“Quality is Paramount Part-2" "Destructive & NDT Tests FB Welds""गुणवत्ता सर्वोपरि है भाग -2"

For finished flash butt welds carried out two types of tests, destructive and non destructive tests.
Destructive testing destroys the rail weld and NDT does not destroy the rail weld
Before going to NDT tests... Marking of every rail welded joint must, shall have distinctive mark indicating the weld number allotted by RDSO.
Non destructive tests
Visual inspection for possible cracks, foot shifting, mismatching of rails and other surface defects like notching, damage in heat affected zone.
Dimensional check: All welds shall be inspected using standard 1m and 10cm straight edges and feeler gauges.
Ultrasonic Test (USFD) : All welds shall be subjected to ultrasonic testing for detecting presence of internal defects in the weld.
In Destructive tests
Destructive tests
Hardness Test: to know the hardness of parent metal as well as HAZ of weld shall be conducted, on the test weld sample before conducting transverse load test.
Transverse Test: Each transverse test shall be continued until fracture occurs or be terminated when force limit of the press is reached. i.e. 52kg 115T & 60Kg 150T with min of 20mm deflection.
Macro examination
a) The visible heat affected zone shall be of a nominally parallel from head to flange i.e. symmetrical shape about weld line and fall within the width of 40mm - 20mm. The permissible deviation between the maximum and minimum shall not exceed 5 mm.
b) There shall be no evidence of lack of bond, inclusion, cracks or shrinkage.
The microstructure shall be free from martensite, bainite and grain size shall not be coarser than ASTM-4 at 100X magnification.
समाप्त फ्लैश बट वेल्ड के लिए दो प्रकार के परीक्षण किए गए, विनाशकारी और गैर विनाशकारी परीक्षण।
विनाशकारी परीक्षण रेल वेल्ड को नष्ट कर देता है और एनडीटी रेल वेल्ड को नष्ट नहीं करता है
एनडीटी परीक्षणों में जाने से पहले... प्रत्येक रेल वेल्ड संयुक्त का अंकन, आरडीएसओ द्वारा आवंटित वेल्ड संख्या को दर्शाने वाला विशिष्ट चिह्न होना चाहिए।
गैर विनाशकारी परीक्षण
संभावित दरारों, पैरों की शिफ्टिंग, रेलों के बेमेल होने और अन्य सतह दोषों जैसे खुजली, गर्मी प्रभावित क्षेत्र में क्षति के लिए दृश्य निरीक्षण।
आयामी जांच: मानक 1 मीटर और 10 सेमी सीधे किनारों और फीलर गेज का उपयोग करके सभी वेल्ड का निरीक्षण किया जाएगा।
अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूएसएफडी): वेल्ड में आंतरिक दोषों की उपस्थिति का पता लगाने के लिए सभी वेल्डों को अल्ट्रासोनिक परीक्षण के अधीन किया जाएगा।
विनाशकारी परीक्षणों में
विनाशकारी परीक्षण
कठोरता परीक्षण: मूल धातु की कठोरता के साथ-साथ वेल्ड के HAZ को जानने के लिए, अनुप्रस्थ भार परीक्षण करने से पहले परीक्षण वेल्ड नमूने पर आयोजित किया जाएगा।
अनुप्रस्थ परीक्षण: प्रत्येक अनुप्रस्थ परीक्षण को तब तक जारी रखा जाएगा जब तक कि फ्रैक्चर न हो जाए या प्रेस की बल सीमा समाप्त होने पर समाप्त न हो जाए। यानी 52 किग्रा 115 टी और 60 किग्रा 150 टी न्यूनतम 20 मिमी विक्षेपण के साथ।
मैक्रो परीक्षा
ए) दृश्यमान गर्मी प्रभावित क्षेत्र सिर से निकला हुआ किनारा तक नाममात्र का समानांतर होना चाहिए यानी वेल्ड लाइन के बारे में सममित आकार और 40 मिमी - 20 मिमी की चौड़ाई के भीतर गिरना। अधिकतम और न्यूनतम के बीच अनुमेय विचलन 5 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
बी) बंधन की कमी, समावेशन, दरारें या सिकुड़न का कोई सबूत नहीं होना चाहिए।
माइक्रोस्ट्रक्चर मार्टेंसाइट, बैनाइट से मुक्त होगा और अनाज का आकार एएसटीएम -4 से 100X आवर्धन पर मोटा नहीं होना चाहिए।
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[@DharmendraYadav-bc3cz]

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[@DharmendraYadav-bc3cz]

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[@subbaraorailway]

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