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このスバルは私が１６歳で取得できる軽自動車免許というのかあった時代に自動車教習所で使用していた懐かしい車ですね😊レストアされて命が蘇る旧車嬉しいですね🎵
教習車だった時代があるんですね😊
お疲れ様です☆無事？収まりましたね！👍この作業を観られることに感謝です☺️
とりあえず綺麗に納まって安心しています😅ここから地味な作業が続きますが暖かく見守ってくださいませ🙇♀️
ロマンの塊でワクワクが止まらないっ！モヒ先生16歳は凄い。
モヒ先生ヨボヨボですが歳の割に元気です😊
状態のいい車は魔改造せずにボロい個体を選んだところが旧車に対してのリスペクトを感じます。今日から参戦しました、シリーズのこの先が楽しみです。
@@suzunonene 状態の良い個体を切り刻むのが勿体ないという感覚は理解できますしボロボロの方が気兼ねなくて安心します😅動画の更新は遅くなるかもしれませんが是非とも最後までお付き合いくださいませ🙇♀️
お疲れ様です。今回もとても感心しながら楽しませてもらいました。次回も楽しみにしております。
@@パオパオ-m4j 次回からは地味な作業が続くと思いますがどうぞよろしくお願いします🙇♀️
外国の動画でVWタイプⅢヴァリアントのエンジンをスバルのと交換するのを見た事あります。私なんか、車がどうやって動くのかも知りませんが、知識と技術があって、趣味で出来たら素晴らしいですね。感動‼️
軽自動車なので重量も馬力も少ないので気軽に挑戦しています😆
こんな魔改造は、見ててワクワクします。完成まで見させていただきます。
ありがとうございます😊時間はかかると思いますがよろしくお願いします🙇♀️
マニアしか需要のない展開。旧車界隈では間違いなくヒーローです。
オリジナルを大切にする方の旧車界隈から見たら悪党です😅
和製アバルト500な感じで凄く良いですね
アバルトのようにカッコよく仕上げるセンスを持ち合わせていません(笑)
良いね～！次が楽しみです🤩
ありがとうございます😊
改造車の海外動画ばかり見ているのですが それに引けを取らない魔改造車ですね！完成が楽しみです☺
私も海外の魔改造動画をたまに見ていますがレベルが違い過ぎます😂海外ニキほどブチ切れた魔改造にはなりませんが完成まで諦めずに頑張ります💪
これは面白いですね😊次回楽しみにしてます
ちょいちょいおすすめに出たので見てみて登録しました。楽しみにしています。オープニングの映像のスバルの後ろ姿がアンコウが捕食する瞬間みたいに見えて笑けました
チャンネル登録ありがとうございます😊スバル360って動物的なデザインですよね😊
スゲェ😳ほんまにできてきたで！😆楽しみやなぁ
ここからが大変なんです😅
お疲れ様です☆チャンネル登録者1万5千人おめでとうございます‼️㊗️😉👍⌒☆
ありがとうございます😊どんどんチャンネル登録者様が増えて悦んでおります😆
たまたま動画紹介で見ましたけど、てんとう虫にサンバーのエンジンスワップとは!?😮自分じゃとても出来ない技術（2スト100cc迄のスクーターのエンジン載せ替えレベル）ですので、とても楽しく見ていました!! 同じRRだからか違和感無くとても完成が楽しみです!!😊
スクーターのエンジンスワップと同じノリでやっています😅
こんにちは。はじめまして！凄いこと考えましたね、フレームごと切って無理やり合体させるなんて。。。一番早いかも知れませんね。エンジンだけ載せ替えようとすると足回りからエンジンマウントから何もかも触らなくてはダメですから、フレームだけを繋ぐ考え方は良いかもね！溶接も上手いですね！じゃ、まったね～！続き待っています。
エンジンマウント、足回り、ドラシャも合わないでしょうしフレームごと合体が一番簡単だと思います😊
凄い😮 私のスバル360もやって欲しい 技術力有るから、羨ましいです🎉
独学の非常に怪しい技術なので人様の乗り物はいじれません😅
叔母が乗ってて幼少期に良く助手席に乗せて貰ってたので大変懐かしい車両です😊確か空気の取り入れ口がボンネットフードにあってパカって開くんですよね？初見ですが今後がすっごく楽しみです😊
ボンネットの真ん中がパカッと開きます😊
スバル660ですか、凄いですね。これからが楽しみですね・・・・・・
@@usan8973 これからの作業も動画にしていきますのでどうぞよろしくお願いします🙇♀️
初めて拝見させてもらいました。面白そうな企画ですね。こう言うのおじさん好きです。てんとう虫も立派なエンジンが付くと、パッと見 ポルシェに見える。この企画、最後まで付き合いたいので、ポチッとチャンネル登録します。
@@竹ちゃん-t1t チャンネル登録ありがとうございます😊動画更新に時間がかかるかもしれませんがよろしくお願いします🙇♀️
52歳です、小学生低学年の時、祖父が乗っており父親が「オートマ」への乗り換えを話していた記憶がありそれからしばらくして新しい車になっていたなぁ…置いておいてくれたらよかったのに～😢
置いておくのも大変だったのかもしれませんね😢
@@02garage2012 この時の父親の台詞が「今どきこんなの乗ってるのいない」的なのを覚えてるんですよ。「新しい物が素晴らしい」そんな時代の流れですよね、ここからバブルに向かうし。子供心にスバルは重厚感ありました、なんかやっぱり鉄の塊😊新しく来た車はプラモデルの様に軽いイメージを覚えてます。
@@みのみの-u9u 古い車に値段がつかなかった時代なんですね😢
何でもくっ付くアルゴン溶接、懐かしの〜。
@@立石雄二 私はまともに出来る溶接がアルゴン溶接しかありません😌
