Très intéressant ! On vient de m'opérer avec une prothèse de hanche, et je ne me vois pas remonter sur un vélo normal. Je suis un peu perplexe quant aux modèles dont la transmission semble interminable, plusieurs mètres de chaîne ça doit bouffer de la puissance.
Bonjour, merci pour le message. À propos de la chaîne plus longue sur les vélos couchés et les trikes, à priori le surplus de puissance nécessaire est très faible. Le rendement d'une transmission classique est proche de 99%, avec une chaîne plus longue (2,5 fois sur mon vélo) le rendement sera à peine moins bon, à condition d'une chaîne bien entretenue bien sûr. Pour ceux qui recherche la performance, ce sera plutôt le poids supplémentaire dû à la chaine qui sera un point à surveiller (il existe des chaînes allégées ...). D'une façon générale, ces types de vélos sont plus lourd que les vélos classiques, ils se rattrapent avec une meilleure aérodynamique. Dans votre cas, ce n'est pas dit que vous ne puissiez pas remonter sur un vélo classique, mais sinon le monde des vélos couché est idéal pour tous ceux qui ont un handicap, le trike étant l'idéal, pas de souci d'équilibre, les vélos couché 2 roues demandent un apprentissage. Amicalement, Jack
Merci ! Un salon comme celui-là, c'est un régal ! et pour les adeptes de la vélomobile, de belles machines à voir ... mais pas vraiment de test possible aussi facilement que les autres engins. En tout cas un superbe we au milieu d'une grande variété de vélo !! Jack
Merci pour le message. je n'ai pas vraiment de réponse ... il n'y a pas d'équivalent en France, le marché du vélo couché est assez confidentiel, et donc il est difficile d'organiser un salon pour eux, et je ne crois pas que dans les salons classiques on puisse y voir des vélos couchés. On peut en voir dans quelques évènements où un ou plusieurs distributeurs viennent montrer leurs matériels. Par exemple les 24&25 Février au Mans, ce sera le Festival de Cyclo Camping International, il y aura des vélos couchés présentés. Pour en voir, il y a aussi les rassemblements "Vélorizon", venir de bonne heure le matin avant leurs départs, voir sur www.afvelocouche.fr/les-activit%C3%A9s-de-l-afv/calendrier-v%C3%A9lorizons-brm/ parfois des distributeurs viennent également. Il y a bien sûr ces distributeurs, mais peu nombreux ... certains sont plutôt actif comme www.velofasto.fr/ près de Rennes ou les cycles Fenioux cycles-jv-fenioux.com/ en Vendée. À savoir que le SPEZI est facile d'accès, pas très loin de la France ... Amicalement, Jack
@@jackavelo merci pour cette réponse exhaustive je suis de vendee je vais bientôt me rendre chez JV Fenioux qui ont effectivement une excellente réputation, bon WE
Merci ! Comme c'est en Allemagne, effectivement, il n'est pas connu chez nous. En fait, il n'est pas très loin, et plutôt facile d'accès depuis la région parisienne, en train. Jack
Avrei voluto andare anche io, poi per vari motivi non è stato possibile, ci saremmo incontrati probabilmente, mi avrebbe fatto molto piacere incontrarti. Comunque attraverso i tuoi occhi ci sono andato anche io, grazie per il tuo filmato, molto gradevole ed interessante. Ciao
Merci Paul pour ton message ! Oui cela aurait été avec plaisir de se rencontrer, c'est dommage, l'année prochaine ou sur la route ! L'ambiance était très internationale, très joyeuse, festive, et quel plaisir d'essayer tous ces vélos !! Jack
Merci Jack pour ce retour du salon.Sans y être allé je viens de vendre mon Optima pour un trike de chez Azub, un Tricon 26. Ça fait mal au porte monnaie mais il faut en profiter tant qu'on a la santé. Mon but, c'est de l'équiper en solaire pour avoir uns assistance et être ainsi plus libre.Merci encore
Merci Olivier pour ton message ! Tu as un beau projet, et ce sujet m'intéresse également, j'ai regardé toutes les vidéos du SunTrip pour voir les solutions misent en oeuvre, et celle du trike répond plutôt bien au "cahier des charges" ! Peut-être qu'un de ces jours je me lancerai aussi ! ... Jack
