Пускач ни в коем случае нельзя оставлять в машине зимой в лютый мороз. А вообще лучше каждый раз перед зимним сезоном в начале ноября прогонять АКБ через зарядку, и перед новым НГ 31 декабря прогнать АКБ через зарядник. И ещё совет, если нет пускача, то лучше на длительную стоянку притащить АКБ в тёплое место: домой или к тёщи😛 А если есть пускач можно как и на видео завести. Без пускача сейчас это как без запаски, и балонника с донкратом
Пускач отличная вещь! Только после того как завел, надо первым делом его сразу снять. У всех разные требования, но в среднем за 20 секунд после пуска. Еще 2 совета, которые не помешают: 1) Не торопитесь. Перед тем как крутить стартер -- проверьте: не горит ли лампочка иммобилайзера? При севшем аккумуляторе ( особенно в ноль) запросто мозги машины могут не узнать ключ. В этом случае не заводите! -- дайте от 6 до 30 сек понять машине, что ключ родной. Лампочка потухнет и крутите) Лампочка обычно мелкая, не всегда на это обращаешь внимание. У меня так было) 2) Запасные теплые "домашние" свечи" в кармане не помешают. Есть вероятность , что нужно будет поменять их после мороза.
Актуально, даже очень... Записались к стоматологу во вторник..Приехали.. Ну а он в " пути" ...машина не завелась.. Зима.. все по классике! Перекинула и ему Ваше видео на всякий, хотя он тоже подписан! Спасибо! Всех благ
Дело в севшем аккумуляторе, а не "морозе", нет его здесь. Хотя и при -14 такой севший аккум уже может начать поправляться(замерзая округляются бока). Вывод - если не ездишь, то думай как не посадить аккумулятор сигнализацией, а не покупать пускач. Потому что чем сильнее разряжен аккумулятор, тем сильнее будет зарядный ток от генератора, тем хуже будет обоим.
В Астане моя Дэу Нексия-2 простояла более месяца с 30 ноября 2022г. по 7 января 2023г. Сегодня утром завелась без проблем, хотя в этот период -30 градусные морозы были!
Капюшон можно накинуть вместо шапки. Тем более Юрич постоянно в толстовке с капюшоном посты делает, как собственно и в аляске. Да вообще когда в машине езжу то в толстовке с капюшоном и безрукавки с капюшоном. Накинул до машины, залез в машину скинул. И шапку в машине не забудешь
Пускач конечно штука хорошая, но аккумулятор надо менять, если он уже умирает, тем более зимой. Пару недель назад поменял аккумуляторы на моем Л200, так когда на днях в Калязинском районе был мороз -30 дизельный пикап завелся. Был у меня когда-то ФФ2. С хорошим аккумулятором даже в сильные морозы без проблем заводился. Ну собственно подключенный пускач это подтвердил)
В такие "морозы" авто с исправной системой зажигания заведется по-любому! Я до -20 никаких манипуляции вообще не делаю перед запуском на своих машинах. А по поводу АКБ, если предвидится длительная(за исключением плюсовых температур)стоянка 3+ дня. Снимаю АКБ и заношу домой. Как минимум скинуть клемму нужно!
Здравствуйте Сергей умная прант старехс каропка передаче афтамат когда еду 2 3 передаче не вовремя кусается думает позна кусается скажите пожалуйста ат чего спасибо
Юрич теперь тебе совет: прежде чем заводить машину сначала снег счищают потом капот открывают и смотрят уровень МАСЛА!!! И только потом пытаються заводить , если что не так сказал можите меня поправить 🙂
Пускач - сила! ✊ Когда у меня был фокус, он меня в такие моменты прям удивлял, однажды простоял месяц, на нем было столько же снега, сколько на земле в видосе и завелся со второй прокрутки стартера! Правда фокус был явно посвежее твоего)
пока что самый холодный день был, когда я запускал машину - минус 36. ночь простояла, лень было заводить вечером и ночью. На утро всё просто оскалилось 😁 двери сначала не открывались, потом не закрывались, руль приходилось крутить двумя руками. завелась со второго раза, потому что чето не стал крутить стартером до победного.
В такие морозы для аккума просто жесть. Если есть возможность лучше чаще ездить - хотя бы 7-10 км, чтобы не тратиться на пускачь, который стоит немалых денег и имеет недолгий срок службы (дешевле купить новый акум).
