Rapaz eu troquei bomba dgua, e fui verificar as outras peças e constatei que o sensor táva todo bichado cheio de crostas resolvi trocar colocar um novo, mas já coloquei 2 um de alumínio cor cinza, e outro até melhor todo de breze, mas nenhum dos dois trabalhou eu funcionou certo, todos dois deu problema de leitura depois de uns dias de uso. Voltei a colocar o antigo original renalt. E tudo bem carro voltou a funcionar normal. É preciso atentar a isso a qualidade da peça.
O meu symbol estava exatamente assim, porém não imaginei que fosse o sensor por ter menos de 8 meses de troca, até o ponteiro subir demais e não acionar o primeiro estágio da ventoinha. Troquei o sensor e resolveu 😊
Estou com esse problema, meu symbol quando viro a chave pela manhã ele já marca 2 traços e depois vai pra 4 já reforcei o aterramento e continua do mesmo jeito agora já vou comprar um novo sensor pra ver se resolve
Olá amigo blz. Eu nunca fiz autoteste no meu, mas tem esse vídeo que está no link, deve ser padrão para todos. th-cam.com/video/80EYDriIqsk/w-d-xo.html
Entra no site da ngk que lá eles disponibiliza todas as especificações de velas pra cada carro e moto, vc coloca modelo e ano do seu carro que eles dão a especificação e modelos.
Boa noite irmão ,o meu é um Symbol ele está trepidando em marcha lenta ,já troquei o sensor map e o de temperatura ,continua com mesmo defeito ,uma curiosidade e que quando desliga o sensor temperatura ele normaliza ,tem alguma dica ??
O meu fluence as vezes dispara o ventilador la na frente bem alto e aparece a mensagem verificar anomalia na injeção! Se eu desligar o carro e ligar de novo para com a ventilação alta e some a mensagem..
Meu Clio é um 2006 ele não aciona a ventoinha quando liga e aí quando vc acelera o carro salta água pelo reservatório não sei se pq a tampa fica meia folgada mais queria saber qual ponto a ventoinha aciona
Amigo no rastreamento acusou defeito no Sensor de Temperatura da Agua e Temperatura do Ar. Ambos são medidos pelo mesmo sensor? Tenho um Clio 1.0 16V, direção mecânica sem ar condicionado.
@@RenatoMechanic Carro aparentemente esta normal, o ponteiro de temperatura vai subindo normalmente ao andar e a ventoinha arma uns 15 segundos depois de ligar o carro. Porém, mesmo apagando o erro durante o rastreamento, eles voltam e a luz de ignição fica acessa. Sera que se trocar os sensores pode resolver?
Dê uma examinada, nos chicotes que ficam na parte de cima e na parte de baixo do modulo (uma peça que fica atrás da caixa da bateria, pois o meu uma ocasião também estava assim, ou seja, eu andava com ele e hora acendia, e hora apagava a luz laranja da injeção, bastei mexer nesse chicote, sem trocar peça nenhuma, e resolveu o problema.@@Leafarr34
o meu com antigo motor na estrada fica bem baixo, com esse motor que troquei a temperatura fica uma barra abaixo do meio, o que era normal?? o antigo que na estrada mostrava ponteiro lá embaixo ou esse que mostra na estrada ponteiro quase no meio?
Amigo, meu carro ficou alguns dias oscilando bastante o ponteiro da temperatura, agora ele não se mexe, não sai do mínimo, como posso saber se é a válvula termostatica ou sensor de temperatura?
O meu de clio 1.6 16v do nada esta desligado, notei que a temperatura está 2palitinhis a cima do meio,esquentando muito ,e a ventuinha não esta disparando, acho que provavelmente deve ser tbm essa peça que vc trocou, vou trocar tbm e volto aqui pra falar se resolveu
Boa noite Me socorre aí pessoal Tenho Clio 2001 1.0 16 v Já troquei TBI Sensor map Sensor de rotação Sensor de detonação Fiz de tudo E carro contínua falhando e ascendendo a luz de injeção
Vê se tá vazando óleo na parte de cima da tampa da válvulas, dá pra ver tirando o filtro de ar, vê se tem algum óleo lá, se tiver tem q ver onde tá o vazamento, no meu depois disso melhorou. Sempre sujava o tbi e dava problema, era só falta de junta nos parafusos internos
Luz de injeção acesa, motor não dá partida no meu Clio 2007 o problema era no relé. Eu abri o compartilhamento de relé, há 3 relés grandes como os 3 são iguais eu troquei um pelo outro e a luz de injeção apagou e o carro ficou ótimo. Logo em seguida eu comprei 3 relés novos. Caso o seu não seja isso, troquei a bobina e os cabos de vela.
Bom dia galera tdo bem com vcs! Tenho um Logan 2008 , tda vez que ligo o carro na fase fria o acelerador fica falhando mas quando o carro esquenta um pouco ( uns três minutos ) o acelerador fica normal , já troquei velas , cabos e bubina estão bons, fiz limpeza de TBI , mas não melhorou Alguém pode me dar uma luz?