360のトーションバースプリングからサンバーのリアアクスルをそのまま移設するのでコイルスプリングに変更ですね。360のフロントはそのまま使用するならトーションバーとコイルの組み合わせがどんなハンドリングと乗り心地になるのか楽しみです。リアのトレッドが広がるとおもいますのでタイヤがホイールハウスに干渉しないか気になります。どのように問題解決されるか次回の動画を期待しています。☺
オリジナルの状態で乗ってないのでスプリングの違いは私では感じ取れないと思います(笑)ホイールハウスへの干渉はオーバーフェンダー制作時になんとかしようと思っています。ですが次回の動画ではそこまで出来ません😅次回の動画はフレームの溶接がメインの地味な動画になります😇
サンバーとニコイチできるなら、ドミンゴのリヤアクスル＆1300エンジンを詰め込めそうですね。等長ドライブシャフトになるから、不等長のサンバーと違って、まっすぐ走りやすいと思います😊
@@shige327ubs69 ドミンゴも少し考えたんですがタマ数が少なくてドナー車探しが大変なのと故障した時に困りそうなのでEN07エンジンを使う事にしました😅
サンバーのエンジンがでかく見えますね。昔の車は魅力的ですよね。デボネアいいですね。タテグロも好きです。
@@カージョー-m6g デボネアを手放した事は今も後悔しています🥲
まだまだ先の話ですが前後ホイールの構想は出来ているのでしょうか？
前は純正ホイールのままにしようと思っています。後ろは前と同じ10インチにしたかったのですが外径が小さくなってローギヤード化するのを避けたいので12インチ鉄チンのままにすると思います。
コレはぜひ公道を爆走する姿を見たい!
時間はかかるかもしれませんが公道デビューまで頑張ります💪
これは凄いわぁ！！夢があるなぁ
夢を追いかけて頑張っております😌
楽しみ!!!
自分、ショートから来ました。これ普通車登録になる奴ですよね？車幅ひろげてぇ〜（笑）なので今後も観たくて登録させて貰いましたm(_ _)m先週、R2をぶっ壊されて廃車？修理？廃車？の綱渡り中で闇期突入しとります😂廃車ならハイオクエンジンあげたいくらいだけど回転方向違うんだよね。確か…
スバル360に660エンジンは普通車登録になります😊格上げ登録についても陸運支局で相談して資料を準備しています😊
そういえば、外国の動画では軽貨物にハヤブサのエンジン載せてたのがあったけど、スバル360に250ccのバイクのエンジン入れたら軽規格でいけるの？
スバル360に250ccエンジンなら軽自動車のままになると思います。実は軽自動車規格で熱いのがEVコンバートです。現在でも軽規格のEVの出力上限が無いので、例えば日産リーフの160kw（218ps）のユニットを移植しても軽登録になるはずです。出力は現行より劣りますが初期型リーフがバッテリー劣化で激安で投げ売りされているので部品取りに最適です。非常に面白そうなネタだと思っています。
発見！面白そうなチャンネル！登録しました
@@lovemaniaking8469 チャンネル登録ありがとうございます😊
頑張って下さい👍ロマンあるなあ
エンジンスワップは男のロマンですよね😊
フレーム延長用の鉄板が薄いような気がしますが大丈夫なんでしょうか・・
フレーム延長のベテランの方ですか！適正な板厚は何ミリぐらいでしょうか？是非ご教示お願いします🙇♀️ちなみに今回は使用している板厚は1.6mmですが360のメインフレームの肉厚が1.0mmなのでこれ以上厚くしても意味が無いと考えています。
おぉぉおぉぉ～カッケー💦💧💨サイズ感バッチシ、太いタイヤでルノーサンク風ぽくw
タイヤは現状のサイズのままで仕上げようと思っています😊
@@02garage2012 完全ノーマル風ですか、それはそれで渋い。
これフロントブレーキドラムのままっすか？それにしても素晴らしい収まり具合で、溶接キレイ！
フロントをディスクにしてしまうと改造申請の項目が増えて面倒なのでドラムのまま登録しようと思っています😊
先に写真を撮ってしまうのはいい考えですね。 次の動画楽しみにしています。
改造申請の手続きも時間がかかると思うので同時に進められたらなと思っています😊
完成が楽しみですね！どうせならコポルシェ風な外観にしてみましょう(笑)😊外野なので好き勝手言ってます😅
とりあえず外装は錆サビのままで、登録を第一目標として進めます😌外装は乗りながら仕上げようと思っています😊
前例がある事案なので楽しみにしています
前例がある事案なので安心して取り組めています😊
すげー。てんとう虫が新しい心臓を手に入れて復活するんですねー。そのうえ4気筒だなんてすばらしー
新しい心臓で復活できるように頑張ります💪
@@02garage2012 さん、どんなカラーで復活させるのでしょうねー。STIを創設した古関さんだったら・・・
とりあえず外装は後回しにして公道デビューを目標にしています。なのでとりあえず錆サビのまま復活すると思います😅
これ車検通せるんかなあ。楽しみだぜ
@@churupaya 実はプロの方にアドバイスを貰いながら運輸支局で相談して登録までの事務的な道筋は見えているんです。あとは登録できる状態に仕上げるだけです。
登録まで頑張ってください。
@manatsuchannel1356 諦めずに登録まで頑張ります💪
これって普通車登録になるんですよね？
@@soundwill17 スワップエンジンが軽の排気量だし車体サイズも変わらないので軽自動車登録のままなのでは？なので、一体どうして普通車登録になるの？
完成が楽しみですよねー（＾＾）チャンネル登録しました。
