klu rantai CBR itu harus gantilah pakai triple SSS bg.
Series CB DR MOGE aja ada yg Klotok klotok itu emg penykt Honda Series CB tp no problem ga bkin masalah rusak karna Tonjokan untk rantai keteng(Tensioner) y aman untk jgka panjang,gua User Cb dr Cb Old smpai new Cb dan CBR
Saran ajh si kalo ngga mau kena klotok2 motornya jangan di tarik terus bawah nya kalem ajh ngga bakal kltok2 yg saya sering saya tarik skng udh 4000km baru kerasa suara kltok2nya
Ya iya lah wong body belakang lebar tpi g di lindungi rangka besi di dalammya.yg ada hanya rangka besi lurus smpe lampu belakang.jadi ketika yg bonceng turun maka body plastik akan tertindih/ ketekan paha / bokong.otomatis pecah g kuat menahan beban.harusnya ada rangka besi untuk menahan body belakang yg lebar..
Liat nih motor kaya liat motor custuma body,soalnya ngikutin kakanya cbr 250 rr, tapi tdk berkarakater,,beda dng r seriesya pebrik sebelah,,,
Coba stang nya di pakein bpro bang pasti cakep, btw cbr k45r ini diameter stng nya sama kayak ninja250/Z250 ukurannya 37mm dan di bpro stang ukuran 37mm sudah ada😁🙏
Benner ga bang nih?
Kalo iya auto beli😁
@@salazetta652 kek nya sih bisa bang tapi gatau lagi bang ini masih bingung hehe, mau beli juga soalnya😅😅
Engga bang 37 tuh diameter piston klo mau pake stang bpro harus pake yang 45
@@teampik3123 loh loh maksude opo iki ko malah ke ukuran dm piston? 🤣
@@fahrulrozzi6786 oiyo lali maksut e piston sing di shock bukan piston mesin🗿🤣
Mas klu servis motor di AHAS secara teratur rutin di jamin mesin ga klotok klotok di jamin bagus , klu body kletrek2 pasti baut kendor d kencengin sama mekanik Ahas saya saranin klu servis mesin , betulin bodi bawa motor mas ke AHAs bengkel resmi HONDA .
teraturnya tiap brp kali sekali ya bro?
Pengguna cbr k45g 2017, masih oke sih overall, klotok2 itu setiap mesin belum panas tapi udah jalan , jadi terasa getar dan akhirnya bunyi klotok2..
Tapi pas udah panas ilang bunyi klotok nya, dan getaran mesin nya juga jadi lebih alus...
Punyaku CB150R v4 1700an km kaya keluar klotok2 waktu rpm masuk 5ribu, itungannya sehabis servis pertama kaya ada yg kurang enak dan sekarang kaya gitu🥲
Nuhun sharing nya brokk
Klo plastik bodi belakang samping sama bro punyaku juga patah itu CBR led lama, terus rantai gear set, itu q dulu baru beli langsung q ganti gear set ya motor race Thailand Aman dah, itu yg bunyi emang rantainya
Klo rantai harus di oli bang biar lentur dan meredam gesekan biar ga berisik,, nah klo udah kotor karna debu yang menempel dan karat lama lama kan rantai jadi kering otomatis harus di bersihin kaaan,, baru lah si WD kepake, klo udah bersih di WD terus di lumasin lagi pake oli,, gitu sih logika aja bang,, sharing aja CBR K45A aku juga gitu,, klo di WD doang terus ga di lumasin oli malah kering cepet aus karna ga di lumasin,, 👍🏻👍🏻 sharing aja bang ok,, Poko nya klo rantai sering WD harus di lumasin lagi rantai nya,,, sifat nya kan gitu,, klo pendapat WD bikin rantai ga berisik sih salah menuruk aku,, justru WD bikin rantai kering jadi berisik 👍🏻👍🏻
Bener bgt bang ... Ini yg saya alamin kwkwkw kaya body belakang kebuka . Rante berisik bgt yang gak wajar berisik nya ...
Klo Cbr150r keluaran tahun 2019 keatas aman dari klotok²
Soal gear, bisa kok penutup gear nya di lepas, biar suara gak berisik, soal sayap samping, bisa di kasih dua breket penguat yang di pasang bawah jok belakang..
Nah ini review yg bner2 menjelaskan kekurangan suatu produk. Bener kata masnya, biasanya review itu menjelaskan kekurangan scr umum. Bukan yg fatal (body belakang pecah+ rangka patah).
