Compre un DODGE NEON con UNA FALLA que NADIE PUDO DETECTAR ❌ MOTOR CALIENTA DEMASIADO‼ 😡 (PARTE 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Dodge neon cuyo motor calienta demasiado. se ha reemplazado sensor de temperatura y otros mas sin exito. Aqui un reto para el taller y un fantastico caso de diagnostico para ustedes!!
Brutal. Ni en un millón de años me hubiera imaginado que era la cinta del airbag 💪
No se me hubiera ocurrido que algo relacionado con el airbag tubiera que ver con el calentamiento del motor, esta es una prueba de lo importante que es capasitarse para poder interpretar los problemas, gracias por compartir sus conocimientos, exelente trabajo 👌
Noooo mano , me dejaste fue loco con ese video. A ud no hay quien le gane , el duro de los videos informativos 👍lo felicito Mano ✋
Vergaaa, que paciencia para realizar diagnóstico, ojalá todos los eléctricos fueran así 👌🏼👌🏼
Anonadado que capacidad de análisis, con esto quiero decir que su nivel de estudio y dedicación es impresionante.
Muchas Gracias Miguel por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano.
Saludo desde República Dominicana un excelente diagnóstico es usted todo un genio profe que Dios lo siga bendiciendo grade mente y dándole sabiduría para seguir enseñando
Amén , saludos Misael
Wow estoy totalmente impresionado con este caso de diagnóstico, amigo Felipe te felicito por este excelente trabajo, cualquier otro técnico hubiera condenado la computadora . No comprendo como una aparente falla con el sistema de airbag era la causante de un problema totalmente diferente, es muy curioso ver cómo funcionan los sistemas de estas marcas de vehículos. Gracias por compartirnos tus conocimientos y diagnósticos
Muy buena y didactica la explicacion muy preciso con la difinicion de la falla, la verdad que era el propio cangrejo como dicimos aca en venezuela los felicito, el nivel de capacitacion exelente y al compartir ese tipo de conocimientos ayuda a muchos a aprender cada dia un poco mas de este complejo mundo de la mecanica, que dios les de mucha vida y salud para seguir aprendiendo.
Amén, Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz
Y cualquiera pregunta.... que carrizo tiene que ver la cinta reloj con las temperaturas del motor del carro para dar con un solo cable dando tantos problemas??? Allí esta la solución. Manuales con diagramas y saber interpretar lo que indica el diagrama e irse a las pruebas. Excelente diagnostico. Quizás fue el caso más loco. Con razón nadie dió con la falla. Si no tienen el manual y mucho menos el conocimiento.... jamas podrán dar con tal falla. Excelente documental Felipe 👏 aplausos de pié
Muchas gracias 😊 Agradezco tus palabras!! saludos Carlos
Estimado Felipe, de verdad impresionante su diagnóstico , tengo problemas con trailblazer y los cambios se quedó en modo seguridad y ya cambiamos solenoides y ramal interno de caja y me dicen que es la computadora y yo no estoy muy convencido ,todo sucedió cuando sacaron motor e instalaron de nuevo y mucha casualidad que empezaron los problemas de la caja , bueno seguiremos , mucha felicidades , Puerto la Cruz, Venezuela
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente paso a paso, realmente algo inimaginable que el causante pudiera ser la cinta del claxon, felicitaciones y gracias por compartir tus conocimientos.
Excellent y macnifico video de principio a fin.... Para mi usted es un verdadero mecanico y maestro en la mecanica no un cambia piezas ni un adivinador como muchos que eh conocido Durante mas de 20 años que tengo de mecanico. En esta vida nunca se deja de aprender y con usted aprendi cosas que no sabia... yo en mi trabajo trato de aserlo al 99% bien pero desafortunadamente cuando trabajas para alguin no piensan igual que uno a ellos les interesa aser Dinero y lo demas sale sobrando en resumidas cuentas lo felicito nuevamente por tan buen diagnostico...
Atentamen:: su servidor Alejandro de Canada
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
EXCELENTE Diagnóstico, muy pedagogía en su máxima expresión. Muchas gracias Felipe por seguir nutriendonos de cómo debe hacerse un verdadero diagnóstico. Abrazos y bendiciones 👊🏻
Amén , saludos
Muchas gracias maestro Felipe gracias por la explicacion.. Tengo el mismo carro suyo.. . Y casualmente tengo el mismo problema.. Pero Estube mirando el problema.... Peeo me gustaria comunicarme con usted... De verdas muchas gracias por el video.
