Восстанавливаем фары - «паром». Чудеса?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 1.1K

  • @vlntn3392
    @vlntn3392 5 ปีที่แล้ว +611

    Сегодня будем восстанавливать фары паром. И так, сначала отполируем. 🤦‍♂️

    • @alexeitar7451
      @alexeitar7451 5 ปีที่แล้ว +32

      Vlntn ещё это можно назвать - "каша из топора"

    • @its4M
      @its4M 5 ปีที่แล้ว +2

      классика :D

    • @АлександрГрушевич-ы3г
      @АлександрГрушевич-ы3г 5 ปีที่แล้ว +26

      Откуда эти дети берутся? Наверное с тех времён когда пойдет пар

    • @MaksIvanov-rk4hf
      @MaksIvanov-rk4hf 5 ปีที่แล้ว +23

      +1 Столько лет уже прошло, а фокусы все теже... отполировал фару машинкой и показывает, что это все чудо пар....

    • @SergeiSer
      @SergeiSer 5 ปีที่แล้ว

      Где взять такой чайничик?

  • @ВячеславРошка-т7з
    @ВячеславРошка-т7з 5 ปีที่แล้ว +29

    Для тех кто не в курсе-жидкость эта называется Дихлорметан,для обработки деталей после 3d печати.работать с ней без вытяжки нельзя точно.она простосто "заплавляет" верхний слой пластика,за счет чего вы добиваетесь глянца.изза отсутствия защитного лака на фаре,вы можете поцарапать ее пальцами.после такой процедуры обязательно нужно бронировать фару плёнкой.практика показывает что полиуретан живёт дольше всего

    • @MaximusPanin
      @MaximusPanin 11 หลายเดือนก่อน +4

      Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?

    • @ОлегПарфенюк-ч9к
      @ОлегПарфенюк-ч9к 10 หลายเดือนก่อน +1

      Тот лак который наноситься на фару.... Вздуваеться при попадании жира мошки и воздействия ультрафиолета... Так что лучше полиуретановой пленки или заводского лака пока еще ничего не придумали@@MaximusPanin

  • @MaximusPanin
    @MaximusPanin 11 หลายเดือนก่อน +3

    Тут наблюдается некий диссонанс: после полировки советуют покрыть лаком для защиты, хотя за полировку лак хуже держится нежели после наждачки, так зачем полировать, если лак закроет после наждачки все риски и будет лучше держаться ?

  • @garagesecret
    @garagesecret 5 ปีที่แล้ว +365

    Растворитель это) только мощный. А цвет можно стержнем из ручки придать)

    • @ЕвгенийПолоухин
      @ЕвгенийПолоухин 5 ปีที่แล้ว +54

      Подписота "секторного гаража" на месте!)

    • @СергійІльчук-в1е
      @СергійІльчук-в1е 5 ปีที่แล้ว +15

      О привет,Зарир и его команда!!!

    • @ВладимирСемёнов-л2е
      @ВладимирСемёнов-л2е 5 ปีที่แล้ว +8

      А от растворителя разьве фары не мутнеют

    • @Пионер-й9в
      @Пионер-й9в 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ВладимирСемёнов-л2е защитный слой мутнеет (заводской слой , который в начале ролика наждачной спилили )

    • @ufc-mma6403
      @ufc-mma6403 5 ปีที่แล้ว +22

      Прочитал этот коммент голосом Загира😄Вот такие вот дела друзья

  • @мидгардъдарї
    @мидгардъдарї 5 ปีที่แล้ว +5

    красиво выглядит только когда не высохнет ацетон.по секрету могу сказать,что позже в пластике появятся маленькие пузыри.как будто подожгли фары.отсюда вывод,был произведен химический ожог .в итоге получается пересушка пластика он становится хрупким

  • @aleksandrshu7566
    @aleksandrshu7566 5 ปีที่แล้ว +9

    Да я так же делал, затер фары кирпичем на болгарке, потом облил бензином, а потом налил в чайник зелёный тархун и вскипятил его и фару обработал паром тархуна, с завода такая новая не была!!!

    • @Простойпарень-ш8и
      @Простойпарень-ш8и 5 ปีที่แล้ว +2

      Пиздишь Троицкий, без смолы и гуталина ты такого эффекта не добьёшься, так что не наебывай лохов

    • @aleksandrshu7566
      @aleksandrshu7566 5 ปีที่แล้ว +2

      @@Простойпарень-ш8и блять, ты меня рассекретил, я ещё полировал говном собаки.

  • @user-mi9lm2rj3f
    @user-mi9lm2rj3f 5 ปีที่แล้ว +44

    На заметку начинающим мастерам. Перед тем как покрывать фары лаком, обязательно необходимо стереть защитный слой с пластика. Причем желательно делать эксцентриковой шлифмашинкой, т.к. руками просто замучаетесь тереть. Начинать можно смело с 240-й, заканчивать 600-й. После перетереть с водой листовой наждачной бумагой Р800, Р1000(вполне достаточно, чтобы не было царапин). И наконец льем лак. Лак желательно брать стойкий к истиранию, либо специальный для фар.
    На фарах в основном желтеет и трескается наружный защитный слой. Если его не стереть, а просто заматовать, то под лаком он просто растрескается.
    Для полного удаления желтизны можно заморочиться с разборкой и чисткой пластика изнутри, но обычно хватает наружной обработки.

    • @Андрюшка-я2з
      @Андрюшка-я2з ปีที่แล้ว

      после полировки 1000 шкуркой весь лак осыпется со временем

    • @yu999g
      @yu999g ปีที่แล้ว

      ​@@Андрюшка-я2з 0

    • @filvit3503
      @filvit3503 ปีที่แล้ว +2

      1000 и уже лак? это грубовато будет, надо хотя бы до 2500 дойти, а потом ещё меховой полирнуть

    • @alexzubenko8992
      @alexzubenko8992 ปีที่แล้ว

      Специальный лак уретановый подготовка совсем другая чем мельче те крепче полировать как под плёнку из за таких пиздоболов уретан слазиит.

    • @alexzubenko8992
      @alexzubenko8992 ปีที่แล้ว

      ​@@filvit3503это под лак уретановый для фар, под него как под плёнку.

