The repair details of the Jimny JA11 that got stuck in the middle of the morning traffic jam.
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- 道路の真ん中でエンストした原因は、バッテリーでも発電機でもありませんでした。直接の原因は #ウォーターポンプ でした。#タイミングベルト の交換を含めた修理明細を公開します。いやー、なんやかや、次々と起きるトラブル。整備士さんからは「次は乗り換えだ」と言われながらも、まだまだ頑張りますのでチャンネル登録よろしくお願いします。
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わたしの「JA11」も20万キロ走行時にウォーターポンプとタイミングベルトを交換しました。
それから10年経って走行距離はもうすぐ30万キロ。今、ウォーターポンプとタイミングベルト交換を手配中です。
・・・まだまだ乗り続けますよ
おー、お仲間がいらっしゃって大変心強いです。わたしも乗り換えの気持ちはサラサラ無いです。コメントありがとうございました♪
自分もJA11乗りです コッチを直せばアッチが壊れですよ 直せれる事は自分で 直します 乗り換えは考えてませんリビルトエンジンに載せ替えを考えてます
そうですよねー。高速はどきどきしながら乗っています。
かっこいい！
ありがとうございます。
僕もジムニー乗っていますが、18万キロでそろそろ買い換えで悩んでいます。
ジムニーの新車を検討しましたが、価格が高くて諦めました。
お店にまた寄ります。
新型もいいですが、悩みますよねー。またご来店下さいませ♪
この整備はエンスト修理の為の内容ですかね？ 固着していますからウォータポンプは交換しないとイケないのです。ただ、ポンプ固着でエンストで有ると、停まった時に冷却液の沸騰（オーバーヒートでエンジン付近からボコボコ音がしたり）しているかなと思いますが、いかがだったでしょうか？前の動画のコメントにも送らせて頂きましたが、この型ジムニーは燃料ポンプ系の故障も良くあるみたいなんですよね。燃料ポンプ故障でのエンストで良くある感じは、アクセルオンしてるのに反応しなくてエンストしてたって感じ、ガツンってストールする感じではなくて、スっとストールしてしまう事が多い。大抵はキーを回しても始動しない事が多いですが、初期症状は掛かる事もあります。この型は燃料ポンプのリレーが対策品に変わっている事もTH-camに上げて下さっていますね。たまにしか出ない故障を治すのはメカニックとして難しいのですが、情報を基に、あまり高く無い内容は施工しながら診ておくのが良いと思います。すみませんおせっかいをお許し下さいませ😸
@@dWsjapan 大変参考になるコメントありがとうございます。ボコボコ音は気が付かなかったです。もともとメカに詳しく無いのでジムニーチューバーさんの動画を見て勉強したいと思っています。引き続きありがとうございました。
車って お金が かかるんですねえ。イトウショウジの 商品が、たくさん 売れますように…
コメントありがとうございます。沢山売りたいです。
2型以降のＪＡ１１ ＡＣ付きですか
はいそうです。H6年式F6A クーラー付きです。ターボ付きです。まだまだ頑張ります。
@@itoshoji Ｆ６Ａ SOHCのＩＣ
私のは、ＡＣパワステレス１型
６万ｋｍ未満でエンジンブロー
安くエンジン転がっていれば交換しようかな状態です。
何処かにありそうですがねー。