BIEN CHOISIR SES PLAQUETTES DE FREIN VTT
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- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2020
- #vttenduro #vttallmoutain #vttxc #mtb
BIEN CHOISIR SES PLAQUETTES DE FREIN VTT
Salut tous le monde , aujourd’hui on vois ensemble comment bien choisir ses plaquettes de frein VTT en fonction de votre pratique mais aussi de votre terrain de jeu.
La garniture est la partie qui vient au contact du disque. Il existe 2 grandes familles : l'organique ou le métallique. L'organique, aussi appelé « résine », offre les meilleures performances à froid, donc dès les premiers freinages ; mais supporte mal les hautes températures. à l'inverse, la garniture métallique est performante sur un frein chaud et supporte donc aussi mieux les hautes températures. Certains fabricant de plaquettes proposent un intermédiaire appelé semi-métallique (ou semi-organique) cumulant les avantages mais aussi les inconvénients des deux types.
Le choix d’une plaquette se fait principalement sur la garniture. Il en existe 3 types :
Organique (vous la trouverez aussi sous l’appellation résine) : les plaquettes organiques sont les plus répandus, elles ont pour avantage d’avoir une très bonne efficacité de freinage dès les premiers tours de roue (donc à froid) et un prix relativement abordable. Cependant elles auront tendance à s’user plus rapidement et se montreront assez sensible à la boue.
Métallique : les plaquettes avec une garniture métallique permettent d’avoir de meilleures performances dans des conditions climatiques difficiles, et en raison d’une garniture moins tendre, leur durée de vie est plus longue. A la différence des organiques, elles demandent un petit temps de chauffe pour restituer toute la puissance de freinage.
Céramique : les plaquettes céramiques offrent, comme les plaquettes métalliques, une puissance de freinage importante et elles supporteront encore mieux les très hautes températures que peuvent imposer certaines disciplines. Ce gain de performance implique un prix un peu plus élevé.
Les fabricants proposent également des compromis avec des plaquettes semi-métalliques ou semi-céramiques qui reprennent les avantages et les inconvénients de chaque matériau.
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Merci pour tes infos, ça va m'aider dans mon choix 🙂
Des conseils qui seront bien utile a beaucoup de monde je pense 😉
*Oui des infos toujours utiles, top Seb 😉👌*
Top comme vidéo 😉👍🇧🇪
Très bonne vidéo merci !
Salut Seb, tu as été à l'essentiel, ce que j'ai toujours du mal à faire! 🤣
La mienne durait 30 minutes l'an dernier ahah! Bon après je parlais aussi des différents types de rodage etc.
Petite précision pour les plaquettes céramiques, ce n'est pas la garniture qui est en céramique, c'est un écran céramique interposé entre la garniture et le support pour éviter à la chaleur de se propager des disques aux étriers et surtout au liquide de frein. 😉
Bon après je parle des marques sérieuses genre Brake Authority etc. Je ne serais pas surpris que certaines chinoiseries aient incorporé de la céramique dans la garniture. Mais l'ennui avec la céramique c'est que c'est très dur, donc pour massacrer un disque en moins de deux, il n'y a pas mieux! 😟
A quand la prochaine vidéo de VTT post confinement? Ici c'est triste, il a plu dès la fin du confinement après 2 mois sans eau. La malédiction!
Hâte de voir ça. Ici c'est vraiment démoralisant, il fait moche depuis le déconfinement alors qu'il n'avait pratiquement pas plu une seule goutte depuis 2 mois. C'est frustrant. Me reste le vélotaf pour tourner les jambes et espérer que ce weekend les singles ne soient pas des torrents.
Ton histoire de 4 gouttes m'énerve mdr. Nous on a pas eu cette chance! 😭
Tout a fait d'accord pour le céramique 👍
Salut seb ,J'ai encore appris une chose merci pour ses conseils 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Très bien résumé 💪👌
Merci !😉
VTT ATTITUDE tu propose contenue intéressant 😁😉🙋♂️
Très bonne vidéo et très utile !
Cependant les disques d'origine ne sont pas forcément compatibles avec les plaquettes métalliques.
Petites choses importantes aussi pour éviter un usage prématuré des plaquettes, bien recentrer les étriers si l'usure n'est pas égale de chaque côté. Sans oublier un changement du liquide de frein avec une bonne purge pour gagner en efficacité si besoin. Bravo pour l'explication clair, pas si simple quand on débute. 👍🚴💨
@@VTTATTITUDE Ah méfie toi Seb, il y en a quand même pas mal des disques "Resin Pads Only". Certes sur des VTT assez chers comme les nôtres non, mais jusqu'à 1500€ on peux avoir des disques d'origine de ce type. Mais en général c'est assez cohérents car les vélos équipés ainsi ne sont pas destinés à un usage intensif ou gravity donc les plaquettes résines sont de toute façon plus indiquées que des métalliques dans ce cas de figure. 😉
On a tous raison ! Mes disques d'origine son marqué résine only et les plaquettes semi métallique conviennent très bien aussi. Comme quoi le côté financier importe plus que le côté sécurité
J aime le steak frite
VTT ATTITUDE 🤣🤣🤣et la ... tu viens de me donner l’idée de la mort 😅😅😅😅
salut mec super vidéo !
j'avais une question car je fais surtout des wheelings avec mon vélo. mon problème est que les organiques que j'ai actuellement ont un peu de mal des que je fais des wheelings très hauts et que je sollicite un coup fort le frein. en effet elles ont du mal donc j'hésitais a prendre des métalliques, selon toi c'est utile ou pas ?
@@VTTATTITUDE OK merci !
Salut je voudrais savoir un truc
Je voudrais changer mais frein qui son dès frein à disque mécanique et les changer pour avoir dès frein à disque hydraulique
Je me demande si il faut que je change mon disque ou pas ?
Et si il faut que j’achète de l’huile ou l’huile sera déjà dedans ?
@@VTTATTITUDE ok merc
Slt, merci pour c'est infos qui sont précieuses. Pour ma part je suis en céramique a l'avant et métallique a l'arrière et tout en ventilées. Mon seul point noir c'est, quel disque faut il utilisé? ci bien sur il y a des disques spécifique. Merci ;-)
@@VTTATTITUDE Merci bon ride 😉 👍
@@VTTATTITUDE moi c'était hier, 25 km mais après deux mois ça pique les jambes, a 59 ans tu perd vite...;-)
les plaquette de frein céramique elle freine même a froid ?
Légère chauffe avant que cela freine à 100%
Salut, il me semble que tu as oublié de dire que les plaquettes organiques doivent être rodées tout de même car si vous appuyez comme des malades dès les premiers freinages, vous allez les glacer tout simplement et après elles sont mortes (et il n'y a pas de rattrapage possible en ponçant avec un peu de papier verre, ça marche pas), j'en ai fait l'amère expérience.....sinon merci pour la vidéo.✌
Non faux, des les premiers freinage, ça freine que dalle d'où le besoin de les roder et je parle des organiques, mais pas de freinage violent sinon glaçage....sinon pour les métalliques, je n'en ai jamais glacées. Et pourtant pour en revenir au glaçage de plaquette, c'était des shimano xtr, alors après est-ce que shimano ce n'est pas le top en plaquette, j'en sais rien. J'ai vu que tu avais des brake autorithy, c'est bien ça? sinon apparemment galfer serait pas mal....