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小山さん（笑）レブ当てっぱなしだよぉ、当てっぱなし…、あの気持ち、自分で車作った人にしか分からない嘆きだよな。凄くわかる。複雑な気持ち。
谷田部で最高速を叩き出したチューニングカーはかっこよかった
R.I.P. 谷田部テストコース....
今更字幕つけてみると、ナレーションはわりと言ってる通りの字幕がつくさすが難波さんタイヤの音で［拍手］って出るのは面白いw
スープラが速いです。FRで800馬力だろ危ないに決まってると言ってた人が居た。1000馬力のFRとか真っ直ぐ走らせるだけでも大変そうです。昔のスポーツカーは、カッコイイです。
レモンR 26スープラ懐かしいですね。
なんてパワーだ！ってよく言うけどリフトもう使わない状態つまりジャッキだけのわずかなスペースで4WDのGT-Rのクラッチ交換するとメカもスゲー
流石、ＪＵＮ‼️後に２００６Ｄ１オートポリス決勝『ヤシオでは３日仕事ＪＵＮオートメカニックは５分で済ませる』スゴ技も披露※岡チン わずか４日でＳ１３ＱsオートマにＳ１５エンジン＋ＧＴＳＳＳ１５メンバーＳ１４ブレーキニスモ６速を換装する化け物（車１台分のスペース程度で）
スモーキーといったらやっぱこの80だなw
クラッチが… とんでもないパワーですね
最高峰の走り屋の集まり場
I think that r33 ended up in the UK 🇬🇧
小山さん切れてんなーｗｗクラッチシビアだってのにあんだけレブまで回されてちゃ当然だけどｗ
st kume たしかに（笑）でも大ちゃんに乗りやすいように造るのがこのテストだって言ってたよ。
「daiが乗っても壊れない」がいつのまにか合言葉でしたからね。結果、その方が記録出しやすい安全なマシンになったと。
福KITARU せやで。本人も言ってるけど、大ちゃんの仕事は床まで踏み切ること。このクソ度胸だけは誰にも負けないし、事実桂選手が驚いてた。大ちゃん、複雑なことダメだから小山さんが散々困らされてたし。ただまぁ、場数が違うから一般人よりははるかにアクセルとクラッチの使い方は上手い。
@@koukaku2501 常にその時代最強のチューニングカーをこれだけテストしてるのはＤａｉちゃんだけですしね(￣▽￣;)
@@Zakky-ye4nx 死にかけた山田さんもおるんやで。
いつか自分の車で走ってみたかった谷田部
RBで4速12000って…やべぇ…
もし今、計れたらた何秒出るんでしょうね。きっと35だらけでしょうけどw
このスープラでイギリス行ったんだよな確か
本間綾斗 あれは確かV12のプースラじゃないけ？
アレ？確かこれで捕まって返されたあと中東の方に売れたんじゃなかったっけ？
中東のお金持ちに売れましたよ。
一緒RI君と それは確かイタリアですよ
@@お前が友奈ちゃん あれはナルド
どこでもタバコが吸えた良い時代でした。。
レモンRって懐かしいw
Sadly the supra now is not own by smokey nagata anymore the car was in dubai and converted into LHD
Daffa Yudhitya rich guy buy it
its a replica as i know the v12 is the real one but with other engine and bodykit
@@justsomekid7847 No the V12 car is a different gold supra, the RB supra ended up in a private collection in dubai for a long time afterwards.
Os carros japonêses são os melhores ❤❤❤❤❤❤
クラッチ滑ってるのにアクセル踏み続けレブらセルだいちゃん（笑）
当時4プレートは無かったのかな？
まだ無かったですこの辺りのクラッチ容量不足多発から４プレートが造られた
Like these street tuners.
Theyre top shop in japan
can someone pls teach me japanese
TOP SECRET FUCK YEAH BABY!