チャンネル登録ありがとうございます😊完成まで頑張ります💪
早く続きが見たい！
ここからが地味で時間のかかる作業になるので動画の更新が遅くなるかもしれません😢
愛知県にある、ダディモーターワークスさんが同様に、スバル360にサンバー用のEN07に載せ替えて、公認取得をしてますね。
@@fortune_Star ダディモーターワークスさんはちゃんとスバル360のエンジンルームにEN07を納めた正真正銘のエンジンスワップです。レベルが違います(笑)
カッコイイですね。赤いスバルヘッドカバーは最後かな？
キャブ車なので赤いヘッドにはしません😌でももう少しエンジンを綺麗にしたいと思っています😅
よろしくおねがいします！楽しみにしてます。
海外動画を参考に次はギャレット製ターボですね
ギャレット製ターボにハルテックECUですね😂
犬のツッコミもおもろいですわ😂ほんで、これからどないすんねん？とか聞こえて来そう（笑）
ウチの犬は優秀なんです😂
早く続きがみたい。気になるな。
@@川和広幸 明日の17:00に次の動画を配信します。どうぞよろしくお願いします😊
軽自動車では登録（小型車）だと思います。
小型登録になります😊
麹さん、素敵！ｗビートル（タイプⅠ）にレガシーのFLAT４を移植するより面倒な感じですよね。ｗ
無知なのでビートルにFLAT4がどんな感じになるのかわかりません😅
@@02garage2012 外国の方が結構動画UPしてますよ。
@@blueeeeelagooooon005 また探して見てみますね😌
なんだろ？メカドックの時のあの感じ出て来ましたね😆
メカドック見てないので細かいところは知らないんです😢
@@02garage2012 残念😭社用車コレなんです😅
メカドックのスバル360はロータリー載せ替えですね。
@pietan7488 あのピンクのやつですね！
はじめまして、初見です。夢希望ありますね！サンバーと３６０を所有しております。参考にさせて頂きます。
反面教師になるかもしれませんが是非最後まで見届けてくださいませ。
後の座席取り除いて水平対向エンジンに載せ替えた方が良いのではないか?魔改造だったらSUBARUスーツカーのトヨタと開発した86のエンジンに載せ替えたら本気の魔改造😅フレームから足回りから全部強化が必要になるだろうけど😅
本気じゃない魔改造なのでそこまでできません🥲技術もありません😇
サンバー用EN07でしょうか。いいですねー！
サンバーのEN07のキャブ車です😊
面白い😊
私の父親がスバル３６０の初期型を新車で買って、車の前を持ち上げているのを見たことがあります、もの凄いアンダーステアになるのでは？
アンダーステアとかは意識していませんが基本的にゆっくり走ると思うので心配していません😌
スバル360にサンバーの660ccエンジンを積んで登録するんですか？過去に改造申請して登録した方の記事は読んだことあります。改造を請け負ったプロショップの方はかなり苦労したみたいで二度とやりたくないと話してました😅無事登録できると良いですね。頑張ってください👍🏻
私も仕事として請負うなら絶対にやりたくないです😅
普通車で登録し直すのかなぁ？
改造申請を出して合法的に登録するので普通車登録になります😌
作業お疲れ様でございます✨工事さんの病み期に何があったのかが気になりますね😊
@@ロイ-i1w 非常にセンシティブな時期で御座います😇
お願いです！ 今度はFiato 500のあの小さいボディにも６６０ｃｃの軽のエンジン載せてブイブイ走って見せてね！
何台もスワップできる余裕はありません😢
遂に魔改造が始まるでなぁで(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww噴いたwwww
つい最近になって魔改造だと自覚しました。有識者曰くこの程度のレベルは魔改造と言えないらしいですけど。
車検通った場合白ナンバーになるのでは？
登録は普通車登録になります😊
こういう設備があるのが羨ましいですわたしならインプレッサの1500ccエンジン載せるけど
設備は全て安物なのでヤル気次第です😊是非インプレッサのエンジンスワップにチャレンジしてみてください💪
インプレッサなら20000ccターボエンジンを軽トラに載せた漫画があったような。
@@佐藤篤史-p1t 漫画はなんでもアリですね(笑)
こういう動画好きです(*^_^*)
まるでアバルトですね😮
アバルトのような素晴らしいセンスは持ち合わせていません😇
SUBARU360からSUBARU660なるって事なら思い切ってSUBARU2000方がインパクトあるし魔改造って言えるだろう。ルパン三世に出てくるようなウイリーするSUBARUが出来上がります😅
インパクトもないのに魔改造を名乗って申し訳御座いません🙇♀️基本的に安全運転するつもりなのでウイリーする程のパワーは求めていません😅
次回が楽しみです。あ、今回以前も観なくちゃ！
他の動画もよろしくお願いします😊
所さんのコポルシェもエンジンをこんなふうにしてたら、もっと実用的だったかも。
きっと実用性は求めてなかったんでしょうね🤔
サ～キットを走ってる軽トラみたいにニンジャのエンジンを！是非とも！
バイクのエンジンで軽自動車を走らせるのも面白そうですよね😆
構造計算とか公認取るのが地獄になりそう。
地獄になったら動画にしますのでチャンネル登録よろしくお願いします😊
病み期への切符代に成ったキューブ
@@sigehiraryou8221 プライベートの暴露はダメよ😇
てんとう虫🐞のサンバー
@@いがちゃん-s8b てんとう虫+サンバーでなぜかカメムシになりました😅
強度が心配ですね!
