Grande, considerazioni obbiettive, video onesto e pulito senza troppe menate di grafiche, sigle da cartoni, riprese con droni e regia di Spielberg che fanno tutti gli altri
E trovi Duccio .... che oltre come sempre simpatico e piacevole ...ti propone un'altra prova accurata, obiettiva e ben fatta .....come da sempre Grazie Duccio !!!! E buon proseguimento
L’ho scelta anche grazie alla tua recensione. Moto fantastica. Si viaggia comodi anche in 2. La qualità percepita è alta, non vibra, la potenza è più che sufficiente, ha un bel sound (addirittura scoppietta🤣)
Inizio di weekend col botto. Ti svegli e Duccio è presente con una nuova prova, finita la stessa, messo un like, corri in garage e …dai fuoco alle polveri. Grazie a te di tenerci sempre in splendida compagnia con i tuoi video. ❤
Sarò noioso a ripeterlo, ma ragazzi, Duccio è il top nel presentare le novità delle 2 ruote! Ti dà una sferzata di energia che ti obbliga a prendere la tua moto in garage e andare subito a fare un giro come lui! Videoclip bellissimo, grande Duccio!😜✌️
Se consideriamo il fatto che è un 500cc adatto per patente A2, questa è una moto davvero completa e affidabile nella sua categoria!!! Duccio, come al solito, video eccellente!!!!!✌🏼
Grande Duccio, ottima prova , bella l'aggiunta della prova parcheggio a spinta e del test stampella laterale+centrale. Sei sempre il migliore, avanti così aspettiamo con gioia altre tue prove. Un abbraccio.
Ammazza che bravo, non ti conoscevo, ti ho scoperto con la prova di questa bella Hondina. Complimenti! Ora continuo a gustarmi gli altri video! Molto interessanti quelli che suggeriscono itinerari vicino Roma dove buttarmi con il mio trattorino indiano himalayano. Fanne altri, please!
Veramente bel sevizio semplice ma fatto bene molto esplicativo i miei complimenti più sentiti al commentatore per la preparazione e la spiegazione veramente dettagliata in tutti i particolari e bravo per la simpatia e la scioltezza nel commentare il veicolo senza rendere pesante il video alla prossima grazie di tutto ciao
Grandissimo Duccio, ascoltarti è sempre un piacere e trovare un tuo video migliora la giornata. Sono d'accordo su tutto ad eccezione di due cose: esteticamente per me questa motoretta è davvero dissimile dal bello e dal punto di vista economico, calcolando che sostanzialmente è una cb modificata, quindi un progetto storico di Honda e non una novità, il prezzo è davvero troppo salato. Un caro saluto e viva la moto
Ciao, questione estetica giustamente soggettiva (e a proposito, le linee tondeggianti della sorella CB500X a me piacciono ancora parecchio), mentre per quanto riguarda il prezzo, tenuta in considerazione la dinamica felice e la qualità generale (nonché la "garanzia" del Marchio), ritengo sia piuttosto centrato. Grazie davvero per il tuo commento. A presto!!!
Bella recensione Duccio, l'ho vista in concessionaria, mi è piaciuta davvero anche se provengo da una nc750x, ma mi ha sciolto il cuore la Transalp e l'ho presa! Quando fai la prova ? È in programma un test ride della Transalp? Grazie in anticipo ✌️
Caro Duccio, riesci a rendere interessante qualunque prova. Ho avuto questa moto in versione CB 500X nella primavera estate 2019 e tanti degli aspetti che hai descritto, soprattutto quelli relativi al motore li condivido. Honda con questo upgrade, secondo me, ha cercato di non stravolgere nel concetto la moto rivolgendosi sostanzialmente ad un pubblico che cerca razionalità e semplicità d'uso. Purtroppo per tanti altri appassionati la moto non è solo un mezzo di trasporto e di viaggio ma un elemento che ci rappresenta e sebbene i gusti sono del tutto personali Honda da un pò di tempo a questa parte (direi dal 2013 lancio CB 1100 strepitoso esempio di ingegneria meccanica e stile) non fa certo emozionare e la fascia di prezzo in cui si colloca questa moto non è proprio street price, a 7390€ f.c. si trovano moto di tutto rispetto e con un certo carattere. Certo chi acquista Honda è come se si mettesse in tasca un assegno circolare ma ho sempre visto le moto come un sogno, quando avevo 12 anni in centro a Messina dietro le vetrine a giorno di una concessionaria in centro ammiravo la Suzuki Katana 1100 e seguendo con gli occhi le sue linee e ogni dettaglio mi sentivo col vento nei capelli (allora li avevo). Mi dispiace essere spesso critico, chiaramente non con Duccio ma con Honda ma lo faccio da Hondista convinto che Honda dovrebbe essere più attenta alla sua clientela e che si porta dietro una tradizione di innovazione tecnica ed estetica che non deve disattendere e non basta certo il sistema e-clutch a stupire. Chiudo dicendo che ci sono tanti modi per godersi una moto e certamente questa NX ha le carte in regola per portarci ovunque ma per andare da un punto A ad un punto B anche solo fosse casa - lavoro c'è uno spazio per avere emozioni e guidare la moto giusta è fondamentale. Grazie Duccio, i tuoi test ride sicuramente aiutano a capirlo. Una buona Pasqua a te e a tutto il canale.