Salut Jack ! Merci pour cette vidéo. Que penses-tu du Wolf and Wolf que tu as essayé. J'hésite à changer mon Cruzbike S30 pour un AT1 de cette marque. Merci d'avance
Bonjour Sébastien ! Le Wolf&Wolf a une bonne réputation, le concept du cadre est original, j'étais très curieux de l'essayer pour vérifier les qualités de ce vélo. Déjà il m'a surpris par son poids, léger, 14kg (le mien fait 17), déjà un bon point ... lors du test il n'était pas tout à fait réglé pour moi (je suis petit) mais je pouvais pédaler sans problème ... la première impression a été très bonne, le fauteuil confortable, bien allongé, ni trop ni pas assez, le guidon en U comme il faut, ça roule tout seul ! bon équilibre, je m'y suis trouvé bien tout de suite, il est stable, je l'ai trouvé très agréable ... je confirme donc sa bonne réputation !! Dans les défauts, sur le papier, pas de suspensions mais compensées par des pneus larges, le tarif, c'est un produit suisse (!), et les couleurs proposées, pour moi pas terribles. Par contre, il est fabriqué quasiment sur mesure avec des équipements haut de gamme. Par rapport à un Cruzbike, qui est une traction avant, les sensations doivent être différentes, il faut que tu en essayes un, seule façon de te faire une idée. Voir sur le forum si il n'y a pas quelqu'un dans ton coin qui en est équipé ...? sinon c'est un peu loin ... De mon coté j'y réfléchi, il me fait bien envi. J'ai vu aussi le Flux, plus classique, bien suspendu, cela peut être une alternative. Jack
Merci pour votre message ! Effectivement, il y avait un beau choix de tricycle destiné aux PMR, comme pour les séniors. Le tricycle est une solution pour beaucoup de gens, il ne manque chez nous que des aménagements sécurisés comme dans les pays du nord, mais petit à petit les choses s'améliorent. Jack
Bonjour et merci pour le message. Le vélo cargo pliable est de marque BRAU ici www.braucycles.com/ mais apparement ce vélo n'est pas encore en fabrication, c'était un prototype, on ne peut que souhaiter qu'ils arrivent à le fabriquer et le commercialiser ! ... Jack
Salut jack 😉 Un grand merci de nous avoir fait découvrir ce salon de vélos si particulier 🙂 As-tu craqué pour un de ceux que tu as essayé ? 😂 À bientôt pour une nouvelle vidéo 😉 Kenavo 🤘
Salut Christophe, merci pour ton message. Aaaah pas encore craqué, il faut que cela reste compatible (ou pas ...) avec le porte monnaie. J'ai profité de ce salon pour chercher un remplaçant à mon actuel 2 roues, j'ai trouvé le Flux et bien sûr le Wolf&Wolf ... l'essayer, c'est l'adopter !! C'est une fabrication Suisse, et donc le prix est Suisse également. Je réfléchi encore un peu, mais ça y est je suis sous le charme ... Jack
Merci pour le message ! La plupart de ces machines sont l'oeuvre de petites entreprises spécialisés, on est loin des fabrications en série faites en Chine, et donc le tarif s'en ressent évidement. Tout dépend de quel type de machine, plus ou moins sophistiqués, avec plus ou moins d'options ... en gros de 2500 à 10000€, mais un vélo de course tout carbone équipé "luxe" sera aussi dans ces prix. Ce ne sont pas des engins destinés à la grande consommation. On est dans un esprit spécifique, utile, original, qui est fait pour durer. C'est un investissement pour soi, pour l'avenir, pour la planète. Jack
Merci ! ce fut un salon passionnant, j'y ai passé 2 très bonnes journées, à tout regarder et tout essayer ... et y chercher, peut-être, mon prochain vélo !! Jack
Merci pour le message ! Certes c'est en Allemagne, mais en fait pas très loin de la France. Depuis la Région parisienne, l'accès est facile en train, soit direct pour Bâle soit par Strasbourg-Bâle, ensuite un train pour Lauchrigen, le site est à peine à 300m de la gare ! Certain sont venu en vélo ! Jack
Très intéressant ! On vient de m'opérer avec une prothèse de hanche, et je ne me vois pas remonter sur un vélo normal. Je suis un peu perplexe quant aux modèles dont la transmission semble interminable, plusieurs mètres de chaîne ça doit bouffer de la puissance.
