Самодельный электромобиль. Привода, переходники, примерка электромоторов, электрический вакуумник.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- Для сборки электромобиля забрал привода б/у от сеат ибица, сделал какое-то подобие чертежей, но на момент выхода видео тот, кто должен был сделать переходники слился, что не радует. Вкинул моторы под капот просто посмотреть как оно будет там располагаться, и возник вопрос обязательно и крепить через подушки или можно просто к подрамнику, что гораздо проще. Подключил вакуумный электрический насос с ресивером, но если честно, так толком и не понял создает ли он достаточное разряжение или нет.
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y - บันเทิง
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y
Молодец! Удачно отдохнуть и дай Бог тебе удачи и здоровья!
Хорошо отдохнуть и с новыми идеями снова за машину! Ждем
Классный проект затеял. Буду смотреть)
Очень интересный проект!! Молодец.
Эх долго , буду ждать, мне очень интересно, сам хочу тоже сделать электричку
...круто ! ..только не бросай!! ..лайк поставлен!!!
Чертежи зачёт . Видно есть образованость!
Может и образование есть.
*ПРИВЕТ РЕБЯТА МОЛОДЦЫ ЛАЙК👍👍👍👍👍*
Друг,строй, интересная тема,буду смотреть !
Респект Хотабчику.
Прям во дворе, круто
Очень хороши ролики ждйом следуши
Когда же когда же хоть чуть чуть прокатимся
А есть ли смысл использовать вакуумный усилитель? Может есть смысл добавить электромагнит?
Имей ввиду одну особенность. Это из опыта: если вакуумный компрессор включается после одного нажатия на педаль, то тебе нужна большая производительность и больший ресивер. Объясню, при интенсивной работе тормозами ( в пробке, при парковке, или сложных маневрах) компрессор не будет успевать в достаточной мере откачивать воздух для эффективной работы, и в итоге в самый ответственный момент ты окажешься без тормозов. Продумывай этот вопрос.
Писали уже люди для чего тройничок, и он включается сразу если педаль до конца надавить, если частично то на несколько нажатии хватает
Сделал рекомендации в предыдущим роликом , если подойдёт буду рад
С уважением
Давай дядь！ Я в тебя верю！ты соображаешь больше меня и потому ничего не советую.
Радуешь
через т-образный переходник надо подключить оба входа насоса вакуумного, будет в 2 раза быстрей качать
Дай пожалуйста ссылку на этот вакуумный насос, покопался по сайту, не нашел.
ИНТЕРЕСНЕНЬКО
Интересно продолжение. Подписался.
Ну а вообще согласитесь, что даже сейчас в 2019 году электромобиль экономически нецелесообразен. Посчитайте все затраты. И сколько на эти деньги можно было купить бензина для этого Клио. Но это приятное и полезное развлечение))
АКБ не такие дорогие уже, окупается. Хотя эта машина это подопытный скорее.
@@xotabhik кроме стоимости батарей, мотора и контроллера есть еще трудозатраты на внедрение этого всего, оформление, неудобства и ограничения в эксплуатации.. Но в любом случае я ЗА этот проект. И себе тоже хочу электромобильчик.
Добрый день! На каком сайте и по какой цене вы заказывали комплектующие?
Купил сегодня у Виктора комплект электро колесо набор, вообще 🔥весь день гонял рекомендую!!!!
А ценник за комплект какой
@@DenKonstantinov 21900
Попробуй поставить главный тормозной цилиндр от какой-нибудь старой советской машины без вакуумного усилителя. Ведь, ездили не заморачиваясь.
Молодец.
На 6.48 мин. Видео ты спрашиваешь для чего трайник. Попробуй оба выхода подсоединить на ваккумник ,а не один. Должен качать быстрее.
Кстате да
Точняк, спасибо, попробую
Правильно,он скорее всего двух поршневой,и педаль станет легче.
@@xotabhik Правильно,он скорее всего двух поршневой,и педаль станет легче.
@@ARTUR250887 педаль легче на станет, просто качать будет быстрее))
Круто
АКБ при торможении будут заряжаться? Если да то этих тормозов вполне должно хватить т.к. при заряде двигателя будут тормозить прилично.