Che bello che tu sia tornato Duccio 😊 Grazie per il servizio! Sai qual è secondo me il difetto di questa moto? Non la potenza,non la ciclistica non raffinata,non l'erogazione piatta... Ma lo spazio dedicato al passeggero. Se avesse qualche cm in piu fra piano di seduta e pedaline e qualche mm a disposizione in piu fra pilota e passeggero,in stile Trk per intenderci,sarebbe perfetta. Io l'avrei gia comprata (uso moto prevalentemente in citta,poi faccio due viaggi all' anno in due,di circa 1500/2000 km a testa in media). Non mi interessano i cv,tanto quando siamo in due al massimo ci piazziamo ai 110 in autostrada e via,altrimenti in extraurbano sto sempre sotto agli 80). Però io sono 180cm,lei 170 e la moto è davvero striminzita. Africa twin costa un rene e per il mio uso è sprecata... L'unica 500 cc accogliente in tal senso è la benelli,che però pesa come mia zia Pinuccia dopo le feste di Natale! Ciao Caro,buona Pasqua!
Complimenti! Prova ricca di contenuti e soprattutto concreta. Attendo una prova di una HD tipo fat bob o sport glide, sono davvero curioso di sapere come possano essere descritte da una persona competente.
Grazie Duccio per le videoprove sempre realizzate con grandissima competenza. Una recensione del modello naked, la CB500 Hornet, la troveremo un giorno sul tuo canale? Sarebbe utile per capire la differenza nelle sospensioni, molti anni fa ho provato la CB500X ma mi dava fastidio l'eccessiva facilità di affondamento del davanti. Grazie 😊
Aggiornamento: ho provato sia la NX500 che la CB500 Hornet. La NX500 ha un beccheggio in inserimento in curva e nei cambi di direzione che mi toglie il piacere di guidarla se forzo anche solo un po' il ritmo. A mio parere, adatta solo ad andature turistiche per il motivo suddetto, sospensioni troppo poco frenate. Meglio la naked, anche se non perfetta.
Ottima ed esaustiva prova come sempre. Un chiarimento sul cambiare senza frizione, sembra essere il sesso degli angeli. Ci sono esperti che sostengono che non sia un problema ed altrettanti che sostengono il contrario. Mi piacerebbe conoscere la tua opinione.
Ciao Roberto, posto che non sono un ingegnere, cambiare senza frizione alla lunga logora le componenti del cambio. Ciò detto, un cambio ad innesti frontali può permettersi senza troppi indugi di digerire cambi marcia senza l'aiuto della frizione, ma per l'appunto non è consigliabile farlo frequentemente. Nella prova volevo sono dimostrare quanto fosse a punto il cambio di questa Honda, salgo e scendo di rapporto sottocoppia, senza nessun indugio. Giustamente ho chiesto scusa perché ho un po' strapazzato una moto ancora in rodaggio. Un abbraccio!
Carissimo Duccio, secondo te puo fare offroad molto tranquillo? Nel senso viaggi amche su sterrati magari qualcosa di piu di semplice strade bianche??? Grazie per la bella recensione Duccio, sei sempre bravissimo!
Da possessore di Honda 500 X del 2021, francamente penso che questo NX sia una operazione commerciale. Inoltre esteticamente (parliamoci chiaro) hanno solo modificato la plastica del pezzo anteriore faro, il resto è uguale alla cb500x… e il cambio stilistico è molto più povero… comunque bravo Duccio, sempre il top!
Sicuramente due moto molto vicine per quanto riguarda la sostanza. Si partiva da una base collaudata ed apprezzata, credo sia giusto così. Da appassionato sarei curioso di verificare puntualmente il vantaggio del minor peso dei cerchi. Grazie Stefano!
Complimenti al bellissimo video e il tuo modo di parlare semplice... X caso hai anche un video recente della Honda nc 750x automatica? Ciao alla prossima
Chi proviene da moto più prestazionali può sempre contare su una ciclistica facilissima ed efficace. Diciamo che qui si ha il gusto di ruotare la manetta senza il rischio di infrangere il muro del suono... Abbraccio!
