Excelente!!!! Gracias por compartir. Realmente disfruto ver sus vídeos ya que son sencillos de comprender. Le felicito porque sabe transmitir sus conocimientos.
Compi estoy viendo tus..videos.exelentes..x q tengo un mes vatallando con mi carro..da marcha pero no arranca ya mele isieron varias cosas y sigue igual
Saludos miy bueno tu video queria saber si desconectando la bobina y dando a prender por el Swiche el sensor deberia mandar la señal de los 5voltios o tiene q ser girando el sigueñal con una matraca espero su respuesta
Una pregunta Maestro : en éstos vehículo suponiendo el caso que el sensor CKP está bueno y envía la señal pero el sensor CMP está malo ¿ el motor no encenderá ? , y en el caso que el sensor CMP genere bien su señal pero el sensor CKP está malo ¿ Tampoco encenderá el motor ?. Le consulto ésto porque hay otros vehículos de otras marcas que estando bien la señal del sensor CKP y el sensor CMP desconectado el motor si logra encender .
As un video con los colores de los cables qu van a la fusiblera para saber si no están invertido en los relé del neon 2000 porfavor gracias felicitaciones eres el mejor
buenas tardes muy buen video gracias por compartir tengo una pregunta yo tengo un neon 2003 es el SXT si le pongo una bobina y cables MSD mejorara el rendimiento ?
El sensor de levas al estar en mal estado limita el carro a 2mil, 3mil 4mil rpm.. y es problema de sensor.. supongo que al realizar esta prueba el sensor en el pin3 debe estar enviando más de 5 voltios al pcm.. estoy en lo correcto.. o no ahí manera de saberlo..
Una pregunta bro al checar el pin 3 abro el suchwic y marca los 5volts pero giro el cigüeñal y no disminuye la lectura en el multímetro ? Eso q quiere decir ya se lo cargo el payaso al sensor !?
Listo bro ya lo pude checa y me funciono ya enciende como carro de ladrón otra vez. Ahora la falla que tengo es que enciende pero se apaga luego luego y avienta como que explosiones en el escape y echa humo y huele a gas. Pero gracias a este diagnóstico note que el pin 1 y 3 estaban invertidos y ya los cambie y arranco de una
Amigo me podra decir xq mi neon 2000 no da nada de corriente en la valvula jac y en el sensor mp. Y en el sensor tps da 3 voltios y los 3 sensores son nuevos
Mi carro no pasa de 4mil y se pone a fallar.. y me está arrojando sensor de leva . El enciende y anda, pero con falla y limitado.. La referencia de efecto hold debería estar alterada..?
Que tal Amigo me parecen excelentes tus videos me han ayudado muchísimo, ahora tengo un problema donde no encuentro por donde continuar comenzó a fallar de una manera extraña se para y después ya no prende le muevo algunos fusibles y después de un rato prende ya cheque la válvula iac y tenía un cable trozado el arnés lo cambie mejoró su arranque pero se sigue parando lo escanear on y me marca el sensor de árbol de Levas lo checar on y esta bien los cables también y sigue apagando se la batería esta bien que me. Recomiendas hacer!!!
Gracias por tu comentario Jose Luis Madrigal Andaluz, revisa el cableado o arnés que esta en la computadora, revisa el cableado de bajo de la caja de fusible.
Muy buen video, tengo una duda mi sensor si varía pero no es de 5 a 0 es de 2 a 0, 3 a 0, de 4 a 0 es normal que haya esa variación o tiene que ser de 0 a 5 solamente
Buenas noche compañero tengo un neón año 98 cuando conecto el enchufe del sensor de leva se apaga le despegó el cable anaranjado y queda perdido que esta pasando ahi
Mi neón 200 le automático 2.0 tiembla mucho ya se le cambiaron los soportes y sigue temblando además se apaga en baja cuando llego al semáforo se apaga literal se muere si le ecelero muy poco ya no se apaga en ocaciones se jalonea y se quiere apagar pero como lo estoy acelerando ya no se apaga y si se llegará a apagar lo enciendo y prende y en circulación o en alta se jalonea cómo si se fuera a apagar pero como voy acelerando ya no se apaga pero en cuanto llego al semáforo y no aceleró se apaga de inmediato Que podrá ser
Gracias por tus videos de neon estoy aprendiendo!, una duda mi neon99 está medio tortuga es automatico y tarda en pasar marchas y tomar velocidad otros autos me pasan con facilidad, que será?gracias
Gracias por tu comentario Franknot Artist, revisa la compresión de cilindros debe estar minimo 160 Psi por cilindro. menos de eso el motor trabaja poco.
Muy buenos tus vídeos amigo me ayudan mucho con mi carro neón,tengo una duda puede funcionar un neón 95 meramente mexicano con una computadora de un neón del mismo año pero americano? Agradecería mucho tu consejo gracias
Hola amigo otra vez molestando por aca oye la junta de la cabeza necesariamente tiene que ser laminada o de grafito que recomendaciones me podrías dar porfa!!!
Gracias por tu comentario Brandon Salazar, pues cada quien tiene sus pro y contras, la laminada dura mas pero en un calentón que se de el motor la junta se va, en cambio la de grafito duran menos pero en un calentón aguanta.
Mi neón 2000 2.0 automático se apaga cuando llego al semáforo y en circulación se jalonea que puede ser la falla Soy de la ciudad de México en donde estas ubicado
Q tal banda gran video ,, quisiera preguntar porque mi neon vibra cuando le aceleró se siente en el tablero y los espejos agradeceré sus comentarios gracias
Hola una pregunta si la batería del neon se calienta después de andar mucho rato lo apago y lo quiero prender no enciende le doy marcha y se decarga por completo podra ser el sensor de temperatura de la batería? O el regulador del alternador gracias exelentes videos
Gracias por tu comentario Homer Vallela, cuando enciendes el neon revisa el voltaje de la batería no debe pasar de 14.5, mas de eso el alternador esta mandando mas voltaje.
