Ланкара, ты молодец шо пиздец. Не пропадай, твоя харизма вдохновляет многих. Ты сам не понимаешь какой неоценимый вклад ты вносишь в общество. Я даже не мотоциклист и не было у меня мотоцикла, я смотрю тебя потому что мне нравится твой стиль изложения информации.
Друг, Серёга точно понимает и осознает, просто не кичиться этим, а остаётся Человеком с большой буквы и тащит добро в этот мир по мере своих сил и возможностей и ДАЖЕ БОЛЬШЕ!
Серёга, держим за тебя кулачки! Крепись, держись, не пропадай! Ты находишься уже на таком уровне, что от тебя зависят не только мотожизни "прозревших", но и многие жизни пока ещё "долбоклювов"... Прими искренние лучи добра и поддержки!
Сергей, я не знаю какими словами выразить тебе мое уважение. Да оно наверное и не нужно. Я разделяю твой взгляд на жизнь, и благодарен за твой труд и сохранность его для других. Я не осуждаю, пусть каждый решает сам и делает свой выбор... Берегите друг друга и пусть война закончится!
Единственный украинский блогер от которого я не отписался, без политоты и соплёй. Спасибо за контент, хоть я и не мотоциклист, но смотрю тебя с самого начала😉
Ой блять и правда, чё это они ноют. Подумаешь российская солдаты иногда убивают и насилуют гражданских, бомбят в труху города, мародёрствуют. Мелочь. Можно и потерпеть.
Серёга продолжай свою деятельность. Ты очень талантливый человек, не дай пропасть своему таланту, твоя деятельность созидательная, очень многие люди ждут от тебя новых видео.
Согласен со всеми! Давно за ним слежу! Ланкара и по Делу и ооочень Вкусно и Реально полезную информацию подает!!! РеспектуYOU!!! Кстати эту тему можно обьединить в тему что лучше: кардан/цепь/ремень - чтобы люди реально понимали свою "жизнь с конем" после его покупки. Я на кардане езжу - да он подергивает (лечится нежной работой с рычагом сцепления) но всех этих процедур я лишен! 2 раза (за 30 000 миль) быстренько и незадорого поменяли мне масло в кардане и алга! + цепи/звезды покупать не нужно + менять. Хотя в цепи видимо какая то своя правда есть!? С Великим Уважением к Автору канала!!! Всех возможных благ Ему!!!!!!!!!
Серёга ты настоящий. Уважение тебе. Помню как года два назад зашёл на «твой» канал и сейчас пересматриваю твои видео по несколько раз. Продолжай просвещать. Контент супер
Фигасе канал быстро растет , подписался еще в первых когда на канале было около тысячи подписчиков , а сейчас зашел а уже за сотню перевалило!!! Было бы неплохо увидеть тут когда то и миллион , всем мирного неба над головой , Серега не бросай это дело , надеемся этот канал когда то начнет выпускать новые видео и вокруг будет тихо спокойно и мирно !!! Всем добра)))
Вот это попадос, дружище… срочно меняй эту буржуазную хреновину на настоящую цепь! Отличные комплекты для такой замены можно найти на Али. Будет лучше, чем оригинал! Только отпишись потом))
У всех этих смазок в баллончиках есть одна проблема, которую все считают достоинством - они липкие. К ним прилипает всякое деpьмо, которое в случае с трансмиссионкой улетало бы с цепи. И потом придется цепь от этой смазки мыть, потому что если просто её смазать, то там между звеньев будет налипшее деpьмо, убивающее сальники и не только. А что керосин, что солярка, что средства для мойки цепи отлично проникают под сальники, убивая и вымывая смазку внутри за ними. Поэтому цепь надо смазывать трансмиссионкой, можно даже отработкой. Смазал, протер, всё. Задача смазки - забрать и смыть собой пыль, разлетевшись с цепи, и зажирнить колечки сальников, чтобы им было легче жить между частями цепи. Всё. Ни для чего больше смазывать цепь не нужно. Если цепь сильно грязная - можно использовать жидкое масло (можно отработку) смешанное с соляркой, чтобы отмыть цепь, не надо никакие бензины, керосины и прочее использовать. Кисть можно купить в обычном строительном магазине, главное не жесткую. При таком уходе цепь ходит очень долго.
