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今じゃターボばかり乗ってるけど、よくよく考えたらハチロクで広島の山を走りまくってたんだこの人www
もっとヤバそうな動きするのかと思ったら、ちゃんと作ってあるようで、オーナーの愛ややる気を感じる。下手に電子制御だらけの新しい車弄るよりラクで楽しいんだろう。
ドンガラでも不思議と違和感がないさすが旧車である
これおじいちゃんの持ってる愛車だからめっちゃテンション上がった
谷口と4AGの組み合わせ久しぶり笑てか古口レプリカの企画的なので谷口のハチロクのレプリカ作ってほしい笑
ルーフバーといい黄緑といい少しusdm感が漂ってるな笑でもそれがいい
TE27 は､ラリー屋の竹平さんが全日本ラリーで乗っていた車 AE86まではFR
やっぱプロドライバーって凄いなぁ
2:44 和パワーの和さんいる…
グリルは、KE25だよね…。😅敢えて変えてるところがいい❗😀
こんなスタイルの車もう作れないんだろうなぁ かっこええなぁ
2:46あれ？赤ツナギの人見たことある
いや本当に見ててこっちが楽しいですよ！
音が凄い良い！もっと踏んでくれ！！！！
古い車をバンバン処分する日本人が一番自国のクルマの良さを知らないのかもね。
3rdbasskmd 10-20年落ちくらいの「古い、ダサい、しかも金がかかる」の時期がどうしても乗り越えられないんですよね。
旧車税とかふざけんなよって感じ
みんなミサイルプリウス乗りやがって
もうついてますよ！
旧車ドリフトがもっと盛んになって欲しいよね！それこそニーナナレビンとかハコスカとか510ブルとか
すけっちぼーい 旧車は基本大事にしてもらいたいもう作られないのだからこういう風にたまに出てくるくらいで充分
I like to see tanaguchi nobutero in classic steel!
何か見た事あると思ったら近くのはだし天国やんけ
似合いますね・・カッコイイ！
ヨタハチ製作開始はこの撮影の前？後？エンジンが4AGなのはこのスプリンターの影響かな？
免許取り立てこの27が欲しかったのだが手に入らず37にした!!
我以前每日驾的很正很有驾驶感，人车合一 声很有感
一瞬稲葉浩志に見えた
谷口が 抱かれたい男 に選ばれない理由がわからない
竹平さんが全日本ラリーで乗っていたレビン リアは、板バネ
板バネでイケるんですね！当時は選択肢が無かったのかな？ けど、ブンブン回って面白そうですよね〜♪
一瞬FTOに見えた
スプリンターじゃなくカローラだしw、セダンのグリルなのはオーナーの好み？
本当にスプリンター？グリルとテールはカローラですが。TE27レビンでは？
ありゃ、地元に来てたんだ(゜ロ゜)
谷口～
カッコイイねぇ〜残念なのがエンジンミッションが８６っていうのが・・・^^;
トレノに２Ｔ－Ｇじゃなくて４Ａ－Ｇならおいおいって思うけどこれ、トレノじゃなくてスプリンタークーペなんでしょ？そうじゃないなら別にいいと思う。
@@堀貴之-h5q さん、初代レビン、トレノ型式名TE27は、ペットネームがカローラ・クーペ・レビン、スプリンター・クーペ・トレノと言い、レビン、トレノはグレード名称でした、なので正式名称はカローラ・クーペ、スプリンター・クーペ、であり、グレード名称がレビン（稲妻）トレノ（雷鳴）なのです。
@@堀貴之-h5q エンジンも4A-Gの方が軽いんじゃないんですか？27は確かF3から載せ代えた3S-Gを積んだのもありましたね。
@@宮島たけしあゆゆん 何かの漫画で「レビン･トレノ兄弟」なるキャラがいてワロタw
KE3O
スプリンタークーペじゃなくてカローラレビンじゃんw
👍
ノムケンじゃなくて谷口だろ
ちゃんと「のぶてる」って言ってますよ…