Semangat nggih kang, auto kula subscribe 😁
Btw 7:01 terapi nopo nggih mas?😅
Yo pokoke ngono bro hahahahha 🤣
Wonosobo hadir bang
Repsol ku alias moren aman bang,dari bunyi klotok2 setelah 2000km.
Klo rantai memang bunyi bang,soalnya gear sama rantai agak rengang makanya bunyi,.upgrade ke gear set SSS bang,.mantul...
Moren iso kumpul uzhi kah salam balik seaspal bro
Insyaallah bisa kumpul bang,kalau aku ke semarang atau sampeyan ke wonosobo,.
Klo sampeyan ada wkt,coba buat konten di curug sikarim alias jurasicnya wonosobo keren bang,view air terjun dan jalannya seperti jalan di film tokyo drif...👍
masalah rantai podo mas ganggu bngt suarane.tetap semangat ngonten mas salam dari bawen
Yok sma" cbr smrng ngopi yok 😃
Apapun kurangnya tetep sayang to bro salam dari smrang
Salatiga hadir
Motor saya tahun 2017 sampai sekarang masih mulus....
Lari juga masih tembus 140 kadang lebih...alhamdulilah belum ngebul atau ngeletrekk....saya ganti oli spx 1 "
Setiap 3 minggu sekali ganti...
Di pake ga di pake 3 minggu harus ganti..🙏🙏
Brarti dari jaman cbr old yg cungkring itu (dulu pernah pakai harian selama 3th), selalu ada masalah di rantai ya…dan betul bagi rider ini sangat mengganggu, karna merasa gak kurang2 merawat dg memberi pelumas dan dikencengin
Klo pengalaman dulu se, gearsetnya diganti merk sinnob, selesai masalah suara berisik rantai, ora promosi lo om 😅
Dari jaman Tiger 2000 sampe Verza ya rmang gitu kalo Honda 😅 sampe honda CB650 1981 saya juga sama mase 🙏
Biar sayap gak pecah ganti single set, foot step belakangan dilepas knalpot ganti racing ..aman
Ini mah biar gak ada boncengan ngab 😅
Punya ku CBR 150R 2017 sampe sekarang kondisi mesin masih oke skrg SDH 70.000 km
Saya pake k45g 2016, km 60 rb, alhamdulillah ngga ada masalah klotok, cuma udah di ganti karet balancer di km 50 rb soalnya udah aus,
Salam dari saya 🆖️🆎️
Sesama pengguna CBR150 R 2021
Warna merah 🇮🇩
Salam balik brother
@@captimunmotovlog 👍🙏
Soal klotok2, CBR facelift 2018 yang saya pake km 50 rb an mesin masih alus2 aja tuh, ngga ada klotok2 yang banyak di omongin orang2.
Klo rantai memng dr pabrikan berisik, solusi ane ganti sss. Solusi utk body belakang pke single seat🤣. Jd klo mau boncengin bs naik di tangki atau pke matic ✌
Bener gan. Bawaan pabrik emg berisik, saya baru sebulan udah klotok2 hehe
bang ane dah pake cbr 150 new kaya abang baru 4bulan udh 10rb km wkwk dipake maen jauh trs,tpi klo masalah mesin aman" aja bang,saran aja klo rante mulai kendor kencengin aja bang dirumah sendiri pake kunci t biar aman lagi
Punyaku rantenya cpt bnget kendornya bg sampe heran q
@@cbhory3574 Tergantung orang yg make
@@kongkagumbungi480 z emang si agak brutal 🤣🤣🤣tapi pas pake cb old aman apa mungkin beda di torsinya ya
Sama jln nya baru 2 bulan udah 6000 km
Kalo rantai cepet kendor biasanya kurang pelumas, posisi ban ga lurus dengan titik as nya, atau bisa jadi lepas kopling nya suka dadakan atau suka di betot jadi hentakan rantai nya mudah aus 😁
punyaku km3500an, dari km 2000 udah klotok". body belakang itu terlalu lebar, jadi kalo buat boncengan rawan patah. bagian visor masih pakai ori udah geter. trz masalah rantai belakang, km 1500 aku ganti gear belakangnya saja pakai extrem. gear depan dan rantai masih ori. aku gak ngikutin orang, karna gear itu dari temen yg pakai cbr k45g salah beli punya k45n. dan dengan k45r ternyata sama jadi ya tk pasang aja. dan ternyata selama 2000km tak pakai itu suara berisiknya belum nongol lagi. begitu pengalamanku bro
