Всем понятно а вам нужно поживать и в рот покласть . Если вам не понятно то пускай этим занимаются специалисты по ремонту реек а вам нужно просто платить валюту .А не смотреть видео
@@OlehKarnaiev свое авто я делаю сам и ни в чьих советах не нуждаюсь. Ваше видео увидел случайно, но если делаете обзор, то он и должен быть обзор на ремонт, а не показ рейки в собраном и разобраном состоянии. Делаете в домашних условиях, людям интересно может быть, чем откручивали, как извлекали и т.д.. А Вы воду в решете показали и все, но это мое личное мнение. Без обид...
розміри сальники Я не знаю однакові на 1.6 та 2.0 чи ні. І з приводу розміру сальника теж там написано десь В описі це було вже давно дивіться в листуванні я там писав
Если пыльник тот самый правый то он в металлической оправе.садиться на шаровый шарнир рулевой тяги и упираясь в саму рейку . А если пыльник средний который стоит возле гидроцилиндра то он садиться при разборке рейки .Но я его ставил и без разбора рейки. Предварительно открутив саму рулевую тягу и сам цилиндр и потом нагрев пыльник в очень горячей воде натягивать под уклоном и вставлять большую отвертку вовнутрь пыльника растягивая максимально и перекидываем через болт крепления цилиндра.И все .тяжело тянуть пыльник но все возможно .))
Там есть ззади место подкинуть шайбы но эта не даст .только будет тугая .эта разбита фтулка если эта стучит рейка,может кристовиеа.если стук с право то эта фтулка .только замена фтулки
Да.просто снимаеш подушку с руля и болт с звездочкой откручуеш и снимаеш руль .как хочиш ставиш.там мелкие шлицы все.я выставлялметадом тыка в лево в право и все руль по центру.
Я раз минял не снимая рейки.збиваеш твердий пыльник из руливой тяги.и снимаеш тягу.потом откручуеш сам гидровличиский шток.там вроди гайка.и отводиш в сторону.потом в теплую воду пыльник и просовуй его сразу на болт крипления цылиндра полностю скока сможиш и окуратно ломиком или отверткой натягуй на другую сторону и все окей будет.я лично сам делал.тока пыльник руливой тяги назат садится слабо ты его медной проволкай зафиксируй и все.)))
Если развал сделали и так осталось .То я думаю может не так собрали сам распределитель.я когда ставил сам распределитель то сам вал с лева стоял в ровинь с корпусом.И у меня туда 2 оборота и назад 2.Ну эта всёже май дагатки.
Теоретически в принцыпи попробывать можно.но там стоит потпорная фтулка и именно ана может не дать выйти.и при снятии чтоб не испортить посадочное место.как по мне там ни места нет.лучше снять в зборе и провисти ривизию рейки.может какойнибуть пыльник надорван .влага попала и начнет ржавчина действовать.в ютюбе гдета есть розказ про снятие самого мехонизма бес снятия рейки.
@@OlehKarnaiev день добрый, я правильно понял, если сальник потек и появился стук с водительской стороны, это значить ремонт рулевой рейки, то-есть, менять эту саму втулки и сальники на редукторе? заранее благодарю за ответ.
если сальник потек то под замену.если застучала рейка с пассажирской стороны то втулку под замену.стук с водительской стороны это что та другое.может кристовина доходит на рулевой.это что связано с рейкой.если по мимо рейки то стучать с водительской стороны можит что угодно .начиная рулевыми тягами. наконечники .стоячка стабилизатора .шарова опора.резинки стабилизатора и тормозные суппорта и многое другое.
@@OlehKarnaiev ок благодарю за ответ, будем полностью снимать, и разбираться. сальник редуктора уже давно протекает. по этому так подумал может все таки втулку пора менять раз стук конкретный, шаровая нижняя стучала, заменили. все ровно так же.
Показал собранную и разобранную ЛР, а сам процесс придумайте сами.... Гениально...
Всем понятно а вам нужно поживать и в рот покласть . Если вам не понятно то пускай этим занимаются специалисты по ремонту реек а вам нужно просто платить валюту .А не смотреть видео
@@OlehKarnaiev свое авто я делаю сам и ни в чьих советах не нуждаюсь. Ваше видео увидел случайно, но если делаете обзор, то он и должен быть обзор на ремонт, а не показ рейки в собраном и разобраном состоянии. Делаете в домашних условиях, людям интересно может быть, чем откручивали, как извлекали и т.д.. А Вы воду в решете показали и все, но это мое личное мнение. Без обид...