А Серёжа - молодец!!! Продолжай в том же духе! У тебя и чертежи и тех. документация в помощь... ЕГэшники спорим, вас этому, в ваших школах, не учили!? Ска, тут и харизма и знания и опыт. Суперкачественый контент! Браво мужик и спасибо!
Обожаю эти старые видосы, они великолепны! Если по делу: раньше мыл и чистил керосином, потом мазал, в общем- как тут рекомендовано с мотылями и тд. Результат- цепь долго не ходила и неравномерно растягивалась, т.к. Керосин и проч. вымывает смазку из под сальников и она туда уде никак не попадет, как ни старайся. С последней цепью решил поступить иначе- вообще не мою и только мажу трансмиссионкой- цепь ходит и ходит уже овер 25к. До этого к 15 уже начинала греметь. Даже видел такую рекомендацию от дид, если не изменяет память. То же и фортнайт рекомендовал, кстати, если не изменяет памяиь. Так что Серега тут немного неправ, что, конечно, не делает видео менее интересным.
Кстати, если мазать трансмиссионкой, то и пачкаться сльно не будет. Но схема не для тех, кто любит на чистом моте с золотой цепью на смотру ездить, конечно)
@@Katalski с чистой цепью ездят только пижоны и те кому не жалко тратится на новую цепь (потому что старая чистая вышла из строя), настоящие мотоциклисты цепь не моют..
Сегодня открыл мотосезон- ну как открыл, запустил, прокатил сынулю 100 метров, да сам проехал 1 км, завтра иду смазывать цепь! Как Серёга советует, Ему доверяю больше чем Себе, в обслуживание мотоцикла))) Серёга добра Тебе и всем твоим родным и близким, и Мирной жизни нам всем Братья и Сестры!
Друг, не то время что бы травить душу , поездками на мотоцикле, такому светлому человеку! А вот продолжение тетради тоже жду, для затравочки , сделаю вброс))) Серёг на счёт карбюратора Огла , Ты поверхностно разобрал вопрос. ))) Дальше всё сделает идея))) уверен, что Серёга правильно поймет мой вброс!
Серёга, держись! В ШЛЕМЕ - это ТЫ!!! ) Это непростое решение, но мы уверены что ты снова наберешь 1млн+ подписчиков и будешь выпускать интересные видео! 👍👍👍
15 минут? Как так? У меня часа два уходит )) 1. Обрезал канистру так, чтоб кроме лотка внизу осталась еще одна боковая стенка - подсовываем ее со стороны колеса и тогда брызги не летят на колесо и прочее. 2. Первичную мойку произвожу грязным керосином оставшимся от прошлой мойки - он отстоялся и его можно аккуратно слить с осадка. Наливаю старый керосин в лоток и мокая малярную кисть в лоток обильно заливают цепь тщательно работая кистью, преимущественно внутри цепи. Так делаю два оборота цепи. 3. Вторичную мойку произвожу чистым керосином - так же два оборота, но уделяю больше внимания наруже цепи. Весь использованный керосин сливаю в бутылку для использования в следующий раз. 4. Тщательно вытираю цепь ветошью насухо. Тут будет много тряпок пропитанных керосином, за одно вытираю этой ветошью защиты цепи, звёзды и всё остальное, где есть следы от старой засохшей смазки. 5. Завожу мотоцикл, включаю первую передачу, пока цепь вращается, продуваю от остатков керосина компрессором. Можно подложить картонку, чтоб брызги не летели на мотоцикл. Делаю так пока с цепи не перестанет что-то вылетать. 6. Теперь цепь чистая и сухая, смазываю её по методике Ланкарры спреем предназначенным для смазки сальниковых цепей. 7. Завожу мотоцикл, включаю первую передачу и даю цепи по вращаться минут 5, чтоб смазка лучше проникла во внутрь. Глушу и вытираю чистой ветошью цепь снаружи. Смазка снаружи не нужна, чем ее больше будет, тем будет больше грязи налипать и эффект от такой смазки будет противоположным. Всю ее точно не вытереть, оставшегося микрона достаточно, поэтому вытираю тщательно, насколько это возможно. 8. Далее беру ведро с водой, капаю автошампунь и влажной тряпкой протираю все места, куда попали брызги керосина и смазки. Оставляю мотоцикл на ночь. А вы говорите 15 минут ))
@@DrKonstantin Конечно нет )) мне кажется в дороге вообще никто не моет цепь. Длинные поездки довольно редки, нифига с этой цепью не случится, если разок пропустить интервал мойки.
