Saludos al canal bajo mi punto de vista como usuario la función eco de byd seal debería introducir otra función eco plus que desconecte un motor para asi hacerlo más eficiente en casos que estemos muy justo de autonomía o porque no necesitemos la tracción integral por ciudad alargando mucho más la autonomia y la frenada regenerativa a un solo pedal así sería más eficiente para conseguir más autonomia con un simple software
BYD 性能直逼超跑 價格只要超跑的十分之一，事實證明BYD是最好的EV車
目前你是那么多说车的youtuber里面解释海豹最到位最详细的，没有之一👍
谢谢支持
注明大马区会比较适合
比亚迪三电系统终身质保，对电车很重要，就完全不用担心电池衰减了。传统车三大件保养 而且出了问题都是要花大钱，终身质保真的很香
byd非常有诚意，你们拿到的配置和我们本土几乎是一样的，这种一视同仁的诚意在日本欧美车上那可不多。
确实如此
去試駕了seal 真的覺得 WOW
会中毒😆
@@ryantestdrive 真的 不要隨便亂試 😂
第一次睇你條片，解釋得幾詳盡，清楚詳細。 做得幾好。俾心機。
多谢支持😆
6年前卖了天语SX4买了比亚迪元EV360，然后家里的甲壳虫没人喜欢开了。
后来卖了甲壳虫换了零跑C11，然后元ev360没人喜欢开了。
去年卖了元EV360换了小鹏G6，然后零跑C11没人喜欢开了。
汽车已经变成科技产品，接下来十年，都将处于快速变化的周期内。
马来西亚气候太适合纯电了，不过超级充电桩要普及起
家里装啊
@@moonwinghuang3913。。。长途旅行呢 谁家没有
油便宜推电车？
@user-ng2nt7dg3w 三电终身质保的话，EV用车成本就低太多了。平时保养几乎不花钱。
@user-og6ss4ed9j 马来西亚的油价如果配比亚迪秦dmi，还真是油比电便宜，国内都能干到0.34元/公里，马来西亚估计在0.14元/公里
大部分电子设置都可以语音控制，所以很多实体控制键只是一种冗余
买一辆车，安全是最重要的，买一首车是必须对自己的生命和家人的生命负责的
钠电池充电15分钟..
更安全. 更便宜. 低温高温天气性能更好. 80%的人需要100/200公里. 所以钠电池是大众理想的电池
无知 学了高中化学就知道，钠比锂更活跃
byd就如当年小米一样，几天前byd大量降价导致中国内燃机车集体跟着降价，在中国奥迪a6l只要马币210千，honda crv 91千，bmw 5 21千等等，其中奥迪宝马降价幅度约马币70千，中国购买力平价已经很多年世界第一了，中国人用最便宜的价格享受最好的质量不过除了房价😊
在中国租房其实很便宜，房价就是硬炒起来的泡沫，不买房就好了。
房价也大降了哦。
购买力确实很强， 同样是100美金，在中国能买4倍以上的同种产品
大降了也很贵啊
房价也降了很多了
混动不一定是好的杀手锏，不是越野车或者为了长途 混动体验不好的。多了一个系统 就肯定更容易坏 保养都会更麻烦。家用纯电就够用了，马来西亚不冷 电车开冷风不是很好电 日常使用加次电400km估计没问题
因为马来西亚的油价便宜充电桩数量还不足，而且买家还对纯电车的接受度不高。所以插混会比较适合
朋友不好意思，没有顶撞你的意思。你说的恰恰相反了，混动和纯电反而是越野更好的选择，原因很简单，少了传动轴和波箱，电机和发电用的发动机可以更加的集成化，更加不容易出问题比亚迪的豹5就是最好的例子，而唯一的问题就是电池的保护问题，可是我们看到很多豹五5的越野视频，无论是磕碰或者是撞击，电池都没有问题，而且电机有着发动机没有的超大扭矩！！！未来混动才是越野的未来
7kW 是错的解读。
1） 在家Tesla Gen 3 charger 最高可以输出32Amp, 也就大约7.7kw
2)所以如果在家充电来讲，Tesla和BYD charging 时间应该差不多。
3）会差别几个小时也只是因为BYD的电池比较大。
4）在家会充电到22KW也只有家里有3 phase的电供应。普遍家里不会安装3 phase电源的。
家用慢充，用到20%的时候充电，用7kw充大概也就9~10个小时充满，停一晚上足够了
比亚迪送的家用交流充电桩我最快能到4.8kw
@@shuangshuang3837 应该是电网的问题，我是单独一个电表，最大到6.9kw功率
一般普通公共直流快充桩上给车充电，电压在400v左右，而比亚迪海豹的高配车型可以通过升压达到700-750v，最高可支持150kW的直流快充，电量从30%到80%的快充时间可以在30分钟以内，速度较快。
这个技术很流氓，升压以后，隔壁的充电桩充电效率会大跌。😂，会被投诉。
BYD 会不会引进宋L和海狮07 EV 的SUV 来到马来西亚呢？我很喜欢海狮07 EV 和宋L
我手上确切消息是海狮会进来马来西亚
哈喽，您好。我是大陆比亚迪宋plus车主，想请问一下：大马的油价如此便宜的情况下还会有大马人考虑购买电动力汽车吗？
会啊，便宜也不是一世人便宜，也会有起价的一天。比如我们最近柴油起了50%，一堆柴油车主都不敢深踩油门了
开场就提起我的兴趣了
结尾有彩蛋
我的比亚迪汉是第一批2020款高性能4轮驱动版本，电池是76kw，冬天能跑200km，夏天能跑380Km，今年门把手的微动开关坏了，索赔了，现在天窗想遮阳帘也无法打开，去维修告我要先拆顶棚，然后等配件，我去，先不修了，等8月放暑假出去玩再休吧，这品控不怎么好
极氪还没来马来西亚😊。来了你试过极氪的操控就知道更棒的操控感觉啦😊
要先来到马来西亚才有机会体验到😁
Very comfortable and beautiful electric car
2100km 那个几时会进马来西亚？
海豹在中国可以快充的啊
他说的是在家慢充，如果去外面商场冲半个小时就够了
其实每天放工回家就充基本就没里程焦虑了
VERY DETAILED REVIEW 👍🏻👏🏻🫰🏻💖🫰🏻🫰🏻🫰🏻
thx support
边开车边讲解setting有点危险哦，还是要注意安全
what is the difference between dynamic vs premium model?