-20 у нас средняя температура зимой. Вот сейчас заканчивается неделя морозов от -34 до -40. И это ещё не лютый и стартер крутит с трудом, но запускает. В -14 чтоб машина не завелась или в -18 это севший АКБ в большинстве случаев.
Складывается у меня впечатление что пусковое устройство работает только на машинах типо фокуса, соляриса, поло и тп. Акум умирал(не держал заряд больше 60%) и настал тот момент что машина не завелась в - 1 градус. Подключил пусковое устройство baseus с зарядом 100% на ниссан х треил т32 2.5 литра. И он не помог... Пусковое устройство с 4 попыток разрядилось почти в 0... По итогу залил свечи. Ну и как итог пришлось менять акум на новый... Сразу скажу что печка и все доп приборы были выключенны.
Помоему стандартно такие пускачи рассчитаны как раз на 2-3 запуска. Вообще базеус куда круче бренд, чем тот что у меня. У меня ваще шляпа какая то без имени
@@AutoSoviet ну вот такой неудачный опыт. По итогу я пришёл к выводу (для себя) что тратить деньги на пусковое устройство смысла нет. Акум живёт в среднем 5 лет и если он уже не завёлся сам, а с помощью пускового устройства его так или иначе пора менять. Заказал акум привезли новый в тот же день прям к авто, очень удобно.
@@AutoSoviet случайно в эти морозы посмотрел вязкость масла в моторах (на щупе конечно), слегка прихуел! 10w30 ваще гуталин,меньше 1к пробег, 5w40 немногим лучше. Температура 25-28 за бортом. У тебя смотрел лампа давления погасла через 1-2сек
здравствуйте, у меня вопрос, что будет если в мороз -30 градусов убрать с автомобиля аккумулятор на несколько дней , так как машина каждые 2-3 часа заводится, что может случиться какие последствия? Или пусть лучше на автозаводке стоит дальше ?
@@DmitryTavaraff я работаю на улице по 12 часов в любую погоду И -40 В Нижегородской области помню,которые как -50 в Норильске с ветром и -45 в Нижневартовске,которые теплее чем те же -25 в Нижегородской
Касаемо видео: Эксперимент не эксперимент, а больше реклама пускача (как устройства а не бренда). Можно было показать вольтметром какой заряд после простоя на акб перед запуском, показать какой вольтаж будет при попытках завести. Совет: минус, лучше кидать на двигатель, и вообще лучше сделать отдельный провод на двигатель от минусовой клеммы. И пытаться завести машину, в которой замёрз аккум бессмысленно, а замерзает именно он, а не масло как большинство думает. за 12 часовой простой, на -30, масло охлаждается до -5-10 максимум, в такой температуре, оно вполне текучее, да и плёнка всё равно сохраняется. Раньше считал что надо прогревами на автозапуске греть антифриз, теперь точно знаю. что автозапуск должен быть не по температуре, а по разряду аккумулятора!😁 К слову, если прогревать двигатель автозапуском минут 15-20, антифриз греется до рабочей почти температуры и потом отдавая тепло, греет аккум, который восстанавливает заряд. Советую ставить прогрев на 20 минут и отключать печку на ночь вообще (если нет климат контроля) Или хотя бы ставить рециркуляцию по салону на ночь. А пускач вообще тема! давно хочу взять, с маздой постоянно мучился, аккум высасывался за ночь. Сейчас чери м11, автоматика вся выключает питание, как я предполагаю только сигналка работает штатная. Так аккум родной стоит! По крайней мере год авто и аккума совпадает (2013), в -30 заводится вполне! (но тут конечно и состояние всех систем должно быть исправное). Просаживается аж до 8-9 вольт при запуске, но думаю благодаря доп проводу силы тока хватает что бы дать нормальную искру на свечи. А оставлять его в машине на морозе (на жаре кстати тоже не желательно) нельзя по причине того, что литиевые банки, в холод разряжаются (сочувствую бмвэшникам😀 особенно у которых литиевый аккум в багажнике🤣)
а пускач вообще тема! давно хочу взять, с маздой постоянно мучился, аккум высасывался за ночь. Сейчас чери м11, автоматика вся выключает питание, только сигналка работает штатная. Так аккум родной стоит! По крайней мере год авто и аккума совпадает, в -30 заводится вполне! Просаживается аж до 8-9 вольт при запуске, но думаю благодаря доп проводу ситы тока хватает что бы дать нормальную искру на свечи.