@@rime228 Если бы я брал мотоцикл для преимущественно дальних путешествий, то это был бы карданый или ременной турер, а так под мои задачи цепного дорожника вполне хватает ))
Классный канал для меня - начинающего Эндуриста!!!) Благодарю, Сергей!!!) ...не примите за "рассекречивание рекламы"))),НО посоветуйте смазку для цепи ..у меня мотоцикл (новый, ещё стоит в прихожей)) - ждёт тепла!) RACER RC300-GY8X PANTHER... буду признателен!
Как раз сегодня мыл, смазывал и натягивал цепь на пите сына.. Вроде всё верно сделал. На свой пит цепь надо уже новую, старая устала, ну и она без сальников, та что шла в комплекте.
В своё время после разных экспериментов с разными смазками на вело цепи, остановился на "проварке" в парафине (в жестяной банке, нагретой феном, а не дома в кастрюле на печке). Одной-двух "смазок" хватает на сезон каждодневных поездок хватает с головой. Плюс, цепь не пачкается и грязь не налипает. Но интересно, как оно поведёт себя на мотоцикле, там всё таки выше температура, которая будет греть парафин. Всё хочу попробовать.
Спасибо большое за познавательное видео! но раз уже коснулись темы смазки цепи, то было бы круто рассказать про сами лубрикаторы, их типы + и - , и варианты самодельные (типа парафин + воск, растворенные в бензине калоша, как для велосипедов). кому будет интересно лайк, чтобы увидели =)
@@moto8808 даже в самом видео сказали, что трансмиссионное масло - такой себе вариант. А смазок очень много, с различным содержанием разных компонентов.
Ланкара, ты молодец шо пиздец. Не пропадай, твоя харизма вдохновляет многих. Ты сам не понимаешь какой неоценимый вклад ты вносишь в общество. Я даже не мотоциклист и не было у меня мотоцикла, я смотрю тебя потому что мне нравится твой стиль изложения информации.
Друг, Серёга точно понимает и осознает, просто не кичиться этим, а остаётся Человеком с большой буквы и тащит добро в этот мир по мере своих сил и возможностей и ДАЖЕ БОЛЬШЕ!
@@Megavolt_Amper поэтому мы его и любим
С его подачей невольно начнешь задумываться о мотоциклах)
@@maratbodrutdinov3255
Дак да. Всегда мечтал о мото и всегда боялся себя а сейчас смотрю и тоже задумываюсь.
@@BioTech81 у меня давно был мотик, да, та самая сибиха) по мере моего понимания это был настоящий кайф)
Какой кайф наблюдать, что с каждым новым старым видео, растет прирост аудитории! Мы ценим тебя и твой труд, Сергей🤝
Плюс 100к здесь - минус 100к В шлеме.
если честно я думал больше аудитории перейдет. хотя может перешла именно активная
@@АлексейАнисимов-е6ъ а я специально не отписываюсь в шлеме, наблюдать за иронией судьбы, как сейчас смеётся тот кого гав изображал._____ "Ладушки"
@@АнтонСергеевич-ю2ю так всего лишь два месяца прошло, а уже 120 тысяч. Всё впереди.