Amigo me puedes ayudar tengo un problema con un neón 2005 le instale el motor de uno 2000 sera que abria algún problema todo es igual solo la posición del sensor de cigüeñal cambia
Gracias por tu comentario Carlos Vasquez, si cambia amigo aparte d que el sensor lo trae enfrente del 2003 al 05 y del 95 al 2002 atrás, por lo consiguiente la computadora lee diferente, si cambiaste de motor debiste tambien cambiar la computadora sin embargo si es automático no te funcionaria ya que un neon 2005 automático su caja es electrónica mientras las 96 al 2002 es mecánica. solo del motor de un 2000 te serviría la cabeza.
Hola brother, buen video como todos, oye compa podrias hacer un video de reparacion de bomba de frenos, cambio de repuesto mod 2002, si es que se consiguen todavia, por que aca en Mty no se si encuentre, y la bomba sale carita$$$, saludos
@@carshawkis4109 hola... excelentisimo video aprendes bastante .... de casualidad habras realizado el video relacionado a la bomba de frenos .... veras tengo un neon 03 y pierde todo el liquido de frenos en 3 a 5 dias, lo lleve a revisión y me dicen que es a bomba el punto es que trae como un tipo adaptador entre la linea de frenos y la bomba y por ese adaptador esta liquiando el aceite cuando suelto el pedal del freno.... busque la imagen el gogle y aparece sin adaptador incluso se ve que tiene rosca pero al momento de accionar quitar el adaptador en ambos sentidos aprieta , por asi llamarle. no se si deba quitar todo desde el boster o como hacer para solucionar el detalle... de antemano gracais por tus videos son de muchisima ayuda y apoyo.
@@zunigabrothersclub2992, eso que dices que esta conectado entre la linea y la bomba se llama válvula proporción de frenos LA CONSIGUES EN AUTOZONE, o en otra refaccionaria y solo puedes cambiar esta pieza, dime si te ayudo la información o necesitas mas conocimiento. saludos.
oye amigo podrias ir a suplantar a jesus barreno la voz de sella caballeros del zodiaco? tu voz tiene parecido y la neta hace falta la voz de la llena del rey leon tambien, aaa interesante video saludos amigo
Amigo, necesito ayuda con algo. Tengo un modelo 2000 2.4 aut. El carro estaba funcionando bien, y derrepente las revoluciones se volvieron locas y se apago y de ahi ya no ha querrido arrancar, si lo intento y hace el esfuerzo, pero no logra arrancar, le hice el autoscan, y entre los codigos me arrogo que habia problemas con el sensor del arbol de levas o con el del cigueñal. Puedo realizar esta prueba del video? y como pruebo el sensor del cigüeñal?
@@carshawkis4109 Muchas gracias, excelente video. Entonces uso las mismas pruebas pero en el sensor del cigueñal? Y entonces con estas pruebas verifico que funciona el arnes, peeo como se si el sensor esta funcionando? Un saludo
Buenas noches. Te recomiendo checar bien tu información, el sensor no genera ningún voltaje ya que es de efecto hall, trabaja con 9 volts y una tierra para energizar el sensor y un voltaje de 5 para generar su señal a través de la variación magnética. Saludos
Que tal amigo espero estés bien, oye tu me podrás ayudar!!?? Tengo un neon 99 doble árbol y me marca el código de error 54 y no arranca, solo si acelero a fondo como que quiere arrancar pero no se mantiene estable, sabes que le puedo revisar o que pieza podrá estar dañada!!??
Gracias por tu comentario Chrystian Vazquez, revisa tanto el sensor ckp y cmp, el codigo solo indica que tienes (un fallo la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.) pero te digo el sensor ckp y cmp que son los que trabajan con efecto hall.
Gracias por tu comentario juan gracia, 8 esta bien, pero tiene alguna falla el neon, revisa bien puesto que debe variar ese voltaje en la entrada de señal.
Gracias por tu comentario Fer Som, son tubería de la calefacción, estos son difíciles ya sea que los mandes hacer o en un yonke, pero debes llevar muestra pues cambia de un modelo a otro. saludos
Gracias por tu comentario jose luis Alvarado, puede ser varias cosas, tanto sensor de árbol o de cigüeñal, tanto perdida de presión de combustible, chispa.
@@carshawkis4109 muy buenos tus videos amigo me podra decir xq mi neon 20000 en el sensor mp y en el tps da 3 voltios? Y en la valvula jac no da nada de voltaje ya los puse nuevos?
Gracias por tu comentario Manuel Gomez, las fallas son las siguientes: Dificultad al momento del arranque. Se enciende la luz de control del motor o Check Engine. Al scannear el vehículo se registra un código de falla. La ECU está trabajando en modo de emergencia. El motor del vehículo se apaga por completo. Perdida de potencia.
@@carshawkis4109 En realidad el mayor problema en los Neon es que no puedes pasar de 2300 RPM, sino caen las revoluciones hasta 1500 RMP y se vuelve a encender llegado a ese rango. Entonces cuando falla de improvisto, es bien molesto pero no te dejará botado, a menos que requieras mas RPM para llegar a tu destino (como una subida muy pronunciada por ejemplo)
Buen vídeo amigo En mi neón 2005 estándar no trabaja el primer cilindro se checo bujias, inyectores,bobina,cables de bobina y todo trabaja bien pero el primer cilindro no trabaja además de que en las mañanas le cuesta mucho encender y ya en marcha si se le acelera muy rápido se apenca hace explosiones y se apaga que podra ser? Unos medicen que el motor ya quiere anillado pero ya en su temperatura normal el carro trabaja bien incluso aguanta el clima aunque en ocasiones se apaga al encenderlo otros me dicen que puede ser la junta de la cabesa y lo del jaloneo y las explosiones al acelerar muy rápido puede ser la bomba de gasolina que ya perdió precion dime que podrá hacer para no gastar de vicio y no andar de taller en taller
Gracias por tu comentario Jose Antonio Regalado Alvarez, primero mide la compresión del cilindro para saber si necesita anillada o cambio de juntas en cualquiera de las dos necesitas quitar cabeza. la compresión de cilindro debe ser min 160 psi
tengo un neón 98 el rueda bien tiene la potencia en subida pero a veces se apaga y no vuelve a encender me di cuenta queal mover un fusible de 20 que esta en la fusiblera delantera volvía a encender y no le preste mucha atención porque me duro mucho tiempo sin volver a fallar ahora es mas seguido le cambie el fusible pero ya ni moviendo ni cambiando el fusible enciende sino hasta al rato vuelve y enciende y rueda como si nada por favor le agradezco y me pueda guiar que debo hacer de antemano gracias
@@carshawkis4109 gracias por la respuesta ya verifique los dos y están bien! ahora me pasa mas seguido ya solo dura encendido de 2 a 5 minutos máximo y también cuando enciendo las luces y lo coloco en driver o reversa se bajan las revoluciones hasta que se apaga ojala y pudieras guiarme y de antemano muchas gracias
Amigo mi neon 98 automático tiene el problema recientemente le empezó a pasar que cuando aceleras a más de 3mil revoluciones se empieza a tironearesto es cuando pasas los 80 km/h ,o en alguna subida pronunciada,y también lo hace si estás estacionado en parking,de cero a 2500 perfecto la aceleración pero en cuanto llega a 3mil hace la misma falla el motor se tirónea,ya se le cambio, bobina bujias ,cables,lavado de inyectores cambio de filtro y cambio de regulador de gasolina,sigue teniendo la misma falla,que podrá ser?