  • @АлексейМоскалев-ъ1ф
    @АлексейМоскалев-ъ1ф 4 ปีที่แล้ว +33

    Чёркайте инфу это дихлорэтан используется для склейки поликарбоната и оргстекла температура кипения 85 градусов стоит он 35р хватает на 10 фар пары дихлорэтана очень ядовиты и могут вызвать смерть так что нюхай чудо жижи чаще. А действует так берёшь пузырёк в крышке делаешь отверстие вставляешь трубку ставишь в кружку заливаешь кипятком и тоже самое получается пары дихлорэтана плавят верхний слой пластика и он становится прозрачным после чего нужно дать ему застыть до конца часа 3-4 и фару покрыть лаком так как оргстекло быстро царапается тк имеет низкую твердость

    • @СашаСашков-л8у
      @СашаСашков-л8у 10 หลายเดือนก่อน

      А где купить?

    • @nik_brooklyn
      @nik_brooklyn 9 หลายเดือนก่อน

      Магазин радиодеталей

    • @mayday5365
      @mayday5365 8 หลายเดือนก่อน

      Абс пластик на ура клеит, крепко держит, как с завода становится.

    • @Peace_to_the_world26
      @Peace_to_the_world26 2 หลายเดือนก่อน

      Лучше покрыть не лаком а плёнкой!

    • @МайралиХалидов
      @МайралиХалидов 2 หลายเดือนก่อน

      Если Дихлорэтаном тогда только пленка ! Если хотите лаком покрыть тогда после шкурки ! (То есть После Д-на лак плохо держится Сравнительно !)

  • @БенефакторХуан
    @БенефакторХуан 5 ปีที่แล้ว +25

    3:27 молодец, хоть не забыл снять с флакончика наклейку с иероглифами с алиэкспресс.

  • @photo_vishnyakov
    @photo_vishnyakov 4 ปีที่แล้ว +19

    Восстановил у местного мастера таким способом фары, езжу уже 2 месяца(мою машину 1-2 раза в неделю, проехал 8тыс км) и фары хуже не стали.

    • @kakprosto7994
      @kakprosto7994 9 หลายเดือนก่อน +4

      Каа там фары спустя 3 года?

    • @Vahtoviksibir
      @Vahtoviksibir 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@kakprosto7994лопнули😂

    • @Pablo-mg3vz
      @Pablo-mg3vz 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@kakprosto7994 Похоже замутнели и встречный КамАЗ его не заметил и пошел на обгон(

  • @РоманМиронов-мт9
    @РоманМиронов-мт9 4 ปีที่แล้ว +26

    Как я рад за нашу молодежь,что она правильно пользуется инетом и умеет отличить зерна от шелухи. Всем Бобра,умеющим думать.

  • @pasatovod3097
    @pasatovod3097 5 ปีที่แล้ว +2

    Проверяли этот китайский набор. После недельной эксплуатации и мойки, фары в царапинах. Нужно сразу клеить пленку или лаком задувать . Имхо машинкой полирнуть в разы быстрей . Спасибо за обзор!

  • @Ioseph_Stalin
    @Ioseph_Stalin 5 ปีที่แล้ว +30

    Все пишут : - Покажи что с ней будет через пару недель ... после зимы и т.д....
    Номер машины 00:08 все видели ? Теперь ищем её на дорогах страны .

  • @Leon-4ik
    @Leon-4ik 5 ปีที่แล้ว +42

    Короче, схема старая.. 500-600-800 и автолак. Физика и никакой химии...

  • @olegafanasev1554
    @olegafanasev1554 5 ปีที่แล้ว +6

    Подобное, делал год назад...китайцам респек!! Вообще ни как не изменилось, после года езды! Выглядят фары в идеале! Бутылочка такая же!)) крутая штука

    • @АлексГринго-уо
      @АлексГринго-уо 2 ปีที่แล้ว +1

      Чем то покрывали? Как по прошествии 2 лет фары были?

  • @masterhtcp
    @masterhtcp 5 ปีที่แล้ว +27

    обычный дихлорэтан с красителем,в чистом виде растворяет все поликарбонаты,оргстекло и тд. поэтому используют нагрев для образования паров.И нанесение лака с защитой от уф после этой процедуры обязательно или фаре конец.

    • @mirgorods
      @mirgorods 3 ปีที่แล้ว

      а лак будет держаться?

    • @masterhtcp
      @masterhtcp 3 ปีที่แล้ว

      @@mirgorods Если лак предназначен для пластика то будет держаться

    • @camils.b.m1334
      @camils.b.m1334 ปีที่แล้ว

      В чистом виде этот дихлорэтан использовать нельзя ??

  • @Sanchez-c4w
    @Sanchez-c4w 5 ปีที่แล้ว +117

    Похож на чувака из фильма "мы Миллеры"

  • @ВладимирИльин-ю9л
    @ВладимирИльин-ю9л 5 ปีที่แล้ว +241

    Обязательно покажи результат через 6 месяцев ! Особенно после зимы !

    • @Сергей123-и4р
      @Сергей123-и4р 5 ปีที่แล้ว +13

      Пластику кирдык будет.

    • @Dilerium2009
      @Dilerium2009 5 ปีที่แล้ว +17

      Брат делал на ЕХ35 Инфинити,и потом пластик стал весь как в маленьких трещинках. Сейчас всё исправили полировкой.

    • @ПетрШубин-й1к
      @ПетрШубин-й1к 5 ปีที่แล้ว +19

      Через неделю трындец. Только полировка спасает и защитные лаки,плёнки.

    • @Азместьцарь-б7ъ
      @Азместьцарь-б7ъ 5 ปีที่แล้ว +20

      После процедуры фары должны покрываться специальным составом , типа лака.
      Без него это деньги на ветер , фара через одну зиму будет выглядеть ещё хуже.

    • @hronomartihrom9763
      @hronomartihrom9763 5 ปีที่แล้ว +1

      Законы скотчем

  • @detailer_millionaire
    @detailer_millionaire 5 ปีที่แล้ว +95

    После этого фару необходимо защитить пленкой

    • @GMADetailing
      @GMADetailing  5 ปีที่แล้ว +20

      Макс после любого восстановления Фары, лучше защищать пленкой. А ещё лучше, защитить Фары сразу же, как приобрёл новый автомобиль)

    • @ДинарВалеев-в4п
      @ДинарВалеев-в4п 5 ปีที่แล้ว +1

      @@GMADetailing получается этим паром лаковый слой наносится?(тоесть она будет ходить плюс минус как завод) Или все же как после полировки обязательно закатывать в пленку

    • @АюбДжасуев
      @АюбДжасуев 5 ปีที่แล้ว +12

      Динар Валеев пар плавит верхний слой пластика

    • @user-swx457f22
      @user-swx457f22 5 ปีที่แล้ว +6

      @@АюбДжасуев Да. Плавит верхний слой, но защиты нету.
      Поликарбонат не любит вообще УФ. Туфта этот способ.