@@ЛюдмилаЛыкова-ъ1р походу - сильно впереди😂😂
Серёга, держим за тебя кулачки! Крепись, держись, не пропадай! Ты находишься уже на таком уровне, что от тебя зависят не только мотожизни "прозревших", но и многие жизни пока ещё "долбоклювов"... Прими искренние лучи добра и поддержки!
Актуально, помню как смотрел это видео на основном канале когда ещё был пешеходом, вот купил мотоцикл недавно и как раз хотел пересмотреть этот видос)
Привет !)
Какой мот купил ?
@@dosimetrist8901 не ответил(
Сижу такой в гараже, мою цепь, и тут уведомление от Сереги, радостно))
Не поверите!!! Думаю, не помыть ли, не смазать ли цепь? И бац, уведомление.
Серёга, ты экстрасенс.. 👍👍
Продолжайте мыть чаще, быстрее займетесь заменой цепи..)
Отсылка к фильму "Борат". Нраааавица😂
Доходчиво, разжёванно, понятно, спасибо Серёга за доброе дело. Живи, учи. Удачи тебе.
Все грамотно, четко доступно со знанием дела с долей юмора!!! С уважением к автору!
Сергей, рад, что ты здесь. Пусть все у тебя сложится и будет. Добра!
Сергей, я не знаю какими словами выразить тебе мое уважение. Да оно наверное и не нужно. Я разделяю твой взгляд на жизнь, и благодарен за твой труд и сохранность его для других. Я не осуждаю, пусть каждый решает сам и делает свой выбор... Берегите друг друга и пусть война закончится!
Единственный украинский блогер от которого я не отписался, без политоты и соплёй. Спасибо за контент, хоть я и не мотоциклист, но смотрю тебя с самого начала😉
В чём его "украинскость " ?
Разве ты не видел на канале "В шлеме" как он сопельки на кулак наматывал😂😂😂
@@БогданШевченко-щ4ю нет не видел ,в соревнованиях принимал участия в зап .Украине кажись..
Ой блять и правда, чё это они ноют. Подумаешь российская солдаты иногда убивают и насилуют гражданских, бомбят в труху города, мародёрствуют. Мелочь. Можно и потерпеть.
Отписываться по национальному признаку - одна из безумно идиотских вещей.
Серёга продолжай свою деятельность. Ты очень талантливый человек, не дай пропасть своему таланту, твоя деятельность созидательная, очень многие люди ждут от тебя новых видео.
Комент в поддержку, лишь бы канал развивался! Красава! Тот редкий случай когда подписался, ударил в колокол и лайканул просто из уважения 👍👍👍👍👍👍
Серега благодарю👍остаёшься верен себе и про нас не забываешь🤝 Мы с тобой😉
Молодец Серёга, не проподай, почаще выпуски пуляй. Ну и терпения здоровья тебе и твоим близким, спасибо за крутые видосы
Согласен со всеми! Давно за ним слежу! Ланкара и по Делу и ооочень Вкусно и Реально полезную информацию подает!!! РеспектуYOU!!!
Кстати эту тему можно обьединить в тему что лучше: кардан/цепь/ремень - чтобы люди реально понимали свою "жизнь с конем" после его покупки.
Я на кардане езжу - да он подергивает (лечится нежной работой с рычагом сцепления) но всех этих процедур я лишен! 2 раза (за 30 000 миль) быстренько и незадорого поменяли мне масло в кардане и алга! + цепи/звезды покупать не нужно + менять.
Хотя в цепи видимо какая то своя правда есть!?
С Великим Уважением к Автору канала!!!
Всех возможных благ Ему!!!!!!!!!
3:00 Это прекрасное сравнение, "цепь и котик": если котик одобряет - подойдёт и для цепи)
Класс!!!