@@Dr.Estr4nh0 consegui sim, tenho um amigo que tem concessionária pequena, ele comprou de mim e na mesma semana ele conseguiu vender foi rápido sim, pq apresar de ser Renault esses carros tem uma boa procura por ser econômico e barato.
Rapaz eu troquei bomba dgua, e fui verificar as outras peças e constatei que o sensor táva todo bichado cheio de crostas resolvi trocar colocar um novo, mas já coloquei 2 um de alumínio cor cinza, e outro até melhor todo de breze, mas nenhum dos dois trabalhou eu funcionou certo, todos dois deu problema de leitura depois de uns dias de uso. Voltei a colocar o antigo original renalt. E tudo bem carro voltou a funcionar normal. É preciso atentar a isso a qualidade da peça.
Muito legal mano o meu ta acusando no painel, vou ver se vai funcionar..
Tenho um clio 2008 1.6 16v quando estou em trânsito carregado o ponteiro passa um pouquinho do meio depois retorna até o meio novamente isso é normal?
O meu symbol estava exatamente assim, porém não imaginei que fosse o sensor por ter menos de 8 meses de troca, até o ponteiro subir demais e não acionar o primeiro estágio da ventoinha. Troquei o sensor e resolveu 😊
Estou com esse problema, meu symbol quando viro a chave pela manhã ele já marca 2 traços e depois vai pra 4 já reforcei o aterramento e continua do mesmo jeito agora já vou comprar um novo sensor pra ver se resolve
E o meu tbm demora acionar a ventoinha tbm
@@brunodvsantos2817 troca o sensor que deve resolver
Muito boa sua dica.
Qual chave vc usou para tirar o sensor da temperatura?
Eu usei a chave 21mm mas nao encaixou
22 aqui deu certo
Amigo por acaso vc sabe como que faz o autoteste do painel de instrumentos estou com um problema e precisava saber se é painel ou chicote..
Olá amigo blz.
Eu nunca fiz autoteste no meu, mas tem esse vídeo que está no link, deve ser padrão para todos.
th-cam.com/video/80EYDriIqsk/w-d-xo.html
Boa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻, manutenção preventiva
Tmj 👊🏻
Fiz esse procedimento e descobri que o fio amarelo estava quebrado gerando má contato 😅
Esse meme aí ficou show kkkkkkkkkk. Tambem uso agua desmineralizada e aditivo organico.
poderia mostrar como faz a troca do chicote plug conector da temperatura quando se quebra o plug do encaixe dele .
Vixi, eu já vendi o carro 😬
Tendeu
qual o fio q vem pra vinçionar o elétrico ventilador do crio
Olá boa tarde qual vela vc me recomenda para o meu Clio 1.0 8v motor D7D ? Obrigada
Entra no site da ngk que lá eles disponibiliza todas as especificações de velas pra cada carro e moto, vc coloca modelo e ano do seu carro que eles dão a especificação e modelos.
bkr5ek
O meu tá com esse mesmo problema !
Olá amigos, tenho um cabeçote clio e bloco no motor, 1.0 16v flex para retifica ou retirada de peças!
Que pena vc vai vender. Tive um problema parecido. Só que o meu sensor tinha sido trocafo pouco tempo. Começou oscilando o ponteiro
Boa noite irmão ,o meu é um Symbol ele está trepidando em marcha lenta ,já troquei o sensor map e o de temperatura ,continua com mesmo defeito ,uma curiosidade e que quando desliga o sensor temperatura ele normaliza ,tem alguma dica ??
O meu fluence as vezes dispara o ventilador la na frente bem alto e aparece a mensagem verificar anomalia na injeção! Se eu desligar o carro e ligar de novo para com a ventilação alta e some a mensagem..
Sabe dizer onde fica esse sensor no Logan 1.0 16v 2013?
No Logan não sei colega
Meu Clio é um 2006 ele não aciona a ventoinha quando liga e aí quando vc acelera o carro salta água pelo reservatório não sei se pq a tampa fica meia folgada mais queria saber qual ponto a ventoinha aciona
Ventoinha do meu funciona ok troquei sensor lá no motor,mas no painel não marca a temperatura oq será que é??????
Conseguiu resolver??? O meu Symbol não quer subir o ponteiro mas a hélice funciona normal quando esquenta.
O meu tá assim tbm ainda não resolvi
@@diih46motoka40 eu troquei o sensor de temperatura e voltou ao normal
Amigo no rastreamento acusou defeito no Sensor de Temperatura da Agua e Temperatura do Ar. Ambos são medidos pelo mesmo sensor? Tenho um Clio 1.0 16V, direção mecânica sem ar condicionado.
Não sensor do ar fica no coletor de admissão não tem nada a ver um com o outro.
