@@Shmel. та я на север не езжу , а так чисто моё мнение для каминск надо не ОЖ подогревать а масло в поддоне , а все бинары вибаста и тд греют антифриз масло в поддоне остаётся такой же сгущёнкой
У меня с завода вебаста.. пробовал в минус 30 крутить без вебасты .. попробовал не стал даже мучить.. нагрел 20 мин вебастой пуск как летом... Грею вебастой всегда даже в 0...
молодец я тож до плюс пяти без вебасты не завожу только в прошлом году не успел солярку зимнюю залить прихватило вебасту лампой грел минут десять поддон и с пол пинка газон некст движок ямз
В моторе с давлением всё в порядке, неужели вы не понимаете, что густое масло просто не может продавить по этой тонкой трубке до датчика. Это же механический датчик, у него на холодную всегда будет большая погрешность, пока масло не прогреется и не начнёт нормально продавливать через трубку.
При минус 9 градусов датчика двигателя у меня автозапуск на 10 минут. Езжу каждый день на машине. Если на улице не менее -15 за ночь один раз заведётся, если -20-25 два раза работает. А утром я уже сам запускаю с автозапуска. И так три зимы уже.
Нормальные масла надо заливать, что в мотор что в коробку и все будет запускаться хоть в - 40. Я сам на своем опыте убедился. 5w40 на - 30 это уже слишком густо, 5w30, а лучше 0w20 и не кидрокряк а ПАО, и хороший аккум, запустится в любой мороз.
Добрый день.Видео :как делать не нужно))).Коментариев полно, в целом народ правильно пишет...от себя добавлю одно:один такой пуск-сильный удар по ресурсу мотора, и хоть у меня есть и электротэн, и вебаста предпочитаю не мучать технику, тем более дизеляку, для этих целей есть зажигалка))) . Кинувшись в такой мороз заработать сотку, потом прилетаешь на косарь,образно конечно выражаюсь, я не сторонник такого бизнеса.всем удачи на дорогах.
У меня до - 25 заводится без подогрева и ночных прогревов. Раньше я в мороз просто обматывал тряпкой топливный фильтр и ТНВД - потоп чайник кипятка на них и легко запускался) Сейчас электро подогрев поставил, в -35 - 40 просто в разетку на час и запуск как летом)
@waldemarbelskiy164 задача чтобы свечи были горячими? ))))). Свечи разогревают первоначально воздух в цилиндрах, тем самым перед зажиганием воздух гарантированно будет на несколько градусов выше, то есть выше температуры самовоспламенения ДТ. Если крутить мотор стартером, то воздух и там раскаляется, тем самым прогревая свечи. Ведь это так важно......
Что ты докопался до давления 😂 пусть масло прогреется и будет давление в норме. И не здесь сделано наоборот а сделано на многих дизелях, прогревочные до 1300 как правило и на многих в два этапа, падает до 900 после уже на холостые.
Сегодня - 28 у нас было, автономка не запускалась, хотел попробовать без неё , но побоялся расслоения поддона, масло со щупа можно на хлеб мазать😃И как раз это видео посмотрел... Познавательно 👍 спасибо.
последние года три мазал личинку маслом для двс, окунул в масло, затем в личинку, раза три четыре открыл закрыл, пару раз повторил процедуру, затем раза три вставить ключ, достать протереть от масла, повторить так же раза три, и все, никаких проблем на целый год
Вот по этому я и купил в 22 году предпусковой подогреватель с Китая) 13500 со скидкой 11.11 вышел. Сейчас в районе 20к стоит. Поставил за 2 часа. Работает и на дизеле и на бензине. В морозы замёрз дизель на подогреватель, слил с бачка и залил бенз сейчас в - 33 с оборота запускается.
@@motopchelа я завожу свой старый дизель, педаль акселератор в пол и кручу до отсечки минуты 3 -5 и мотор быстро прогревается и давление масла тоже приходит в норму
Газель бизнес -33 без проблем запускаю масло мобил делвак 10w40 АКБ 100а/ч кайнар. Пробег 680 т/км. Как вы так моторы насилует что они у вас тяжело запускаются?
И правильно сделал потому что эффект может быть отложенным поясню поломка может не сразу случиться А через какое-то время ну например тот же заборник отслоится и начнёт прохватывать воздух с маслом и не будет хватать уже давление масла на пары трения турбину и так далее И вот тебе привет капиталка замена турбины или ещё что-нибудь надо оно тебе сейчас это дорогое удовольствие. Удачи коллега с рождеством!
