Sous la PLUIE en VÉLOMOBILE : Ça fait Quoi ?
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2025
- Essai du Bülk sous une météo pluvieuse... sans toit rigide !
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Kevin McLeod : Neon Lazer Horizon ; Shades of Spring ; Wholesome
@VelomobileWorld
Merci de faire avancer le velo mobile un super outil d'avenir qunad on sait aue 80 % des frottement vélo sont avec l'air et quune voiture consomme à cause de son poids totalement superflux mais pour notre confort et la mode qui le demande
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Super tes vidéos 👌🏻
Une solution pour la pluie que tu pourras proposer sur tes vidéos, c'est les spray deperlants utilisé pour casque et boules de moto. C'est très efficace pour faire partie la pluie et garder un bonne visibilité sur la route. Je l'utilise pour mes parcours moto de tous les jours. Je pense que le velomobile sera une bonne solution pour mes déplacements dans quelques années. Pas le budget pour l'instant
Je crois que ces sprays déperlants sont vraiment pas ouf pour l'environnement. Il me semble qu'on a du mal à faire du déperlant artificiel sans PFAS, aussi appelés "polluants éternels", ou encore "la nouvelle amiante"…
J'utilise un casque avec une visière par dessus les lunettes. On vois beaucoup mieux. Je dis ça il faut surtout que je répare le mien... Ta vidéo me motive. Là je viens de d’essorer mes chaussettes après un retours très pluvieux en minivélo
C'est amusant de voir une vidéo youtube sous la pluie, quand justement ça fait 3 jours de suite que tu prend un déluge +++ à 4 heures du mat et sur les 45 min de trajet, ( c'est le Nooordddd) =). Surtout que la sensation d’apocalypse est renforcé par le fait que ça résonne très fort sur la coque . Perso, je suis bien content d'avoir le toit complet =) . Bon , je suis un peu fada par nature, mais de base j'aime bien rouler par des conditions dégueulasse à moto ( bien équipé bien sur), surtout le froid, un peu moins la pluie j'avoue. En vélomobile, avec la visière légèrement entrouverte 2-3 cm, juste de quoi voir, finalement il n'y a que les yeux et la barbe de mouillé, pour quelqu'un qui doit porter des lunettes de vue ça doit un peu plus chiant. Mais franchement par rapport au sauce déjà prise à vélo classique ou à moto c'est presque amusant . ( le plus désagréable désormais c'est le trajet à pied de l'hangar à vélo à l'atelier du taf ( en short -tshirt et chaussure de vélo qui glisse bien)
Entièrement d'accord avec toi. La pluie n'est pas vraiment un problème en vélomobile et finalement la solution d'utiliser la jupe néoprène plutôt que le toit est très judicieuse pour éviter les éventuels soucis de buée.
Avec la jupe néoprène il fait nettement plus chaud dans le VM et on respire un air nettement plus frais : peut-être pour cette raison que je suis tombé malade.
La pluie n'est pas un problème en VM certes mais on prend pleins de gouttes d'eau sur les lunettes ou bien on est constamment en train de s'essuyer les yeux. Dans les deux cas on ne voit rien !
Je suis d'accord avec toi juste un bémol pas facile de boire à la Gourde avec la neoprene. Mais avec un peu d'entraînement on y arrive !!
Sachant qu'il existe aussi des gourdes avec plongeur !
C'est lorsqu'il pleut qu'on est content d'être en VM 🎉 plutôt qu'en velo. Merci pour tes conseils.
En effet les grosses averses sont plutôt rares pile au moment où on fait ton trajet vélotaff (ça dépend évidemment de la région). En attendant un peu ou en partant plus tôt quand on est flexible est une très bonne solution.
Sauf que, même avec une légère pluie, on va quand même passer du temps à s'équiper au cas où une plus grosse averse arrive, ou faire le pari d'arriver au sec. C'est surtout ce point qui me donne envie de passer au VM, pouvoir simplement sauter dedans et partir avec de simples habits et éventuellement une petite laine.
Moaih mais on va transpirer beaucoup, donc ça ne préserve pas d'une bonne douche à l'arrivée.
Exact ! 😁
Sous la pluie, le truc ennuyeux, avec les lunettes, c'est quand on doit s'arrêter, longtemps au stop, ou au feu rouge. Alors ce n'est plus ventilé derrière les verres des lunettes et une buée épaisse s'installe.
Alors, avantage du vélomobile sur un vélo, on se passe assez souvent des gants, et on peut sortir facilement un mouchoir sec pour essuyer.
Il suffit de les retirer ou de les positionner sur le bout du nez et normalement pas de buée au redémarrage.
@@LeBentrideur Enfin, si on porte des lunettes de vue, c'est pour y voir, au stop, ça peut servir, alors, les retirer...
En plein hiver pour ne pas pleurer et ne pas avoir froid, je met un casque de ski et un masque de ski, ça favorise la buée.