@@RenatoMechanic Carro aparentemente esta normal, o ponteiro de temperatura vai subindo normalmente ao andar e a ventoinha arma uns 15 segundos depois de ligar o carro. Porém, mesmo apagando o erro durante o rastreamento, eles voltam e a luz de ignição fica acessa. Sera que se trocar os sensores pode resolver?
Dê uma examinada, nos chicotes que ficam na parte de cima e na parte de baixo do modulo (uma peça que fica atrás da caixa da bateria, pois o meu uma ocasião também estava assim, ou seja, eu andava com ele e hora acendia, e hora apagava a luz laranja da injeção, bastei mexer nesse chicote, sem trocar peça nenhuma, e resolveu o problema.@@Leafarr34
Mais vc trocou porque? Qual era o defeito? @@Leafarr34
o meu com antigo motor na estrada fica bem baixo, com esse motor que troquei a temperatura fica uma barra abaixo do meio, o que era normal?? o antigo que na estrada mostrava ponteiro lá embaixo ou esse que mostra na estrada ponteiro
quase no meio?
Normal
Qual a chave usar para faser a retirada desse sensor ?
Ele diz no vídeo
Amigo, meu carro ficou alguns dias oscilando bastante o ponteiro da temperatura, agora ele não se mexe, não sai do mínimo, como posso saber se é a válvula termostatica ou sensor de temperatura?
Conseguiu achar o problema, o meu está assim também
Sensor
E normal a ventoinha parar de girar quando vc desliga o carro ou ela tem que ficar alguns minutos ligado.
No meu é normal quando desliga o carro desliga a ventoinha tbm
Qual o modelo do carro?? A foto do carro era top, assim...
O meu de clio 1.6 16v do nada esta desligado, notei que a temperatura está 2palitinhis a cima do meio,esquentando muito ,e a ventuinha não esta disparando, acho que provavelmente deve ser tbm essa peça que vc trocou, vou trocar tbm e volto aqui pra falar se resolveu
O meu tá com o mesmo problema vou trocar o sensor e a valvula termostatica pra ver se é isso mesmo.
Troquei ontem o sensor de temperatura, foi Tiro ✔️ ✔️ ✔️ ✔️ certo! A ventuinha voltou a funcionar e o carro está mas forte ainda. Dica tooooop
O meu está com o mesmo problema. À ventoinha só arma o quando eu ligo o AC vou fazer o teste
Boa noite
Me socorre aí pessoal
Tenho Clio 2001 1.0 16 v
Já troquei TBI
Sensor map
Sensor de rotação
Sensor de detonação
Fiz de tudo
E carro contínua falhando e ascendendo a luz de injeção
Pode ser cabo e velas, bobina Ruin tbm, ou os bicos sujos
Vê se tá vazando óleo na parte de cima da tampa da válvulas, dá pra ver tirando o filtro de ar, vê se tem algum óleo lá, se tiver tem q ver onde tá o vazamento, no meu depois disso melhorou. Sempre sujava o tbi e dava problema, era só falta de junta nos parafusos internos
Cara, acredito que uma boa limpeza de bico pode resolver
Luz de injeção acesa, motor não dá partida no meu Clio 2007 o problema era no relé. Eu abri o compartilhamento de relé, há 3 relés grandes como os 3 são iguais eu troquei um pelo outro e a luz de injeção apagou e o carro ficou ótimo. Logo em seguida eu comprei 3 relés novos. Caso o seu não seja isso, troquei a bobina e os cabos de vela.
Leva em uma oficina que tenha scaner amigo, pode ser cabos velas sonda lambda até mesmo bico sujo pode ocasionar esses falhamento
Antes de trocar o sensor é importante retirar o ar do sistema, talvez pode ser isso. Se não for ar aí troque o sensor
Eu uso água de ar condicionado e a mesma coisa da água desmeralizada
Lamento informar mas, água de ar-condicionado não é desmineralizada.
Bom dia galera tdo bem com vcs!
Tenho um Logan 2008 , tda vez que ligo o carro na fase fria o acelerador fica falhando mas quando o carro esquenta um pouco ( uns três minutos ) o acelerador fica normal , já troquei velas , cabos e bubina estão bons, fiz limpeza de TBI , mas não melhorou
Alguém pode me dar uma luz?
Bom dia Luciano, no meu eu fiz limpeza de bico e ficou top.
@@RenatoMechanic obrigado
As vezes pode ser álcool de má qualidade abastecer com gasolina pra ver se resolve meu prisma ficava assim no álcool.
Pode ser o sensor map
@@Vamosquevamos123troquei o sensor map e mesmo assim não resolveu
Conseguiu vender? Carro da Renault pra vender é foda kkk
@@Dr.Estr4nh0 consegui sim, tenho um amigo que tem concessionária pequena, ele comprou de mim e na mesma semana ele conseguiu vender foi rápido sim, pq apresar de ser Renault esses carros tem uma boa procura por ser econômico e barato.
Aí sim 👍👏👏👏
affff quanta história
Quer vídeo rápido vai pro tik Tok, isso aí não é pastel não.