    • @nursamatamanbekov9864
      @nursamatamanbekov9864 5 ปีที่แล้ว +10

      Дурак что ли ни в коем случае нельзя клеить пленки на фары! Так как на плёнках есть клей а когда оно на солнце разогревается клей уничтожает пластику и через 3 года ты охуеешь от своих фар

  • @куСок-ф8м
    @куСок-ф8м 5 ปีที่แล้ว +71

    Потом берём деньги и едим за новыми фарами 🤗

  • @ДмитрийСонин
    @ДмитрийСонин 5 ปีที่แล้ว +4

    уже почти год пользуюсь этим "чайником". Клиенты довольны, хватает больше, чем на полгода.

    • @Евгеневгеньич
      @Евгеневгеньич 5 ปีที่แล้ว

      А после полугода что с фарами делать?

    • @ДмитрийСонин
      @ДмитрийСонин 5 ปีที่แล้ว

      @@Евгеневгеньич зависит от эксплуатации. Просто с момента приобретения прошло полгода

    • @Teplyikontur
      @Teplyikontur 5 ปีที่แล้ว

      Кинь ссылку на алик где брал

    • @АлексГринго-уо
      @АлексГринго-уо 2 ปีที่แล้ว

      Прошло 2 года как фары после нее?

  • @CONSTANTIN1491
    @CONSTANTIN1491 5 ปีที่แล้ว

    Это растворитель мы таким образом на манометре стекло востанавливали. Только испольползовали обычный распылитель. Кстати растворитель бывает разный есть такие что маркер не стирается , а есть такие что попав на руки обжигает как кислота. ( по своему опыту) у нас на работе всякая химия есть.

  • @romantehno3384
    @romantehno3384 3 ปีที่แล้ว +7

    Сегодня будем восстанавливать компрессию в двигателе паром, и так, капиталим двигалель...

  • @ifishmyselfyanao
    @ifishmyselfyanao 4 ปีที่แล้ว +35

    *Чудодейственный состав _ это дихлорэтан обычный . В детстве он был в каждом наборе типа сделай сам ( самолетики , танки или машинки из пластмассы )*

  • @Ya_huey
    @Ya_huey 5 ปีที่แล้ว +62

    От куда информация про долгие годы? Ты первый раз это делаешь, да и вообще это китайское чудо появилось не давно

    • @4300K
      @4300K 4 ปีที่แล้ว +3

      Через год всё жёлтое. Мне знакомый опытом делился. Слишком тонкий слой получается. Вариант для перекупов.

    • @spedflow5207
      @spedflow5207 3 ปีที่แล้ว

      Хер несёт

    • @ЕфимПетров-л7ы
      @ЕфимПетров-л7ы 3 ปีที่แล้ว +2

      Да он припизнутый с легка. Его самого нужно востанавливать

  • @ЕвгенийУколов-ф3ю
    @ЕвгенийУколов-ф3ю 3 ปีที่แล้ว +4

    Я пробывал на куске оргстекла(акрила). Вроде всё по технологии с 600 до 2500 дошёл. Результатом был не в печатлён, лёгкая мутность осталась, т. е. Та часть оргстекла которую не обрабатывал на порядок более порзрачное

    • @obmorok25
      @obmorok25 2 ปีที่แล้ว

      Естественно останется. В любом случае даже после 2500 нужно полиролем пройти.

  • @rodosilnykh_live
    @rodosilnykh_live 3 ปีที่แล้ว +14

    Альтернатива классической полировке фары, но не про какие годы тут и речи быть не может! Эффект прозрачности и глянца достигается растворением верхних слоев поликарбоната (PC - Polycarbonate) именно из него сделаны защитные стекла (линзы) фары.
    Без покрытия такой фары лаком, фара пожелтеет примерно за год и выглядеть будет еще хуже, чем до восстановления! Не говоря уже про мойку высокого давления с химией, камни с песком на дороге и уж тем более если потереть грязную фару тряпкой!
    По этому сие чудо из термокружки с длинным носиком и подкрашенным растворителем или ацетоном конечно можно применять и в большинстве случаев, такой способ восстановления проще и быстрей полировки, но это по сути только подготовка, затем нужно 100% покрывать лаком, причем лаком средней или высокой прочности, т.к. мягкие сорта лака быстро будут царапаться, хотя держится на фаре он лучше.
    Ну и еще один не приятный момент, без лака поликарбонат начинает рассыхаться от ультрафиолета и если присмотреться весь пластик потом оказывается в мелкую трещинку, особо сильно это заметно в районе прохождения светового потока от лампы (так как в этом месте происходит максимальный нагрев и там эластомеры максимально улетучиваются и пластик трескается)...
    К стати о технологии; ничего нового кроме Китайской смекалки и современного маркетинга здесь нет! Такой метод обработки называется паровой баней (ацетоновой баней или паровой баней на растворителе) и применялся он если не ошибаюсь еще в 60ых годах при изготовлении различных корпусов для электроники и аквариумов, т.к. в то время достать что либо для полировки было не реально.
    Как то так, делайте все правильно, с умом и будет вам счастье. Как говорится НОРМАЛЬНО делай - НОРМАЛЬНО будет!

    • @TheSlaCkeRswift
      @TheSlaCkeRswift 3 หลายเดือนก่อน

      А полировка и лак по старинке по твоему хватает на годы?

  • @lydiariss6482
    @lydiariss6482 5 ปีที่แล้ว +2

    Привет всем, уже через несколько недель фара тускнеет если её не закатать плёнкой. Само то когда фара зашлифуеш и окрил политурой пройдёшь, можно на последнем этапе закрепить это дело лаком. Я так зделал и нормуль.
    Удачи на дорогах 🤠

  • @protec-nvrsk
    @protec-nvrsk 5 ปีที่แล้ว +6

    Это временная мера, через месяц- два пластик фары растрескивается поперечными трещинами которые хорошо видно с торца фары или при включенном свете. Это шляпой мы пробовали делать ещё два года назад, результат расстроил.
    Кстати в инструкции написали- заканчивать шлифовку необходимо 1200 а не 2500-3000.