エンジンやミッションの重量増加分はサンバーのフレームが全て受けてますし馬力もキャブ車なのでヤングSSより1割増程度なので強度の心配はしていません😊
某マンガでスバル360にｾﾌﾞﾝのロータリー積んでたの思い出した😂
よろしくメカドックや湾岸ミッドナイトにスバル360のエンジンスワップが出てくるらしいですね🤔
このつぎは？ Rx-7ケロヨンの電動化とか 軽四化 とかみてみたいな～～～
電動化は興味があるんで気がむいたらやるかもしれません😊
自分は、走ってほしい。真冬の麓郷を、
麓郷が分からなかったので検索しました。北海道なんですね。真冬は厳しそうです😇
あ、タイヤがはみ出しているからオーバーフェンダーが必要かもしれないけれども、普通車登録だから問題ないわね。
フレームの溶接が一通り終わったらオーバーフェンダーを制作しようと思っています。仰る通り普通車登録になるので幅の問題もありません😊
どうせなら911のエンジン乗せればいいのに（前輪が浮くから無理です）
ネタの為に大金を溶かすほどの余裕はありません😅
走ったらバラバラになりそう
バラバラにならないように頑張ります😅
隼のエンジンいれてくれ〜
隼も初期型は安くなってきてますからね。素材に良いかもしれませんね😊
モヒ先生！
我が家の影のプレインです😆
実車版ディアゴスティーニかよ( ˙-˙ )
ディアゴスティーニみたいにコツコツ進めております😊
あらまぁ、面白そうなことをしているのだわね。別の動画ではサンバーにアメリカンV8エンジンを載っけて派手にホイールスピンさせてタイヤを爆発(バースト)させていたわね。
海外の変態ビルダーの勢いは本当に凄いですよね😊とても真似できません😇
タイヤのはみ出しが意外と少ない気がしますね。このぐらいなら下品にならずにまとまりそう。
左右4cmずつのオーバーフェンダーで納まりそうです😊
鉄板切り出すのにどうして型をもっと端によせて無駄を減らして欲しいと思うのは、私に貧乏根性が染みついたせいなのかな？
ギリギリまで端に寄せるとプラズマカッターの場合切り口が荒れたりするので整えるのに手間がかかってしまいます。少し余分が出る切り方をしています。
二駆のサンバーを使っているようだが、四駆の方を使えばフレームオフセットしなくても良かったかも（四駆仕様で作るの前提で・・・・・。）
四駆も二駆もフレームは同じはずなのでオフセットしないと車高が異様に高くなると思います。フロント周りの作り替えも大変です。フロント周りもサンバーのフレームを入れるとすると主要骨格1/2以上入れ替わっていると判断された場合、改造申請が通らなくなってしまいます。サンバーのフレームを切らずにボディを載せる格好にした場合はシートベルト新設やフロントガラス特注、ステアリング位置変更等で改造申請が必要だったりかなり大変です。
@@02garage2012 悪路も走れるという意味だったのだが・・・・・・。骨格は工夫次第かも（申請が通るかどうかは、おっしゃる通り。）
悪路は基本的に走らない予定です😌
アメリカの田舎の人みたいですね😂
日本の田舎の人も頑張っています💪
デボネア・・・
デボネア気に入ってたんですけど手放してしまいました🥲
普通車登録って…全然フツーとちゃいますやんv(^o^)v
普通じゃない車を普通車登録します😊
❤それにつけても、日本はお役所天国、規制ばっかり、これでは前向きの進歩が低下し国力も向上しない、愚かな政治だ。
近年はどんどん規制が複雑になってきていますね。
もったいないけど、単体ではゴミなんだろうな。でも、貼り合わせの車を公道では使わないで欲しい。走行中に分解しては空飛ぶタイヤ。
錆びて朽ちていくオリジナルより魔改造でも走る方が値打ちがあると思っています。当然強度を測定して強度検討書を作成して改造申請で登録しますので走行中に分解するような強度では登録できません。登録できたら遠慮なく公道を走ります。
@@02garage2012 対物対人の任意保険を引き受けてくれる会社ありますか。事故って破産では相手がいたら気の毒です。
こんな改造すると強度計算など再提出しないとダメでは、走ってほしいですが普通の道路を走られると怖い気がしますが
エンジンの型式が変わる時点で改造申請が必要なので強度検討無しで登録はできません。合法的に登録する予定ですので普通の道路を走ります。
まさか、公道を走ろうと言うのではないでしょうね。こんなメチャクチャ工事をした車、公道では絶対走らせないで下さい。
もちろん公道を走るつもりで作っています。当然、改造申請を出して適正な検査を受けて車検に合格した状態で合法的に公道を走らせるつもりです。
頑張れ。車検通して公道走るのを楽しみにしています。
@@河野一夫-f9u ありがとうございます😊頑張ります💪
このスバルは私が１６歳で取得できる軽自動車免許というのかあった時代に自動車教習所で使用していた懐かしい車ですね😊レストアされて命が蘇る旧車嬉しいですね🎵
教習車だった時代があるんですね😊
お疲れ様です☆
無事？収まりましたね！👍
この作業を観られることに感謝です☺️
とりあえず綺麗に納まって安心しています😅
ここから地味な作業が続きますが暖かく見守ってくださいませ🙇♀️
ロマンの塊でワクワクが止まらないっ！
モヒ先生16歳は凄い。
モヒ先生ヨボヨボですが歳の割に元気です😊
状態のいい車は魔改造せずにボロい個体を選んだところが旧車に対してのリスペクトを感じます。
今日から参戦しました、シリーズのこの先が楽しみです。