Buenas tardes Israel mi carro neón 2002 me hacía lo mismo y la falla que tenía estaba mal el TPS en realidad un cable del tps no hacía buen contacto gracias a Cars hawkis le encontré ésa falla ojalá ésto te pueda ayudar en algo
Gracias por tu comentario Alex Mendoza, nunca he comprado el sensor CMP es original desde que salio de agencia, te recomiendo que lo busques original en agencia.
tengo un neon 95 y ya no enciende las luces bien el claxon bien simplemente al meterle y girar la llave ya no hace nada de hecho ya ni el tablero prende de favor Alguien me puede ayudar orientar qué puedo hacer
Buenas noches mi neon 2002 presenta la siguiente falla le desconecto es sensor de levas y enciende pero conectado no prende el carro ya cambié el sensor cambie el Magneto revise el arnés y todo está bien quien me puede ayudar para saber q puede ser
Bien explicado amigo Una pregunta hice la prueba todo bien pero en el pin del puso tengo permanente 5 volts 3pin Pin 1 5 volts y pin 2 Tierra A qué se debe q tengo los 5 volt permanentes en el pin de señal algún corto? Pt Cruiser 2007 automático 2.4 convertible
@@carshawkis4109 lo que pasa que el carro presenta una falla de que no prendía al momento pero si lograba prender al echar andar el carro si camina pero ya al acelerarle más se jalonea y ya no corría más, me tenía que ir despacio .
@@carshawkis4109 no soy mecánico solamente trató de reparar mi carro con tutoriales sólo tengo conocimiento de electrónica tenía dañado el sensor árbol de levas esos 5 volts que estaban estables en el pin 3 de la señal me imagino que ya bario el voltaje de los 5 volts ya no lo cheque ya nada más vi que prendiera el carro al llavaso y quedó y acelera bien 😀
Gracias por tu comentario JORGE LUNA, si el neon esta funcionando bien entonces la ecu acepta ese parámetro de 7 volts, por caso contrario que tienes codigo de error y falla tu neon entonces esta mal.
Hola amigos tengo un neon 97 a gnc solamente andaba perfecto le cambie el liquido refrigerante tuve que sacar el tacho recuperador el filtro de aire y ahora no me arranca larga esplosiones le doy arranque pero no enciende que podra ser
Tengo un neón 2000 automatico y tengo la falla que cuando voy en carretera a la hora de querer entrar la sobre marcha parecería que se ahoga . Y no entra la velocidad . Cómo si en un estándar retrocedieras de velocidad
Hola!!! Muy buen video!! Y buena calidad de imagen!! Una consulta!! Mi auto tiene 3 fallas P 1684 P 0601 P 0340...el auto enciende y cuando c calienta c apaga!! y el rpm del tablero baja de golpe y vuelve a su posición..si alguno le a pasado sería de muy importante para mí como lo solucionaron gracias!
epale hermano saludos, desde aca venezuela...... mano aca todo esta caro, y es dificil la cosa, de manera que comprar sensores a la deriva sin precision es dificil......... hermano tengo una falla en mi neon 97 automatico..... el carro prendido a 1000 revoluciones no suena nada....... despues que pasa los 2100 revoluciones NO SUENA NADA................ el problema esta desde el carro esta parado, prendido QUE ACELERO UN 25% DE ACELERADOR, el carro me pistonea de un rango de 1100 revoluciones hasta 2100 revoluciones. Y DESPUES QUE PASA LAS 2100 REVOLUCIONES NO PISTONEA NI NADA NI HACE NINGUN RUIDO.......... de hecho he llegado a subir la guaira que es una subida continua como de 5kilometros a 5000 revoluciones y sube fino Y NOO PISTONEA NI NADA, OJO DESPUES DE 2100 REVOLUCIONES PARA ARRIBA NO LE SUENA NADA OSEA NO SUENA EL PISTONEO.......... ayudame hermano, que puede ser?
Gracias por tu comentario ebrahim Mosquera, revisa las bujías si tiene la apertura correcta y si no están carbonizadas, también revisa tus cables de bujías. Saludos.
hermano ya revise las bujias y tienen sus medidad correctas... lo que si note es que la bujia del cilindro 1 que es donde suena el pistoneo, estaba con bastante carbon, de hecho el cilindro tenia carbon, de hecho la bujia tambien, pude ver dentro de los 4 cilindros por el orificio de las bujias y note que los cilindros 1, 2 y 4 tenian carbon y el unico cilindro 3 estaba sequito......... otra cosa, con todos los sensores el carro se me apagaba a cada rato, luego desconecte el sensor del arbol de levas y el carro lo pude rodar un buen tiempo tranquilo...... pienso que el neon no esta haciendo el atraso de chipsa correspondiente, pienso que por eso es que los cilindros estaban casi todos con carbon......... cree usted que sea el sensor de arbol de levas el que haga el atraso para que asi la mezcla se queme por completo amigo?