Es una falla de locos. Veo el cableado, entiendo el punto pero nunca se me hubiera ocurrido buscar eso. Felicitaciones
llevo 3 sensores de temperaturas comprados por este mismo diagnostico, excelente info amigo muchas gracias
Cuando comencé a seguir a éste canal fue con Pedro Antonio por el caso de consumo de corriente, ahora lo vuelvo a ver siempre con un Neón y de vuelta a Pedro Antonio, saludes si regresaste de Perú
Eres un Genio Felipe un GENIO, yo tengo un Neon 2005 transmisión manual y tengo el mismo problema, aún no he cambiado sensor de temperatura, luz de aire bag no enciende ni nada, pero el claxon rara vez funciona... Por cierto ese tensor de la correa multicanal deben cambiarse
Felicitaciones Felipe , el paso a paso y ocupar todo material (herramientas) e información técnica.
Mi pana enverdad eres una persona muy filantropica , soy un aficioando a este tema de autos de los curso que he echo , me quito el sombrero con usted , por ayaudar de esa manera de dar a conocer estos casos sin importarte el dienro , que jehova te bendiga por ayudar a los tecnicos y mecanicos ,,, soy parroquiano tuyo y te escribo dedes Bogota ,saludos mi pana felipe ... gente como tu son la de Dios le da una mision en este m,undo ...de le gracias a jehova . Att: Ing.Jose.B
Amén amén amén , saludos
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos y experiencias excelentes tutorial otros no lo analizan así que dios lo bendiga y le de larga vida 🇻🇪 🇻🇪🇻🇪
Amén , saludos
Buenos videos maestro tengo un neón 2005 y solo cuento con un multimetro barato pero usted enseña el paso a paso y me facilita más estudiar diagramas gracias bendiciones 🙏🙏🙏 estos 2 videos me pueden a ayudar a meterle mano yo mismo a mi carro de hecho lo hago reviso cables rotos o pelados y hay la llevo gracias a usted saludos
BUENAS NOCHES AMIGO FELIPE SALUDOS CORDIALES DESDE LA ISLA DE 🇵🇷, TREMENDA CLASE DE ELECTRÓNICA MUY EXPLÍCITA Y EXQUISITA, GRACIAS MAESTRO. 👍
¿Cuántas noches has dormido mal llevándote el problema a la cama?
Formación, estudio, fundamentos, experiencia, mucha paciencia y tenacidad.
Gracias por lo que transmites y enseñas.
Un abrazo desde España, Alejandro.
Felipe ne dejo loco la resolucion de este caso "Agotar todas las posibilidades" Por eso digo que el aprendizaje es constante y que siempre se aprenden cosas nuevas, yo jamaz hubiese pensado que se relacionara el resorte airbag con ese problema, sin embargo me deja una ensenanza nueva! Gracias por ensenar y compartir, no todos tienen ese Don de la ensenanza!. Que Dios lo bendiga siempre hermano
Cada día y de cada caso se aprende... Mil gracias... Saludos Leonardo
INCREIBLE Diagnostico FELIPE, tu persistencia no tiene fin, tus conocimientos te hacen grande, y grandes son tus enseñanzas, que bueno que las compartes, eres hacedor de gente con propósitos, BENDICIONES A TU PERSONA. Admirable y Excelente Diagnostico.
Amén, muchas gracias por tus palabras. Saludos cordiales
Felicitaciones Felipe, me declaro fanático de sus videos, en mi análisis tomé en cuenta desde el sensor hasta el actuador (ventilador) pasando por la computadora cables y conectores. pero en esta ocasión se presentó una de las tres típicas fallas eléctricas (corto, circuito abierto y resistencia) pero ocasionada por la ramificación de otro circuito. excelente 20 puntos.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Maestro que clasesota tan buena. Yo nunca hubiera pensado en el reloj del ABS. Y ese detalle de observar la falta de codigos l del abs. Me hubiera gustado que pudiera checar si despues de desconectar el reloj le diera codigos el abs. Muchisimas gracias maestro.