    • @user-swx457f22
      @user-swx457f22 5 ปีที่แล้ว

      Большой секрет: зашкурить до 1000-1200 и лаком покрыть :)

    • @jadodor
      @jadodor 5 ปีที่แล้ว

      Точно коллега. привет из Германии

    • @user-swx457f22
      @user-swx457f22 5 ปีที่แล้ว

      @@jadodor тоже привет из Германии 😆. А вот в Германии Фары трогать вообще нельзя, машина теряет разрешение эксплуатации (Zulassung ) ну и страховку. Как-то так.

    • @jadodor
      @jadodor 5 ปีที่แล้ว

      @@user-swx457f22 Первый раз слышу. Всё можно делать

    • @user-swx457f22
      @user-swx457f22 5 ปีที่แล้ว

      @@jadodor посмотри внемательно законы. В Германии фары даже полировать запрещено!
      Обклеить плёнкой почти криминал. Если в случае аварии это выйдет то держись.

  • @abdulaiabdurahmani2913
    @abdulaiabdurahmani2913 3 ปีที่แล้ว

    оригинальный химический состав называется ДИХЛОРМЕТАН. Применяется в производстве прозрачного ПВХ-стекла для окончательной полировки. Также в 3D-печати. Пар дихлорметана чрезвычайно опасен. Даже защитные маски и перчатки не спасут. Вы должны работать в хорошо проветриваемом помещении.

  • @axelerat0r
    @axelerat0r 5 ปีที่แล้ว +12

    Штука хорошая. Только не надо вводить подписчиков в заблуждение.
    Активная жидкость - растворитель. А не лак. Он размягчает верхний слой пластика тем самым убирая мелкие царапины. Без покрытия бронепленкой эффекта хватит максимум на неделю.
    Потом фарам наступит кирдык ибо без слоя лака с размягченной поверхностью они будут царапаться в разы быстрее.
    Рекомендую все фары сразу покрывать бронепленкой.

    • @martinkler9179
      @martinkler9179 5 ปีที่แล้ว

      Согласен с вами. Без плёнки лучше на дороги не выезжать после такой процедуры. Ну, и еще не нужно экономить на качестве плёнки.

    • @АлексГринго-уо
      @АлексГринго-уо 2 ปีที่แล้ว +1

      А какой пленкой?

  • @kosanya85
    @kosanya85 ปีที่แล้ว +1

    На самом деле этой полировки хватает максимум на пару лет, после чего нужно снова делать. Так как за время эксплуатации авто..на них попадает грязь, пыль, и все это царапает покрытие. Но штука хорошая для домашнего использования👍

    • @rus-rt8oc
      @rus-rt8oc ปีที่แล้ว

      Полировки кругом и пастой хватает на год и желтеют фары! Полировал химией, езжу второй год, фары как новые

  • @andrei2126
    @andrei2126 4 ปีที่แล้ว +27

    ДЛЯ ТЕХ КТО ЕЩЕ В ТАНКЕ И НАСТАВИЛ 6900 ЛАЙКОВ, ПОЕСНЯЮ!!! дело не в жидкосте, а шлифовке!!! Если не отшлифовать то эта жижа работать не будет! А ВСЯ МАГИЯ В ШЛИФОВКЕ, и вот ее какразтоки муторно делать и/или не у всех есть приблуды! Такие жижы на али экспресс за 0.5€=35₽ ру. Расходятся как горячие пирожки!!! У каждого продавца по 3000 продаж!!!! И не надо ни каких порииилок, жижу на тряпочку, протёрли отШЛИФОВАННУЮ фару и вуаля бля!!! Задолбали со своей проплаченой рекламой !!!!

    • @Qwaster0
      @Qwaster0 4 ปีที่แล้ว +2

      нельзя тряпкой. нужно парами.... такой испарятель стоит 100-200р...

    • @valerii860stranik5
      @valerii860stranik5 3 ปีที่แล้ว

      андрей писать научись для начало. а то как первоклассник. студент бля!!!!!!

    • @honzahonza6126
      @honzahonza6126 3 ปีที่แล้ว

      @@Qwaster0 киньте сылку на испаритель плиз

    • @honzahonza6126
      @honzahonza6126 3 ปีที่แล้ว

      Киньте сылку на жижу плиз

  • @РасулХадисов-о8е
    @РасулХадисов-о8е 3 ปีที่แล้ว +2

    Молодец, просто доходчиво ,без воды,как другие сначала не рассказывает пол своей жизни,а сразу приступил к работе

  • @ЕвгенийНикитин-ъ8м
    @ЕвгенийНикитин-ъ8м 5 ปีที่แล้ว +10

    Блин работать с паром дихлорэтана в помещении без маски с поддувом воздуха, ну ну они наверно без смертные.

  • @ИльхомЖураев-ф9ж
    @ИльхомЖураев-ф9ж 5 ปีที่แล้ว +2

    Всем привет,самый оптимальный вариант по фарам это полировка и брони плёнка всё,со временем просто поменяется брони плёнка,всем удачи.

  • @garagesecret
    @garagesecret 5 ปีที่แล้ว +113

    Без защиты от УФ фаре долго не жить... только лак.

    • @MrBadkosto
      @MrBadkosto 5 ปีที่แล้ว +12

      Салам алейкум, Загир !
      Я тоже этого не понял. Если снимать весь лак, то нужно какое-то защитное покрытие. Этот пар чем то покрывает что-ли ? Сомневаюсь. Но не берусь утверждать !
      По мне если лак снят ПОЛНОСТЬЮ, как сказал автор, то поликарбонат остается голым. Соответственно его или лаком заново покрывать, или в пленку. Если же лак не снят полностью и зашкурен до 2500 тогда эта фишка - есть конечная процедура.
      ВНИМАНИЕ - я больше рассуждаю и спрашиваю, чем спорю ! Всем уважение !