При таком расположении моторов будут плохо чувствовать себя ШРУСы. Внутренние имеют степень свободы только вверх-вниз. Наружные также вверх-вниз и влево-вправо. Так как моторы будут стоять не соосно, то при поворотах на определенных углах наружные будет заламывать. Поехать оно поедет, но удели этому внимание.
Внутренние будут в штатном режиме, т. к. моторы под углом стоять будут, внешние постоянно под небольшим углом, в прямом положении
@@xotabhikЯ про это и говорю. Небольшой угол + максимальный угол поворота колес, будет больше максимальных рабочих углов наружного шруса. Может быть нужен ограничитель поворота?
Молодцом
Молодец! Я бы тоже так поступил, если был уверен, что справлюсь). D-сласс такой элетро-двигатель потянет? А можно просто подключить к АКПП?)
Как называется електромотор ?
Друг ,очень интересно,ссылки только давай пожалуйста.
Я тебе посоветую вернуть на место коробку передач вместе со сцеплением и приводами, а дальше к коробке через сцепление подогнать электро двигатель. Мне кажется лучше один но мощный. С двумя будет посложнее.
Уважаемый автор, такие редукторы рассчитаны только на понижение от двигателя, что будет с шестернями при сбросе газа и движении инерцией с торможением двигателем? С высокой вероятностью посыпятся. Для примера, можно посмотреть как устроены шестерни редуктора лифа, и даже для него длительное движение торможением губительно. Желаю вам успехов в проекте, очень надеюсь, что не прав. Снимайте почаще
Возможно вы правы, н о скоро узнаем. Позже будет чаще, а пока я сообщил что в следующем видео хоть как-то, но она поедет. Поэтому ждем пока поедет. Но вообще, даже один мотор на контроллерое в 23а машину с места сдвигает.
молодец
Вопрос по lifepo4 которые вы показывали в прошлом видео. Вы их пестировали на емкость и на токоотдачу. Так же какое напряжение на них после зарядки спустя сутки. Внутреннее сопротивление?
Я собранный АКБ не разбирал, т.к.хочу еще попробовать его на более объемном моторе. По тоКоотдаче 25а долговременной, 50 кратковременно.
@@xotabhik вы может не про те аккумуляторы имеете введу. я про Lifepo4 у вас они на полке лежали в видео и они не собранны в сборку аккумуляторную. они не могут отдавать 25А и 50А я про 32700 аккумуляторы у них характеристики 6500мА емкость и токоотдача 5С максимум
@@xotabhik th-cam.com/video/w6Kkjk1zpmM/w-d-xo.html
15.40 минут. Про эти имею введу
Чем выше напряжение, тем тоньше провода могут быть. Но опаснее для жизни. Я всётаки бы ставил не выше каких 160 вольт напряжение для электромобиля. Хотя у Теслы и порше 800 вольт.
Мотор лучше не асинхронный, а на магнитах. Их выше КПД и более в широких пределах он высокий. Лучше сделать, чтоб машина быстро не разгонялось, тогда экономичьнее будет ехать и пробег дальше. Контролер лучше ставить может быть не на радиаторе, а в середине машины, чтоб при аварии там чего-то не замкнуло, а перед машины поглотил удар...
Вроде как постоянка до 110в считается относительно безопасной, пока опыта нет достаточного выше этого напряжения делать не буду. И вроде как у теслы не 800в
У Теслы 350 вольт +/-
@Felix Cotov в данном контексте +/- больше/меньше. Так как при полном заряде на liion 4.2v а на разряженом 2.75-3.2 вольта, это если кобальтат или марганцевая шпинель. Но суть одна, +/-
Я бы коробас оставил, и один двигатель помощьнее
Роллик понравился,все там интересно,особенно для новичков,хотя скажу что редуктор у данного движка слабый и его надо переделывать то есть усиливать,но не об этом речь.Я конструирую мобильные дома и есть конкретные темы для обсуждения,на сайт тоже ваш заходил, но я нигде не нашел телефона для связи так как в переписке это долго да и не рационально.На моем канале в разделе о канале есть мой телефон ну или сообщите пожалуйста свой.Ну а лайк и подписку разумеется я сделал.