@@suzunonene 状態の良い個体を切り刻むのが勿体ないという感覚は理解できますしボロボロの方が気兼ねなくて安心します😅
動画の更新は遅くなるかもしれませんが是非とも最後までお付き合いくださいませ🙇♀️
お疲れ様です。
今回もとても感心しながら楽しませてもらいました。次回も楽しみにしております。
@@パオパオ-m4j 次回からは地味な作業が続くと思いますがどうぞよろしくお願いします🙇♀️
外国の動画でVWタイプⅢヴァリアントのエンジンをスバルのと交換するのを見た事あります。
私なんか、車がどうやって動くのかも知りませんが、知識と技術があって、趣味で出来たら素晴らしいですね。感動‼️
軽自動車なので重量も馬力も少ないので気軽に挑戦しています😆
こんな魔改造は、見ててワクワクします。
完成まで見させていただきます。
ありがとうございます😊時間はかかると思いますがよろしくお願いします🙇♀️
マニアしか需要のない展開。旧車界隈では間違いなくヒーローです。
オリジナルを大切にする方の旧車界隈から見たら悪党です😅
和製アバルト500な感じで凄く良いですね
アバルトのようにカッコよく仕上げるセンスを持ち合わせていません(笑)
良いね～！次が楽しみです🤩
ありがとうございます😊
改造車の海外動画ばかり見ているのですが それに引けを取らない魔改造車ですね！
完成が楽しみです☺
私も海外の魔改造動画をたまに見ていますがレベルが違い過ぎます😂
海外ニキほどブチ切れた魔改造にはなりませんが完成まで諦めずに頑張ります💪
これは面白いですね😊
次回楽しみにしてます
ありがとうございます😊
ちょいちょいおすすめに出たので見てみて登録しました。楽しみにしています。オープニングの映像のスバルの後ろ姿がアンコウが捕食する瞬間みたいに見えて笑けました
チャンネル登録ありがとうございます😊
スバル360って動物的なデザインですよね😊
スゲェ😳
ほんまにできてきたで！😆楽しみやなぁ
ここからが大変なんです😅
お疲れ様です☆
チャンネル登録者1万5千人おめでとうございます‼️㊗️😉👍⌒☆
ありがとうございます😊どんどんチャンネル登録者様が増えて悦んでおります😆
たまたま動画紹介で見ましたけど、てんとう虫にサンバーのエンジンスワップとは!?😮自分じゃとても出来ない技術（2スト100cc迄のスクーターのエンジン載せ替えレベル）ですので、とても楽しく見ていました!! 同じRRだからか違和感無くとても完成が楽しみです!!😊
スクーターのエンジンスワップと同じノリでやっています😅
こんにちは。はじめまして！凄いこと考えましたね、フレームごと切って無理やり合体させるなんて。。。一番早いかも知れませんね。
エンジンだけ載せ替えようとすると足回りからエンジンマウントから何もかも触らなくてはダメですから、フレームだけを繋ぐ考え方は良いかもね！
溶接も上手いですね！じゃ、まったね～！続き待っています。
エンジンマウント、足回り、ドラシャも合わないでしょうしフレームごと合体が一番簡単だと思います😊
凄い😮 私のスバル360もやって欲しい 技術力有るから、羨ましいです🎉
独学の非常に怪しい技術なので人様の乗り物はいじれません😅
叔母が乗ってて幼少期に良く助手席に乗せて貰ってたので大変懐かしい車両です😊確か空気の取り入れ口がボンネットフードにあってパカって開くんですよね？初見ですが今後がすっごく楽しみです😊
ボンネットの真ん中がパカッと開きます😊
スバル660ですか、凄いですね。これからが楽しみですね・・・・・・
@@usan8973 これからの作業も動画にしていきますのでどうぞよろしくお願いします🙇♀️
初めて拝見させてもらいました。面白そうな企画ですね。
こう言うのおじさん好きです。
てんとう虫も立派なエンジンが付くと、パッと見 ポルシェに見える。
この企画、最後まで付き合いたいので、ポチッとチャンネル登録します。
@@竹ちゃん-t1t チャンネル登録ありがとうございます😊
動画更新に時間がかかるかもしれませんがよろしくお願いします🙇♀️
52歳です、小学生低学年の時、祖父が乗っており父親が「オートマ」への乗り換えを話していた記憶がありそれからしばらくして新しい車になっていたなぁ…置いておいてくれたらよかったのに～😢
置いておくのも大変だったのかもしれませんね😢
@@02garage2012 この時の父親の台詞が「今どきこんなの乗ってるのいない」的なのを覚えてるんですよ。「新しい物が素晴らしい」そんな時代の流れですよね、ここから
バブルに向かうし。子供心にスバルは重厚感ありました、なんかやっぱり鉄の塊😊新しく来た車はプラモデルの様に軽いイメージを覚えてます。
@@みのみの-u9u 古い車に値段がつかなかった時代なんですね😢
何でもくっ付くアルゴン溶接、懐かしの〜。
@@立石雄二 私はまともに出来る溶接がアルゴン溶接しかありません😌
360のトーションバースプリングからサンバーのリアアクスルをそのまま移設
するのでコイルスプリングに変更ですね。
360のフロントはそのまま使用するならトーションバーとコイルの組み合わせが
どんなハンドリングと乗り心地になるのか楽しみです。
リアのトレッドが広がるとおもいますのでタイヤがホイールハウスに干渉しないか
気になります。どのように問題解決されるか次回の動画を期待しています。☺
オリジナルの状態で乗ってないのでスプリングの違いは私では感じ取れないと思います(笑)