    • @Russfactss
      @Russfactss 5 ปีที่แล้ว

      @@MrBadkosto да при любых раскладах плёнка решает, просто если ставить плёнку, то на кой фиг эта химия нужна, если можно отполировать

    • @dumyl448
      @dumyl448 5 ปีที่แล้ว +2

      Лаком покрывать лучше после какой наждачки?

    • @Russfactss
      @Russfactss 5 ปีที่แล้ว +1

      @@dumyl448 вроде после 800

    • @romario8904
      @romario8904 5 ปีที่แล้ว +7

      Если заводской лак старый и уже шелушиться то вряд ли 800 поможет,нужно хотя бы 320 а если сколы то и вовсе с 220.
      Чем больше таких мастеров тем больше работы у других!
      Бредятина.

  • @Leo-zf6ec
    @Leo-zf6ec 4 ปีที่แล้ว +1

    "такого цвета и запаха, который вы увидите далее" ... Серьезно? Я что-то пропустил в технологиях , и теперь запах можно увидеть? Крутяяяяяяяк.

  • @arturk.8040
    @arturk.8040 5 ปีที่แล้ว +5

    Синий цвет для осветления пластика, в состав скорее всего входит дихлорэтан так что советую парами не дышать и работать в маске, с ацетоном общего только температура кипения. Прикольный формат общения, подписался :)

  • @АлександрВасильев-м8я9ы
    @АлександрВасильев-м8я9ы 5 ปีที่แล้ว +1

    Снёс старый лак шкуранул до 1000 градации и снова под лак, либо шкуранул до 2500 и полирнул а затем в броню закатал и будет тебе счастье, проверено годами

  • @ShalomovSochi
    @ShalomovSochi 5 ปีที่แล้ว +11

    Надо посмотреть, что после мойки будет. Интересное приспособление.

  • @Bibleinter
    @Bibleinter 3 ปีที่แล้ว

    Вещь классная, я этой штукой визор на мотошлеме обновил, визор как новый!!!

  • @foreverfree777
    @foreverfree777 5 ปีที่แล้ว +103

    Мне пох, у меня стеклянные 😁

    • @Ван_Перси
      @Ван_Перси 5 ปีที่แล้ว +5

      Ваз 2107 ))))))

    • @foreverfree777
      @foreverfree777 5 ปีที่แล้ว +1

      Ван Перси к счастью, нет!😁

    • @BMW-om3vt
      @BMW-om3vt 5 ปีที่แล้ว +2

      Forever Free bmw 😎

    • @foreverfree777
      @foreverfree777 5 ปีที่แล้ว +1

      Vito Scaletto ну нет же. У меня 23 летняя японская помойка😉

    • @ФескоКем
      @ФескоКем 5 ปีที่แล้ว

      Forever Free 10 тка шоли ?

  • @АсланАслан-з9ш
    @АсланАслан-з9ш 2 ปีที่แล้ว

    Паренёк ты красавчик 👍💯.
    На позитиве.

  • @vladidi7732
    @vladidi7732 5 ปีที่แล้ว +129

    Интересно посмотреть как будет выглядеть фара через некоторое время!

    • @Серёга555-ш6ч
      @Серёга555-ш6ч 5 ปีที่แล้ว +2

      Оч интересно)

    • @КонстантинМунтяну-я7н
      @КонстантинМунтяну-я7н 5 ปีที่แล้ว +31

      Пиздец им проходит очень быстро

    • @ИванИванов-з5с6в
      @ИванИванов-з5с6в 5 ปีที่แล้ว +35

      Думаю после этой процедуры нужно наносить либо защитный лак, либо бронепленку.

    • @aleksradrigo2276
      @aleksradrigo2276 5 ปีที่แล้ว +2

      Это все попса

    • @vladidi7732
      @vladidi7732 5 ปีที่แล้ว +12

      Я на днях, у другого блогера видел такую же приблуду. Первый эффект был ВАУ, а потом якобы весь пластик фары потрескался в сетку. Интересно посмотреть на эту РИО через месяц +-, так же будет или нет!

  • @varvaralorak3451
    @varvaralorak3451 5 ปีที่แล้ว +1

    Ненадо тратить ни на какие китайские чайники капусту наждачку до 800 доводим (мельче не надо!!) ,а далее лаком ,как защитный слой, а это ничем не лучше обычной полировки!!! Через месяца 1,5 будет без лака будет такая же мутная фара!

  • @Сергейиванов-х8ж3ж
    @Сергейиванов-х8ж3ж 5 ปีที่แล้ว +4

    Данная процедура имеет место быть только в случае если сразу же покрывать броне плёнкой, иначе за пару поездок их отпескоструит так что выглядеть она будет ещё хуже чем была.

    • @rus-rt8oc
      @rus-rt8oc ปีที่แล้ว

      Пиздабол, езжу второй год, все гуд!

  • @DiVO4271
    @DiVO4271 4 ปีที่แล้ว

    После такой "полировки" фару нельзя несколько часов трогать, пока растворитель не испарится из растворенного поверхностного слоя. Тем более руками, если нет желания оставить отпечатки пальцев, которые потом придется удалять дополнительной обработкой этой химией.
    А обезжиривать перед или после шлифовки шкуркой вовсе необязательно, т.к. дихлорметан, который входит в состав этой композиции, сам является прекрасным обезжиривателем. Вот влаги на поверхности фары надо избегать, т.к. он с водой не смешивается, а температура испарения у него довольно низкая и в итоге на месте капель воды получатся пятна.

  • @ТРЕЛЕРБАРК
    @ТРЕЛЕРБАРК 5 ปีที่แล้ว +4

    Макс блин снимая защитный слой мне кажется фара долго не прослужит если не заклеить плёнкой это чисто моё мнение

  • @БабадукБабадуков-о4б
    @БабадукБабадуков-о4б 5 ปีที่แล้ว

    Пфф 1280 наждачка и стакан из фикспрайса с ацитоном не каких затрат эффект идентичный главное снять лак заводской по этому можно и с 100 наждачки начать с шагом 100, 190, 280 400 800 1280 и всё идеально 👌

  • @АлёшаКорниенко-ш9к
    @АлёшаКорниенко-ш9к 5 ปีที่แล้ว +30

    Зачем такой контент? Все уже давно знают что после это процедуры срок службы карбоната на фаре, сокращается в разы, через год фары на выброс... Печально...