Прикольно
продолжай
Разъем на вакуумный насос от ксенона подойдёт в любом авто магазине продается стоит копейки
Вакуумный насос возьми с форд Скорпио
Движки маленькие 5 КВт??
Ресивер маловат , Надо делать дополнительный с штуцером штатного диаметра. А трайничок неспроста дали , надо задействовать оба входа. И трубочки на медь поменять можно для надёжности. Если рассчитаеш объём то могу сварить из водопроводной трубы
Уже переподключил через тройничок, рессивера хватает, мб самого вакуума не будет хватать, но это если и будет то скорее не из-за насоса, а из-за того что датчик срабатывает рано. По факту посмотрим что выйдет, как она поедет.
Привет. Дай ссылку на вакуумник..пожалуйста..делаем электромобиль..
Здарова молодец что затеял такую переделку . сам тожэ подумываю . но думаю Дуюновский моторчик попробовать !
Если поставишь Дуюнова мотор сними ролик, как оно....
А d100s продается?
@@user-gy2cz1hc8l да. Мне говорили что есть da100sl цена 37000примерно. Но пока что то тихо...
Подскажите, в 2х словах, что за движки? Проектирую и думаю собрать электромотоцикл. на али максимум нашел 3квт подвесной. И не факт что на 24S запустится нормально. Боюсь не хватить 3 киловата, и деньги на ветер не хочу выбрасывать
Я хз что у них за название, на Али куча таких от 1200 до 3000вт в номинала. И почти 3 краткое превышение пиков ой мощности.
@@xotabhik Боюсь 3000вт мало будет(
У меня мотик на 3кВт движке. Максималка с 18s - 75км/ч. За счёт меньшей эффективности могу ехать 85 км/ч. Спецом брал самый тяговый двигатель.
Всё отлично! Молодец!!! Только как оформить в ГАИ потом?
Давайте оптом так дешевле😁
В Гомель? мне не послышалось?
У меня только один вопрос: какая будет батарея в этом авто?
тачку дернули, забрали аккум и контроллер, так что хз какая она там будет...
Подскажи где купил насос с ресиверам? Ссылочку
Может просто приделать маленький балон в магистраль, плюсом будет обратный клапан.
Контроллер тот же самый частотник ? Кто в теме отпишитесь.
Чем изготавливать фланцы, проще переделать из ВАГовских БУшных
Подтяни электрочасть.Там были показания тока-2,5А.
Нормально у меня с ней, оговорился, сверху экрана было показано исправление
День добрый.....
Не смог бы ты сказать какое разряжение создаёт вакуумник ?
Нечем замерить
Ссылки на коньроллеры в студию
Добрый день. Почему не 1 оборотистый мотор и простая АКП на базе вариатора. Я думаю будет эффективнее.
. На кой АКПП в электромобиле? Чтоб потерь больше было и дороже вышло? Если цель такая, то так и делай.
Сколько аккумы по деньгам на нее выйдет?
Смотрите какая емкость, 30-90к
Вместо ручки можно просто установить датчик холла и магнит и сделать так, чтобы магнит перемещался педалью акселератора.
я в первом видео про такое говорил, и даже купил холлы и магниты, но все же надежнее будет педаль заменить
Привет а почему ты не стал делать через кпп?
Потери больше и я не знал где взять мотор большей мощности за адекватные деньги.
подписался, только чтоб поорать с типа.. тюнинг во дворе и время сборки)) смотрю тут через одного все уже устали ждать))
Да я сам уже запарился ждать когда она поедет
Список суммы всех затрат подготовь и распиши на листе или в коментах!
Смотрю и не понимаю, как будет осуществляться деференцирование?
@Sem Kon не получится, там очень сложный алгоритм, вплоть до рельефа местности. Поэтому поставить обычный дифференциал и забыть.
Молча, два независимых мотора, на том что внешний круг будет описывать, ток будет меньше.
@@cyberpunklive4131 контроллер работает в режиме стабилизации тока, молча не будет!
8:00 ТЫ ДУМАЛ? МОЖЕТ ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО, ДЛЯ ЧЕГО ТРОЙНИК ПОЛОЖИЛИ??