@@verossavr3027 сам поддон пластиковый и заборник в том числе пластиковый склеенный между собой. при отрицательных температурах когда начинает качать маслонасос создаётся очень сильно вакуум если поддон уже старенький или плохо сделан сам заборник в месте склейки расслаивается и начинает просасывать масло с воздухом может даже вообще выплюнуть масло то что в насосе И всё И больше не закачать будет просто в холостую гонять и воздух туда закачивать если у вас нет в данный момент в кабине и вы не поймёте что произошло то Привет капиталка! Также этот эффект может иметь отложенное действие и последствия могут сказаться позже даже в тёплую погоду почему так говорю был собственный опыт.
@@verossavr3027 Вот ты мне пишешь всякие гадости а ведь сам такие элементарные вещи не знаешь про поддон про масляный насос я вообще молчу и ты себя считаешь умным а всех остальных как ты выразился колхозниками , дядя по-моему проблема в тебе а не остальных людях
@@verossavr3027 Дааа , совсем всё плохо , хотя я уверен что ты масляный насос и поддон внутри даже не видел и не знаешь как там вся эта система работает и ещё пытаешься учить
шланг замерз , камазовский поставь более надежней, у меня 4 года стоит на 10кг. У нас в Бурятии -40, на электро котле 3 часа стоит, потом только запуск, датчик камазовский только через 30 сек начинает подниматься а вебаста с такой температурой не запускается.
Зачем тебе на холостых больше 2кг давление? На 1кг с оборотами 1200 без нагрузки все будет работать и ничего не произойдет страшного. Глушить и снова заводить, вот это стресс. А не низкое давление на холодном моторе, паникёр
Дак я тоже их не мучаю тем более у меня предпусковые подогреватели стоят, это видео я снял для вас чтобы показать что на зиму нужно масло по жиже или лучше предпусковой подогрев !
@@Shmel. я в частном доме живу, у меня электрический подогрев стоит. Но думаю поставить бензиновую Вебасто, чтобы в любой мороз могла запуститься. С праздником 🤝
Если дизель в минус двадцать пять не завелся, значит он не исправен и не надо его мучать, поддоны рвёт, что за бред, у меня 350т пробег до 340 катал без автономки, устал двигатель поставил автономку для запуска, а так стартовал и в минус двадцать пять и в минус тридцать, без проблем.
У меня 400т. Пробег. Тоже подогрева нет. Машина не стоит. Каждый день в работе с утра до ночи... Зимой пуск от -15 конечно сложноват... такое впечатление как будто на двух котлах запускается... А так все норм. Кроме фарсунок в двиг не лазил с 18го года...
Всё-таки все больше уважаю старые моторы, что бензин, что дизель. У нас в Бурятии, у друга Ниссан Атлас со спиралью во выпуске, заводится с пол тычка. Вот реально, сам не видел, не поверил бы. Мотор Qd вроде, короче тот же td27, только объем побольше. У меня ом661, мерседесовский со свечами накала, уже похуже будет. Если не погрел, то маслает, а если пару раз прогорел, то стартер даже крутануть не успеет, оно заводится, сразу, ровно. Если одна или две свечи перегорели, то троит как бензина, пока соляра не начнёт сама детонировать
Я сначало подумал что глицерин замерз в манометре давления небыло! У меня на евро 3 грею стационарными тенами часика на 3 включаю! Заводится хорошо! Масло римула р5 10w40.
@@ДмитрийПорошков-о5н такая же фигня коллега две замены дальше надо думать причём плохое масло нельзя у меня не cummins но двигатель высоко форсированный и плохое масло туда самоубийство лить
да ему масло не продавить через маслопровод до датчика, у тебя при запуске давление масла в моторе 5 кг, больше не дает редукционный клапан и неважно дизель ты запускаешь в мороз или бензин, принципиальной разницы в масляной системе там нет, а вообще, лучше конечно использовать webasto, если есть, и заливать масло чуть пожиже на зиму, и все будет хорошо) У меня на спринтере тоже самое, стоит механический датчик давления, и тоже в сильный мороз долго продавливает, несколько секунд
Купил Некст с пробегом в 20 тсч у компании, которая торгует маслами Shell. Залито было 0/40 shell helix ultra. Так и езжу на этом масле. Проблем в морозы никаких
У нас на работе 16 некстов евро5 2018 года пробег 300тыс+- и ни разу такой проблемы не было,чтобы поддон расслоился,лопнул и прочее на морозе.до этого три машины евро4 были продали и тоже поддоны целы.что за паника в коментах😁
Да просто многие инетов насмотрелись, а инструкцию заводскую почитать лень,а та написано КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается запуск в мороз без подогревателя.А то манометр...