ホイールハウスへの干渉はオーバーフェンダー制作時になんとかしようと思っています。ですが次回の動画ではそこまで出来ません😅
次回の動画はフレームの溶接がメインの地味な動画になります😇
サンバーとニコイチできるなら、ドミンゴのリヤアクスル＆1300エンジンを詰め込めそうですね。
等長ドライブシャフトになるから、不等長のサンバーと違って、まっすぐ走りやすいと思います😊
@@shige327ubs69 ドミンゴも少し考えたんですがタマ数が少なくてドナー車探しが大変なのと故障した時に困りそうなのでEN07エンジンを使う事にしました😅
サンバーのエンジンがでかく見えますね。昔の車は魅力的ですよね。デボネアいいですね。タテグロも好きです。
@@カージョー-m6g デボネアを手放した事は今も後悔しています🥲
まだまだ先の話ですが前後ホイールの構想は出来ているのでしょうか？
前は純正ホイールのままにしようと思っています。
後ろは前と同じ10インチにしたかったのですが外径が小さくなってローギヤード化するのを避けたいので12インチ鉄チンのままにすると思います。
コレはぜひ公道を爆走する姿を見たい!
時間はかかるかもしれませんが公道デビューまで頑張ります💪
これは凄いわぁ！！夢があるなぁ
夢を追いかけて頑張っております😌
楽しみ!!!
ありがとうございます😊
自分、ショートから来ました。
これ普通車登録になる奴ですよね？
車幅ひろげてぇ〜（笑）
なので今後も観たくて登録させて貰いましたm(_ _)m
先週、R2をぶっ壊されて廃車？修理？廃車？の綱渡り中で闇期突入しとります😂
廃車ならハイオクエンジンあげたいくらいだけど回転方向違うんだよね。
確か…
スバル360に660エンジンは普通車登録になります😊格上げ登録についても陸運支局で相談して資料を準備しています😊
そういえば、外国の動画では軽貨物にハヤブサのエンジン載せてたのがあったけど、スバル360に250ccのバイクのエンジン入れたら軽規格でいけるの？
スバル360に250ccエンジンなら軽自動車のままになると思います。
実は軽自動車規格で熱いのがEVコンバートです。現在でも軽規格のEVの出力上限が無いので、例えば日産リーフの160kw（218ps）のユニットを移植しても軽登録になるはずです。
出力は現行より劣りますが初期型リーフがバッテリー劣化で激安で投げ売りされているので部品取りに最適です。非常に面白そうなネタだと思っています。
発見！面白そうなチャンネル！登録しました
@@lovemaniaking8469 チャンネル登録ありがとうございます😊
頑張って下さい👍ロマンあるなあ
エンジンスワップは男のロマンですよね😊
フレーム延長用の鉄板が薄いような気がしますが大丈夫なんでしょうか・・
フレーム延長のベテランの方ですか！適正な板厚は何ミリぐらいでしょうか？是非ご教示お願いします🙇♀️
ちなみに今回は使用している板厚は1.6mmですが360のメインフレームの肉厚が1.0mmなのでこれ以上厚くしても意味が無いと考えています。
おぉぉおぉぉ～カッケー💦💧💨
サイズ感バッチシ、太いタイヤでルノーサンク風ぽくw
タイヤは現状のサイズのままで仕上げようと思っています😊
@@02garage2012
完全ノーマル風ですか、それはそれで渋い。
これフロントブレーキドラムのままっすか？
それにしても素晴らしい収まり具合で、溶接キレイ！
フロントをディスクにしてしまうと改造申請の項目が増えて面倒なのでドラムのまま登録しようと思っています😊
先に写真を撮ってしまうのはいい考えですね。 次の動画楽しみにしています。
改造申請の手続きも時間がかかると思うので同時に進められたらなと思っています😊
完成が楽しみですね！どうせならコポルシェ風な外観にしてみましょう(笑)😊
外野なので好き勝手言ってます😅
とりあえず外装は錆サビのままで、登録を第一目標として進めます😌
外装は乗りながら仕上げようと思っています😊
前例がある事案なので楽しみにしています
前例がある事案なので安心して取り組めています😊
すげー。てんとう虫が新しい心臓を手に入れて復活するんですねー。そのうえ4気筒だなんてすばらしー
新しい心臓で復活できるように頑張ります💪
@@02garage2012 さん、どんなカラーで復活させるのでしょうねー。STIを創設した古関さんだったら・・・
とりあえず外装は後回しにして公道デビューを目標にしています。なのでとりあえず錆サビのまま復活すると思います😅
これ車検通せるんかなあ。楽しみだぜ
@@churupaya 実はプロの方にアドバイスを貰いながら運輸支局で相談して登録までの事務的な道筋は見えているんです。
あとは登録できる状態に仕上げるだけです。
登録まで頑張ってください。
@manatsuchannel1356 諦めずに登録まで頑張ります💪
これって普通車登録になるんですよね？
@@soundwill17 スワップエンジンが軽の排気量だし車体サイズも変わらないので軽自動車登録のままなのでは？
なので、一体どうして普通車登録になるの？
完成が楽しみですよねー（＾＾）チャンネル登録しました。
チャンネル登録ありがとうございます😊完成まで頑張ります💪
早く続きが見たい！
ここからが地味で時間のかかる作業になるので動画の更新が遅くなるかもしれません😢
愛知県にある、ダディモーターワークスさんが同様に、スバル360にサンバー用のEN07に載せ替えて、
公認取得をしてますね。