Hola Felipe y amigos de fd automotriz, aquí se necesita capacitación e interpretar bien los diagramas , una falla difícil de encontrar y de interpretar para relacionar un fallo en la espiral del airbag y sea el causante de q no encienda el electroventilador, excelente y saludos desde Teruel, España
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Interésante el paso a paso del diagnóstico gracias x tus enseñanzas atento a todos sus videos son los mejores
Hola Felipe. Saludes desde España. Ya extrañábamos esos diagnósticos tan maravillosos que tu muestras sinceramente te admiro por tu conocimiento. Que dios te siga bendiciendo en tu trabajo
amén amén amén , saludos
Muy buen video profesor Felipe 👌,a mi camioneta le pasa, cuando prendo el clima y la temperatura sube, desconozco la falla, apena lo voy a checar, pero le felicito por tener una gran paciencia, para buscar la falla, bendiciones prof
Amén , saludos
Un diagnóstico super avanzado maestro porque cualquiera cambia la computadora y el problema no es eso y descubrir que la línea de dato del clock spring Asia la computadora tumba la red o los datos wao no cuál quiera mis respetos
Excelente también se demuestra lo necesario de ser honesto
En cualquier seudo taller te mandan comprar computadora y solo cortar un el cable
Me quito el sombrero ante ud. Muy bueno el diagnóstico
gracias muy buen video nos mostro todos los pasos a seguir y logico , pero le dire algo , aqui entro en juego su experienca en este tipo de vehiculo , es lo bueno de trabajar marcas especificas, no cualquiera hubiese dado con la falla.
Me salvó la vida, lo felicito, porque no es flojo en su trabajo, es un profesional, Habría que eliminar a los mecánicos mañosos, rateros, flojos y tramposos y hasta se dicen Ingenieros como Jorge Tron en México, Municipio de Naucalpan en Estado de México. Dios lo bendiga por siempre y siga así de honesto. Mil Gracias
Master de máster... Aquí claro está! La importancia de capacitarse,soy estudiante en técnico automotriz...
Gracias a tus enseñanzas me anima a seguir descubriendo más de este maravilloso mundo de la mecánica automotriz
Muchas felicidades!!
Más vídeos como este!
Me alegra mucho mi estimado que le haya gustado el video No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias .
Eres un experto, muchas gracias Felipe y Pedro Antonio.
Que caso tan loco. Se parece mucho al caso aquel de una granche que tenía un corto en el módulo debajo del asiento del copiloto que hacía tumbar la red de comunicación... Otro video más de aprendizaje !! Saludos
Faltó ver en el vídeo la aguja del tablero para ver cambios en la cabina del conductor. Muy generosa tu explicación
Señores esa es la importancia de no descartar ningún código que nos está dando la computadora, un buen ejemplo. Se le agradece su tiempo para darnos una muy buena leccion.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gracias , Felipe de Abreu , por tu magistral leccion , tuve la dicha encontral tu canal y disfruto y aprendo y admiro tu sapiesa , gracias .
Excelente explicacion, muy detallado paso a paso el diagnostico, gracias por compartir ésta experiencia, cualquiera se hubiese ido por la computadora al hacer las comprobaciones basicas, pero gracias a tus conocimientos y experiencia en tiempo real pudiste dar con la falla... Me quito el sombrero por tu metodologia, experiencia y forma de trabajar. Felicidades y gracias de nuevo por éste gran aporte!!!
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos
CLASE MAGISTRAL DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ. EXELENTE. GRACIAS FELIPE. SALUDOS DESDE ARGENTINA.
Excelente demostración la que posteó el amigo Felipe! Sin duda un diagnóstico digno de una clase universitaria sin precedentes, sin temor a equivocarme ya que con ese diagnóstico se ahorra trabajo, esfuerzo, dinero, mecánicos chapuceros (así le decimos en Venezuela) Tengo un gran amigo que tiene un neón idéntico al suyo amigo Felipe, le sucede la misma falla, tal cual, ni más ni menos. Le han hecho de todo, ya no cuenta con dinero para hacerle otras cosas, le diré que realice las pruebas, de solucionarse que más adelante compre la pieza. Vaya un saludo a todo su equipo en el taller y a tus suscriptores! 🤜🤛
Excelente Sr. Felipe No esperaba menos de Ud. Muy Agradecido por Compartir sus Experiencias en la minuciosa y apasionante busqueda de dar con el causante de la Falla.Te sigo desde Caracas.