Itu lah cirihas honda bang klaw di bawa beberapa kilo maret pasti rante nya ngrecek kita harus rajin ngencengin rante bang
Saya pakai CBR K45r sama persis kaya gitu pemakaian udah 1 tahun
Pakai kenalpot racing gak ada kendala apa pun buat harian oke oke aja kalau untuk bodi blakang samping iya saya akui mudah patah kurang keker aja lebih bagus yang faceclif untuk bodi blakang
Dan ingat bro "semua motor pasti ada kelemahan nya" Jadi sukuri aja bro
Hanya sharing brok tenang , nyatanya yo tak urus sampek sedemikian rupa saking bersyukur dan sayang nya 😊
Saran gan aku juga udah 6 bulan pemakaian built quality honda emang rada2 ngeselin sarannya biar belakang tidak patah jangan pernah geser motor pake bodi belakang tapi bodi besi dibawah atau dudukan kaki gan trus saran gan kok aku selalu bersihin rantai setiap 500km tapi selalu berisik
Memang gitu bro gabti part after market aja jos bro
baru 2 bulan turun dari Dealer , CBR ane jok blakang susah dibuka .... memang sial ni motor gede _ tau gitu mnding beli Kawasaki sekalian ...
150cc bukan motor gede bang
Wong Semarang massehhh, awal Vidio neng dalan bringin to masseh
Saya pengguna k45a thn 2016, dari awal saya pakai sampai sekarang sudah dapat 74ribu km ++, haha, alhamdulillah bagian mesin hampir tidak pernah ada kendala, syaratnya mudah, mesin standar, perawatan berkala, oli spx 1, bbm min ron 92, kalau rantai oem memang rewel, baru 1x ganti rantai, saya pakai aftermarket, sesekali diajak lari saja mas, bar mesinnya tetep oke, salam keluarga cbr🙏🙏
oh iyaa bang mau nanya cara agar noken as nya gak gampang kocak di new cb itu cara nya gimana bang🙏
@@handarestu5083 castem ulang pakek metal duduk mas biar awet kalau pakek laher gak awet 🤣
Iya nihh sama kode K45A aku dari 2015 ga ada kendala Alhamdulillah,, setau aku Seri kode mesin K45N tuh yang klotok klotok 😅👍🏻👍🏻👍🏻
@@delipedixdsg1cry359 mungkin ada benarnya juga bro, memang dari desain k45a kalah telak (opini pribadi) tp untuk kenyamanan masih tetap no 1, dipake kencang jg lumayan, kondisi standar lari 148km/h (speedo) masih berani.
@@margibecik1631 jatuh cinta banget lah pada jaman nya sama mesin overbore nanggung honda ini,, cirihas nya honda gigi satu atau gigi dua di turunan lepas kopling ada siulan nya gitu K45A tuh 🤣,, coba dah ngerasain ga bang?..,, tapi ga tau dah seri Yang sekang,,,, klo mau enak lagi K45A tuh di dyno bang,, naikin 1000rpm nya jadiin 12500 kaya punya aku,, wahhh parah sih jeritan nya ga main main, bikin nafsu klo jalan kosong 🤣👍🏻👍🏻
Setuju bang, sebagai yg sudah pengalaman dan yg sudah pakai.. dibutuhkan sharing baik buruknya sebagai pengguna honda khususnya cbr.. semoga selanjutnya bisa sharing motor motor yg lain bang..
Sukses terus bang.. salam satu aspal 🙏
Persis bung, sayap belakang kiri patah, desainny sangat kecil, tipis. Klo rantai kering sedikit aja bising. Klo mesin ok aja, cbrku 2019, 13 rb km mesin ok aja
saya jga pengguna all new cbr, dari pindah gigi ke N (netral) wangel poolll pas posisi mandek, iso pun mencolot2x teko 2 langsung nang 1.. 1 mencolot nang 2 wancrit.. opo o yow...
oh iyo mas bro ambek takon sampean ngawe oli mesin opo? aku seng ngeraba2x oli seng cocok mulai motul, federal racing, enduro racing, spx, iki terakir ngawe sheel advance ultra.. mene rencana kate nyobak ipone..
cman sementara iki juarane tetep ngone motul..