@@fortune_Star ダディモーターワークスさんはちゃんとスバル360のエンジンルームにEN07を納めた正真正銘のエンジンスワップです。レベルが違います(笑)
カッコイイですね。赤いスバルヘッドカバーは最後かな？
キャブ車なので赤いヘッドにはしません😌でももう少しエンジンを綺麗にしたいと思っています😅
よろしくおねがいします！楽しみにしてます。
ありがとうございます😊
海外動画を参考に次はギャレット製ターボですね
ギャレット製ターボにハルテックECUですね😂
犬のツッコミもおもろいですわ😂
ほんで、これからどないすんねん？とか聞こえて来そう（笑）
ウチの犬は優秀なんです😂
早く続きがみたい。気になるな。
@@川和広幸 明日の17:00に次の動画を配信します。どうぞよろしくお願いします😊
軽自動車では登録（小型車）だと思います。
小型登録になります😊
麹さん、素敵！ｗ
ビートル（タイプⅠ）にレガシーのFLAT４を移植するより面倒な感じですよね。ｗ
無知なのでビートルにFLAT4がどんな感じになるのかわかりません😅
@@02garage2012 外国の方が結構動画UPしてますよ。
@@blueeeeelagooooon005 また探して見てみますね😌
なんだろ？メカドックの時のあの感じ出て来ましたね😆
メカドック見てないので細かいところは知らないんです😢
@@02garage2012
残念😭
社用車コレなんです😅
メカドックのスバル360はロータリー載せ替えですね。
@pietan7488 あのピンクのやつですね！
はじめまして、初見です。夢希望ありますね！サンバーと３６０を所有しております。参考にさせて頂きます。
反面教師になるかもしれませんが是非最後まで見届けてくださいませ。
後の座席取り除いて水平対向エンジンに載せ替えた方が良いのではないか?
魔改造だったらSUBARUスーツカーのトヨタと開発した86のエンジンに載せ替えたら本気の魔改造😅
フレームから足回りから全部強化が必要になるだろうけど😅
本気じゃない魔改造なのでそこまでできません🥲
技術もありません😇
サンバー用EN07でしょうか。いいですねー！
サンバーのEN07のキャブ車です😊
面白い😊
ありがとうございます😊
私の父親がスバル３６０の初期型を新車で買って、車の前を持ち上げているのを見たことがあります、
もの凄いアンダーステアになるのでは？
アンダーステアとかは意識していませんが基本的にゆっくり走ると思うので心配していません😌
スバル360にサンバーの660ccエンジンを積んで登録するんですか？
過去に改造申請して登録した方の記事は読んだことあります。改造を請け負ったプロショップの方はかなり苦労したみたいで二度とやりたくないと話してました😅
無事登録できると良いですね。頑張ってください👍🏻
私も仕事として請負うなら絶対にやりたくないです😅
普通車で登録し直すのかなぁ？
改造申請を出して合法的に登録するので普通車登録になります😌
作業お疲れ様でございます✨工事さんの病み期に何があったのかが気になりますね😊
@@ロイ-i1w 非常にセンシティブな時期で御座います😇
お願いです！ 今度はFiato 500のあの小さいボディにも６６０ｃｃの軽のエンジン載せてブイブイ走って見せてね！
何台もスワップできる余裕はありません😢
遂に魔改造が始まるでなぁ
で(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww噴いたwwww
つい最近になって魔改造だと自覚しました。有識者曰くこの程度のレベルは魔改造と言えないらしいですけど。
車検通った場合
白ナンバーになるのでは？
登録は普通車登録になります😊
こういう設備があるのが
羨ましいです
わたしならインプレッサの1500cc
エンジン載せるけど
設備は全て安物なのでヤル気次第です😊
是非インプレッサのエンジンスワップにチャレンジしてみてください💪
インプレッサなら
20000ccターボエンジンを
軽トラに載せた漫画があったような。
@@佐藤篤史-p1t 漫画はなんでもアリですね(笑)
こういう動画好きです(*^_^*)
ありがとうございます😊
まるでアバルトですね😮
アバルトのような素晴らしいセンスは持ち合わせていません😇
SUBARU360からSUBARU660なるって事なら思い切ってSUBARU2000方がインパクトあるし魔改造って言えるだろう。
ルパン三世に出てくるようなウイリーするSUBARUが出来上がります😅
インパクトもないのに魔改造を名乗って申し訳御座いません🙇♀️
基本的に安全運転するつもりなのでウイリーする程のパワーは求めていません😅
次回が楽しみです。
あ、今回以前も観なくちゃ！
他の動画もよろしくお願いします😊
所さんのコポルシェもエンジンをこんなふうにしてたら、もっと実用的だったかも。
きっと実用性は求めてなかったんでしょうね🤔
サ～キットを走ってる軽トラみたいにニンジャのエンジンを！是非とも！
バイクのエンジンで軽自動車を走らせるのも面白そうですよね😆
構造計算とか公認取るのが地獄になりそう。
地獄になったら動画にしますのでチャンネル登録よろしくお願いします😊
病み期への切符代に成ったキューブ
@@sigehiraryou8221 プライベートの暴露はダメよ😇
てんとう虫🐞のサンバー
@@いがちゃん-s8b てんとう虫+サンバーでなぜかカメムシになりました😅
強度が心配ですね!