Fino a qualche giorno fa nel mio garage albergava una Bmw gs 1250 “hp edition” appena venduta ad un carissimo amico (prima di stendermici al di sotto invece che sopra) in questo momento rimangono una Triumph Tiger 1050 anno 2020 (grande motore) ma molto sottovalutata in Italia (parere personale) e che meritava maggior fortuna e una splendida Yamaha tracer 700 (anno 2016 blu first edition) una delle primissime arrivate in Italia con all’attivo solo 3000 km.; euro 4 (il calore per il pilota a differenza delle attuali euro 5 non sa neanche cosa sia) scevra da tutte le varie puttanate elettroniche - controllo di trazione nel polso destro) purtroppo a 77 anni non voglio lasciare agli aventi diritto troppe problematiche ereditarie quindi sto cominciando a liberare la mia “concessionaria” ma senza moto proprio non vorrei rimanerci e questa Honda nx 500 mi sembra un bel modo di chiudere questa mia carriera “costellata “ da oltre 40 moto (ormai ho perso il conto) in bellezza.
Salve,bel video. Certo che honda potrebbe fare il gran passo,ruote e sospensioni serie,e fare una cosa piu votata all adventur,baby africa twin per capirci.
bellissima... Ottimo il doppio freno a disco anteriore.. Che non capisco non viene equipaggiata la sorella maggiore... Peccato sempre per la mancata protezione del mono ammortizzatore in balia dei sassi alzati dalla ruota posteriore. Un saluto a tutti..
grazie per la bella recensione, sono alto 183 cm, pensi che la moto sia sottodimensionata? Ho visto che tu sei 181 cm e trovi la posizione di guida comoda, l'angolo delle gambe e' comodo (le ginocchia sembrano molto piegate)? Grazie!
Ciao, per me ti ci puoi trovare bene. Gambe a metà strada tra una enduro ed una stradale, con le pedane leggermente arretrate. Ieri sono stato in sella tutta la giornata, nessun indolensimento, posizione molto naturale. Magari posso suggerirti di fare un test statico in concessionaria (ovviamente un test ride sarebbe ancora meglio) per fugare ogni dubbio.
Io ho il cb500x Moto stupenda. Ho 106.000 km e faccio una media di 32 km litro. Ma con guida normale non da braccino. Con guida da braccino sono riuscito a fare 42 con un litro. Dimenticavo... Mai un guasto serio
Ciao Duccio, complimenti veramente per i video. Sono indeciso tra questa nx e la Morini x-cape 650 per sostituire lo scooter usandola tutti (ma proprio tutti) i giorni Prevalentemente per tragitto casa lavoro tra tangenziale, raccordo anulare e strade extraurbane....tirami fuori dai dubbi x favore 😂
la prima cosa che ho notato di questa moto è la posizione del piede a mio avviso troppo arretrata e ti porta a piegare le gambe e potrebbe stancarti. Inoltre la trovo piccolina nel suo insieme
Hey. U look like rossi. ❤ I can't understand Italian. Looks like the bike handles well thru twisties. Do u get vibration at higher revs and on speed above 130kmhr. How is the gearbox and handling thru corners.
Hi rv6569, well Rossi is a bit faster sometimes on sunday, but ok, U are right, we are quite close😋! Very good handling (considering the 19" front wheel). No vibration at lower and higher revs. Gearbox hyper smooth and very soft clutch (really at the top, very easy to use). The only limitation at the higher speed is the windshield which does not cover the top of the helmet. Ciao!!!
Sono stato alla Honda un mese per vedere e prendere questa. Alla fine ho preso la CB500X total black che ho trovato molto più bella esteticamente. Nuovo per nuovo ho anche risparmiato 700 euro sul prezzo. A parte le ruote, apparentemente più leggere, che differenze effettive ha con la CB?
Complimenti per la tua CB500X. A parte l'estetica ed i cerchi, la NX ha il controllo di trazione, il display TFT a colori da 5" ed una nuova taratura delle sospensioni. Ciao Alfredo!