电车为了保护电池日常不会充到100%，平时也不会用光电再充。一般到20%就充了，所以日常使用就是20%充到90%，不需要15小时的
这个是铁锂电池，官方是鼓励经常充到100%的
比亚迪的说明书上着每3个月把电池用到3%以下在充满，平常建议30%以上去充电直到100%
磷酸锂电池充满电反而更好
我的比亚迪atto 3😂
杀手锏肯定是dmi version的海豹。还能降两万。
比亚迪在东南亚欧洲不卖混动车
海豹DMI和海豹EV其实是两码事，不是同一个底盘
What's the distance travel for the battery from 100% to 89%?
No calculate about 20-30km like that
电车的特点就是，前百分之二十和后百分之十的电量不具有参考性，中间电量是线性的，这是锂电池的工作原理决定的，避免锂枝晶，和形成SCI膜
你们马来西亚的比亚迪有没有免费安装充电桩的服务？买车送一个慢充，一个快充，4s电免费上门装，只要车位是你的产权就行！
Ac 充电盒要看4S, 不一定每次有送
@@ryantestdrive 我们这里的比亚迪是都送，因为我们的4s都是官方直营店，不是代理商，所以政策都一样，只要是你产权的车位，4s和供电公司就免费上门帮你安装牵线！
好像免费电源线铺设距离30米吧，一般都够了。
可以放几个luggage?大的，小的 可以放几个？
之后我会有部视频关于tesla model 3 和海豹对比的会讲到
马来西亚真有电车吗，去年过年的时候去一辆也没见到过
使用eco模式，續航是不是也會相對提高？
我是有大概注意到你选择的驾驶模式不同他会改变你的大约续航。
这个国内很多人总结过，开什么模式还跟你的驾驶习惯有关系，有的人就是喜欢深踩，喜欢超车的，eco模式反而不会那么高续航，
确实如此，eco 模式适合定速跟车的驾驶方式。
我看好多朋友都说在家里充。但走长途去旅行会不会遇到充电站找不到的问题？毕竟我们的充电站还不是很普及不是？
看地区，可以下载jom charge 和plug share 那边就会显示哪里有充电站。不过家里充肯定是最便宜的
屁大点事，有3孔插线板就能充，一晚上也能给你充小150-180km，随车再带，还可以外放电，出门全家人海边吃个火锅多爽😂
希望杀手锏是宋L或海狮
海狮有消息会今年进马来西亚了
希望是宋l就无敌了
为什么不是U8？
因为现在大家的对手是Model Y
可以快充的
当然外面充电用快充比较好。家里充就比较省钱
晚上海豹的LED车头灯会比海豚的亮多吗？因为我的海豚晚上的LED车头灯感觉不够优秀啊啊啊😅😅😅😅
我觉得蛮亮的海豹的大灯
@@ryantestdrive 谢谢版主回复😍🈵️🈵️🙏🏻
@@jacklim660 不客气
Saludos al canal bajo mi punto de vista como usuario la función eco de byd seal debería introducir otra función eco plus que desconecte un motor para asi hacerlo más eficiente en casos que estemos muy justo de autonomía o porque no necesitemos la tracción integral por ciudad alargando mucho más la autonomia y la frenada regenerativa a un solo pedal así sería más eficiente para conseguir más autonomia con un simple software
本来是非常期待的可是看到那个行李箱就软掉了，因为我时常都有载2个大型箱子和2个大型高尔夫球袋的需求。
没办法，要不然可以等海狮。海豹的suv 版
那别买海豹，海豹后备箱很小。
轿跑空间肯定不大😂😂😂
sedan的后备箱肯定都偏小的。所以我是从来不选sedan，不管什么牌子。我基本只看hatchback和SUV。
如果我家里安装了22kw的充电桩 ， 可以比较快速充电海豹吗？不会伤害到海豹的电池的吗？谢谢版主回复
很简单一个道理，中国的网约车现在大多都是纯电车，而且天天都要快充，网约车基本一年10万公里，不能跑3年就换车吧，正常家用，能开20万公里（中国情况）就不错了！
而且大马那边没有冬天，单次充电的续航更高，可以比中国地区同一里程的充电次数更少。