@@ebrahimmosquera945 revisa compresión de cilindros, limpia las bujías con una lija sin mover el electrodo, revisa el sensor de árbol quitalo y limpialo y revisa su cableado.
hermano ya revise compresion, cilindro 1=180psi, 2= 175psi, 3=175psi y 4=180psi todas las medidas con mariposa totalmente abierta........... mire compre el sensor de arbol de levas nuevo y ahora el carro ME PRENDE DE A TOQUE....... lo que si noto es que igual pistonea el cilindro 1 pero no tan duro como sonaba antes...... que crees que pasara amigo????? mil gracias por tu atencion, espero tu grata respuesta amigo
Gracias por tu comentario levy fontana, en teoría no debe prender, sin embargo me a tocado casos que si prende pero al momento de revolucionar el motor no se puede.
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Excelente!!!! Gracias por compartir. Realmente disfruto ver sus vídeos ya que son sencillos de comprender. Le felicito porque sabe transmitir sus conocimientos.
Gracias por tu comentario Miguel Munoz, que bueno que te sirven, saludos.
Excelente información saludos desde Mérida Yucatán
Gracias por la informacion, mi Neon en el sensor CKP y de arbol de elevas en el pin 2 de tierra al conectarlo manda 7 volt
muy buen aporte. bendiciones desde venezuela.
Gracias, saludos
Excelente Maestro 👍
Exelente video hermano.
Ánimo y saludos
Gracias Alan Lopez , saludos.
Compi estoy viendo tus..videos.exelentes..x q tengo un mes vatallando con mi carro..da marcha pero no arranca ya mele isieron varias cosas y sigue igual
Ya lograste que encendiera??
Saludos miy bueno tu video queria saber si desconectando la bobina y dando a prender por el Swiche el sensor deberia mandar la señal de los 5voltios o tiene q ser girando el sigueñal con una matraca espero su respuesta
Excelente video
Saludos
Buenas amigo buen video!!,
Gracias Brando Salazar, saludos.
muy buen video
Una pregunta Maestro : en éstos vehículo suponiendo el caso que el sensor CKP está bueno y envía la señal pero el sensor CMP está malo ¿ el motor no encenderá ? , y en el caso que el sensor CMP genere bien su señal pero el sensor CKP está malo ¿ Tampoco encenderá el motor ?. Le consulto ésto porque hay otros vehículos de otras marcas que estando bien la señal del sensor CKP y el sensor CMP desconectado el motor si logra encender .
Has un video le los otros sensores bro del cuerpo de aceleración. buen video saludos !!!
Gracias por tu comentario Jain Enrique, claro que si serán los próximos.
As un video con los colores de los cables qu van a la fusiblera para saber si no están invertido en los relé del neon 2000 porfavor gracias felicitaciones eres el mejor
buenas tardes muy buen video gracias por compartir tengo una pregunta yo tengo un neon 2003 es el SXT si le pongo una bobina y cables MSD mejorara el rendimiento ?
El sensor de levas al estar en mal estado limita el carro a 2mil, 3mil 4mil rpm.. y es problema de sensor.. supongo que al realizar esta prueba el sensor en el pin3 debe estar enviando más de 5 voltios al pcm.. estoy en lo correcto.. o no ahí manera de saberlo..
Una pregunta bro al checar el pin 3 abro el suchwic y marca los 5volts pero giro el cigüeñal y no disminuye la lectura en el multímetro ? Eso q quiere decir ya se lo cargo el payaso al sensor !?
MUY BUENOS VIDEOS, UNA PREGUNTA TENDRA VIDEO DE COMO SE CAMBIAN LAS BALATAS DELANTERAS NEON 2002?
Listo bro ya lo pude checa y me funciono ya enciende como carro de ladrón otra vez.
Ahora la falla que tengo es que enciende pero se apaga luego luego y avienta como que explosiones en el escape y echa humo y huele a gas.
Pero gracias a este diagnóstico note que el pin 1 y 3 estaban invertidos y ya los cambie y arranco de una
Amigo me podra decir xq mi neon 2000 no da nada de corriente en la valvula jac y en el sensor mp. Y en el sensor tps da 3 voltios y los 3 sensores son nuevos
Mi carro no pasa de 4mil y se pone a fallar.. y me está arrojando sensor de leva . El enciende y anda, pero con falla y limitado..
La referencia de efecto hold debería estar alterada..?
Como probar los sensores de un Toyota celica año 2.000?
Que tal Amigo me parecen excelentes tus videos me han ayudado muchísimo, ahora tengo un problema donde no encuentro por donde continuar comenzó a fallar de una manera extraña se para y después ya no prende le muevo algunos fusibles y después de un rato prende ya cheque la válvula iac y tenía un cable trozado el arnés lo cambie mejoró su arranque pero se sigue parando lo escanear on y me marca el sensor de árbol de Levas lo checar on y esta bien los cables también y sigue apagando se la batería esta bien que me. Recomiendas hacer!!!
Gracias por tu comentario Jose Luis Madrigal Andaluz, revisa el cableado o arnés que esta en la computadora, revisa el cableado de bajo de la caja de fusible.
Realice LA prueba de voltaje y me 9 voltios mi pregunta es ai el sensor ya no sirve ?
Tengo un neon 98 y me marca error 54 que es eso y que sensor falla?
Estoy a pinto de comprar un neon mexicano con caja dual en venezuela. ¿Me conviene?
Muy buen video, tengo una duda mi sensor si varía pero no es de 5 a 0 es de 2 a 0, 3 a 0, de 4 a 0 es normal que haya esa variación o tiene que ser de 0 a 5 solamente
Hola buenas tardes porque en mi carro salen pulsos de 11v en lugar de 5 v ,me podrán ayudar gracias
Buenas noche compañero tengo un neón año 98 cuando conecto el enchufe del sensor de leva se apaga le despegó el cable anaranjado y queda perdido que esta pasando ahi
Que pasa si el sensor de presión de haceite no está en su posición anda suelto
Excelente!
Cierto! Haste uno sobre el funcionamiento de la IAC (ralentí)
Gracias por tu comentario sergio espinoza, claro que si.