4AG積んだらTE27じゃねーじゃん
今じゃターボばかり乗ってるけど、よくよく考えたらハチロクで広島の山を走りまくってたんだこの人www
もっとヤバそうな動きするのかと思ったら、ちゃんと作ってあるようで、オーナーの愛ややる気を感じる。下手に電子制御だらけの新しい車弄るよりラクで楽しいんだろう。
ドンガラでも不思議と違和感がない
さすが旧車である
これおじいちゃんの持ってる愛車だからめっちゃテンション上がった
谷口と4AGの組み合わせ久しぶり笑
てか古口レプリカの企画的なので谷口のハチロクのレプリカ作ってほしい笑
ルーフバーといい黄緑といい少しusdm感が漂ってるな笑
でもそれがいい
TE27 は､ラリー屋の竹平さんが全日本ラリーで乗っていた車 AE86まではFR
やっぱプロドライバーって凄いなぁ
2:44 和パワーの和さんいる…
グリルは、KE25だよね…。😅
敢えて変えてるところがいい❗😀
こんなスタイルの車もう作れないんだろうなぁ かっこええなぁ
2:46
あれ？赤ツナギの人見たことある
いや本当に見ててこっちが楽しいですよ！
音が凄い良い！もっと踏んでくれ！！！！
古い車をバンバン処分する日本人が一番自国のクルマの良さを知らないのかもね。
3rdbasskmd 10-20年落ちくらいの「古い、ダサい、しかも金がかかる」の時期がどうしても乗り越えられないんですよね。
旧車税とかふざけんなよって感じ
みんなミサイルプリウス乗りやがって
もうついてますよ！
旧車ドリフトがもっと盛んになって欲しいよね！
それこそニーナナレビンとかハコスカとか510ブルとか
すけっちぼーい
旧車は基本大事にしてもらいたい
もう作られないのだから
こういう風にたまに出てくるくらいで充分
I like to see tanaguchi nobutero in classic steel!
何か見た事あると思ったら近くのはだし天国やんけ
似合いますね・・カッコイイ！
ヨタハチ製作開始はこの撮影の前？後？
エンジンが4AGなのはこのスプリンターの影響かな？
免許取り立てこの27が欲しかったのだが手に入らず37にした!!
我以前每日驾的很正很有驾驶感，人车合一 声很有感
一瞬稲葉浩志に見えた
谷口が 抱かれたい男 に選ばれない理由がわからない
竹平さんが全日本ラリーで乗っていたレビン リアは、板バネ
板バネでイケるんですね！当時は選択肢が無かったのかな？
けど、ブンブン回って面白そうですよね〜♪
一瞬FTOに見えた
スプリンターじゃなくカローラだしw、セダンのグリルなのはオーナーの好み？
本当にスプリンター？
グリルとテールはカローラですが。
TE27レビンでは？
ありゃ、地元に来てたんだ(゜ロ゜)
谷口～
カッコイイねぇ〜残念なのがエンジンミッションが８６っていうのが・・・^^;
トレノに２Ｔ－Ｇじゃなくて４Ａ－Ｇならおいおいって思うけど
これ、トレノじゃなくてスプリンタークーペなんでしょ？
そうじゃないなら別にいいと思う。
@@堀貴之-h5q さん、初代レビン、トレノ型式名TE27は、
ペットネームがカローラ・クーペ・レビン、
スプリンター・クーペ・トレノと言い、レビン、トレノはグレード名称でした、なので正式名称はカローラ・クーペ、スプリンター・クーペ、であり、グレード名称がレビン（稲妻）トレノ（雷鳴）なのです。
@@堀貴之-h5q
エンジンも4A-Gの方が軽いんじゃないんですか？27は確かF3から載せ代えた3S-Gを積んだのもありましたね。
@@宮島たけしあゆゆん
何かの漫画で「レビン･トレノ兄弟」なるキャラがいてワロタw
KE3O
スプリンタークーペじゃなくて
カローラレビンじゃんw
👍
ノムケンじゃなくて谷口だろ
ちゃんと「のぶてる」って言ってますよ…
4AG積んだらTE27じゃねーじゃん