エンジンやミッションの重量増加分はサンバーのフレームが全て受けてますし馬力もキャブ車なのでヤングSSより1割増程度なので強度の心配はしていません😊
某マンガでスバル360にｾﾌﾞﾝのロータリー積んでたの思い出した😂
よろしくメカドックや湾岸ミッドナイトにスバル360のエンジンスワップが出てくるらしいですね🤔
このつぎは？ Rx-7ケロヨンの電動化とか 軽四化 とかみてみたいな～～～
電動化は興味があるんで気がむいたらやるかもしれません😊
自分は、走ってほしい。真冬の麓郷を、
麓郷が分からなかったので検索しました。北海道なんですね。真冬は厳しそうです😇
あ、タイヤがはみ出しているからオーバーフェンダーが必要かもしれないけれども、普通車登録だから問題ないわね。
フレームの溶接が一通り終わったらオーバーフェンダーを制作しようと思っています。
仰る通り普通車登録になるので幅の問題もありません😊
どうせなら911のエンジン乗せればいいのに（前輪が浮くから無理です）
ネタの為に大金を溶かすほどの余裕はありません😅
走ったらバラバラになりそう
バラバラにならないように頑張ります😅
隼のエンジンいれてくれ〜
隼も初期型は安くなってきてますからね。素材に良いかもしれませんね😊
モヒ先生！
我が家の影のプレインです😆
実車版ディアゴスティーニかよ( ˙-˙ )
ディアゴスティーニみたいにコツコツ進めております😊
あらまぁ、面白そうなことをしているのだわね。別の動画ではサンバーにアメリカンV8エンジンを載っけて派手にホイールスピンさせてタイヤを爆発(バースト)させていたわね。
海外の変態ビルダーの勢いは本当に凄いですよね😊とても真似できません😇
タイヤのはみ出しが意外と少ない気がしますね。
このぐらいなら下品にならずにまとまりそう。
左右4cmずつのオーバーフェンダーで納まりそうです😊
鉄板切り出すのにどうして型をもっと端によせて無駄を減らして欲しいと思うのは、私に貧乏根性が染みついたせいなのかな？
ギリギリまで端に寄せるとプラズマカッターの場合切り口が荒れたりするので整えるのに手間がかかってしまいます。
少し余分が出る切り方をしています。
二駆のサンバーを使っているようだが、四駆の方を使えばフレームオフセットしなくても良かったかも（四駆仕様で作るの前提で・・・・・。）
四駆も二駆もフレームは同じはずなのでオフセットしないと車高が異様に高くなると思います。フロント周りの作り替えも大変です。
フロント周りもサンバーのフレームを入れるとすると主要骨格1/2以上入れ替わっていると判断された場合、改造申請が通らなくなってしまいます。
サンバーのフレームを切らずにボディを載せる格好にした場合はシートベルト新設やフロントガラス特注、ステアリング位置変更等で改造申請が必要だったりかなり大変です。
@@02garage2012 悪路も走れるという意味だったのだが・・・・・・。
骨格は工夫次第かも（申請が通るかどうかは、おっしゃる通り。）
悪路は基本的に走らない予定です😌
アメリカの田舎の人みたいですね😂
日本の田舎の人も頑張っています💪
デボネア・・・
デボネア気に入ってたんですけど手放してしまいました🥲
普通車登録って…全然フツーとちゃいますやんv(^o^)v
普通じゃない車を普通車登録します😊
❤それにつけても、日本はお役所天国、規制ばっかり、これでは前向きの進歩が低下し国力も向上しない、愚かな政治だ。
近年はどんどん規制が複雑になってきていますね。
もったいないけど、単体ではゴミなんだろうな。でも、貼り合わせの車を公道では使わないで欲しい。走行中に分解しては空飛ぶタイヤ。
錆びて朽ちていくオリジナルより魔改造でも走る方が値打ちがあると思っています。
当然強度を測定して強度検討書を作成して改造申請で登録しますので走行中に分解するような強度では登録できません。
登録できたら遠慮なく公道を走ります。
@@02garage2012 対物対人の任意保険を引き受けてくれる会社ありますか。事故って破産では相手がいたら気の毒です。
こんな改造すると強度計算など再提出しないとダメでは、走ってほしいですが普通の道路を走られると怖い気がしますが
エンジンの型式が変わる時点で改造申請が必要なので強度検討無しで登録はできません。
合法的に登録する予定ですので普通の道路を走ります。
まさか、公道を走ろうと言うのではないでしょうね。こんなメチャクチャ工事をした車、公道では絶対走らせないで下さい。
もちろん公道を走るつもりで作っています。
当然、改造申請を出して適正な検査を受けて車検に合格した状態で合法的に公道を走らせるつもりです。
頑張れ。車検通して公道走るのを楽しみにしています。
@@河野一夫-f9u ありがとうございます😊頑張ります💪