@@carshawkis4109 hola bro una pregunta qeria saver si me ayudas a saver porque no tengo 5 a 8 voltios en el sensor de arbol levas
@@micharojas7136 si seguiste mis paso entonces debes revisar el cableado estos 8 volts son suministros por la ECU (Computadora del carro).
@@carshawkis4109aa bueno pero reviso los cables del sensor o que cableados me ayudas gracias
@@micharojas7136, que año es tu neon ?
Mi neón 200 le automático 2.0 tiembla mucho ya se le cambiaron los soportes y sigue temblando además se apaga en baja cuando llego al semáforo se apaga literal se muere si le ecelero muy poco ya no se apaga en ocaciones se jalonea y se quiere apagar pero como lo estoy acelerando ya no se apaga y si se llegará a apagar lo enciendo y prende y en circulación o en alta se jalonea cómo si se fuera a apagar pero como voy acelerando ya no se apaga pero en cuanto llego al semáforo y no aceleró se apaga de inmediato
Que podrá ser
Mi carro neon el tercer cable q probaste esta desconectado y el carro prende después de darle encendido varias veces
Gracias por tus videos de neon estoy aprendiendo!, una duda mi neon99 está medio tortuga es automatico y tarda en pasar marchas y tomar velocidad otros autos me pasan con facilidad, que será?gracias
Gracias por tu comentario Franknot Artist, revisa la compresión de cilindros debe estar minimo 160 Psi por cilindro. menos de eso el motor trabaja poco.
Hola amigo mi neon 2001 no prende en el tablero me aparece "NO BUS" espero que me puedas ayudar. Que necesito hacer.
Tendrás alguna ilustracion para los colores del arnes gracias
Gracias por tu comentario Cesar Dguez, si amigo esta en el facebook del canal.
Facebook --- bit.ly/2I9Q3Kj
Muy buenos tus vídeos amigo me ayudan mucho con mi carro neón,tengo una duda puede funcionar un neón 95 meramente mexicano con una computadora de un neón del mismo año pero americano? Agradecería mucho tu consejo gracias
Gracias por tu comentario Fernando Acosta Ontiveros, si debe funcionar amigo.
Hola amigo otra vez molestando por aca oye la junta de la cabeza necesariamente tiene que ser laminada o de grafito que recomendaciones me podrías dar porfa!!!
Gracias por tu comentario Brandon Salazar, pues cada quien tiene sus pro y contras, la laminada dura mas pero en un calentón que se de el motor la junta se va, en cambio la de grafito duran menos pero en un calentón aguanta.
Mi neón 2000 2.0 automático se apaga cuando llego al semáforo y en circulación se jalonea que puede ser la falla
Soy de la ciudad de México en donde estas ubicado
Amigo me podrias decir que sensor es el que marca el nivel de tepEraturA EN el cluster gracias por tus videos de mucha ayuda
Gracias por tu comentario Francisco Rodriguez, es el sensor de temperatura ubicado en la cabeza del motor aun lado del sensor Cmp.
Q tal banda gran video ,, quisiera preguntar porque mi neon vibra cuando le aceleró se siente en el tablero y los espejos agradeceré sus comentarios gracias
Gracias por tu comentario Raúl González Rosales, primero revisa los soportes de motor y de transmisión si no están rotos
Hola una pregunta si la batería del neon se calienta después de andar mucho rato lo apago y lo quiero prender no enciende le doy marcha y se decarga por completo podra ser el sensor de temperatura de la batería? O el regulador del alternador gracias exelentes videos
Gracias por tu comentario Homer Vallela, cuando enciendes el neon revisa el voltaje de la batería no debe pasar de 14.5, mas de eso el alternador esta mandando mas voltaje.
Amigo me puedes ayudar tengo un problema con un neón 2005 le instale el motor de uno 2000 sera que abria algún problema todo es igual solo la posición del sensor de cigüeñal cambia
Gracias por tu comentario Carlos Vasquez, si cambia amigo aparte d que el sensor lo trae enfrente del 2003 al 05 y del 95 al 2002 atrás, por lo consiguiente la computadora lee diferente, si cambiaste de motor debiste tambien cambiar la computadora sin embargo si es automático no te funcionaria ya que un neon 2005 automático su caja es electrónica mientras las 96 al 2002 es mecánica. solo del motor de un 2000 te serviría la cabeza.
Hola brother, buen video como todos, oye compa podrias hacer un video de reparacion de bomba de frenos, cambio de repuesto mod 2002, si es que se consiguen todavia, por que aca en Mty no se si encuentre, y la bomba sale carita$$$, saludos
Gracias por tu comentario Roberto Ram led, tratare amigo, me gustaría tener una para poder hacer el vídeo que me pides.
@@carshawkis4109 hola... excelentisimo video aprendes bastante .... de casualidad habras realizado el video relacionado a la bomba de frenos .... veras tengo un neon 03 y pierde todo el liquido de frenos en 3 a 5 dias, lo lleve a revisión y me dicen que es a bomba el punto es que trae como un tipo adaptador entre la linea de frenos y la bomba y por ese adaptador esta liquiando el aceite cuando suelto el pedal del freno.... busque la imagen el gogle y aparece sin adaptador incluso se ve que tiene rosca pero al momento de accionar quitar el adaptador en ambos sentidos aprieta , por asi llamarle. no se si deba quitar todo desde el boster o como hacer para solucionar el detalle... de antemano gracais por tus videos son de muchisima ayuda y apoyo.
@@zunigabrothersclub2992, eso que dices que esta conectado entre la linea y la bomba se llama válvula proporción de frenos LA CONSIGUES EN AUTOZONE, o en otra refaccionaria y solo puedes cambiar esta pieza, dime si te ayudo la información o necesitas mas conocimiento. saludos.
excelente como siempre!! sabras donde conseguire el diagrama de una computadora del neon 2003?
Gracias por tu comentario Miguel, hablas de interno de la compu o cableado del carro?
@@carshawkis4109 interno
@@miguelmonterohernandez-are4566 no amigo eso si te lo debo es difícil encontrar como es la placa interna de la computadora.