@@Сергей-д7п6к Всё нормально. Просто мне говорят что я наоборот много говорю.я вроде бы говорил как открутить и кудой вытаскивать.
Дякую за Вашу роботу. Помогли.
ОООч. ценная инфа!
Розміри сальніків на рейкі одинакові що на 1.6 чи 2.0 hdi?? І якщо ще маїте розміри то напишіть будь ласка
розміри сальники Я не знаю однакові на 1.6 та 2.0 чи ні. І з приводу розміру сальника теж там написано десь В описі це було вже давно дивіться в листуванні я там писав
Так правий тяги який шарнір ховає думав він на рейку находить там якись виступ є дякую велике а то ніяк неміг зрозуміти
Підкажіть пильнік правої тяги садиться на рейку чи якось інакше бо був на сто немажуть поставити
Если пыльник тот самый правый то он в металлической оправе.садиться на шаровый шарнир рулевой тяги и упираясь в саму рейку . А если пыльник средний который стоит возле гидроцилиндра то он садиться при разборке рейки .Но я его ставил и без разбора рейки. Предварительно открутив саму рулевую тягу и сам цилиндр и потом нагрев пыльник в очень горячей воде натягивать под уклоном и вставлять большую отвертку вовнутрь пыльника растягивая максимально и перекидываем через болт крепления цилиндра.И все .тяжело тянуть пыльник но все возможно .))
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
так вправо, или влево вытягивать рейку?
Не видно на видео куда выкручивать?
Де купували сальники?підскажіть
Просто в Гугле нашел и заказал
Рейку можно както подтянуть,есть небольшой стук?
Там есть ззади место подкинуть шайбы но эта не даст .только будет тугая .эта разбита фтулка если эта стучит рейка,может кристовиеа.если стук с право то эта фтулка .только замена фтулки
Больше слышен стук на заведеную
@@yurioleksa3641 дак может на рейке есть сам гидровлический насос может открутился?
Это цилиндр в чехле целофановомм?
@@yurioleksa3641 да может он .хотя я сомневаюсь.я всё-таки скланяюсь на износ фтулки..нужно просто брать и смотреть
А я откручивал балку, сламал болт и + 2 вечера на гараже.
А можно поменять сальники неснимая рейки?
Я не пробывал.просто там стоит с обратной стороны вкладыш и поджимает люфт может он не даст снять .ну в принцыпи вырвать все можно а назат поставить.?
@@OlehKarnaiev понял.
Молодец Братка расжывал и в рот положил буду пробовать на саманде по твоей схеме снемать.Может кто снимал на коне подскажите? С ув.
Привет, как успехи с самандом?
@@НасадкаДляПлунжШприца поки що не міняв їзджу так поки не потикла нову купив почалась СУКА ВІЙНА!!!
а руль вам удалось выровнить?
Да.просто снимаеш подушку с руля и болт с звездочкой откручуеш и снимаеш руль .как хочиш ставиш.там мелкие шлицы все.я выставлялметадом тыка в лево в право и все руль по центру.
спасибо за инфу!
Все ок. )
Можно было по-другому рулевыми наконечниками один чуть-чуть выкрутить другой чуть-чуть закрутить тоже самое получилось не надо снимать никакую подушку
Спасибо за видео, у меня вопрос скажите где можно купить сальники на рейку можете скинуть телефон или сайт за ранее спасибо.
Я просто прешол в автомагазин дал размер сальника и сказал на рейку и все.мне на следующий день привезли.
Хорошо огромное спасибо.
@@OlehKarnaiev а чехол обязательно нужен на гидраче на рейке ? Для чего он ? А то поставили без чехла
@@wersus3701 если алюминиевый чехол.то и не обязательно.он защищает от мелких камушек.но конечно и не помишалбы..)
Здравствуйте! Спасибо за видео, подскажите размеры сальников и втулка, пошёл в автомагазин и мне говорят нужны размеры... Заранее спасибо.