Может будет полезно - тоже при первых морозах перестало работать Вебасто, разбирал, почистил, кинул питание на помпу и насос, все работает, но все равно не запускалось, поехал на диагностику, приговорили помпу, хоть она и качала, разобрал её, хоть она якобы не разборная, там плата небольшая, на нее попал антифриз, почистил все, просушил, покрыл лаком Цапон, залил герметиком поставил и все заработало. Может кому то будет полезно
Здравствуйте. У меня стоят штатный отопитель антифриза и масла на 220 очень удобно пробывал в декабре были морозы 28 33 градусов но не всегда розетка рядом машину ставлю возле дома,базы заняты да и не чистят
не понимаю как на более современной системе питания такое.. у меня TDI немец старый насосный с бошем и -36 для него не было проблемой от слова совсем. - 42 ну таки да с учетом того что в баке мешанина из зимы и арктики оказалась. Немного горячей воды на насос на фильтр и на аккум ключ на старт - разве что прокрутки секунд 5 и все поехало. Греть свечи два раза смысла нет если они нормальные - проще после потухания спиральки ( в моем случае) не спешить - они продолжают греться и так... Ну погасла не спеша таки дальше поворачиваешь ключ и все отлично, Лупило на новый год ниже -30 на прошлый - да я и не парился
Мужики меняйте жидкость сцепления раз в 2 года, она не дорогая и никогда такого зимой не будет. Она впитывает влагу в себя, поэтому начинает зимой подмерзать. Наверняка никто никогда не меняет её) И на 2 видео какая то грязь что ли в поддоне забивает масло заборник или что то с масляным фильтром не знаю даже)
Временами "бомбит", хоть продавай, когда у кого-то такая же дизельная машина даже с бОльшим пробегом заводится в мороз лучше, хотя всё в норме, масло, свечи накала, топливная...разве что, состояние цпг, компрессию надо смотреть. Мой Дастер 12 год 185 пробег ниже 15 мороза тяжко. Вспышки есть, но не подхватывает, глохнет, раза 3-4 маслать приходится(.
Судя по тому как 1 газель завелась, проблема именно в масле, завелась на всех цилиндрах сразу, не хватало скорости вращения коленвала для резкого роста давления в цилиндре. Для современного дизеля -25 не мороз. Заводил прадо в -27 после трёх дней простоя под-35, Вебасто не сработал из-за слабого аккумулятора, сигналка не дала садить аккумулятор ниже 11,5 в. Подождал когда мороз начнёт падать, 4 раза погрел свечи и завёл как вы 2 газель, масло тойота 5w30. На тойотах тоже на всех обороты повышенные на старте, тоже бесит.
Только только домой пришел, свою запускал, немного помучался с накалом спирали, но все таки завелся, хоть и с пятого раза. Аккумулятор за эти праздники разрядился до 10V. Но я все таки завелся!
Привет, Николай. И что эта штука, что присоединяется к аккумулятору помогает? Какие-то провода тоненькие, и внутри неё что там? Тоже аккумулятор или, как я один раз видел, пальчиковые батарейки АА ? ))))
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холостых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо, температура на улице -18. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
У меня Фольксваген Пассат В 8 дизель тоже так же сейчас морозы 20-25 пока еду 90 градусов, когда просто стою температура может упасти до 50 , это нормальное явление для дизеля , а на газелях у меня в такой мороз вообще дизеля не нагреть только под нагрузкой , остановился на 2 минуты и температура падает на глазах
У меня тоже минуты две+- прыгает напряжение то 11в,то 14в примерно.у него,наверное, спираль не работает.хотя когда у меня силовой предохранитель сгорел на спираль,чек выскакивает.
Чтото странная такая синтетика, 🤔, и заметили что электронный индикатор показал сразу давление, так как не имеет трубки, где эта синтетика походу замёрзла, 🥶, И да, товарищи, про прожиг сажевого, это дичь какая-то, вы знаете что идет мощный прогрев двигателя в этот момент, и если бы вы наблюдали, то давление поднимается после прожига, выпаривая топливо , блин а мой карку сдох😞, банка отвалилась, жалко конечно, но еще первые модели.
Слава богу у меня морозы два три дня в году и то случайно 😂 сегодня -11 ночью было и щас -7 , анамально холодно не работаю дома сижу 😊 хотя сутки назад было +10
Высокие т.н. "прогревочные" обороты это требование Euro 4 и 5, что бы максимально быстро прогреть катализатор. А на ресурс производителям пох...) Это на всех машинах так что бензин, что дизель. ГАЗ тут не причём )
Я все таки думаю что на дизеле обязательно должен быть предпусковой подогреватель
Канечно должен быть , только вот наши производители дизельных Газелей считают иначе и предоставляют это как доп опция на которой можно заработать
@@Shmel.Николай и не плохо зарабатывают у нас на юге с установкой 80тыщ стоит 😑
100%
@@Красивый161 Если сам установишь то 32500 обойдётся предпусковой подогрев
@@Shmel. та я на север не езжу , а так чисто моё мнение для каминск надо не ОЖ подогревать а масло в поддоне , а все бинары вибаста и тд греют антифриз масло в поддоне остаётся такой же сгущёнкой
У тебя маслопровод до датчика замерз. Обычное явление у камазистов какие ставят механический датчик
У меня с завода вебаста.. пробовал в минус 30 крутить без вебасты .. попробовал не стал даже мучить.. нагрел 20 мин вебастой пуск как летом...