если акк уже разряжался и не заряжался сразу, то ему хана 100%. менять надо. так же было на мавре, несколько раз зимой разряжался в ноль, а после и зарядку не держал, зарядишь сутки, а он через несколько дней снова в ноль, спасал только пускач.
Прям сразу не стоит выбрасывать АКБ. Отогреть, зарядить, если не берет, то слить электролит и промыть раствором соды, потом нейтрализовать старым электролитом, если чистый, после этого дистиллированной водой и залить новый электролит и высока вероятность что пару лет АКБ ещё послужит.
А минус 28 считается морозом? Я то думал что мои минус 37 для жителей сибири разминкой считаются. Логан после 2 дне спокойно завëлся и поехал, правда колëса квадратные были первые пол километра.
Самое интересное, что я на своём Селтике ( Киа Селтос) езжу каждый день (небольшие поездки, не часами). Перед морозами приехала вечером, около 10 часов вечера. Машина стояла только ночь. И не только не завелась, но и АКБ сдох! Пришлось на следующий день ездить с пускачом!
В лютые морозы масло в двигателе в литол превращается. Ну и люди одевают шерстянные рейтузы, шерстянные кофты, шарфы, шапку ушанку и маску чтоб лицо от холода не болело. Искал по своим морозам решение но походу без услуг обогрева не обойтись либо ждать оттепели.
В чем смысл видео? Ну удивительно, хреновый аккумулятор не выдал ток и машина не завелась. Сними в следующий раз, как ты пытаешься тронуться со спущенными колесами, например. Понимаешь, что получается не очень, берешь насос и накачиваешь. Можно даже на 2 части разделить
Начал смотреть это видео, и уже на 5сек обалдел услышав про лютый мороз. Стоит без шапки. А я смотрю это видео, а за бортом -34 (по ощущениям -41). Как можно вообще такие термины употреблять.
Серьёзно? Лайфхак заключается в пускаче? Ну ты приколист!))) В следующий раз попробуй на пару секунд дальний врубить, по секрету - судя по всему, ты будешь крайне удивлён)))
Долго смеялся )))) лютый мороз в минус 20 )))) в такой лютый мороз машина заводится запросто даже с дохлым но рабочим акумом ). Насмешил в общем. Реклама зачтена )))
Ещё один дурачок в комментах. Какая реклама? Рукалицо. Тут два важных момента: не новый уже аккумулятор и почти три недели стояния автомобиля зимой на сигнализации. Она, сигнализация, и выжрала потихоньку ёмкость батарейки. А холода заморозили подразряженную батарейку. В этих случаях пускач - благо.
И если лампа не горит, и врут календари, то свой автозапуск настрой на работу по периоду... Серьезно, при -30 тема с автозапуском по времени или по температуре рабочая. И да шапочку лучше носить) Я по доброму) а так да полезное устройство
В лютый мороз в шапке ходят 😁
Точно подмечено
У москвичей своеобразное представление о ,,лютых морозах ".
@@alexxzyatkov7832 в Москве и 35 бывает
Я шапки на ношу, для 2х мин вступления можно и потерперь без пидарки)
@@AutoSoviet спасибо за видео
Пускач ни в коем случае нельзя оставлять в машине зимой в лютый мороз. А вообще лучше каждый раз перед зимним сезоном в начале ноября прогонять АКБ через зарядку, и перед новым НГ 31 декабря прогнать АКБ через зарядник. И ещё совет, если нет пускача, то лучше на длительную стоянку притащить АКБ в тёплое место: домой или к тёщи😛 А если есть пускач можно как и на видео завести.
Без пускача сейчас это как без запаски, и балонника с донкратом
Автозапуск снимает вопрос о приобретении пускача.
Хорошо АКБ сняли ,а как машину закрыть?
Пускач отличная вещь! Только после того как завел, надо первым делом его сразу снять. У всех разные требования, но в среднем за 20 секунд после пуска. Еще 2 совета, которые не помешают: 1) Не торопитесь. Перед тем как крутить стартер -- проверьте: не горит ли лампочка иммобилайзера? При севшем аккумуляторе ( особенно в ноль) запросто мозги машины могут не узнать ключ. В этом случае не заводите! -- дайте от 6 до 30 сек понять машине, что ключ родной. Лампочка потухнет и крутите) Лампочка обычно мелкая, не всегда на это обращаешь внимание. У меня так было) 2) Запасные теплые "домашние" свечи" в кармане не помешают. Есть вероятность , что нужно будет поменять их после мороза.