Побольше про обслуживание мотоцикла. Думаю, полезно всем: и новичкам, и потрепаным байкерам. 👍👍👍
Сергей - красавчик!
И замечательно, что видео не огалтелое, без истерик и не из окопов!
Серёга ты настоящий. Уважение тебе. Помню как года два назад зашёл на «твой» канал и сейчас пересматриваю твои видео по несколько раз. Продолжай просвещать. Контент супер
Серёга, спасибо. Всё к месту и по делу. Мира вам и чистых дорог.
5 лет владел мотиками разными и неправильно чистил всё это время... Спасибо большое за информацию, от души.
Не знаю как кто, я искренне радуюсь каждому видио на этом канале, это значит с Сергеем все хорошо, и у него деже есть время на этот канал!
У Сереги подача просто бесподобная! Пересматриваю по два раза!
Это одна из лучших подач контента. Грамотно и с юмором. Так держать. Лайкос от подписчика👍
теперь я знаю, чем можно размягчить резинки на пластиковых окнах, что бы они зимой лучше и мягче прилегали 😅😅🎉 Спасибо за эксперимент 😊
Пересматриваю по второму разу, ржал в голос про старые симейники, тут все равны и блогер с многотысячными подписчиками и простой парень в гараже.
Фигасе канал быстро растет , подписался еще в первых когда на канале было около тысячи подписчиков , а сейчас зашел а уже за сотню перевалило!!! Было бы неплохо увидеть тут когда то и миллион , всем мирного неба над головой , Серега не бросай это дело , надеемся этот канал когда то начнет выпускать новые видео и вокруг будет тихо спокойно и мирно !!! Всем добра)))
Так сюда же кочует постепенно аудитория со старого канала, так что не удивительно
Новый сезон,старый(новый) Ланкарра,что еще нужно,чтобы мир был лучше?! ...о! больше Ланкарры!!!
Великолепный анализ!!! Все это знал, но приятно посмотреть грамотного человека. Привет из Иваново!!!!
Сергей,рад твоему очередному выпуску! Так держать! Ты нам нужен!
Весна пришла, пойду думаю цепь помою, смажу. Пришел в гараж, а там кардан... вот же не повезло)))
Вот это попадос, дружище… срочно меняй эту буржуазную хреновину на настоящую цепь! Отличные комплекты для такой замены можно найти на Али. Будет лучше, чем оригинал! Только отпишись потом))
Возьми цепь от Урала - должна подойти! :-)
У всех этих смазок в баллончиках есть одна проблема, которую все считают достоинством - они липкие. К ним прилипает всякое деpьмо, которое в случае с трансмиссионкой улетало бы с цепи. И потом придется цепь от этой смазки мыть, потому что если просто её смазать, то там между звеньев будет налипшее деpьмо, убивающее сальники и не только. А что керосин, что солярка, что средства для мойки цепи отлично проникают под сальники, убивая и вымывая смазку внутри за ними. Поэтому цепь надо смазывать трансмиссионкой, можно даже отработкой. Смазал, протер, всё. Задача смазки - забрать и смыть собой пыль, разлетевшись с цепи, и зажирнить колечки сальников, чтобы им было легче жить между частями цепи. Всё. Ни для чего больше смазывать цепь не нужно. Если цепь сильно грязная - можно использовать жидкое масло (можно отработку) смешанное с соляркой, чтобы отмыть цепь, не надо никакие бензины, керосины и прочее использовать. Кисть можно купить в обычном строительном магазине, главное не жесткую. При таком уходе цепь ходит очень долго.
Честно говоря,мне в это самому не верится,но этот человек меня реально многому чему научил за что я эму безгранично благодарен!
Спасибо за твой труд! Держись, мужик.
Спасибо большое!)
Как всегда доходчиво, полезно и максимально разжевано!)))
Ланкара ты можешь не верить , но ты реально крутой чел!- не останавливайся- стань легендой мотомира!!!