Грею вебастой всегда даже в 0...
В + 30 тоже грей
молодец я тож до плюс пяти без вебасты не завожу только в прошлом году не успел солярку зимнюю залить прихватило вебасту лампой грел минут десять поддон и с пол пинка газон некст движок ямз
В моторе с давлением всё в порядке, неужели вы не понимаете, что густое масло просто не может продавить по этой тонкой трубке до датчика. Это же механический датчик, у него на холодную всегда будет большая погрешность, пока масло не прогреется и не начнёт нормально продавливать через трубку.
Ну я лучше 5 раз запущу и 5 раз заглушу, может измениться что-то
При минус 9 градусов датчика двигателя у меня автозапуск на 10 минут. Езжу каждый день на машине. Если на улице не менее -15 за ночь один раз заведётся, если -20-25 два раза работает. А утром я уже сам запускаю с автозапуска. И так три зимы уже.
Привет всем газелистом и трактористом, с праздником всех
👋
Неужто трудно помазать резинки и замок силиконом?
Приветствую! С Новым годом 🎄 и Рождеством Христовым!
Нормальные масла надо заливать, что в мотор что в коробку и все будет запускаться хоть в - 40. Я сам на своем опыте убедился. 5w40 на - 30 это уже слишком густо, 5w30, а лучше 0w20 и не кидрокряк а ПАО, и хороший аккум, запустится в любой мороз.
Вторая цифра влияет на вязкость в жару, а первая на вязкость в холод. Поэтому 5w30 и 5w40 в холод одинаковые по вязкости
Ну чел хотел повыпендриваться 😅
@@IgorPetrosian1это только на цифрах, на деле 30 жиже прибором замерял еще в 2012 году.
В -30 с хорошей компрессией и аккум шикарно заводится, ну и масло хорошее.
Добрый день.Видео :как делать не нужно))).Коментариев полно, в целом народ правильно пишет...от себя добавлю одно:один такой пуск-сильный удар по ресурсу мотора, и хоть у меня есть и электротэн, и вебаста предпочитаю не мучать технику, тем более дизеляку, для этих целей есть зажигалка))) . Кинувшись в такой мороз заработать сотку, потом прилетаешь на косарь,образно конечно выражаюсь, я не сторонник такого бизнеса.всем удачи на дорогах.
Чем больше оборотов а они не такие большие, наоборот будет лучше прокачиваться масло. Инженеры молодцы.
У меня до - 25 заводится без подогрева и ночных прогревов.
Раньше я в мороз просто обматывал тряпкой топливный фильтр и ТНВД - потоп чайник кипятка на них и легко запускался)
Сейчас электро подогрев поставил, в -35 - 40 просто в разетку на час и запуск как летом)
Да уж дизелисты. Зачем отпускаете? Крутить пока не запустится. Это не бензин, свечи не зальете.
Прокрутил,потом опять свечи прогрел и опять крути,потом снова свечи грей
@waldemarbelskiy164 задача чтобы свечи были горячими? ))))). Свечи разогревают первоначально воздух в цилиндрах, тем самым перед зажиганием воздух гарантированно будет на несколько градусов выше, то есть выше температуры самовоспламенения ДТ. Если крутить мотор стартером, то воздух и там раскаляется, тем самым прогревая свечи. Ведь это так важно......
Что ты докопался до давления 😂 пусть масло прогреется и будет давление в норме. И не здесь сделано наоборот а сделано на многих дизелях, прогревочные до 1300 как правило и на многих в два этапа, падает до 900 после уже на холостые.
Сегодня - 28 у нас было, автономка не запускалась, хотел попробовать без неё , но побоялся расслоения поддона, масло со щупа можно на хлеб мазать😃И как раз это видео посмотрел... Познавательно 👍 спасибо.
Так а почему не залить 5w30 ?
@@HuiloPu 0w40 можно круглый год лить и зимой запускаться до 25 без проблем
А что такое расслоение поддона?
@@_-world там заборник сделан стрёмно, может маслонасос воздух посасывать, поэтому многие заливают 2 уровня масла, для перестраховки
Евро 3😂 Порадовал комментарием. И вообще для наших морозов можно сделать предпусковую прокачку масла и в идеале электро подогрев картера
У евро 3 стоит два Тэна. Один в поддоне, другой в блоке
Нафиг, снял акб домой и пусть стоит пока такие морозы не пройдут,не хочу мучить машину.