Distelin lagi aja brok gampang kok perawatan aja masalah kopling sulit netral , Oli nanti tak tampilin divideo ini lagi tak coba semua mana yang paling pas buat tak rekomendasiin ke sampean2
terus sukses ..salam dari Malaysia bro
Salam dari indo brok
Gw paling sebel sama rantai doang si sama CBR ini. Pemakaian udah 2000 an lebih , yg lain GX ada masalah cuma ya rantai doang paling, bikin malu. Harus ganti gearset rantai o ring
Ganti triple s o ring gear set nya juga
gw km baru 800an udh berisik bro
kenapa ya
@@mahaputraputra2823 mesinnya?
Biasanya yang malu2 tapi mau ga
Mendingan suzuki gsx r150 high quality body joss egine mesin limited 13000 thorotle body uk 32.. 🙏 slm dr surabaya
GeSreX R150 emang joss bos 👍👍👍
Suzuki memang kualitasnya bagus. Mungkin karena honda buatan astra sini - jadi kurang lah.
Cb pke oli Axson 10w40 jaso ma yg PAO bray... Hrganya mmg mayan 195K.... Byk di toko ijo... Cm CBR gw adem dan responsif bngt... Sdh 4 bln make nya jdi nagih 🤤👍👍
Gw udah 7000 km aman bro, gak ada klotok2. Dipakai harian selap selip jalanan jakarta buat cari cuan, ya masalahnya udah umum kecrek2 di rantai. Intinya motor terawat di jamin aman. Klo gw sih standard2 aja bukan yang seneng modif aftermarket. Jdi gk banyak keluhan. Boncengi ade gw yg segede gaban juga aman2 aja
Tergantung perawatan juga gak sihh
Betul sepupu gw juga make CBR 2021 buat kerja di Cikarang tiap hari sama pas weekend kadang dibuat jalan2 ke Jakarta atau Bogor sampe sekarang kata dia aman2 aja. Dia gak modif apa2 bener2 standard pabrik. Trus perawatan juga gak yang sampe gimana2 servis rutin aja 2 bulan sekali. Sampe sekarang gak problem yang signifikan kek kelistrikan atau sampe dibawa jauh jadi mati
punyaku uda 30000 up kebetulan tiap seminggu sekali perjalanan jauh, penyakit yg saya rasain ger set aja ngecrek bahkan di kasi pelumas 1hari uda ngecrek lagi, kalo mesin alham dulilah baik baik aja klotok2 uda gak kedengeran , itu pengalaman ku bro pemakean uda 8bln
Visor atau body geter tinggal kasih aja doble tip...gir brisik ganti pake gir racing dijamin aman
@nicko wolf. Gear racing nya merek apa bro ?
Pake aja gir set DID HD pasti halus…gua pake di NVL halus bangat beda ama standarnya yg brisik
Saya niat mau beli new cbr150r tpi ketika saya liat olx saya nemu cbr250rr dan akhirnya saya putuskan ambil cbr 250rr walaupun secend tapi ok
Kita sering mas, saya juga ngalamin kendala yg sama
Masalah visor memang bener ada bunyi juga tapi mending pakek orinya saja, tapi kalau yg jenong saya sarankan cari yg ada kenopnya yg setara sama orinya mas
Masalah gir set bunyi itu kalau saya amati bunyi dr mangkokane mas, next ganti klo punya buget ganti aja gir set yg gk ada mangkokannya dan untuk pelumas jangan pakek chailube sb bikin rantenya cepet melar mas
Maaf ya mas klo nyebutin merk pelumas
Itu saja sih mas persamaan kendala saya sama masnya
Untuk yg lain saya juga belum nemuin kendalanya
Maaf low mas ini hanya sering saja salam ngaspal dan salam satu jiwa dari bumi malang🙏🙏🙏
Salam balik sedulurann saklawase bumi malang
Persis yg saya punya....sayap blkng tau2 patah sblh kiri...pdhl jarang bocengin org...mesin terasa kasar...lbh bsr suara mesin drpd suara kenalpot
Saya pakai CB R 150.th 2009 Yg bikinan Thailan km pemakai 42000km. Di pakai masih tetep Ok mas Bro...!