Excelente video maestro Felipe, muy buena explicación, en la mitad del vídeo yo daba cómo diagnostico la computadora, pero como tú explicas hay que agotar todas las posibilidades posibles, gracias por compartir tus conocimientos y tips, Dios te bendiga, saludos.
Amén , gracias y saludos
Don Felipe hosted es un master del diagnostico muchas gracias por compartir yo en lo personal le e aprendido mucho gracias otra ves
Saludos Ever, muchas gracias
la verdad sos un genio que gran hombre y cuanta paciensia para tomar ese trabajo para llegar a ese diagnostico la verdad a mi me sirvio muchisimo muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar todo detallada mente para gente como yo que entiende poco esto ayuda mucho mas gracias por eso me subscribo y like al video un saludo y abrazo desde argentina- bahia blanca !!! y un muy feliz año y bendecido !!
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Muchas gracias, vi los dos capítulos que subiste y créeme que mi neón 2005 estaba igual lo vi de principio a fin después de cambiar todo el sistema de enfriamiento, sensor de temperatura, termostato y bomba de agua y seguía igual, estaba a nada de ya rendirme y darlo en venta, hice la prueba y créeme que funcionó el abanico entra como debe y antes entraba una sola vez y de ahí ya nada, muchas gracias por tus explicaciones
Excelente video, excelentes herramientas y la explicación incomparable, te felicito por tu profesionalismo y dedicación. No asumes nada antes de verificar todas las posibilidades. Me sirvió de mucho porque tengo un Neon del mismo año y modelo que el tuyo y tengo un problema exacto al que describes, pero en mi caso creo que paso a mayores porque ahora me consume refrigerante osea todos los días tengo que completar, creo que en algun momento debe haber subido y probablemente me daño la empacadura de la cámara. seguiré todas las instrucciones que das porque estoy en Valencia sino te lo llevaría. Mi neon es un reto personal, lo compre en es suelo y lo he ido levantando con ayuda de tus videos y de otros que sigo también. Felicitaciones de nuevo
Hermano todo un jenio para los diacnosticos usted y sus muchachos son personas umildes y no lo dudo en darle un like a todos sus videos exelente trabajo saludos y bendiciones desde missuri USA gracias x su enseñanza maestro.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. Saludos Enrique
Excelente técnico y profesor te felicito porque he aprendido mucho con tu programa, gracias...
Claro que sí me gustó Felipe todos tus Videos me gustan muy interesantes y divertidos gracias por todo tu información por tu noción y tu sabiduría que compartes he aprendido cosas contigo gracias me gusta que te tomas tu tiempo explicando Dios te bendiga👀🌿🇺🇸🇲🇽
Amén , muchas gracias
Saludo desde RD excelente diagnóstico maestro hay que tener muchos conocimientos para aser ese tipo de diagnóstico
Me encató esa gran demostracion que as hecho eres un mago Para los diagnosticos, saludos
Que diagnostico 😮tan bravo dios lo bendiga uno como técnico tiene que tener paciencia y estudiar cada día esta falla me dejo 😮 muy sorprendido vi el video 5 beses completo para aprender muchas gracias dios lo bendiga
Muy buen diagnóstico. Sinceramente yo no hubiera relacionado la avería con el airbag.
Excelente trabajo gracias por compartirlo
Gracias Jesús , saludos
Excelente
Muy interesante señor felipe... y gracias por enseñarnos sus técnicas que a usted le han costado años de trabajo
Felipe, es grandiosa la forma de diagnosticar este problema y pedagogicamente muuuyy util, la volveré a repetir varias veces. Muchas gracias eres un muy buen maestro. Dios te bendiga y saludos desde México.
Amén , saludos Agustin
Excelente, profesor, gracias por compartir vuestro conocimiento. Yo había condenado a la computadora cuando hizo las pruebas con la lámpara.
Excelente video, lleno de enseñanzas, jaja a quien le digas que el carro se calienta porque el clock spring no sirve no te creerían, excelente video. Un saludo desde México.
Buenas tardes Felipe Excelente explicación. Muy interpretado.. saludos y que sigan los éxitos En tu taller
Muchas gracias , saludos
Un caso de diagnóstico, que sólo puede resolverlo un buen técnico apasionado por lo que hace y por hacer las cosas bien, de otra manera se hubiese comprado la computer y aun nada .