последние года три мазал личинку маслом для двс, окунул в масло, затем в личинку, раза три четыре открыл закрыл, пару раз повторил процедуру, затем раза три вставить ключ, достать протереть от масла, повторить так же раза три, и все, никаких проблем на целый год
Вот по этому я и купил в 22 году предпусковой подогреватель с Китая) 13500 со скидкой 11.11 вышел. Сейчас в районе 20к стоит. Поставил за 2 часа. Работает и на дизеле и на бензине. В морозы замёрз дизель на подогреватель, слил с бачка и залил бенз сейчас в - 33 с оборота запускается.
с праздником всех💥 привет николай🤝 у тебя же стоит бинар-зачем эти эксперименты? машину жалко😱
Привет, там синтетика залита поэтому рискнул , а на нексте масло соляркой разбадяжено тоже жидкое
Мне все что ниже +5 градусов жалко 😀грею вебастой
@@motopchelа я завожу свой старый дизель, педаль акселератор в пол и кручу до отсечки минуты 3 -5 и мотор быстро прогревается и давление масла тоже приходит в норму
@@Makadamianut отлично, будем на связи
лапой паяльной не судьба погреть ,или тем же газом ,,а в солярку керосина лить надо
Газель бизнес -33 без проблем запускаю масло мобил делвак 10w40 АКБ 100а/ч кайнар. Пробег 680 т/км. Как вы так моторы насилует что они у вас тяжело запускаются?
Дизель в минус 33😂😂😂
Так умиляет этот манометр)) Ещё и поверенный
У нас в Самарской сегодня -28 не рискнул заводить Камминс евро 3, хотя стоит предпусковой бинар.
Не хочется рисковать поддоном.
Всех с Рождеством!!!
И правильно сделал потому что эффект может быть отложенным поясню поломка может не сразу случиться А через какое-то время ну например тот же заборник отслоится и начнёт прохватывать воздух с маслом и не будет хватать уже давление масла на пары трения турбину и так далее И вот тебе привет капиталка замена турбины или ещё что-нибудь надо оно тебе сейчас это дорогое удовольствие. Удачи коллега с рождеством!
@@verossavr3027 сам поддон пластиковый и заборник в том числе пластиковый склеенный между собой. при отрицательных температурах когда начинает качать маслонасос создаётся очень сильно вакуум если поддон уже старенький или плохо сделан сам заборник в месте склейки расслаивается и начинает просасывать масло с воздухом может даже вообще выплюнуть масло то что в насосе И всё И больше не закачать будет просто в холостую гонять и воздух туда закачивать если у вас нет в данный момент в кабине и вы не поймёте что произошло то Привет капиталка! Также этот эффект может иметь отложенное действие и последствия могут сказаться позже даже в тёплую погоду почему так говорю был собственный опыт.
@@verossavr3027 Вот ты мне пишешь всякие гадости а ведь сам такие элементарные вещи не знаешь про поддон про масляный насос я вообще молчу и ты себя считаешь умным а всех остальных как ты выразился колхозниками , дядя по-моему проблема в тебе а не остальных людях
@@verossavr3027 Дааа , совсем всё плохо , хотя я уверен что ты масляный насос и поддон внутри даже не видел и не знаешь как там вся эта система работает и ещё пытаешься учить
@@verossavr3027 здесь не навязывают! Здесь деляться! Если не коснулось, то и хороших дорог! НГНЖ! А мы при своём!
шланг замерз , камазовский поставь более надежней, у меня 4 года стоит на 10кг. У нас в Бурятии -40, на электро котле 3 часа стоит, потом только запуск, датчик камазовский только через 30 сек начинает подниматься а вебаста с такой температурой не запускается.
У меня шланг на 25 кг стоит намного лучше камазовского а что толку если масло как желе
Смотришь такие видео и про себя думаешь "давай родная заведись" 😁
Спираль акум высасывает, выкинул её только предпусовым пользуюсь, спираль одного раза хватает нагревать
Нормашьное моторное масло и живой аккумулятор дизель запускается и при -27 мороза
Привет скажи пожалуйста стоит ли брать газель на каменцы 11 года или брать змз405 е2 ??
Зачем тебе на холостых больше 2кг давление? На 1кг с оборотами 1200 без нагрузки все будет работать и ничего не произойдет страшного. Глушить и снова заводить, вот это стресс. А не низкое давление на холодном моторе, паникёр
А я даже мучать не стал свою Газельку, пусть стоит до адекватной температуры. Тоже Евро 3
Дак я тоже их не мучаю тем более у меня предпусковые подогреватели стоят, это видео я снял для вас чтобы показать что на зиму нужно масло по жиже или лучше предпусковой подогрев !
@@Shmel. я в частном доме живу, у меня электрический подогрев стоит. Но думаю поставить бензиновую Вебасто, чтобы в любой мороз могла запуститься.
