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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2024
- 走行中に煙をふいてヴァナゴンがぶっ壊れました。とりあえずベルト交換します。
【パジメ】
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ウォーターポンプがダメですね…。ベアリングが割れるか何かでウォーターポンプが回らなくなって、冷却水が循環しなくなってオーバーヒートしたんだろうと思われます。
オルタネーターとウォーターポンプ回すベルトが切れてるので
電気を発電してないのと、冷却水の循環が切れてるためオーバーヒートしたんですね。
ベトナムは旧正月を祝うイベントでもしてたんですかね。
ウォーターポンプのベアリングとシールが固着してますね。
ベアリングとシールを自分で交換できますがプーラー等のSSTが必要っす。
簡単なのは、ウォーターポンプまるごとリビルト品と交換すること
交換時は、冷却水を全部抜くのと、各部の冷却水用のゴムパイプを新品にする。
交換時に新品のガスケット使うのと冷却水のエア抜きも必要になります。
ウォーターポンプ交換してみようかなー
有識者さすが
パじめちゃんとこに直しに行ってあげてよ。たのむよ。
視聴者の皆様知識があってカッコイイ❣️素晴らしいです👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
ウォーターポンプ交換ですね〜😚
ウォーターポンプ交換ですね!
頑張ってください!
水抜いてウォーターポンプ交換、パッキン変えてね～
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟさんお疲れ様でした😂
ﾍﾞﾙﾄ外した時はﾌﾟｰﾘｰの点検は必須やね！
そしたらﾍﾞﾙﾄつける前に気付けたね🤣
これぞ旧車の楽しみ方だね
パスくんはDiYするところ素晴らしいです😄👍
コメントでアドバイス頂けたら、またトライして、無理だったらメカニックの方になおして貰って下さいね。
出先で大変な事になるといけないので...。
WPのベアリング…WP丸ごと交換の方が後々安心かなと思います…
ウォーターポンプ交換後に冷却系統の加圧テストしてどこからも漏れてないことを確認してから冷却水のエア抜き。
オーバーヒートしたかもしれないからラジエーターキャップからリークダウンテスト追加。
パーツも道具もrock autoで手に入る。
直ることを祈ってます
これは修理代😱 高くつくね。
ベトナムタウンのニューイヤー祭りですね。
30年ベトナムタウンに住んでました。
やはりウォーターポンプの焼き付けと念の為オルタネーター交換ですね。劣化しやすいチューブ類も割れ等ないか確認ですね😢 エンジン自体焼き付いてた場合はヴァナゴンに同じエンジンではなくスバルEJ20型に載せ替えるてもいいかもです。車体を新たに買うより安いのかな？海外の方で載せ替える人も多いみたいなのでそちらも場合によっては検討してみてもいいかもです！😅
ウォーターポンプのベアリングがこんにちはしてる。中がロックして軸が折れてるじゃないか。
WPとベルト周りを替えても怖いのはオーバーヒートによるエンジンへのダメージ。ヘッドとか逝ってたら中古エンジンに載せ替えた方が遥かに安くなる予感。
ここまで逝ってるなら余計な事せずにプロに診てもらった方が逆に時間も金もカロリーもセーブ出来ると２級整備士の俺は思うです。
ベアリングボール見えてますやん！
これは車屋案件ですね...