Bonjour,
Je suis étonné par les vitesses atteinte avec une impression d’effort cependant modéré. Je ne connais pas du tout ce milieu de passionné je fais du vélo traditionnel. Mais c’est intéressant 👍🖖
@@arnaudM76 bonjour, oui le vélomobile et le mode de transport à pédale le plus rapide au monde 😉 à effort égal on est parfois deux fois plus rapide qu'un vélo classique
Salut David. Quand on roule assez longtemps sous la pluie ou quand on laisse son VM toute la nuit dehors avec un temps pluvieux (cyclo camping), les scratchs latéraux de la jupe néoprène s'imbibent d'eau et s'égouttent joyeusement à l'intérieur. Aurais-tu une solution pour limiter ce problème ?
@@Sylhorizon ah très bonne question! Tu m'apprend ce défaut! Je pense que l'eau passe au travers des rivets qui fixent le velcro.
Je vais essayer de coller une rustine de velcro par-dessus, une fois que la colle est un peu chauffée elle forme une pellicule hermétique...
@@passionvelomobile bonne idée. Tiens-moi au courant.
Sinon il existe peut-être une bâche complète a mettre dessus pour la nuit. Il y a cela cela pour les WAW mais je ne sais pas pour les autres modèles.
Pour les autres modèles il y a la housse moto ou similaire chez le hollandais. Pour l'avoir utilisée, malgré la jupe et la ho, il règne une forte humidité à l'intérieur
Salut ,
Ce serait bien de vous équiper d'un capteur watt pour comparer les efforts plus facilement
Belle vidéo 🤩👍 que peux nous dire sur L'infiltration d'eau par la trappe de visite placée à l'avant du bulk ? S'il y a infiltration bien sur 🤔
il y a un peu mais c'est très très léger.
@@toutmeherisse sous une grosse pluie l'eau peut passer mais je ne me souviens pas l'avoir mal vécu
Merci à vous deux pour cette expertise 👍
je ne connaissais pas ces cales droite et gauche.
tu as acheté ca ou? ou fabriqué ça comment?
@@mytupolev c'est de l'accessoire d'origine constructeur, la plupart des fabricants en ont
@@mytupolev j'en ai en stock si jamais 😉
@@passionvelomobile je vais regarder ça
👌✊️🇨🇵
Effectivement beaucoup d'eau! Plus pour caméra dorsale que celle d'avant! Par contre existe-t-il des essuies glaces sur la verrière? 😷☔️
Oui ça existe, c'est de l'accessoire adaptable
J'ai un essuie glace sur la visière sur mon DF, ça marche bien globalement, si l'averse devient copieuse ou orageuse ça devient moins pertinent. Mais ça permet de parer à un grand nombre de situation et c'est déjà ça de pris 👍
Hello, Si ma mémoire est bonne, je crois qu'il existe un spray anti buée pour les masques de plongée. Il me semble aussi que certains verres optiques sont traités pour ça.
Oui, le Rain-X anti buée, il existe aussi en version pluie
@@IGBeTix-Electronique Les plongeurs crachent dans le masque et étalent la salive. Produit naturel facilement disponible...
Dommage qu'il faille choisir entre néoprène et toit été.
Ca aurait été super de pouvoir combiner les 2, le toit été faisant office de toit Flevo et protégeant aussi la tête en cas de grosse pluie, même s'il est un peu moins couvrant que le Flevo. Mais plus pratique à mettre
A ma connaissance, il faut choisir de clipser soit le néoprène soit le toit été sur le demi capot.
Mais c'est vrai que le crachin tel que sur la vidéo est presque un plaisir en VM ;-)
la néoprène rentre facilement dans le bulk. Il faut rouler en toit d'été et si averse, on s'arrête et on clips la néoprène et ca repart.
@@Birouettenvelomobile Merci
Mais pour être sûr de bien comprendre: le toit été étant placé, tu peux encore mettre, en plus et pas à la place, le néoprène ?
Il me semblait que le toit prenait appuis sur le flanc du demi capot, empêchant le néoprène de s'y clipser ?
@piscagliadebae7656 le toit hiver fait la longueur du demi toit (toit été ou capot suivant les discours) + la néoprène.
Quand le toit hiver est en place impossible de mettre autre chose.
Quand le toit été est en place on peut ajouter la néoprène.
La néoprène ne peut pas tenir toute seule.
Sinon on peut aussi rouler sans toit été ni hiver ni néoprène mais ça c'est pendant les fortes chaleurs lol.
Mon VM est ouvert en dessous, je viens de rentrer de nuit, pas vu la flaque, cul trempé...
J'ai connu ça aussi ! c'est le métier qui rentre ;)
Le côté humide ne gène pas, toit ou jupe, effectivement. Par contre, gros bémol en cas de pluie : les automobilistes qui roulent sans phares ...
Au moins ils ne nous font pas peur...puisqu'on ne les voit pas !! ^^
@@passionvelomobile Avant, non... Mais au moment de l'évirement...