С праздником 🤝
Если дизель в минус двадцать пять не завелся, значит он не исправен и не надо его мучать, поддоны рвёт, что за бред, у меня 350т пробег до 340 катал без автономки, устал двигатель поставил автономку для запуска, а так стартовал и в минус двадцать пять и в минус тридцать, без проблем.
У меня 400т. Пробег. Тоже подогрева нет. Машина не стоит. Каждый день в работе с утра до ночи... Зимой пуск от -15 конечно сложноват... такое впечатление как будто на двух котлах запускается... А так все норм. Кроме фарсунок в двиг не лазил с 18го года...
Для минус 25 уверенный запуск. На нексте личинка замка от правой двери стоит, или у них не как у всех, опять в другую сторону открытие??
вебасто масло не греет, так что от расслоения мало приемника не поможет, только тен в поддоне как было в евро три
Как это не греет, а для чего предназначено вебасто
Ты еще не видел как сцепление не отходит)
Всё-таки все больше уважаю старые моторы, что бензин, что дизель. У нас в Бурятии, у друга Ниссан Атлас со спиралью во выпуске, заводится с пол тычка. Вот реально, сам не видел, не поверил бы. Мотор Qd вроде, короче тот же td27, только объем побольше. У меня ом661, мерседесовский со свечами накала, уже похуже будет. Если не погрел, то маслает, а если пару раз прогорел, то стартер даже крутануть не успеет, оно заводится, сразу, ровно. Если одна или две свечи перегорели, то троит как бензина, пока соляра не начнёт сама детонировать
Относительно погреть. Это попалалово на реле свечей. После того как гаснет лампа свечи продолжают работать. Поэтому крутим.
Здесь нет никаких свечей ! Здесь единый модуль нагрева всего впуска !!! Это не легковушка
@@Shmel. Очень извращенная система. Хотя на сорокете работает. Хотя там работает схема керосин во впуск и поджечь
@@marak3703 Здесь тоже работает эта система , у меня на всех дизелях стоят вибасты проблем с пусками вообще не знаю , это видео так для баловства
Я сначало подумал что глицерин замерз в манометре давления небыло! У меня на евро 3 грею стационарными тенами часика на 3 включаю! Заводится хорошо! Масло римула р5 10w40.
Привет у нас римула пропала последняя цена 740за литр
@@АлександрГангало-ф3о я в свое время до войны закупился в свое время за 6500 20л.брал, еще на 2 замены осталось, а там буду думать на что переходить
@@ДмитрийПорошков-о5н такая же фигня коллега две замены дальше надо думать причём плохое масло нельзя у меня не cummins но двигатель высоко форсированный и плохое масло туда самоубийство лить
@@ДмитрийПорошков-о5н перешёл на валволайн с новосиба пересылают по 600р..
да ему масло не продавить через маслопровод до датчика, у тебя при запуске давление масла в моторе 5 кг, больше не дает редукционный клапан и неважно дизель ты запускаешь в мороз или бензин, принципиальной разницы в масляной системе там нет, а вообще, лучше конечно использовать webasto, если есть, и заливать масло чуть пожиже на зиму, и все будет хорошо) У меня на спринтере тоже самое, стоит механический датчик давления, и тоже в сильный мороз долго продавливает, несколько секунд
Купил Некст с пробегом в 20 тсч у компании, которая торгует маслами Shell. Залито было 0/40 shell helix ultra. Так и езжу на этом масле. Проблем в морозы никаких
Разгильдяй..намажь дверные уплотнения силиконовой смазкой и за зиму никогда не примёрзнут..😮
Всем привет и хорошего дня 🙌
Если применить бустер, то всё-таки он лучше работает , если провод минуса кинуть на кузов или двигатель.
У нас на работе 16 некстов евро5 2018 года пробег 300тыс+- и ни разу такой проблемы не было,чтобы поддон расслоился,лопнул и прочее на морозе.до этого три машины евро4 были продали и тоже поддоны целы.что за паника в коментах😁
Да просто многие инетов насмотрелись, а инструкцию заводскую почитать лень,а та написано КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается запуск в мороз без подогревателя.А то манометр...
Я свою не глушу вторые сутки) Вебаста есть, надо делать, как обычно перед зимой не дошли руки..
