二十年36万公里的日系发动机拆解

二十年36万公里的日系发动机内部长什么样。

[@doesdo3425]

手艺真好，赏心悦目。

[@marionliang9857]

小楊師傅什麼車都會修贊

[@jasll]

也不是啦

[@user-re8pl6ry5b]

好師父.細❤️，用心。

[@user-pe2mv1rg6h]

日系車引擎質量就是不錯。

[@jasll]

怎么说呢 设计也比较保守

[@user-pe2mv1rg6h]

@@jasll 但是穩定性好啊。

[@loganzhao6578]

@@user-pe2mv1rg6h 所以，日系耐用不是技术多先进，是技术保守。自吸天生比涡轮增压耐用，德系自吸一样比日系增压耐用。就是看你怎么宿舍而已。没别的意思，就是想说没必要神话日系车。

[@ralliart4j12]

三菱车主向您致敬😊

[@ChihMinWusugicalwu]

鑄鐵缸體 三菱魂不滅

[@hasbhasb-nb8fn]

非常喜欢你的视频，请一定保护好你的手，

[@hasbhasb-nb8fn]

比岛国的小电影都好看。

[@Boss-bz8eb]

專業

[@wbyoung4280]

我们办公室九十年代末的老帕杰罗最近刚报废，可能接近60万公路，公车没人爱惜的，刚买就拉过缸。稍后买的05款大众开迪现在还在用，大概50万公里，没修过，之所以留着是因为巨大的后备箱实在找不到合适的替代品。

[@jimmyjim6531]

三暑的舊机身都是用生铁未制造很實用比現在的新車耐用很多·

[@kuicai4709]

三菱6G72发动机，一代名机啊！

[@kwokkeungwu8843]

我也是帕杰羅V93車主，希望它也可以行到這里數

[@jackchen6162]

鑄鐵耐操阿，就是耗油，3菱4g63,更是耐操，比v6保養更簡單

[@user-you-father]

日系寿命还是值得称道的！

[@user-og6hl1wb7h]

我觉得这些老车修完还是再讲一些他们的每百公里油耗

[@marionliang9857]

小楊新廠房很大

[@EnnTomi1]

你们是怎么清理到这么干净的？
国内貌似对新车有什么固执，20年的车我这里路上比比皆是，30年都有，特别是jdm。
都买新车那么有钱的么

[@garryli2030]

北美都是老破车，国内要年检啊

[@888YangJi]

👍👍

[@lvingfeng]

铸铁缸体耐操啊😂

[@jasll]

确实是 就是重

[@JustinJDavis]

你店在哪里？好像找你修车，法系，ds5😂

[@ChihMinWusugicalwu]

Pajero 🎉三菱硬漢

[@jingzhao9841]

对三菱发动机印象一直很好。我心目中等同于丰田，优于本田，但是不明白为啥销量总是不温不火的。内饰外观不讨喜？

[@dotakiller91]

哥来马来西亚 我车全部你做

[@Sanmarco1308]

一车传三代，人走车还在。

[@saharasahara814]

現在的30已經不是那時候的30了。汽車業務利潤少風險又高，遠不如銀行造船戰鬥機那些業務來得暴利，已經慘遭半賣身。

[@oczero2012]

安徽口音？

[@jasll]

云南的啦

[@user-pb7dt7fc2z]

😅😅敲进去？液氮也不用？

[@davidoff19809917]

沒有換缸套...為什麼要用液氮？