我是前后3辆纯电车车主，6年下来的经验，一句话：正常家用放心充，随便充，想怎么充就怎么充。
快充會讓電線發熱，對你家的室內配線系統不好，因爲電線的絕緣外皮怕高溫。就算原廠對電池有保固，快充還是對電池有不好的影響
不会你也只拿到7kw的充电量。
@@yenyumin2994可能每个地区的标准不一样，大陆的标准，已经开始600kw和5C充电快速补能技术了，电池没有那么脆弱，sic碳化硅就是为了解决大功率补能的，
问题其实是22KW功率，家用充电设施自身受不受得了，现在基本已经抛弃风冷全面转向液冷散热了
电池体质良好的情况下，快充和慢充对电池影响不大，对电池损伤最大的是，你把电池用到25%以下才进行充电。车辆使用越频繁，电池越耐用，一直冷放置电池越容易出问题。
AC充电15小时真的有点慢
如果是在家放功到家后直接charge到第二天早上肯定满了
就怕出坡旅行用third party的 AC Charger真的是老了
确实远途旅行电车就比油车需要花一点时间规划充电这部分
电动车在外面当然用DC充电啦！
@@firemaxi9265 DC快充要站在那里等喔
驾电动车出坡旅行不能用驾添油车的concept-没有油就添有。。除了要了解旅途的充电桩，也要有能充着充的concept而不是没电才充的·concept。
期待Seal Standard Dynamic 可以更有性价比 ，大胆预测 RM149k
那买atto3的不就显得很傻
@@skwong94 我同意，也可能定价RM159k Seal Dynamic Std…会影响到Atto 3… 可能Atto 3 会有促销活动。
想买
买
零百测试在seri austin吗？ 😅
yes
请问马来西亚的朋友，马币18万在马来西亚能买到进6秒的油车吗？
印象中没有，除非2手车
LP比雞腿，要不要比極速的耗油耗電
全球都没有
@@Sun-lf5hn那byd完胜，可以了解一下
其实为啥比亚迪不把dmi推广出去呢，这个dmi真的比很多纯电实用
1. 多数市场只有纯电才享受进口税务优惠，变相打击dmi出口竞争力
2. 引入dmi型号会导致在新市场建立售后网络更复杂，因为要增加内燃机等一系列部件的保养维修
360camera可以看到左右blind spot吗 类似honda lane watch
可以人工选指定显示方向，但是高速的时候他不会像honda 你打 signal就出现画面
Honda的別提了，我的CRV畫質差死了，kia sorento的才是最好的
@@richmantan534 😂😂😂
@@ryantestdrive 选左右显示方向能看完包括盲点吗
@@boontaoteo8636 这点我难回答你，每个人驾驶习惯不一样，建议你可以去实际试驾一下
11%走了多少公里？
没去算哦，不过最少有20km 中间还有用sport mode 跑一段路
官方数据top speed 180， 有没有试过驾快过180？
没有哦，下次有机会我再试
我的汉ev 四驱 厂标180，我试过极速187，到头了😂
560hp相当于2.0na？ you sure？
这辆是premium
不要断章取义啦，人家说的是在ECO模式下相当于2.0na的sport模式。
我要发明RM50千的电动車，换电池5千就搞掂。
有理想是好事加油马来西亚未来靠你了
现在最大问题是公寓安装不了充电桩
确实如此
中国这边在外面充电很方便 比加油还方便。比如公司 超市 电影院 停车场就有充电了。完全不用特意去加油站
马来西亚除了吉隆坡，其他区外面充电蛮麻烦的
@@ryantestdrive 电车多了以后 消费场所会想建设的。同时收停车费和充电费对他们来说肯定是增加自己的用地效率。
@lawlietl4569 当然就好像自动贩卖机那样
8:55 连超人的速度都感觉很慢
😁😁😁
500 多马力的车 ！！
最怕是什麼時候變炸彈。 火燒不停。
内燃机的车也会起火，我工厂就有几辆内燃机的车起火然后来我厂做保险索赔的车
又不是特斯拉这种产品力很差的车，中国油车电车早就超过BBA了，只是品牌力还没上去。
我在干嘛~😂
肚子好摸吗
It's C segment
你不会华语？th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.html
这辆在中国是被定义为B级车罢了
@@nagi-springfield93 中国b级等于dseg，a级等于cseg
civic ehev 还是这辆好驾？
你去店里看下这两辆车，应该都不用试驾就会有答案了，根本不需要别人给你回答，试驾的话更会感受到代差。不过如果家里没有充电条件那就另说了