    • @jadodor
      @jadodor 5 ปีที่แล้ว

      Это точно

    • @jadodor
      @jadodor 5 ปีที่แล้ว

      Согласен

    • @martinkler9179
      @martinkler9179 5 ปีที่แล้ว +4

      После этой процедуры нужно обязательно нанести на фары хорошую плёнку. Тогда проблем не будет.

    • @doc2007able
      @doc2007able 5 ปีที่แล้ว

      Ну не через год конечно....

    • @jag9119
      @jag9119 5 ปีที่แล้ว

      @@martinkler9179 от ультрафиолета не помогает. Все равно желтеет

  • @МихаилПавлов-ж1щ
    @МихаилПавлов-ж1щ 4 ปีที่แล้ว +1

    Наберите в ютубе - "Полировка фар ацетоном, прошло 10 месяцев" и посмотрите, у него есть и до как он делал, ацетоном

  • @user-gmOpEl
    @user-gmOpEl 5 ปีที่แล้ว +9

    Чудесная жидкость это обыкновенный АЦЕТОН. Только подкрашенный . Можно попробовать дихлорэтан .

    • @ДЕДМОРОЗ-р8п
      @ДЕДМОРОЗ-р8п 5 ปีที่แล้ว +2

      Ацетон, дихлорэтан не работает.

    • @Mdobryi
      @Mdobryi 5 ปีที่แล้ว

      @@ДЕДМОРОЗ-р8п нет не ацетон

  • @aktauozen818
    @aktauozen818 2 ปีที่แล้ว +1

    Какой наждак нужен срочно напишите

  • @pushkazavr
    @pushkazavr 5 ปีที่แล้ว +24

    Если снял весь защитный слой, как ты сказал, то ни о каких годах речи идти не может) поликарбонат под солнцем пожелтеет уже через пол года) тут нужно либо в ppf пленку закатывать сразу, либо лаком заливать после шлифовки)

    • @makropod11
      @makropod11 5 ปีที่แล้ว

      Шевроле спарк, сын за 10 мин ободрал все фары, год проездил : полет нормальный, ничего не пожелтело!

    • @михаилтрололо-ы4к
      @михаилтрололо-ы4к 4 ปีที่แล้ว

      Второй год езжу, фары не желтеют. Затирал наждачкой, полировал полиролью для фар

    • @djet7280
      @djet7280 ปีที่แล้ว

      ​@@михаилтрололо-ы4к так после полировки нужно покрывать кленкой или лаком?

    • @михаилтрололо-ы4к
      @михаилтрололо-ы4к ปีที่แล้ว

      @@djet7280 нужно, для защиты фар от утрофиолета, лак либо плёнка

  • @agkworld9121
    @agkworld9121 5 ปีที่แล้ว +1

    как же фара останется такой на долгие годы если защитный слой лака снят!? Этот чайник не наносит никакой защитный слой, просто плавится микрослой пластика и он становится прозрачным. Во первых необходимо какое то время для того что бы высушить фары как после покраски.... и только потом либо забронировать пленкой либо покрыть лаком... без вариантов... иначе уже через неделю будут видны ощутимые повреждения и потертости...

  • @КонстантинИсупов-ь3э
    @КонстантинИсупов-ь3э 5 ปีที่แล้ว +5

    У себя пластиковые фары прошкурил до 800-й с водой,и покрыл акриловым лаком из баллона,2 года полёт нормальный. И никаких чайников и прочих хитростей.

  • @ДмитрийДеревянко-ю5к
    @ДмитрийДеревянко-ю5к 4 ปีที่แล้ว

    Могу предположить, что эта жижа называется Дихлорэтан или Дихлорметан(подкрашенный) , раньше пластик в ней растворял, и делал клей для пластика, сам бы попробовал но у меня фары стеклянные!

  • @СтасК-й8ч
    @СтасК-й8ч 4 ปีที่แล้ว +32

    Ацетон, не парь мозги,😂😂😂

  • @ВалерийКукула
    @ВалерийКукула 5 ปีที่แล้ว +1

    Уже проверенная тема, это ацетон и добавки.
    И если на фаре сошлифовали защитный слой, то этот пар от растворителя только заплавляет риску, такой же эффект и от полировки.
    Пару месяцев на солнце и фара помутнеет.

  • @ObOJLTYC
    @ObOJLTYC 5 ปีที่แล้ว +6

    Кружка чайник, воронка для женщин с али экспресса. (менструальная чаша)

    • @roy4741
      @roy4741 5 ปีที่แล้ว +1

      Так ещё и лубрикант из аптеки который смазывает,,, но явно не чистит..

    • @ObOJLTYC
      @ObOJLTYC 5 ปีที่แล้ว +1

      @@roy4741 состав явно не из авто тематики

  • @ИгорьИнна-у2е
    @ИгорьИнна-у2е 2 ปีที่แล้ว

    Штука классная, себе полировал, фара как новая. Только это китайское чудо, которое на алике стоит не дорого

  • @Александр-ц4в3у
    @Александр-ц4в3у 4 ปีที่แล้ว +5

    столько работы для любителей гаража)), отдать под лак в мастерскую и будет счастье

  • @Zico7891
    @Zico7891 4 ปีที่แล้ว

    Я так думаю что этот жидкость не защищает фару оно просто убирает мелкие царапины после полировки, дополнительно я бы посоветовал покрыть эти фары бронипленкой.

  • @RinatBaigildin
    @RinatBaigildin 5 ปีที่แล้ว +60

    Саня китаец рассказал, это ацетон обычный там

    • @kapral100
      @kapral100 5 ปีที่แล้ว +4

      Не правда. Далеко не ацетон!

    • @userddds
      @userddds 5 ปีที่แล้ว

      И что же? Если моча мамонта так так и скажи чтоб на эту хуйню никто не велся!

    • @Kalash_karma
      @Kalash_karma 5 ปีที่แล้ว +4

      @@kapral100 там обычный растворитель(ацетон) просто там есть добавки которые делают такой эффект.если туда налить растворитель будет такой же эфект.уже пробовали мы сами.