Las otras dos lecturas bro del pin 1 y pin 2 son correctas
disculpa amigo es normal que tenga aceite entre el iman y el sensor?, porque me falla y lo limpio y vuelve a funcionar
Si lo resolviste amigo el mío está igual con aceite y me falla
oye amigo podrias ir a suplantar a jesus barreno la voz de sella caballeros del zodiaco? tu voz tiene parecido y la neta hace falta la voz de la llena del rey leon tambien, aaa interesante video saludos amigo
Gracias por tu comentario Rodrigo Hernandez, jejejeje si me han dicho que se parece mi voz en los vídeos jeje, mufasa jajaja. saludos
Esa prueba funciona también para el de cigueñal?
Si., solo ubica bien los cables de señal, voltaje y tierra.
Tengo una duda la catrina del cigüeñal la sacaste con estractor de pata de gallo
Gracias por tu comentario Brandon Salazar, si amigo se saca con pata de gallo.
Amigo no sabes donde puedo conseguir el diagrama de motor de un dodge neon 96 2.0
Usa el del 95
te servirá
Amigo, necesito ayuda con algo.
Tengo un modelo 2000 2.4 aut.
El carro estaba funcionando bien, y derrepente las revoluciones se volvieron locas y se apago y de ahi ya no ha querrido arrancar, si lo intento y hace el esfuerzo, pero no logra arrancar, le hice el autoscan, y entre los codigos me arrogo que habia problemas con el sensor del arbol de levas o con el del cigueñal.
Puedo realizar esta prueba del video? y como pruebo el sensor del cigüeñal?
Gracias por tu comentario Tuyo Dm, si puedes solo identifica cuáles tierra voltaje y señal
@@carshawkis4109 Muchas gracias, excelente video.
Entonces uso las mismas pruebas pero en el sensor del cigueñal?
Y entonces con estas pruebas verifico que funciona el arnes, peeo como se si el sensor esta funcionando?
Un saludo
@@tutodm1877 REcuerda que debes conectar el arnes para saber si regresa la señal a la computadora.
Gracias inge necesito hacer estas pruebas mi neon no enciende a ver como ma va saludos.
Que tal Amigos disculpa si pudistes prender el carrito tengo el problema que me da marcha pero no enciende el motor hay corriente gasolina todo
para un eclipse 2.0 modelo 95 sirve esto?
Gracias por tu comentario R∆FAEL *R⚜️, si te sirve.
Buenas noches. Te recomiendo checar bien tu información, el sensor no genera ningún voltaje ya que es de efecto hall, trabaja con 9 volts y una tierra para energizar el sensor y un voltaje de 5 para generar su señal a través de la variación magnética. Saludos
Gracias por tu comentario Ricardo Lugo, si tiene razón tal vez me di entender mal, gracias por tu afirmación.
Disculpa neón 2003 2.0lts da 8 o 5volts
Gracias por tu ernersto aranda castro, ambos tanto 8 o 5 volts, de pende mucho del modelo y año.
Que tal amigo espero estés bien, oye tu me podrás ayudar!!?? Tengo un neon 99 doble árbol y me marca el código de error 54 y no arranca, solo si acelero a fondo como que quiere arrancar pero no se mantiene estable, sabes que le puedo revisar o que pieza podrá estar dañada!!??
Gracias por tu comentario Chrystian Vazquez, revisa tanto el sensor ckp y cmp, el codigo solo indica que tienes (un fallo la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.) pero te digo el sensor ckp y cmp que son los que trabajan con efecto hall.
Buenas tardes carnal....oye esa prueba la haces con el swuitch prendido o no es necesario?
Gracias por tu comentario Sonorense85, switch abierto.
Hola amigo muy buen video hice lo mismo que tú pero me da un voltaje de 8 a 9 pero por más que le trato de dar vuelta al cigüeñal no cambia
Gracias por tu comentario juan gracia, 8 esta bien, pero tiene alguna falla el neon, revisa bien puesto que debe variar ese voltaje en la entrada de señal.
Esos tubos rojos como se llaman y donde se consiguen?
Gracias por tu comentario Fer Som, son tubería de la calefacción, estos son difíciles ya sea que los mandes hacer o en un yonke, pero debes llevar muestra pues cambia de un modelo a otro. saludos
Muy buenos videos . Tengo una falla con mi neón 2003 trabaja bien pero de repente pierde potencia podría ser falla de el sensor del árbol de levas?
Gracias por tu comentario jose luis Alvarado, puede ser varias cosas, tanto sensor de árbol o de cigüeñal, tanto perdida de presión de combustible, chispa.
@@carshawkis4109 muy buenos tus videos amigo me podra decir xq mi neon 20000 en el sensor mp y en el tps da 3 voltios? Y en la valvula jac no da nada de voltaje ya los puse nuevos?
Salu2 .... Buen video quisiera saber que falla ay si ya no funcuonara bien el sensor .........
Gracias por tu comentario Manuel Gomez, las fallas son las siguientes:
Dificultad al momento del arranque.
Se enciende la luz de control del motor o Check Engine.
Al scannear el vehículo se registra un código de falla.
La ECU está trabajando en modo de emergencia.
El motor del vehículo se apaga por completo.
Perdida de potencia.
@@carshawkis4109 En realidad el mayor problema en los Neon es que no puedes pasar de 2300 RPM, sino caen las revoluciones hasta 1500 RMP y se vuelve a encender llegado a ese rango. Entonces cuando falla de improvisto, es bien molesto pero no te dejará botado, a menos que requieras mas RPM para llegar a tu destino (como una subida muy pronunciada por ejemplo)
@@haroldgodefroy, que me quieres decir me dices esto como falla del sensor CMP ?
Buen vídeo amigo
En mi neón 2005 estándar no trabaja el primer cilindro se checo bujias, inyectores,bobina,cables de bobina y todo trabaja bien pero el primer cilindro no trabaja además de que en las mañanas le cuesta mucho encender y ya en marcha si se le acelera muy rápido se apenca hace explosiones y se apaga que podra ser?