Актуально, даже очень... Записались к стоматологу во вторник..Приехали.. Ну а он в " пути" ...машина не завелась.. Зима.. все по классике! Перекинула и ему Ваше видео на всякий, хотя он тоже подписан! Спасибо! Всех благ
😂 спасибо!
Дело в севшем аккумуляторе, а не "морозе", нет его здесь. Хотя и при -14 такой севший аккум уже может начать поправляться(замерзая округляются бока). Вывод - если не ездишь, то думай как не посадить аккумулятор сигнализацией, а не покупать пускач. Потому что чем сильнее разряжен аккумулятор, тем сильнее будет зарядный ток от генератора, тем хуже будет обоим.
Скинуть обе клеммы не вариант? Но не уносить акб с собой, он нормально заряжен
В Астане моя Дэу Нексия-2 простояла более месяца с 30 ноября 2022г. по 7 января 2023г. Сегодня утром завелась без проблем, хотя в этот период -30 градусные морозы были!
Акум новый небось? У меня еще родной стоит
@@AutoSoviet это не родной) родной ford)
@@AutoSoviet Ну вторую зиму уже работает
Я имел ввиду что ему лет дофига)
@@AutoSoviet понял). родной, с наклейкой ford, на самом деле это австрийский banner power bull P7209... недешевый, но и служит достойно!
Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!👍👍👍
Гараж тоже отличная вещ ! Пускач тоже имею. Помогал людям (подходили ,просили помочь)
акум обязательно снять, отгреть и зарядить! заряжать суток двое. так, разряженным, оставлять акум нельзя! чревато скорым выходом из строя...
Да уже сдохнет пусть и тогда новый куплю
@@AutoSoviet новый будет точно такой-же и не факт, что лучше. проще грамотно обслужить текущий. еще походит...
Здравствуйте. Огромное спасибо за видео и ваши советы!!!
👍🙌💪
Спасибо, Юрич! От души!
Вчера было у нас - 34 завёл свой автомобиль, масло 5w40. Правда тяжело крутил стартер, благо аккумулятор новый.
Ну тут у меня был слабенький((
Это где? Сургут?
@@ЕгорМакаров-р8е нет, Татарстан
какой бустер вы бы посоветовали? Аккумуляторного типа или конденсаторного? Критерии: он всегда должен лежать в машине
Берите любой. Если бустер держать в автомобиле, то одинаково не запустят ни тот, ни другой!
@@iceman9576 не правда. Бустер конденсаторного типа берет заряд от аккумулятора. Если он в ноль, то даже от мобильника
Если всегда в салоне, только конденсаторного, без вариантов.
Я в гараже храню железного коня, по утрам зимой одно удовольствие запускать
Везет!
Порекомендуйте , пж, какой "пускач" приобрести из серии цена-качество?
А что за устройство для запуска?
Мое - topdon js1200
Привет, при помощи елм327 и еконтулс можно завести авто в мороз под -40, проверено на Ниссане.
Каким образом
Здарово Серый! Ты в следующий раз в лютый мороз голову береги. Я имею ввиду, про шапочку😁. А то жалко Юрича....🤣
Серёж, дай ссылку на свой пускач...
Здарова, Серега! С наступившим) в описание щас положу ссылку
@@AutoSoviet благодарю братка! Респект тебе за человечность!
Капюшон можно накинуть вместо шапки. Тем более Юрич постоянно в толстовке с капюшоном посты делает, как собственно и в аляске. Да вообще когда в машине езжу то в толстовке с капюшоном и безрукавки с капюшоном. Накинул до машины, залез в машину скинул. И шапку в машине не забудешь
Пускач конечно штука хорошая, но аккумулятор надо менять, если он уже умирает, тем более зимой. Пару недель назад поменял аккумуляторы на моем Л200, так когда на днях в Калязинском районе был мороз -30 дизельный пикап завелся.
Был у меня когда-то ФФ2. С хорошим аккумулятором даже в сильные морозы без проблем заводился. Ну собственно подключенный пускач это подтвердил)
В такие "морозы" авто с исправной системой зажигания заведется по-любому! Я до -20 никаких манипуляции вообще не делаю перед запуском на своих машинах. А по поводу АКБ, если предвидится длительная(за исключением плюсовых температур)стоянка 3+ дня. Снимаю АКБ и заношу домой.
Как минимум скинуть клемму нужно!
Сигналка посадила, однозначно 🤗
Здравствуйте Сергей умная прант старехс каропка передаче афтамат когда еду 2 3 передаче не вовремя кусается думает позна кусается скажите пожалуйста ат чего спасибо
Лютый это -45, а -14 это оттепель. Но все равно спасибо.