А Серёжа - молодец!!! Продолжай в том же духе! У тебя и чертежи и тех. документация в помощь... ЕГэшники спорим, вас этому, в ваших школах, не учили!? Ска, тут и харизма и знания и опыт. Суперкачественый контент! Браво мужик и спасибо!
Очень полезный видос, я сам пиздюк ещё мелкий, собрал себе мопед, взял цепь с какого-то мотоцикла, и вообще не знал чем её мазать. А теперь знаю. Спс
Продолжай старое ремесло, мото каналов нет совсем, кто то забросил , кто то выпилился, твой контент очень помогает новичкам!
Купил в этом году свой первый собственный мот)) с таким удовольствием и позитивом смотрю канал😂
Обожаю эти старые видосы, они великолепны! Если по делу: раньше мыл и чистил керосином, потом мазал, в общем- как тут рекомендовано с мотылями и тд. Результат- цепь долго не ходила и неравномерно растягивалась, т.к. Керосин и проч. вымывает смазку из под сальников и она туда уде никак не попадет, как ни старайся. С последней цепью решил поступить иначе- вообще не мою и только мажу трансмиссионкой- цепь ходит и ходит уже овер 25к. До этого к 15 уже начинала греметь. Даже видел такую рекомендацию от дид, если не изменяет память. То же и фортнайт рекомендовал, кстати, если не изменяет памяиь. Так что Серега тут немного неправ, что, конечно, не делает видео менее интересным.
Правильно если мыть цепь быстрее придёт замена, лично проводил эксперимент..
Кстати, если мазать трансмиссионкой, то и пачкаться сльно не будет. Но схема не для тех, кто любит на чистом моте с золотой цепью на смотру ездить, конечно)
@@Katalski с чистой цепью ездят только пижоны и те кому не жалко тратится на новую цепь (потому что старая чистая вышла из строя), настоящие мотоциклисты цепь не моют..
Motul C5 и будет вам счастье. Ланкара , спасибо что ты есть.
Сергей так держать! Мы всё ждём твоих видео, даже если они старые, все равно смотрю!!!! Удачи!!!
Как же много потерял мотомир без контента ребят.
Не много. Каждое второе видео - пересказ Fortnine слово в слово.
Сегодня открыл мотосезон- ну как открыл, запустил, прокатил сынулю 100 метров, да сам проехал 1 км, завтра иду смазывать цепь! Как Серёга советует, Ему доверяю больше чем Себе, в обслуживание мотоцикла)))
Серёга добра Тебе и всем твоим родным и близким, и Мирной жизни нам всем Братья и Сестры!
Я долго тебя искал!
Очень полезно, интересно, и смешно. Спасибо за твой труд.
Ждём новых видосов. Из мотоблогеров ты, пожалуй, один из самых прикольных по стилю и подаче. Жги дальше.
Большое спасибо вам Сергей, очень интересно!
Сергей, спасибо за актуальное видео!
Серега привет ! Только сейчас нашел твой канал. Подпись с колокольчиком. Не останавливайся и дай Бог тебе всего, что поможет держать тебе твой дух!
Серёга, спасибо тебе! Береги себя!
Коммент для того чтобы продвигать канал. Сергей, спасибо за обучение, благодаря вашему каналу учусь правильно управлять мотоциклом
Сергей,спасибо, что благо даришь вокруг)! Да пребудет с тобой Сила!
Давай Серёга не отчаиваться, все плохое закончится рано или поздно, хочу чтобы ты знал мы тебя поддерживаем в твоём выборе.
Серёга ван лав! Любим тебя и любят все адекватные люди, какой бы ни были национальности! Мы с тобой!
Ооо спасибо, что ты с нами и ты есть! Ждём тетрадь, и хороших новостей, жаль опять дожди катосить блин в такую погоду уныло
Друг, не то время что бы травить душу , поездками на мотоцикле, такому светлому человеку!