Unos medicen que el motor ya quiere anillado pero ya en su temperatura normal el carro trabaja bien incluso aguanta el clima aunque en ocasiones se apaga al encenderlo otros me dicen que puede ser la junta de la cabesa y lo del jaloneo y las explosiones al acelerar muy rápido puede ser la bomba de gasolina que ya perdió precion dime que podrá hacer para no gastar de vicio y no andar de taller en taller
Gracias por tu comentario Jose Antonio Regalado Alvarez, primero mide la compresión del cilindro para saber si necesita anillada o cambio de juntas en cualquiera de las dos necesitas quitar cabeza. la compresión de cilindro debe ser min 160 psi
@@carshawkis4109 ok amigo otra cosa la caja de velocidades estándar del neón modelo 1998 le queda al neón modelo 2005 ?
tengo un neón 98 el rueda bien tiene la potencia en subida pero a veces se apaga y no vuelve a encender me di cuenta queal mover un fusible de 20 que esta en la fusiblera delantera volvía a encender y no le preste mucha atención porque me duro mucho tiempo sin volver a fallar ahora es mas seguido le cambie el fusible pero ya ni moviendo ni cambiando el fusible enciende sino hasta al rato vuelve y enciende y rueda como si nada por favor le agradezco y me pueda guiar que debo hacer de antemano gracias
Gracias por tu comentario jose ramirez, revisa los relevadores de motor de arranque y el de paro automático.
@@carshawkis4109 gracias por la respuesta ya verifique los dos y están bien! ahora me pasa mas seguido ya solo dura encendido de 2 a 5 minutos máximo y también cuando enciendo las luces y lo coloco en driver o reversa se bajan las revoluciones hasta que se apaga ojala y pudieras guiarme y de antemano muchas gracias
@@joseramirez-uc4kn mide la compresión de cilindros, no es normal que se apague aun cuando estas en reversa, driver o al encender las luces.
Hice esta prueba, y en el cable de señal tengo 5 volts desde el arnés, que puede ser?
Pudiste solucionar tú problema, me pasa lo mismo, saludos David M.
Es normal que dentro del conector tanto del sensor como el de conector tenga aceite???
Gracias por tu comentario Wicho Rodriguez, no no es normal debes tener fuga en el empaque del sensor.
Amigo me recomiemdas quitar el catalizador del neon 2000 y dejarlo directo
Gracias por tu Gilberto Reyes, pues te digo lo que pasa, no pasaras la verificación pero obtendrás mayor fuerza en el motor.
Amigo mi neon 98 automático tiene el problema recientemente le empezó a pasar que cuando aceleras a más de 3mil revoluciones se empieza a tironearesto es cuando pasas los 80 km/h ,o en alguna subida pronunciada,y también lo hace si estás estacionado en parking,de cero a 2500 perfecto la aceleración pero en cuanto llega a 3mil hace la misma falla el motor se tirónea,ya se le cambio, bobina bujias ,cables,lavado de inyectores cambio de filtro y cambio de regulador de gasolina,sigue teniendo la misma falla,que podrá ser?
Gracias por tu comentario Israel Llenera, revisa el sensor de CMP (sensor árbol de levas).
Buenas tardes Israel mi carro neón 2002 me hacía lo mismo y la falla que tenía estaba mal el TPS en realidad un cable del tps no hacía buen contacto gracias a Cars hawkis le encontré ésa falla ojalá ésto te pueda ayudar en algo
@@fernandoacostaontiveros2211 excelente comentario, saludos
Gracias lo checare
Amigo tengo un neon 2000 se tironea llegando alos 120 km que falla puede ser
Gracias por tu comentario Uriel Aniceto Ortiz, esa falla es común cuando falla el CMP o el CKP, pero también no descartes la presión de combustible.
Buenas noches yo ya cheque corrientes y está todo bien probé el censor de sigueñal y si ay chispa pero al ponerlo no ay chispa
Gracias por tu comentario J. Guadalupe Cortes, revisa el cableado posiblemente esta haciendo un falso.
Buenas tardes una pregunta en la foto dice 3 y tu comentas q es el 1
Gracias por tu comentario Cesar Dguez, dime los colores puede que me haya equivocado amigo.
@@carshawkis4109 la foto del conector q muestras (donde aparece el sensor es del sensor o del conector?
Mi neon 2000 da marcha pero noprende y produse una explosiones por onta el filtro del aire
Gracias por tu comentario Daniel Uribe, revisa la compresión de cilindros, las explosiones de lado filtro son por fuga en las válvulas de admisión.
Buenos dias. Es normal que tire aceite en donde se conecta este sensor? Saludos. Buen video
Gracias por tu comentario Blanca y Larios Jmnz, si esta el sensor puesto no es normal lleva un empaque redondo.
@@carshawkis4109 entonces solo cambio el empaque y listo? Es como un oring?
@@blancaylariosjmnz6792, si es un oring grande y delgado.
@@carshawkis4109 gracias amigo
@@blancaylariosjmnz6792 Saludos.
Donde compraste el sensor??
Gracias por tu comentario Alex Mendoza, nunca he comprado el sensor CMP es original desde que salio de agencia, te recomiendo que lo busques original en agencia.
tengo un neon 95 y ya no enciende las luces bien el claxon bien simplemente al meterle y girar la llave ya no hace nada de hecho ya ni el tablero prende de favor Alguien me puede ayudar orientar qué puedo hacer
Gracias por tu comentario guillermo perez, revisa la cremallera de encendido.
Para estas pruebas es necesario q este conectado el arnes?
Gracias por tu comentario Cesar Dguez, solo para la parte de señal si es necesario.
@@carshawkis4109 muchas gracias
buenas amigo en mi tablero aveces aparece la palabra fuse y todos los fusibles estan buenos y en su orden espesifico le a sucedido algo igual
Gracias por tu comentario Carlos torres, la palabra FUSE sale cuando la luz del techo esta dañada.
Buenas noches mi neon 2002 presenta la siguiente falla le desconecto es sensor de levas y enciende pero conectado no prende el carro ya cambié el sensor cambie el Magneto revise el arnés y todo está bien quien me puede ayudar para saber q puede ser
Gracias por tu comentario Dennis Pereira, el sensor de árbol es original, has revisado el arnés debes usar el magneto original.