Tp memang bnr...sy punya yg THN 2020 setelah pakai 8bln bunyi klotok2...KY bunyi apa entah di dlmnya..ntah Rante ketengnya entah ring sehernya kurang FHM jg.🙏🙏
Knpa slalu sama ya kekurangan honda di motor apapun slalu di getaran mesin, gear set atau rantai kasar / kendor & durability body nya kurang maksimal (gmpang retak, oglak dll)
Aku pakai K45G lanjut ke K45N .. srmuanya patah juga akhirnya pantat kiri nya . Ternyata K45R juga potensi patah juga ada 😞.. masalah mesin getar itu lumrah sih .. kalau masalah rantai emang brisik kok di Brand sebelah juga sama malah lebih parah 🥴
brand sebelah itu yamaha bro? setau ane r15 gak bisa kencang diputaran atas. Doi cuma cocok untuk Stop & Go doang ama menang fitur tapi framenya mudah keropos. Gtau deh yg pake VVA apa dibekali sesuatu buat ngilangin getaran putaran atasnya tp setau ane framenya tetap mudah keropos cat nya. Tp kalo GSX R150 putaran bawah lemot tp pas RPM tinggi stabil ga getar, palling kecang dikelasnya, plastik body tebal, cat awet & jarang minta service, cuman dealer makin sedikit
@@ferdiemvira iya tuh R15 gitu.. tapi tergolong bagus mesin Vva nya.. kalau frame yg baru sm yg lama sama aja kok.
Kl gsx g nyaman banget motor nya menurut aku. Tapi mesin nya juara sih durability nya.
Maaf ya jadi sebut merek. 😞
1. suara knalpot lu ganggu bgt
2. cbr 150r 2017 gw gk getar parah kok, geter dikit high rpm, wajar namanya motor manual
3. klo patah bodi blakang iya, tp gue akalin pake lem korea+filter rokok
( kalo kaki boncenger naik dan turunnya injek kaki step dulu, dijamin aman sih )
4. rantai berisik krn kendor tinggal dikencengin gampang, selalu sedia kuncinya aja
kluhan gw spion standar nya ngelebar, buat nyelip2 jd kurang pede mesti ganti yg agak pendek
Punya saya gk lama sudah klotok" mesinnya bang ,stlah mesin panas suaranya hilang.
Tpi untuk keluhannya kok hmpir sama smua. 😅,Dri mesin visor sama body belkng boncengan mletek.
Aku udah kilo meter 6000 cuma di mesin aman dan kendala nya di tempat duduk bagian belakang ekor bergetar karna di rpm 8000 bergetar
Bagus deh harus dijelaskan kelemahannya jangan terlalu percaya pada produsen ingat ada UU Konsumen
Aku 5000 km sudah berbunyi klotok klotok.
Bang beri saran lebih baik rantainya kasi pakai stabilijer rantai aja .biar awet
Bunyi klotok2 mesin apa rante?
kyknya smua cbr dari gen k45g emg bakal selalu patah klip plastik di body blakang, gua punya cbr led gen awal 5 taun sblum di jual, geternya parah, walau harga jualnya tinggi, tapi sparepart orinya mahal gila2an, fairing sebiji aja bisa 600rban lebih itu baru fairing blum stiker2nya, beda sama merk Y atau S yang cuma 100rban, kapok dah pokoknya pake sport honda wkwk
Betul bang ,biasanya body samping belakang suka njepat gara2 yg duduk di belakang kalau turun dr motor kena paha
Tenang, ada bengkel bayar servis nya pun gak seberapa, kalo kumat lagi, tenang masih banyak bengkel bertebaran dan bayar servis nya pun gak seberapa..
Sharing nya mantap moga bermamfaat buat para penggemar cbr.
Baiks
Visor bersuara gitu karna visor yg sudah belian itu tipis bang kalau yg ori nya kan tebar
Otomatis yg belian itu agak longgar di bagian ujung nya bang
Yg bikin getar di body itu biasa bang motor cbr yg lama juga begitu terus motor honda new skrg body nya itu tipis semua
Body nya itu
Punya gw baru 2 bulan pemakaian bang, pas servis pertama di ahass mati total tengah malem di perjalanan, akhirnya klaim garansi servis di ahass lain, tp itu fatal banget dehh sampe mati total hmm😤😤😤
Punya aku udhh 8000an km bro, suara mesin nya udh kasar gitu bro dan kalo rantai emng bener berisik bngt udh sering di lumasin gak lama berisik lgi
Aku gk ad suara kasarnya
Cek gearbox mas
Oli rutin dan sesuai anjuran tidak bro ?