А вот продолжение тетради тоже жду,
для затравочки , сделаю вброс)))
Серёг на счёт карбюратора Огла , Ты поверхностно разобрал вопрос. )))
Дальше всё сделает идея))) уверен, что Серёга правильно поймет мой вброс!
Сергей, поддерживаю Вас! Дадим миллион подписчиков!
На момент написания комента 118 тыс. подписчиков
Серёга, держись! В ШЛЕМЕ - это ТЫ!!! ) Это непростое решение, но мы уверены что ты снова наберешь 1млн+ подписчиков и будешь выпускать интересные видео! 👍👍👍
спасибо большое за информацию и этот ролик. очень много полезной информации.
Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик
Спасибо, что сохраняешь материал!
Серёга - умница. Обожаю смотреть его видео. При чём все
Молодец, каждый ролик интересно смотреть, браво
Так держать! Продолжаем пересматривать.
15 минут? Как так? У меня часа два уходит ))
1. Обрезал канистру так, чтоб кроме лотка внизу осталась еще одна боковая стенка - подсовываем ее со стороны колеса и тогда брызги не летят на колесо и прочее.
2. Первичную мойку произвожу грязным керосином оставшимся от прошлой мойки - он отстоялся и его можно аккуратно слить с осадка. Наливаю старый керосин в лоток и мокая малярную кисть в лоток обильно заливают цепь тщательно работая кистью, преимущественно внутри цепи. Так делаю два оборота цепи.
3. Вторичную мойку произвожу чистым керосином - так же два оборота, но уделяю больше внимания наруже цепи. Весь использованный керосин сливаю в бутылку для использования в следующий раз.
4. Тщательно вытираю цепь ветошью насухо. Тут будет много тряпок пропитанных керосином, за одно вытираю этой ветошью защиты цепи, звёзды и всё остальное, где есть следы от старой засохшей смазки.
5. Завожу мотоцикл, включаю первую передачу, пока цепь вращается, продуваю от остатков керосина компрессором. Можно подложить картонку, чтоб брызги не летели на мотоцикл. Делаю так пока с цепи не перестанет что-то вылетать.
6. Теперь цепь чистая и сухая, смазываю её по методике Ланкарры спреем предназначенным для смазки сальниковых цепей.
7. Завожу мотоцикл, включаю первую передачу и даю цепи по вращаться минут 5, чтоб смазка лучше проникла во внутрь. Глушу и вытираю чистой ветошью цепь снаружи. Смазка снаружи не нужна, чем ее больше будет, тем будет больше грязи налипать и эффект от такой смазки будет противоположным. Всю ее точно не вытереть, оставшегося микрона достаточно, поэтому вытираю тщательно, насколько это возможно.
8. Далее беру ведро с водой, капаю автошампунь и влажной тряпкой протираю все места, куда попали брызги керосина и смазки. Оставляю мотоцикл на ночь.
А вы говорите 15 минут ))
В дороге так же моешь?
@@DrKonstantin это ведь не дорожная ситуация, на дальняк 500км+ другие инструкции явно)
@@rime228 естественно)
На байк посте люди пишут, которые много ездят, что мыть или не мыть разницы нет. Автосмазчик решает, особенно после грейдеров)
@@DrKonstantin Конечно нет )) мне кажется в дороге вообще никто не моет цепь. Длинные поездки довольно редки, нифига с этой цепью не случится, если разок пропустить интервал мойки.
@@rime228 Если бы я брал мотоцикл для преимущественно дальних путешествий, то это был бы карданый или ременной турер, а так под мои задачи цепного дорожника вполне хватает ))
Если бы не перезалив, я бы не стал пересматривать. Теперь вот пересмотрел и появился еще один аргумет чтобы отговаривать себя от покупки мотоцикла )
Как же хорошо иметь кардан! Никакой мороки с чисткой. Сергей держись!
Молодец. Доходчиво, современно!
Сергей, приятно снова видеть. Жаль что "В Шлеме" утонул в раздорах, но такова жизнь. Надеюсь будут и новые видео кроме перезалива.