Всем привет. Подскажите , пожалуйста, название Ваших часов,
Может кто - то из комментаторов подскажет.
Galaxy watch 46mm. Sm-R800
@@AutoSoviet . Спасибо !
Юрич теперь тебе совет: прежде чем заводить машину сначала снег счищают потом капот открывают и смотрят уровень МАСЛА!!! И только потом пытаються заводить , если что не так сказал можите меня поправить 🙂
Холодно) сначала запускаю, потом снег тру. А за маслом я проследил заранее, до морозов)
@@AutoSoviet я понимаю но лучше посмотреть уровень масла тк мало-ли антифриз не дай Бог пойдёт я поэтому привык смотреть если аво долго стояла
За маслом проследил, а за акб нет
Включай фары на пару минут и запускай, советчик
Вот он мне нужен , спасибо
Залить 200 грамм тёплого масла, положить грелку на коллектор, подождать минут 20,потом заводить, после длительного простоя из за морозов.
А сальники, прокладка, качество масла не испортятся при запуске после 30 дней простоя на морозе?
@@love_sax_pop01 нет
Когда сильные морозы. Я акб забираю с собой домой. Да, влом тащить его 100 метров до дома. Зато с утра я на 100% уверен что заведусь.
Напишите фирму пускача пожалуйста
Пускач - сила! ✊
Когда у меня был фокус, он меня в такие моменты прям удивлял, однажды простоял месяц, на нем было столько же снега, сколько на земле в видосе и завелся со второй прокрутки стартера! Правда фокус был явно посвежее твоего)
На моем 44к пробегу, Серег) акб у тя свежий был видать!) Здарова)
@@AutoSoviet ну на тот момент ему было пару лет и пробег примерно такой же, как у тебя)
А ещё совет это закрывать на ключ, чтобы не садить аккумулятор сигнализацией
пока что самый холодный день был, когда я запускал машину - минус 36. ночь простояла, лень было заводить вечером и ночью. На утро всё просто оскалилось 😁 двери сначала не открывались, потом не закрывались, руль приходилось крутить двумя руками. завелась со второго раза, потому что чето не стал крутить стартером до победного.
В такие морозы для аккума просто жесть. Если есть возможность лучше чаще ездить - хотя бы 7-10 км, чтобы не тратиться на пускачь, который стоит немалых денег и имеет недолгий срок службы (дешевле купить новый акум).
Если б было ниже -20 я б не стал запускать. Машину жалко
-20 у нас средняя температура зимой. Вот сейчас заканчивается неделя морозов от -34 до -40. И это ещё не лютый и стартер крутит с трудом, но запускает. В -14 чтоб машина не завелась или в -18 это севший АКБ в большинстве случаев.
Хер с ним с АКБ , мотор жалко , один холодный пуск равен 1000км
@@znakomiy. Мотор всё-равно со временем стареет и так далее. Авто должно выполнять возложенные на неё задачи. Иначе, зачем оно нужно?
@@АлександрАВ-в7з так и заводить по необходимости , а не дрочить машину запусками , для чего ? Через 2 часа все равно замёрзнет .
Складывается у меня впечатление что пусковое устройство работает только на машинах типо фокуса, соляриса, поло и тп. Акум умирал(не держал заряд больше 60%) и настал тот момент что машина не завелась в - 1 градус. Подключил пусковое устройство baseus с зарядом 100% на ниссан х треил т32 2.5 литра. И он не помог... Пусковое устройство с 4 попыток разрядилось почти в 0... По итогу залил свечи. Ну и как итог пришлось менять акум на новый... Сразу скажу что печка и все доп приборы были выключенны.
ХЗ я его не проверял на моторах выше 2.3 литров.
@@AutoSoviet ну я склоняюсь к тому что пусковое устройство baseus полное г... И я его не рекомендую т.к толку от него нет.
Помоему стандартно такие пускачи рассчитаны как раз на 2-3 запуска. Вообще базеус куда круче бренд, чем тот что у меня. У меня ваще шляпа какая то без имени
@@AutoSoviet ну вот такой неудачный опыт. По итогу я пришёл к выводу (для себя) что тратить деньги на пусковое устройство смысла нет. Акум живёт в среднем 5 лет и если он уже не завёлся сам, а с помощью пускового устройства его так или иначе пора менять. Заказал акум привезли новый в тот же день прям к авто, очень удобно.
