Очень здорово. Спасибо . Мы из Беларуси. Тут популярность ваших автомобилей просто огромная. Когда работал во Франции из окна не видел столько Ситроен сколько из окна своего дома в Минске.
Добрый день, в машинах я не понимаю , но случилось вот что, приехал домой с работы и поставил машину , на утро прогрел ее и выезжал с парковки и заметил, что руль я право тяжелее курится чем в левую сторону , на земле потеков масла нету , что может быть ? Ситроен ксара 1.8 бензин. С акпп 1999 года выпуска хэтчбек
Вставляешь монтировку между реактивной тягой и тягой рулевой рейки ,нажимаешь и золотник впрыгивает.просто проверить ,возми отвёртку и вставь в отверстие концевика золотника.оно ходит при нажатии.если ушло к шестерням рейки то такой способ офигенно поможет
Эту работу делал лично ! Хватило на 8 месяцев ))) В чашке есть выработка от резиновых колец и потому создать надежное уплотнение для давления развиваемого насосом ГУР, сальником предназначенным для защиты от пыли не представляется возможным - не вводите людей в заблуждение. Ничего Вы не починили. Лечится эта болезнь - заменой всего узла. А девушке желаю найти достойную работу.
Такая работа стоит порядка 110р. Только не все рейки в ксарах именно такие как на видео. Есть версия где подшипник завольцован наглухо и не снимается. Туда ремкомплект не поставишь. Да и мера временная. На долго такого ремонта не хватит. Для полноценного ремонта вал нужно восстанавливать а не просто уменьшать его размер. И ставить полный комплект сальников и колец. Видос больше для самостоятельного ремонта. Что и делала девчонка на видео. Так как ремонтировала собственную машину.
Что за вандализм?! Болты швыряет, болгаркой пилит, трубы гнёт - где дубль как их потом наживляют?, масло на пол видимо, рейку для удобства снять - два болта осталось, по валу распределителя молотком фигачит, что вообще не допустимо! И это далеко не все замечания. Просто ад а не ремонт. Не дай бох к таким спецам попасть(( И где она определила глубину посадки сальника на новое место? Видимо молотком по голове через подшипник
О, подтянулись диванные специалисты , думаю крайне далекие от автосервиса. Болт же стеклянный его нельзя ронять. :)))) Ну и так далее . Глубину посадки сальника? :)))) Да ни где. Сальник с одной стороны упирается в подшипник а с другой его стороны сопливая резинка вот немного и задвинула на пол миллимметра этот сальник ближе к резинке. И слава Богу что такие коментаторы очень редко попадаются на ремонте. Очень редко.И чего вы решили что нельзя стучать по валу? У вас какието исследования на это счет. Или так я тут глянул так думаю нельзя. Все это делается одинаково уже лет так 25 на ксантиях и ни разу НИ разу небыло ни одного возврата.
@@automanual2107 не вижу смысла спорить с человеком, который не признаёт своих ошибок. Могу лишь предложить научить работать аккуратно. Простите, что не сдержал при себе своё мнение. Бесспорно было бы лучше,если бы я этого не видел
Ох видели ли бы вы то что осталось за кадром. Ух было бы где развернуться. В 18ти летней машине вкусившей реали нашей суровой действительности. Вы видели как погнули трубки .Господи. Супер. А не думали почему их не открутили и из золотника и цилинда и не сняли окуратно не гнув ? Нет? Потому что небыло ни каких шансов это сделать. Они укорели там просто наглухо. И то что на видео заняло пол минуты в реали на окручивание ржавых штуцеров ушло минут 40. Про снятия золотника из корпуса рейки отдельная история. Он сидел там просто наглухо. И его выбивали очень жестко заблокоровав вал сверху самозажимными щипцами что бы он не разбирался а снимался (выбивался с валом). На видео нету ни каких ошибок и признавать нечего. А то что выглядет жестко и при этом не сказывается на результате вообще не имеет ни какого значения. Учите кого хотите. Но могу сказать одно сами бы вы ни когда в жизни не сделали такую работу. А уж про время я вообще молчу. Может летом на даче вы делали бы это все резиновым молоточком и плюшевой мантировкой сдувая пыль с каждого болтика и на это ушло бы пару дней но реали работы на сервисе совершенно другие. Нужен результат и за как можно более короткое время. А если бы вы были повнимательнее. То в коментах написано что девченка делала свою машину. Просто захотела сделать сама и не смотря на огромные сложности что остались за кадром она это сделала и рейка не течет уже вот почти год .А то что это не под силу большенству таких коментаторов вот это факт. Так что учите кого хотите. Нас вам научить нечему.