Где вакуумный насос приобрести?
Можем под заказ привезти
Я так понял, что один мотор крутит переднее правое колесо, а второй - переднее левое. Такой вопрос: чем будет реализован дифференциал? Т.е. каким образом при повороте "внешнее" колесо будет "догонять" "внутреннее"? Почему не построил систему на одном более мощном моторе, но с классическим дифференциалом?
Там же нет жесткой связи между оборотами моторов, при повороте внутренний будет просто больше нагружен
Мне кажется мощности моторов не достаточно. Нужно делать мотор. Как ротор. Типо блин! На котором стоят двигатели пусть по 500ват. И этот блин крутится. Ротор. Движки тоже на блину. А энергию ротора снимать на движение. Через коробку
Через коробку било би отлично, на все случаи жизни так сказать.
Есть подозрение, что моторы придется дополнительно обдувать или хотя бы датчики температуры установить для мониторинга.
На АКБ тоже желательно датчик температуры поставить на всяк случай
@@3d_i_industries_ua_868
Тогда и на контроллеры до кучи
дед охотовед согласен, по крайней мере я 100 раз мерю и один раз режу по поводу електромобиля. Лучше 5 датчиков в разних местах расположены и знать температуру всего нежели чем играть в русскую рулетку. На АКБ так вообще лучше на каждый отсек, так как зачестую всходит из строя один отсек и когда загораются то тоже только один отсек поджигает другие.
надо было тосольную печку оставить, только бойлер для нее сделать с теплоакамулятором, и возни меньше и энергоемкость выше
Движки не слабоваты? И какие планы на зиму?
Хз, посмотрим, но нормально они уже не стали, порнография выходит.
@@xotabhik если изначально порнографию рисовать, шедевра не получится. Для такой компановки нужны узкие движки. Есть такие по 5КВт. Ширина без валлов 180мм. Их можно задками к другдругу. Но тот вариант что я видел не подойдет по оборотам. Там 3500, а надо 600-700
Если у вас есть сварка, токарка подъемник или яма хотябы, и естественно опыт то мб что-то с ночное выйдет с первого раза, если как у меня все во дворе по сути, то как красиво не рисуй в адекватные сроки хорошо не выйдет
С вакуумным насосом дополнительная заморочка, с жигулями было бы проще... За электротранспортом будущее, еще бы с аккумуляторами техно-революцию провести!
Так то в жигулях тоже вакумник есть
@@xotabhik Согласен. меня смутило, что у Вас он электрический... Про все детали сразу и не сообразишь, которые из-за ненадобности удаляются из авто вместе с бензо-мотором)))
Я гляжу, радиатор остался. А что он будет охлаждать? Может сделать рубашку на моторы и подключить к радиатору. Только помпу надо
Как вариант
Радиатор там полу труп, он пока просто не снят
@@xotabhik радиатор всегда можно другой поставить. Электро двигатели греются так, что на них можно еду готовить
Не правильно подключил вакуум. Тройник нужен для того что бы занять оба выхода в компрессоре. У вас компрессор работает под нагрузкой как будто по одному контору вакуум уже накачан, и вдвое меньше эффективности. Нужно вернуть тройник. Отличный вопрос в комментариях по оформлению, подписался , надеюсь этот вопрос будет освещён. В остальном отлично, лайк)
Всё это хорошо,но как в нашей стране это можно узаконить?
Никак, переделка тормозной системы запрещена
да как то ПОХУЙ!!! судья хахалева же может сажать с поддельными дипломом. Очнись бро!!! ты живёшь в стране 5(пятого) мира.
Добрый день! А есть ли мысли, в случае удачного проекта позже установить солнечные батареи на площадь крыши и капота. они конечно увеличат стоимость проекта, и возможно испортят внешний вид, но дальность поездки увеличат, и возможно тягу, а так же решат частично проблему подзарядки. Спасибо! и УДАЧИ!!!!
Поделись предположением на сколько увеличит? И какой мощности с.батарейка может там быть?
Вы попробуйте посчитать за сколько зарядится аккумулятор с пары квадратных метров панели. Мысли отпадут )))
Сколько стоит электромотор и другие запчасти. Сколь мне обойдется электро машина.