Согласен.я еще один бустер заказал на тест. Помощнее. Посмотрим что сможет
У меня дизель в -20 заводится на ура ( Ауди А6 С6 2008 г).
А я сегодня не завел фокус, стоял столько же. Но аккум сел так что дверь открывал ключом
Доброго! Юрич а масло какое залито (sae)
Здарова! Масло лукойл армортек 5-30. Тыщи 4 проехало.
@@AutoSoviet случайно в эти морозы посмотрел вязкость масла в моторах (на щупе конечно), слегка прихуел! 10w30 ваще гуталин,меньше 1к пробег, 5w40 немногим лучше. Температура 25-28 за бортом. У тебя смотрел лампа давления погасла через 1-2сек
Заинтриговал. Завтра вроде -15 , гляну и засниму вязкость на Форде и на Рио.
здравствуйте, у меня вопрос, что будет если в мороз -30 градусов убрать с автомобиля аккумулятор на несколько дней , так как машина каждые 2-3 часа заводится, что может случиться какие последствия? Или пусть лучше на автозаводке стоит дальше ?
Ничего не будет. Собьются настройки магнитолы и БК
А вы на Фьюжине не ездили?
У нас реально 30 ночью до - 40, мой фьюжн замёрз и примерно также крутит(никак) 3 попытки.. аккум подсел вусмерть .ждем оттепель 😢
Минус 40 мороз
Это как? Бывает плюс 40 мороз?
В Москве с влажностью 70-80% и -20 морозит хорошо,ощущения всегда градусов на 10-15 холоднее с такой влажностью
@Oleg Happypapa2014, а -40 с ветром не хошь испытать?
@@DmitryTavaraff я работаю на улице по 12 часов в любую погоду
И -40 В Нижегородской области помню,которые как -50 в Норильске с ветром и -45 в Нижневартовске,которые теплее чем те же -25 в Нижегородской
Юрич, у меня сейчас под окнами стоит мой дизельный рено6с застывшей соляркой
Приезжай, попробуй его запустить))))
А ты где живешь?😂
@@AutoSoviet химки
Жди, скоро оттепель )))
@@admiralb6320 далековато🙄
@@AutoSoviet да вроде не очень
Да и контента появится зато
Модель пускача в студию! С наступившим 2023 и в ожидании 7531 года Огнегривого Коня!
С наступившим! Щас ссылку положу в описалово. Делал уже его обзор летом
@@AutoSoviet оперативно!!! Благодарствуйте!! А что с этим АКМ. делать планируешь: сдать за 💰💰 ; перезарядить; оставить, как есть и юзать бустер далее?
Подожду пока совсем не сдохнет и сдам взамен новому. У меня всегда есть вторая машина для страховки)
@@AutoSoviet мысль аналогичная ;-) в аналогичных условиях
Касаемо видео: Эксперимент не эксперимент, а больше реклама пускача (как устройства а не бренда). Можно было показать вольтметром какой заряд после простоя на акб перед запуском, показать какой вольтаж будет при попытках завести.
Совет:
минус, лучше кидать на двигатель, и вообще лучше сделать отдельный провод на двигатель от минусовой клеммы. И пытаться завести машину, в которой замёрз аккум бессмысленно, а замерзает именно он, а не масло как большинство думает. за 12 часовой простой, на -30, масло охлаждается до -5-10 максимум, в такой температуре, оно вполне текучее, да и плёнка всё равно сохраняется. Раньше считал что надо прогревами на автозапуске греть антифриз, теперь точно знаю. что автозапуск должен быть не по температуре, а по разряду аккумулятора!😁 К слову, если прогревать двигатель автозапуском минут 15-20, антифриз греется до рабочей почти температуры и потом отдавая тепло, греет аккум, который восстанавливает заряд. Советую ставить прогрев на 20 минут и отключать печку на ночь вообще (если нет климат контроля) Или хотя бы ставить рециркуляцию по салону на ночь.