Может будет полезно - тоже при первых морозах перестало работать Вебасто, разбирал, почистил, кинул питание на помпу и насос, все работает, но все равно не запускалось, поехал на диагностику, приговорили помпу, хоть она и качала, разобрал её, хоть она якобы не разборная, там плата небольшая, на нее попал антифриз, почистил все, просушил, покрыл лаком Цапон, залил герметиком поставил и все заработало. Может кому то будет полезно
Здравствуйте. У меня стоят штатный отопитель антифриза и масла на 220 очень удобно пробывал в декабре были морозы 28 33 градусов но не всегда розетка рядом машину ставлю возле дома,базы заняты да и не чистят
Привет из ЯНАО стоит Предпусковой и Тэн. Когда дома грею с ТЭНом, а в дороге предпусковой
не понимаю как на более современной системе питания такое.. у меня TDI немец старый насосный с бошем и -36 для него не было проблемой от слова совсем. - 42 ну таки да с учетом того что в баке мешанина из зимы и арктики оказалась. Немного горячей воды на насос на фильтр и на аккум ключ на старт - разве что прокрутки секунд 5 и все поехало.
Греть свечи два раза смысла нет если они нормальные - проще после потухания спиральки ( в моем случае) не спешить - они продолжают греться и так... Ну погасла не спеша таки дальше поворачиваешь ключ и все отлично, Лупило на новый год ниже -30 на прошлый - да я и не парился
Я на некст евро 5 только с вебасто
Нафиг нужны такие эксперименты. Если потом работать, то да. А чисто помучить на видео, оно того не стоит🤷♂️
Какой мороз был?
Фиат Дукато. В 25 с пол пинка заводиться. Свечи накала нан менять и акумм хороший.
в каминсе когда нет давления, очень весело стучат рокера)и это хорошо слышно особенно на холодную. Проверено))
Мужики меняйте жидкость сцепления раз в 2 года, она не дорогая и никогда такого зимой не будет. Она впитывает влагу в себя, поэтому начинает зимой подмерзать. Наверняка никто никогда не меняет её) И на 2 видео какая то грязь что ли в поддоне забивает масло заборник или что то с масляным фильтром не знаю даже)
Дизель должен зимой в гараж теплом стоять, а днём нужно бегать каждые 2 часа греть дизель. Ну и конечно одеялами все укрывать картонки, все дела.
5w40 не факт что синтетика
На зиму пробуй лить 5w30 ,а летом можно 40
Временами "бомбит", хоть продавай, когда у кого-то такая же дизельная машина даже с бОльшим пробегом заводится в мороз лучше, хотя всё в норме, масло, свечи накала, топливная...разве что, состояние цпг, компрессию надо смотреть. Мой Дастер 12 год 185 пробег ниже 15 мороза тяжко. Вспышки есть, но не подхватывает, глохнет, раза 3-4 маслать приходится(.
Выкинул 2 потдона из-за отслоения если бы не включал Вебасто то выбросил бы больше.жалейте моторы. Масло только 5 ка.и прогрев
Форд транзит 96 года очень тяжело заводился , даже при 10 мороза, мучался целую зиму , потом гараж сделал
Насос Lucas? Компрессия в цилиндрах какая?
@@valdemaroffvaldemar2752
Транзитом владел лет 10 назад, сейчас вито639.
Николай приветствую,вы не знаете как установить датчик давления масла как у вас только на Пежо боксер.
Привет , на Пежо не знаю как
А что за тема с манометром? Зачем он тут торчит?
Николай день добрый, давление масла на холостом ходу на масле10w40 и 5w 40сильно отличается?
Добрый , никак не отличается если масло хорошее
мне кажется зимой клапан срабатывает редукционный,поэтому давка такая. иначе фильтр в клочки,но я не спец,это не точно)
Именно так, если бы не клапан сброса давления у него насос 5 кг легко бы накачал даже на холостых оборотах и фильтр смяло бы просто в комок.
@@user-alexei76 Его б не смяло а выплюнуло как свисток)))
Надо подождать пока масло прогреется,и циркуляция будет нормальной.
Легендарный Американски дизель
Судя по тому как 1 газель завелась, проблема именно в масле, завелась на всех цилиндрах сразу, не хватало скорости вращения коленвала для резкого роста давления в цилиндре. Для современного дизеля -25 не мороз.
Заводил прадо в -27 после трёх дней простоя под-35, Вебасто не сработал из-за слабого аккумулятора, сигналка не дала садить аккумулятор ниже 11,5 в. Подождал когда мороз начнёт падать, 4 раза погрел свечи и завёл как вы 2 газель, масло тойота 5w30.
На тойотах тоже на всех обороты повышенные на старте, тоже бесит.
а при чем тут масло, если у вас АКБ был 11,5?😂
@@Kolhozneg у меня не причём
@@МихаилВелижанин-н5ж ни у кого не при чём
Блин дизель с первого второго прокрута заводится должен 😮 вся твоя синтетика паль обычная как мёд в такую погоду
Мой некст 2013 г.в.с пробегом 🍋 лям без ремонта,ни одного холодного пуска.
Конечно нужен подогрев двс. Если частный дом то тэн достаточно а в городских условиях и в дальнобое однозначно предпусковой.