Bonjour, merci pour le message. À propos de la chaîne plus longue sur les vélos couchés et les trikes, à priori le surplus de puissance nécessaire est très faible. Le rendement d'une transmission classique est proche de 99%, avec une chaîne plus longue (2,5 fois sur mon vélo) le rendement sera à peine moins bon, à condition d'une chaîne bien entretenue bien sûr. Pour ceux qui recherche la performance, ce sera plutôt le poids supplémentaire dû à la chaine qui sera un point à surveiller (il existe des chaînes allégées ...). D'une façon générale, ces types de vélos sont plus lourd que les vélos classiques, ils se rattrapent avec une meilleure aérodynamique. Dans votre cas, ce n'est pas dit que vous ne puissiez pas remonter sur un vélo classique, mais sinon le monde des vélos couché est idéal pour tous ceux qui ont un handicap, le trike étant l'idéal, pas de souci d'équilibre, les vélos couché 2 roues demandent un apprentissage. Amicalement, Jack
MERCI pour cette superbe vidéo, c'est génial .👍👍👍
Merci ! Un salon comme celui-là, c'est un régal ! et pour les adeptes de la vélomobile, de belles machines à voir ... mais pas vraiment de test possible aussi facilement que les autres engins. En tout cas un superbe we au milieu d'une grande variété de vélo !! Jack
Bonjour quel salon en France pour voir des vélos couchés ?
Merci pour le message. je n'ai pas vraiment de réponse ... il n'y a pas d'équivalent en France, le marché du vélo couché est assez confidentiel, et donc il est difficile d'organiser un salon pour eux, et je ne crois pas que dans les salons classiques on puisse y voir des vélos couchés. On peut en voir dans quelques évènements où un ou plusieurs distributeurs viennent montrer leurs matériels. Par exemple les 24&25 Février au Mans, ce sera le Festival de Cyclo Camping International, il y aura des vélos couchés présentés. Pour en voir, il y a aussi les rassemblements "Vélorizon", venir de bonne heure le matin avant leurs départs, voir sur www.afvelocouche.fr/les-activit%C3%A9s-de-l-afv/calendrier-v%C3%A9lorizons-brm/ parfois des distributeurs viennent également. Il y a bien sûr ces distributeurs, mais peu nombreux ... certains sont plutôt actif comme www.velofasto.fr/ près de Rennes ou les cycles Fenioux cycles-jv-fenioux.com/ en Vendée. À savoir que le SPEZI est facile d'accès, pas très loin de la France ... Amicalement, Jack
@@jackavelo merci pour cette réponse exhaustive je suis de vendee je vais bientôt me rendre chez JV Fenioux qui ont effectivement une excellente réputation, bon WE
Merci Jack pour ce reportage très intéressant sur un salon dont je ne connaissais pas l'existence !!
Merci ! Comme c'est en Allemagne, effectivement, il n'est pas connu chez nous. En fait, il n'est pas très loin, et plutôt facile d'accès depuis la région parisienne, en train. Jack
Avrei voluto andare anche io, poi per vari motivi non è stato possibile, ci saremmo incontrati probabilmente, mi avrebbe fatto molto piacere incontrarti. Comunque attraverso i tuoi occhi ci sono andato anche io, grazie per il tuo filmato, molto gradevole ed interessante. Ciao
Merci Paul pour ton message ! Oui cela aurait été avec plaisir de se rencontrer, c'est dommage, l'année prochaine ou sur la route ! L'ambiance était très internationale, très joyeuse, festive, et quel plaisir d'essayer tous ces vélos !! Jack
Merci Jack pour ce retour du salon.Sans y être allé je viens de vendre mon Optima pour un trike de chez Azub, un Tricon 26. Ça fait mal au porte monnaie mais il faut en profiter tant qu'on a la santé. Mon but, c'est de l'équiper en solaire pour avoir uns assistance et être ainsi plus libre.Merci encore
Merci Olivier pour ton message ! Tu as un beau projet, et ce sujet m'intéresse également, j'ai regardé toutes les vidéos du SunTrip pour voir les solutions misent en oeuvre, et celle du trike répond plutôt bien au "cahier des charges" ! Peut-être qu'un de ces jours je me lancerai aussi ! ... Jack
Salut Jack ! Merci pour cette vidéo. Que penses-tu du Wolf and Wolf que tu as essayé. J'hésite à changer mon Cruzbike S30 pour un AT1 de cette marque.