Mi piacciono le tue prove però ci sono due cose che spesso vengono ripetute da tutti i tester , compreso te, sulle quali non concordo assolutamente: 1ºparabrezza più alto significa sempre o quasi più turbolenza e alla fine fastidio ; la moto che ti fa stare come in macchina non esiste . Meglio un parabrezza con pochissime turbolenze di uno che si ritenga migliore perché più alto. Se vi da fastidio l’aria state a casa o andate in macchina . 2º la sella morbida è molto peggio se ci passi sopra parecchio tempo . Anche questa cosa la capiscono in pochi e tu , fra gli altri , insisti che è meglio . Per il resto … la nx è una moto che farà il suo lavoro ma non potrà certo essere il massimo . Perché non dite , non dici , che le moto devono essere soprattutto leggere ? E ci mettete sopra pure tubi di protezione ecc ecc . Proprio ormai il rapporto pesi/ benefici mi pare francamente insensato . Ho un gs 1250 … lo sai che significa kg e kg… ma se devo prendere un 500 vorrei che pesasse massimo 180 kg FULL OPTIONAL. Comunque bravo , ma ormai si ripetono sempre le stesse cose
14:09 sulla mia le turbolenze sono atroci per la mia testa e anche a 90 al ora mi fanno vibrare il casco facendomi venire mal di testa dopo letteralmente qualche minuto, tant'è che ho dovuto rimuovere il cupolino dopo letteralmente poche ore che l' ho comprata. cupolino rimosso e turbolenze ridotte praticamente del 99%
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
E niente e poi ti svegli, trovi le prove di Duccio e si inizia la giornata al top 🔝 💖👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie Giuseppe il vostro affetto è incredibile
Grande Duccio
Grande Duccio sei er mejo🔝
Grazie Duccio per questa splendida e presentazione della nuova Honda. Come le presenti tu le Moto non le presenta nessuno. Grazie 🙏
Grazie a te Adriano! Troppo buono😍
Me l'aspettavo che facevi la recensione di questa moto. Sei il primo a farla in modo decente
Grazie Gunny!
Confermo ✌️😎
Grande, considerazioni obbiettive, video onesto e pulito senza troppe menate di grafiche, sigle da cartoni, riprese con droni e regia di Spielberg che fanno tutti gli altri
Grazie davvero. A presto!
E trovi Duccio .... che oltre come sempre simpatico e piacevole ...ti propone un'altra prova accurata, obiettiva e ben fatta .....come da sempre
Grazie Duccio !!!!
E buon proseguimento
Grazie!!!!!!!
Grande Duccio, meriteresti di diritto un posto nelle grandi testate!
Grazie😍!!! Con la vostra partecipazione ed il vostro affetto facciamo diventare grande Vivalamoto💪💪💪
L’ho scelta anche grazie alla tua recensione. Moto fantastica. Si viaggia comodi anche in 2. La qualità percepita è alta, non vibra, la potenza è più che sufficiente, ha un bel sound (addirittura scoppietta🤣)
Inizio di weekend col botto. Ti svegli e Duccio è presente con una nuova prova, finita la stessa, messo un like, corri in garage e …dai fuoco alle polveri. Grazie a te di tenerci sempre in splendida compagnia con i tuoi video. ❤
Grazie Stefano!!!!
Finalmente un video della nuova nx in italiano e poi fatto date……il massimo 😊
Ciao Andrea, grazie!!!
Sarò noioso a ripeterlo, ma ragazzi, Duccio è il top nel presentare le novità delle 2 ruote! Ti dà una sferzata di energia che ti obbliga a prendere la tua moto in garage e andare subito a fare un giro come lui!
Videoclip bellissimo, grande Duccio!😜✌️
Grazie davvero Michele!!!
Se consideriamo il fatto che è un 500cc adatto per patente A2, questa è una moto davvero completa e affidabile nella sua categoria!!!
Duccio, come al solito, video eccellente!!!!!✌🏼
Ciao Valentino, concordo, moto non solo adatta ai neofiti. Un abbraccio!!!!
Grande Duccio, ottima prova , bella l'aggiunta della prova parcheggio a spinta e del test stampella laterale+centrale. Sei sempre il migliore, avanti così aspettiamo con gioia altre tue prove. Un abbraccio.
Grazie Willy, un abbraccio anche a te!
La più bella e competente recensione vista ad ora, complimenti, molto pratico e professionale.
Una prova che riconcilia con il motociclismo!🎉🎉🎉🎉
Grazie Duccio . Grazie per la tua passione e competenza
Mitico Mirko!!!!! Abbraccio
Ammazza che bravo, non ti conoscevo, ti ho scoperto con la prova di questa bella Hondina. Complimenti! Ora continuo a gustarmi gli altri video! Molto interessanti quelli che suggeriscono itinerari vicino Roma dove buttarmi con il mio trattorino indiano himalayano. Fanne altri, please!
Grazie a te Fabrisss!!! Ricevuto. Presto uscirà un video di "approvvigionamento gastronomico" con itinerario Lazio-Umbria.
Duccio è uno dei migliori tester in Italia!!! Guarda i suoi video degli anni scorsi per rendertene conto ;)
Grande Duccio! Eccellente lavoro. Bravo.
Ti ringrazio Enrico, un abbraccio!
Veramente bel sevizio semplice ma fatto bene molto esplicativo i miei complimenti più sentiti al commentatore per la preparazione e la spiegazione veramente dettagliata in tutti i particolari e bravo per la simpatia e la scioltezza nel commentare il veicolo senza rendere pesante il video alla prossima grazie di tutto ciao
sei veramente bravo, competente ed esaustivo, complimenti veramente grandissimi
Grandissimo Duccio, ascoltarti è sempre un piacere e trovare un tuo video migliora la giornata.