EL paso a Paso como debe ser , y pendiente de todo el panorama como dice usted, gracias por ese tip de medir directamente los sensores con multimetro y hacer las comparación con el escaner , que bueno que haya encontrado la falla , para satisfacción del cliente y suya también.
Muchas gracias por tomarse el tiempo y compartir los detalles , ( diagramas, pinout, tierras, alimentación, como hacerlo, luz de alto consumo para ver si no hay caida de voltaje, y mas...), y eso lo he visto en cada video.
Gracias por el esfuerzo y entusiasmo.
Dios le bendiga y le añada sabiduría a usted y su equioo.
Saludos desde New York recién estoy tomando un curso online pero gracias a videos muy intuitivo en la plataforma agiliza el proceso de aprendizaje
Buenas tardes amigo, gracias por tan excelente explicación. Yo no tengo las herramientas para diagnóstico eléctrico y electrónico, pues me dedico mas a la parte mecánica, suspensión, motores, transmisiones manuales. Pero si es muy importante tener conocimientos básicos de posibles fallas electrónicas antes de sacar cualquier conector o retirar algún arnés.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Exelente mis bendiciones por su magistral investigación de la falla, gracias por sus enseñanzas
Amén , saludos
Saludos Don Felipe. Tus videos siguen siendo un medio educativo para entender y aprender la resolución de "cangrejos". Algo adicional que valoro de tus videos es que dedicas en detalles la explicación sin apresurar el tiempo; cosa que no veo en otros videos donde sus creadores, pareciera estar narrando una carrera de caballos. En fin, en tus videos se aplica aquello de Napoleón Bonaparte: "Vísteme Despacio que tengo Prisa". Me gustan tus videos....
😊 Agradezco tus palabras!! saludos
Felicidades felipe creí que yo era el único que había encontrado un problema así ami me tocó en una cheroke que casualmente se mataba y más cuando giraba ala izquierda pero en ese caso el tps se volvía loco el voltaje ya había pasado por muchos mecánicos que le cambiaron tps computadora arnes y que cree el resorte del air bag estaba a corto no lo podía creer ni yo mismo me sentí afortunado de encontrar el problema ya que había pasado por muchos talleres nunca debe de uno descartar nada hay que revisar todos los códigos de falla aunque uno crea que no tiene nada que ver felicidades Felipe no menpierdo tus vídeos
Muchas gracias Ruben por seguir nuestro canal , saludos .
Uno de los grandes diagnósticos, que gran consejo y grande eres Don Felipe, gracias
Excelente Felipe, todo un diagnostico paso a paso sin dejar ningún cabo suelto, ya ni trabajo por ver videos 😂
minimo...........excelente. el video toda una clase maestro de maestros felipe de abreu........y ahora con pedro antonio.......gracias.........wow raro que afecte el air bag al sensor de la temperatura pero el que sabe sabe.....y la experiencia cuanda mucho.......maestro gracias siempre aprendiendo con los que saben...........forever and ever..................
Felipe de Abreu es usted un muy buen mecánico eléctrico veo sus videos y e aprendido mucho de usted saludes desde Sarasota Florida
Saludos mi estimado Felipe, felicitaciones muy buen diagnóstico, siempre tuve esa curiosidad de que se avía echo Pedro Antonio,q no lo volví a mirar jejeje ratos q no salía no sé si el trabajo con tigo oh solo es un buen amigo
Tremendo video! Se agradece la claridad, detalle y profundidad en cuanto a la forma de pensar como atacar el problema!
Saludos desde Chile!
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Muy buen vídeo amigo Felipe , muchas gracias por las explicaciones ,esta a sido una tremenda clase , nunca me hubiese yo imaginado eso , que tuviera que ver ese cable o lo de la luz del airbag encendida con las medidas de la temperatura del motor , y muchas gracias por enseñarnos
Buenas noches excelente explicación paso a paso y como usar las herramientas. Esto lleva a la confianza del cliente por que no se le hace gastar demás y eso un cliente lo valora y le da confianza en los trabajos. Saludos maestro desde Salta Argentina. Un feliz 2022. Gracias
Asi mismo es ! saludos
Exelente maestro Felipe. Siempre se aprende cada día , yo ni x acá k pudiera tener k ver airbag. Muchas bendiciones maestro saludos David Flores dese Perú
Amén, saludos
Pufffff... Que profesional! He quedo impactado! Muchas felicidades ingeniero
Muchas gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Felipe que buen procedimiento paso a paso con analisis sin apresurarse eres un maestro
Buen diagnóstico y paso a paso gracias saludos miramos y aprendemos gracias
Hermano, usted es un maestro en su área.. De verdad lo felicito, execelente compra y muestra de la solución!