Только только домой пришел, свою запускал, немного помучался с накалом спирали, но все таки завелся, хоть и с пятого раза. Аккумулятор за эти праздники разрядился до 10V. Но я все таки завелся!
Привет, Николай. И что эта штука, что присоединяется к аккумулятору помогает? Какие-то провода тоненькие, и внутри неё что там? Тоже аккумулятор или, как я один раз видел, пальчиковые батарейки АА ? ))))
Привет , типа пускового без него мы бы вообще не завели
@@Shmel. . Привет. А эта штука ( пусковая ) отрабатывает свою стоимость.
@@ДенисШикин-ь1м В полне , сегодня опять без неё никуда
@@Shmel. подскажите пожалуйста где купили или ссылку скиньте если не сложно. Тоже хочу купить но не знаю какую.
@@ДенисШикин-ь1м www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/puskovoe_ustroystvo_carku_pro-30_1997037912?
Привет Николай.что за пусковой подогреватель и сколько оно стоить спасибо заранее. Напиши пжт
Привет , в белой бинар на канале есть установка , а в чёрной Вебасто
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холостых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо, температура на улице -18. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
У меня Фольксваген Пассат В 8 дизель тоже так же сейчас морозы 20-25 пока еду 90 градусов, когда просто стою температура может упасти до 50 , это нормальное явление для дизеля , а на газелях у меня в такой мороз вообще дизеля не нагреть только под нагрузкой , остановился на 2 минуты и температура падает на глазах
Нужна вибаста чтобы не ибаста.
Бизнес в этом плане безопаснее запуск для мотора чем некст то
Какого года серый газель
Я тоже запускал. Наблюдались такие же звуки и изменения напряжения. Как оказалось на морозе у них (евро 5) включается спираль
У меня тоже минуты две+- прыгает напряжение то 11в,то 14в примерно.у него,наверное, спираль не работает.хотя когда у меня силовой предохранитель сгорел на спираль,чек выскакивает.
@@omen2219 всё правильно, после запуска на морозе спираль вкл/выкл до определенной температуры
Челлиндж-
"Порви поддон"
🤣🤣🤣
☝️👍😂😂😂🔥🤗
Все почувствовали появление задиров на моменте стартера и запуска?? Как минимум вместо пробки должен быть подогреватель масла ! Для таких запусков !
Собственноручное убийство мотора без предварительного подогрева картера 👍🔥🧑🔧 бурные продолжительные аплодисменты!!!👏
Дак это видео для того как нельзя делать !!! У меня на всех машинах вебасты
Эх, тяжело газелькам :(
1:39 - пустой бак за 4 качка =D
Как же мы бля в минус 40 и 50 заводимся в Норильске ? 😂
Такой запуск здоровье для двигателя не прибавит😮
Боже мой, что же такие ржавые панели все, нормальных грунтовок-красок нет на заводе - стыдно газу, уазу....
Минус сколько было?
Чтото странная такая синтетика, 🤔, и заметили что электронный индикатор показал сразу давление, так как не имеет трубки, где эта синтетика походу замёрзла, 🥶,
И да, товарищи, про прожиг сажевого, это дичь какая-то, вы знаете что идет мощный прогрев двигателя в этот момент, и если бы вы наблюдали, то давление поднимается после прожига, выпаривая топливо , блин а мой карку сдох😞, банка отвалилась, жалко конечно, но еще первые модели.
Да есть там давление он у тебя уже бы стуканул, ему надо 2 минуты в такой мороз
Керосин 1 к 4 заливай и хороший аккумулятор и всё будет тип топ ..
Кто вам сказал что при прожеге сажего фильтра соляра покидает в масло ? Что за бред!
Камаз в -10 уже хрен заведешь без пжд😂
Слава богу у меня морозы два три дня в году и то случайно 😂 сегодня -11 ночью было и щас -7 , анамально холодно не работаю дома сижу 😊 хотя сутки назад было +10
Некст норм заводится в мороз
Стартер потом отремонтируешь и скажешь "почти"😂
Ну конечно не хочется в мороз запускать ставьте подогрев
Салярака попадает при прозженном сажегого фильтра.
Это как?
Высокие т.н. "прогревочные" обороты это требование Euro 4 и 5, что бы максимально быстро прогреть катализатор. А на ресурс производителям пох...) Это на всех машинах так что бензин, что дизель. ГАЗ тут не причём )
Какая разница ? Ты же стоишь :) Это в пробке проблема.
Ну как бы Ходьба на месте, Бег на месте. Или ты идешь в магазин с рюкзаком, а в рюкзаке гиря))
Капец а кто так датчик давления устанавливает у вас руки ему поломать
12:48 - а что с напряжением? 🤔
Не возбудился ещё генератор в мороз долго
@@Shmel. Да, долго🧐