Merci d'avance
Bonjour Sébastien ! Le Wolf&Wolf a une bonne réputation, le concept du cadre est original, j'étais très curieux de l'essayer pour vérifier les qualités de ce vélo. Déjà il m'a surpris par son poids, léger, 14kg (le mien fait 17), déjà un bon point ... lors du test il n'était pas tout à fait réglé pour moi (je suis petit) mais je pouvais pédaler sans problème ... la première impression a été très bonne, le fauteuil confortable, bien allongé, ni trop ni pas assez, le guidon en U comme il faut, ça roule tout seul ! bon équilibre, je m'y suis trouvé bien tout de suite, il est stable, je l'ai trouvé très agréable ... je confirme donc sa bonne réputation !! Dans les défauts, sur le papier, pas de suspensions mais compensées par des pneus larges, le tarif, c'est un produit suisse (!), et les couleurs proposées, pour moi pas terribles. Par contre, il est fabriqué quasiment sur mesure avec des équipements haut de gamme. Par rapport à un Cruzbike, qui est une traction avant, les sensations doivent être différentes, il faut que tu en essayes un, seule façon de te faire une idée. Voir sur le forum si il n'y a pas quelqu'un dans ton coin qui en est équipé ...? sinon c'est un peu loin ... De mon coté j'y réfléchi, il me fait bien envi. J'ai vu aussi le Flux, plus classique, bien suspendu, cela peut être une alternative. Jack
@@jackavelo J'avais un speedmachine avant je connais assez bien. Merci beaucoup pour l'info. Je vais attendre d'avoir le budget 😉
Bonne continuation
Merci beaucoup pour cette vidéo, moi qui suis à mobilité réduite je roule en tricycle. Ca fait plaisir de voir ce genre de vidéo
Merci pour votre message ! Effectivement, il y avait un beau choix de tricycle destiné aux PMR, comme pour les séniors. Le tricycle est une solution pour beaucoup de gens, il ne manque chez nous que des aménagements sécurisés comme dans les pays du nord, mais petit à petit les choses s'améliorent. Jack
Des vélos magnifiques ❤
Merci ! oui c'est surprenant de voir toute cette diversité autour du vélo, de belles machines originales, pour tous les usages et tout un chacun. Jack
Bonjour,
Vous rappelez vous la marque du vélo à 9:05?
Je suis intéressé par ce concept.
Cordialement
Bonjour et merci pour le message. Le vélo cargo pliable est de marque BRAU ici www.braucycles.com/ mais apparement ce vélo n'est pas encore en fabrication, c'était un prototype, on ne peut que souhaiter qu'ils arrivent à le fabriquer et le commercialiser ! ... Jack
Vive le pédalage sous toutes ses formes ! J'ai un catrike 700 et un Waw (vélomobile) des vrais machines à plaisir 👍
Merci, oui c'est bien ça, des machines à plaisir ! C'est là que l'on peut apercevoir le foisonnement des idées autour du concept du vélo ! Jack
Salut jack 😉
Un grand merci de nous avoir fait découvrir ce salon de vélos si particulier 🙂
As-tu craqué pour un de ceux que tu as essayé ? 😂
À bientôt pour une nouvelle vidéo 😉
Kenavo 🤘
Salut Christophe, merci pour ton message. Aaaah pas encore craqué, il faut que cela reste compatible (ou pas ...) avec le porte monnaie. J'ai profité de ce salon pour chercher un remplaçant à mon actuel 2 roues, j'ai trouvé le Flux et bien sûr le Wolf&Wolf ... l'essayer, c'est l'adopter !! C'est une fabrication Suisse, et donc le prix est Suisse également. Je réfléchi encore un peu, mais ça y est je suis sous le charme ... Jack
J'ai découvert ces machines spéciales mais aucune information sur la fourchette de prix, j'imagine que c'est très cher ?
Merci pour le message ! La plupart de ces machines sont l'oeuvre de petites entreprises spécialisés, on est loin des fabrications en série faites en Chine, et donc le tarif s'en ressent évidement. Tout dépend de quel type de machine, plus ou moins sophistiqués, avec plus ou moins d'options ... en gros de 2500 à 10000€, mais un vélo de course tout carbone équipé "luxe" sera aussi dans ces prix. Ce ne sont pas des engins destinés à la grande consommation. On est dans un esprit spécifique, utile, original, qui est fait pour durer. C'est un investissement pour soi, pour l'avenir, pour la planète. Jack
Merci, très belle vidéo 😉
Merci ! ce fut un salon passionnant, j'y ai passé 2 très bonnes journées, à tout regarder et tout essayer ... et y chercher, peut-être, mon prochain vélo !! Jack
bonjour jack merci pour la visite j’espère bien un jour y allée
Merci pour le message ! Certes c'est en Allemagne, mais en fait pas très loin de la France. Depuis la Région parisienne, l'accès est facile en train, soit direct pour Bâle soit par Strasbourg-Bâle, ensuite un train pour Lauchrigen, le site est à peine à 300m de la gare ! Certain sont venu en vélo ! Jack