@@murrikunpredictable1086 Нормально всё девочка сделала. Руки золотые,молодец. Главное в ремонте-результат. Вы на станции подойдите к механику и начните его учить,он вам быстро объяснит,где выход.Вот если он накосячит,тогда и предъявляйте,а так-это детский трёп. Мне механики прокладку меняли под клапанной крышкой.Не спорю,спецы хорошие.Поменяли,поставили новую без герметика.Потекла через пол года.На герметик сажать прокладки нельзя по мануалу..Ну ок,сажать не будем и я буду платить за прокладки по 25 баксов раз в пол года плюс работа 40 зелёных,т.к у меня дизель.Мне нужен результат,поэтому знакомый механик,который мне менял прокладку через пол года сказал,что посадит её на герметик сразу. Посадил,езжу-всё сухо. Так что,идеально только в мануалах написано,а делают все по-разному.Главное-чтобы результат был.
Ну просто девушке от души спасибо большое !!! Умница всё так делать мужик не сможет ! Супер как показывает и объясняет !
I may be the first french to go to a russian Channel to ger the right way to repare my xsara ! Maybe because the mecanist is charming !
Очень здорово. Спасибо . Мы из Беларуси. Тут популярность ваших автомобилей просто огромная. Когда работал во Франции из окна не видел столько Ситроен сколько из окна своего дома в Минске.
Я ничего тут не запомнил, как увидел такую красавицу
Золотой вы человек )плохо что вы не в Москве
Молодец, золотые ручки!
Умничка!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, увидел у вас тоже выработку на распределителе, где штифт. Она там должна быть или это от времени?
Такая мастерица ,это нонсенс,не боится маникюр испортить.
Прикольно! Молодец!
Умничка.
Lepšeg majstora u životu nisam video!
Vozim xsaru karavan sa istim motorom i rado bi je održavao kod tebe 😉,ali smo daleko 🤣!
Pozdrav iz Srbije!
Вот это кому-то жена будет огонь!
Мне б такого мастера в гараж!
Умничка
Добрый день, в машинах я не понимаю , но случилось вот что, приехал домой с работы и поставил машину , на утро прогрел ее и выезжал с парковки и заметил, что руль я право тяжелее курится чем в левую сторону , на земле потеков масла нету , что может быть ? Ситроен ксара 1.8 бензин. С акпп 1999 года выпуска хэтчбек
Девушка, где вы были раньше...я то решил поменять рейку(
Выбивая шток из корпуса молотком (3.33) повредил золотник и сальник шплинтом.
а есть еще что по этой ксаре (не обязательно руками хозяйки) ? :)
*_ОГОНЬ_*
Снимаю шляпу( предварительно ее одна для этого).
👍👍👍
Вот бы моя жена так шарила - я б её на руках носил
😅😅😅
Здравствуйте. Спасибо за видео!!!!👍
У меня один момент неприятный возник: не могу вставить золотник в рейку. В чем может быть проблема? Спасибо!
Золотник должен плотно прижиматься к рейке?
Вставляешь монтировку между реактивной тягой и тягой рулевой рейки ,нажимаешь и золотник впрыгивает.просто проверить ,возми отвёртку и вставь в отверстие концевика золотника.оно ходит при нажатии.если ушло к шестерням рейки то такой способ офигенно поможет
Мне такую жену надо))
Круто.....
Согласен. :)
Вот это кино!!! Вторая серия будет?
Обязательно. Все отснято. Только оператор сейчас жутко занят , некому смонтировать.
зачотно
Эту работу делал лично ! Хватило на 8 месяцев ))) В чашке есть выработка от резиновых колец и потому создать надежное уплотнение для давления развиваемого насосом ГУР, сальником предназначенным для защиты от пыли не представляется возможным - не вводите людей в заблуждение. Ничего Вы не починили. Лечится эта болезнь - заменой всего узла. А девушке желаю найти достойную работу.
Эту работу делал лично ! Хватило на 8 месяцев........Всё верно, каждый должен заниматься своим делом. Автомеханик-автомобилями, радиолюбитель-........
Обида у Вас есть, а ответа по существу нет )))) @@ИмяФамилия-ж2ф7р
1000 лайков
Девушка, можно я к Вам приеду на ремонт рейки)))) ???
У меня девушка была ученицей в сервисе.
Размер сальника пожалуйста
да не фига это не ее руки! Есть видео когда кошачьими лапами что то делают походу тут так же, потомучто таких женьщин не бывает!
Так сделал,гидрач перестал работать.ебаный интернет с вашими видосами
Похоже масло вспенило (в конце ролика)...
Сколько стоит такая услуга?
Такая работа стоит порядка 110р. Только не все рейки в ксарах именно такие как на видео. Есть версия где подшипник завольцован наглухо и не снимается. Туда ремкомплект не поставишь. Да и мера временная. На долго такого ремонта не хватит. Для полноценного ремонта вал нужно восстанавливать а не просто уменьшать его размер. И ставить полный комплект сальников и колец. Видос больше для самостоятельного ремонта. Что и делала девчонка на видео. Так как ремонтировала собственную машину.