Eso sí es saber q exelente técnico dios lo bendiga jente así es q necesitamos dios lo bendiga
Amén , saludos
Impresionante el diagnostico! Me vi la hora entera de duración porque cada minuto utilizando diferentes formas para detectar la falla y apoyandote en informacion técnica fue genial para casos en general muchaa gracias! Saludos desde Argentina!!
Muchas gracias mi estimado , No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias
Exelente dianostico maestro no cualquiera lo hacé con la paciencia q sé requiere pará llegar a una conclusión le felicitó desde Pachuca Hidalgo
Gracias , saludos Sabas
Desde Chile. Muchas gracias por tu sabiduría y gran docencia para aprender de ti y tu gente. Saludos. Siempre veo tus videos y gracias a ti he adquirido herramientas esenciales como un power probe o un osciloscopio, una pinza amperimetrica, entre otros.
Excelente Javier , saludos
Sin duda muy Profesional en tu trabajo, mis respetos Felipe!!!
Muy buena informacion maestro felipe ,primera vez q veo q afecte a la ecu la cinta del volante, gracias x compartir tus experiencias con nosotros,saludos desde Cochabamba Bolivia.
Gracias , saludos
Guapo sorprendido de el análisis profe muchas gracias por la clase saludos a su equipo
Maravillosos videos y metodos ... saludos desde México, como no estuviera cerca para llevarte mi carro a revisión
Muy buenos días don Felipe una gran clase en vivo con el diagnóstico yo supondría k en verdad era la computadora de motor pero con esas pruebas k usted realizó queda demostrado k se empieza x lo básico la escuela antigua o como decimos acá en México la vieja escuela gracias por responder saludos
Muchas gracias , saludos Luigi
Este si que es un buen diagnóstico amigo gracias por compartir
Muchas gracias por tu gran análisis del problema, es una satisfacción poder ver en vivo las pruebas y mediciones, y que pudieras dar con el problema
gracias de nuevo por las enseñanza de este caso de estudio.
Me alegra mucho mi estimado que le haya gustado el video No olvide compartir los videos para que llegue a más y más gente y si le gustó el video recuerda dejar manito arriba para mí es muy importante la calificación del video así tendré mejor noción si estamos haciendo una buena labor. Gracias
Excelente diagnostico, muy bien explicado a detalles. Genio Felipe gracias!!
Muchas gracias Fernando , saludos
Muy buen diagnostico sr.Felipe x hay casi le acierto le dije cables en mal estado pero no sabia q existia ese resorte q lleva voltaje a la comp. Gracias x este tutorial el tiempo se hace muy corto cuando esta muy bien explicado
Saludos Felipe excelente diagnostico maestro balla caso que sí me e quedado sorprendido y como usted dice con craisler ay que pelearse antes de culpar un módulo.
Saludos de monterrey NLN México.
Dio lo bendiga
Saludos
Amén , saludos
Excelente clase, nunca imaginé que tal falla viniera del ABS, voy a ver el video nuevamente para ver en el circuito el sensor de temp si esta conectado a la alimentacion del abs, de todas manera CHAPO
no no!! es del resorte relog del airbag. alli esta atado el circuito. un abrazo desde venezuela
Excelente diagnóstico y corrección de la falla, felicidades. Ya voy a checar ese conector del airbag, ya que, he tenido problemas de recalentamiento con mi neón 1999 de segunda generación
👏👏👏👏👏 exelente video hermano, yo tambien tengo un neon 2000 y tiene el mismo problema........yo tengo el electro motor fan directo todo el tiempo y gracias a tu video podre hacer la reparacion correcta.....un abrazo desde Honduras
Gracias Vicente , saludos
Excelente!! Sos el Dios de los autos... Mi neón tbn me daba problemas de calentamiento ahora voy a revisar ese arnez
Jajajaja , saludos . Gracias gracias