Ketauan suara nya kasar pas diganti knalpot standar
@@captimunmotovlog oli rutin bro setiap lewt 2000km gnti/sebulan
Motor cbr saya sama seperti dirimu kendala nya di body bergetar sama body blkang kiri patah,sama gir juga bunyi seperti tiger,untuk mesin normal aja udah 1 thn saya pake aman aj ,berati sama donk
Sehati
Ujung" nya udh nikah trus punya anak.di tukerin deh ke motor metic😆
justru honda awet di motor matic....
kayanya model sport kelas 150 ga niat...(rakitan sini)
saya baru ngambil cb150r , mesin sama k56 series dari sonic, cbr, supra gt r, banyak keluhan di youtube, di bilang nyesel gimana lagi udah di pinang🥺!! klo gitu ambil pcx kemaren....
Jadi bingung, mau cbr/nmax :(
klo di cbr250rr body belakang nya plastik tapi ada besi di bagian bawah. klo bonceng paling resiko baret². untuk rantai lebih besar jadi perawatannya lebih lama. menurut aku sih CBR150R udah mirip Vixion skin r15. bahkan lebih baik r15 malahan. cbr kaya asal tempel doang
Jadi yang bagus motor apa 😂
Saya bingung
Tolong request budget seharga cbr wkwk
@@edmundtan8542 motor ekulusif di Honda minimal cbr250rr. dan yg di bawah nya semua taktik marketing facelift mulu. habis beli ngiler lagi motor tetangga padahal sama² Scoopy 😂 kasus nya mirip CBR150R udah bela-belain beli ehh belum 6 bulan tetangga ambil yg mirip 250rr 😂 sedih nyesek kawan
Cbr 250rr pasti lebih budgetny... W budget pas pasan banget hmm :(
@@edmundtan8542 iya sih. tapi kan lebih boros klo kita ngiler terus facelift. klo udah kebeli cbr250rr jamin deh klo tetangga punya motor baru sekalipun kamu cuma senyum-senyum aja
Jadi cbr 150R kurang recomend ya?
Aku masih pemula nih... Baru mulai tertarik ama motor sport wkwk dana cuma mentok di cbr 150r doang
Mas bisikin kamera nya dong.. pke kamera apa? kok bisa jernih gitu.. Mau vlog pake Vario 150 ku :) Terima Kasih
GO pro
gw pakai cbr 150 2021 ini sudah 11 bulan KM udh 10rb mesin ku gk ada bunyi klotok"
body ku jg belakangnya udh petah sebelah pas boncengan juga .. tapi sudah saya perbaiki ..
body smua bergetar kalau rpm tinggi ..
nah cm 1 kendala gw pakai motor ini yang bikin gw jengkel dan malu pas lagi ngumpul sm tmn tmn BUNYI RANTAI ku COK bunyi x padahal tiap hari gw pakai cairan rantai , stel rantai kalau longgar tapi tetap daja BUNYI X COK .. WKWKWKKWKWK .. malu cuy motor gede bunyi rante wkwk
Sama kabeh 🤣
suwon bg info positif nyo 😁,menginfirasi pull
RR gw makin kncang makin alus wess pooll🥰
wah aku baru 2bln mas makel motor cbr 150r yg ini, baru di kilometer 1000
Podho Mas, bontot sebelah kiri wes sengkleh, body yo geter...
Kita ada th 2021 bulan des. Km baru 14500 kendala sama persis.... gear ngecrek pooll brisikk bngt bunyinya
Mohon maap kak. Ni Kaka solusi buat di Visor. Kalo Mao ganjel pake busa. Lalu di double tip. Lalu tempe. Dah gitu aja. Di jamin ngak bunyi Kaka. Soal nya saya punya motor itu jg 🤣. 🙏. Semoga di baca
maap bang setau saya kalow rante bersik itu keluhan ny ada di gir coba copot kaleng yang ada digir ny dibuang kaga perlu ganti gir lagi bang kalow udah dibuang kaleng nya ga ada sura berisik sama sekali
Iya saya sendiri belum pernah buktiin brok jadi gaberani ngomong , Makasih sharing nya brok
@@captimunmotovlog ok bos
Ada yang sama gak saya pake cbr 150 2021 kalo baru hidup dipanasin ventar trus di bawa jalan kayak ada suara ngelitik tapi kalau udah panas hilang ada yang sama gak ya?
Coba dm suaranya brok