Sono d'accordo su tutto ad eccezione di due cose: esteticamente per me questa motoretta è davvero dissimile dal bello e dal punto di vista economico, calcolando che sostanzialmente è una cb modificata, quindi un progetto storico di Honda e non una novità, il prezzo è davvero troppo salato.
Un caro saluto e viva la moto
Ciao, questione estetica giustamente soggettiva (e a proposito, le linee tondeggianti della sorella CB500X a me piacciono ancora parecchio), mentre per quanto riguarda il prezzo, tenuta in considerazione la dinamica felice e la qualità generale (nonché la "garanzia" del Marchio), ritengo sia piuttosto centrato. Grazie davvero per il tuo commento. A presto!!!
@@vivalamoto grazie a te per avermi risposto , è sempre un piacere ascoltarti e coltivare insieme la passione per le due ruote
Bella recensione Duccio, l'ho vista in concessionaria, mi è piaciuta davvero anche se provengo da una nc750x, ma mi ha sciolto il cuore la Transalp e l'ho presa! Quando fai la prova ? È in programma un test ride della Transalp? Grazie in anticipo ✌️
Grazie per il giro e per l'usuale cura nell'analisi della moto. Sempre al top! Aspetto la prossima campanella. Ciao Duccio
Grazie Diego!
Ottima prova veramente esaustiva sotto tutti i punti di vista
SEMPRE OTTIMI VIDEO E CONTENUTI ECCELLENTI ! BRAVISSIMO !
Complimenti. Eccellente recensione
Caro Duccio, riesci a rendere interessante qualunque prova. Ho avuto questa moto in versione CB 500X nella primavera estate 2019 e tanti degli aspetti che hai descritto, soprattutto quelli relativi al motore li condivido. Honda con questo upgrade, secondo me, ha cercato di non stravolgere nel concetto la moto rivolgendosi sostanzialmente ad un pubblico che cerca razionalità e semplicità d'uso. Purtroppo per tanti altri appassionati la moto non è solo un mezzo di trasporto e di viaggio ma un elemento che ci rappresenta e sebbene i gusti sono del tutto personali Honda da un pò di tempo a questa parte (direi dal 2013 lancio CB 1100 strepitoso esempio di ingegneria meccanica e stile) non fa certo emozionare e la fascia di prezzo in cui si colloca questa moto non è proprio street price, a 7390€ f.c. si trovano moto di tutto rispetto e con un certo carattere. Certo chi acquista Honda è come se si mettesse in tasca un assegno circolare ma ho sempre visto le moto come un sogno, quando avevo 12 anni in centro a Messina dietro le vetrine a giorno di una concessionaria in centro ammiravo la Suzuki Katana 1100 e seguendo con gli occhi le sue linee e ogni dettaglio mi sentivo col vento nei capelli (allora li avevo). Mi dispiace essere spesso critico, chiaramente non con Duccio ma con Honda ma lo faccio da Hondista convinto che Honda dovrebbe essere più attenta alla sua clientela e che si porta dietro una tradizione di innovazione tecnica ed estetica che non deve disattendere e non basta certo il sistema e-clutch a stupire. Chiudo dicendo che ci sono tanti modi per godersi una moto e certamente questa NX ha le carte in regola per portarci ovunque ma per andare da un punto A ad un punto B anche solo fosse casa - lavoro c'è uno spazio per avere emozioni e guidare la moto giusta è fondamentale.
Grazie Duccio, i tuoi test ride sicuramente aiutano a capirlo.
Una buona Pasqua a te e a tutto il canale.
Mi piace molto il modo in cui recensisci bravo
Bel video complimenti, e bella moto, Honda, niente da dire... 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Complimenti, bellissima recensione
Ciao Duccio, sempre esaustivo e obiettivo…bella motina per iniziare.
Un saluto!
Grazie!!! direi anche per proseguire se non si hanno particolari pruriti. Ciclistica molto divertente. Ciao Alex!
Sei molto bravo complimenti.
Grazie Massimo!!!
Grande Duccio...me la gusto subito!!
Ciao Fabrizio!
Mi chiedo come tu nn possa fare parte di una testata giornalistica , nel settore motoristico è sempre uno spasso starti ad ascoltare.
Grazie davvero! Vorrà dire che con la vostra partecipazione faremo diventare grande Vivalamoto. A presto!!!
Duccio......prove sempre al top e molto sincere✌️💪✊✊✊
Grazie!!!
Duccio, come sempre le migliori recensioni sono le tue!
Grande Arnaldo!!!!
Duccio sempre il numero uno! Lo guarderei anche se facesse la recensione dei carrelli del supermercato!
Ottima idea nella brutta stagione😅!!! A presto!!!
Uccio ben ritrovato grande come sempre!
Grazie Alberto!