Это мой любимый видос! Котики в видосике безпроигрышный вариант!!! Блеск
Для exc 300 спользовал только WD 40, до покатушки и после мойки. Стоковая цепь прошла 300+моточасов, поменял цепь вместе со звездами.
С каждым видео пусть растёт аудитория! 1млн близко!
лучшая цепь это кардан
Одно из лучших видео на канале! )
Классный канал для меня - начинающего Эндуриста!!!) Благодарю, Сергей!!!) ...не примите за "рассекречивание рекламы"))),НО посоветуйте смазку для цепи ..у меня мотоцикл (новый, ещё стоит в прихожей)) - ждёт тепла!) RACER RC300-GY8X PANTHER... буду признателен!
Ждем новую тетрадь и любим тебя, ланкара
Не наносите смазку на заведённый двигатель, пару недель назад потерял палец) Ещё один совет. Лучше прокрутите)
Комментарий для поддержки хорошего человека и контента.
Смотрю канал. Пишу коменты, ставлю лайки.
Хочу Ланкарру в топы
Сергей, ты молодец. Обнимашки.
Пересматриваю по n-ному кругу видосы и только сейчас заметил. Ланкарра меняет котиков чаще, чем я - кроссовки!
Кардан.. кардан...карданище...живи долго!
Серый, держись! Ты красавчик, дон!
Надо завтра воспользоваться освежёнными знаниями.
Как раз сегодня мыл, смазывал и натягивал цепь на пите сына.. Вроде всё верно сделал. На свой пит цепь надо уже новую, старая устала, ну и она без сальников, та что шла в комплекте.
Четко и по существу. Все остальные используют последние 7 советов???
Спасибо! Все четко, как обычно!
Серёга приезжай в Россию жить, тут тебе точно все будут рады!)
В своё время после разных экспериментов с разными смазками на вело цепи, остановился на "проварке" в парафине (в жестяной банке, нагретой феном, а не дома в кастрюле на печке). Одной-двух "смазок" хватает на сезон каждодневных поездок хватает с головой. Плюс, цепь не пачкается и грязь не налипает.
Но интересно, как оно поведёт себя на мотоцикле, там всё таки выше температура, которая будет греть парафин. Всё хочу попробовать.
Серджио Ланкаротти, ну пиши хоть что с тобой, е моё, мы ж пережЫваем
Ну про бюджетные мотики тоже интересно будет посмотреть
80w90 прекрасно справляется с этой задачей, даже после поездки под дождём остаётся
стоит понимать что советы именно для сальниковой цепи актуальны.)
Оооо... Ты снова в эфире. Рад, дорогой! Купил себе g-moto cross pro для пераого испытательного мота. Удачи! Привет из СПб!
Как раз думал найти видос про цепь, смотрел ранее конечно, но подзабыл😂, 👍
Серега, салам из Казахстана. Рад увидеть тебя на канале. Здоровья тебе и твоим близким.
Ланкарик лучший!
Феноменальный юмор!
Салам алейкум спасибо за видео получил ответы на все вопросы
Спасибо большое за познавательное видео! но раз уже коснулись темы смазки цепи, то было бы круто рассказать про сами лубрикаторы, их типы + и - , и варианты самодельные (типа парафин + воск, растворенные в бензине калоша, как для велосипедов).
кому будет интересно лайк, чтобы увидели =)
Сами лубриканты это обычное трансмиссионное масло..
@@moto8808 даже в самом видео сказали, что трансмиссионное масло - такой себе вариант. А смазок очень много, с различным содержанием разных компонентов.
@@Beetlejuice161 почитайте мануал.. Согласен что балончиком удобней.. Но там тоже трансмиссионка с добавками..
@@moto8808 так о том и речь, что присадки разные, характеристики самого масла (если смазка масляная).
@@Beetlejuice161 какие характеристики у трансмиссионки?. Только вязкость..
Спасибо. Ясно и без лишней лобуды😊