Виной течи подшипник,сальники,нет подшипника нет сальника, это слабое место у всех сит роенов, мойс 2002г.и таже беда.
Кардан?
Да . Там есть кардан с крестовинами . Такой же как в Жигулях только маленький.
А метки на валу стерла
Мою рейку подлечите? Я правда в Иркутске живу.
Только если как Кашпировский . Приложите телефон к неисправному месту, а мы тут заговоры и руками проводим 🙂
@@automanual2107
Ну это вряд ли поможет. Пойду лучше подорожник приложу
Женщинам проще сделать то что они могут сделать, чем крутить то что делают мужчины.
Может ей нравится). А как насчёт мужиков - модельеров которые с тряпками возятся.
Руки кудесницы жалко.
Перчатки бы...
Чегож без перчаток то..
Ручки маленькие а перчатки большие, жутко не удобно.
@@automanual2107 надевай медицинские или нитриловые ,как у покрасочников.
Вашей маме зять не нужен?
:)
Что за вандализм?! Болты швыряет, болгаркой пилит, трубы гнёт - где дубль как их потом наживляют?, масло на пол видимо, рейку для удобства снять - два болта осталось, по валу распределителя молотком фигачит, что вообще не допустимо! И это далеко не все замечания. Просто ад а не ремонт. Не дай бох к таким спецам попасть((
И где она определила глубину посадки сальника на новое место? Видимо молотком по голове через подшипник
О, подтянулись диванные специалисты , думаю крайне далекие от автосервиса. Болт же стеклянный его нельзя ронять. :)))) Ну и так далее . Глубину посадки сальника? :)))) Да ни где. Сальник с одной стороны упирается в подшипник а с другой его стороны сопливая резинка вот немного и задвинула на пол миллимметра этот сальник ближе к резинке. И слава Богу что такие коментаторы очень редко попадаются на ремонте. Очень редко.И чего вы решили что нельзя стучать по валу? У вас какието исследования на это счет. Или так я тут глянул так думаю нельзя. Все это делается одинаково уже лет так 25 на ксантиях и ни разу НИ разу небыло ни одного возврата.
@@automanual2107 не вижу смысла спорить с человеком, который не признаёт своих ошибок. Могу лишь предложить научить работать аккуратно. Простите, что не сдержал при себе своё мнение. Бесспорно было бы лучше,если бы я этого не видел
Ох видели ли бы вы то что осталось за кадром. Ух было бы где развернуться. В 18ти летней машине вкусившей реали нашей суровой действительности. Вы видели как погнули трубки .Господи. Супер. А не думали почему их не открутили и из золотника и цилинда и не сняли окуратно не гнув ? Нет? Потому что небыло ни каких шансов это сделать. Они укорели там просто наглухо. И то что на видео заняло пол минуты в реали на окручивание ржавых штуцеров ушло минут 40. Про снятия золотника из корпуса рейки отдельная история. Он сидел там просто наглухо. И его выбивали очень жестко заблокоровав вал сверху самозажимными щипцами что бы он не разбирался а снимался (выбивался с валом). На видео нету ни каких ошибок и признавать нечего. А то что выглядет жестко и при этом не сказывается на результате вообще не имеет ни какого значения. Учите кого хотите. Но могу сказать одно сами бы вы ни когда в жизни не сделали такую работу. А уж про время я вообще молчу. Может летом на даче вы делали бы это все резиновым молоточком и плюшевой мантировкой сдувая пыль с каждого болтика и на это ушло бы пару дней но реали работы на сервисе совершенно другие. Нужен результат и за как можно более короткое время. А если бы вы были повнимательнее. То в коментах написано что девченка делала свою машину. Просто захотела сделать сама и не смотря на огромные сложности что остались за кадром она это сделала и рейка не течет уже вот почти год .А то что это не под силу большенству таких коментаторов вот это факт. Так что учите кого хотите. Нас вам научить нечему.
@@automanual2107 Это просто у вас чсв зашкалило давно и учиться, к сожалению, возможность давно утрачена.
@@murrikunpredictable1086 Нормально всё девочка сделала. Руки золотые,молодец. Главное в ремонте-результат. Вы на станции подойдите к механику и начните его учить,он вам быстро объяснит,где выход.Вот если он накосячит,тогда и предъявляйте,а так-это детский трёп. Мне механики прокладку меняли под клапанной крышкой.Не спорю,спецы хорошие.Поменяли,поставили новую без герметика.Потекла через пол года.На герметик сажать прокладки нельзя по мануалу..Ну ок,сажать не будем и я буду платить за прокладки по 25 баксов раз в пол года плюс работа 40 зелёных,т.к у меня дизель.Мне нужен результат,поэтому знакомый механик,который мне менял прокладку через пол года сказал,что посадит её на герметик сразу. Посадил,езжу-всё сухо. Так что,идеально только в мануалах написано,а делают все по-разному.Главное-чтобы результат был.
А зачем метки?