Bella motoretta e....meravigliosa prova..Co.e sempre Duccio.....e come sempre honda sorprende....ciao!!!
grazie, ottima prova come sempre.
Bravo. Bentornato.
Grazie Francis!
Bella recensione
bravo Duccio, come sempre ! ( un appunto : anche senza portapacchi, ci sono maniglie passeggero di serie )
Bravissimo Duccio 👍
Grazie!!!
Mi è piaciuto molto il test Duccio! Grazie mille
A te Riccardo!
Che bello che tu sia tornato Duccio 😊
Grazie per il servizio! Sai qual è secondo me il difetto di questa moto? Non la potenza,non la ciclistica non raffinata,non l'erogazione piatta... Ma lo spazio dedicato al passeggero. Se avesse qualche cm in piu fra piano di seduta e pedaline e qualche mm a disposizione in piu fra pilota e passeggero,in stile Trk per intenderci,sarebbe perfetta. Io l'avrei gia comprata (uso moto prevalentemente in citta,poi faccio due viaggi all' anno in due,di circa 1500/2000 km a testa in media). Non mi interessano i cv,tanto quando siamo in due al massimo ci piazziamo ai 110 in autostrada e via,altrimenti in extraurbano sto sempre sotto agli 80). Però io sono 180cm,lei 170 e la moto è davvero striminzita. Africa twin costa un rene e per il mio uso è sprecata... L'unica 500 cc accogliente in tal senso è la benelli,che però pesa come mia zia Pinuccia dopo le feste di Natale!
Ciao Caro,buona Pasqua!
Complimenti! Prova ricca di contenuti e soprattutto concreta.
Attendo una prova di una HD tipo fat bob o sport glide, sono davvero curioso di sapere come possano essere descritte da una persona competente.
Ricevuto Marco! Ciao
Grazie Duccio per le videoprove sempre realizzate con grandissima competenza. Una recensione del modello naked, la CB500 Hornet, la troveremo un giorno sul tuo canale? Sarebbe utile per capire la differenza nelle sospensioni, molti anni fa ho provato la CB500X ma mi dava fastidio l'eccessiva facilità di affondamento del davanti. Grazie 😊
Aggiornamento: ho provato sia la NX500 che la CB500 Hornet.
La NX500 ha un beccheggio in inserimento in curva e nei cambi di direzione che mi toglie il piacere di guidarla se forzo anche solo un po' il ritmo. A mio parere, adatta solo ad andature turistiche per il motivo suddetto, sospensioni troppo poco frenate. Meglio la naked, anche se non perfetta.
Un'altra prova da gustare 💪
Grazie Domenico!
Great review. Saluti da Tirana!
Appena comprata, mi arriva tra pochi giorni. Spero di aver fatto la scelta giusta
Allora complimenti!!!!
Sempre grande CESARE!!!!!
Grande Adriano!!!
Si comincia bene la giornata: prova completa e Duccio non ti annoia mai. Grazie.
Ciao Lorenzo!
Moto equilibrato, prezzo onesto, Duccio il top dei test Raider!
Grazie Giuseppe!!!
Ciao, ho visto che hai provato la NX 500 volevo sapere come si comporta con il passeggero.
Grazie e buona giornata
ottima prova!
Grazie!
Ciao complimenti per la prova .....😊
Grazie Fabio!
Ottima ed esaustiva prova come sempre. Un chiarimento sul cambiare senza frizione, sembra essere il sesso degli angeli. Ci sono esperti che sostengono che non sia un problema ed altrettanti che sostengono il contrario. Mi piacerebbe conoscere la tua opinione.
Ciao Roberto, posto che non sono un ingegnere, cambiare senza frizione alla lunga logora le componenti del cambio. Ciò detto, un cambio ad innesti frontali può permettersi senza troppi indugi di digerire cambi marcia senza l'aiuto della frizione, ma per l'appunto non è consigliabile farlo frequentemente. Nella prova volevo sono dimostrare quanto fosse a punto il cambio di questa Honda, salgo e scendo di rapporto sottocoppia, senza nessun indugio. Giustamente ho chiesto scusa perché ho un po' strapazzato una moto ancora in rodaggio. Un abbraccio!
Questa nuova NX, ha il cambio DCT o è il classico manuale con la leva sul piede?
Ciao Duccio, un abbraccio e grazie
Grazie a te Matteo!
Carissimo Duccio, secondo te puo fare offroad molto tranquillo? Nel senso viaggi amche su sterrati magari qualcosa di piu di semplice strade bianche??? Grazie per la bella recensione Duccio, sei sempre bravissimo!
Da possessore di Honda 500 X del 2021, francamente penso che questo NX sia una operazione commerciale. Inoltre esteticamente (parliamoci chiaro) hanno solo modificato la plastica del pezzo anteriore faro, il resto è uguale alla cb500x… e il cambio stilistico è molto più povero… comunque bravo Duccio, sempre il top!