А пускач вообще тема! давно хочу взять, с маздой постоянно мучился, аккум высасывался за ночь. Сейчас чери м11, автоматика вся выключает питание, как я предполагаю только сигналка работает штатная. Так аккум родной стоит! По крайней мере год авто и аккума совпадает (2013), в -30 заводится вполне! (но тут конечно и состояние всех систем должно быть исправное). Просаживается аж до 8-9 вольт при запуске, но думаю благодаря доп проводу силы тока хватает что бы дать нормальную искру на свечи. А оставлять его в машине на морозе (на жаре кстати тоже не желательно) нельзя по причине того, что литиевые банки, в холод разряжаются (сочувствую бмвэшникам😀 особенно у которых литиевый аккум в багажнике🤣)
а пускач вообще тема! давно хочу взять, с маздой постоянно мучился, аккум высасывался за ночь. Сейчас чери м11, автоматика вся выключает питание, только сигналка работает штатная. Так аккум родной стоит! По крайней мере год авто и аккума совпадает, в -30 заводится вполне! Просаживается аж до 8-9 вольт при запуске, но думаю благодаря доп проводу ситы тока хватает что бы дать нормальную искру на свечи.
Не знаю в - 36 стояла 3 суток, без пускача на автоматической коробке завелась.... Втлмо аккумулятор тебе нужно сменить
если акк уже разряжался и не заряжался сразу, то ему хана 100%. менять надо. так же было на мавре, несколько раз зимой разряжался в ноль, а после и зарядку не держал, зарядишь сутки, а он через несколько дней снова в ноль, спасал только пускач.
Прям сразу не стоит выбрасывать АКБ. Отогреть, зарядить, если не берет, то слить электролит и промыть раствором соды, потом нейтрализовать старым электролитом, если чистый, после этого дистиллированной водой и залить новый электролит и высока вероятность что пару лет АКБ ещё послужит.
А минус 28 считается морозом? Я то думал что мои минус 37 для жителей сибири разминкой считаются. Логан после 2 дне спокойно завëлся и поехал, правда колëса квадратные были первые пол километра.
Самое интересное, что я на своём Селтике ( Киа Селтос) езжу каждый день (небольшие поездки, не часами). Перед морозами приехала вечером, около 10 часов вечера. Машина стояла только ночь. И не только не завелась, но и АКБ сдох! Пришлось на следующий день ездить с пускачом!
В лютые морозы масло в двигателе в литол превращается. Ну и люди одевают шерстянные рейтузы, шерстянные кофты, шарфы, шапку ушанку и маску чтоб лицо от холода не болело. Искал по своим морозам решение но походу без услуг обогрева не обойтись либо ждать оттепели.
-30 сегодня пришлось подкурить, в -20 с полтычка. Авто Chery Amulet.
В чем смысл видео? Ну удивительно, хреновый аккумулятор не выдал ток и машина не завелась.
Сними в следующий раз, как ты пытаешься тронуться со спущенными колесами, например. Понимаешь, что получается не очень, берешь насос и накачиваешь.
Можно даже на 2 части разделить
Перед зимой поменяй масло, свечи и будет тебе счастье. А после -30 лучше вообще аккумулятор домой заноси.
Лютый мороз....🤣🤣🤣🤣🤣минус 28....чудак морозов лютых не видал...🤣
А чем -18 не лютый?
@@AutoSoviet -50,вот это лютый...а -18 жаришка...🤦♂️
@@АнтонМальков-г4к где то госты есть? Или критерии лютых и не лютых морозов?
@@AutoSoviet я и говорю, морозов не видал...лютых
@@АнтонМальков-г4к я ж говорю видел. - 18 это лютые.
Форды вообще запускаются нормально.
Не пробывал аккум поменять
Узах -14…. Сегодня тачку завел в -36 это был пзд)) и заводят х… за щеку, а двигатель запускают 😂
То же напрягает когда ЗАВОДЯТ. 😊. Тем более в минус 14, реально смех.
в лютый мороз проще аккум домой заносить ночевать
и всегда заведетесь
Лютый мороз🤭Вы это для жителей Краснодарского края что ли снимали🤣. Я в Новосибе до -25 ночью даже и не парюсь.
А что все в новосибе?
@@AutoSoviet но и -28 не лютый мороз
Проверьте ток покоя
Проверял летом кстати, был в рамках нормы. А вот при пуске был на минимуме. Тоже в видео было об этом
Спасибо за видео, а почему минусовой крокодил зацепили на массу , а не на минусовую клемму!?Просьба объяснить в комментариях, спасибо
Здравствуйте. У фордов минусовая клемма в глубине, под панелью. Туда тяжело просунуть руку с крокодилом.
А ещё это позволит легче запустить стартер
Минус 18, а он без шапки ходит и уши не краснеют 😂
Я привыкший, хоть и ненавижу холода
зато красавец)) с красными ушами))
Начал смотреть это видео, и уже на 5сек обалдел услышав про лютый мороз. Стоит без шапки. А я смотрю это видео, а за бортом -34 (по ощущениям -41). Как можно вообще такие термины употреблять.
