【駕途】打臉酸民口中慢車,是你不會開!Honda HR-V亂入賽道日單圈2:2X驚呆全場?ft.LIQUI MOLY力魔機油|程志熙 Jasper

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
  • LIQUI MOLY力魔機油,一個你可能不太熟悉但卻是德國最大的機油商,這次在麗寶盛大舉辦了2022年關的賽道日。可想而知,全場幾乎滿是性能優異的賽道機器,或是車主們悉心照料的"運動型"私家車。如果還按常理出牌,那就不是駕途了!冒著幾度被誤認為是活動用工作車的風險,我們決定開著全網一致好評,但就是總嫌他慢的全新Honda HR-V下場,究竟大家都說他不快,是你不會開,還是他真的慢呢?
    ◆駕途 TH-cam立即訂閱
    reurl.cc/2Dv884
    ◆駕途 Instagram -
    / jasper_tour
    ◆志熙 Instagram -
    / jasper.cch
    ◆志熙 Facebook -
    / jasper.cch
    特別感謝
    -
    LIQUI MOLY Taiwan 總代理 宜福工業
    -
    Honda Taiwan 台灣本田
    #liquimoly #honda #hrv #麗寶 #賽道日 #力魔機油
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 33

  • @chunghsienshan1114
    @chunghsienshan1114 ปีที่แล้ว +1

    鋼帶CVT常這樣大腳踩油門會有斷鍊危機, 除非原廠出鋼鏈式

  • @67pony35
    @67pony35 ปีที่แล้ว +1

    轉彎時,應該善用手動降擋,轉過了,立即加油升擋才對.

  • @chrisliu8652
    @chrisliu8652 ปีที่แล้ว

    終於有一篇媒體對HRV的操駕部分作了平衡報導👍👍👍

  • @user-rt7db7ms2e
    @user-rt7db7ms2e ปีที่แล้ว +5

    試乘當天我和老婆兩個小孩加上業代五人出去開了一趟回來後,老婆跟我說還是crv好了,這台好梅莉

  • @tonyhong0126
    @tonyhong0126 11 หลายเดือนก่อน +1

    月初看完這支片就去訂車了,下週交車

    • @jasonwang4973
      @jasonwang4973 8 หลายเดือนก่อน

      我也買了

  • @thunderpighsieh3049
    @thunderpighsieh3049 ปีที่แล้ว +1

    在台灣的這幾個賽道上測單圈都是底盤比動力佔比高的.它緩慢的零百加速對成績影響不大.因為測單圈用不到起步.也不會載重.只要輪胎撐得住.底盤彎速夠引擎高轉不差變速箱不要太保護.成績就會在它該在的地方

  • @awincake1069
    @awincake1069 ปีที่แล้ว

    交車3天,走山路,大腳油門的樂趣,開著都會笑,好過癮啊,

  • @Owen-hi1if
    @Owen-hi1if ปีที่แล้ว +2

    跟fit一樣1.5 我都能開快了
    hrv 相同1.5 真的要看人怎麼去駕駛車子(但 慢慢開安全第一)

  • @user-cz7jk1gy1p
    @user-cz7jk1gy1p 2 หลายเดือนก่อน

    要看 V-TEC 開關,大腳約 2Km/L
    平常 8Km/L 非常軟慢,不像美國車
    扭力×馬力 面積很大,好開容易壞。

  • @KHChou-hk3me
    @KHChou-hk3me ปีที่แล้ว

    循跡有關掉嗎?

  • @dw8189
    @dw8189 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👏

  • @user-fy6mb6zc7t
    @user-fy6mb6zc7t ปีที่แล้ว +1

    人比車兇 搞定一切

  • @wxyz198
    @wxyz198 9 หลายเดือนก่อน

    是不是該換 YARiS cross跑坎坎了 ??

    • @wxyz198
      @wxyz198 9 หลายเดือนก่อน

      掌聲加尖叫 ~~~ !!!

  • @mrjackyad
    @mrjackyad ปีที่แล้ว

    我開fit4汽油版,一直都覺得慢,只能順順開

  • @aoun7857
    @aoun7857 ปีที่แล้ว

    FIT海放

  • @user-sy6dg8oy1q
    @user-sy6dg8oy1q ปีที่แล้ว

    春天到了,肖豬哥在發情,在叫春

  • @juecunliu5453
    @juecunliu5453 ปีที่แล้ว +2

    大多首次體驗的車主應該都離那紅白路沿石遠遠的,幾乎全吃的情況下整圈下來快個十秒應該有吧

  • @Smile-gk6up
    @Smile-gk6up ปีที่แล้ว +17

    平路當然不慢,滿載爬山就知道😂

  • @user-cc8eb1jd4q
    @user-cc8eb1jd4q ปีที่แล้ว

    標題下得好!不會開的不要瞎酸,要會開的人再買,家裡有爸爸媽媽老婆要一起用這台車的就選別台!
    除非你確定爸媽老婆都"會開"

  • @kmar6309
    @kmar6309 ปีที่แล้ว

    請問一下不是0w 40的比較省油嗎也比較好開嗎??????

  • @v19851025
    @v19851025 ปีที่แล้ว

    你跟我說剛性?

  • @EV-YUN
    @EV-YUN ปีที่แล้ว +9

    不是啊,動力數據就擺在那邊...如果要用人為彌補,那其他車成績一定可以更好

    • @van6413123
      @van6413123 ปีที่แล้ว

      因為過彎不用減速太多吧

  • @user-nr8zh3ws6u
    @user-nr8zh3ws6u ปีที่แล้ว +7

    VENUE 應該更快

    • @johncoke4428
      @johncoke4428 ปีที่แล้ว

      看誰開~

    • @user-en8bc8kz3v
      @user-en8bc8kz3v ปีที่แล้ว +8

      單圈賽道歸賽道,但HR-V爬坡沒力又慢事實,所以才被酸爆
      01就有同條件測試,VENUE還全滿載爬坡第一,韓國車只能讓人再找缺點酸了XDD

  • @ua4458
    @ua4458 ปีที่แล้ว +2

    現在87.9了 雷達 環頸還要另外選 加一加9X萬 外觀配件不配 醜得要命 在加下去100萬 在保幾個車險 林良

    • @user-ge1fl2qx3t
      @user-ge1fl2qx3t ปีที่แล้ว

      89快90 還不是台灣沒得選擇 業務有送不少配備 不然也不會考慮這台妥善率油耗還行的車 貴啊

  • @dh4730
    @dh4730 ปีที่แล้ว +1

    HR-V本就是節能家用車,要求這麼高去買civic阿-3-

  • @MrRidhershel
    @MrRidhershel ปีที่แล้ว +6

    本來覺得貴頻道應該是站在消費者立場去評鑑每一台車,沒想到把這種動力配置的車放在賽道上,標題還用這樣方式呈現,根本沒考量一般消費者的角度跟立場,只能退訂了 唔好意思。