    • @DimaX808
      @DimaX808 4 ปีที่แล้ว +2

      @@kapral100 хлораформ там

    • @zmeygurza401
      @zmeygurza401 4 ปีที่แล้ว

      Эту хрень можно заменить хлороформом, или дихлорэтаном, от ацетона нет такого эффекта. На ютубе ролик был, сравнение составов, дихлор с хлороформом, показали себя оч хорошо

  • @fsocietyfsociety
    @fsocietyfsociety ปีที่แล้ว

    Все после химической обработки не говорят, можно покрывать лаком или нельзя фары, например лаком для фар

  • @ЕвгенийКнязев-г6б
    @ЕвгенийКнязев-г6б 5 ปีที่แล้ว +7

    Сняли лак, и покрыли заново. Парень- молодняк перепрыгнул даже китайцев с их "чудо-составом".

    • @xx_pechenkin_xx
      @xx_pechenkin_xx 4 ปีที่แล้ว

      Ахах тож заметил))

  • @DDKmotor
    @DDKmotor 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за полезную информацию 👍👍👍👍👍

  • @jurgenbecker9413
    @jurgenbecker9413 5 ปีที่แล้ว +17

    Да я согласен с многими ты сначала изучи эту технологию а потом рассказывай там нет ни какого защитного лака этот пар просто плавит тонкий шершавый слой превращается его в прозрачный

    • @ПавелЖирнов-б6в
      @ПавелЖирнов-б6в 5 ปีที่แล้ว

      Год как отполировал фары поэтапно наждачной,не помутнели! Это я к тому что " знатоки" говорят что без пантово это ,все помутнеет через пару месяцев! Хрен ! Все ок!

  • @20Leonardo10
    @20Leonardo10 2 ปีที่แล้ว

    Не знаю, что там за жидкость в чайнике, но я видел как эту же процедуру делают дихлорэтаном. Продаётся в радиодеталях, стоит копейки. Предназначен для склеивания оргстекла, пластика и т.п. Хз что будет зимой или через неделю, но насколько я знаю, если делать это ацетоном, то он проникает в микротрещины, пластик со временем разбухает, и мы имеем фары покрытые трещинами. С дихлорэтаном такого вроде быть не должно, но я бы все равно сверху чем нибудь покрыл, плёнкой скорее всего.

  • @SVservice-gl2tx
    @SVservice-gl2tx 5 ปีที่แล้ว +3

    Привет GMA. Могу сказать на заметку мастерам. Фару после восстановления нельзя покрывать ближайшую неделю. Иначе покрытие трескается. Столкнулся с этим на прошлой неделе. Устал объяснять клиенту что пленка клеится на воду с Джонсоном и нет моей вины. Просто он в одном сервисе сделал восстановление и приехал покрыть пленкой. Там мастера сказали что наш косяк. Так что возьмите на заметку!

    • @АлексейАкопный
      @АлексейАкопный 5 ปีที่แล้ว

      А почему через неделю? Больше подождать и все ок будет?

    • @SVservice-gl2tx
      @SVservice-gl2tx 5 ปีที่แล้ว

      Эта штука которую наносят кристализуется как лак. Думаю недели достаточно что бы выдохнулся

    • @arturk.8040
      @arturk.8040 5 ปีที่แล้ว

      Спасибо.

    • @i_g4325
      @i_g4325 2 ปีที่แล้ว

      Это не покрытие,трескается сам пластик микро трещинки ,если покрыть керамикой то капец фаре,лучше под плёнку

    • @djet7280
      @djet7280 ปีที่แล้ว

      ​​@@i_g4325я в этом вообще не разбираюсь,можете пожалуйста объяснит?что значит под плёнку?

  • @Bsv-dg8gn
    @Bsv-dg8gn 3 ปีที่แล้ว +1

    Так же на своей октахе сделал. Так жалко стало что сразу поехал на бронирование полиуритановой пленкой. Результат впечатляет. Мыл уже три раза

  • @ВерныеМысли
    @ВерныеМысли 5 ปีที่แล้ว +15

    Чот прям на следующий день после выхода видоса на Тестлаб про восстановление фар. Совпадение?

    • @GMADetailing
      @GMADetailing  5 ปีที่แล้ว

      Верные Мысли оно 5 дней висело у нас в закрытом доступе)

    • @ВалераЛеонтьев-п5п
      @ВалераЛеонтьев-п5п 5 ปีที่แล้ว +8

      Верные Мысли только тест лаб рассказал что фаре пизда без защиты

    • @KuPIOwKa
      @KuPIOwKa 5 ปีที่แล้ว

      С месяца два назад видел эту штуковину у московских детейлеров)) Отстаём...

  • @МаркАврелий-т1й
    @МаркАврелий-т1й 2 ปีที่แล้ว

    Самый лучший вариант вместо чайника отполировать в идеал и оклеить бронепленкой хорошей. Все. про фары можно забыть надолго.Ни лак ни чайник не нужны. И люмар какой нибудь не так царапается и песочится. И лет через 5 всего лишь переклеить нужно и то не факт. Может и долше хватит.

  • @АлександрБердников-ф1щ
    @АлександрБердников-ф1щ 5 ปีที่แล้ว +16

    А не проще отпалировать? Две минуты, и эффект такой же.

    • @genamamedalin2001
      @genamamedalin2001 5 ปีที่แล้ว +1

      Ручками поработал 3м пастой полернул и не паришься год а то и больше

    • @AndriyB-vse-pro-avtomobili
      @AndriyB-vse-pro-avtomobili 4 ปีที่แล้ว

      Можно. Но просто без защиты эффект не на долго. Не знаю как долго эта штука, но действительно проще сделать так. Примакс и лак бесцветный.

  • @MOzrsky
    @MOzrsky 4 ปีที่แล้ว

    Подплавляется пластик за счет ацетона и создаётся такой глянец. Когда слой пластика снимаешь на фаре при полировке, он тоньше становится и более уязвимее к трещинам, сколам и прочему.

  • @владимирновинский-р4р
    @владимирновинский-р4р 5 ปีที่แล้ว +23

    Покажите эту тачку через 3 месяца!!!я заскринил эту китайскую медицину

    • @kunahi7488
      @kunahi7488 5 ปีที่แล้ว

      Если приклеить бронь, то это долго прослужит

  • @DiVO4271
    @DiVO4271 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересно, почему есть куча видео про хим. полировку, каждый обещает показать, как фары после этой полировки живут. И никто больше не возвращается к показу этих фар, например, через полгода, год, полтора или через "многие-многие годы".