Лютый мороз в якутии - 61^
Я не в якутии
@@AutoSoviet и я тоже)
Бензинчка грамм 50 в масло и будет всё хорошо.
Да лень это все делать в холода)
-15 это лютый мороз?)
У нас это считается очень тепло в Иркутске
А не проще, вовремя обслуживать аккумулятор? Не ленитесь и не будет необходимости совершать подвиги.
2 месяца стояла, в минус 29 завёл. Включил фары на пару минут и вуаля. Лютый мороз 😂
Скажите, а состояние двигателя после простоя на морозе как?
У меня -40 машина не заводиться вообще 2110
И не надо ее трогать в такие температуры.
может нормальный аккумулятор поставить?😅
Серьёзно? Лайфхак заключается в пускаче? Ну ты приколист!))) В следующий раз попробуй на пару секунд дальний врубить, по секрету - судя по всему, ты будешь крайне удивлён)))
А че только дальний? Может еще соседа прикурить на севшем акб?
Что разрядит и так севший АКБ)
Я купил себе специально для таких морозов хороший аккумулятор, в минус 20,машина неделю простояла, и завелась с первого раза
Правильно💪
Долго смеялся )))) лютый мороз в минус 20 )))) в такой лютый мороз машина заводится запросто даже с дохлым но рабочим акумом ). Насмешил в общем. Реклама зачтена )))
Реклама чего? Мороза?
Ещё один дурачок в комментах. Какая реклама? Рукалицо. Тут два важных момента: не новый уже аккумулятор и почти три недели стояния автомобиля зимой на сигнализации. Она, сигнализация, и выжрала потихоньку ёмкость батарейки. А холода заморозили подразряженную батарейку.
В этих случаях пускач - благо.
Интересно
Ой бааай! Стоит без шапки и это в лютый мороз!? 😂
Лютый мороз у нас в Сибири -40. 😄😄😄Насмешил.
У вас это фигня без влаги, как +5 ощущается. А это щас модно так, понтоваться чем то не своим, природным? А у нас в Москве пробки по 50 км.
Мда мороз -18 без шапки понимаю было бы -40
-15 лютый мороз))))))) во юморист))))))
Почему?
-18 градусов - лютый мороз...эм..
-14 это лютый мороз 🤣🤣🤣
Конечно, почему нет?
Типичный мАсковский мальчик. Береги себя.
И к чему это? Лишь бы ляпнуть, как баба?
-14.. -18 это фигня ты попробуй в и в -25.. -30
А в чем разница? Ну масло гуще будет чутка. Акум если плохой то даже в -7 не запустит после простоя.
Мороз -14 не смеши))
А что мороз это +14?
Стартер то крутил нормально! Чёт развод какой-то)
Приборка гасла, где ж нормально?
👍
Блин, чем ты недоволен? Такие тачки как Десятка и Приора из-за своего никудышнего штатного генератора на таком морозе через сутки бы не завелись
😄😄😄😄ты дизель (легковой) в этот мороз заведи. 😊 Блогер диванный.
Ты ненормальный?
@@AutoSoviet Нет, ч владелец дизеля. И бензиновый я заводил в -43. А с дизельным это ж..а.
Мороз лютый -18))))
это не лютый мороз.
Лютый
лютый когда -57!@@AutoSoviet
@@sanya0130 Пришлите мне ссылку на определение термина морозы и его критерии по температуре. Мороз это все что ниже 0.
Купи новый аккумулятор 😂😂😂
Лютый мороз 😁, это херня -18 просто ерунда
Да нет, это холодно и морозно
-18? )))) ахахах
Ни о чем ролик
Почему?
@@AutoSoviet ну а какой посыл оно несет то?
И если лампа не горит, и врут календари, то свой автозапуск настрой на работу по периоду...
Серьезно, при -30 тема с автозапуском по времени или по температуре рабочая.
И да шапочку лучше носить)
Я по доброму) а так да полезное устройство
-18?:) лютый мороз? Да не это Хрень какая та. Любая тачка заведётся
Лютый
Форд , - Гумно
Бла бла бла.
Лютый мороз -18😂
-18 ? 🤣🤣🤣😉😉 лютый мороз🤣🤣🤣🤣 да в такой мороз можно в носках ходить
Лютый мороз у нас - 38
Не везет вам)
Акумулятор за 18 дней несдох?))