Sicuramente due moto molto vicine per quanto riguarda la sostanza. Si partiva da una base collaudata ed apprezzata, credo sia giusto così. Da appassionato sarei curioso di verificare puntualmente il vantaggio del minor peso dei cerchi. Grazie Stefano!
Ciao Duccio 😊. Appena ordinata... Guarda che in configurazione senza borse le barre per il passeggero ci sono!!!
Confermo, ritirata stamattina dal concessionario! Buona estate a tutti i 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Grande Duccio!!!! Mega moto secondo me sottovalutata ma molto succulenta e polivalente ❤
Concordo, moto dalla ciclistica molto felice e poliedrica. A presto!!!
Ricordiamoci che non dobbiamo sperare che una moto assorba le giunzioni dei viadotti, ma che le strade vengano tenute meglio 😅 bella prova... Grazie
...in effetti 😅
Ciao e complimenti per la prova. Ho la cb500x senti che paramani monta questa nx della prova ?
Complimenti al bellissimo video e il tuo modo di parlare semplice... X caso hai anche un video recente della Honda nc 750x automatica? Ciao alla prossima
Ciao Giorgio, nessun video recente. Grazie e a presto!!!
Bravo Duccio...Top.
Grazie Gianni!
Grande Duccio!!!!
Sei il vate delle 2 ruote!!!!
Grande Pasquale!!!
Mi hai convinto ! Me la compro ! Sono stanco di “tir” da 250 kg. e oltre difficili da gestire soprattutto in montagna.
Chi proviene da moto più prestazionali può sempre contare su una ciclistica facilissima ed efficace. Diciamo che qui si ha il gusto di ruotare la manetta senza il rischio di infrangere il muro del suono... Abbraccio!
Ciao che moto hai, anche io voglio scendere di peso e categoria
Fino a qualche giorno fa nel mio garage albergava una Bmw gs 1250 “hp edition” appena venduta ad un carissimo amico (prima di stendermici al di sotto invece che sopra) in questo momento rimangono una Triumph Tiger 1050 anno 2020 (grande motore) ma molto sottovalutata in Italia (parere personale) e che meritava maggior fortuna e una splendida Yamaha tracer 700 (anno 2016 blu first edition) una delle primissime arrivate in Italia con all’attivo solo 3000 km.; euro 4 (il calore per il pilota a differenza delle attuali euro 5 non sa neanche cosa sia) scevra da tutte le varie puttanate elettroniche - controllo di trazione nel polso destro) purtroppo a 77 anni non voglio lasciare agli aventi diritto troppe problematiche ereditarie quindi sto cominciando a liberare la mia “concessionaria” ma senza moto proprio non vorrei rimanerci e questa Honda nx 500 mi sembra un bel modo di chiudere questa mia carriera “costellata “ da oltre 40 moto (ormai ho perso il conto) in bellezza.
Salve,bel video. Certo che honda potrebbe fare il gran passo,ruote e sospensioni serie,e fare una cosa piu votata all adventur,baby africa twin per capirci.
Duccio, bentornato! 😊 Una curiosità: dove si trova quella bella strada bianca?
Ciao Enzo, si trova nel Parco di Vejo, a Formello.
Vorrei prendere di nuovo la moto 🏍️ dopo tanti anni... fare qualche piccola escursione con mia moglie, mi consigli questa Honda?
Per me che è la mia prima moto me la consiglieresti?
Ciao Duccio per la protezione dall’ aria, tu quanto sei alto ?
Io essendo 1,80 vorrei sapere ad ti arriva aria in faccia!!!
Buongiorno,acquistata oggi 18/6/24 ,NX 500, ma su libretto risulta CB500XA . è regolare ?
Secondo te, Duccio, puo' questa Moto andare bene anche per viaggio a lungo raggio (europei) con valigie? Grazie
Sempre top duccio e anche honda
Grazie Antonio!
Grande
Ciao Mario!!!
Ottima e completa
Grazie Fabio!
Ciao bel video. Ma in montagna con due persone rende bene?
bellissima... Ottimo il doppio freno a disco anteriore.. Che non capisco non viene equipaggiata la sorella maggiore... Peccato sempre per la mancata protezione del mono ammortizzatore in balia dei sassi alzati dalla ruota posteriore. Un saluto a tutti..
Grazie Davide, un saluto anche a te!
grazie per la bella recensione, sono alto 183 cm, pensi che la moto sia sottodimensionata? Ho visto che tu sei 181 cm e trovi la posizione di guida comoda, l'angolo delle gambe e' comodo (le ginocchia sembrano molto piegate)? Grazie!