Сначало нужно построить чтобы посчитать
Не дешево, если тебе не ху.ня нужна, то на 500000 расчитывай. Движок 10Квт , редуктор, регуль, зарядка, педаль, контактор, шунт, 8 гель.акк. на 200А или литий эквивалент. С этого минимума все начинается. И точно на этом не заканчивается.
Чем плох kls7230s? 180$...
А чего он должен быть плох, до 72в можно было дешевле контроллеры взять, но я брал на всякий случай с возможностью увеличения напряжения
Да разве медленно? Я уже 20 лет только обдумываю как это осуществить. 🤗
Denis Sar хах)) я чуть быстрее)) лет 5 только думаю!)
Я так понимаю, что в электричке самое дорогое - это акки?
Середня батарея=(контролер+двигун).
Если езда не на 10км с одного заряда, то да.
Уважаемый автор, представьтесь пожалуйста - мир должен знать своих героев по именам.
8:02 для чего тройник прислали? Не потому ли, что два сопла? А у насоса два поршня, и заглушив один получаем неполноценный вакуумный насос?
Тройник в студию!
Я голову ломаю , зачем нужен вакуумный насос, ведь движки от контролера питаются , от клавиши газа ???
усилитель тормозов от вакуума работает
@@xotabhik .спс , просто мне казалось , что лучше тормозить динамически- получая эл.энергию за это -рекуперативно
ну да ладно ,тормоза так тормоза - не суть-
как успехи с крысаками - разграбившими электричку ???, у меня такое было чувство - что -это-меня-бомбанули-гады-наркоманские-
На вазах 2101 не было Вута. И ниче.
Моторов этих на долго боюсь не хватит.
Посмотрим
Свап-комплект с аккумулятором и зарядником для конверсии авто на электротягу:
zen.yandex.ru/media/electrotransport/svapkomplekt-s-akkumuliatorom-i-zariadnikom-dlia-konversii-avto-na-elektrotiagu-5d67db738600e100ad3fce89
Готовые кит-кар комплекты из Китая для перевода обычных авто на электротягу:
zen.yandex.ru/media/electrotransport/gotovye-kitkar-komplekty-iz-kitaia-dlia-perevoda-obychnyh-avto-na-elektrotiagu-5d56ee8344742600aedc0dac
Бфааааааваанг
Жаль, что купил движки. Лучше бы асинхронники на славянке Дуюнова DA-100S + контроллеры к ним. motorzd.com/catalog/product/da100s/
И где там цены?
А НА ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ ВРЕМЯ?....
Закажи лучше моторы со Славянкой! DA100S, до 10 кВт мощности и до 74 Ньютон метров крутящий момент на 1 мотор! Стоит около 30.000 р
Залупу блять...словянкой свяжи себе уже заебали эти машенники сектанты ебнувшиеся на славянкой и на ебаном колесе дуюнова
@@user-zb4qo1iq5v а чо такой шум то поднял? Про дунова не знаю, а славянка асинхронник лучше постоянников по одной простой причине в любой момент времени всегда под нагрузкой два контура из трех. Но ему регуль свой нужен даже не регуль а конвертор. Ток то переменный нужен.
Я бы с вакуума вытащил бы пружину, и нормально без дом насоса , ездил так на ваз2199, пришлось ставить новый вакуум , как жена получила права
!!!
Нада компресор з ресівером. Вакуумний насос слабий, і практично не запасається енергія. Цей вакуумник - фігня.
Glushitj nenado.
Nado troinik pistavitj!!!
Eto pro vakumnik
А куда его ставить то?
чувак! у тебя машину обворуют прямо напротив мусарни в будущем!!!! не оставляй гребаную магнитолу внутри!!!
Почему не хочешь (не можешь) сделать по такому принципу? www.drive2.ru/l/504403709095051803/
Не те у меня бюджеты и возможности. Пока что
@@xotabhik я не про проект в целом. я про расположение моторов.
Шо-то ты на москвича совсем не похож. И даже на россиянина. По говору слышу - земляк. Но уже с изменениями. Не?
А я то лох электричестве ! Но мне3
Интересно реално