не подскажешь если не снимая реки как гофра пыльник поменять на рейке в центре
Я раз минял не снимая рейки.збиваеш твердий пыльник из руливой тяги.и снимаеш тягу.потом откручуеш сам гидровличиский шток.там вроди гайка.и отводиш в сторону.потом в теплую воду пыльник и просовуй его сразу на болт крипления цылиндра полностю скока сможиш и окуратно ломиком или отверткой натягуй на другую сторону и все окей будет.я лично сам делал.тока пыльник руливой тяги назат садится слабо ты его медной проволкай зафиксируй и все.)))
Если захочиш подробней перезваните 0683745705
После перебора рейки руль влево выворачивает на 1.5 оборота а вправо меньше 1 . Всем может быть причина?
Если развал сделали и так осталось .То я думаю может не так собрали сам распределитель.я когда ставил сам распределитель то сам вал с лева стоял в ровинь с корпусом.И у меня туда 2 оборота и назад 2.Ну эта всёже май дагатки.
Неправильно установлен распределитель!перед разборкой нужно ставить метки вылета штока!!!
в справочнике подшипник 16005 стоит размер 25*47*8. может быть ошибка на видео.
делаем уточнение:
подшипник 16005 (размеры 25х43х8); верхний сальник Corteco 01016544B (размеры 20х30х5), нижний сальник Motorherz F00358 , он же НА1099, он же Corteco 01002028В (размеры 29х43х7).
Я рание говорил в видио что фото из интырнета возьму а они чуток не совподают.
Можно не снимая рейки поменять верхний сальник?
Теоретически в принцыпи попробывать можно.но там стоит потпорная фтулка и именно ана может не дать выйти.и при снятии чтоб не испортить посадочное место.как по мне там ни места нет.лучше снять в зборе и провисти ривизию рейки.может какойнибуть пыльник надорван .влага попала и начнет ржавчина действовать.в ютюбе гдета есть розказ про снятие самого мехонизма бес снятия рейки.
да можна, сам менял
Если можно сбросьте номера сальников и если можно номер телефона своего хотел уточнить кой какие тонкости.
0683745705
каталожный номер сальника 01016544В. CORTECO. 20X30X5/6.
@@OlehKarnaiev это Ваш номер. Как с Вами связаться. Есть вопрос по Берлинго. +380971164501 мой тф
А втулку менял. Чё стук был ????
да стук был с правой стороны .
мастер который вытачивал втулку говорил: если сальник потек то втулка уже на подходе.Так оно и было.
@@OlehKarnaiev день добрый, я правильно понял, если сальник потек и появился стук с водительской стороны, это значить ремонт рулевой рейки, то-есть, менять эту саму втулки и сальники на редукторе? заранее благодарю за ответ.
если сальник потек то под замену.если застучала рейка с пассажирской стороны то втулку под замену.стук с водительской стороны это что та другое.может кристовина доходит на рулевой.это что связано с рейкой.если по мимо рейки то стучать с водительской стороны можит что угодно .начиная рулевыми тягами. наконечники .стоячка стабилизатора .шарова опора.резинки стабилизатора и тормозные суппорта и многое другое.
@@OlehKarnaiev ок благодарю за ответ, будем полностью снимать, и разбираться. сальник редуктора уже давно протекает. по этому так подумал может все таки втулку пора менять раз стук конкретный, шаровая нижняя стучала, заменили. все ровно так же.
@@OlehKarnaiev а нилизя сният салник ни снят рулевои реики
Из фторопласта никто втулки не делает!он очень мягкий,через месяц езды опять застучит...
Капролон,полиацеталь...
Я УЖЕ КАТАЮСЬ НА ФТОРОПЛАСТОВОЙ ВТУЛКИ ГОД И ДВА МЕСЯЦА.И НИ КАКОГО НАМЕКА НА СТУК.ЭТО ЕСТЬ ФАКТ
А я занимаюсь ремонтом рулевых,и были претензии.
Не один производитель рулевых реек не использует фторопласт в качестве опорных втулок.
Тем более если учитывать бездорожье,а у нас в стране оно сплошное,то данная втулка долго не протянет...
Давай не будем загадывать на перет.как поломаться так я и скажу скоко прошла тысяч.
Как ты рейку снимаешь ? Ты говорить то не умеешь..
Вчем проблема???.зачем слушаиш и смотреш.бери и сам делай как хочеш .я все сделал правильно и говорил по теме.