😍
80スープラしか勝たん
小山さん（笑）レブ当てっぱなしだよぉ、当てっぱなし…、あの気持ち、自分で車作った人にしか分からない嘆きだよな。凄くわかる。複雑な気持ち。
谷田部で最高速を叩き出したチューニングカーはかっこよかった
R.I.P. 谷田部テストコース....
今更字幕つけてみると、ナレーションはわりと言ってる通りの字幕がつく
さすが難波さん
タイヤの音で［拍手］って出るのは面白いw
スープラが速いです。
FRで800馬力だろ危ないに決まってると言ってた人が居た。
1000馬力のFRとか真っ直ぐ走らせるだけでも大変そうです。
昔のスポーツカーは、カッコイイです。
レモンR 26スープラ懐かしいですね。
なんてパワーだ！ってよく言うけどリフトもう使わない状態つまりジャッキだけのわずかなスペースで4WDのGT-Rのクラッチ交換するとメカもスゲー
流石、ＪＵＮ‼️
後に
２００６
Ｄ１オートポリス決勝
『ヤシオでは３日仕事
ＪＵＮオートメカニックは
５分で済ませる』
スゴ技も披露
※岡チン わずか４日で
Ｓ１３Ｑsオートマに
Ｓ１５エンジン＋ＧＴＳＳ
Ｓ１５メンバー
Ｓ１４ブレーキ
ニスモ６速
を換装する化け物
（車１台分のスペース程度で）
スモーキーといったらやっぱこの80だなw
クラッチが… とんでもないパワーですね
最高峰の走り屋の集まり場
I think that r33 ended up in the UK 🇬🇧
小山さん切れてんなーｗｗ
クラッチシビアだってのにあんだけレブまで回されてちゃ当然だけどｗ
st kume たしかに（笑）でも大ちゃんに乗りやすいように造るのがこのテストだって言ってたよ。
「daiが乗っても壊れない」がいつのまにか合言葉でしたからね。
結果、その方が記録出しやすい安全なマシンになったと。
福KITARU
せやで。本人も言ってるけど、大ちゃんの仕事は床まで踏み切ること。
このクソ度胸だけは誰にも負けないし、事実桂選手が驚いてた。
大ちゃん、複雑なことダメだから小山さんが散々困らされてたし。
ただまぁ、場数が違うから一般人よりははるかにアクセルとクラッチの使い方は上手い。
@@koukaku2501 常にその時代最強のチューニングカーをこれだけテストしてるのは
Ｄａｉちゃんだけですしね(￣▽￣;)
@@Zakky-ye4nx 死にかけた山田さんもおるんやで。
いつか自分の車で走ってみたかった谷田部
RBで4速12000って…やべぇ…
もし今、計れたらた何秒出るんでしょうね。
きっと35だらけでしょうけどw
このスープラでイギリス行ったんだよな確か
本間綾斗
あれは確かV12のプースラじゃないけ？
アレ？確かこれで捕まって返されたあと中東の方に売れたんじゃなかったっけ？
中東のお金持ちに売れましたよ。
一緒RI君と それは確かイタリアですよ
@@お前が友奈ちゃん
あれはナルド
どこでもタバコが吸えた良い時代でした。。
レモンRって懐かしいw
Sadly the supra now is not own by smokey nagata anymore the car was in dubai and converted into LHD
Daffa Yudhitya rich guy buy it
its a replica as i know the v12 is the real one but with other engine and bodykit
@@justsomekid7847 No the V12 car is a different gold supra, the RB supra ended up in a private collection in dubai for a long time afterwards.
Os carros japonêses são os melhores ❤❤❤❤❤❤
クラッチ滑ってるのにアクセル踏み続けレブらセルだいちゃん（笑）
当時4プレートは無かったのかな？
まだ無かったです
この辺りのクラッチ容量不足多発から
４プレートが造られた
Like these street tuners.
Theyre top shop in japan
can someone pls teach me japanese
TOP SECRET FUCK YEAH BABY!
😍
80スープラしか勝たん