  • @ВалераЛеонтьев-п5п
    @ВалераЛеонтьев-п5п 5 ปีที่แล้ว +4

    Это ацетон с красителем от ручки гелевой
    Сейчас зайду в магазин гма и поржу с цены

    • @GMADetailing
      @GMADetailing  5 ปีที่แล้ว +1

      Ацетон с красителем из ручки :DDD Это ТОП

    • @Zeon83
      @Zeon83 5 ปีที่แล้ว +1

      @@GMADetailing чудо жижа, не понятная по запаху, вот это топ🤣🤣🤣 либо с носом у тебя беда явная, ну и народ же надо наебать, на кровно заработанные🤣🤣🤣

  • @gilatgilat684
    @gilatgilat684 2 ปีที่แล้ว

    Термокружка с подогревом ,насадку с носиком сделать,такой же чайник будет)

  • @Iaminat_22
    @Iaminat_22 5 ปีที่แล้ว +20

    Действительно...запах какой то не такой)))...
    Ой...это у меня пирожки горят...

  • @NkRemTeh
    @NkRemTeh 3 ปีที่แล้ว

    С алика набора стоит для восстановления фар 3500р. у вас 4500р. плюс доставка. Без чемодана в коробке с алика 2400р. А просто кружка с жидкостью 1200р. Понятно, что у вас быстрее, но рили дорого для нищеброда как я)))

  • @ДЕДМОРОЗ-р8п
    @ДЕДМОРОЗ-р8п 5 ปีที่แล้ว +13

    Ты не брат рук базук??🤔🤔🤔😂🤣🤣🤣🤣

  • @sergiogapon8246
    @sergiogapon8246 3 ปีที่แล้ว

    с завода фары имеют напыление ....вот тут по сути тоже самое делается...только держаться будет меньше стокового покрытия. Но в целом метод наверное пойдет

  • @mostodont
    @mostodont 5 ปีที่แล้ว +3

    У Михалыча в гараже всё проще: стаканяку самогонки вкрутил , под сальцо и чёрный хлебушек с чесноком , на фару дыхнул .рукавом протёр .
    Блястят месяцами , как камни от Сваровски))))

  • @shata-faka
    @shata-faka ปีที่แล้ว

    Ребят,а где взять состав, когда закончится??

  • @ВладимирБорисов-л4ч
    @ВладимирБорисов-л4ч 5 ปีที่แล้ว +5

    Отвечаю, тоже самое с ацетоном будет

  • @yurganofflife
    @yurganofflife 4 ปีที่แล้ว

    Отлично!

  • @idHax
    @idHax 5 ปีที่แล้ว +11

    без брони пленки бесполезно по моему, это тоже самое что и полировка

  • @dml555100
    @dml555100 2 ปีที่แล้ว

    на второй фаре при нас так же сделай только без г... аппарата, а просто этой же жидкостью но салфетой и тд будет тоже самое

  • @men3444
    @men3444 5 ปีที่แล้ว +3

    А если из нутри фара желтеет,как быть?

    • @maxpeshkov4
      @maxpeshkov4 5 ปีที่แล้ว +1

      Я бы ебанул шкуркой 2000-ой до матового. Потом оооочень хороший двухкомпонентный лак, быстросохнущий для покраски авто для краскопульта (не хуйню в балкончике). И снаружи так же. Без использования этого чудо пара.
      Ну или пар а потом пленка ppf.

    • @alexshark4070
      @alexshark4070 5 ปีที่แล้ว

      Менять! Однозначно!

    • @Пётр-щ3ь
      @Пётр-щ3ь 2 ปีที่แล้ว

      @@alexshark4070 Однозначно машину!

  • @sergeykostenko5116
    @sergeykostenko5116 4 ปีที่แล้ว +1

    А можете в видосах делать уровень громкости музыки на уровне громкости голоса? А то очень не комфортно так смотреть! Вы не боитесь дышать этими испарениями?

  • @KerchRider
    @KerchRider 5 ปีที่แล้ว +12

    Эй, специалисты с растворителем блть!
    Это толуол с синтетическими добавками, дабы ваш поликарбонат потом не желтел!

  • @victoramartov1916
    @victoramartov1916 5 ปีที่แล้ว +1

    ..."Фара как новая на долгие годы"... улыбнуло.
    Лично мне помогла полировка и 3м пленка, только в такой комбинации фары послужат еще лет 5.

    • @СпрутГор
      @СпрутГор 5 ปีที่แล้ว

      Сам делал? Какое зерно финишное? 1000?

    • @victoramartov1916
      @victoramartov1916 5 ปีที่แล้ว +1

      @@СпрутГор , начинал с 800 потом 1200, 1500 и можно полиролью та что для кузова, потом пленка.
      У меня противотуманки раньше мутнели за год. Сейчас уже 4 пошел, прозрачные как стекло. Фары затягивал из вырезанных лекал в магазине, так там где пленки нет давно помутнели.

  • @Инкогнито-т3о
    @Инкогнито-т3о 5 ปีที่แล้ว +4

    После всего этого меняем фару на новую и вуаля! Эффект виден не вооружённым взглядом!

  • @ИльдарГиздатуллин
    @ИльдарГиздатуллин 4 ปีที่แล้ว

    Это дихлорэтан, в магазинах радио стоит гроши, просто в магазинах в них добавлены красители. Сам пробовал, эффект именно такой же.

  • @АртёмРазин-н7ю
    @АртёмРазин-н7ю 5 ปีที่แล้ว +5

    Через несколько дней пожелтеет, какие долгие годы??? Ты ведь лак снял весь нахер. Не вводи в заблуждение, надо плёнкой антигравийной затягивать. А больше всего бесит название--"бесконтактное восстановление фар", какое оно в жопу без контактное, если фару шкуришь по жёсткому?

  • @MrJondaime
    @MrJondaime 2 ปีที่แล้ว

    Я так понимаю, в кружке не лак подогревается, а обычный обезжириватель, вот и эффект после шлифовки. Никакого защитного слоя-то нет в итоге.

  • @Vi762-c4v
    @Vi762-c4v 5 ปีที่แล้ว +3

    Просто эти технологии не нужны, будь фара стеклянной.....

  • @kamaahmedjanov2072
    @kamaahmedjanov2072 4 ปีที่แล้ว

    Классно как достать эту жидкость и чайник я живу в Узбекистане город Ташкент