Ciao, per me ti ci puoi trovare bene. Gambe a metà strada tra una enduro ed una stradale, con le pedane leggermente arretrate. Ieri sono stato in sella tutta la giornata, nessun indolensimento, posizione molto naturale. Magari posso suggerirti di fare un test statico in concessionaria (ovviamente un test ride sarebbe ancora meglio) per fugare ogni dubbio.
@@vivalamoto grazie!!
Ottima recensione, posso chiederti le strade del misto e offroad? :D
Ciao, misto Campagnanese, strada bianca è nel parco di Vejo a Formello. A presto!!!
Io ho il cb500x
Moto stupenda. Ho 106.000 km e faccio una media di 32 km litro. Ma con guida normale non da braccino.
Con guida da braccino sono riuscito a fare 42 con un litro. Dimenticavo... Mai un guasto serio
Vista ad eicma,non è male,non fa battere il cuore ma è un ottima moto.Bella in livrea Rossa
Ciao Adriano!
Ciao Duccio, complimenti veramente per i video. Sono indeciso tra questa nx e la Morini x-cape 650 per sostituire lo scooter usandola tutti (ma proprio tutti) i giorni Prevalentemente per tragitto casa lavoro tra tangenziale, raccordo anulare e strade extraurbane....tirami fuori dai dubbi x favore 😂
Honda nx tutta la vita ….
la prima cosa che ho notato di questa moto è la posizione del piede a mio avviso troppo arretrata e ti porta a piegare le gambe e potrebbe stancarti. Inoltre la trovo piccolina nel suo insieme
Hey. U look like rossi. ❤ I can't understand Italian. Looks like the bike handles well thru twisties. Do u get vibration at higher revs and on speed above 130kmhr. How is the gearbox and handling thru corners.
Hi rv6569, well Rossi is a bit faster sometimes on sunday, but ok, U are right, we are quite close😋! Very good handling (considering the 19" front wheel). No vibration at lower and higher revs. Gearbox hyper smooth and very soft clutch (really at the top, very easy to use). The only limitation at the higher speed is the windshield which does not cover the top of the helmet. Ciao!!!
@@vivalamoto thanks for your response.
Honda e Duccio due nomi al top
Grande!!!
Ciao Duccio ,quanto costa con tutti gli accessori?
Come effetto on off come è messa?
Pare che finalmente abbiano montato un faro che illumina, con la CB era un incubo... 😊
Sono stato alla Honda un mese per vedere e prendere questa. Alla fine ho preso la CB500X total black che ho trovato molto più bella esteticamente. Nuovo per nuovo ho anche risparmiato 700 euro sul prezzo. A parte le ruote, apparentemente più leggere, che differenze effettive ha con la CB?
Nessuna a livello sostanziale
Complimenti per la tua CB500X. A parte l'estetica ed i cerchi, la NX ha il controllo di trazione, il display TFT a colori da 5" ed una nuova taratura delle sospensioni. Ciao Alfredo!
Mini Transalp col 19 avanti e….metà potenza. Ma è una moto valida e pratica.
Duccio, ma un test ride della Transalp 750 ? A quando?
Ciao, appena disponibile in Honda. A presto!
Bella moto mi piace
Il mono è regolabile nel precarico? Ho un pomello o ci si accuccia a terra a regolare la ghiera? Grazie
Ciao, regolabile con ghiera
ho ordinato la mia nx500, colore bianco, vado a prenderla tra 1-2 settimane
Grandissimo! Complimenti
Mi piacciono le tue prove però ci sono due cose che spesso vengono ripetute da tutti i tester , compreso te, sulle quali non concordo assolutamente: 1ºparabrezza più alto significa sempre o quasi più turbolenza e alla fine fastidio ; la moto che ti fa stare come in macchina non esiste . Meglio un parabrezza con pochissime turbolenze di uno che si ritenga migliore perché più alto. Se vi da fastidio l’aria state a casa o andate in macchina .
2º la sella morbida è molto peggio se ci passi sopra parecchio tempo . Anche questa cosa la capiscono in pochi e tu , fra gli altri , insisti che è meglio .
Per il resto … la nx è una moto che farà il suo lavoro ma non potrà certo essere il massimo . Perché non dite , non dici , che le moto devono essere soprattutto leggere ? E ci mettete sopra pure tubi di protezione ecc ecc . Proprio ormai il rapporto pesi/ benefici mi pare francamente insensato . Ho un gs 1250 … lo sai che significa kg e kg… ma se devo prendere un 500 vorrei che pesasse massimo 180 kg FULL OPTIONAL. Comunque bravo , ma ormai si ripetono sempre le stesse cose
14:09 sulla mia le turbolenze sono atroci per la mia testa e anche a 90 al ora mi fanno vibrare il casco facendomi venire mal di testa dopo letteralmente qualche minuto, tant'è che ho dovuto rimuovere il cupolino dopo letteralmente poche ore che l' ho comprata.
cupolino rimosso e turbolenze ridotte praticamente del 99%