Bien explicado amigo
Una pregunta hice la prueba todo bien pero en el pin del puso tengo permanente 5 volts 3pin
Pin 1 5 volts y pin 2 Tierra
A qué se debe q tengo los 5 volt permanentes en el pin de señal algún corto?
Pt Cruiser 2007 automático 2.4 convertible
Gracias por tu comentario Alex Olguin, se me hace raro que tengas permanente 5volts y el carro anda normal?
@@carshawkis4109 lo que pasa que el carro presenta una falla de que no prendía al momento pero si lograba prender al echar andar el carro si camina pero ya al acelerarle más se jalonea y ya no corría más, me tenía que ir despacio .
@@carshawkis4109 no soy mecánico solamente trató de reparar mi carro con tutoriales sólo tengo conocimiento de electrónica tenía dañado el sensor árbol de levas esos 5 volts que estaban estables en el pin 3 de la señal me imagino que ya bario el voltaje de los 5 volts ya no lo cheque ya nada más vi que prendiera el carro al llavaso y quedó y acelera bien 😀
@@caop3d ya no tienes problemas ???
Amigo duck tengo el mismo problema si lo solucionaste me puede pasar la informacio
Hice el último pin y subió mas de 7 volts... Eso significa que ya no sirve el sensor...?
Gracias por tu comentario JORGE LUNA, si el neon esta funcionando bien entonces la ecu acepta ese parámetro de 7 volts, por caso contrario que tienes codigo de error y falla tu neon entonces esta mal.
@@carshawkis4109 ... Tuve que cambiarlo pues me seguía apareciendo el error...!! ... GRACIAS...!! ... Me sentí muy bien arreglarlo yo mismo...!!
Creo que en los dos primeros pines no necesitabas conectar el arnes a sensor
Hola amigos tengo un neon 97 a gnc solamente andaba perfecto le cambie el liquido refrigerante tuve que sacar el tacho recuperador el filtro de aire y ahora no me arranca larga esplosiones le doy arranque pero no enciende que podra ser
Tengo un neón 2000 automatico y tengo la falla que cuando voy en carretera a la hora de querer entrar la sobre marcha parecería que se ahoga . Y no entra la velocidad . Cómo si en un estándar retrocedieras de velocidad
asi me pasaba a mi hace algunos meses atras... le limpiaron los inyectores y dejo de hacer esa falla , digo puede ser eso
@@zunigabrothersclub2992 gracias amigo checara ese dato
@@zunigabrothersclub2992 excelente aporte.
Hola!!! Muy buen video!! Y buena calidad de imagen!! Una consulta!! Mi auto tiene 3 fallas P 1684 P 0601 P 0340...el auto enciende y cuando c calienta c apaga!! y el rpm del tablero baja de golpe y vuelve a su posición..si alguno le a pasado sería de muy importante para mí como lo solucionaron gracias!
Perdón! Tengo un neon Chrysler 2001 se 2.0
🎉por k no medide los colores delos cables del sensor
epale hermano saludos, desde aca venezuela...... mano aca todo esta caro, y es dificil la cosa, de manera que comprar sensores a la deriva sin precision es dificil......... hermano tengo una falla en mi neon 97 automatico..... el carro prendido a 1000 revoluciones no suena nada....... despues que pasa los 2100 revoluciones NO SUENA NADA................ el problema esta desde el carro esta parado, prendido QUE ACELERO UN 25% DE ACELERADOR, el carro me pistonea de un rango de 1100 revoluciones hasta 2100 revoluciones. Y DESPUES QUE PASA LAS 2100 REVOLUCIONES NO PISTONEA NI NADA NI HACE NINGUN RUIDO.......... de hecho he llegado a subir la guaira que es una subida continua como de 5kilometros a 5000 revoluciones y sube fino Y NOO PISTONEA NI NADA, OJO DESPUES DE 2100 REVOLUCIONES PARA ARRIBA NO LE SUENA NADA OSEA NO SUENA EL PISTONEO.......... ayudame hermano, que puede ser?
Gracias por tu comentario ebrahim Mosquera, revisa las bujías si tiene la apertura correcta y si no están carbonizadas, también revisa tus cables de bujías. Saludos.
hermano ya revise las bujias y tienen sus medidad correctas... lo que si note es que la bujia del cilindro 1 que es donde suena el pistoneo, estaba con bastante carbon, de hecho el cilindro tenia carbon, de hecho la bujia tambien, pude ver dentro de los 4 cilindros por el orificio de las bujias y note que los cilindros 1, 2 y 4 tenian carbon y el unico cilindro 3 estaba sequito......... otra cosa, con todos los sensores el carro se me apagaba a cada rato, luego desconecte el sensor del arbol de levas y el carro lo pude rodar un buen tiempo tranquilo...... pienso que el neon no esta haciendo el atraso de chipsa correspondiente, pienso que por eso es que los cilindros estaban casi todos con carbon......... cree usted que sea el sensor de arbol de levas el que haga el atraso para que asi la mezcla se queme por completo amigo?
@@ebrahimmosquera945 revisa compresión de cilindros, limpia las bujías con una lija sin mover el electrodo, revisa el sensor de árbol quitalo y limpialo y revisa su cableado.
hermano ya revise compresion, cilindro 1=180psi, 2= 175psi, 3=175psi y 4=180psi todas las medidas con mariposa totalmente abierta........... mire compre el sensor de arbol de levas nuevo y ahora el carro ME PRENDE DE A TOQUE....... lo que si noto es que igual pistonea el cilindro 1 pero no tan duro como sonaba antes...... que crees que pasara amigo????? mil gracias por tu atencion, espero tu grata respuesta amigo
Es el bjrro que sensoar chantas
sin ese sensor el carro no prende
Gracias por tu comentario levy fontana, en teoría no debe prender, sin embargo me a tocado casos que si prende pero al momento de revolucionar el motor no se puede.
Te equivocaste es cmp
Gracias por tu comentario Manuel Meza donde dices que me equivoque ?
Ese no es el map!!
Gracias por tu comentario Roberto, el sensor Map se ubica en el múltiple de admisión, de echo también tengo vídeo de ese sensor. saludos.