古いから部品出るかな？
空冷ですがヴァナゴンに乗っています。
ベルト切れは他にも影響が出るので怖いですね…心配です😢
大事にならないと良いですが…ぜひ直してあげてください〜❤
ウォーターポンプは、たいてい軸からの水漏れで交換するパターンなんですが、焼き付いたのは初めて見ました。
かなり前から、水は漏れてたんじゃ無いですかね。
ウォーターポンプの交換は、整備としては、そこまで難易度は高く無いので、キャンプ場で交換する猛者もいますが、車屋さんにお願いすることをお勧めします。
ベンツキャンピーングカーで動画配信お願いします〜最新で‼️👽
ベルト切れってめったに無いことだからもしかしてって見てたらやっぱりWPブロー笑
🥴こわれましたー😱
既に沢山のコメントあると思いますがウォーターポンプ固着でベルト破損により水温上昇→オーバーヒートですね！ベルト交換の作業を拝見する限りセンスありそうなので普通に自分で交換できると思いますよ！ポイントになるにはウォーポン脱着の際の古いシール剤をきちんと剥離して再度シーリングを丁寧に行う事と作業後に冷却水の再補充をしてきちんとエア抜きをする事ぐらいですかね。
ウォーターポンプ劣化損傷によるベルト切れでウォーターポンプからの冷却水漏れだと思います。
おそらくウォーターポンプ交換して冷却水のエア抜きすれば治るかなーとは思いますが
他に影響出てないか診てもらうためにも車屋持って行った方がいいかなと思います
がんばっぺ〜
この機会にオーバーホールした方がいいかも。あと、旧車には丸山モリブデン入れた方がいい。
先ずは冷却水抜いて、ウォーターポンプ外しですね。
旧車の醍醐味だけど😅
いたるところから何かが漏れてるって言ってたから全部見てもらった方がいいね😭
ところで前にも観て気になったんだけどTシャツはタイダイをしたのかな？
僕もロサンゼルスで86年のvanagon乗ってます。
他人事じゃないね、気をつけようっと！
はじめちゃん頑張ってね👍
私のVanagonも86年です！メンテナンスは大事ですねー
ベトナムも中華圏と同じ春節。チャイニーズニューイヤーですね。
だから爆竹鳴らしてライオンダンス。
ウォーターポンプが固着しちゃってますね。
日本ならオーバーヒートさせてるのもあるし専門店で見てもらうのが一番だと思うけど、アメリカだとどうなんだろ？
過去Jettaの中古車息子に買ったんですが見た目良かったのに電気系統次々と壊れて手放しました。VW古くなると修理が大変のリスト一位だったような。😮
なんでみんなそんな車詳しいんだ？ｗ
オーバーヒートしてどれぐらい走行したのかな？ヘッドとブロックの面研が必要じゃなければいいですね
ウォーターポンプがロックしてますね。
オーバーヒート時は走らしちゃダメですよ
ガスケット抜けたり最悪エンジンが熱で歪みますよ。
ウォーターポンプの交換は部品さえ揃えれば難しくはないですが
オーバーヒートの影響がどこまで
出てるか自分でチェック出来なさそうなら整備士さんにお願いした方がいいと思いますよ
自分でやっちゃいましょう
ウォーターポンプの故障だと思います。
オーバーヒート確定……💦💦
ハジメさんのテンションとは真逆の「お祭り騒ぎ」……レンズプロテクションもヒビ割れ……😢😢
ビンテージ車あるあるなんでしょうか？
アメリカって頼むとバカ高い料金を請求されるって事で、自分でやらなきゃいけないってのが、大変ですね💦💦
どうもウォーターポンプがロックしてベルトが焼き切れたようですね。
ベアリングですかね
まず初めに識者じゃありません。笑
あくまで推測で、プーリーのベアリングが先に逝ってしまいベルトがベルトが切れてしまった。
ウォーターポンプ回らずオーバーヒートし煙がモクモク。熱を持ったヘッドが歪んでないか心配なところです。といった感じでしょうか。あくまで素人考察です。冷却水入れ替えされると思いますのでラジエーターキャップを外しアイドリング状態で様子を見てポコポコと気泡が出るようでしたらヘッドが歪んでいる可能性がありますので面研するなどの対策が必要になりまから大変ですね。昔はよく自分の８６を直しましたがオーバーヒートさせたときにチェックを教えてもらいました。
ベルトの張りが弱くなるとレベルゲージと干渉して切れる事もあるようです。
th-cam.com/video/NQaI9DJEt-M/w-d-xo.htmlsi=iSmR9y3B9CAy3Q2z
ウォーターポンプのベアリングの玉が出てきちゃっていますね…
すみません😅全く分かりません😓
大変ですね Vanagonは故障が多いですね
ビートルは単純な故障しか無かったです😊
RAV4ばかり乗ってるからー。ヴァナゴンお怒り。
ベルト交換だけではダメです。
いよいよ廃車かな😅
車は違いますが、ちょっと前に息子の車のO2センサーなるものが４個壊れて交換したら２，４００ドルぐらいの請求が来ました。病院も高いですが車の治療代的なものも高いんですかね（オレンジカウンティ住です）
ありがとうございます！修理のレイバーフィーがすごいんでできれば自分で修理できるといいですよねー